Ben taktırdım Çorumda Brc taktırdım 2bin devirden sonra lpg de araç 10bin km yaptım bi sorun çıkmadı şehir içi20krş yakıyo 2500e taktrdım ama araç biraz ses yapıyo
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
1,6 fsı motorlara lpg takılırmı taktıran varmı problem oluyormu nerede kime hangi marka takılır
1,6 fsı motorlara lpg takılırmı taktıran varmı problem oluyormu nerede kime hangi marka takılır
Ben taktırdım Çorumda Brc taktırdım 2bin devirden sonra lpg de araç 10bin km yaptım bi sorun çıkmadı şehir içi20krş yakıyo 2500e taktrdım ama araç biraz ses yapıyo
Ben taktırdım Çorumda Brc taktırdım 2bin devirden sonra lpg de araç 10bin km yaptım bi sorun çıkmadı şehir içi20krş yakıyo 2500e taktrdım ama araç biraz ses yapıyo
Özençler taktı galiba, 2000 devirden önce benzin mi yakıyor? Bizim araçlar genelde 2000 devir altında kullanıyoruz ya ondan sordum
Özençler taktı galiba, 2000 devirden önce benzin mi yakıyor? Bizim araçlar genelde 2000 devir altında kullanıyoruz ya ondan sordum
Ses derken araç sanki formula arabası gibi oldu motor çok ses yapıyor evet özençler taktı biraz yüksek devirde kullanacaklar taktırsın
Ses derken araç sanki formula arabası gibi oldu motor çok ses yapıyor evet özençler taktı biraz yüksek devirde kullanacaklar taktırsın
valla 2000devirden önce benzin yakıyorsa bişeye yaramaz o sistem
2000 devirden sonra LPG gitmesinin bir anlamı yoktur
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2 Beta-2
2000 devirden sonra LPG gitmesinin bir anlamı yoktur
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2 Beta-2
bizim buralarda 500 metre gidip ışıklara yakalanırsınız ve 2000 devir altı sürekli kullanımım bilmiyorum bana da mantıksız geliyor.
bizim buralarda 500 metre gidip ışıklara yakalanırsınız ve 2000 devir altı sürekli kullanımım bilmiyorum bana da mantıksız geliyor.
Antalya merkez de şehir 45 kuruşun altını görmedim. Arabaya yüklenmem. Ama lpg ye geçcem gibi geliyo. pRİNS markaya 3000 tl istiyolar. Kafayı yicem..
Antalya merkez de şehir 45 kuruşun altını görmedim. Arabaya yüklenmem. Ama lpg ye geçcem gibi geliyo. pRİNS markaya 3000 tl istiyolar. Kafayı yicem..
fsi motorlarda lpg takıldığı zaman araç sürekli lpg ile çalışıyor diye biliyorum ama bazı arkadaşlar 2000 devir falan demiş ben bi kaç kez duydumda fsi motor lpg takılması yüksek fiyat diğer motorlara göre ama. takıldığı zaman da az yakıyor diye biliyorum ? 2000 devire kadar benzin yakması ilkez duydum
fsi motorlarda lpg takıldığı zaman araç sürekli lpg ile çalışıyor diye biliyorum ama bazı arkadaşlar 2000 devir falan demiş ben bi kaç kez duydumda fsi motor lpg takılması yüksek fiyat diğer motorlara göre ama. takıldığı zaman da az yakıyor diye biliyorum ? 2000 devire kadar benzin yakması ilkez duydum
bende de aynı araç var ve yakıt konusu biraz sıkıntılı, özellikle şehir içinde yakıt tüketimi ciddi derecede artıyor, forumlarda okuduğum kadaryla 3000 devir üstünde lpgye geçiyormuş ki bunu 2000 li devirlere kadar düşürmek mümkünmüş, ama fsı motorda verim alınmadığı söyleniyor
bende de aynı araç var ve yakıt konusu biraz sıkıntılı, özellikle şehir içinde yakıt tüketimi ciddi derecede artıyor, forumlarda okuduğum kadaryla 3000 devir üstünde lpgye geçiyormuş ki bunu 2000 li devirlere kadar düşürmek mümkünmüş, ama fsı motorda verim alınmadığı söyleniyor
Arkadaşlar Ankarada bir abimiz landirenzo bayisi ve 1.6 FSI araçlara motor koduna göre kontrol edilerek lpg takılabiliyor. Araç sadece rölantide benzin yakıyor. %30 civarı tasarruf sağlıyor. Fiyatının 2800TL olduğunu söyledi. İsterseniz telefonunu verebilirim.
