Passat B8 - Hayal Kirikligi Yaşatan Hata ve Arızal

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #1
    brs
    offline
    brs - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Barış
    Üyelik Tarihi
    02/02/2015
    Yer
    SIVAS
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    80
    -

    Passat B8 - Hayal Kirikligi Yaşatan Hata ve Arızal

    Merhaba
    Adım Barış, Sivas ta ikamet ediyorum. 08 Temmuz 2015 te aldığım passat trendline tsı 125 hp aracın 4 aylık 5000 km kullanımında karşılaştığım sorunları tek bir başlık altında sizinle paylaşmak istedim. Baştan şunu belirtmek isterim artısı eksisine göre çok fazla ve alım aşamasında almayı düşündüğüm ve incelediğim c sınıfı araçlarla karşılaştırınca mantıklı bir seçim.

    şimdi gelelim 4 aylık süreçte benim için sürpriz sayılan ve alırken bu araçta hiç beklemediğim hatalara.
    1- 100/110 km den sonda gelen rüzgâr sesi
    2- manuel viteste geri vites ve birinci vites başta olmak üzere vites geçişlerinin rahat olmaması ( manuel vitesi gördükten sonra arıza çıkarma ihtimali diğer otomatiklere göre fazladan olsa kesinlikle dsg olmali)
    3- Motor soğutma suyunun alındığında max seviyede iken 4000 km sonrasında min seviyeye inmesi (araç garajda duruyor tamlama vs yok anlam veremedim, servis yeni araçta olur dedi ona hiç anlam veremedim:-)
    4- 4 ayda çıkmayan boya yüzeyindeki pas ve reçine (servis yikandikca geçer dedi ancak 4 ay sonunda dayanamayıp geçtiğimiz hafta sonu türtle wax ince çizik giderici ve cila ile temizledim)
    5- yol bilgisayarı verilerinden yakıt alındıktan sonra gidilen km ve tüketimi hesaplayan bölümün sıfırlanması ( sadece bir kere yaptı, Taner Beyin yeni yazılım çıktı, güncelleme yapıyorlar demesi üzerine servise götürdüm ancak hiç bir işlem yapılmadan geri teslim edildi
    )
    6-Aracın virajlarda ve ıslak zeminde güven vermemesi ( Öncelikle michelin energy saver lastiklere bagladim, ayrıca forumda bir çok kez konuşulmasına rağmen lastik basinclarini kalibrasyonu düzgün bir yer bulamam, servisinki doğrudur mantığıyla kontrol etmedim ama hafta sonu, kışlık lastikleri tartışmaya giderken artık kontrol edeyim dedim ve basinclarını 4 lastik icinde 40 psi olduğunu gördüm ve bunu gelecek sene mayıs ayına kadar problem olmaktan cikardim 33 psi de michelin performansını görmek lazim)
    7- Ses sistemi iyi belkide bir çoğundan iyi ama eski aracım olan stilonun yanına yaklasamaz sadece sesin kuvvetli olması değil aynı zamanda kalitelide çıkması açısından değerlendiriyorum ( belki trendline araçtaki 5 inçlik ana üniteden kaynaklidir üst donanımlar farklı olabilir ona sözüm yok)
    8- anahtarlarin tasarımında kesinlikle bir hata var. Ortada bulunan bagaj açma bütonunun şişkin olması ve anahtarında hassas olması nedeniyle cepte taşıdığında bacağınız anahtarın bagaj açma butonuna basıyor( evim ikinci katta ve 2-3 kez sokakta bagajı açık gördüm iki kez de garajda aynı durumla karşılaştım, şimdi silikon anahtarlık arıyorum belki düzelir)
    9- ve son olarak dün gördüğüm bir sıkıntı telefonum yanımda olmadigindan cekemedim. Geri vitese taktigimda orta ekranda thinkblue ekraniyla park sensörlerini gösteren ekranın birbirine karismasi oldu bir kaç kez geri vitese taktım çıkardım duzelmedi aracı susturup yeniden çalıştırdığım da düzeldi dünden beri takipteyim daha yapmadı

