Alıntı ile CevaplaBayraminiz mübarek olsun passatçilar.passatla bayram bir başka güzel.2000 model bile olsa
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Tüm forum ailesinin Ramazan Bayramını kutlarım,
Allah hepimize, tüm sevdiklerimize tekrar Ramazanı ayını görmeyi nasip etsin
3.616
Tüm forum ailesinin Ramazan Bayramını kutlarım,
Allah hepimize, tüm sevdiklerimize tekrar Ramazanı ayını görmeyi nasip etsin
Bayraminiz mübarek olsun passatçilar.passatla bayram bir başka güzel.2000 model bile olsa
36
Bayraminiz mübarek olsun passatçilar.passatla bayram bir başka güzel.2000 model bile olsa
3.616
İşte Gece görüntüsü
Uploaded with ImageShack.us
3.616
İşte Gece görüntüsü
Uploaded with ImageShack.us
2.221
Turhan abicigim sana gelecem insallah bi istanbula gelim insallah tek tek hepinizi ziyaret edecem insallahÖyle kuru kuru olmaz gel de bayram harçlığı - çikilata filan ikram edeyim delikanlı.
Bu vesileyle bende tüm forumumuza hayırlı ve kazasız bayramlar diliyorum.
••• İphone TapaTalk •••
2.786
Turhan abicigim sana gelecem insallah bi istanbula gelim insallah tek tek hepinizi ziyaret edecem insallahÖyle kuru kuru olmaz gel de bayram harçlığı - çikilata filan ikram edeyim delikanlı.
Bu vesileyle bende tüm forumumuza hayırlı ve kazasız bayramlar diliyorum.
••• İphone TapaTalk •••
19.615
Herkesin bayramı kutlu olsun...
Merhaba arkadaşlar. Öncelikle bayramınız kutlu olsun.
Bir süre önce kısa süreli nakit ihtiyacından dolayı Skoda SuperB Elegance 2.0 TDİ 170 HP aracımı üzülerekte olsa sattım.
Şimdi yeniden araç alacağım karar aşamasındayım.
Passat 2.0 TDİ Comfortline DSG ve Passat 1.6 TDİ DSG Highline araç arasında takıldım kaldım. Maddi açıdan ikisini de alma gücüm var.
Comfortline ile Highline arasında uçurum donanım farkı da var fakat;
2.0 TDİ 170 HP DSG'den sonra 1.6 TDİ DSG 105 ps beni çok üzermi ? Uzun yolda 160 180 km arasında giden biryim.
Passat 1.6 TDİ 105 BG aracın performansı hakkında hiç bir bilgim yok. 1.6 TDİ'de 180 km süraat ile zorlanmadan kasılmadan, rampa da hızdan düşmeden gidebilirmiyim ?
Highline'deki Donaımlardan vazgeçip 2.0 TDİ mi almalıyım yoksa 2.0 TDİ'den vazgeçip Donanımlı olanını mı almalıyım ?
Donanım farkları;
Alacantra deri döşeme, Ahşap iç ceviz dekor, Ambiyans aydınlatması, Ayak bölgesi aydınlatma, 17 "Michigan" alüminyum jantlar 235/45R17 lastikler, Elektrikli, katlanabilir ve ısıtmalı yan aynalar, Orijinal ebatta alüminyum alaşım jantlı yedek lastik, LED gündüz sürüş farları, Sürüşe duyarlı Bi-Xenon farlar ve far yıkama sistemi, Anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi, Elektrikli, 12 yönde ayarlanabilir ön koltuklar sürücü tarafı hafızalı (3 farklı hafıza), Isıtmalı ön koltuklar, Karartılmış arka ve arka yan camlar, Renkli ekranlı yol bilgisayarı (Türkçe dil seçenekli) Lastik basınç kontrol sistemi
173
Merhaba arkadaşlar. Öncelikle bayramınız kutlu olsun.
Bir süre önce kısa süreli nakit ihtiyacından dolayı Skoda SuperB Elegance 2.0 TDİ 170 HP aracımı üzülerekte olsa sattım.
Şimdi yeniden araç alacağım karar aşamasındayım.
Passat 2.0 TDİ Comfortline DSG ve Passat 1.6 TDİ DSG Highline araç arasında takıldım kaldım. Maddi açıdan ikisini de alma gücüm var.
Comfortline ile Highline arasında uçurum donanım farkı da var fakat;
2.0 TDİ 170 HP DSG'den sonra 1.6 TDİ DSG 105 ps beni çok üzermi ? Uzun yolda 160 180 km arasında giden biryim.
Passat 1.6 TDİ 105 BG aracın performansı hakkında hiç bir bilgim yok. 1.6 TDİ'de 180 km süraat ile zorlanmadan kasılmadan, rampa da hızdan düşmeden gidebilirmiyim ?
Highline'deki Donaımlardan vazgeçip 2.0 TDİ mi almalıyım yoksa 2.0 TDİ'den vazgeçip Donanımlı olanını mı almalıyım ?
Donanım farkları;
Alacantra deri döşeme, Ahşap iç ceviz dekor, Ambiyans aydınlatması, Ayak bölgesi aydınlatma, 17 "Michigan" alüminyum jantlar 235/45R17 lastikler, Elektrikli, katlanabilir ve ısıtmalı yan aynalar, Orijinal ebatta alüminyum alaşım jantlı yedek lastik, LED gündüz sürüş farları, Sürüşe duyarlı Bi-Xenon farlar ve far yıkama sistemi, Anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi, Elektrikli, 12 yönde ayarlanabilir ön koltuklar sürücü tarafı hafızalı (3 farklı hafıza), Isıtmalı ön koltuklar, Karartılmış arka ve arka yan camlar, Renkli ekranlı yol bilgisayarı (Türkçe dil seçenekli) Lastik basınç kontrol sistemi
Herkese iyi bayramlar.