Arkadaşlar Ankarada bir abimiz landirenzo bayisi ve 1.6 FSI araçlara motor koduna göre kontrol edilerek lpg takılabiliyor. Araç sadece rölantide benzin yakıyor. %30 civarı tasarruf sağlıyor. Fiyatının 2800TL olduğunu söyledi. İsterseniz telefonunu verebilirim.
sadece FSI lara değil aynı zamanda TSI lara da takılıyor. Tabi motor kodu sorgulanıyor önce.
sadece FSI lara değil aynı zamanda TSI lara da takılıyor. Tabi motor kodu sorgulanıyor önce.
%30 tasarruf için 2800 TL lik masraf ve performansdaki düşüklük düşündürücü açıkcası, %30da bana düşük geldi, daha yüksek tasarruf yapabileceğimiz modeller yokmu (LPG taktırmayı kesinlikle düşünmüyorum, sadece fikir sahibi olmak için)
%30 tasarruf için 2800 TL lik masraf ve performansdaki düşüklük düşündürücü açıkcası, %30da bana düşük geldi, daha yüksek tasarruf yapabileceğimiz modeller yokmu (LPG taktırmayı kesinlikle düşünmüyorum, sadece fikir sahibi olmak için)
performansınız %5 kaybolur bunuda hissetmessiniz ikincisi:aracını MPI motor farz edelim onlardada zaten ekonomi oranı %40-%45 dir.yani fazla bir fark yoktur aslında ve 2000 devirden sonra muhhabetii yalnış,araç sadece rölantide ve ısındığında yakar benzin,nedeni ise;fsi motor araçlarının motor soğutması benzin ile olduğu için bundan dolayı rölantide iken araç,enjektör 3.5 vuruş benzin püskürtür buda 1 damlaya bile denk gelmez,ayrıyeten araç uzun yolda devamlı halde 3000 devirle giderkende motor ısısı arttığı zaman motor yine benzin püskürtme işlemi uygular,sadece rölantide değil.Birde bunu unutmamak lazım;bezin de aracınız litre olarak ne yakıyor ise,LPG`de 2 litre civarı daha fazla yakacaktır.benim hesaplamalarıma göre,40 krş yakan bir aracınız varsa,bu 28-29 krş`a falan düşücektir.Buda küçümsenecek bir şey değildir.Benim önerimde BRC`dir..0 tasarruf için 2800 TL lik masraf ve performansdaki düşüklük düşündürücü açıkcası, 0da bana düşük geldi, daha yüksek tasarruf yapabileceğimiz modeller yokmu (LPG taktırmayı kesinlikle düşünmüyorum, sadece fikir sahibi olmak için)
saygılarıma..
performansınız %5 kaybolur bunuda hissetmessiniz ikincisi:aracını MPI motor farz edelim onlardada zaten ekonomi oranı %40-%45 dir.yani fazla bir fark yoktur aslında ve 2000 devirden sonra muhhabetii yalnış,araç sadece rölantide ve ısındığında yakar benzin,nedeni ise;fsi motor araçlarının motor soğutması benzin ile olduğu için bundan dolayı rölantide iken araç,enjektör 3.5 vuruş benzin püskürtür buda 1 damlaya bile denk gelmez,ayrıyeten araç uzun yolda devamlı halde 3000 devirle giderkende motor ısısı arttığı zaman motor yine benzin püskürtme işlemi uygular,sadece rölantide değil.Birde bunu unutmamak lazım;bezin de aracınız litre olarak ne yakıyor ise,LPG`de 2 litre civarı daha fazla yakacaktır.benim hesaplamalarıma göre,40 krş yakan bir aracınız varsa,bu 28-29 krş`a falan düşücektir.Buda küçümsenecek bir şey değildir.Benim önerimde BRC`dir..0 tasarruf için 2800 TL lik masraf ve performansdaki düşüklük düşündürücü açıkcası, 0da bana düşük geldi, daha yüksek tasarruf yapabileceğimiz modeller yokmu (LPG taktırmayı kesinlikle düşünmüyorum, sadece fikir sahibi olmak için)
saygılarıma..
