Alıntı ile CevaplaGerçekten çok can sıkıcı bir durum geçmiş olsun.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Merhaba arkadaşlar. Forumda B8 şöyle, B8 böyle tartışmaları süredursun (kimseyi haklı ya da haksız bulmuyorum) bugün aracım (2016 / 1.4 TSI 125 Trendline) çalışmadı.
Olay şöyle oldu:
Mahallemizde alt yapı çalışmaları yapıldığı için yollar berbat ötesi berbat oldu. Ben de bir aracım daha olduğu için 2,5 aydır Passat'ımı garajda tutuyordum. Geçenlerde öteki aracıma arkadan çarptılar ve tamire bıraktım.
Bugün mecburen Passat'a bindim. Birkaç yere uğradım vb. derken benzin almaya gittim. Yakıtı aldım ve pompada araç çalışmadı.
Klasik debriyaj konum sensörü arızası. Araç debriyajı algılamıyor ve sanki debriyaja hiç basılmamış gibi kontak açılıp- kapanıyor. Birkaç denemenin ardından frenle debriyaja aynı anda bastım ve çalıştı.
Aracım henüz 7 aylık ve 5000 km'de. Yılbaşından sonra satıp opsiyonlu comf. ya da direkt Higline almayı düşünüyordum ama vazgeçtim.
Sorunun ne olduğunu biliyorum, önemli bir sorun değil ve B8'i yerin dibine sokmaya asla yetmez. Sorunu sürekli yaşamadığım için şu aşamada araca haksızlık etmeye de gerek yok. Böyle şeyler çok normal.
Ama şunu düşünmeden de edemiyorum: Bu sorun kronik bir problem ve neden çözülmüyor? Ben yakıt aldıktan sonra arkamdan pompaya başka araç gelseydi ben bu aracı ileri almak için itecektim. Üstelik içinde ailem varken.
Hadi benim araç Trend, bu paraya bu durum kısmen kabullenilebilir ama 150-200 bin TL verip bu sorunu bir kere bile olsa yaşadığınızı düşünebiliyor musunuz? Pompada ya da ışıklarda çalışmayan aracınızı iterek ileri aldığınızı düşünebiliyor musunuz?
Otomobil konusunda tecrübeli biriyim; aynı sorun ya da daha fazlası premium X-Y-Z markada da olabilir ama ben B8 aldım, bu sorunu B8'de yaşadım ve paylaşmak istedim. Böyle şeyler olur, servise gidip gitmemekte kararsızım, tekrarlarsa gideceğim.
Bu arada GOLF 7 DSG TDI Highline ya da Tiguan TDI Highline Manuel düşünüyorum
897
Merhaba arkadaşlar. Forumda B8 şöyle, B8 böyle tartışmaları süredursun (kimseyi haklı ya da haksız bulmuyorum) bugün aracım (2016 / 1.4 TSI 125 Trendline) çalışmadı.
Olay şöyle oldu:
Mahallemizde alt yapı çalışmaları yapıldığı için yollar berbat ötesi berbat oldu. Ben de bir aracım daha olduğu için 2,5 aydır Passat'ımı garajda tutuyordum. Geçenlerde öteki aracıma arkadan çarptılar ve tamire bıraktım.
Bugün mecburen Passat'a bindim. Birkaç yere uğradım vb. derken benzin almaya gittim. Yakıtı aldım ve pompada araç çalışmadı.
Klasik debriyaj konum sensörü arızası. Araç debriyajı algılamıyor ve sanki debriyaja hiç basılmamış gibi kontak açılıp- kapanıyor. Birkaç denemenin ardından frenle debriyaja aynı anda bastım ve çalıştı.
Aracım henüz 7 aylık ve 5000 km'de. Yılbaşından sonra satıp opsiyonlu comf. ya da direkt Higline almayı düşünüyordum ama vazgeçtim.
Sorunun ne olduğunu biliyorum, önemli bir sorun değil ve B8'i yerin dibine sokmaya asla yetmez. Sorunu sürekli yaşamadığım için şu aşamada araca haksızlık etmeye de gerek yok. Böyle şeyler çok normal.
Ama şunu düşünmeden de edemiyorum: Bu sorun kronik bir problem ve neden çözülmüyor? Ben yakıt aldıktan sonra arkamdan pompaya başka araç gelseydi ben bu aracı ileri almak için itecektim. Üstelik içinde ailem varken.
Hadi benim araç Trend, bu paraya bu durum kısmen kabullenilebilir ama 150-200 bin TL verip bu sorunu bir kere bile olsa yaşadığınızı düşünebiliyor musunuz? Pompada ya da ışıklarda çalışmayan aracınızı iterek ileri aldığınızı düşünebiliyor musunuz?
Otomobil konusunda tecrübeli biriyim; aynı sorun ya da daha fazlası premium X-Y-Z markada da olabilir ama ben B8 aldım, bu sorunu B8'de yaşadım ve paylaşmak istedim. Böyle şeyler olur, servise gidip gitmemekte kararsızım, tekrarlarsa gideceğim.
Bu arada GOLF 7 DSG TDI Highline ya da Tiguan TDI Highline Manuel düşünüyorum
Gerçekten çok can sıkıcı bir durum geçmiş olsun.
Öncelikle geçmiş olsun.
Sizin yaşadığınız durumu iyi anlıyorum. Şöyleki benimde sıfır km b8 aracım 3 defa kızdırma bujisi arızası verip turboyu kapatıp kendini korumaya almıştı. 3 defa yolda giderken kenara çekip aracı kapatıp açmak zorunda kalmıştım. Bu araba sıfır km bir alman otomobili ve 120 bin tl fiyatı var..
O yüzden sorun normal filan değil. Benim sıfır aracım hiçbir sebep yokken kapımın önünde tek marşda çalışmayacak hiç düşünmem elimden çıkarırım öyle arabayı.. Nitekim öyle yaptım. Debriyaj konum sensoru arızası passatın kronik arızalarından biri zaten. Başta dediğim gibi geçmiş olsun ancak tekrar bir b8 alarak hata yaparsınız düşüncesindeyim.
Saygılarımla..
Konu Alper134 tarafından (15 10 2016 Saat 20:51 ) değiştirilmiştir.
837
Öncelikle geçmiş olsun.
Sizin yaşadığınız durumu iyi anlıyorum. Şöyleki benimde sıfır km b8 aracım 3 defa kızdırma bujisi arızası verip turboyu kapatıp kendini korumaya almıştı. 3 defa yolda giderken kenara çekip aracı kapatıp açmak zorunda kalmıştım. Bu araba sıfır km bir alman otomobili ve 120 bin tl fiyatı var..
O yüzden sorun normal filan değil. Benim sıfır aracım hiçbir sebep yokken kapımın önünde tek marşda çalışmayacak hiç düşünmem elimden çıkarırım öyle arabayı.. Nitekim öyle yaptım. Debriyaj konum sensoru arızası passatın kronik arızalarından biri zaten. Başta dediğim gibi geçmiş olsun ancak tekrar bir b8 alarak hata yaparsınız düşüncesindeyim.
Saygılarımla..
Servise gitmeniz en doğrusu olur. Siz hükmü vermezseniz de bakın başka arkadaşlar hemen b8 in kalemini kırıyorlar.
554
Servise gitmeniz en doğrusu olur. Siz hükmü vermezseniz de bakın başka arkadaşlar hemen b8 in kalemini kırıyorlar.
Geçmiş olsun Recai, sinek küçük ama etkisi büyük umarım tekrar başına gelmez, bu gibi durumlar insanı arabadan soğutuyor ama sorunsuz arabada yok.
296
Geçmiş olsun Recai, sinek küçük ama etkisi büyük umarım tekrar başına gelmez, bu gibi durumlar insanı arabadan soğutuyor ama sorunsuz arabada yok.
Durumu tartışmasız çok güzel bir şekilde özetlemişsiniz.Çok çok geçmiş olsun.Umarım bir daha tekrar etmez.Hakkınız da hayırlısını temenni ederim.Saygılar.