Bugün Passat'la köprü trafiğinde sıkıntıdan patladık.Tabi birde DSG vites kolunun etrafını saran metal görünümlü çerçevenin elimle ittirmem halinde ufak ufak sağa sola oynadığını fark ettim.Bir ara acaba DSG arızalıydı yapıp mı verdiler diye düşünmedim değil,sizlerin araçlarında da DSG çerçevesi hafif oynuyor mu hafiften?
269
Herkese iyi bayramlar.
Bugün Passat'la köprü trafiğinde sıkıntıdan patladık.Tabi birde DSG vites kolunun etrafını saran metal görünümlü çerçevenin elimle ittirmem halinde ufak ufak sağa sola oynadığını fark ettim.Bir ara acaba DSG arızalıydı yapıp mı verdiler diye düşünmedim değil,sizlerin araçlarında da DSG çerçevesi hafif oynuyor mu hafiften?
Merhaba,iyi bayramlar dileyeyim ilk önce.
Bana kalırsa 2.0 TDI 170 PS'den sonra 1.6 TDI 105 PS pek tatlı gelmeyecek diye düşünüyorum.Tabi bir hesap yaparak benzinli modellere de bakabilirsiniz,aradaki farkı da yakıt parası yaparsınız.Ancak şu da var ki,ben ne zaman Highline P.assat görsem Bi-xenon LED farlarına bakıp bizim araçta olmadığı için üzülüyorum ve Alacantra döşeme de çok tatlı.Ayrıca Comfortline'ın Perugia jantlar hiç hoşuma gitmiyor.
En iyisi yine de test etmeniz, 1.6 TDI'ın sizi tatmin edip edemeyeceğini anlamanın en doğru yolu bu.
Merhaba arkadaşlar. Öncelikle bayramınız kutlu olsun.
Bir süre önce kısa süreli nakit ihtiyacından dolayı Skoda SuperB Elegance 2.0 TDİ 170 HP aracımı üzülerekte olsa sattım.
Şimdi yeniden araç alacağım karar aşamasındayım.
Passat 2.0 TDİ Comfortline DSG ve Passat 1.6 TDİ DSG Highline araç arasında takıldım kaldım. Maddi açıdan ikisini de alma gücüm var.
Comfortline ile Highline arasında uçurum donanım farkı da var fakat;
2.0 TDİ 170 HP DSG'den sonra 1.6 TDİ DSG 105 ps beni çok üzermi ? Uzun yolda 160 180 km arasında giden biryim.
Passat 1.6 TDİ 105 BG aracın performansı hakkında hiç bir bilgim yok. 1.6 TDİ'de 180 km süraat ile zorlanmadan kasılmadan, rampa da hızdan düşmeden gidebilirmiyim ?
Highline'deki Donaımlardan vazgeçip 2.0 TDİ mi almalıyım yoksa 2.0 TDİ'den vazgeçip Donanımlı olanını mı almalıyım ?
Donanım farkları;
Alacantra deri döşeme, Ahşap iç ceviz dekor, Ambiyans aydınlatması, Ayak bölgesi aydınlatma, 17 "Michigan" alüminyum jantlar 235/45R17 lastikler, Elektrikli, katlanabilir ve ısıtmalı yan aynalar, Orijinal ebatta alüminyum alaşım jantlı yedek lastik, LED gündüz sürüş farları, Sürüşe duyarlı Bi-Xenon farlar ve far yıkama sistemi, Anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi, Elektrikli, 12 yönde ayarlanabilir ön koltuklar sürücü tarafı hafızalı (3 farklı hafıza), Isıtmalı ön koltuklar, Karartılmış arka ve arka yan camlar, Renkli ekranlı yol bilgisayarı (Türkçe dil seçenekli) Lastik basınç kontrol sistemi
269
Merhaba,iyi bayramlar dileyeyim ilk önce.
Bana kalırsa 2.0 TDI 170 PS'den sonra 1.6 TDI 105 PS pek tatlı gelmeyecek diye düşünüyorum.Tabi bir hesap yaparak benzinli modellere de bakabilirsiniz,aradaki farkı da yakıt parası yaparsınız.Ancak şu da var ki,ben ne zaman Highline P.assat görsem Bi-xenon LED farlarına bakıp bizim araçta olmadığı için üzülüyorum ve Alacantra döşeme de çok tatlı.Ayrıca Comfortline'ın Perugia jantlar hiç hoşuma gitmiyor.
En iyisi yine de test etmeniz, 1.6 TDI'ın sizi tatmin edip edemeyeceğini anlamanın en doğru yolu bu.
Merhaba arkadaşlar. Öncelikle bayramınız kutlu olsun.
Bir süre önce kısa süreli nakit ihtiyacından dolayı Skoda SuperB Elegance 2.0 TDİ 170 HP aracımı üzülerekte olsa sattım.
Şimdi yeniden araç alacağım karar aşamasındayım.
Passat 2.0 TDİ Comfortline DSG ve Passat 1.6 TDİ DSG Highline araç arasında takıldım kaldım. Maddi açıdan ikisini de alma gücüm var.
Comfortline ile Highline arasında uçurum donanım farkı da var fakat;
2.0 TDİ 170 HP DSG'den sonra 1.6 TDİ DSG 105 ps beni çok üzermi ? Uzun yolda 160 180 km arasında giden biryim.
Passat 1.6 TDİ 105 BG aracın performansı hakkında hiç bir bilgim yok. 1.6 TDİ'de 180 km süraat ile zorlanmadan kasılmadan, rampa da hızdan düşmeden gidebilirmiyim ?
Highline'deki Donaımlardan vazgeçip 2.0 TDİ mi almalıyım yoksa 2.0 TDİ'den vazgeçip Donanımlı olanını mı almalıyım ?
