Aracının depo kapağında bununla ilgili bilgi var arkadaşım diğer bir konu 2.6 bar yüksüz 2.8 bar yüklü ağırlıkta lastik basınçlarının olması gereken değer...
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
arkadaşlar lastik basınc ayarında azami yük ve normal yük gibi bir ayar varmış kullanım kılavuzunu okudum ama açıkçası pek birşey anlamadım biraz bilgilendirirseniz forumda var ama onlarda pek ayrıntılı gelmedi
1-2 iki saniye basınca gelen sesin manası mod değişimimi yoksa anlkı basıncı kayıt altınamı alıyor
birde kısa far açıkken soldaki far sağdaki yolucu tarafındakinden daha kısa gibi ayrıyetten farlar pek parlak değil ve bana çok alçak gibi geldi
fark yıkama cam yıkamaya basınca aktif hale geliyormu ?
bu sorunlar uzun farda yok
arkadaşlar lastik basınc ayarında azami yük ve normal yük gibi bir ayar varmış kullanım kılavuzunu okudum ama açıkçası pek birşey anlamadım biraz bilgilendirirseniz forumda var ama onlarda pek ayrıntılı gelmedi
1-2 iki saniye basınca gelen sesin manası mod değişimimi yoksa anlkı basıncı kayıt altınamı alıyor
birde kısa far açıkken soldaki far sağdaki yolucu tarafındakinden daha kısa gibi ayrıyetten farlar pek parlak değil ve bana çok alçak gibi geldi
fark yıkama cam yıkamaya basınca aktif hale geliyormu ?
bu sorunlar uzun farda yok
Aracının depo kapağında bununla ilgili bilgi var arkadaşım diğer bir konu 2.6 bar yüksüz 2.8 bar yüklü ağırlıkta lastik basınçlarının olması gereken değer...
Aracının depo kapağında bununla ilgili bilgi var arkadaşım diğer bir konu 2.6 bar yüksüz 2.8 bar yüklü ağırlıkta lastik basınçlarının olması gereken değer...
Soldaki Farın DAha Aşşağıyı Göstermesi Karşıdan gelen Sürücünün Gözünü Almaması İçin Doğru olanıda Budur Ama İsterseniz Servise Gidip Far Ayarı Yaptırabilirsiniz
Yük Meselesine Gelincede Araç Yüklüyken Arka Taraf Aşşağıya Yaklaşacağı İçin Burun Havaya Kalkacaktır Ve Daha Yükseği Aydınlatacak FArlarda buda Karşıdan Gelen aracın Sürücüsü İçin tehlikeli Bir Durum Ondan Dolayı Aracınız Yüklüyken Farlarınızi Biraz daha Yeri Gösterecek Şekilde Ayarlarsanız Hem Karşıdaki sürücünün güvenliğini Hemde Kendi Güvenliğinizi Sağlamış olursunuz
Diğer Sorulara Bir Cevabım yok :D
Soldaki Farın DAha Aşşağıyı Göstermesi Karşıdan gelen Sürücünün Gözünü Almaması İçin Doğru olanıda Budur Ama İsterseniz Servise Gidip Far Ayarı Yaptırabilirsiniz
Yük Meselesine Gelincede Araç Yüklüyken Arka Taraf Aşşağıya Yaklaşacağı İçin Burun Havaya Kalkacaktır Ve Daha Yükseği Aydınlatacak FArlarda buda Karşıdan Gelen aracın Sürücüsü İçin tehlikeli Bir Durum Ondan Dolayı Aracınız Yüklüyken Farlarınızi Biraz daha Yeri Gösterecek Şekilde Ayarlarsanız Hem Karşıdaki sürücünün güvenliğini Hemde Kendi Güvenliğinizi Sağlamış olursunuz
Diğer Sorulara Bir Cevabım yok :D
Otomatik far ayarlayıcısı olan araçlarda sol far sağa göre daha aşağıda oluyor.Eski aracım toyotanın fabrika çıkışlı xenonları da öyle aydınlatıyordu.Otomatik far yükseklik ayarlayıcısı öyle ayarlıyordu.
Otomatik far ayarlayıcısı olan araçlarda sol far sağa göre daha aşağıda oluyor.Eski aracım toyotanın fabrika çıkışlı xenonları da öyle aydınlatıyordu.Otomatik far yükseklik ayarlayıcısı öyle ayarlıyordu.
Basinc sensoru ile farin alakasi var
mi peki
Soyle demek istedim :D simdi bagaj full dolu iken farlar alcaliyorya lastik basinc kontrolu azami yuke getirincede farlar alcaliyormu
Soyle demek istedim :D simdi bagaj full dolu iken farlar alcaliyorya lastik basinc kontrolu azami yuke getirincede farlar alcaliyormu
Lastik basınç kontrolü adı üstünde basıncı düşen yani inen bir lastik varsa onun uyarısını verir far yükseklik ayarı ile ilişkisi yoktur. azami yükte farlar yukarı kalkar bu nedenle far yüksekliliğini içerideki düğme ile manuel olarak ayarlamak gerekir.
Lastik basınç kontrolü adı üstünde basıncı düşen yani inen bir lastik varsa onun uyarısını verir far yükseklik ayarı ile ilişkisi yoktur. azami yükte farlar yukarı kalkar bu nedenle far yüksekliliğini içerideki düğme ile manuel olarak ayarlamak gerekir.