Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
8 ileri ZF'nin, bazen ben de karıştırıyorum. 525d X-Drive 218 HP ama 450 NM (!) ve Çift Turbo (Twin Turbo), ayrıca 8 ileri otomatik 8. vitesten 2. vitese aradaki vitesleri atlayarak düşebiliyor. Motor konusunda BMW çok ileride, çok.
Taner bey süper bir seçim
Fakat benim mantığım, cepten 150-200 bin civarı para çıkacaksa o araçta mutlaka ama mutlaka konfor, sessizlik, kalite ararım. Yani ben 5 serisi alsam keşin pişman olurum. Mantığım, BMW alınacaksa aileye değil kişinin kendisine alması, spor kullanıma müsait olması. Bunun için de yeni gelecek M4 biçilmiş kaftan.
Ailem için olacaksa A6, A4 allroad, E serisi veya ikinci el S serisi tercih ederdim. Aslında uzun yol ve asfalt dışı için A4 allroad, kendim için de 420d süper olurdu. İnşaallah
8 ileri ZF'nin, bazen ben de karıştırıyorum. 525d X-Drive 218 HP ama 450 NM (!) ve Çift Turbo (Twin Turbo), ayrıca 8 ileri otomatik 8. vitesten 2. vitese aradaki vitesleri atlayarak düşebiliyor. Motor konusunda BMW çok ileride, çok.
Taner bey süper bir seçim
Fakat benim mantığım, cepten 150-200 bin civarı para çıkacaksa o araçta mutlaka ama mutlaka konfor, sessizlik, kalite ararım. Yani ben 5 serisi alsam keşin pişman olurum. Mantığım, BMW alınacaksa aileye değil kişinin kendisine alması, spor kullanıma müsait olması. Bunun için de yeni gelecek M4 biçilmiş kaftan.
Ailem için olacaksa A6, A4 allroad, E serisi veya ikinci el S serisi tercih ederdim. Aslında uzun yol ve asfalt dışı için A4 allroad, kendim için de 420d süper olurdu. İnşaallah
Konu Taner Göde tarafından (24 04 2013 Saat 12:40 ) değiştirilmiştir.
ben ilk lancer aracımda bunun lpi denilen atmosferik mnotorlar için olanını kullanmıştım oldukça verimli bir saistemdi.
öncelikle belirtmeliyim ki fsi ve gdi motorlar için vialle kiti mevcut değil henüz. montajını yapan mar otodaki usta ile ilişkilerim dolayısıyla ürünü takip ediyorum.
lpdi denilen sistem hollanda'lı vialle firması tarafından üretiliyor ve sıvı lpg enjeksiyonu yapan bir sistem. şimdi ilk sayfada zaten lpg sıvı filan diyen arkadaşlar var. onlar için açıklayayım normal sıralı sistemlerde sıvı olan lpg evoparatör denilen parça içerisinde motor soğutma suyu hattından gelen suyun sıcaklığı yardımı ile buharkaltırılır ve de filtreden geçerek (hani bu aygaz lpg ile tıkanıyor filan dedikleri parça) motora gönderilir. ve ateşleme ile yakılır.
sıvı enjeksiyonlu sistemde lpg tankından bir dalgıç pompa ile daha da yüksek basınçla enjektörlere gönderilen sıvı yakıt enjektörlerden yine sıvı olarak silindire gönderilir. gönderilmeyen sıvı lpg tıpkı benzin hattı gibi depoya geri döner. lpg sıvı olduğu için hal değişimi motor içerisinde olur ve motor sıcaklığını arttırmaz. ayrıca motor sıcak su hattına dokunulmadığı için de avantajı var. motor suyuna bakmadığı için daha kısa sürede devreye girer ve çok özel durumlar harici benzine geçme yapmaz. artı filtresi depo içerisinde olduğu için ve tıpkı benzin gibi sıvı filtreleme yaptığı için depo değişirken (10 sene sonra) değiştirilir. kısaca periyodik bakımı yoktur. ayar vs yapılmasına gerek yoktur zira hava şartlarından etkilenen bir sistem değildir. dolayısıyla ilk günkü verimini ve performansını korur. ha benim aracımda mesela geç marş almaya neden oluyordu. sonra onun çözümünü buldum. neyse zaten 9000 km kullanıp sattım. supap erimesi sorunu da yok deniyor ama çok örneği olmadığından kesin bir şey diyemem.