Donanım farkları;
Alacantra deri döşeme, Ahşap iç ceviz dekor, Ambiyans aydınlatması, Ayak bölgesi aydınlatma, 17 "Michigan" alüminyum jantlar 235/45R17 lastikler, Elektrikli, katlanabilir ve ısıtmalı yan aynalar, Orijinal ebatta alüminyum alaşım jantlı yedek lastik, LED gündüz sürüş farları, Sürüşe duyarlı Bi-Xenon farlar ve far yıkama sistemi, Anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi, Elektrikli, 12 yönde ayarlanabilir ön koltuklar sürücü tarafı hafızalı (3 farklı hafıza), Isıtmalı ön koltuklar, Karartılmış arka ve arka yan camlar, Renkli ekranlı yol bilgisayarı (Türkçe dil seçenekli) Lastik basınç kontrol sistemi
Herkese iyi bayramlar.
Bugün Passat'la köprü trafiğinde sıkıntıdan patladık.Tabi birde DSG vites kolunun etrafını saran metal görünümlü çerçevenin elimle ittirmem halinde ufak ufak sağa sola oynadığını fark ettim.Bir ara acaba DSG arızalıydı yapıp mı verdiler diye düşünmedim değil,sizlerin araçlarında da DSG çerçevesi hafif oynuyor mu hafiften?
Benim aracımda da oynuyor. Ama normal mi emin değilim. Pek darbeye maruz kalan bir parça olmadığı için hepsinde böyledir diye düşünüyorum.
780
Herkese iyi bayramlar.
Bugün Passat'la köprü trafiğinde sıkıntıdan patladık.Tabi birde DSG vites kolunun etrafını saran metal görünümlü çerçevenin elimle ittirmem halinde ufak ufak sağa sola oynadığını fark ettim.Bir ara acaba DSG arızalıydı yapıp mı verdiler diye düşünmedim değil,sizlerin araçlarında da DSG çerçevesi hafif oynuyor mu hafiften?
Benim aracımda da oynuyor. Ama normal mi emin değilim. Pek darbeye maruz kalan bir parça olmadığı için hepsinde böyledir diye düşünüyorum.
Herkese iyi bayramlar
daha önce performanslı araç kullanmışsınız. B7 ler de ledler çok güzel duruyor.özellikle arka led ler müthiş.Araçı koyu alacaksanız içini mutlaka bej alın.Highline deri koltuklarda çok iyi durur.Ben 1.4 160 PS highline derim.yakıt tüketimi olarak ta 122 liklere göre arasında yazılanlardan anladığım kadarıyla aman aman bir fark yok.Araçın rengini çok iyi seçin derim.Merhaba arkadaşlar. Öncelikle bayramınız kutlu olsun.
Bir süre önce kısa süreli nakit ihtiyacından dolayı Skoda SuperB Elegance 2.0 TDİ 170 HP aracımı üzülerekte olsa sattım.
Şimdi yeniden araç alacağım karar aşamasındayım.
Passat 2.0 TDİ Comfortline DSG ve Passat 1.6 TDİ DSG Highline araç arasında takıldım kaldım. Maddi açıdan ikisini de alma gücüm var.
Comfortline ile Highline arasında uçurum donanım farkı da var fakat;
2.0 TDİ 170 HP DSG'den sonra 1.6 TDİ DSG 105 ps beni çok üzermi ? Uzun yolda 160 180 km arasında giden biryim.
Passat 1.6 TDİ 105 BG aracın performansı hakkında hiç bir bilgim yok. 1.6 TDİ'de 180 km süraat ile zorlanmadan kasılmadan, rampa da hızdan düşmeden gidebilirmiyim ?
Highline'deki Donaımlardan vazgeçip 2.0 TDİ mi almalıyım yoksa 2.0 TDİ'den vazgeçip Donanımlı olanını mı almalıyım ?
Donanım farkları;
Alacantra deri döşeme, Ahşap iç ceviz dekor, Ambiyans aydınlatması, Ayak bölgesi aydınlatma, 17 "Michigan" alüminyum jantlar 235/45R17 lastikler, Elektrikli, katlanabilir ve ısıtmalı yan aynalar, Orijinal ebatta alüminyum alaşım jantlı yedek lastik, LED gündüz sürüş farları, Sürüşe duyarlı Bi-Xenon farlar ve far yıkama sistemi, Anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi, Elektrikli, 12 yönde ayarlanabilir ön koltuklar sürücü tarafı hafızalı (3 farklı hafıza), Isıtmalı ön koltuklar, Karartılmış arka ve arka yan camlar, Renkli ekranlı yol bilgisayarı (Türkçe dil seçenekli) Lastik basınç kontrol sistemi
1.698
daha önce performanslı araç kullanmışsınız. B7 ler de ledler çok güzel duruyor.özellikle arka led ler müthiş.Araçı koyu alacaksanız içini mutlaka bej alın.Highline deri koltuklarda çok iyi durur.Ben 1.4 160 PS highline derim.yakıt tüketimi olarak ta 122 liklere göre arasında yazılanlardan anladığım kadarıyla aman aman bir fark yok.Araçın rengini çok iyi seçin derim.Merhaba arkadaşlar. Öncelikle bayramınız kutlu olsun.
Bir süre önce kısa süreli nakit ihtiyacından dolayı Skoda SuperB Elegance 2.0 TDİ 170 HP aracımı üzülerekte olsa sattım.
Şimdi yeniden araç alacağım karar aşamasındayım.
Passat 2.0 TDİ Comfortline DSG ve Passat 1.6 TDİ DSG Highline araç arasında takıldım kaldım. Maddi açıdan ikisini de alma gücüm var.
Comfortline ile Highline arasında uçurum donanım farkı da var fakat;
2.0 TDİ 170 HP DSG'den sonra 1.6 TDİ DSG 105 ps beni çok üzermi ? Uzun yolda 160 180 km arasında giden biryim.
Passat 1.6 TDİ 105 BG aracın performansı hakkında hiç bir bilgim yok. 1.6 TDİ'de 180 km süraat ile zorlanmadan kasılmadan, rampa da hızdan düşmeden gidebilirmiyim ?
