Yüksek devirli kullanmaktan ziyade yaklaşık 2500 devirde yaklaşık 15-20 dk., kesintisiz kullanmanız gerekli. Bu sürüş, DPF ışığının sönmesi için garanti değil çünkü filtrenin ne kadar dolmuş olduğunu ve aracınızın km sini bilemiyoruz. Rakamı tam bilmiyorum fakat filtrenin belli bir yüzdesi dolduktan sonra ya değiştirmek ya da temizletmek gerekiyor, ki bu durum yüksek km ler de ancak oluşuyor. Volkswagen el kitabına göre DPF'nin ömrü, normal kullanımda 150 bin km'ye kadar gidebiliyormuş. Buradaki en önemli kullanıcı hatası, DPF, otomatik temizleme moduna (rejenerasyon) girdiğinde motoru durdurmak. Bu işlem devam ederken motoru durdurmamak ve sürüşe devam etmek gerekli. DPF'nin rejenerasyona girdiği, motor devrinin rölantide biraz yükselmesi ile anlaşılır. Eğer bu aşamada motor durdurulursa, işlem yarıda kalır ve DPF temizlenmesi tam olmaz. Dizellerin sürekli kısa mesafe kullanılmamasının gerekçesi bu yüzdendir. Benim uyguladığım yöntem, DPF si eğer rejenerasyona girmişse işlem bitene kadar kullanmaya devam ediyorum. Zaten ayda en fazla bir defa oluyor, o da çok problem değil. Sadece biraz dikkat ederek, DPF sinin başımıza bela olmasını önleyebiliyoruz. 2011'den beri 1,6 TDI motorlu araçlar kullanıyorum ve bu yöntemi kullanarak, hiç DPF problemi yaşamadım.