    Şimdilik bu kadar. sorunla karşılaştıkca buraya maddeleri artırarak yazacağım çözüm olursada çözümünü de ekleyecegim

    Ama bir daha söylüyorum, vites kutusu haricindekiler için bana çok sıkıntı yarattığını söylemem ama yeni bir araçta hele milletin (benimde dahil olduğum) Volkswagen markasına ve ozelindede passat a yüklediği anlamla çelişen kusurlar biraz tat kaçırıyor. Biraz uzun oldu affiniza siginiyorum iyi akşamlar

    ME173X cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
  2. #1
    offline
    brs - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    brs
    Mesajlar :

    80

    Merhaba
    Adım Barış, Sivas ta ikamet ediyorum. 08 Temmuz 2015 te aldığım passat trendline tsı 125 hp aracın 4 aylık 5000 km kullanımında karşılaştığım sorunları tek bir başlık altında sizinle paylaşmak istedim. Baştan şunu belirtmek isterim artısı eksisine göre çok fazla ve alım aşamasında almayı düşündüğüm ve incelediğim c sınıfı araçlarla karşılaştırınca mantıklı bir seçim.

    şimdi gelelim 4 aylık süreçte benim için sürpriz sayılan ve alırken bu araçta hiç beklemediğim hatalara.
    1- 100/110 km den sonda gelen rüzgâr sesi
    2- manuel viteste geri vites ve birinci vites başta olmak üzere vites geçişlerinin rahat olmaması ( manuel vitesi gördükten sonra arıza çıkarma ihtimali diğer otomatiklere göre fazladan olsa kesinlikle dsg olmali)
    3- Motor soğutma suyunun alındığında max seviyede iken 4000 km sonrasında min seviyeye inmesi (araç garajda duruyor tamlama vs yok anlam veremedim, servis yeni araçta olur dedi ona hiç anlam veremedim:-)
    4- 4 ayda çıkmayan boya yüzeyindeki pas ve reçine (servis yikandikca geçer dedi ancak 4 ay sonunda dayanamayıp geçtiğimiz hafta sonu türtle wax ince çizik giderici ve cila ile temizledim)
    5- yol bilgisayarı verilerinden yakıt alındıktan sonra gidilen km ve tüketimi hesaplayan bölümün sıfırlanması ( sadece bir kere yaptı, Taner Beyin yeni yazılım çıktı, güncelleme yapıyorlar demesi üzerine servise götürdüm ancak hiç bir işlem yapılmadan geri teslim edildi
    )
    6-Aracın virajlarda ve ıslak zeminde güven vermemesi ( Öncelikle michelin energy saver lastiklere bagladim, ayrıca forumda bir çok kez konuşulmasına rağmen lastik basinclarini kalibrasyonu düzgün bir yer bulamam, servisinki doğrudur mantığıyla kontrol etmedim ama hafta sonu, kışlık lastikleri tartışmaya giderken artık kontrol edeyim dedim ve basinclarını 4 lastik icinde 40 psi olduğunu gördüm ve bunu gelecek sene mayıs ayına kadar problem olmaktan cikardim 33 psi de michelin performansını görmek lazim)
    7- Ses sistemi iyi belkide bir çoğundan iyi ama eski aracım olan stilonun yanına yaklasamaz sadece sesin kuvvetli olması değil aynı zamanda kalitelide çıkması açısından değerlendiriyorum ( belki trendline araçtaki 5 inçlik ana üniteden kaynaklidir üst donanımlar farklı olabilir ona sözüm yok)
    8- anahtarlarin tasarımında kesinlikle bir hata var. Ortada bulunan bagaj açma bütonunun şişkin olması ve anahtarında hassas olması nedeniyle cepte taşıdığında bacağınız anahtarın bagaj açma butonuna basıyor( evim ikinci katta ve 2-3 kez sokakta bagajı açık gördüm iki kez de garajda aynı durumla karşılaştım, şimdi silikon anahtarlık arıyorum belki düzelir)
    9- ve son olarak dün gördüğüm bir sıkıntı telefonum yanımda olmadigindan cekemedim. Geri vitese taktigimda orta ekranda thinkblue ekraniyla park sensörlerini gösteren ekranın birbirine karismasi oldu bir kaç kez geri vitese taktım çıkardım duzelmedi aracı susturup yeniden çalıştırdığım da düzeldi dünden beri takipteyim daha yapmadı

