passat 2012 1.6 tdi motor sallantısı

daha neler duyacağız bakalım.. bizlerde öyle bir şey yok yine de başka bir yerlere baktır

aldıgıma pişman oldum ne bu bnm çektiğim eski passatımda tık yoktu kalite çok üst seviyedeydi ben passata hiç yakıştırmadım bu motoru ! servis eger bişe olsa ısnıncada yapar dedi servis kontrolünde bişe yok diyolar yazılım falan güncellediler ama yine yok aynı devam bnm bulundugum yerde servis yok git gel bıktım. daha bu sabah sallanınca indim kaputu Actım motor resmen sallanıyo dengesiz calısıyo

   na666 Nickli Üyeden Alıntı

aldıgıma pişman oldum ne bu bnm çektiğim eski passatımda tık yoktu kalite çok üst seviyedeydi ben passata hiç yakıştırmadım bu motoru ! servis eger bişe olsa ısnıncada yapar dedi servis kontrolünde bişe yok diyolar yazılım falan güncellediler ama yine yok aynı devam bnm bulundugum yerde servis yok git gel bıktım. daha bu sabah sallanınca indim kaputu Actım motor resmen sallanıyo dengesiz calısıyo

1.6 ile ilgili ciddi yağ eksiltme durumu oluyor diye duyduk baktın mı hiç ona da?

hiç dikkat etmedim servisten çıkalı 2 hafta oldu 1000 km anca yapmısımdır

   na666 Nickli Üyeden Alıntı

hiç dikkat etmedim servisten çıkalı 2 hafta oldu 1000 km anca yapmısımdır

ilk 5000 km de kontrol ettir 1 lt ye yakın yağ eksiltebiliyormuş bu önemsenmeyecek bir miktar değil..

bn yagını tamamlaaya razıyımda su arabanın sallantısı uyuz ediyo bni sanki şahin dogana biniyom ısnınana kadar sallanıyo bnm kasadan ve motordan kullanan birisi varmıdır acaba ona sorsak?

   na666 Nickli Üyeden Alıntı

bn yagını tamamlaaya razıyımda su arabanın sallantısı uyuz ediyo bni sanki şahin dogana biniyom ısnınana kadar sallanıyo bnm kasadan ve motordan kullanan birisi varmıdır acaba ona sorsak?

burada en az 10 kişide 1.6 var muhakkak sana yanıt vereceklerdir

adanada aykanlar servisi nasıl iyimi yada gizerlermi ?

   na666 Nickli Üyeden Alıntı

adanada aykanlar servisi nasıl iyimi yada gizerlermi ?

Gizerlere gidiyorum memnunum tavsiye ederim.

ben gecen hafta orda kaporta bölüünde bi işlem yaptırdım gayet ilgiliydiler işte şu sallantı için bide oryı deneyim diyorum önce surdan bi kaç yorum alimde belki diger bi kaç kusurda oldugu gibi oda normaldir eger normalse bidaha Volkswagen gurubuna yaklaşmam.

Aracı ilk aldığımda bende de vardı aynı durum, ısınana kadar bir miktar sallantı oluyordu. Kilometre arttıkça sallantı azaldı. Benim araç şimdi 3700 km'de sallantı neredeyse kalmadı. İlk kalkışta yada düşük devirlerde avans vurur gibi olan ses bende de var, artık alıştım kafaya takmıyorum.