Highline'deki Donaımlardan vazgeçip 2.0 TDİ mi almalıyım yoksa 2.0 TDİ'den vazgeçip Donanımlı olanını mı almalıyım ?
Donanım farkları;
Alacantra deri döşeme, Ahşap iç ceviz dekor, Ambiyans aydınlatması, Ayak bölgesi aydınlatma, 17 "Michigan" alüminyum jantlar 235/45R17 lastikler, Elektrikli, katlanabilir ve ısıtmalı yan aynalar, Orijinal ebatta alüminyum alaşım jantlı yedek lastik, LED gündüz sürüş farları, Sürüşe duyarlı Bi-Xenon farlar ve far yıkama sistemi, Anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi, Elektrikli, 12 yönde ayarlanabilir ön koltuklar sürücü tarafı hafızalı (3 farklı hafıza), Isıtmalı ön koltuklar, Karartılmış arka ve arka yan camlar, Renkli ekranlı yol bilgisayarı (Türkçe dil seçenekli) Lastik basınç kontrol sistemi
Az da olsa oynuyor...
Herkese iyi bayramlar.
Bugün Passat'la köprü trafiğinde sıkıntıdan patladık.Tabi birde DSG vites kolunun etrafını saran metal görünümlü çerçevenin elimle ittirmem halinde ufak ufak sağa sola oynadığını fark ettim.Bir ara acaba DSG arızalıydı yapıp mı verdiler diye düşünmedim değil,sizlerin araçlarında da DSG çerçevesi hafif oynuyor mu hafiften?
9.437
Az da olsa oynuyor...
Herkese iyi bayramlar.
Bugün Passat'la köprü trafiğinde sıkıntıdan patladık.Tabi birde DSG vites kolunun etrafını saran metal görünümlü çerçevenin elimle ittirmem halinde ufak ufak sağa sola oynadığını fark ettim.Bir ara acaba DSG arızalıydı yapıp mı verdiler diye düşünmedim değil,sizlerin araçlarında da DSG çerçevesi hafif oynuyor mu hafiften?
1.6 TDI Almanya'da kayda değer bir motor değil. Satışı çok az, talep çok düşük. Almanya'da P a s s a t = 2.0 TDI 140 HP 6-DSG Comfortline Variant Derin Siyah, bu konfigürasyon toplam satışların % 40'ını oluşturuyor. 1.6 TDI tercih edilen, alınan, önerilen, tavsiye edilen bir motor değil. Daha çok satış mümesillerine ve büyük ve güçlü motora ihtiyaç duymayanlara hitap ediyor. Bu motorun Türkiye'de zirveye oturtulması ve ağırlık verilmesi tamamen vergiden dolayı, yoksa 170 HP 350 NM'den sonra 105 HP 250 NM elbette kaşlarınızı kaldırmanıza ve üst dişlerinizle alt dudağınızı ısırmanıza neden olacaktır.
9.437
1.6 TDI Almanya'da kayda değer bir motor değil. Satışı çok az, talep çok düşük. Almanya'da P a s s a t = 2.0 TDI 140 HP 6-DSG Comfortline Variant Derin Siyah, bu konfigürasyon toplam satışların % 40'ını oluşturuyor. 1.6 TDI tercih edilen, alınan, önerilen, tavsiye edilen bir motor değil. Daha çok satış mümesillerine ve büyük ve güçlü motora ihtiyaç duymayanlara hitap ediyor. Bu motorun Türkiye'de zirveye oturtulması ve ağırlık verilmesi tamamen vergiden dolayı, yoksa 170 HP 350 NM'den sonra 105 HP 250 NM elbette kaşlarınızı kaldırmanıza ve üst dişlerinizle alt dudağınızı ısırmanıza neden olacaktır.
Haklısınız Taner hocam.1.6 TDI Almanya'da kayda değer bir motor değil. Satışı çok az, talep çok düşük. Almanya'da P a s s a t = 2.0 TDI 140 HP 6-DSG Comfortline Variant Derin Siyah, bu konfigürasyon toplam satışların % 40'ını oluşturuyor. 1.6 TDI tercih edilen, alınan, önerilen, tavsiye edilen bir motor değil. Daha çok satış mümesillerine ve büyük ve güçlü motora ihtiyaç duymayanlara hitap ediyor. Bu motorun Türkiye'de zirveye oturtulması ve ağırlık verilmesi tamamen vergiden dolayı, yoksa 170 HP 350 NM'den sonra 105 HP 250 NM elbette kaşlarınızı kaldırmanıza ve üst dişlerinizle alt dudağınızı ısırmanıza neden olacaktır.
173
Haklısınız Taner hocam.1.6 TDI Almanya'da kayda değer bir motor değil. Satışı çok az, talep çok düşük. Almanya'da P a s s a t = 2.0 TDI 140 HP 6-DSG Comfortline Variant Derin Siyah, bu konfigürasyon toplam satışların % 40'ını oluşturuyor. 1.6 TDI tercih edilen, alınan, önerilen, tavsiye edilen bir motor değil. Daha çok satış mümesillerine ve büyük ve güçlü motora ihtiyaç duymayanlara hitap ediyor. Bu motorun Türkiye'de zirveye oturtulması ve ağırlık verilmesi tamamen vergiden dolayı, yoksa 170 HP 350 NM'den sonra 105 HP 250 NM elbette kaşlarınızı kaldırmanıza ve üst dişlerinizle alt dudağınızı ısırmanıza neden olacaktır.
Zaten mutlaka highline de olsa comfortline de olsa koltuklar bej olacak. En iyisi gidip 1.6 TDİ'yi test etmek.daha önce performanslı araç kullanmışsınız. B7 ler de ledler çok güzel duruyor.özellikle arka led ler müthiş.Araçı koyu alacaksanız içini mutlaka bej alın.Highline deri koltuklarda çok iyi durur.Ben 1.4 160 PS highline derim.yakıt tüketimi olarak ta 122 liklere göre arasında yazılanlardan anladığım kadarıyla aman aman bir fark yok.Araçın rengini çok iyi seçin derim.
