Hocam çok geçmiş olsun. Gerçekten çok sinir bozucu bir durum. İnşallah en kısa sürede çözülür. Bu motoru tasarlayan, Almanya'dan bile böyle bir cevap geldiğine göre, artık bir şey diyebilecek durumumuz pek olamaz.
Fakat yine de teorik bir düşünce olarak fikrimi yazayım.
Passatlarda devirdaim pompası tek bir yüzeyden monte ediliyor ve ucundaki rulmana bağlı kasnak triger kayışından tahrik alıyor. Eğer triger kayışı olması gerekenden daha sıkı monte ediliyorsa, pampaya sürekli tek yönden eğme kuvveti uyguluyor olabilir, bu durumda arızaya sebep olabilir.
Ayrıca arızalanıp sökülen devirdaim pompalarında ki arıza kaynağı bulunabildi mi ? oradan da yola çıkarak sebep bulunabilir belki.