ben hesap ettim bana maliyeti 3000 tl ve 2,5 yılda parasını çıkarıyor değmez benceperformansınız %5 kaybolur bunuda hissetmessiniz ikincisi:aracını MPI motor farz edelim onlardada zaten ekonomi oranı %40-%45 dir.yani fazla bir fark yoktur aslında ve 2000 devirden sonra muhhabetii yalnış,araç sadece rölantide ve ısındığında yakar benzin,nedeni ise;fsi motor araçlarının motor soğutması benzin ile olduğu için bundan dolayı rölantide iken araç,enjektör 3.5 vuruş benzin püskürtür buda 1 damlaya bile denk gelmez,ayrıyeten araç uzun yolda devamlı halde 3000 devirle giderkende motor ısısı arttığı zaman motor yine benzin püskürtme işlemi uygular,sadece rölantide değil.Birde bunu unutmamak lazım;bezin de aracınız litre olarak ne yakıyor ise,LPG`de 2 litre civarı daha fazla yakacaktır.benim hesaplamalarıma göre,40 krş yakan bir aracınız varsa,bu 28-29 krş`a falan düşücektir.Buda küçümsenecek bir şey değildir.Benim önerimde BRC`dir..
saygılarıma..
ben hesap ettim bana maliyeti 3000 tl ve 2,5 yılda parasını çıkarıyor değmez benceperformansınız %5 kaybolur bunuda hissetmessiniz ikincisi:aracını MPI motor farz edelim onlardada zaten ekonomi oranı %40-%45 dir.yani fazla bir fark yoktur aslında ve 2000 devirden sonra muhhabetii yalnış,araç sadece rölantide ve ısındığında yakar benzin,nedeni ise;fsi motor araçlarının motor soğutması benzin ile olduğu için bundan dolayı rölantide iken araç,enjektör 3.5 vuruş benzin püskürtür buda 1 damlaya bile denk gelmez,ayrıyeten araç uzun yolda devamlı halde 3000 devirle giderkende motor ısısı arttığı zaman motor yine benzin püskürtme işlemi uygular,sadece rölantide değil.Birde bunu unutmamak lazım;bezin de aracınız litre olarak ne yakıyor ise,LPG`de 2 litre civarı daha fazla yakacaktır.benim hesaplamalarıma göre,40 krş yakan bir aracınız varsa,bu 28-29 krş`a falan düşücektir.Buda küçümsenecek bir şey değildir.Benim önerimde BRC`dir..
saygılarıma..
Bilgiler için teşekkürler, 2araç olduğu için passatla fazla km yapan biri değilim, daha fazla kullanacak olsam düşünülebilir tabiperformansınız %5 kaybolur bunuda hissetmessiniz ikincisi:aracını MPI motor farz edelim onlardada zaten ekonomi oranı %40-%45 dir.yani fazla bir fark yoktur aslında ve 2000 devirden sonra muhhabetii yalnış,araç sadece rölantide ve ısındığında yakar benzin,nedeni ise;fsi motor araçlarının motor soğutması benzin ile olduğu için bundan dolayı rölantide iken araç,enjektör 3.5 vuruş benzin püskürtür buda 1 damlaya bile denk gelmez,ayrıyeten araç uzun yolda devamlı halde 3000 devirle giderkende motor ısısı arttığı zaman motor yine benzin püskürtme işlemi uygular,sadece rölantide değil.Birde bunu unutmamak lazım;bezin de aracınız litre olarak ne yakıyor ise,LPG`de 2 litre civarı daha fazla yakacaktır.benim hesaplamalarıma göre,40 krş yakan bir aracınız varsa,bu 28-29 krş`a falan düşücektir.Buda küçümsenecek bir şey değildir.Benim önerimde BRC`dir..
saygılarıma..
