Temizleme asamasinda sunlar oluyor;
Ünite Motor 90°C derece isiya ulastigi an Sinyal veriyor Motor Ünitesine DPF gereken sinira ulastigina dair ve temizlenmesi gerektigini söylüyor. Bunun üzerine Motor DPF Sistemini 400°C derece ve üstü isiya ulasmasi icin Motor otomatik olarak fazladan yakit püskürtüyor ayni zamanda Sistemi belli bir isida tutmasi icin sogutmasi icin ise ön Radyatör calisiyor maksimum gücte ve 2.000 d/d ye geldiginde ise temizlenme basliyor, kelimenin tam anlami ile icinde kükürtler yaniyor ve egsozdak Partikulasyon olarak cikiyor. Tabiki yinede belli bir miktar yinede DPF Filtrenin icinde kaliyordur buda zaman zaman dolunum oranina ulastiriyor 150.000km felan sonra.