    Şimdilik bu kadar. sorunla karşılaştıkca buraya maddeleri artırarak yazacağım çözüm olursada çözümünü de ekleyecegim

    Ama bir daha söylüyorum, vites kutusu haricindekiler için bana çok sıkıntı yarattığını söylemem ama yeni bir araçta hele milletin (benimde dahil olduğum) Volkswagen markasına ve ozelindede passat a yüklediği anlamla çelişen kusurlar biraz tat kaçırıyor. Biraz uzun oldu affiniza siginiyorum iyi akşamlar

    ME173X cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  3. #2
    REC
    offline
    REC - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    REC
    Üyelik Tarihi
    06/08/2015
    Yer
    Ordu, Malatya
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    897
    52 RC 772

    Cevap: Passat B8 - Hayal Kirikligi Yaşatan Hata ve

    Bu sorunların çoğu (rüzgar sesi, vites kutusu vb. hariç) ilerleyen üretimlerde geri bildirimler sonucu düzeltiliyor. Yeni çıkan bir aracı ilk yıllarında almanın dezavantajları bunlar ama sizin de dediğiniz gibi artıları daha fazla olduğu için rahatlıkla katlanılabilir böyle sorunlara.

    Tek anlam veremediğim nokta ise yol tutuş sıkıntısı oldu. Bilakis çok beğenilen bir noktaydı.
  4. #2
    offline
    REC - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    REC
    Mesajlar :

    897

    Bu sorunların çoğu (rüzgar sesi, vites kutusu vb. hariç) ilerleyen üretimlerde geri bildirimler sonucu düzeltiliyor. Yeni çıkan bir aracı ilk yıllarında almanın dezavantajları bunlar ama sizin de dediğiniz gibi artıları daha fazla olduğu için rahatlıkla katlanılabilir böyle sorunlara.

    Tek anlam veremediğim nokta ise yol tutuş sıkıntısı oldu. Bilakis çok beğenilen bir noktaydı.

  5. #3
    brs
    offline
    brs - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Barış
    Üyelik Tarihi
    02/02/2015
    Yer
    SIVAS
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    80
    -

    Cevap: Passat B8 - Hayal Kirikligi Yaşatan Hata ve

    Dediğim gibi lastik basıncına ve birazda lastiğe bağlıyorum düşük sürtünme nedeniyle yakıt ekonomisi ama taviz verilen yol tutuş

    ME173X cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
  6. #3
    offline
    brs - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    brs
    Mesajlar :

    80

    Dediğim gibi lastik basıncına ve birazda lastiğe bağlıyorum düşük sürtünme nedeniyle yakıt ekonomisi ama taviz verilen yol tutuş

    ME173X cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  7. #4
    offline
    Mahmut Volkan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mahmut Volkan
    Üyelik Tarihi
    10/08/2015
    Yer
    İstanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    378
    34 TU 1248

    Cevap: Passat B8 - Hayal Kirikligi Yaşatan Hata ve

    Değerli arkadaşım, tespitlerinin bazılarına yorumlarımı yazmak istedim. Ancak öncelikle bakış açının çok hassas ve ayrıntıcı olduğunu belirtmek isterim. Bu kötü bir şey değil ama bu bakış açısında passat ve benzeri yada üst sekment bir araçta bile bunlara benzer çeşitli küçük kusurlar bulabiliriz diye düşünüyorum. Hoş bu bakış açısı bir çoğumuzda var öyle olmsa bu forum sitesinde yer almazdık.

