Uzun yol deneyimi/yakıt

Vay maşallah... tüp bile daha cok yakıyor birader...

Volkswagen dizel candir... 2.0 tdi jettadan 1.4 tsi varianta gectim. Her ay ocagima incir agaci dikiyor...

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Allah yardim etsin harpagon

   HARPAGON Nickli Üyeden Alıntı

Volkswagen dizel candir... 2.0 tdi jettadan 1.4 tsi varianta gectim. Her ay ocagima incir agaci dikiyor...

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Abi sen neeettin yauw? Dizel benzin olayı değilde 2.0-1.4 olayı beni kahrederdi. Ama 2.0 kaçlık?? 140 mi??

   passatonr Nickli Üyeden Alıntı

Abi sen neeettin yauw? Dizel benzin olayı değilde 2.0-1.4 olayı beni kahrederdi. Ama 2.0 kaçlık?? 140 mi??

Stok 140+Abt Yazilim = Dyno da 175 HP

225 40 18 ile istanbulda sehir ici 30-35kurus yakiyordum. Sehir disi zaten kokluyordu. Yarim depo ile istanbul-kusadasi cok yaptim. Ahhh ahhh...

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

10 yıllık zaman periyodu içinde bol miktarda 1.3 Multijet - 1.6 Multijet ve 1.4 HDI kullandım.. Yol bilgisayarına inanmam, pompa hesabı yaparım.

2.0 TDI Passat PD BKP hepsinden az yaktı. Adamlar yapmış zamanında.

Temmuzun ilk haftası
Beyoğlu (bp full depo ile çıkış) -Taraklı termal (geliş ) 210 km

Taraklı termal ( çıkış ) -karabük ( girişinde bpden benzin alma) 330 km

Toplam mesafe 540 km tekrar alınan benzin 155 tl

   omega06 Nickli Üyeden Alıntı

2015 b8 1.6 tdi manual comfort aracım 43,000 km de
Bugün full depo ile ankara kemer yaptık
2 yolcu full bagaj full klima ile yolculuk
Temelli Polatlı sivrihisar arası bolunmüş yolda aralıklı çalışma vardı hızım o arada 80-100 bandına düştü
Onun dışında max hızlarda toplamda 570 km
Yer yer 170+ ort 130-150
2 yerde trafik 1 radar 1 GBT kontrolü: 10 dk bekleme
Yollar kalabalık o nedenle sürekli yuksek hızda gidemedim
45 dk mola afyonda

Totalde 6 sa ort hız 108 km( mola dahil)
Yb verisi 5,2 lt /100 km
Buraya kadar yakıttüketimi
Yorumum ;süper tüketim
Emirdağ yönünde 170+ ile bir F10 BMW 520i beni solladı ;
Zaten max da gidiyordum
Yorumum; bmw nin yol tutuşu en az 1 hatta 2 tık yukarda
Yakalayamadım
Passat iyi yol tutuyo ama 160+ da virajlarda ve dar yollarda uğraş gerektiriyo
Ama vazgeçmedim
60 km sonra sağda bir tesise çekmiş mola vermiş
Tabi benzin kasıyo
Öyle gitse sonu belli

En azından antalyaya kadar yakıt ikmalinde arayı kapardım
Son kararim yakıt korkusu olmadan basabilmek güzel

Bugun olsa yine dizel passatı seçerdim

Yazı çok güzel olmuş. Lastikleriniz hangi marka acaba onu merak ettim? Sert karakterli ve aynı ebatlarda lastik kullanmak kaydıyla, bu araç virajlarda BMW ile rahatlıkla baş eder. Bunu net olarak söyleyebilirim. Önden çeker araçlar virajları daha kontrollü tırmanırken, arkadan çeker araçlara virajda gaz vermek biraz daha beceri isteyebilir. Tabiki 320i karşısında TDi passatın, virajdan çıktıktan sonra, tırmanmada ve düz yolda hiçbir şansı yok. 7.5 saniyede hızlanan araçlar sonuçta. Kendi adıma konuşuyorum hele hele 320d ile yanyana yokuş yukarı çıkarken hiç niyetlenmem bile. Bizim 4x4 240 Hp 500 Nm torklu Passat bunların canına okur ama onu da satın alıp kullanabilene helal olsun.