952
Durumu tartışmasız çok güzel bir şekilde özetlemişsiniz.Çok çok geçmiş olsun.Umarım bir daha tekrar etmez.Hakkınız da hayırlısını temenni ederim.Saygılar.
Geçmiş olsun Recai, sinek küçük ama etkisi büyük umarım tekrar başına gelmez, bu gibi durumlar insanı arabadan soğutuyor ama sorunsuz arabada yok.
Teşekkürler Veysel abi. Araçtan soğumadım, sadece aynı aracı tekrar almaktan vazgeçtim
Ha bakarsın 2017'de sorunlar iyileştirilir ya da ne bileyim Highline için cazip bir kampanya olur hiç affetmem yine alırım B8'i...
Şuan aklımda GOLF 7 DSG HIGHLINE ya da TIGUAN Highline var ama bakalım
897
Geçmiş olsun Recai, sinek küçük ama etkisi büyük umarım tekrar başına gelmez, bu gibi durumlar insanı arabadan soğutuyor ama sorunsuz arabada yok.
Teşekkürler Veysel abi. Araçtan soğumadım, sadece aynı aracı tekrar almaktan vazgeçtim
Ha bakarsın 2017'de sorunlar iyileştirilir ya da ne bileyim Highline için cazip bir kampanya olur hiç affetmem yine alırım B8'i...
Şuan aklımda GOLF 7 DSG HIGHLINE ya da TIGUAN Highline var ama bakalım
Herkese teşekkürler arkadaşlar...
Hocam sizi tebrik ediyorum baska biri olsa yok passat boyle passat soyle derlerdi.Merhaba arkadaşlar. Forumda B8 şöyle, B8 böyle tartışmaları süredursun (kimseyi haklı ya da haksız bulmuyorum) bugün aracım (2016 / 1.4 TSI 125 Trendline) çalışmadı.
Olay şöyle oldu:
Mahallemizde alt yapı çalışmaları yapıldığı için yollar berbat ötesi berbat oldu. Ben de bir aracım daha olduğu için 2,5 aydır Passat'ımı garajda tutuyordum. Geçenlerde öteki aracıma arkadan çarptılar ve tamire bıraktım.
Bugün mecburen Passat'a bindim. Birkaç yere uğradım vb. derken benzin almaya gittim. Yakıtı aldım ve pompada araç çalışmadı.
Klasik debriyaj konum sensörü arızası. Araç debriyajı algılamıyor ve sanki debriyaja hiç basılmamış gibi kontak açılıp- kapanıyor. Birkaç denemenin ardından frenle debriyaja aynı anda bastım ve çalıştı.
Aracım henüz 7 aylık ve 5000 km'de. Yılbaşından sonra satıp opsiyonlu comf. ya da direkt Higline almayı düşünüyordum ama vazgeçtim.
Sorunun ne olduğunu biliyorum, önemli bir sorun değil ve B8'i yerin dibine sokmaya asla yetmez. Sorunu sürekli yaşamadığım için şu aşamada araca haksızlık etmeye de gerek yok. Böyle şeyler çok normal.
Ama şunu düşünmeden de edemiyorum: Bu sorun kronik bir problem ve neden çözülmüyor? Ben yakıt aldıktan sonra arkamdan pompaya başka araç gelseydi ben bu aracı ileri almak için itecektim. Üstelik içinde ailem varken.
Hadi benim araç Trend, bu paraya bu durum kısmen kabullenilebilir ama 150-200 bin TL verip bu sorunu bir kere bile olsa yaşadığınızı düşünebiliyor musunuz? Pompada ya da ışıklarda çalışmayan aracınızı iterek ileri aldığınızı düşünebiliyor musunuz?
Otomobil konusunda tecrübeli biriyim; aynı sorun ya da daha fazlası premium X-Y-Z markada da olabilir ama ben B8 aldım, bu sorunu B8'de yaşadım ve paylaşmak istedim. Böyle şeyler olur, servise gidip gitmemekte kararsızım, tekrarlarsa gideceğim.
Bu arada GOLF 7 DSG TDI Highline ya da Tiguan TDI Highline Manuel düşünüyorum
Bazen diyorumki insanlarin passati farkli , benimkimi farkli 1 yil oldu suana kadar tik yok.
198
Hocam sizi tebrik ediyorum baska biri olsa yok passat boyle passat soyle derlerdi.Merhaba arkadaşlar. Forumda B8 şöyle, B8 böyle tartışmaları süredursun (kimseyi haklı ya da haksız bulmuyorum) bugün aracım (2016 / 1.4 TSI 125 Trendline) çalışmadı.
Olay şöyle oldu:
Mahallemizde alt yapı çalışmaları yapıldığı için yollar berbat ötesi berbat oldu. Ben de bir aracım daha olduğu için 2,5 aydır Passat'ımı garajda tutuyordum. Geçenlerde öteki aracıma arkadan çarptılar ve tamire bıraktım.
Bugün mecburen Passat'a bindim. Birkaç yere uğradım vb. derken benzin almaya gittim. Yakıtı aldım ve pompada araç çalışmadı.
Klasik debriyaj konum sensörü arızası. Araç debriyajı algılamıyor ve sanki debriyaja hiç basılmamış gibi kontak açılıp- kapanıyor. Birkaç denemenin ardından frenle debriyaja aynı anda bastım ve çalıştı.
Aracım henüz 7 aylık ve 5000 km'de. Yılbaşından sonra satıp opsiyonlu comf. ya da direkt Higline almayı düşünüyordum ama vazgeçtim.
Sorunun ne olduğunu biliyorum, önemli bir sorun değil ve B8'i yerin dibine sokmaya asla yetmez. Sorunu sürekli yaşamadığım için şu aşamada araca haksızlık etmeye de gerek yok. Böyle şeyler çok normal.
Ama şunu düşünmeden de edemiyorum: Bu sorun kronik bir problem ve neden çözülmüyor? Ben yakıt aldıktan sonra arkamdan pompaya başka araç gelseydi ben bu aracı ileri almak için itecektim. Üstelik içinde ailem varken.
Hadi benim araç Trend, bu paraya bu durum kısmen kabullenilebilir ama 150-200 bin TL verip bu sorunu bir kere bile olsa yaşadığınızı düşünebiliyor musunuz? Pompada ya da ışıklarda çalışmayan aracınızı iterek ileri aldığınızı düşünebiliyor musunuz?
Otomobil konusunda tecrübeli biriyim; aynı sorun ya da daha fazlası premium X-Y-Z markada da olabilir ama ben B8 aldım, bu sorunu B8'de yaşadım ve paylaşmak istedim. Böyle şeyler olur, servise gidip gitmemekte kararsızım, tekrarlarsa gideceğim.
Bu arada GOLF 7 DSG TDI Highline ya da Tiguan TDI Highline Manuel düşünüyorum
Bazen diyorumki insanlarin passati farkli , benimkimi farkli 1 yil oldu suana kadar tik yok.
Golf passattan sonra küçük gelir gibi ama Sen golf ü seviyorsun geçen sene golf 7 tsi dsg (140hp) highline olanından bir süre kullandım bana göre passattan sonra alacağın bi araba değil, highline passat olabilir.Teşekkürler Veysel abi. Araçtan soğumadım, sadece aynı aracı tekrar almaktan vazgeçtim
Ha bakarsın 2017'de sorunlar iyileştirilir ya da ne bileyim Highline için cazip bir kampanya olur hiç affetmem yine alırım B8'i...
Şuan aklımda GOLF 7 DSG HIGHLINE ya da TIGUAN Highline var ama bakalım
296
Golf passattan sonra küçük gelir gibi ama Sen golf ü seviyorsun geçen sene golf 7 tsi dsg (140hp) highline olanından bir süre kullandım bana göre passattan sonra alacağın bi araba değil, highline passat olabilir.Teşekkürler Veysel abi. Araçtan soğumadım, sadece aynı aracı tekrar almaktan vazgeçtim
Ha bakarsın 2017'de sorunlar iyileştirilir ya da ne bileyim Highline için cazip bir kampanya olur hiç affetmem yine alırım B8'i...
