passat variant ve sedan ağırlık dağılımı

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #1
    offline
    asklepios - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    erdem
    Üyelik Tarihi
    30/04/2015
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat Variant
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    16

    vw passat variant ve sedan ağırlık dağılımı

    Merhaba, araçlarımız spor araçlar olarak tanımlanmasa da sürüş dinamiklerini belirlemede karoserin rijitliği yanında aracın ön-arka ağırlık dengesi de gözetilmesi gereken değerler arasında.
    Bir heves aldığım ve giderek sevdiğim Variant'ımın sedan kardeşlerinden geri kalmayan bir ön/arka ağırlık dağılımının olduğunu (muhtemelen variant sahibi olduğum için neden olduğum deformasyon/"bias" nedeni ile) düşünüyordum. Hatta bu dağılıma bağlı kullanım zevkinin “/handling?” neredeyse 5. jenerasyon golf kadar olduğunu “hissediyordum".
    Bu hislerimin bilimsel bir temele dayanıp dayanmayacağını öğrenmek için 2015 yılından sonra üretilmiş passat'ların ön- arka ağırlık dağılımlarını Türkçe hiçbir kaynakta bulamadığımdan Doğuş oto'ya email atarak sordum, bir dönüş alamayınca Alman kaynak sitesindeki katalog verilerini kullanarak ön/arka ağırlık dağılımını hesapladım.
    Variant kasanın sedan kardeşinden "handling" anlamında geride kalmayacak şekilde kusursuza yakın ağırlık dağılımına sahip olmasında payı olan, ön aks ile sürücünün ayak bastığı pedal seti arasındaki motor, şanzıman ve aktarma sistemlerini koyduğu alanı sabit tutarken diğer alanlardaki karoser parçaları ile 1100 parçalı lego seti gibi oynanmasına izin veren MQB - Modularer Querbaukasten/Modüler Plattform yönetimi sanırım aracı sadece hafifletmemiş, bir nevi bakkal terazisi gibi dengelemiş. Dilerim veriler işinize yarar.


    passat ağırlık dağılımı Toplam ağırlık Ön teker Arka teker Ön/arka ağırlık oranı
    Variant




    1.4 tsi 125 man
    1394
    950
    1060
    0,896

    1.4 tsi 125 dsg
    1443
    990
    1050
    0,942
    *
    1.8 tsi 180 dsg
    1505
    1040
    1100
    0,945

    2.0 tsi 280 dsg
    1674
    1100
    1200
    0,916

    1.6 tdi 120 man
    1485
    1040
    1070
    0,971

    1.6 tdi 120 dsg
    1500
    1050
    1060
    0,990

    2.0 tdi 150 man
    1503
    1050
    1060
    0,990

    2.0 tdi 150 dsg
    1541
    1100
    1080
    1,018

    2.0 tdi 150 dsg 4motion
    1631
    1090
    1180
    0,923

    Sedan




    1.4 tsi 125 man
    1367
    960
    1000
    0,96

    1.4 tsi 125 dsg
    1395
    990
    1010
    0,980
    *
    1.8 tsi 180 dsg
    1480
    1050
    1030
    1.019

    2.0 tsi 280 dsg
    1615
    1110
    1160
    0,956

    1.6 tdi 120 man
    1444
    1060
    980
    1.081

    1.6 tdi 120 dsg
    1459
    1070
    980
    1.091

    2.0 tdi 150 man
    1475
    1070
    1000
    1.070

    2.0 tdi 150 dsg
    1501
    1090
    1000
    1,09

    2.0 tdi 150 dsg 4motion
    1598
    1100
    1170
    0,940



    (?;1,4 tsi 125 hp dsg için olan veriler 1,4 tsi'nin vites kutusunun ağırlığının %75'i ön tarafa iletilecek şekilde hesaplanmış, arka tarafa yansıyan yük için de 1,6 tsi variant-sedan farkında olduğu gibi 10 kg düşülmüştür, çünkü Volkswagen de sitesinde 1,4 tsi 7dsg için katalog verisi yer almamaktadır.)
    Saygılarımla
  2. #1
    offline
    asklepios - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    16