TSI motorlar için ise lpdi sistemi mevcut. ben bu sistemin montajlanmış halini görmedim ancak iddia şu yönde:
- aracın motoruna dokunulmaz. manifold delinmez.
- aracınızın benzin enjektörleri kullanılır.
- aracınız ilk çalıştırmadan itibaren lpg ile çalışmaya başlayabilir.
denildiği gibi bu ürünün şanssızlığı temsa'dır bence de.
esas konu.
VİALLE LPDİ Sistemi
atmosferikleri için:
Vialle LPi sistemi hakkında bilgi?
bu da benim inceleme yazımın olduğu başlık:
Vialle Lpi Sistemine Geçtim
umarım işinize yarar
bende de marş geç alma sorunu var siz nasıl çözdünüz acaba
ben ilk lancer aracımda bunun lpi denilen atmosferik mnotorlar için olanını kullanmıştım oldukça verimli bir saistemdi.
öncelikle belirtmeliyim ki fsi ve gdi motorlar için vialle kiti mevcut değil henüz. montajını yapan mar otodaki usta ile ilişkilerim dolayısıyla ürünü takip ediyorum.
lpdi denilen sistem hollanda'lı vialle firması tarafından üretiliyor ve sıvı lpg enjeksiyonu yapan bir sistem. şimdi ilk sayfada zaten lpg sıvı filan diyen arkadaşlar var. onlar için açıklayayım normal sıralı sistemlerde sıvı olan lpg evoparatör denilen parça içerisinde motor soğutma suyu hattından gelen suyun sıcaklığı yardımı ile buharkaltırılır ve de filtreden geçerek (hani bu aygaz lpg ile tıkanıyor filan dedikleri parça) motora gönderilir. ve ateşleme ile yakılır.
sıvı enjeksiyonlu sistemde lpg tankından bir dalgıç pompa ile daha da yüksek basınçla enjektörlere gönderilen sıvı yakıt enjektörlerden yine sıvı olarak silindire gönderilir. gönderilmeyen sıvı lpg tıpkı benzin hattı gibi depoya geri döner. lpg sıvı olduğu için hal değişimi motor içerisinde olur ve motor sıcaklığını arttırmaz. ayrıca motor sıcak su hattına dokunulmadığı için de avantajı var. motor suyuna bakmadığı için daha kısa sürede devreye girer ve çok özel durumlar harici benzine geçme yapmaz. artı filtresi depo içerisinde olduğu için ve tıpkı benzin gibi sıvı filtreleme yaptığı için depo değişirken (10 sene sonra) değiştirilir. kısaca periyodik bakımı yoktur. ayar vs yapılmasına gerek yoktur zira hava şartlarından etkilenen bir sistem değildir. dolayısıyla ilk günkü verimini ve performansını korur. ha benim aracımda mesela geç marş almaya neden oluyordu. sonra onun çözümünü buldum. neyse zaten 9000 km kullanıp sattım. supap erimesi sorunu da yok deniyor ama çok örneği olmadığından kesin bir şey diyemem.
TSI motorlar için ise lpdi sistemi mevcut. ben bu sistemin montajlanmış halini görmedim ancak iddia şu yönde:
- aracın motoruna dokunulmaz. manifold delinmez.
- aracınızın benzin enjektörleri kullanılır.
- aracınız ilk çalıştırmadan itibaren lpg ile çalışmaya başlayabilir.
denildiği gibi bu ürünün şanssızlığı temsa'dır bence de.
esas konu.