Bilgiler için teşekkürler, 2araç olduğu için passatla fazla km yapan biri değilim, daha fazla kullanacak olsam düşünülebilir tabiperformansınız %5 kaybolur bunuda hissetmessiniz ikincisi:aracını MPI motor farz edelim onlardada zaten ekonomi oranı %40-%45 dir.yani fazla bir fark yoktur aslında ve 2000 devirden sonra muhhabetii yalnış,araç sadece rölantide ve ısındığında yakar benzin,nedeni ise;fsi motor araçlarının motor soğutması benzin ile olduğu için bundan dolayı rölantide iken araç,enjektör 3.5 vuruş benzin püskürtür buda 1 damlaya bile denk gelmez,ayrıyeten araç uzun yolda devamlı halde 3000 devirle giderkende motor ısısı arttığı zaman motor yine benzin püskürtme işlemi uygular,sadece rölantide değil.Birde bunu unutmamak lazım;bezin de aracınız litre olarak ne yakıyor ise,LPG`de 2 litre civarı daha fazla yakacaktır.benim hesaplamalarıma göre,40 krş yakan bir aracınız varsa,bu 28-29 krş`a falan düşücektir.Buda küçümsenecek bir şey değildir.Benim önerimde BRC`dir..
saygılarıma..
LPG düşünenlerin yerinde olsam alırım mpi bakarım keyfime ne uğraşıcaksın yok 2000 dd oldu vites atayım atmayım gaza basayım
LPG düşünenlerin yerinde olsam alırım mpi bakarım keyfime ne uğraşıcaksın yok 2000 dd oldu vites atayım atmayım gaza basayım
Herkesin MPI alıcak parası varmıdır? sonuçta daha pahalı..
bnde 1.6 fsi 2006 b6 kasa war landirenzo takılı bi sıkıntısını görmedim biraz ses cok oda abartı eksoz sesi gibi pekte rahatsız edici degil uzun yolda 30 krs yakıyor sehir içide 40 kurusa kadar cıkıyor kullanıma baglı yakıt tüketimine gelincede % 15 benzin % 85 de lpg yakıyor aracim
bnde 1.6 fsi 2006 b6 kasa war landirenzo takılı bi sıkıntısını görmedim biraz ses cok oda abartı eksoz sesi gibi pekte rahatsız edici degil uzun yolda 30 krs yakıyor sehir içide 40 kurusa kadar cıkıyor kullanıma baglı yakıt tüketimine gelincede % 15 benzin % 85 de lpg yakıyor aracim
bnde 1.6 fsi 2006 b6 kasa war landirenzo takılı bi sıkıntısını görmedim biraz ses cok oda abartı eksoz sesi gibi pekte rahatsız edici degil uzun yolda 30 krs yakıyor sehir içide 40 kurusa kadar cıkıyor kullanıma baglı yakıt tüketimine gelincede % 15 benzin % 85 de lpg yakıyor aracim
Eğer lpg ile bu değerleri yakıyorsa aracınız çok yüksek değerler. LPG'ye verilen binlerce lira paraya yazık. Uzun yolda 30 kuruş dediniz değil mi, hadi bir hesaplama yapalım.
Benim 2.0 FSI uzun yolda 7 litre, şehir içinde 9.5-11 litre aralığında yakıyor, ki lpg'siz.
Arkadaşımın 1.6 FSI'ı ise uzun yolda 6.3, şehir içinde 8.5-10 litre aralığında yakıyor, o da lpg'siz.