    1- Bu rüzgar sesi olayına bende diğer arkadaşların yorum yapmasını istiyorum. Ben 2000 senesinden beri Volkswagen kullanan biris olarak bu Rüzgar sesinin normal olup olmadığından artık çok emin olamıyorum. Aracın normalde ses yalıtımından çok memnunun ama bu rüzgar sesi normalden fazla mı değil mi yorum yaparsanız sevinirim.

    2- vites geçişlerindeki sertlikle ilgili başka bir konu zaten var bununla ilgili sıkıntı yaşayan arkadaşlar yorumlarınınyazmışlar. Ben bunları okuduktan sonra özellikle dikkat ettim bana gerçekten çok normal geliyor.

    3- Pas ve reçine sorununu gerçekten anlayamadım bu sorun doğal bir sorun. Bu sorun her marka araçta özellikle beyaz araçların tümünde yaşanır. Bu sorunu markayla bağdaştırmamak lazım.

    4- Aracımın en çok güvendiğim özelliği virajlarda ve ıslak zeminde bana verdiği güvendir.

    5- Volkswagen bu anahtar tasarımını golf 7 ile kullanmaya başladı. Ben de önce golf 7 de şimdi de passatla kullanıyorum. Tabi hiç başıma böyle bir şey gelmedi. Bu sorunun da yaşanan ilginç sorunlar arasındaki yerini alarak kayıtlara gireceğini düşünüyorum. Bu sorunu yaşayan başka arkadaşlar varsa yazacaklardır.
  8. #4
    offline
    Mahmut Volkan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    378

    Değerli arkadaşım, tespitlerinin bazılarına yorumlarımı yazmak istedim. Ancak öncelikle bakış açının çok hassas ve ayrıntıcı olduğunu belirtmek isterim. Bu kötü bir şey değil ama bu bakış açısında passat ve benzeri yada üst sekment bir araçta bile bunlara benzer çeşitli küçük kusurlar bulabiliriz diye düşünüyorum. Hoş bu bakış açısı bir çoğumuzda var öyle olmsa bu forum sitesinde yer almazdık.

    1- Bu rüzgar sesi olayına bende diğer arkadaşların yorum yapmasını istiyorum. Ben 2000 senesinden beri Volkswagen kullanan biris olarak bu Rüzgar sesinin normal olup olmadığından artık çok emin olamıyorum. Aracın normalde ses yalıtımından çok memnunun ama bu rüzgar sesi normalden fazla mı değil mi yorum yaparsanız sevinirim.

    2- vites geçişlerindeki sertlikle ilgili başka bir konu zaten var bununla ilgili sıkıntı yaşayan arkadaşlar yorumlarınınyazmışlar. Ben bunları okuduktan sonra özellikle dikkat ettim bana gerçekten çok normal geliyor.

    3- Pas ve reçine sorununu gerçekten anlayamadım bu sorun doğal bir sorun. Bu sorun her marka araçta özellikle beyaz araçların tümünde yaşanır. Bu sorunu markayla bağdaştırmamak lazım.

    4- Aracımın en çok güvendiğim özelliği virajlarda ve ıslak zeminde bana verdiği güvendir.

    5- Volkswagen bu anahtar tasarımını golf 7 ile kullanmaya başladı. Ben de önce golf 7 de şimdi de passatla kullanıyorum. Tabi hiç başıma böyle bir şey gelmedi. Bu sorunun da yaşanan ilginç sorunlar arasındaki yerini alarak kayıtlara gireceğini düşünüyorum. Bu sorunu yaşayan başka arkadaşlar varsa yazacaklardır.