173
Zaten mutlaka highline de olsa comfortline de olsa koltuklar bej olacak. En iyisi gidip 1.6 TDİ'yi test etmek.daha önce performanslı araç kullanmışsınız. B7 ler de ledler çok güzel duruyor.özellikle arka led ler müthiş.Araçı koyu alacaksanız içini mutlaka bej alın.Highline deri koltuklarda çok iyi durur.Ben 1.4 160 PS highline derim.yakıt tüketimi olarak ta 122 liklere göre arasında yazılanlardan anladığım kadarıyla aman aman bir fark yok.Araçın rengini çok iyi seçin derim.
Sadece Bixenon ve alacantra olsa vazgeçebilirim, bixenon sonra dan da eklenir fakat daha çok detay farkı var. Kafam çok karışık malesef. Değerli cevabınız için teşekkürler.Merhaba,iyi bayramlar dileyeyim ilk önce.
Bana kalırsa 2.0 TDI 170 PS'den sonra 1.6 TDI 105 PS pek tatlı gelmeyecek diye düşünüyorum.Tabi bir hesap yaparak benzinli modellere de bakabilirsiniz,aradaki farkı da yakıt parası yaparsınız.Ancak şu da var ki,ben ne zaman Highline P.assat görsem Bi-xenon LED farlarına bakıp bizim araçta olmadığı için üzülüyorum ve Alacantra döşeme de çok tatlı.Ayrıca Comfortline'ın Perugia jantlar hiç hoşuma gitmiyor.
En iyisi yine de test etmeniz, 1.6 TDI'ın sizi tatmin edip edemeyeceğini anlamanın en doğru yolu bu.
173
Sadece Bixenon ve alacantra olsa vazgeçebilirim, bixenon sonra dan da eklenir fakat daha çok detay farkı var. Kafam çok karışık malesef. Değerli cevabınız için teşekkürler.Merhaba,iyi bayramlar dileyeyim ilk önce.
Bana kalırsa 2.0 TDI 170 PS'den sonra 1.6 TDI 105 PS pek tatlı gelmeyecek diye düşünüyorum.Tabi bir hesap yaparak benzinli modellere de bakabilirsiniz,aradaki farkı da yakıt parası yaparsınız.Ancak şu da var ki,ben ne zaman Highline P.assat görsem Bi-xenon LED farlarına bakıp bizim araçta olmadığı için üzülüyorum ve Alacantra döşeme de çok tatlı.Ayrıca Comfortline'ın Perugia jantlar hiç hoşuma gitmiyor.
En iyisi yine de test etmeniz, 1.6 TDI'ın sizi tatmin edip edemeyeceğini anlamanın en doğru yolu bu.
Bixenon led deyip geçmeyin.İnsan yokluğunu sonradan anlıyorSadece Bixenon ve alacantra olsa vazgeçebilirim, bixenon sonra dan da eklenir fakat daha çok detay farkı var. Kafam çok karışık malesef. Değerli cevabınız için teşekkürler.
1.698
Bixenon led deyip geçmeyin.İnsan yokluğunu sonradan anlıyorSadece Bixenon ve alacantra olsa vazgeçebilirim, bixenon sonra dan da eklenir fakat daha çok detay farkı var. Kafam çok karışık malesef. Değerli cevabınız için teşekkürler.
Volkswagen Passat 2.0 TDi Comfortline 2010 Model 70.950 TL Galeriden satılık ikinci el Gümüş Gri renk - 96876918 şöyle bir alternantif nasıl olur sizce ? fiyat yüksek mi. Bu konuda Taner hocamında yorumunu rica ediyorum.Bixenon led deyip geçmeyin.İnsan yokluğunu sonradan anlıyor
173
Volkswagen Passat 2.0 TDi Comfortline 2010 Model 70.950 TL Galeriden satılık ikinci el Gümüş Gri renk - 96876918 şöyle bir alternantif nasıl olur sizce ? fiyat yüksek mi. Bu konuda Taner hocamında yorumunu rica ediyorum.Bixenon led deyip geçmeyin.İnsan yokluğunu sonradan anlıyor
ben olsam sıfır alırım.
VW Passat 1.6 TDI Bluemotion Edirne otobani (Izin Yolu 2012 Dönus) - YouTube
ayrıca bu video performans konusunda beni cezbediyor...
Ben 2.0 TDİ 170 HP ile 3.000 3.200 devirde 180 km ye ulaşıyordum buda aynı bu nasıl iş anlamadım.
Ya da farklı bir açıklaması vardır teknik bilgi konusunda pek bir geniş bilgim yok.
173
VW Passat 1.6 TDI Bluemotion Edirne otobani (Izin Yolu 2012 Dönus) - YouTube
ayrıca bu video performans konusunda beni cezbediyor...
Ben 2.0 TDİ 170 HP ile 3.000 3.200 devirde 180 km ye ulaşıyordum buda aynı bu nasıl iş anlamadım.
Ya da farklı bir açıklaması vardır teknik bilgi konusunda pek bir geniş bilgim yok.
Araç 2010 model, beyana göre 17.000 km'de. Bu motor ve vites kombinasyonu için fazla düşük bir kilometre. Kasası B6, ayrıca lokal boya da var.
Sıfır araç 2013 model, fatura ve ruhsatta 2012 model, B7 kasa, mercekli farlar ve LED stoplar yok, koltuklar kadife değil, klima yeni tip, güncel kasa ve ilk kilometresini siz yapacaksınız. Fiyatı 98.400 TL, buna bence sıkı bir indirim alabilirsiniz, çünkü satışı fazla olan bir motor değil, artık ne varsa 1.6 TDI ve 1.4 TSI'de var. Bu aracı stoktan dahi hemen alabilirsiniz, belki sunrooflusu bile vardır.