6.3 litre , 4.7 TL ile çarpıldığında 29.61 kuruş yapar. Ortalama 30 kuruş diyelim, hadi arkadaşım bana bunu abartarak söyledi, bunu 35 kuruşa çıkardı diyelim. LPG'ye göre gene avantajlı.
FSI'lara lpg'yi de 3.500 TL'den aşağıya takmıyorlar, bu da 10.000 km yol demek. Üstüne koku yok, problem yok. "Çekişten düşme"yi söylemiyorum artık, zira aşıldı diyorlar.
Benim arabam o zaman uçak, uçak. Uzun yolda 7 litre, 4.7 tl'den 33 kuruş yapar. Bu konfora, bu performansa (150 hp) bu yakıt tüketimi, füüÜÜÜüüüü
bnde 1.6 fsi 2006 b6 kasa war landirenzo takılı bi sıkıntısını görmedim biraz ses cok oda abartı eksoz sesi gibi pekte rahatsız edici degil uzun yolda 30 krs yakıyor sehir içide 40 kurusa kadar cıkıyor kullanıma baglı yakıt tüketimine gelincede % 15 benzin % 85 de lpg yakıyor aracim
Eğer lpg ile bu değerleri yakıyorsa aracınız çok yüksek değerler. LPG'ye verilen binlerce lira paraya yazık. Uzun yolda 30 kuruş dediniz değil mi, hadi bir hesaplama yapalım.
Benim 2.0 FSI uzun yolda 7 litre, şehir içinde 9.5-11 litre aralığında yakıyor, ki lpg'siz.
Arkadaşımın 1.6 FSI'ı ise uzun yolda 6.3, şehir içinde 8.5-10 litre aralığında yakıyor, o da lpg'siz.
6.3 litre , 4.7 TL ile çarpıldığında 29.61 kuruş yapar. Ortalama 30 kuruş diyelim, hadi arkadaşım bana bunu abartarak söyledi, bunu 35 kuruşa çıkardı diyelim. LPG'ye göre gene avantajlı.
FSI'lara lpg'yi de 3.500 TL'den aşağıya takmıyorlar, bu da 10.000 km yol demek. Üstüne koku yok, problem yok. "Çekişten düşme"yi söylemiyorum artık, zira aşıldı diyorlar.
Benim arabam o zaman uçak, uçak. Uzun yolda 7 litre, 4.7 tl'den 33 kuruş yapar. Bu konfora, bu performansa (150 hp) bu yakıt tüketimi, füüÜÜÜüüüü
söyle söyleyeyim aracin üzerinde takılıydı bn aldigimda landirenzo marka lpg aldigim arkadas 3750 taktirmiş yakıt normal passatin süda bir gercek benzinin verdigi performansı imkansiz lpg almak passattan önce 2009 ford focus wardi titanyum 1.6 dizel bildigin yer ucagiydi ama passat focusa göre cok agir ama konfor ve rahatlik olarak passati tek gecerim megan 2 var lpg bos bir işe yaramaz 89 flaş megandan daha iyi
söyle söyleyeyim aracin üzerinde takılıydı bn aldigimda landirenzo marka lpg aldigim arkadas 3750 taktirmiş yakıt normal passatin süda bir gercek benzinin verdigi performansı imkansiz lpg almak passattan önce 2009 ford focus wardi titanyum 1.6 dizel bildigin yer ucagiydi ama passat focusa göre cok agir ama konfor ve rahatlik olarak passati tek gecerim megan 2 var lpg bos bir işe yaramaz 89 flaş megandan daha iyi
Bende bayram öncesi yeni lpg taktırdım landirenzo uzun yolda 20 kurusun bile altına düşüyor ama sakın kullanımda ben çok memnunum tavsiyede ederim kesinlikle benzin lpg karışık derseniz sanırım 30 kurusu geçmez diye düşünüyorum
Bende bayram öncesi yeni lpg taktırdım landirenzo uzun yolda 20 kurusun bile altına düşüyor ama sakın kullanımda ben çok memnunum tavsiyede ederim kesinlikle benzin lpg karışık derseniz sanırım 30 kurusu geçmez diye düşünüyorum
