Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Arkadaşlar merhaba 2006 2010 arası 2.0 TDi passat arıyorum bütcem 50000-55000 TL arası ancak sahibinden.com gibi sitelerde şişirilmiş fiyatlı araçlar kafamı karıştırıyor piyasayı ve aracı tanımıyoruz açıkçası kriterler ne olmalıdır tavsiyeleriniz nelerdir şimdiden cevaplarınız için çok teşekkür ederim yardımınızı bekliyorum.
4
Arkadaşlar merhaba 2006 2010 arası 2.0 TDi passat arıyorum bütcem 50000-55000 TL arası ancak sahibinden.com gibi sitelerde şişirilmiş fiyatlı araçlar kafamı karıştırıyor piyasayı ve aracı tanımıyoruz açıkçası kriterler ne olmalıdır tavsiyeleriniz nelerdir şimdiden cevaplarınız için çok teşekkür ederim yardımınızı bekliyorum.
Merhaba Osman bey düşünürseniz kendi aracımı satacağım arabam.com üzerinden bakabilirsiniz.Arkadaşlar merhaba 2006 2010 arası 2.0 TDi passat arıyorum bütcem 50000-55000 TL arası ancak sahibinden.com gibi sitelerde şişirilmiş fiyatlı araçlar kafamı karıştırıyor piyasayı ve aracı tanımıyoruz açıkçası kriterler ne olmalıdır tavsiyeleriniz nelerdir şimdiden cevaplarınız için çok teşekkür ederim yardımınızı bekliyorum.
İlan no: 6433591
176
Merhaba Osman bey düşünürseniz kendi aracımı satacağım arabam.com üzerinden bakabilirsiniz.Arkadaşlar merhaba 2006 2010 arası 2.0 TDi passat arıyorum bütcem 50000-55000 TL arası ancak sahibinden.com gibi sitelerde şişirilmiş fiyatlı araçlar kafamı karıştırıyor piyasayı ve aracı tanımıyoruz açıkçası kriterler ne olmalıdır tavsiyeleriniz nelerdir şimdiden cevaplarınız için çok teşekkür ederim yardımınızı bekliyorum.
İlan no: 6433591
Teşekkürler ama ilan no yanlış galiba
Şahsi fikrim kriter şu olmalıdır. 2008 Mayıs sonrası üretilmeye başlayan 2.0 TDI motorların enjektör ve yakıt besleme sistemleri daha farklıdır. Eskiler PD (Pumpe Duse) enjektörlü, yeniler CR (Common Rail) tipte. Eskiler uzun vade kullanımda sıkıntılı zaten eskilerde enjektörleri garantiden değişmiş araçları piyasada çok görürsünüz. CR tip olanlar daha sessiz, daha sorunsuz ve daha az tüketime sahiptirler. CR tip araçların çoğun Türkiye'ye 2009 model olarak girmiştir, bu yüzden 2009 ve sonrası 2.0 TDI araçları tercih etmenizi öneririm.
604
Şahsi fikrim kriter şu olmalıdır. 2008 Mayıs sonrası üretilmeye başlayan 2.0 TDI motorların enjektör ve yakıt besleme sistemleri daha farklıdır. Eskiler PD (Pumpe Duse) enjektörlü, yeniler CR (Common Rail) tipte. Eskiler uzun vade kullanımda sıkıntılı zaten eskilerde enjektörleri garantiden değişmiş araçları piyasada çok görürsünüz. CR tip olanlar daha sessiz, daha sorunsuz ve daha az tüketime sahiptirler. CR tip araçların çoğun Türkiye'ye 2009 model olarak girmiştir, bu yüzden 2009 ve sonrası 2.0 TDI araçları tercih etmenizi öneririm.
teşekkürlerŞahsi fikrim kriter şu olmalıdır. 2008 Mayıs sonrası üretilmeye başlayan 2.0 TDI motorların enjektör ve yakıt besleme sistemleri daha farklıdır. Eskiler PD (Pumpe Duse) enjektörlü, yeniler CR (Common Rail) tipte. Eskiler uzun vade kullanımda sıkıntılı zaten eskilerde enjektörleri garantiden değişmiş araçları piyasada çok görürsünüz. CR tip olanlar daha sessiz, daha sorunsuz ve daha az tüketime sahiptirler. CR tip araçların çoğun Türkiye'ye 2009 model olarak girmiştir, bu yüzden 2009 ve sonrası 2.0 TDI araçları tercih etmenizi öneririm.