Passat 2.0 TDI 140 PS BlueMotion Technology Tiptr. DSG Comfortline 98.400
Bir yanda 70.000 TL'lik kullanılmış B6, boyası da var, şüphe çekecek 17.000 km'de, garantisi yok.
Bir yanda 95.000 TL'lik sıfır B7, güncel kasa, herşeyi ile yepyeni, garantili ve garantisi uzatılabilir.
Arada 25.000 TL fark var. Ufak bir kullanılmış veya hatta sıfır otomobil kadar. Değer mi peki bu fark? Bu size bağlı. Beklentilerinize bağlı. Şahsen sıfır araçtan başkasını almam, 70.000 TL'yi de 2.0 TDI 6-DSG'li B6 kasaya vermem, çünkü cebimden çıkacak 70.000 TL'yle kendimi sevindiririm, galericiyi değil, kaldı ki 2.0 TDI 6-DSG alacaksam sıfır alırım, B6 kasa alacaksam 1.6 MPI 102 HP alır ve LPG'de kullanırım, neticede bastığında o da 200 km/h gidiyor.
Araç alırken soru sorun. Neye ihityacınız var? Düşük yakıt tüketimi, konfor ve hız mı? B7 kasa 2.0 TDI 6-DSG alacaksınız. 70.000 TL'niz var mı? Bakiyesine finansman yapın, ama bu aracı da uzun süre kullanın. Bu araç size çok rahat 10 yıl gider. Kafanız rahat olur. Şahsen 70.000 TL'yi kafam rahat etmeyecek bir araca vermem, veremem... Rahatsız eder beni.
Volkswagen Passat 2.0 TDi Comfortline 2010 Model 70.950 TL Galeriden satılık ikinci el Gümüş Gri renk - 96876918 şöyle bir alternantif nasıl olur sizce ? fiyat yüksek mi. Bu konuda Taner hocamında yorumunu rica ediyorum.
9.437
Araç 2010 model, beyana göre 17.000 km'de. Bu motor ve vites kombinasyonu için fazla düşük bir kilometre. Kasası B6, ayrıca lokal boya da var.
Sıfır araç 2013 model, fatura ve ruhsatta 2012 model, B7 kasa, mercekli farlar ve LED stoplar yok, koltuklar kadife değil, klima yeni tip, güncel kasa ve ilk kilometresini siz yapacaksınız. Fiyatı 98.400 TL, buna bence sıkı bir indirim alabilirsiniz, çünkü satışı fazla olan bir motor değil, artık ne varsa 1.6 TDI ve 1.4 TSI'de var. Bu aracı stoktan dahi hemen alabilirsiniz, belki sunrooflusu bile vardır.
Passat 2.0 TDI 140 PS BlueMotion Technology Tiptr. DSG Comfortline 98.400
Bir yanda 70.000 TL'lik kullanılmış B6, boyası da var, şüphe çekecek 17.000 km'de, garantisi yok.
Bir yanda 95.000 TL'lik sıfır B7, güncel kasa, herşeyi ile yepyeni, garantili ve garantisi uzatılabilir.
Arada 25.000 TL fark var. Ufak bir kullanılmış veya hatta sıfır otomobil kadar. Değer mi peki bu fark? Bu size bağlı. Beklentilerinize bağlı. Şahsen sıfır araçtan başkasını almam, 70.000 TL'yi de 2.0 TDI 6-DSG'li B6 kasaya vermem, çünkü cebimden çıkacak 70.000 TL'yle kendimi sevindiririm, galericiyi değil, kaldı ki 2.0 TDI 6-DSG alacaksam sıfır alırım, B6 kasa alacaksam 1.6 MPI 102 HP alır ve LPG'de kullanırım, neticede bastığında o da 200 km/h gidiyor.
Araç alırken soru sorun. Neye ihityacınız var? Düşük yakıt tüketimi, konfor ve hız mı? B7 kasa 2.0 TDI 6-DSG alacaksınız. 70.000 TL'niz var mı? Bakiyesine finansman yapın, ama bu aracı da uzun süre kullanın. Bu araç size çok rahat 10 yıl gider. Kafanız rahat olur. Şahsen 70.000 TL'yi kafam rahat etmeyecek bir araca vermem, veremem... Rahatsız eder beni.
Volkswagen Passat 2.0 TDi Comfortline 2010 Model 70.950 TL Galeriden satılık ikinci el Gümüş Gri renk - 96876918 şöyle bir alternantif nasıl olur sizce ? fiyat yüksek mi. Bu konuda Taner hocamında yorumunu rica ediyorum.
İyi bayramlar
1.6 TDI 105 HP 250 NM motorlu VARIANT'ımda 6. viteste 180 km/h'da devir saati 2.800'deydi. İkisi arasındaki fark 1.6 TDI 105 HP elastikiyeti yok ama 2.0 TDI 170 HP elastikiyeti var. 180 km/h ile giderken 1.6 TDI 105 HP sınırlarını zorlarken 2.0 TDI 170 HP'nin daha işi bitmemiş oluyor, bastığınızda daha da gidiyor. Hızlı akan bir trafiğe 105 HP ile uyum sağlamanız biraz zor, çünkü hızlanması için zamana ihtiyacı var ama 170 HP ile sıcak bıçakla soğuk tereyağını yarar gibi akarsınız trafikte.
Fark burada yatıyor.
Motor 1.6 TDI 105 HP olduğu için daha yüksek devirde çalışmak zorunda değil. Maksimum tork 1.500-2.500 devir arasında üretiyor, bu nedenle sizden vitesleri bu devir aralığında değiştirmenizi istiyor. Ayrıca bu motor en yüksek hızına 6. değil, 5. viteste ulaşır. Siz 6. viteste hızlandıkça bir süre sonra 5. vitese atmanızı söyler. Böylece maksimum torktan (NM) ferağat edersiniz ama maksimum gücü (HP) kullanabilirsiniz.