bnm ilk aldıgında varmı yokmu hatırlamıyorum varsada heycandan bilmiyodum ne heycan kaldı ne bişe bnm aracım 15.000 km bakımından yeni cıktı ama hala var sabahları ronaltide hafif hafif sallanıyo sonra ısınınca kalmıyo bişeyi. gaz yemesinde gitmesinde bi skntım yok

bende 16 tdı jetta vardı 80 bın km bındım hıc yag eksıltmedi sallantı olmustu motor sogukken alpetten alıyordum yakıtı sımdı shellden alıyorum sallantı hemen kesildi yakıtla alakalı banada servis dedi şimdide passat 1.6 tdı dsg siparişi verdim ocak ayında ama daha beklıyoruz bakalım

hayırlı olsun. bende değiştirdim sürekli petrolü ama yine yapıyo

   na666 Nickli Üyeden Alıntı

aldıgıma pişman oldum ne bu bnm çektiğim eski passatımda tık yoktu kalite çok üst seviyedeydi ben passata hiç yakıştırmadım bu motoru ! servis eger bişe olsa ısnıncada yapar dedi servis kontrolünde bişe yok diyolar yazılım falan güncellediler ama yine yok aynı devam bnm bulundugum yerde servis yok git gel bıktım. daha bu sabah sallanınca indim kaputu Actım motor resmen sallanıyo dengesiz calısıyo

O zaman siz hemen satın arabanızı, yoksa ileride elinizden çıkaramazsınız, zaten tutulmuyor...


Yahu bırakın da araba soğukken bi zahmet sallantı yapsın o kadar. Sabahları arabanızı kaç dakika ısıttıktan sonra yola çıkıyorsunuz?

Daha önce dizel araç kullandınız mı ? Bu çok önemli bir soru olduğunu düşünüyorum benzinliden dizele geçince insanlar biraz şaşırabiliyor

Dizel motor soğukken sarsıntı biraz fazladır ama arabayı öyle sallıycak kadar olmayabilir tabi siz daha önce benzinli araç kullandıysanız hissiyatı daha fazla algılıyor olabilirsiniz bir video çekerseniz çok sevinirim kapu t açıkken

Saniyorum shell gtl+ serisi(bizdeki motorlarda problem yapiyor) yakittan kullaniyorsunuz, ondan kullanmiyorsaniz bile bu durum yakit kalitesi ile alakali. mumkunse baskan bir yerden bir sure yakit alin. Sallantinin azaldigini goreceksiniz. Nedenini sabah pc ye gecince aciklayacagim.

   97has Nickli Üyeden Alıntı

Saniyorum shell gtl+ serisi yakittan kullaniyorsunuz, ondan kullanmiyorsaniz bile bu durum yakit kalitesinin dusuklugu ile alakali. mumkunse baskan bir yerden bir sure yakit alin. Sallantinin azaldigini goreceksiniz. Nedenini sabah pc ye gecince aciklayacagim.

Total exelliumdan çok memnunum ciddi anlamda değişiklik söz konusu Ama bakımın verdiği rahatlıkta söz konusu tabi ki

   srcn09 Nickli Üyeden Alıntı

Total exelliumdan çok memnunum ciddi anlamda değişiklik söz konusu Ama bakımın verdiği rahatlıkta söz konusu tabi ki

Sizde opetten gectiniz sanirim Sercan abi. Gercekten cok buyuk farklilik var mi ille de gecilecek kadar. Bizde surekli opetten aliyoruz olmazsa bir ara totala doneriz.

   97has Nickli Üyeden Alıntı

Sizde opetten gectiniz sanirim Sercan abi. Gercekten cok buyuk farklilik var mi ille de gecilecek kadar. Bizde surekli opetten aliyoruz olmazsa bir ara totala doneriz.

Öyle aşırı bir farklılık yok gazı daha iyi yediğini farkettim ama bu bakımdan dolayı olmuş olabilir bizim alma amacımız motor ve yakıt sisteminin temizlenmesi Taner abi önermişti bu yakıt çok güzel temizlik yapıyor diye çünkü araç stop ediyordu ve bu yakıtı aldıktan sonra stop etme olayı kalktı birde 1 depo boyunca genelde 3 bin devir bandında yüksek devirde vites atınca motor tertemiz olmuştur yakın zamanda opete geri dönebiliriz artık yeter sürekli katkılı yakıtta bence iyi değil