Şuan aklımda GOLF 7 DSG HIGHLINE ya da TIGUAN Highline var ama bakalım
Çok geçmiş olsun inşallah bir daha bu tür üzücü olayla karşılaşmazsınız en azından passatı kötülemedinizMerhaba arkadaşlar. Forumda B8 şöyle, B8 böyle tartışmaları süredursun (kimseyi haklı ya da haksız bulmuyorum) bugün aracım (2016 / 1.4 TSI 125 Trendline) çalışmadı.
Olay şöyle oldu:
Mahallemizde alt yapı çalışmaları yapıldığı için yollar berbat ötesi berbat oldu. Ben de bir aracım daha olduğu için 2,5 aydır Passat'ımı garajda tutuyordum. Geçenlerde öteki aracıma arkadan çarptılar ve tamire bıraktım.
Bugün mecburen Passat'a bindim. Birkaç yere uğradım vb. derken benzin almaya gittim. Yakıtı aldım ve pompada araç çalışmadı.
Klasik debriyaj konum sensörü arızası. Araç debriyajı algılamıyor ve sanki debriyaja hiç basılmamış gibi kontak açılıp- kapanıyor. Birkaç denemenin ardından frenle debriyaja aynı anda bastım ve çalıştı.
Aracım henüz 7 aylık ve 5000 km'de. Yılbaşından sonra satıp opsiyonlu comf. ya da direkt Higline almayı düşünüyordum ama vazgeçtim.
Sorunun ne olduğunu biliyorum, önemli bir sorun değil ve B8'i yerin dibine sokmaya asla yetmez. Sorunu sürekli yaşamadığım için şu aşamada araca haksızlık etmeye de gerek yok. Böyle şeyler çok normal.
Ama şunu düşünmeden de edemiyorum: Bu sorun kronik bir problem ve neden çözülmüyor? Ben yakıt aldıktan sonra arkamdan pompaya başka araç gelseydi ben bu aracı ileri almak için itecektim. Üstelik içinde ailem varken.
Hadi benim araç Trend, bu paraya bu durum kısmen kabullenilebilir ama 150-200 bin TL verip bu sorunu bir kere bile olsa yaşadığınızı düşünebiliyor musunuz? Pompada ya da ışıklarda çalışmayan aracınızı iterek ileri aldığınızı düşünebiliyor musunuz?
Otomobil konusunda tecrübeli biriyim; aynı sorun ya da daha fazlası premium X-Y-Z markada da olabilir ama ben B8 aldım, bu sorunu B8'de yaşadım ve paylaşmak istedim. Böyle şeyler olur, servise gidip gitmemekte kararsızım, tekrarlarsa gideceğim.
Bu arada GOLF 7 DSG TDI Highline ya da Tiguan TDI Highline Manuel düşünüyorum
263
Çok geçmiş olsun inşallah bir daha bu tür üzücü olayla karşılaşmazsınız en azından passatı kötülemedinizMerhaba arkadaşlar. Forumda B8 şöyle, B8 böyle tartışmaları süredursun (kimseyi haklı ya da haksız bulmuyorum) bugün aracım (2016 / 1.4 TSI 125 Trendline) çalışmadı.
Olay şöyle oldu:
Mahallemizde alt yapı çalışmaları yapıldığı için yollar berbat ötesi berbat oldu. Ben de bir aracım daha olduğu için 2,5 aydır Passat'ımı garajda tutuyordum. Geçenlerde öteki aracıma arkadan çarptılar ve tamire bıraktım.
Bugün mecburen Passat'a bindim. Birkaç yere uğradım vb. derken benzin almaya gittim. Yakıtı aldım ve pompada araç çalışmadı.
Klasik debriyaj konum sensörü arızası. Araç debriyajı algılamıyor ve sanki debriyaja hiç basılmamış gibi kontak açılıp- kapanıyor. Birkaç denemenin ardından frenle debriyaja aynı anda bastım ve çalıştı.
Aracım henüz 7 aylık ve 5000 km'de. Yılbaşından sonra satıp opsiyonlu comf. ya da direkt Higline almayı düşünüyordum ama vazgeçtim.
Sorunun ne olduğunu biliyorum, önemli bir sorun değil ve B8'i yerin dibine sokmaya asla yetmez. Sorunu sürekli yaşamadığım için şu aşamada araca haksızlık etmeye de gerek yok. Böyle şeyler çok normal.
Ama şunu düşünmeden de edemiyorum: Bu sorun kronik bir problem ve neden çözülmüyor? Ben yakıt aldıktan sonra arkamdan pompaya başka araç gelseydi ben bu aracı ileri almak için itecektim. Üstelik içinde ailem varken.
Hadi benim araç Trend, bu paraya bu durum kısmen kabullenilebilir ama 150-200 bin TL verip bu sorunu bir kere bile olsa yaşadığınızı düşünebiliyor musunuz? Pompada ya da ışıklarda çalışmayan aracınızı iterek ileri aldığınızı düşünebiliyor musunuz?
Otomobil konusunda tecrübeli biriyim; aynı sorun ya da daha fazlası premium X-Y-Z markada da olabilir ama ben B8 aldım, bu sorunu B8'de yaşadım ve paylaşmak istedim. Böyle şeyler olur, servise gidip gitmemekte kararsızım, tekrarlarsa gideceğim.
Bu arada GOLF 7 DSG TDI Highline ya da Tiguan TDI Highline Manuel düşünüyorum
Muhtemelen tekrarlayacak. Bende de olmustu. Debriyaj bilmem ney seti değişti garantiden
623
Muhtemelen tekrarlayacak. Bende de olmustu. Debriyaj bilmem ney seti değişti garantiden
B7 de böyle bir sorun yoktu en azından hiç başıma gelmedi.B8 lerde bu debriyaj müşürü çok sıkıntı çıkarıyor,geribildirim almıyor mu bu adamlar ? Önlemeleri lazım artık 2 sene oldu kasa çıkalı
283
B7 de böyle bir sorun yoktu en azından hiç başıma gelmedi.B8 lerde bu debriyaj müşürü çok sıkıntı çıkarıyor,geribildirim almıyor mu bu adamlar ? Önlemeleri lazım artık 2 sene oldu kasa çıkalı
Kurban Arefe'sinde vakum arızası yaşadım 2 hafta serviste kaldı aracım sonra aldık 1 hafta sonra devir düşüyor araba gitmiyor buji ve valf arızası yaşadık araba yine 10 gün serviste kaldı arabayı aldık 1 gün sonra tekrardan araba devir düştü hala serviste arabamız 1 ayda 3 kez arıza verdi hala aracımız serviste bakalım neler olcak 2015 b8 1.6 tdi highline dsg aracımız. Ben aracımdan memnunum seviyorum şu arızalar düzeltirse sevinicem baktım olmadı arabamı verip 2017 passat alıcam hiç yoktan arızalar düzeltip Yen'i modelden düzeliceğini düşünüyorum .
74
Kurban Arefe'sinde vakum arızası yaşadım 2 hafta serviste kaldı aracım sonra aldık 1 hafta sonra devir düşüyor araba gitmiyor buji ve valf arızası yaşadık araba yine 10 gün serviste kaldı arabayı aldık 1 gün sonra tekrardan araba devir düştü hala serviste arabamız 1 ayda 3 kez arıza verdi hala aracımız serviste bakalım neler olcak 2015 b8 1.6 tdi highline dsg aracımız. Ben aracımdan memnunum seviyorum şu arızalar düzeltirse sevinicem baktım olmadı arabamı verip 2017 passat alıcam hiç yoktan arızalar düzeltip Yen'i modelden düzeliceğini düşünüyorum .
Defalarca yazdım tekrar yazıyorum. Volkswagen, B8'de ciddi bir maliyet kısıntısına gitmiştir. Parça tedarikçilerinin çoğu, Avrupalı firmalar yerine, Çinli firmalar olmuştur. B7'ye oranla B8'de daha sık karşılaşılan arızaların sebebi bu durumdur.