Kendimden örnek vereyim: 1.6 TDI 105 HP 250 NM motorlu VARIANT'ımla şehiriçinde en çok 3. viteste keyif aldım, gücü o zaman mükemmel hissediyordunuz, gaz pedalına bastığınızda motorun tekerleri çevirmesi etkileyiciydi. 132 km/h maksimum hızdan fazlasına ihtiyacınız yoksa ve gaz pedalına normalden biraz daha fazla basarak motoru devirli kullanmayı seviyorsanız ve aracın donanımlı olmasını istiyorsanız 1.6 TDI motorlu HIGHLINE bir B7 kasa da düşünebilirsiniz.
Benden söylemesi, donanım sizi götürür, güç aracı götürür.
VW Passat 1.6 TDI Bluemotion Edirne otobani (Izin Yolu 2012 Dönus) - YouTube
ayrıca bu video performans konusunda beni cezbediyor...
Ben 2.0 TDİ 170 HP ile 3.000 3.200 devirde 180 km ye ulaşıyordum buda aynı bu nasıl iş anlamadım.
Ya da farklı bir açıklaması vardır teknik bilgi konusunda pek bir geniş bilgim yok.
9.437
1.6 TDI 105 HP 250 NM motorlu VARIANT'ımda 6. viteste 180 km/h'da devir saati 2.800'deydi. İkisi arasındaki fark 1.6 TDI 105 HP elastikiyeti yok ama 2.0 TDI 170 HP elastikiyeti var. 180 km/h ile giderken 1.6 TDI 105 HP sınırlarını zorlarken 2.0 TDI 170 HP'nin daha işi bitmemiş oluyor, bastığınızda daha da gidiyor. Hızlı akan bir trafiğe 105 HP ile uyum sağlamanız biraz zor, çünkü hızlanması için zamana ihtiyacı var ama 170 HP ile sıcak bıçakla soğuk tereyağını yarar gibi akarsınız trafikte.
Fark burada yatıyor.
Motor 1.6 TDI 105 HP olduğu için daha yüksek devirde çalışmak zorunda değil. Maksimum tork 1.500-2.500 devir arasında üretiyor, bu nedenle sizden vitesleri bu devir aralığında değiştirmenizi istiyor. Ayrıca bu motor en yüksek hızına 6. değil, 5. viteste ulaşır. Siz 6. viteste hızlandıkça bir süre sonra 5. vitese atmanızı söyler. Böylece maksimum torktan (NM) ferağat edersiniz ama maksimum gücü (HP) kullanabilirsiniz.
Kendimden örnek vereyim: 1.6 TDI 105 HP 250 NM motorlu VARIANT'ımla şehiriçinde en çok 3. viteste keyif aldım, gücü o zaman mükemmel hissediyordunuz, gaz pedalına bastığınızda motorun tekerleri çevirmesi etkileyiciydi. 132 km/h maksimum hızdan fazlasına ihtiyacınız yoksa ve gaz pedalına normalden biraz daha fazla basarak motoru devirli kullanmayı seviyorsanız ve aracın donanımlı olmasını istiyorsanız 1.6 TDI motorlu HIGHLINE bir B7 kasa da düşünebilirsiniz.
Benden söylemesi, donanım sizi götürür, güç aracı götürür.
VW Passat 1.6 TDI Bluemotion Edirne otobani (Izin Yolu 2012 Dönus) - YouTube
ayrıca bu video performans konusunda beni cezbediyor...
Ben 2.0 TDİ 170 HP ile 3.000 3.200 devirde 180 km ye ulaşıyordum buda aynı bu nasıl iş anlamadım.
Ya da farklı bir açıklaması vardır teknik bilgi konusunda pek bir geniş bilgim yok.
Allah razı olsun Taner hocam değerli bilgiler için.1.6 TDI 105 HP 250 NM motorlu VARIANT'ımda 6. viteste 180 km/h'da devir saati 2.800'deydi. İkisi arasındaki fark 1.6 TDI 105 HP elastikiyeti yok ama 2.0 TDI 170 HP elastikiyeti var. 180 km/h ile giderken 1.6 TDI 105 HP sınırlarını zorlarken 2.0 TDI 170 HP'nin daha işi bitmemiş oluyor, bastığınızda daha da gidiyor. Hızlı akan bir trafiğe 105 HP ile uyum sağlamanız biraz zor, çünkü hızlanması için zamana ihtiyacı var ama 170 HP ile sıcak bıçakla soğuk tereyağını yarar gibi akarsınız trafikte.
Fark burada yatıyor.
Motor 1.6 TDI 105 HP olduğu için daha yüksek devirde çalışmak zorunda değil. Maksimum tork 1.500-2.500 devir arasında üretiyor, bu nedenle sizden vitesleri bu devir aralığında değiştirmenizi istiyor. Ayrıca bu motor en yüksek hızına 6. değil, 5. viteste ulaşır. Siz 6. viteste hızlandıkça bir süre sonra 5. vitese atmanızı söyler. Böylece maksimum torktan (NM) ferağat edersiniz ama maksimum gücü (HP) kullanabilirsiniz.
Kendimden örnek vereyim: 1.6 TDI 105 HP 250 NM motorlu VARIANT'ımla şehiriçinde en çok 3. viteste keyif aldım, gücü o zaman mükemmel hissediyordunuz, gaz pedalına bastığınızda motorun tekerleri çevirmesi etkileyiciydi. 132 km/h maksimum hızdan fazlasına ihtiyacınız yoksa ve gaz pedalına normalden biraz daha fazla basarak motoru devirli kullanmayı seviyorsanız ve aracın donanımlı olmasını istiyorsanız 1.6 TDI motorlu HIGHLINE bir B7 kasa da düşünebilirsiniz.
Benden söylemesi, donanım sizi götürür, güç aracı götürür.
Ne Nette ne normal hayatta Hiç kimse sizin kadar objektif, akıcı, doğru, tam net bilgi veremiyor gerçekten..