  9. #5
    brs
    offline
    brs - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Barış
    Üyelik Tarihi
    02/02/2015
    Yer
    SIVAS
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    80
    -

    Cevap: Passat B8 - Hayal Kirikligi Yaşatan Hata ve

    Merhaba haklisiniz ayrintilara takılan biriyim. Kimseyi yanlış yönlendirmek istemiyorum dışardan okuyan birininde yanlış intiba ya kapilmasini istemem. Iyi bir tercih yaptığımdan en ufak şüphem yok ama işte ufak şeyler canımı sıktı

    GT-I9301Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
  10. #5
    offline
    brs - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    brs
    Mesajlar :

    80

    Merhaba haklisiniz ayrintilara takılan biriyim. Kimseyi yanlış yönlendirmek istemiyorum dışardan okuyan birininde yanlış intiba ya kapilmasini istemem. Iyi bir tercih yaptığımdan en ufak şüphem yok ama işte ufak şeyler canımı sıktı

    GT-I9301Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  11. #6
    offline
    atitrend - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    atilla
    Üyelik Tarihi
    28/01/2012
    Yer
    tarsus
    Yaş
    42
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    2.486
    33 NES 48

    Cevap: Passat B8 - Hayal Kirikligi Yaşatan Hata ve

    özellikle aracın yol tutuşundan şikayet eden hiç görmedim. aksine ben dahil b7 ye göre oldukça iyi ki ben b7 yi de yeterli buluyordum. beni hiç zor durumda bırakmamıştı. mishelin enerji lastikleri ıslak zeminde yol tutmaz. bu bilinen bir durumdur. özellikle 33 olması gereken hava 40 sa yere basan kısım bayağı azaldığı için yol tutuş daha da düşmüştür. bende confortline var ve üzerinde conti eco contact 5 var. bir spor contact 5 kadar iyi değil ama çok iyi yol tutuyor. esp nin devreye girdiğine şahit olmadım. üstelik virajlı yayla yollarında da hızlı bir seyehat ettim .
    rüzgar sesine gelince malesef olması gerekenden fazla var ama bana göre bu aynalardan değil b sutunundan gelen bir ses. çözümü varmı yokmu bilmem. ilk aldığımda bir nebze daha azdı ama geçen gün baktım arka kapı ayarı hafif bozulmuş ve crom şerit 1 mm kadar dışa esnemiş. doğal olarak bu durum rüzgar sesini arttırdı. bir ara servise uğrayacağım.
    ses sistemi bana göre b7 de daha güzeldi . daha tok bir ses vardı ama eşim benden daha yüksek sesle müzik dinler ve ona göre b8 in ses sistemi daha güzel.
    benim araçtan en büyük şikayetim b7 de olupta b8 de çalınan donanımlar.
    özellikle çift kilitleme sistemini kaldırmış olmalarına çok canım sıkıldı. kapıyı kilitlediğiniz de ne dışarıdan nede içeriden açılmıyordu. b8 de malesef yok.
    siyah camların veya perdelerin olmayışı d sınıfı aile ve makam aracı olarak kullanılan bu araçta ops. olması büyük eksiklik.
    son olarak hemen hemen hiç kullanmadığım halde d sınıfı bu orta donanım bir araçta katlanan aynanın olmayışı.
  12. #6
    offline
    atitrend - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.486

    özellikle aracın yol tutuşundan şikayet eden hiç görmedim. aksine ben dahil b7 ye göre oldukça iyi ki ben b7 yi de yeterli buluyordum. beni hiç zor durumda bırakmamıştı. mishelin enerji lastikleri ıslak zeminde yol tutmaz. bu bilinen bir durumdur. özellikle 33 olması gereken hava 40 sa yere basan kısım bayağı azaldığı için yol tutuş daha da düşmüştür. bende confortline var ve üzerinde conti eco contact 5 var. bir spor contact 5 kadar iyi değil ama çok iyi yol tutuyor. esp nin devreye girdiğine şahit olmadım. üstelik virajlı yayla yollarında da hızlı bir seyehat ettim .
    rüzgar sesine gelince malesef olması gerekenden fazla var ama bana göre bu aynalardan değil b sutunundan gelen bir ses. çözümü varmı yokmu bilmem. ilk aldığımda bir nebze daha azdı ama geçen gün baktım arka kapı ayarı hafif bozulmuş ve crom şerit 1 mm kadar dışa esnemiş. doğal olarak bu durum rüzgar sesini arttırdı. bir ara servise uğrayacağım.
    ses sistemi bana göre b7 de daha güzeldi . daha tok bir ses vardı ama eşim benden daha yüksek sesle müzik dinler ve ona göre b8 in ses sistemi daha güzel.
    benim araçtan en büyük şikayetim b7 de olupta b8 de çalınan donanımlar.
    özellikle çift kilitleme sistemini kaldırmış olmalarına çok canım sıkıldı. kapıyı kilitlediğiniz de ne dışarıdan nede içeriden açılmıyordu. b8 de malesef yok.
    siyah camların veya perdelerin olmayışı d sınıfı aile ve makam aracı olarak kullanılan bu araçta ops. olması büyük eksiklik.
    son olarak hemen hemen hiç kullanmadığım halde d sınıfı bu orta donanım bir araçta katlanan aynanın olmayışı.