1.012
Defalarca yazdım tekrar yazıyorum. Volkswagen, B8'de ciddi bir maliyet kısıntısına gitmiştir. Parça tedarikçilerinin çoğu, Avrupalı firmalar yerine, Çinli firmalar olmuştur. B7'ye oranla B8'de daha sık karşılaşılan arızaların sebebi bu durumdur.
Bunu araştırmak lazım tabi ama şuan bu araçta bukadar sorun varken söyledikleriniz en mantıklı sebep olarak gözüküyor..Defalarca yazdım tekrar yazıyorum. Volkswagen, B8'de ciddi bir maliyet kısıntısına gitmiştir. Parça tedarikçilerinin çoğu, Avrupalı firmalar yerine, Çinli firmalar olmuştur. B7'ye oranla B8'de daha sık karşılaşılan arızaların sebebi bu durumdur.
Öyle bir maliyet kaygısına gidildi ki polodan tutunda caddy transporter ve fiyatlari 200 bin tl leri bulan B8 passatta bir çok ortak parça bulunuyor. Bu inanılmaz bir maliyet kaygisi bence. Başka bir başlıkta söylemiştim B segmenti 50 bin tl lik polo ile ortalama fiyatları 130 bin tl olan D segment passatın direksiyon dahil bir çok ortak parçası var. Bu bence hoş bir şey degil. Okadar para verip kendimi özel hissedemeyeceksem ne anlamı var..
837
Bunu araştırmak lazım tabi ama şuan bu araçta bukadar sorun varken söyledikleriniz en mantıklı sebep olarak gözüküyor..Defalarca yazdım tekrar yazıyorum. Volkswagen, B8'de ciddi bir maliyet kısıntısına gitmiştir. Parça tedarikçilerinin çoğu, Avrupalı firmalar yerine, Çinli firmalar olmuştur. B7'ye oranla B8'de daha sık karşılaşılan arızaların sebebi bu durumdur.
Öyle bir maliyet kaygısına gidildi ki polodan tutunda caddy transporter ve fiyatlari 200 bin tl leri bulan B8 passatta bir çok ortak parça bulunuyor. Bu inanılmaz bir maliyet kaygisi bence. Başka bir başlıkta söylemiştim B segmenti 50 bin tl lik polo ile ortalama fiyatları 130 bin tl olan D segment passatın direksiyon dahil bir çok ortak parçası var. Bu bence hoş bir şey degil. Okadar para verip kendimi özel hissedemeyeceksem ne anlamı var..
Golf kalite olarak passattan fersah fersah önde gidiyor. Volkswagen b8cikali 2yildan fazla oldu ama aracı halen ABD de satmiyor , halen b7kasa passat ve mk7 golf satışı var Amerika da. Bildiğiniz gibi ABD hükümeti reno, citroen, pejo gibi çabuk dökülen arabaların ABD de satışına izin vermiyor. Opel de yok. Farklı marka ve daha kaliteli olarak satış yapıyor. Ben eminim suna b8de kalite ayaklar altında ve bu yüzden riske alıp ABD de b8satisina baslayamiyor.
1.404
Golf kalite olarak passattan fersah fersah önde gidiyor. Volkswagen b8cikali 2yildan fazla oldu ama aracı halen ABD de satmiyor , halen b7kasa passat ve mk7 golf satışı var Amerika da. Bildiğiniz gibi ABD hükümeti reno, citroen, pejo gibi çabuk dökülen arabaların ABD de satışına izin vermiyor. Opel de yok. Farklı marka ve daha kaliteli olarak satış yapıyor. Ben eminim suna b8de kalite ayaklar altında ve bu yüzden riske alıp ABD de b8satisina baslayamiyor.
Yasin hocam, Avrupalı B8 Passat, hiç bir zaman Kuzey Amerika'ya gitmeyecek. çünkü zaten Amerika'da üretilen ve amerikalılara özel bir Passat var. Bu Passat, Avrupalı B8 Passat'a göre daha alt seviyede ve Amerikalı müşterilere göre tasarlanıp, üretilmiş bir araç. Bu arada Passat B8 kalitesiz değil, sadece maliyeti düşürülmüş bir araç. Otomotiv endüstrisine meraklı biri olarak B8 çıkmadan yıllar öncede Volkswagen'nin yeni stratejisini araştırıyordum. Başka bir başlıkta bir arkadaşımıza yazdığım yorumu burada tekrar paylaşıyorum, umarım bir nebze faydalı olur.Golf kalite olarak passattan fersah fersah önde gidiyor. Volkswagen b8cikali 2yildan fazla oldu ama aracı halen ABD de satmiyor , halen b7kasa passat ve mk7 golf satışı var Amerika da. Bildiğiniz gibi ABD hükümeti reno, citroen, pejo gibi çabuk dökülen arabaların ABD de satışına izin vermiyor. Opel de yok. Farklı marka ve daha kaliteli olarak satış yapıyor. Ben eminim suna b8de kalite ayaklar altında ve bu yüzden riske alıp ABD de b8satisina baslayamiyor.
"Alper hocam merhabalar. Aslında mühendislik hatalı veya kalitesiz demeyelim de, maliyeti biraz düşürülmüş bir araç dersek daha doğru olacak gibi. Ben forumda defalarca detaylarına kadar yazdım fakat herhalde okunmuyor. Evet, ülkemizde passat deli gibi satıyor fakat dünyada öyle değil. Avrupa'da D segment araç satış grafikleri yıllardır aşağıya iniyor. Buna mukabil crossover satışları yükseliyor. Avrupalı, D segment (üstelik station model olarak tercih ediyor, sedan da değil) yerine artık daha pratik bulduğu crossover lara yönelmiş vaziyette. Ayrıca, dizel skandalı öncesi Martin Winterkorn başkanlığındaki Volkswagen'nin çıldırmışçasına, araç satışlarını yükseltme ve Toyota'yı geçerek dünyanın bir numaralı otomobil firması olma ihtirasını da eklersek konu biraz anlaşılır hale gelir. Winterkorn, mühendislerine, Volkswagen'nin yeni nesil araç tasarımları çok güzel olacak, güncel nesilden daha az maliyetli olacak ve daha hızlı üretilecek direktifleri vermişti. Bunun üzerine maliyeti düşürmek için en önemli mevzu olan MQB'yi icat ettiler. Komponent tedarikçilerine maliyetleri düşürmeleri için aşırı baskı kurdular ve kendi içlerinde de her bir proses, her bir süreci tek tek inceleyerek, nasıl daha düşük maliyetle üreteceklerini planladılar. Ayrıca ürün döngüsüde artık kısaldığı için artık üreticiler ömürlük araç yerine 4-5 hadi bilemedin 7-8 yıllık araçlar yapmaya başladılar. Yine Volkswagen'ne dönersek, zaten araçların yürüyen aksamları oturmuştu. Artık yapılacak şey, çok çok güzel bir tasarım ve bol elektronik oyuncaklarla ürünü piyasa sürmekti. Volkswagen, Toyota'yı geçebilmek için üretim hızını hiç olmadığı kadar arttırdı. Özellikle 3. Dünya ülkelerine yaptığı üretim partilerinde kalite kontrol konusunda, üretim hızından dolayı atlamalar yapmaya başladı. Bu ülkelere ihraç edilen komponentler dahi daha düşük maliyetli olduğu için uzak doğulu tedarikçilerden alındı (Google'dan araştırın Volkswagen tedarikçilerini) Sonuç, ise üretim hatalarına daha sık rastlanan bir otomobil oldu. Şu bir gerçek ki büyük çoğunluğun araçlarında sorun yok fakat araç çok satıldığı için oransal olarak hatalı araç sayısı da çok oluyor ve sanki B8 çok sorunlu bir araçmış gibi algılanıyor. Sonuç olarak B8, B7'nin daha güzelleşmiş ve maliyeti düşürülmüş bir mutasyonu olarak çıktı. Ben B7 kullanıyorum, B8'i test ettim, sürüş dinamikleri açısından arada çok büyük bir fark yok. Fark, aks mesafesinin büyümesinden ve daha büyük çaplı lastik kullanılmasından dolayı araç B7'ye göre yere daha stabil basıyor. Yürüyen aksam tıpatıp B7'nin aynısı sadece daha hafifletilmiş ve basitleştirilmiş hali. Bunu B8'in dünya lansmanında, o zamanki Volkswagen Ar-Ge şefi olan Heinz-Jakob Neußer özellikle söyledi, tabi hafiflettiklerini ön plana çıkararak.