4
teşekkürlerŞahsi fikrim kriter şu olmalıdır. 2008 Mayıs sonrası üretilmeye başlayan 2.0 TDI motorların enjektör ve yakıt besleme sistemleri daha farklıdır. Eskiler PD (Pumpe Duse) enjektörlü, yeniler CR (Common Rail) tipte. Eskiler uzun vade kullanımda sıkıntılı zaten eskilerde enjektörleri garantiden değişmiş araçları piyasada çok görürsünüz. CR tip olanlar daha sessiz, daha sorunsuz ve daha az tüketime sahiptirler. CR tip araçların çoğun Türkiye'ye 2009 model olarak girmiştir, bu yüzden 2009 ve sonrası 2.0 TDI araçları tercih etmenizi öneririm.
176
Pd enjektörlü araçların çoğu sorunsuz enjektörle değişmiş kalanlarında enjektör başı onarımı 200tl gibi rakamlara kadar düşmüştür. o paralara 2009 üzeri bulmanız zor bulduğunuz aracında güvenilirliğini çok sorgulamanız gerekir. Şahsi fikrim modeli ne olursa temiz bir araç bulmanız gönül rahatlığıyla binmeniz. Bu araçlar çok az yakan ekonomik araçlar bu yüzden bu modellerde 200binin altındaki km lerde oynanmış olma ihtimali yüksektir iyi kontrol edin.
1.549
Pd enjektörlü araçların çoğu sorunsuz enjektörle değişmiş kalanlarında enjektör başı onarımı 200tl gibi rakamlara kadar düşmüştür. o paralara 2009 üzeri bulmanız zor bulduğunuz aracında güvenilirliğini çok sorgulamanız gerekir. Şahsi fikrim modeli ne olursa temiz bir araç bulmanız gönül rahatlığıyla binmeniz. Bu araçlar çok az yakan ekonomik araçlar bu yüzden bu modellerde 200binin altındaki km lerde oynanmış olma ihtimali yüksektir iyi kontrol edin.
çok teşekkür ederim yorumunuz içinPd enjektörlü araçların çoğu sorunsuz enjektörle değişmiş kalanlarında enjektör başı onarımı 200tl gibi rakamlara kadar düşmüştür. o paralara 2009 üzeri bulmanız zor bulduğunuz aracında güvenilirliğini çok sorgulamanız gerekir. Şahsi fikrim modeli ne olursa temiz bir araç bulmanız gönül rahatlığıyla binmeniz. Bu araçlar çok az yakan ekonomik araçlar bu yüzden bu modellerde 200binin altındaki km lerde oynanmış olma ihtimali yüksektir iyi kontrol edin.
4
çok teşekkür ederim yorumunuz içinPd enjektörlü araçların çoğu sorunsuz enjektörle değişmiş kalanlarında enjektör başı onarımı 200tl gibi rakamlara kadar düşmüştür. o paralara 2009 üzeri bulmanız zor bulduğunuz aracında güvenilirliğini çok sorgulamanız gerekir. Şahsi fikrim modeli ne olursa temiz bir araç bulmanız gönül rahatlığıyla binmeniz. Bu araçlar çok az yakan ekonomik araçlar bu yüzden bu modellerde 200binin altındaki km lerde oynanmış olma ihtimali yüksektir iyi kontrol edin.
iyi akşamlar aranıza yeni katıldım bende 2010 highline 2.0 tdi passat arıyorum.
3
iyi akşamlar aranıza yeni katıldım bende 2010 highline 2.0 tdi passat arıyorum.
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Alıntı ile Cevapla