  13. #7
    FTL
    offline
    FTL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İHSAN
    Üyelik Tarihi
    31/07/2015
    Yer
    ÇORUM
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    174

    Cevap: Passat B8 - Hayal Kirikligi Yaşatan Hata ve

    bagaj kapağının açılması b8 lerdeki kronik bir sorun 2 aylık aracım 3 kez kendi kendine kapağı açtı, anahtardan kaynaklı değil
  14. #7
    offline
    FTL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    FTL
    Mesajlar :

    174

    bagaj kapağının açılması b8 lerdeki kronik bir sorun 2 aylık aracım 3 kez kendi kendine kapağı açtı, anahtardan kaynaklı değil

  15. #8
    offline
    derin siyah passat b7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    10/10/2011
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    1.698

    Cevap: Passat B8 - Hayal Kirikligi Yaşatan Hata ve

       atitrend Nickli Üyeden Alıntı
    özellikle aracın yol tutuşundan şikayet eden hiç görmedim. aksine ben dahil b7 ye göre oldukça iyi ki ben b7 yi de yeterli buluyordum. beni hiç zor durumda bırakmamıştı. mishelin enerji lastikleri ıslak zeminde yol tutmaz. bu bilinen bir durumdur. özellikle 33 olması gereken hava 40 sa yere basan kısım bayağı azaldığı için yol tutuş daha da düşmüştür. bende confortline var ve üzerinde conti eco contact 5 var. bir spor contact 5 kadar iyi değil ama çok iyi yol tutuyor. esp nin devreye girdiğine şahit olmadım. üstelik virajlı yayla yollarında da hızlı bir seyehat ettim .
    rüzgar sesine gelince malesef olması gerekenden fazla var ama bana göre bu aynalardan değil b sutunundan gelen bir ses. çözümü varmı yokmu bilmem. ilk aldığımda bir nebze daha azdı ama geçen gün baktım arka kapı ayarı hafif bozulmuş ve crom şerit 1 mm kadar dışa esnemiş. doğal olarak bu durum rüzgar sesini arttırdı. bir ara servise uğrayacağım.
    ses sistemi bana göre b7 de daha güzeldi . daha tok bir ses vardı ama eşim benden daha yüksek sesle müzik dinler ve ona göre b8 in ses sistemi daha güzel.
    benim araçtan en büyük şikayetim b7 de olupta b8 de çalınan donanımlar.
    özellikle çift kilitleme sistemini kaldırmış olmalarına çok canım sıkıldı. kapıyı kilitlediğiniz de ne dışarıdan nede içeriden açılmıyordu. b8 de malesef yok.
    siyah camların veya perdelerin olmayışı d sınıfı aile ve makam aracı olarak kullanılan bu araçta ops. olması büyük eksiklik.
    son olarak hemen hemen hiç kullanmadığım halde d sınıfı bu orta donanım bir araçta katlanan aynanın olmayışı.
    B7 ile farkları her açıdan değerlendirebilirmisiniz?
  16. #8
    offline
    derin siyah passat b7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.698