1.012
Yasin hocam, Avrupalı B8 Passat, hiç bir zaman Kuzey Amerika'ya gitmeyecek. çünkü zaten Amerika'da üretilen ve amerikalılara özel bir Passat var. Bu Passat, Avrupalı B8 Passat'a göre daha alt seviyede ve Amerikalı müşterilere göre tasarlanıp, üretilmiş bir araç. Bu arada Passat B8 kalitesiz değil, sadece maliyeti düşürülmüş bir araç. Otomotiv endüstrisine meraklı biri olarak B8 çıkmadan yıllar öncede Volkswagen'nin yeni stratejisini araştırıyordum. Başka bir başlıkta bir arkadaşımıza yazdığım yorumu burada tekrar paylaşıyorum, umarım bir nebze faydalı olur.Golf kalite olarak passattan fersah fersah önde gidiyor. Volkswagen b8cikali 2yildan fazla oldu ama aracı halen ABD de satmiyor , halen b7kasa passat ve mk7 golf satışı var Amerika da. Bildiğiniz gibi ABD hükümeti reno, citroen, pejo gibi çabuk dökülen arabaların ABD de satışına izin vermiyor. Opel de yok. Farklı marka ve daha kaliteli olarak satış yapıyor. Ben eminim suna b8de kalite ayaklar altında ve bu yüzden riske alıp ABD de b8satisina baslayamiyor.
"Alper hocam merhabalar. Aslında mühendislik hatalı veya kalitesiz demeyelim de, maliyeti biraz düşürülmüş bir araç dersek daha doğru olacak gibi. Ben forumda defalarca detaylarına kadar yazdım fakat herhalde okunmuyor. Evet, ülkemizde passat deli gibi satıyor fakat dünyada öyle değil. Avrupa'da D segment araç satış grafikleri yıllardır aşağıya iniyor. Buna mukabil crossover satışları yükseliyor. Avrupalı, D segment (üstelik station model olarak tercih ediyor, sedan da değil) yerine artık daha pratik bulduğu crossover lara yönelmiş vaziyette. Ayrıca, dizel skandalı öncesi Martin Winterkorn başkanlığındaki Volkswagen'nin çıldırmışçasına, araç satışlarını yükseltme ve Toyota'yı geçerek dünyanın bir numaralı otomobil firması olma ihtirasını da eklersek konu biraz anlaşılır hale gelir. Winterkorn, mühendislerine, Volkswagen'nin yeni nesil araç tasarımları çok güzel olacak, güncel nesilden daha az maliyetli olacak ve daha hızlı üretilecek direktifleri vermişti. Bunun üzerine maliyeti düşürmek için en önemli mevzu olan MQB'yi icat ettiler. Komponent tedarikçilerine maliyetleri düşürmeleri için aşırı baskı kurdular ve kendi içlerinde de her bir proses, her bir süreci tek tek inceleyerek, nasıl daha düşük maliyetle üreteceklerini planladılar. Ayrıca ürün döngüsüde artık kısaldığı için artık üreticiler ömürlük araç yerine 4-5 hadi bilemedin 7-8 yıllık araçlar yapmaya başladılar. Yine Volkswagen'ne dönersek, zaten araçların yürüyen aksamları oturmuştu. Artık yapılacak şey, çok çok güzel bir tasarım ve bol elektronik oyuncaklarla ürünü piyasa sürmekti. Volkswagen, Toyota'yı geçebilmek için üretim hızını hiç olmadığı kadar arttırdı. Özellikle 3. Dünya ülkelerine yaptığı üretim partilerinde kalite kontrol konusunda, üretim hızından dolayı atlamalar yapmaya başladı. Bu ülkelere ihraç edilen komponentler dahi daha düşük maliyetli olduğu için uzak doğulu tedarikçilerden alındı (Google'dan araştırın Volkswagen tedarikçilerini) Sonuç, ise üretim hatalarına daha sık rastlanan bir otomobil oldu. Şu bir gerçek ki büyük çoğunluğun araçlarında sorun yok fakat araç çok satıldığı için oransal olarak hatalı araç sayısı da çok oluyor ve sanki B8 çok sorunlu bir araçmış gibi algılanıyor. Sonuç olarak B8, B7'nin daha güzelleşmiş ve maliyeti düşürülmüş bir mutasyonu olarak çıktı. Ben B7 kullanıyorum, B8'i test ettim, sürüş dinamikleri açısından arada çok büyük bir fark yok. Fark, aks mesafesinin büyümesinden ve daha büyük çaplı lastik kullanılmasından dolayı araç B7'ye göre yere daha stabil basıyor. Yürüyen aksam tıpatıp B7'nin aynısı sadece daha hafifletilmiş ve basitleştirilmiş hali. Bunu B8'in dünya lansmanında, o zamanki Volkswagen Ar-Ge şefi olan Heinz-Jakob Neußer özellikle söyledi, tabi hafiflettiklerini ön plana çıkararak.
RESİMLERDE BİR BİRİNDEN FARKLI, ÖZGÜN BMW DİREKSİYONLARI GÖRÜLÜYOR ARKADAŞLAR. SIRASIYLA 5,3 VE 1 SERİLERİ, HA 7 SERİSİ DE AYNI BU ARADA, VAKTİM YOK UĞRAŞAMADIM ONUDA EKLEMEYE, DİLEYEN ARKADAŞ BULUP BAKSIN. AYRICA M SPOR DİREKSİYON DİYE 1.200 EU YA BİR OPSİYON SATIYORLAR, DİREK KOPYALA YAPIŞTIR ÜRÜNÜ, HEPSİ AYNI. 1200 EU VERECEK KERİZ ÇOK NASIL OLSA
Konu Tnsblgn tarafından (16 10 2016 Saat 12:40 ) değiştirilmiştir.
293
RESİMLERDE BİR BİRİNDEN FARKLI, ÖZGÜN BMW DİREKSİYONLARI GÖRÜLÜYOR ARKADAŞLAR. SIRASIYLA 5,3 VE 1 SERİLERİ, HA 7 SERİSİ DE AYNI BU ARADA, VAKTİM YOK UĞRAŞAMADIM ONUDA EKLEMEYE, DİLEYEN ARKADAŞ BULUP BAKSIN. AYRICA M SPOR DİREKSİYON DİYE 1.200 EU YA BİR OPSİYON SATIYORLAR, DİREK KOPYALA YAPIŞTIR ÜRÜNÜ, HEPSİ AYNI. 1200 EU VERECEK KERİZ ÇOK NASIL OLSA
Ucuza maletme konusunda haklısınız. Öte yandan Volkswagen yakıt ekonomisi ve motoru geliştirme konusunda sürekli ilerliyor. Yeni çıkacak 1.5 tsi motorunda miller cycle teknolojisi ile 1 litre daha yakıt tasarrufu planlanıyor. Bu motor olgunlaştığında dizelin albenisi kalmayabilir.
554
Ucuza maletme konusunda haklısınız. Öte yandan Volkswagen yakıt ekonomisi ve motoru geliştirme konusunda sürekli ilerliyor. Yeni çıkacak 1.5 tsi motorunda miller cycle teknolojisi ile 1 litre daha yakıt tasarrufu planlanıyor. Bu motor olgunlaştığında dizelin albenisi kalmayabilir.