   omega06 Nickli Üyeden Alıntı

2015 b8 1.6 tdi manual comfort aracım 43,000 km de
Bugün full depo ile ankara kemer yaptık
2 yolcu full bagaj full klima ile yolculuk
Temelli Polatlı sivrihisar arası bolunmüş yolda aralıklı çalışma vardı hızım o arada 80-100 bandına düştü
Onun dışında max hızlarda toplamda 570 km
Yer yer 170+ ort 130-150
2 yerde trafik 1 radar 1 GBT kontrolü: 10 dk bekleme
Yollar kalabalık o nedenle sürekli yuksek hızda gidemedim
45 dk mola afyonda

Totalde 6 sa ort hız 108 km( mola dahil)
Yb verisi 5,2 lt /100 km
Buraya kadar yakıttüketimi
Yorumum ;süper tüketim
Emirdağ yönünde 170+ ile bir F10 BMW 520i beni solladı ;
Zaten max da gidiyordum
Yorumum; bmw nin yol tutuşu en az 1 hatta 2 tık yukarda
Yakalayamadım
Passat iyi yol tutuyo ama 160+ da virajlarda ve dar yollarda uğraş gerektiriyo
Ama vazgeçmedim
60 km sonra sağda bir tesise çekmiş mola vermiş
Tabi benzin kasıyo
Öyle gitse sonu belli

En azından antalyaya kadar yakıt ikmalinde arayı kapardım
Son kararim yakıt korkusu olmadan basabilmek güzel

Bugun olsa yine dizel passatı seçerdim

Bende dizel passatın yakıtından, yol tutuşundan ve konforundan çok memnunum. Bir de not; f10 E segmenti doğal olarak daha iyi yol tutması normal, ama kardeşimde f30 var benim passatı kullandı 1 hafta kadar, benim arabadan hiç bir farkı yok yol tutuşta dedi, bende bir fark var, senin arabanın yarısı kadar yakıyor dedim

Lastiğim continental contiseal 215 55 17 orj ebat
Yolculuk öncesi lastik basınçlarımı ayarlarım
Max hız için ön 2,5 bar arka tam yüklü için 2,8 bar
Ben bi tespit yapiim
Düz yada viraj fark etmez 5 kasaBMW ye karşı passatın hiç şansı yok maalesef
Arkadan itişli ve ön arka ağırlık dağılımı çok daha başarılı olan bmw tartışmasız galip gelir
Zaten bunu bildiğimden yol verdim
Ama 520i yi görünce gazlamaya devam ettim
Çünkü biliyorum ki bmw o esnada min 15 lt yakıyor her 100 km de
Yani uzun yolda elbet yakalarsın
Daha iddalı bir şey söyleyeyim passatın yol tutuşda 3 serisine karşı bile şansı yok
Bunda üzülecek bir konu yok
Zira bmw nin uzmanlık alanıdır yol tutuş
1.6 tdi Passatın başarısı yarı hatta 1/3 fiyatayüksek hızda bile ekonomik kalabilmesi

Aposport size katılırım
Ben de pompa verine bakarım
570 km yaptım Ama depo daha yarım
Dizelin güzel yanı
Tahminim %8-10 daha fazla tüketmiş olabilirim
Yani 5.6-5.7 lt gibi

Eğer gazlasaydı yakınınız viraj farklarını görürdü
Sakin sürüşte limitlere erişilmediğinden fark saptamamış olabilir

Eyvah eyvahh... Şimdikini sormuyorum abi... Nasıldı gazla konusu Korkusuzz...

   HARPAGON Nickli Üyeden Alıntı

Stok 140+Abt Yazilim = Dyno da 175 HP

225 40 18 ile istanbulda sehir ici 30-35kurus yakiyordum. Sehir disi zaten kokluyordu. Yarim depo ile istanbul-kusadasi cok yaptim. Ahhh ahhh...