   srcn09 Nickli Üyeden Alıntı

Öyle aşırı bir farklılık yok gazı daha iyi yediğini farkettim ama bu bakımdan dolayı olmuş olabilir bizim alma amacımız motor ve yakıt sisteminin temizlenmesi Taner abi önermişti bu yakıt çok güzel temizlik yapıyor diye çünkü araç stop ediyordu ve bu yakıtı aldıktan sonra stop etme olayı kalktı birde 1 depo boyunca genelde 3 bin devir bandında yüksek devirde vites atınca motor tertemiz olmuştur yakın zamanda opete geri dönebiliriz artık yeter sürekli katkılı yakıtta bence iyi değil

Bizde cok sukur ne titreme ne baska birsey var. Merak bendeki. Depo bitti mi denemis oluruz artik, aslinda yakinda da cok el degistirdi pek guvenim yok buradaki bayisine. Neyse once depoyu bitirelim de.

Shell GTL kullandığınızı var sayıyorum ki bu şikayette bulunanların hepsinin ortak noktası budur. Bu yakıtın Kükürt setan oranı diğerlerine göre daha yüksek, hani benzinli arabaya 100 oktan yakıt koydunuz mu sapıtır ya onun gibi birşey bu da. Bizim motorlar biraz daha güçsüz olduğundan bu yakıtı düzgün şekilde yakamıyor(kükürt setan oranı(oktan) büyükse yanma az olur). Tabi verimli bir yanma olmayınca motor bunu rolantide titreyerek gösteriyor. Motor ısınınca da bunu bir yolla absorte ediyor ve durumu çözmüş oluyor. Sonuç = Şu an yakıt aldığınız yeri değiştirin ve Shell GTL almayın.

   97has Nickli Üyeden Alıntı

Shell GTL kullandığınızı var sayıyorum ki bu şikayette bulunanların hepsinin ortak noktası budur. Bu yakıtın Kükürt oranı diğerlerine göre daha yüksek, hani benzinli arabaya 100 oktan yakıt koydunuz mu sapıtır ya onun gibi birşey bu da. Bizim motorlar biraz daha güçsüz olduğundan bu yakıtı düzgün şekilde yakamıyor(kükürt oranı(oktan) büyükse yanma az olur). Tabi verimli bir yanma olmayınca motor bunu rolantide titreyerek gösteriyor. Motor ısınınca da bunu bir yolla absorte ediyor ve durumu çözmüş oluyor. Sonuç = Şu an yakıt aldığınız yeri değiştirin ve Shell GTL almayın.

Dieselde oktandan bahsedilmez. Setandır dieselin tanımlayıcı unsuru. Yine
Kükürt miktarı ile Setan arasında hiçbir ilişki yoktur. Setan mazotun kendi kendine tutuşabilme kabiliyetidir. Kükürt ise mazot içerisinde en fazla %7 oranında bununan bir maddedir yandığında sülfürik asite dönüşür ve oluşan atık fazla ise pompaya motora zarar verir.

Shellin sayfasından alıntıdır:
Shell’den Dizellerin Performansına GTL teknolojisi dopingi
Akaryakıt teknolojisinin öncü şirketi Shell, geliştirdiği sentetik katkı olan GTL teknolojisine (Gas to Liquids)-(Gazdan sıvıya dönüştürülmüş)” sahip yeni ürünü “Shell V-Power Diesel+GTL teknolojisini tanıttı.
En son dizel teknolojisi ve sentetik dizel tipi yakıtın kombinasyonu olan Shell V-Power Diesel+GTL teknolojisi yeni nesil dizel araçlar için üretildi. GTL katkısının kükürt değeri çok düşük iken setan sayısı sıradan dizellere göre daha yüksek. Yeni yakıt, içerdiği formül ile sıradan dizellere göre daha temiz ve verimli bir yanma sağlıyor, tortu birikmesinin önüne geçiyor, motoru sürekli temizleyerek ömrünü uzatıyor ve performansını daha da artırıyor