Siz olsanız 2.0 TDİ DSG Comfortline'yi mi 1.6 TDİ DSG Highline'yi mi tercih edersiniz ?
173
Allah razı olsun Taner hocam değerli bilgiler için.1.6 TDI 105 HP 250 NM motorlu VARIANT'ımda 6. viteste 180 km/h'da devir saati 2.800'deydi. İkisi arasındaki fark 1.6 TDI 105 HP elastikiyeti yok ama 2.0 TDI 170 HP elastikiyeti var. 180 km/h ile giderken 1.6 TDI 105 HP sınırlarını zorlarken 2.0 TDI 170 HP'nin daha işi bitmemiş oluyor, bastığınızda daha da gidiyor. Hızlı akan bir trafiğe 105 HP ile uyum sağlamanız biraz zor, çünkü hızlanması için zamana ihtiyacı var ama 170 HP ile sıcak bıçakla soğuk tereyağını yarar gibi akarsınız trafikte.
Fark burada yatıyor.
Motor 1.6 TDI 105 HP olduğu için daha yüksek devirde çalışmak zorunda değil. Maksimum tork 1.500-2.500 devir arasında üretiyor, bu nedenle sizden vitesleri bu devir aralığında değiştirmenizi istiyor. Ayrıca bu motor en yüksek hızına 6. değil, 5. viteste ulaşır. Siz 6. viteste hızlandıkça bir süre sonra 5. vitese atmanızı söyler. Böylece maksimum torktan (NM) ferağat edersiniz ama maksimum gücü (HP) kullanabilirsiniz.
Kendimden örnek vereyim: 1.6 TDI 105 HP 250 NM motorlu VARIANT'ımla şehiriçinde en çok 3. viteste keyif aldım, gücü o zaman mükemmel hissediyordunuz, gaz pedalına bastığınızda motorun tekerleri çevirmesi etkileyiciydi. 132 km/h maksimum hızdan fazlasına ihtiyacınız yoksa ve gaz pedalına normalden biraz daha fazla basarak motoru devirli kullanmayı seviyorsanız ve aracın donanımlı olmasını istiyorsanız 1.6 TDI motorlu HIGHLINE bir B7 kasa da düşünebilirsiniz.
Benden söylemesi, donanım sizi götürür, güç aracı götürür.
Ne Nette ne normal hayatta Hiç kimse sizin kadar objektif, akıcı, doğru, tam net bilgi veremiyor gerçekten..
Siz olsanız 2.0 TDİ DSG Comfortline'yi mi 1.6 TDİ DSG Highline'yi mi tercih edersiniz ?
Yeni CC 1.4 TSI 160 DSG sahipleri, 95 oktan mı kullanıyorsunuz 97 oktan mı?
423
Yeni CC 1.4 TSI 160 DSG sahipleri, 95 oktan mı kullanıyorsunuz 97 oktan mı?
3200 devirde 180 yaparsın 170 lik 140 lık fark etmez. 1.6 ile arada 400 devire yakın fark var..tahvil oranları farklıVW Passat 1.6 TDI Bluemotion Edirne otobani (Izin Yolu 2012 Dönus) - YouTube
ayrıca bu video performans konusunda beni cezbediyor...
Ben 2.0 TDİ 170 HP ile 3.000 3.200 devirde 180 km ye ulaşıyordum buda aynı bu nasıl iş anlamadım.
Ya da farklı bir açıklaması vardır teknik bilgi konusunda pek bir geniş bilgim yok.
18.016
3200 devirde 180 yaparsın 170 lik 140 lık fark etmez. 1.6 ile arada 400 devire yakın fark var..tahvil oranları farklıVW Passat 1.6 TDI Bluemotion Edirne otobani (Izin Yolu 2012 Dönus) - YouTube
ayrıca bu video performans konusunda beni cezbediyor...
Ben 2.0 TDİ 170 HP ile 3.000 3.200 devirde 180 km ye ulaşıyordum buda aynı bu nasıl iş anlamadım.
Ya da farklı bir açıklaması vardır teknik bilgi konusunda pek bir geniş bilgim yok.
140 lık bile yeter dişlerinle dudağını ısırmada1.6 TDI Almanya'da kayda değer bir motor değil. Satışı çok az, talep çok düşük. Almanya'da P a s s a t = 2.0 TDI 140 HP 6-DSG Comfortline Variant Derin Siyah, bu konfigürasyon toplam satışların % 40'ını oluşturuyor. 1.6 TDI tercih edilen, alınan, önerilen, tavsiye edilen bir motor değil. Daha çok satış mümesillerine ve büyük ve güçlü motora ihtiyaç duymayanlara hitap ediyor. Bu motorun Türkiye'de zirveye oturtulması ve ağırlık verilmesi tamamen vergiden dolayı, yoksa 170 HP 350 NM'den sonra 105 HP 250 NM elbette kaşlarınızı kaldırmanıza ve üst dişlerinizle alt dudağınızı ısırmanıza neden olacaktır.
18.016
140 lık bile yeter dişlerinle dudağını ısırmada1.6 TDI Almanya'da kayda değer bir motor değil. Satışı çok az, talep çok düşük. Almanya'da P a s s a t = 2.0 TDI 140 HP 6-DSG Comfortline Variant Derin Siyah, bu konfigürasyon toplam satışların % 40'ını oluşturuyor. 1.6 TDI tercih edilen, alınan, önerilen, tavsiye edilen bir motor değil. Daha çok satış mümesillerine ve büyük ve güçlü motora ihtiyaç duymayanlara hitap ediyor. Bu motorun Türkiye'de zirveye oturtulması ve ağırlık verilmesi tamamen vergiden dolayı, yoksa 170 HP 350 NM'den sonra 105 HP 250 NM elbette kaşlarınızı kaldırmanıza ve üst dişlerinizle alt dudağınızı ısırmanıza neden olacaktır.
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
