2011 Passat YOKUŞ DESTEK Sistemi Arızası

Ben Şöyle Açıklayayım, Hep AutoHold Açık Gidiyorum ve Frene Ne Kadar Sert Basarak Araca Durdurursam Araçta O Kuvvetle Freni Tutuyor ve Kalkarkende Araç Sert Bir Kuvvetle Tuttuğu İçin Ufak Bir Tık Sesiyle Kalkıyor Hatta Bazen Araç Hopluyor, Soğuk Havalarda Böyle Durduğumda Kalkarken Ufak Bir Sürtünme Sesi Geliyor Fakat Bu Özelliği Ben B6 ve Şimdiki B7 Aracımda Devamlı Kullanarak Söylüyorum Gayet Normal Hatta B6 2.0TDI Benim Daha Kötüydü Araç Kalkmıyordu Yumuşak Bir Şekilde Aynı Sizin Anlattığını Gibi Benimkiside Hoplayarak Kalkıyordu...

Teşekkürler,
Malesef ki bunu becememişler, bu kadar faydalı ve diğer aksiyonları başarılı bir ekipman, asıl işi olan araç tutma ve destek konusunda, biraz beceriksiz.

   kerem Nickli Üyeden Alıntı

Herkese Merhaba,

Bahsedeceğim konu ile ilgili daha önce yazılmış bir forum bulamadığım için, kendim açarak görüş ve önerilerinizi almak istiyorum.
2011 Model 1.6 TDI Comfort aracım var. Şu an 18.000 km de. İlk aldığım günden itibaren devam etmekte olan ( bence arıza, servise göre normal) durum şu şekilde; Yokuş kalkış destek açık iken, araç tekrar harekete geçme konusunda zorlanmakta. Özellikle durma esnasındaki fren gücü ne kadar fazla ise, destek sistemi aracı o derece fazla tutuyor ve hatta, bu kalkış sırasında bazen frenden ses gelecek kadar ileriye gidiyor. Bu aracı tutma işlemi bazen, debriyajdan kavrama geçmesine rağmen devam ediyor.
Servise konu ile ilgili şikayetim sonrası gayet normal bir durum olduğu konusunda beni ikna etmeye çalıştılar. Sevgili Passat severler, diğer tüm markalarda Yokuş Destek Sistemler, süreye, kavrama noktası sensörüne vb gibi durumlara bağlı olarak muhteşem çalışyor. Hatta Volkswagen Caravelle de de sistem başka bir prensiple ve Passattan çok daha sıkıntısız çalışıyor.


Bu konuda benzeri problemi yaşayan, veya hiç yaşamayan, yaşamasına rağmen göz ardı etmiş tüm arkadaşların yorumlarını beklemekteyim.


Şimdiden herkese teşekkürler.

Auto hold değil Hill-holder sistemi var anladığım kadarıyla. O sistemin autoholda göre daha zayıf kaldığını söylüyorlar sen tam aksini söylüyorsun neredeyse ilginç bir durum

Malesef aynen dediğiniz gibi, bahsettiğim aksilik gerçekten bir arıza değilse, kullanıcı dostu olduğunu söylemek imkansız. Avantajları yok değil tabiki, el freni ile senkronizasyonu taktire şayan. Ancak sistemin, hem debriyaja hemde frene ek yük getirdiğini söyleyebilirim.

benim AUTO HOLD her daim acik ayagimi gaza dokunup birakmam yeterli oluyor tik diye birakiyor, sizin anlattiginiz gibi bir durum yok..

   Y_o_L_c_U_38 Nickli Üyeden Alıntı

benim AUTO HOLD her daim acik ayagimi gaza dokunup birakmam yeterli oluyor tik diye birakiyor, sizin anlattiginiz gibi bir durum yok..

bu aracın hill holderi var sanırım..

Araçta Auto Hold var. Araç manuel vites. Bence de Gaz verdiğinizde bırakması gerekiyor. Servisin açıklaması aynen şu şekilde, " sistem gaz pedalına bağlı olarak değil, kavramaya bağlı olarak çalışıyor"
Belki otm. vites için dediğiniz şekilde, gaza bağlı bir sensör ile çalışıyor tabiki de. Ama manuelde durum felaket bence..

   kerem Nickli Üyeden Alıntı

Araçta Auto Hold var. Araç manuel vites. Bence de Gaz verdiğinizde bırakması gerekiyor. Servisin açıklaması aynen şu şekilde, " sistem gaz pedalına bağlı olarak değil, kavramaya bağlı olarak çalışıyor"
Belki otm. vites için dediğiniz şekilde, gaza bağlı bir sensör ile çalışıyor tabiki de. Ama manuelde durum felaket bence..

2.0 larda tık diye bırakıyor yani zorlanmadan. acaba 1.6 lar zorlanıyor mu aklıma bu geldi biraz gaz mı vermek gerekiyor fazlaca?