Autogas Zentrum - Hegau Bu siteye bakıp fsi motorlara yapılan haksızlığa aduket çekmek istiyorum.. Yok fsi ye lpg takılmıyor yok çekişi zaten düşük bu yüzden mpi alın(sanki mpide bugatti motoru var).. Benim dayı oğlunda vardı, eltimde vardı yolda tüp patladı öldü vs vs vs adamlar yıllardır bal gibide takıyor birazcık yabancı memleketlere bakınca aydınlanıyor insan.. Bizde bir sanayi ağzı var herkesi büyülemiş gibi farklı cümle kuran yok..Adamlar o kadar arge çalışması yapıyor boşuna mı ?? (Konunun hortlatılması gerekiyordu)
Autogas Zentrum - Hegau Bu siteye bakıp fsi motorlara yapılan haksızlığa aduket çekmek istiyorum.. Yok fsi ye lpg takılmıyor yok çekişi zaten düşük bu yüzden mpi alın(sanki mpide bugatti motoru var).. Benim dayı oğlunda vardı, eltimde vardı yolda tüp patladı öldü vs vs vs adamlar yıllardır bal gibide takıyor birazcık yabancı memleketlere bakınca aydınlanıyor insan.. Bizde bir sanayi ağzı var herkesi büyülemiş gibi farklı cümle kuran yok..Adamlar o kadar arge çalışması yapıyor boşuna mı ?? (Konunun hortlatılması gerekiyordu)
Adanadan merhabalar,
aracım 2006 passat fsi comfortline dsg şanzıman
aracıma 2 ay önce romano marka lpg kiti takıldı(2200 tl 9 taksit)
-zaten kasa için beygirgücü düşük olan araçta performans düşüşü gözlemledim,benzinle olduğu gibi değil sürüş keyfi.ama işin şu açısından bakılırsa çokta performans beklenmeyen bi araç olduğu için gözardı edilebilecek kadar önemsiz
-rölantide stop olayları yaşamaya başladım.lpg yi takan usta ısrarla buji bobin değişimi tavsiye ediyor,ben ise ateşleme sorunu olsa araçta vibrasyon yapacağı düşüncesindeyim.sadece bujileri (65 tl) ye değiştim.bobinler 400 tl civarı.
-araç seyir halinde sönme yapmıyor,mesela ışıklara yaklaşıp yada yavaş dönüşlerde yapıyor.
-bende makine müh olarak rölantide gaz ayarının düşük olduğunu düşünüyorum
-aracın harcamı şehiriçinde 37-38(55-60 dan) kuruşa,şehirdışında 25(35-40 krs dan) kuruşa düştü.
edindiğim tecrübeler bu şekilde,sizinde fikirlerinizi alabirim
Adanadan merhabalar,
aracım 2006 passat fsi comfortline dsg şanzıman
aracıma 2 ay önce romano marka lpg kiti takıldı(2200 tl 9 taksit)
-zaten kasa için beygirgücü düşük olan araçta performans düşüşü gözlemledim,benzinle olduğu gibi değil sürüş keyfi.ama işin şu açısından bakılırsa çokta performans beklenmeyen bi araç olduğu için gözardı edilebilecek kadar önemsiz
-rölantide stop olayları yaşamaya başladım.lpg yi takan usta ısrarla buji bobin değişimi tavsiye ediyor,ben ise ateşleme sorunu olsa araçta vibrasyon yapacağı düşüncesindeyim.sadece bujileri (65 tl) ye değiştim.bobinler 400 tl civarı.
-araç seyir halinde sönme yapmıyor,mesela ışıklara yaklaşıp yada yavaş dönüşlerde yapıyor.
-bende makine müh olarak rölantide gaz ayarının düşük olduğunu düşünüyorum
-aracın harcamı şehiriçinde 37-38(55-60 dan) kuruşa,şehirdışında 25(35-40 krs dan) kuruşa düştü.
edindiğim tecrübeler bu şekilde,sizinde fikirlerinizi alabirim