       atitrend Nickli Üyeden Alıntı
    özellikle aracın yol tutuşundan şikayet eden hiç görmedim. aksine ben dahil b7 ye göre oldukça iyi ki ben b7 yi de yeterli buluyordum. beni hiç zor durumda bırakmamıştı. mishelin enerji lastikleri ıslak zeminde yol tutmaz. bu bilinen bir durumdur. özellikle 33 olması gereken hava 40 sa yere basan kısım bayağı azaldığı için yol tutuş daha da düşmüştür. bende confortline var ve üzerinde conti eco contact 5 var. bir spor contact 5 kadar iyi değil ama çok iyi yol tutuyor. esp nin devreye girdiğine şahit olmadım. üstelik virajlı yayla yollarında da hızlı bir seyehat ettim .
    rüzgar sesine gelince malesef olması gerekenden fazla var ama bana göre bu aynalardan değil b sutunundan gelen bir ses. çözümü varmı yokmu bilmem. ilk aldığımda bir nebze daha azdı ama geçen gün baktım arka kapı ayarı hafif bozulmuş ve crom şerit 1 mm kadar dışa esnemiş. doğal olarak bu durum rüzgar sesini arttırdı. bir ara servise uğrayacağım.
    ses sistemi bana göre b7 de daha güzeldi . daha tok bir ses vardı ama eşim benden daha yüksek sesle müzik dinler ve ona göre b8 in ses sistemi daha güzel.
    benim araçtan en büyük şikayetim b7 de olupta b8 de çalınan donanımlar.
    özellikle çift kilitleme sistemini kaldırmış olmalarına çok canım sıkıldı. kapıyı kilitlediğiniz de ne dışarıdan nede içeriden açılmıyordu. b8 de malesef yok.
    siyah camların veya perdelerin olmayışı d sınıfı aile ve makam aracı olarak kullanılan bu araçta ops. olması büyük eksiklik.
    son olarak hemen hemen hiç kullanmadığım halde d sınıfı bu orta donanım bir araçta katlanan aynanın olmayışı.
    B7 ile farkları her açıdan değerlendirebilirmisiniz?

  17. #9
    offline
    mehmet60 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    mehmet
    Üyelik Tarihi
    02/12/2014
    Yer
    bursa
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    216
    16 V

    Cevap: Passat B8 - Hayal Kirikligi Yaşatan Hata ve

    arkadalar birkaç şikayette ben yazayım.
    aracı alalı daha 6 ay oldu km 6300 de
    1.6 tdi higline manuel.
    bende de araç 1800-2000 devir aralıgında
    motor fireni yaparken araçta sarsıntı meydana geliyor.
    çok dikkat ettim inceledim
    araç ilk çalıştırmada aşırı titreme meydana geliyor.
    servise gösterdim normal diyor.
    diğer passatlarıda kontrol ettik 0 km araçta sarsıntı yok gibi.
    bakıma gelmiş başka bir passata baktım onda daha fazla var sarsıntı.
    o araçta 14 000 km de idi.
    servis elemanı ısrarala normal olduğunu söylüyor.
    ben motor ve şanzıman kulaklarında bi sıkıntı oldunu söylüyorum ama usta sağlam diyor.
    dışardan iyi bir ustaya baktırcam bakalım ne diyecek merak ediyorum.
  18. #9
    offline
    mehmet60 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    216

    arkadalar birkaç şikayette ben yazayım.
    aracı alalı daha 6 ay oldu km 6300 de
    1.6 tdi higline manuel.
    bende de araç 1800-2000 devir aralıgında
    motor fireni yaparken araçta sarsıntı meydana geliyor.
    çok dikkat ettim inceledim
    araç ilk çalıştırmada aşırı titreme meydana geliyor.
    servise gösterdim normal diyor.
    diğer passatlarıda kontrol ettik 0 km araçta sarsıntı yok gibi.
    bakıma gelmiş başka bir passata baktım onda daha fazla var sarsıntı.
    o araçta 14 000 km de idi.
    servis elemanı ısrarala normal olduğunu söylüyor.
    ben motor ve şanzıman kulaklarında bi sıkıntı oldunu söylüyorum ama usta sağlam diyor.
    dışardan iyi bir ustaya baktırcam bakalım ne diyecek merak ediyorum.