Hocam, geri bildirim alıyorlar. Aynı soruya benzer bir soruyu konu sahibi de belirtmiş. Ama körü körüne B8 savunucuları var olduğu sürece kimse kendini geliştirmez. Keşke düzeltilse de sorunu insanlar mağdur olmasa.B7 de böyle bir sorun yoktu en azından hiç başıma gelmedi.B8 lerde bu debriyaj müşürü çok sıkıntı çıkarıyor,geribildirim almıyor mu bu adamlar ? Önlemeleri lazım artık 2 sene oldu kasa çıkalı
Ya herşeyi geçtim adam ailemle petrolde kalsam itmek durumunda kalacam demiş. Abi şehir içinde böyle. Bu sorunu bayram tatiline gidiyorsun memlekete gece petrolde yaşadın sabaha karşı düşünsene düştüğün durumu içinde çol- çocuk. Sabahın körü, gurbet elde yoldasın... Yani ne bileyim bu olay artık kimi ilgilendiriyorsa bakalım ne çözüm bulacaklar merak ediyorum açıkçası...
1.599
Hocam, geri bildirim alıyorlar. Aynı soruya benzer bir soruyu konu sahibi de belirtmiş. Ama körü körüne B8 savunucuları var olduğu sürece kimse kendini geliştirmez. Keşke düzeltilse de sorunu insanlar mağdur olmasa.B7 de böyle bir sorun yoktu en azından hiç başıma gelmedi.B8 lerde bu debriyaj müşürü çok sıkıntı çıkarıyor,geribildirim almıyor mu bu adamlar ? Önlemeleri lazım artık 2 sene oldu kasa çıkalı
Ya herşeyi geçtim adam ailemle petrolde kalsam itmek durumunda kalacam demiş. Abi şehir içinde böyle. Bu sorunu bayram tatiline gidiyorsun memlekete gece petrolde yaşadın sabaha karşı düşünsene düştüğün durumu içinde çol- çocuk. Sabahın körü, gurbet elde yoldasın... Yani ne bileyim bu olay artık kimi ilgilendiriyorsa bakalım ne çözüm bulacaklar merak ediyorum açıkçası...
Servistekiler her kronik problemden haberdar. Ama garantili aracı yapmak işlerine gelmiyor. Şöyle anlatayım. Aracim rölanti de ses problemi ile servise girdi. 1. Sevris baskı balata değişti, duzelmedi 2servis tekrar farklı seri baskı balata, duzelmedi 3. Servis. Sonuc : merkezden ekip cagiracagiz bir kaç aya gelir. Gelip aracı alın. Su an yapacak yok dediler. O aykan kayseri de sıra veren sarışın 40li yaşlarda abla var. Kayserililer bilir. Kendisine telefonda bir güzel kaydim, servis aradi onlara da kaydim. 3gun sonra arayip sanziman değişimi yapıp teslim ettiler. DüzeldiHocam, geri bildirim alıyorlar. Aynı soruya benzer bir soruyu konu sahibi de belirtmiş. Ama körü körüne B8 savunucuları var olduğu sürece kimse kendini geliştirmez. Keşke düzeltilse de sorunu insanlar mağdur olmasa.
Ya herşeyi geçtim adam ailemle petrolde kalsam itmek durumunda kalacam demiş. Abi şehir içinde böyle. Bu sorunu bayram tatiline gidiyorsun memlekete gece petrolde yaşadın sabaha karşı düşünsene düştüğün durumu içinde çol- çocuk. Sabahın körü, gurbet elde yoldasın... Yani ne bileyim bu olay artık kimi ilgilendiriyorsa bakalım ne çözüm bulacaklar merak ediyorum açıkçası...
Şimdiki problem ıslık sesi. 45bakiminda söyledim. Çok sallmadilar. Cam ayarı kapı ayarı fasa fiso. 48binde götürdum. Sesi az duyduk. İyice baktılar yok abi birşey. Yan aynan degismis ondan olabilir dediler. Çıkardım faturayı 5aylik. Değiştirin garantiden dedim . Eh uh deyip yan çizgiler. Çarşamba randevu var. İkame araçta. Verecekler. Videolar da var elimde. Soğukta rölanti de ciyaklama yapıyor. 70den sonra ıslık sesi. Klima sogukken sesin kaybolum sicakken yükselmesi
Sebepleri yazdım kağıda. V kayısı, turbu. Klime kompresör, triger, ve diğer kayışlar. Ayrıca onlara ön ve yan camida zorla degistirecem. Bakalım iyi niyetten anlamadılar . Kopegin kicina sokacam bu sefer hepsini. Ne olacak yazarim burda.
1.404
Servistekiler her kronik problemden haberdar. Ama garantili aracı yapmak işlerine gelmiyor. Şöyle anlatayım. Aracim rölanti de ses problemi ile servise girdi. 1. Sevris baskı balata değişti, duzelmedi 2servis tekrar farklı seri baskı balata, duzelmedi 3. Servis. Sonuc : merkezden ekip cagiracagiz bir kaç aya gelir. Gelip aracı alın. Su an yapacak yok dediler. O aykan kayseri de sıra veren sarışın 40li yaşlarda abla var. Kayserililer bilir. Kendisine telefonda bir güzel kaydim, servis aradi onlara da kaydim. 3gun sonra arayip sanziman değişimi yapıp teslim ettiler. DüzeldiHocam, geri bildirim alıyorlar. Aynı soruya benzer bir soruyu konu sahibi de belirtmiş. Ama körü körüne B8 savunucuları var olduğu sürece kimse kendini geliştirmez. Keşke düzeltilse de sorunu insanlar mağdur olmasa.
Ya herşeyi geçtim adam ailemle petrolde kalsam itmek durumunda kalacam demiş. Abi şehir içinde böyle. Bu sorunu bayram tatiline gidiyorsun memlekete gece petrolde yaşadın sabaha karşı düşünsene düştüğün durumu içinde çol- çocuk. Sabahın körü, gurbet elde yoldasın... Yani ne bileyim bu olay artık kimi ilgilendiriyorsa bakalım ne çözüm bulacaklar merak ediyorum açıkçası...
Şimdiki problem ıslık sesi. 45bakiminda söyledim. Çok sallmadilar. Cam ayarı kapı ayarı fasa fiso. 48binde götürdum. Sesi az duyduk. İyice baktılar yok abi birşey. Yan aynan degismis ondan olabilir dediler. Çıkardım faturayı 5aylik. Değiştirin garantiden dedim . Eh uh deyip yan çizgiler. Çarşamba randevu var. İkame araçta. Verecekler. Videolar da var elimde. Soğukta rölanti de ciyaklama yapıyor. 70den sonra ıslık sesi. Klima sogukken sesin kaybolum sicakken yükselmesi
Sebepleri yazdım kağıda. V kayısı, turbu. Klime kompresör, triger, ve diğer kayışlar. Ayrıca onlara ön ve yan camida zorla degistirecem. Bakalım iyi niyetten anlamadılar . Kopegin kicina sokacam bu sefer hepsini. Ne olacak yazarim burda.
Sadece 1 ve 3 serisinde direksiyonlar aynı. 5 serisinde farkli bir direksiyon mevcut. 7 serisindekide farklı.Tabi siz bu araçların hiçbirini yakından görmediginiz sadece internetten buldugunuz fotograflarla kıyasladıgınız için hepsini aynı zannetmeniz normal. Fotograflarda Benzer olabilir ama Volkswagen deki gibi BIREBIR aynı degil. Hepsinin çizgileri,kalınlıgı farklı dizaynı ufak farklilikları var.Volkswagen de aynı direksiyon polo golf jetta passat caddy transporter caravelle amarok hepsinde kullanılıyor nasıl olacak şimdi ?
RESİMLERDE BİR BİRİNDEN FARKLI, ÖZGÜN BMW DİREKSİYONLARI GÖRÜLÜYOR ARKADAŞLAR. SIRASIYLA 5,3 VE 1 SERİLERİ, HA 7 SERİSİ DE AYNI BU ARADA, VAKTİM YOK UĞRAŞAMADIM ONUDA EKLEMEYE, DİLEYEN ARKADAŞ BULUP BAKSIN. AYRICA M SPOR DİREKSİYON DİYE 1.200 EU YA BİR OPSİYON SATIYORLAR, DİREK KOPYALA YAPIŞTIR ÜRÜNÜ, HEPSİ AYNI. 1200 EU VERECEK KERİZ ÇOK NASIL OLSA
Boşa tartışmayalım. Volkswagen gibi maliyet kaygısının dibine vurmuş bir markayla premium segment bir markayı kıyaslamak başlı başına saçma zaten.. Adamlar seneler boyunca ayni klima panelini golfde sciroccoda kullandilar.. Nerdeyse 6-7 senedir bütün arabarinda ayni vites topuzunu kullanıyorlar. Bunlari inkar eden kör fanatiktir.