Türkiye'de düşük kükürtlü dizel segmentinde tüketiciye seçim özgürlüğü getirecek GTL teknolojili yakıt, dizel araçlarında daha yüksek performans arayan ve motor bakım masraflarını azaltmak isteyen uzun yol hafif ticari ve yeni nesil dizel binek araç sürücülerine hitap ediyor

“Shell V-Power Diesel+GTL teknolojisi, Le Mans’ın galibi”
2008 yılında, Shell V-Powe Diesel+GTL teknolojisi, Fransa’da düzenlenen efsanevi Le Mans 24 saat yarışlarında, Audi Sport ekibini 3 kez üst üste zafere taşıdı.

Shell, Aralık 2005’te, ilk dizel yarış arabasını geliştirmek üzere Audi’yle teknik işbirlği yaptı. Haziran 2006’da, Audi 210 TDI marka araba, Le Mans’ta tarihi bir zafer kazanarak, bu yarışı kazanan ilk dizel motorlu araba unvanını aldı. Bu sonuç, 2007 ve 2008 yıllarında da tekrarlandı.

Bu zaferlerde, yarış formülasyonuna dahil edilen yüksek setanlı Shell V-Power Diesel+GTL teknolojisinin büyük rolü var: Geleneksel dizele göre bu karışım, yakıtın daha temiz ve verimli bir şekilde yanmasına olanak sağlıyor.

Doğrudur, oktanı orada mantık kavranabilsin diye parantez açıp söylemiştim oktanı(benzin birimi olduğunu biliyorum yoksa. ), yakıt konusunda biraz titizlik olunca golf6 da da bu problem bu şekilde anlatılınca kısaca özetlerim.

"GTL kullanmayın... bu sorunu yapar...kükürt setan oranı yüksek bi yakıt....100 oktan benzin gibi düşünün zararı bile olur...
bu konu detayı formda geniş olarak tartışıldı...
geçmiş olsun..."

1.6 Tdi Soğuk Motor Sallantı, Tireme - Tamirhane - Golf 6 Forum

Dedidğiniz gibi kükürt setan denmiş ben yanlış yazmışım setan değince setan çıkmış aklımdan buraya yazarken.Kükürt oranı fazla demiş geçmişim. Daha geniş çaplı konuları da vardı bu konuda hakkında da nerede bulamadım. Uyarınız için teşekkürler.

   97has Nickli Üyeden Alıntı

Doğrudur, oktanı orada mantık kavranabilsin diye parantez açıp söylemiştim oktanı(benzin birimi olduğunu biliyorum yoksa. ), yakıt konusunda biraz titizlik olunca golf6 da da bu problem bu şekilde anlatılınca kısaca özetlerim.

"GTL kullanmayın... bu sorunu yapar...kükürt setan oranı yüksek bi yakıt....100 oktan benzin gibi düşünün zararı bile olur...
bu konu detayı formda geniş olarak tartışıldı...
geçmiş olsun..."

1.6 Tdi Soğuk Motor Sallantı, Tireme - Tamirhane - Golf 6 Forum

Dedidğiniz gibi kükürt setan denmiş ben yanlış yazmışım setan değince setan çıkmış aklımdan buraya yazarken.Kükürt oranı fazla demiş geçmişim. Daha geniş çaplı konuları da vardı bu konuda hakkında da nerede bulamadım. Uyarınız için teşekkürler.

