Passat emniyet kemeri farkı

aracım b8 comfortline Passat
sürücü tarafındakı emniyet kemeri tokasını (kemer uyarı sesini kesen değil orjinal toka) aşağı düşmesini engelleyen ortada tutan siyah plastik perçim varken yolcu ve arka koltuklarda perçim yerine kemeri katlayıp Dikiş atmışlar bu sizlerdede aynımı arkadaşlar

   mavincan Nickli Üyeden Alıntı

Şahsen bunu daha yeni fark ettim. Serviste test için yolcu koltuğuna oturunca fark edebildim. Tam karın bölgesine denk geliyor ve öyle çirkin görünüyor ki bu nasıl iş diye dikkatli incelemeye başladım. Arka koltuklarda da plastik kısma denk gelen parçalar bu şekilde yapılmış. Sürücü koltuğunda ve arka orta emniyet kemerinde perçin varken diğerleri kumaş tutuculu. Ben mantık olarak plastik aksama denk gelenlerin plastiğe çarparak ses yapmasının önüne geçilmesinin amaçlandığını düşünüyorum. Sürücü tarafı da plastiğe denk geldiği halde neden perçin kullanılmış derseniz, bence araçta sadece sürücü varsa mecburen kemeri takacak, boşta kalmayacak diye düşünülmüş olabilir. Basit bir eğim/açı/mühendislik hatasının önüne bu şekilde geçilmiş gibi duruyor açıkcası. Keşke perçin olsaydı.

Tespit tamamen doğru. Özetlersek;

Yolcu tarafındaki tokalar kumaş katlamasıyla tutturuldu ki, araçta yalnızca sürücü var iken punto/sekman/perçin kullanılsaydı, bunlar sütunlardaki plastik kaplamalara çarparak ses yapacaktı.
Sürücü tarafı tokalarda dikiş yerine punto/sekman/perçin kullanıldı ki, yine güvenlik prosedürü gereği sürücünün her hâlükarda (Avrupa) kemeri zaten kullanacağı düşünüldü veya kullanılmadığı zaman diğer uyarı ekipmanlarının yanı sıra fizikî olarak da bu tokaların ses yaparak rahatsızlık vermesi ve takılması amaçlandı.

Katlamalı dikişin çirkin durduğu âşikar. Daha estetik bir çözüm bulunabilir; hiç olmadı katlanan o kısım yine kibar bir biçimde gizlenebilir/kaplanabilirdi.