Ayrıca M direksiyon dediginiz direksiyon dizayn harikasıdır. Tamamen spor sürüş için tasarlanmış,kalınlıgıyla ve yapısıyla ele çok iyi oturur. Passattaki gibi ticari araba direksiyonu degildir yani
Konu Alper134 tarafından (16 10 2016 Saat 15:55 ) değiştirilmiştir.
837
Sadece 1 ve 3 serisinde direksiyonlar aynı. 5 serisinde farkli bir direksiyon mevcut. 7 serisindekide farklı.Tabi siz bu araçların hiçbirini yakından görmediginiz sadece internetten buldugunuz fotograflarla kıyasladıgınız için hepsini aynı zannetmeniz normal. Fotograflarda Benzer olabilir ama Volkswagen deki gibi BIREBIR aynı degil. Hepsinin çizgileri,kalınlıgı farklı dizaynı ufak farklilikları var.Volkswagen de aynı direksiyon polo golf jetta passat caddy transporter caravelle amarok hepsinde kullanılıyor nasıl olacak şimdi ?
RESİMLERDE BİR BİRİNDEN FARKLI, ÖZGÜN BMW DİREKSİYONLARI GÖRÜLÜYOR ARKADAŞLAR. SIRASIYLA 5,3 VE 1 SERİLERİ, HA 7 SERİSİ DE AYNI BU ARADA, VAKTİM YOK UĞRAŞAMADIM ONUDA EKLEMEYE, DİLEYEN ARKADAŞ BULUP BAKSIN. AYRICA M SPOR DİREKSİYON DİYE 1.200 EU YA BİR OPSİYON SATIYORLAR, DİREK KOPYALA YAPIŞTIR ÜRÜNÜ, HEPSİ AYNI. 1200 EU VERECEK KERİZ ÇOK NASIL OLSA
Boşa tartışmayalım. Volkswagen gibi maliyet kaygısının dibine vurmuş bir markayla premium segment bir markayı kıyaslamak başlı başına saçma zaten.. Adamlar seneler boyunca ayni klima panelini golfde sciroccoda kullandilar.. Nerdeyse 6-7 senedir bütün arabarinda ayni vites topuzunu kullanıyorlar. Bunlari inkar eden kör fanatiktir.
Ayrıca M direksiyon dediginiz direksiyon dizayn harikasıdır. Tamamen spor sürüş için tasarlanmış,kalınlıgıyla ve yapısıyla ele çok iyi oturur. Passattaki gibi ticari araba direksiyonu degildir yani
Birincisi sen daha doğmadan ben Almanya da BMW ye biniyordum ukala. İkincisi sen bmw nin klima panelini görmemişsin galiba, aynı klima paneli arıyorsan bmwlere dikkatli bir bak. Senin seviyene inmeyeceğim bundan sonra haberin olsun, çoluk çocuğa cevap yok artık. Hakaret dışında İstediğini yazabilirsin artık cevap yok, KÖRLER SAĞIRLAR BİRBİRİNİZİ AĞIRLAYIN bundan sonra forumdaki bir kaç kişi .Sadece 1 ve 3 serisinde direksiyonlar aynı. 5 serisinde farkli bir direksiyon mevcut. 7 serisindekide farklı.Tabi siz bu araçların hiçbirini yakından görmediginiz sadece internetten buldugunuz fotograflarla kıyasladıgınız için hepsini aynı zannetmeniz normal. Fotograflarda Benzer olabilir ama Volkswagen deki gibi BIREBIR aynı degil. Hepsinin çizgileri,kalınlıgı farklı dizaynı ufak farklilikları var.Volkswagen de aynı direksiyon polo golf jetta passat caddy transporter caravelle amarok hepsinde kullanılıyor nasıl olacak şimdi ?
Boşa tartışmayalım. Volkswagen gibi maliyet kaygısının dibine vurmuş bir markayla premium segment bir markayı kıyaslamak başlı başına saçma zaten.. Adamlar seneler boyunca ayni klima panelini golfde sciroccoda kullandilar.. Nerdeyse 6-7 senedir bütün arabarinda ayni vites topuzunu kullanıyorlar. Bunlari inkar eden kör fanatiktir.
Ayrıca M direksiyon dediginiz direksiyon dizayn harikasıdır. Tamamen spor sürüş için tasarlanmış,kalınlıgıyla ve yapısıyla ele çok iyi oturur. Passattaki gibi ticari araba direksiyonu degildir yani
293
Birincisi sen daha doğmadan ben Almanya da BMW ye biniyordum ukala. İkincisi sen bmw nin klima panelini görmemişsin galiba, aynı klima paneli arıyorsan bmwlere dikkatli bir bak. Senin seviyene inmeyeceğim bundan sonra haberin olsun, çoluk çocuğa cevap yok artık. Hakaret dışında İstediğini yazabilirsin artık cevap yok, KÖRLER SAĞIRLAR BİRBİRİNİZİ AĞIRLAYIN bundan sonra forumdaki bir kaç kişi .Sadece 1 ve 3 serisinde direksiyonlar aynı. 5 serisinde farkli bir direksiyon mevcut. 7 serisindekide farklı.Tabi siz bu araçların hiçbirini yakından görmediginiz sadece internetten buldugunuz fotograflarla kıyasladıgınız için hepsini aynı zannetmeniz normal. Fotograflarda Benzer olabilir ama Volkswagen deki gibi BIREBIR aynı degil. Hepsinin çizgileri,kalınlıgı farklı dizaynı ufak farklilikları var.Volkswagen de aynı direksiyon polo golf jetta passat caddy transporter caravelle amarok hepsinde kullanılıyor nasıl olacak şimdi ?
Boşa tartışmayalım. Volkswagen gibi maliyet kaygısının dibine vurmuş bir markayla premium segment bir markayı kıyaslamak başlı başına saçma zaten.. Adamlar seneler boyunca ayni klima panelini golfde sciroccoda kullandilar.. Nerdeyse 6-7 senedir bütün arabarinda ayni vites topuzunu kullanıyorlar. Bunlari inkar eden kör fanatiktir.
Ayrıca M direksiyon dediginiz direksiyon dizayn harikasıdır. Tamamen spor sürüş için tasarlanmış,kalınlıgıyla ve yapısıyla ele çok iyi oturur. Passattaki gibi ticari araba direksiyonu degildir yani
geçmiş olsun demek isterdim ama golf almaya niyetlendiğinize göre http://www.passatturkiye.com/havadan...tml#post425121
bu tarife uyuyorsunuz.
953
geçmiş olsun demek isterdim ama golf almaya niyetlendiğinize göre http://www.passatturkiye.com/havadan...tml#post425121
bu tarife uyuyorsunuz.
11 sene önce sıfır km GOLF V ile Volkswagen tutkunu oldum, sadece dış tasarımı için Almanya'dan parça getirttim ve birkaç maaşımı harcadım. Kabalaşmak istemem ama o yıllarda siz ne yapıyordunuz?geçmiş olsun demek isterdim ama golf almaya niyetlendiğinize göre http://www.passatturkiye.com/havadan...tml#post425121
bu tarife uyuyorsunuz.