    Merhaba, araçlarımız spor araçlar olarak tanımlanmasa da sürüş dinamiklerini belirlemede karoserin rijitliği yanında aracın ön-arka ağırlık dengesi de gözetilmesi gereken değerler arasında.
    Bir heves aldığım ve giderek sevdiğim Variant'ımın sedan kardeşlerinden geri kalmayan bir ön/arka ağırlık dağılımının olduğunu (muhtemelen variant sahibi olduğum için neden olduğum deformasyon/"bias" nedeni ile) düşünüyordum. Hatta bu dağılıma bağlı kullanım zevkinin “/handling?” neredeyse 5. jenerasyon golf kadar olduğunu “hissediyordum".
    Bu hislerimin bilimsel bir temele dayanıp dayanmayacağını öğrenmek için 2015 yılından sonra üretilmiş passat'ların ön- arka ağırlık dağılımlarını Türkçe hiçbir kaynakta bulamadığımdan Doğuş oto'ya email atarak sordum, bir dönüş alamayınca Alman kaynak sitesindeki katalog verilerini kullanarak ön/arka ağırlık dağılımını hesapladım.
    Variant kasanın sedan kardeşinden "handling" anlamında geride kalmayacak şekilde kusursuza yakın ağırlık dağılımına sahip olmasında payı olan, ön aks ile sürücünün ayak bastığı pedal seti arasındaki motor, şanzıman ve aktarma sistemlerini koyduğu alanı sabit tutarken diğer alanlardaki karoser parçaları ile 1100 parçalı lego seti gibi oynanmasına izin veren MQB - Modularer Querbaukasten/Modüler Plattform yönetimi sanırım aracı sadece hafifletmemiş, bir nevi bakkal terazisi gibi dengelemiş. Dilerim veriler işinize yarar.


    passat ağırlık dağılımı Toplam ağırlık Ön teker Arka teker Ön/arka ağırlık oranı
    Variant




    1.4 tsi 125 man
    1394
    950
    1060
    0,896

    1.4 tsi 125 dsg
    1443
    990
    1050
    0,942
    *
    1.8 tsi 180 dsg
    1505
    1040
    1100
    0,945

    2.0 tsi 280 dsg
    1674
    1100
    1200
    0,916

    1.6 tdi 120 man
    1485
    1040
    1070
    0,971

    1.6 tdi 120 dsg
    1500
    1050
    1060
    0,990

    2.0 tdi 150 man
    1503
    1050
    1060
    0,990

    2.0 tdi 150 dsg
    1541
    1100
    1080
    1,018

    2.0 tdi 150 dsg 4motion
    1631
    1090
    1180
    0,923

    Sedan




    1.4 tsi 125 man
    1367
    960
    1000
    0,96

    1.4 tsi 125 dsg
    1395
    990
    1010
    0,980
    *
    1.8 tsi 180 dsg
    1480
    1050
    1030
    1.019

    2.0 tsi 280 dsg
    1615
    1110
    1160
    0,956

    1.6 tdi 120 man
    1444
    1060
    980
    1.081

    1.6 tdi 120 dsg
    1459
    1070
    980
    1.091

    2.0 tdi 150 man
    1475
    1070
    1000
    1.070

    2.0 tdi 150 dsg
    1501
    1090
    1000
    1,09

    2.0 tdi 150 dsg 4motion
    1598
    1100
    1170
    0,940



    (?;1,4 tsi 125 hp dsg için olan veriler 1,4 tsi'nin vites kutusunun ağırlığının %75'i ön tarafa iletilecek şekilde hesaplanmış, arka tarafa yansıyan yük için de 1,6 tsi variant-sedan farkında olduğu gibi 10 kg düşülmüştür, çünkü Volkswagen de sitesinde 1,4 tsi 7dsg için katalog verisi yer almamaktadır.)
    Saygılarımla