Bence sistem mekanizmasında dert var. Tasarım hatası. Bir tutucu, bırakma işlemi için, güce ihtiyaç duyuyor, ses çıkarıyor ve başka bir referans noktası yok servisin dediği doğru ise. ( bu sırada frenlerden ses geliyor ve kavrama işlemi başlamış oluyor ).

   kerem Nickli Üyeden Alıntı

Bence sistem mekanizmasında dert var. Tasarım hatası. Bir tutucu, bırakma işlemi için, güce ihtiyaç duyuyor, ses çıkarıyor ve başka bir referans noktası yok servisin dediği doğru ise. ( bu sırada frenlerden ses geliyor ve kavrama işlemi başlamış oluyor ).

Elektromekanik park freni gibi bir mekanizması yok auto holdun. ünite yardımıyla fren yaptığında ve ayağını çektiğinde 4 balata da sıkıyor diskleri ve sen gaz verdiğin an hareketi sensörler algılayarak üniteye bırak diyor. Sistemin çalışma şekli çok basit. ama sendeki sorunun aslında vag ile bağlantı kurulup bakılması lazım yazılımsal bir sorun da olabilir.

hiç auto holdlu araç kullanmadım ama bi önceki mesajda ismail abimin (drozia) dediği mantıklı gibi geliyor..

servisten yazılımına bakasınlar..küçük bir ihtimal ama yinede düzelme ihtimali var..

passat dışında bir aracı düşünün yokuş aşağı ve boşta freni yavaş yavaş bıraktığınızda balata ve diskin sürtme sesi gelir bu her araçta böyledir.
benim b7 tsi manuel passat da bunu en belirgin yokuş aşağı hissedebiliyorsunuz (ayaklar ve direksiyona temas ettiğinden )ama kesinlikle yolcunun rahatsız olması duyması imkansız,
anladığım kadarıyla sizin sistemde sorun da olabilir bunun dışında ya arkadaşların açıkladığı gibi frene basma şiddetiyle alakalı ya da debriyajdan çekmeyle alakalı bence

Ben AUTO HOLD 'u hem otomatik vitesli passatta hem manuel vitesli passatta kullanma fırsatı buldum , o kadar dikkat etmedim manuel de durum nasıl ama debriyajdan ayağı çekmemle gaza dokunmamla auto hold devre dışı kalıp araç devam etmişti.Otamatik viteste zaten gaza parmak ucunuzla dokunun direk aracaı bırakıyor.

Ama Manuel araçta Debriyaja bağlı olduğunu düşünüyorum Auto Hold'un çünkü bizim jetta da Hill Holder var debriyaj kavrama noktasına geldiği an gaza basmasamda devre dışı kalıyor

AUTO HOLD benim araçta : rampada duruyosam çok hafif geri salma yapıyor. dik rampalarda ise sıkıntı yok..

   alisahin Nickli Üyeden Alıntı

AUTO HOLD benim araçta : rampada duruyosam çok hafif geri salma yapıyor. dik rampalarda ise sıkıntı yok..

Gaz basma miktarına göre değişiyor eğer gaza az basarsanız rampada geri kayar biraz fazla basmakta fayda var Düz yolda ise gaza önce dokunun sonra tepki uygulamaya devam edin ki balatalar daha uzun ömürlü olsun yoksa Harun Abim'in dediği gibi bir tak sesi veya hafif hoplama olabiliyor

   srcn09 Nickli Üyeden Alıntı

Gaz basma miktarına göre değişiyor eğer gaza az basarsanız rampada geri kayar biraz fazla basmakta fayda var Düz yolda ise gaza önce dokunun sonra tepki uygulamaya devam edin ki balatalar daha uzun ömürlü olsun yoksa Harun Abim'in dediği gibi bir tak sesi veya hafif hoplama olabiliyor

düz yolda nekadar sert gaza bazsamda hiç yavas kalmıyor yani anında tepki verip auto hold devreden çıkıyor hoplama zıplama geç kalma şükür yok
zaten dsg den yeterince çekmişim bu bari sağlam kalsın

   alisahin Nickli Üyeden Alıntı

düz yolda nekadar sert gaza bazsamda hiç yavas kalmıyor yani anında tepki verip auto hold devreden çıkıyor hoplama zıplama geç kalma şükür yok
zaten dsg den yeterince çekmişim bu bari sağlam kalsın

Sağlam zaten merak etmeyin ama mantıken olay odur Auto hold da iken gaza birden çok basın ne demek istediğimi anlarsınız Yavaş kalmıyor ama o tık olayını hissediyorsunuz o yüzden balata sağlığı için düz zeminde auto hold açık ise önce gaza çok hafif dokunmak daha faydalı

   srcn09 Nickli Üyeden Alıntı

Sağlam zaten merak etmeyin ama mantıken olay odur Auto hold da iken gaza birden çok basın ne demek istediğimi anlarsınız Yavaş kalmıyor ama o tık olayını hissediyorsunuz o yüzden balata sağlığı için düz zeminde auto hold açık ise önce gaza çok hafif dokunmak daha faydalı