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Hocam ben ekonomik sürüşü bi defa denedim erzurumda depoyu doldurdum Yozgat'a kadar 120 km geçmedim Yozgat kırıkkale arası 160-180 gittim (130 km ) sabah kalkıp Kırıkkale'den boluya gittim ve döndüm depoyu kırıkkalede tekrar doldurdum ortalama 0.173₺ gibi bi rakam yakmıştı yol bilgisayarını dikkate almamıştım çok şehir merkezinde Erzurum'u rampalar çok olduğu halde 0.24₺ tüketime kadar düşürdüm sakin kullanımda


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Ankara-Antalya-Ankara seyahatim sonlandı
Gidişimi anlatmıştım
Dönüş h içi olunca trafik az hız daha da yüksekti
Min 120
Açık yollarda +160
Dönüş dahil top 1246 km
71,53 lt mazot
5,74 lt/100 km (pompa verisi)
Yol bilgisayarı verisi 5,3 lt idi
Bu araç ile uzun yolda ort 6 lt yakmak için asla 160 ın altında araç sürmemeniz gerekiyo
Passat 1,6 tdi ın en başarılı yanı neresidir derseniz bence yüksek hızda bile ekonomikliği dir derim

Evet bende İstanbul - Bodrum / Bodrum - Alyaka - Muğla - İzmir / İzmir - Akhisar - İstanbul yaptım. Geçen haftaydı. Bu süre zarfında toplam bir depo ile 1362 km yol yaptım. Depoyu doldururken tabanca attığında ise 286 TL lık bir mazot almıştım. Hayatımdaki ilk dizel aracımdır. Hiç sevmem dizelleri ama sırf bu huyu güzel.
Keyifli sürüşleriniz olsun...

-5.20i ve 1.6 tdi Passat'ın beygir güçleri farklı (170 hp5.20-120 hp passat)
-İkisinin tork değerleri aynı
-5.20 i 1670 kg ,Passat 1400 kg olması lazım
-Passat 4.77 ,BMW 4.90 uzunluğunda

Yol tutuş konusunda BMW de müthiş bir mühendislik hesaplaması var.Arkadan itişin dezavantajı arabanın burnu uzatılarak ve ön lastikler daha önde konumlandırılarak ağırlık merkezi aracın ortasında oluşturulmuş ,çok iddialı bir tutuş yakalanmış.Bmw iç genişlik olarak passat ile aynı ölçülerde ,dediğim gibi burun daha uzun.

Passatta ise önden çekişli olduğu için ağırlık merkezi dengelemesi BMW'ye göre daha zayıf...

Tüm bunların yanına BMW'nin şanzımanının geçiş seriliğini eklediğimiz zaman sürüş çok keyifli bir hal oluyor.Tabi yakıt tüketim değerleri konusunda karşılaştırma yapmayalım..

   engn Nickli Üyeden Alıntı

-5.20i ve 1.6 tdi Passat'ın beygir güçleri farklı (170 hp5.20-120 hp passat)
-İkisinin tork değerleri aynı
-5.20 i 1670 kg ,Passat 1400 kg olması lazım
-Passat 4.77 ,BMW 4.90 uzunluğunda

Yol tutuş konusunda BMW de müthiş bir mühendislik hesaplaması var.Arkadan itişin dezavantajı arabanın burnu uzatılarak ve ön lastikler daha önde konumlandırılarak ağırlık merkezi aracın ortasında oluşturulmuş ,çok iddialı bir tutuş yakalanmış.Bmw iç genişlik olarak passat ile aynı ölçülerde ,dediğim gibi burun daha uzun.

Passatta ise önden çekişli olduğu için ağırlık merkezi dengelemesi BMW'ye göre daha zayıf...

Tüm bunların yanına BMW'nin şanzımanının geçiş seriliğini eklediğimiz zaman sürüş çok keyifli bir hal oluyor.Tabi yakıt tüketim değerleri konusunda karşılaştırma yapmayalım..