VİALLE LPDİ Sistemi
atmosferikleri için:
Vialle LPi sistemi hakkında bilgi?
bu da benim inceleme yazımın olduğu başlık:
Vialle Lpi Sistemine Geçtim
umarım işinize yarar
bende de marş geç alma sorunu var siz nasıl çözdünüz acaba
Bazı arkadaşlar passatı yere göğe sığdıramadığı için lpg takılmamalı diyebilir ama bir hafta önce aynı yolu lpgli olan tsi insignia ile benim araç gittik arkadaş 260 tl ile yolu bitirdi ben 490 tl ile bitirdim. Şimdi dünyanın en pahallı benzinine para vermek mi mantıklı yoksa lpg mi kullanmak daha mantıklı diye insan sormadan edemiyor. Şuan passat tsi araçlar için uyumlu olan vialle lpdi sistem var çok tasarruflu ama fiyat yüksek ve ilk çalıştırmada ikinci marş sıkıntısı var. Birde prinsin sistemi var daha uygun fiyatlı. Kısacası passatı porsche ile kıyaslayan mantığı anlayamadım passat benim gözümde çokta üst sınıf bir araba değil lpg de takılabilir olaya okadar üst sınıftan bakmaya gerek yok.
Bazı arkadaşlar passatı yere göğe sığdıramadığı için lpg takılmamalı diyebilir ama bir hafta önce aynı yolu lpgli olan tsi insignia ile benim araç gittik arkadaş 260 tl ile yolu bitirdi ben 490 tl ile bitirdim. Şimdi dünyanın en pahallı benzinine para vermek mi mantıklı yoksa lpg mi kullanmak daha mantıklı diye insan sormadan edemiyor. Şuan passat tsi araçlar için uyumlu olan vialle lpdi sistem var çok tasarruflu ama fiyat yüksek ve ilk çalıştırmada ikinci marş sıkıntısı var. Birde prinsin sistemi var daha uygun fiyatlı. Kısacası passatı porsche ile kıyaslayan mantığı anlayamadım passat benim gözümde çokta üst sınıf bir araba değil lpg de takılabilir olaya okadar üst sınıftan bakmaya gerek yok.
passatı porsche ile kıyaslayan mantığı anlayamadım....yorumunuzu anlamadım bende...)) bende lpg nin her yerde oldugunu ima ettim!!! fikrimiz aynı ama bakış açımız farklı zannedersem..
Bazı arkadaşlar passatı yere göğe sığdıramadığı için lpg takılmamalı diyebilir ama bir hafta önce aynı yolu lpgli olan tsi insignia ile benim araç gittik arkadaş 260 tl ile yolu bitirdi ben 490 tl ile bitirdim. Şimdi dünyanın en pahallı benzinine para vermek mi mantıklı yoksa lpg mi kullanmak daha mantıklı diye insan sormadan edemiyor. Şuan passat tsi araçlar için uyumlu olan vialle lpdi sistem var çok tasarruflu ama fiyat yüksek ve ilk çalıştırmada ikinci marş sıkıntısı var. Birde prinsin sistemi var daha uygun fiyatlı. Kısacası passatı porsche ile kıyaslayan mantığı anlayamadım passat benim gözümde çokta üst sınıf bir araba değil lpg de takılabilir olaya okadar üst sınıftan bakmaya gerek yok.
passatı porsche ile kıyaslayan mantığı anlayamadım....yorumunuzu anlamadım bende...)) bende lpg nin her yerde oldugunu ima ettim!!! fikrimiz aynı ama bakış açımız farklı zannedersem..
Bazı arkadaşlar passatı yere göğe sığdıramadığı için lpg takılmamalı diyebilir ama bir hafta önce aynı yolu lpgli olan tsi insignia ile benim araç gittik arkadaş 260 tl ile yolu bitirdi ben 490 tl ile bitirdim. Şimdi dünyanın en pahallı benzinine para vermek mi mantıklı yoksa lpg mi kullanmak daha mantıklı diye insan sormadan edemiyor. Şuan passat tsi araçlar için uyumlu olan vialle lpdi sistem var çok tasarruflu ama fiyat yüksek ve ilk çalıştırmada ikinci marş sıkıntısı var. Birde prinsin sistemi var daha uygun fiyatlı. Kısacası passatı porsche ile kıyaslayan mantığı anlayamadım passat benim gözümde çokta üst sınıf bir araba değil lpg de takılabilir olaya okadar üst sınıftan bakmaya gerek yok.