897
11 sene önce sıfır km GOLF V ile Volkswagen tutkunu oldum, sadece dış tasarımı için Almanya'dan parça getirttim ve birkaç maaşımı harcadım. Kabalaşmak istemem ama o yıllarda siz ne yapıyordunuz?geçmiş olsun demek isterdim ama golf almaya niyetlendiğinize göre http://www.passatturkiye.com/havadan...tml#post425121
bu tarife uyuyorsunuz.
b5 ile 10 yıl önce passatı tecrübe ettim b5.5 ile pekiştirdim. b6 ile noktayı koydum. mercedesim vito da olsa keyfini sürüyorum mercedes markasının.11 sene önce sıfır km GOLF V ile Volkswagen tutkunu oldum, sadece dış tasarımı için Almanya'dan parça getirttim ve birkaç maaşımı harcadım. Kabalaşmak istemem ama o yıllarda siz ne yapıyordunuz?
kendinizde söylediniz bir kaç maaşınız harcamıssınız. malesef bende harcadım. chip tuningten dsg arızalarına kadar... en az masraf çıkartan b5.5 oldu. yine temiz olsa yine sadece b5.5 alırım belki b6. b6 dan sonrası benim için yalan dolan kalitesizlik. bunlar olurken aklımdan başka bir Volkswagen geçmedi
Konu kadyr tarafından (16 10 2016 Saat 21:12 ) değiştirilmiştir.
953
b5 ile 10 yıl önce passatı tecrübe ettim b5.5 ile pekiştirdim. b6 ile noktayı koydum. mercedesim vito da olsa keyfini sürüyorum mercedes markasının.11 sene önce sıfır km GOLF V ile Volkswagen tutkunu oldum, sadece dış tasarımı için Almanya'dan parça getirttim ve birkaç maaşımı harcadım. Kabalaşmak istemem ama o yıllarda siz ne yapıyordunuz?
kendinizde söylediniz bir kaç maaşınız harcamıssınız. malesef bende harcadım. chip tuningten dsg arızalarına kadar... en az masraf çıkartan b5.5 oldu. yine temiz olsa yine sadece b5.5 alırım belki b6. b6 dan sonrası benim için yalan dolan kalitesizlik. bunlar olurken aklımdan başka bir Volkswagen geçmedi
Maaşımı görsel keyif (dış tasarım) için harcadığımı belirttim. Tekrar okuyun.b5 ile 10 yıl önce passatı tecrübe ettim b5.5 ile pekiştirdim. b6 ile noktayı koydum. mercedesim vito da olsa keyfini sürüyorum mercedes markasının.
kendinizde söylediniz bir kaç maaşınız harcamıssınız. malesef bende harcadım. chip tuningten dsg arızalarına kadar... en az masraf çıkartan b5.5 oldu. yine temiz olsa yine sadece b5.5 alırım belki b6. b6 dan sonrası benim için yalan dolan kalitesizlik. bunlar olurken aklımdan başka bir Volkswagen geçmedi
Vito yorumunuzdan sonra sizi anladım. Yorum yaptığınız için teşekkürler. İyi günler.
897
Maaşımı görsel keyif (dış tasarım) için harcadığımı belirttim. Tekrar okuyun.b5 ile 10 yıl önce passatı tecrübe ettim b5.5 ile pekiştirdim. b6 ile noktayı koydum. mercedesim vito da olsa keyfini sürüyorum mercedes markasının.
kendinizde söylediniz bir kaç maaşınız harcamıssınız. malesef bende harcadım. chip tuningten dsg arızalarına kadar... en az masraf çıkartan b5.5 oldu. yine temiz olsa yine sadece b5.5 alırım belki b6. b6 dan sonrası benim için yalan dolan kalitesizlik. bunlar olurken aklımdan başka bir Volkswagen geçmedi
Vito yorumunuzdan sonra sizi anladım. Yorum yaptığınız için teşekkürler. İyi günler.
Neden sinirleniyorsun ? Bilmedigin konularda biliyormuş gibi konuşuyorsun bende Bmw kullanicisi olarak bilgi veriyorum sinirlenecek bir şey yok bunda. 5 ay 10 bin km boyunca birfiil f10 520i kullandım şuanki aracımda f30 320i ikisinide koyabilirim buraya şuan.. Ikisininde klima paneli farklı. Direksiyonları farklı. Hemen hemen birçok şeyi farklı.. Volkswagen gibi bütün arabalara aynı şeyleri takmıyor Bmw. Tamam benzerlikler var ama Volkswagen gibi matruşka değilBirincisi sen daha doğmadan ben Almanya da BMW ye biniyordum ukala. İkincisi sen bmw nin klima panelini görmemişsin galiba, aynı klima paneli arıyorsan bmwlere dikkatli bir bak. Senin seviyene inmeyeceğim bundan sonra haberin olsun, çoluk çocuğa cevap yok artık. Hakaret dışında İstediğini yazabilirsin artık cevap yok, KÖRLER SAĞIRLAR BİRBİRİNİZİ AĞIRLAYIN bundan sonra forumdaki bir kaç kişi .
Sinirlenmeye ve gurur meselesi yapmaya gerek yok.. Yaşının büyük oldugunu, daha tecrübeli oldugunu filan vurgulamayada gerek yok. Alt üstü tartıştıgımız konu otomobiller..
Ama bmw de özgün tasarim yok diyip Volkswagen nin tasarımlarını özgün kabul etmen iyi espriydi açıkçası
F10 5 serisi klima paneli
F30 3 serisi klima paneli
Bunlara ek olarak istiyosan polo,golf,jetta,passat,caddy,transporter,caravelle vb. nin de klima,teyp,gösterge ve direksiyonlarını koyacaktım ama HEPSİ BİREBİR aynı olduğu için koymaya gerek duymadım
Konu Alper134 tarafından (16 10 2016 Saat 21:44 ) değiştirilmiştir.
837
Neden sinirleniyorsun ? Bilmedigin konularda biliyormuş gibi konuşuyorsun bende Bmw kullanicisi olarak bilgi veriyorum sinirlenecek bir şey yok bunda. 5 ay 10 bin km boyunca birfiil f10 520i kullandım şuanki aracımda f30 320i ikisinide koyabilirim buraya şuan.. Ikisininde klima paneli farklı. Direksiyonları farklı. Hemen hemen birçok şeyi farklı.. Volkswagen gibi bütün arabalara aynı şeyleri takmıyor Bmw. Tamam benzerlikler var ama Volkswagen gibi matruşka değilBirincisi sen daha doğmadan ben Almanya da BMW ye biniyordum ukala. İkincisi sen bmw nin klima panelini görmemişsin galiba, aynı klima paneli arıyorsan bmwlere dikkatli bir bak. Senin seviyene inmeyeceğim bundan sonra haberin olsun, çoluk çocuğa cevap yok artık. Hakaret dışında İstediğini yazabilirsin artık cevap yok, KÖRLER SAĞIRLAR BİRBİRİNİZİ AĞIRLAYIN bundan sonra forumdaki bir kaç kişi .
Sinirlenmeye ve gurur meselesi yapmaya gerek yok.. Yaşının büyük oldugunu, daha tecrübeli oldugunu filan vurgulamayada gerek yok. Alt üstü tartıştıgımız konu otomobiller..
Ama bmw de özgün tasarim yok diyip Volkswagen nin tasarımlarını özgün kabul etmen iyi espriydi açıkçası
F10 5 serisi klima paneli
F30 3 serisi klima paneli
Bunlara ek olarak istiyosan polo,golf,jetta,passat,caddy,transporter,caravelle vb. nin de klima,teyp,gösterge ve direksiyonlarını koyacaktım ama HEPSİ BİREBİR aynı olduğu için koymaya gerek duymadım
bende b5.5 ta sadece keyfi harcama yapmıştım malesef sadece b5.5 ta..Maaşımı görsel keyif (dış tasarım) için harcadığımı belirttim. Tekrar okuyun.
Vito yorumunuzdan sonra sizi anladım. Yorum yaptığınız için teşekkürler. İyi günler.
niye vito olunca mercedes olmuyormu ? 2004 model 135 binde bir çok parçası orijinal hala allaha şükür. içinden gelen trim sesleride bir passat kadar olmamıştır.
953
bende b5.5 ta sadece keyfi harcama yapmıştım malesef sadece b5.5 ta..Maaşımı görsel keyif (dış tasarım) için harcadığımı belirttim. Tekrar okuyun.
Vito yorumunuzdan sonra sizi anladım. Yorum yaptığınız için teşekkürler. İyi günler.
niye vito olunca mercedes olmuyormu ? 2004 model 135 binde bir çok parçası orijinal hala allaha şükür. içinden gelen trim sesleride bir passat kadar olmamıştır.
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