Bizim arabalarda yani CR motorlarda muhakkak yüksek setanlı mazot kullanmak gerekiyor. Piyasadaki en yüksek setanlı diesel yakıtlar hemen hemen bilindik 4-5 firmada var. Buna ilaveten bu yakıtlarda muhakkak düşük kükürt içeriği olması gerekiyor ki zaten 10 ppm oranında bulunuyor ama Shell, Vpower dieseline 10 ppm den daha az kükürt içeriğine ilaveten temizleyici katkı maddesi koyarak adına GTL dediği bir yakıt satıyor tabiki fiyatı da 10 kuruş daha pahalı. Bence denemek lazım. Ben şu anda daha passatta kullanmadım bu yakıtı ama Cordoba da kullanmaya başladım. Motor çekişi %5 civarı arttı diyebilirim belki psikolojik de olabilir ama motorun ve pompa elemanlarının sağlığını düşündüğümden kullanmaya başladım. Normalde PO V-power 10 Eurodiesel kullanıyordum ondan da çok memnunum bakacağım belki geri dönerim

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

Bizim arabalarda yani CR motorlarda muhakkak yüksek setanlı mazot kullanmak gerekiyor. Piyasadaki en yüksek setanlı diesel yakıtlar hemen hemen bilindik 4-5 firmada var. Buna ilaveten bu yakıtlarda muhakkak düşük kükürt içeriği olması gerekiyor ki zaten 10 ppm oranında bulunuyor ama Shell, Vpower dieseline 10 ppm den daha az kükürt içeriğine ilaveten temizleyici katkı maddesi koyarak adınna GTL dediği bir yakıt satıyor tabiki fiyatı da 10 kuruş daha pahalı. Bence denemek lazım. Ben şu anda daha passatta kullanmadım bu yakıtı ama Cordoba da kullanmaya başladım. Motor çekişi %5 civarı arttı diyebilirim belki psikolojik de olabilir ama motorun ve pompa elemanlarının sağlığını düşündüğümden kullanmaya başladım. Normalde PO V-power 10 Eurodiesel kullanıyordum ondan da çok memnunum bakacağım belki geri dönerim

Kullanan herkes çekiş arttı diyor ama motor soğukken felan özellikle 1.6 TDI larda titreme, sallantı vs. gibi nedenlere sebep oluyor. Yüksek kükürt sektanına sahip yakıtları tam olarak yakamıyor 1.6 TDI, ısındı mı absorte ediyor ama can sıkıyor işte. Soğukken problem yoksa devam yoksa devam, rölanti de felan değişme varsa Po V-Powera dönmek iyi olur. Ama zannetmiyor 1.9 TDI da problem olacağını, onlarda emisyon için bizimkiler kadar uğraşmayınca çok daha rahat absorte edebiliyordur sanrırım.

   97has Nickli Üyeden Alıntı

Kullanan herkes çekiş arttı diyor ama motor soğukken felan özellikle 1.6 TDI larda titreme, sallantı vs. gibi nedenlere sebep oluyor. Yüksek kükürt sektanına sahip yakıtları tam olarak yakamıyor 1.6 TDI, ısındı mı absorte ediyor ama can sıkıyor işte. Soğukken problem yoksa devam yoksa devam, rölanti de felan değişme varsa Po V-Powera dönmek iyi olur. Ama zannetmiyor 1.9 TDI da problem olacağını, onlarda emisyon için bizimkiler kadar uğraşmayınca çok daha rahat absorte edebiliyordur sanrırım.

valla doğru 1.9 TDI ne bulursa yakıyor Kamyon mazotu koyuyorduk 1999 da ilk aldığımda ama yeni jenerasyon mazotlar aracın ömrünü kesinlikle uzattı bunun aksini düşünmek yanlış olur
1.6 lar da sürekli bir sıkıntı var nedendir bilemiyorum..

Emisyon felan dediler koca koca DPF leri koydular, şunu süzsün şunu yaksın diye kastırırken bizdeki kötü yakıt bozuyor motoru tabi ki. 1.9 TDI rahat motor, çok kastırmamışlar DPF felan diye. Yakıt kirli mi değil mi ayırmıyor, içeri ne gittiyse yakıyor. 10 numara yağ koyalım biz 2 güne ele alırım bu motoru ciddiyim, teknoloji bazen kötü birşey. Zaten şu an o BMC minibüslerin kullanılması felan ondan değil mi. Ne koysak yakıyor diye hala ortada geziyorlar.