LPG takılır çokta güzel olur hatta bal gibi olur hele istanbul izmirdeyseniz 1.90TL ye LPG alsanız mükemmel ötesi olur. Performans kaygınız varsada gidin chipletin dahada güzel olsun.
LPG takılır çokta güzel olur hatta bal gibi olur hele istanbul izmirdeyseniz 1.90TL ye LPG alsanız mükemmel ötesi olur. Performans kaygınız varsada gidin chipletin dahada güzel olsun.
Hocam o mesajım size değildi konunun ilk sayfasında kıyaslayan var konuyu açan arkadaş passata lpg taktırmak istediğini dile getirmiş yorumlarda arkadaş passata lpg taktırma mevzusunu porsche aracına tüp taktıran adamla kıyaslamış yurdum insanı diye hor görmüş. Benim anlatmak istediğim yurt dışında adam porsche aracını kullanırken bukadar pahallı benzin kullanmıyor. En basit örnek ile elin adamı 2.0 ın altındaki araca bile binmezken burda adamın yakıt kaygısı doğal olarak olmaz ama yurdum insanı diye horgördüğümüz vatandaş dünyanın en pahallı benzinine para vermek yerine lpg takıyor diye küçük görmeye kimsenin hakkı yok. Kısacası ben son sayfayı okumadan mesajı yazdım ilk sayfada "passata biniyorsun lpg takıp küçük düşme" tarzındaki mesajlara kızdığım için yazdım o mesajımı.Sizin mesajla tesadüfen arka arkaya gelmiş
Konu mustafa l. tarafından (09 08 2015 Saat 13:05 ) değiştirilmiştir.
Hocam o mesajım size değildi konunun ilk sayfasında kıyaslayan var konuyu açan arkadaş passata lpg taktırmak istediğini dile getirmiş yorumlarda arkadaş passata lpg taktırma mevzusunu porsche aracına tüp taktıran adamla kıyaslamış yurdum insanı diye hor görmüş. Benim anlatmak istediğim yurt dışında adam porsche aracını kullanırken bukadar pahallı benzin kullanmıyor. En basit örnek ile elin adamı 2.0 ın altındaki araca bile binmezken burda adamın yakıt kaygısı doğal olarak olmaz ama yurdum insanı diye horgördüğümüz vatandaş dünyanın en pahallı benzinine para vermek yerine lpg takıyor diye küçük görmeye kimsenin hakkı yok. Kısacası ben son sayfayı okumadan mesajı yazdım ilk sayfada "passata biniyorsun lpg takıp küçük düşme" tarzındaki mesajlara kızdığım için yazdım o mesajımı.Sizin mesajla tesadüfen arka arkaya gelmiş
7-8 bin tl ye taktıklarını biliyorum benzinle karışık çalışıyormuş %30 benzin %70 lpg
fakat 40 krş yakan araç yakaçak en iyi ihtimalle 25 krş arada 15 kuruş fark var
8.000 tl /,15 krş =53.333 km demek sen 53 bin km sonra verdigin 8.000 tl yi çıkartaçaksın satarken lpg var + 8 bin diyemeyecen için
düşünmek lazım ben daha 50 bin bir arabaya binemedim
senede 15-20 bin km yapsan 3 sene eder arızalarıda çabası garanti iptal cabası
bence iyi düşün
aradaki 8 bin tl yi araç üstüne koy dizel al bence
7-8 bin tl ye taktıklarını biliyorum benzinle karışık çalışıyormuş %30 benzin %70 lpg
fakat 40 krş yakan araç yakaçak en iyi ihtimalle 25 krş arada 15 kuruş fark var
8.000 tl /,15 krş =53.333 km demek sen 53 bin km sonra verdigin 8.000 tl yi çıkartaçaksın satarken lpg var + 8 bin diyemeyecen için
düşünmek lazım ben daha 50 bin bir arabaya binemedim
senede 15-20 bin km yapsan 3 sene eder arızalarıda çabası garanti iptal cabası
bence iyi düşün
aradaki 8 bin tl yi araç üstüne koy dizel al bence