Çok güzel teknik bir açıklama ve bilgilendirme olmuş. Tabi şunu eklemekte fayda var; arkadan çekişli güçlü araçlarda ıslak zeminde veya buzlu yollarda, hızlanırken gaz pedalına biraz daha nazik davranmak gerekir. Dediğiniz gibi 520i ağır, torku fazla olmayan ve ağırlık merkezi çok düzgün bir araç olduğu için çok daha oturaklı fakat BMW nin torku yüksek motorlarında istenmeyen yol tutuş sıkıntıları yaşanabilir. Tork patlaması dediğimiz arkadan kayma çok zevkli olmasının yanında yol şartları değiştiğinde belirsizlikler daha fazlalaşır. Bu durumları teknik olarak en az benim kadar siz de biliyorsunuz, benim sizin çok güzel değerlendirmenize ekleme sebebim bu tür araçları sürmeye başlayacak deneyimsiz arkadaşlar için.
Yani bu tür araçları kullanmaya başlayacak arkadaşlara özetle şunu söyleyeyim; buzlanmaya yüz tutmuş yollar için liste başı en güzel yem arkadan itişli yüksek torklu araçlardır. ESP devreye girene kadar araç çoktan yol kenarında çekiciyi bekleme başlar. Aslında en güzeli keşke imkan olsada herkes 4 çeker kullansa. 4 çeker kavramını genelde insanlar arazi şartları için düşünüyor, çekişin olduğu tekerleklerde lastiğin yoldaki dikey kuvvetleri taşıma kabiliyetini daha da arttığı için yol tutuşu açısından ideal şartlar oluşacaktır. Yolunuz açık, sürüşünüz keyifli olsun.

Ramazanda Ankara-Kuşadası seyahatım oldu. Yarım depo ile tam 870 km yol yaptım. Yol boyunca hızım 90-110 km/h arasındaydı ve neredeyse hiç gaz pedalını kullanmadım. Hep cruisekontrol ile yol aldım.
Kuşadasında yarım depoyu 200 liraya doldurdum.
Dönüş yolunda ise 1,5 depo mazot harcadım. 215 km/h aşağıya hiç düşmedim diyebilirim.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

2016 B8 1.4 tsi 125 ps manuel aracımla
Düzce - antalya 620 km 2 yetişkin+ 2 çocuk + full bagaj + klima kapalı gece yolculuğu
120-130 km hız devamlı CC açık
yol bilgisayarı verileri , hiç mola vermeden 6 :13 dk sürüş süresi , ortalama hız 104 km , yakıt tüketimi 5.4 litre oldu
dizelin 5,2 yaktığı yerde iyiki Tsi tercih etmişim diyorum depom daha yarı olmamıştı neredeyse 1 depoyla yakıt almadan geri dönecektim

Uzun yolda TSİ da çok ekonomik bir motor. 110 km hız ile 5.5 çok rahat yakalanıyor. Şehir içinde maalesef 8-9 litre. Şehirdışı tapa gaz, ara ara virajlarda yavaşlayıp yine hızlanmalı 160-220 arası 11.5 litre.

682 km full dolu bagaj ve yolcu
İstanbul Samsun kavak arası
32 lt mazot aldım
Alpet ten 4.22 den 134 TL ödedim
Gösterge 4.4 dedi ortalama 4.6 cikti

General Mobile 4G cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Otobanda passatlardan yediğim solu daha yemedim bu ne hız passatçılar :D ?

   muhsinakpek_27 Nickli Üyeden Alıntı

Otobanda passatlardan yediğim solu daha yemedim bu ne hız passatçılar :D ?

Ben 110 cuyum
O dediğin klasmana ben girmiyorum
Bazen kamyoncular bile soluyor beni

General Mobile 4G cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

   zgbayraktar Nickli Üyeden Alıntı

Ben 110 cuyum
O dediğin klasmana ben girmiyorum
Bazen kamyoncular bile soluyor beni

General Mobile 4G cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Akıllı adam işi.��

   engn Nickli Üyeden Alıntı

Akıllı adam işi.��

Ama bazen kontrolden çıkınca ibareyi sona dayiyorum
Varsin öleyim diyorum

General Mobile 4G cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Uzun Dönem PD (Pompa Değeri) ortalaması:
10960 km yapılan yol
629 litre alınan mazot (Hepsi BP)
%75 İstanbul Şehir içi
%25 Şehirler arası yol
Tüketim ortalaması 5.7 litre / 100 km
Passat gibi bir araç için karma tüketim 6 litrenin altında ise kabul edilebilir bir değerdir bence..

   zgbayraktar Nickli Üyeden Alıntı

Ben 110 cuyum
O dediğin klasmana ben girmiyorum
Bazen kamyoncular bile soluyor beni

General Mobile 4G cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Dolu axorlar 120 ile giderken otobanda solluyorlar Allah esirgesin