Anlatmak istediğinizi anladım genelde normal kalkıs yapmam ve arabadan gelen en ufak sesin pesine düserim tık sesi yok bende nekadar kalkısta dip gaz yapsamda o tık sesini duymicak kadar hızlı yapıyor işini

   alisahin Nickli Üyeden Alıntı

Anlatmak istediğinizi anladım genelde normal kalkıs yapmam ve arabadan gelen en ufak sesin pesine düserim tık sesi yok bende nekadar kalkısta dip gaz yapsamda o tık sesini duymicak kadar hızlı yapıyor işini

Çok güzel o zaman...

Düz yolda autohold un bırakmasında bir problem yok bende - herhangi bir direnç göstermiyor. Dik yokuşlarda - özellikle yokuş aşağı gidecekken daha sıkı tutuyor, ama bana bir rahatsızlık vermedi. Problem olarak gördüğüm bir şey olmadı yani.
Fakat Autohold şehir içi trafiğinde gerçekten çok rahat ve kullanışlı bir özellik - manuel vitesli araçlarda , otomatik vites konforunu sunuyor resmen.

kullanmadigim icin bir sorun yasamadim ama biraz acemi isi olarak geliyor.Duz vites icin debriyaj ayaginiz cok onemli.Passat aracin debriyaji ciddi yuksek o ayri bir konu fakat otomatik vites bir arac icin autohold tamamen acemi isi ,eninde sonund sol ayaginiz fren hassasiyetinde ayarlarak rahatlikla transmission a yuk vermeden kullanabilirsiniz.Cozume gelince farkli servislere giderek sorunu arastirabilirsiniz.Yazilim ile alakali olabilecegi gibi eger bir ayar soz konusu ise yapilmasi gerekebilir.

İlk kez autoholddan şikayet duydum!! Ben çok memnunum hiç bir sıkıntı yok. Hatta bazen aktif etmeyi unutup yola çıktığımda hemen bir eksiklik olduğunu anlıyorum, durup kalkarken. Yani benim için vazgeçilmez bir ekipman, sizdeki sorunun anlaşılması için sizin sıkıntınızın ne olduğunu anlayan bir ustanın bakması lazım bence.

   srcn09 Nickli Üyeden Alıntı

Ben AUTO HOLD 'u hem otomatik vitesli passatta hem manuel vitesli passatta kullanma fırsatı buldum , o kadar dikkat etmedim manuel de durum nasıl ama debriyajdan ayağı çekmemle gaza dokunmamla auto hold devre dışı kalıp araç devam etmişti.Otamatik viteste zaten gaza parmak ucunuzla dokunun direk aracaı bırakıyor.

Ama Manuel araçta Debriyaja bağlı olduğunu düşünüyorum Auto Hold'un çünkü bizim jetta da Hill Holder var debriyaj kavrama noktasına geldiği an gaza basmasamda devre dışı kalıyor

Sercan tekerlek hareketini algıladığı için sistem serbest bırakıyor debriyajla direkt ilişkisi yok

Arkadaslar auto hold vwye ozgu bir ozellik, hill hold gibi degil, devreye alininca yokus kalkistada inistede duz yolda da arabayi tutuyor ve ayaginizi frenden ceksenizde araci birkac dakika tutuyor, bu yuzden cok gerekli olmadikca ben acmiyorum.
Esimin sportageinda hill holder var ornegin, herhangi bir tusu yok, arac egimli yola gelince otomatik calisiyor ve kalkista 3sn tutuyor araci, kalkamazsaniz kaciyor arac hemen

Bır Auto Hold'um bile yok

   ekonomistt Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaslar auto hold vwye ozgu bir ozellik, hill hold gibi degil, devreye alininca yokus kalkistada inistede duz yolda da arabayi tutuyor ve ayaginizi frenden ceksenizde araci birkac dakika tutuyor, bu yuzden cok gerekli olmadikca ben acmiyorum.
Esimin sportageinda hill holder var ornegin, herhangi bir tusu yok, arac egimli yola gelince otomatik calisiyor ve kalkista 3sn tutuyor araci, kalkamazsaniz kaciyor arac hemen

düzeltelim;hareket etmediğin sürece hep tutar.

1.6 mpi da sürekli açık kullanıyorum hiç bir sorun ses vb. sıkıntı yaşamadım. ayrıca passat ın en çok sevdiğim özelliği! kavramayla alakası olduğunu sanmıyorum çünkü vites boşta iken gaz debriyaj yaptığınızdada aracı bırakıyor.

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

düzeltelim;hareket etmediğin sürece hep tutar.

Ben duz vites icin yazmistim o yuzden fren demisim, siz yazinca hatayi farkettim