  19. #10
    offline
    mehmet60 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    mehmet
    Üyelik Tarihi
    02/12/2014
    Yer
    bursa
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    216
    16 V

    Cevap: Passat B8 - Hayal Kirikligi Yaşatan Hata ve

    başka bie sıkıntı daha paylaşayım:
    sağ arka kapı üst çıta tarafı dışarıda duruyor.
    passatı olan akadaşlar araçlarını kontrol etsin.
    solda yok ama sağda var.
    passatların % de 100de var sanki.
    doğuş otonun ustasına baktırdım önce normal dedi (istemeyerek)
    sonra diğer passatlarada baktından sonra hayretler içinde kaldı.
  20. #10
    offline
    mehmet60 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    216

    başka bie sıkıntı daha paylaşayım:
    sağ arka kapı üst çıta tarafı dışarıda duruyor.
    passatı olan akadaşlar araçlarını kontrol etsin.
    solda yok ama sağda var.
    passatların % de 100de var sanki.
    doğuş otonun ustasına baktırdım önce normal dedi (istemeyerek)
    sonra diğer passatlarada baktından sonra hayretler içinde kaldı.

  21. #11
    offline
    mehmet60 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    mehmet
    Üyelik Tarihi
    02/12/2014
    Yer
    bursa
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    216
    16 V

    Cevap: Passat B8 - Hayal Kirikligi Yaşatan Hata ve

    bir paylaşım daha yapayım:
    bagaj kapağını açın
    sağ direk önündeki lastikleri kontron edin
    su girmesini engelleyen lastiği kast ediyorum
    orası biraz ezik.
    araç yıkamada tazikli tu tutunca içeri su giriyor.
    bakıma gelmiş diğer passatları da kontrol ettim o araçlarda da bu şekilde.
    ezik kısım daha tozlu.
    ben passatı aldım ama bu tür sıkıntıların olacağını hiç tahmin etmemiştim
    sıkıntıları herkese paylaşmak istedim...
  22. #11
    offline
    mehmet60 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    216

    bir paylaşım daha yapayım:
    bagaj kapağını açın
    sağ direk önündeki lastikleri kontron edin
    su girmesini engelleyen lastiği kast ediyorum
    orası biraz ezik.
    araç yıkamada tazikli tu tutunca içeri su giriyor.
    bakıma gelmiş diğer passatları da kontrol ettim o araçlarda da bu şekilde.
    ezik kısım daha tozlu.
    ben passatı aldım ama bu tür sıkıntıların olacağını hiç tahmin etmemiştim
    sıkıntıları herkese paylaşmak istedim...

  23. #12
    offline
    yasin3866 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    yasin
    Üyelik Tarihi
    26/12/2014
    Yer
    zimbabwe
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    1.404

    Cevap: Passat B8 - Hayal Kirikligi Yaşatan Hata ve

       mehmet60 Nickli Üyeden Alıntı
    bir paylaşım daha yapayım:
    bagaj kapağını açın
    sağ direk önündeki lastikleri kontron edin
    su girmesini engelleyen lastiği kast ediyorum
    orası biraz ezik.
    araç yıkamada tazikli tu tutunca içeri su giriyor.
    bakıma gelmiş diğer passatları da kontrol ettim o araçlarda da bu şekilde.
    ezik kısım daha tozlu.
    ben passatı aldım ama bu tür sıkıntıların olacağını hiç tahmin etmemiştim
    sıkıntıları herkese paylaşmak istedim...
    Kiminin arabası titriyor,kiminin kapısı yamuk,kiminin fitili eksik,kimininki vitese geçmiyor, ise bak ya. Çalış biriktir heves et git bi araba al rezil kepaze ol. Soruyorsun o normal bu normal. Abi olabilir yapabilir gibi yuvarlak cevaplar. Aslında içimizden o anda geçen ( servis danışmanını ayağının altına alıp,AMK evladı normalde ben neden burada sana anlatmaya çalışıyorum,normalse başka arabalarda neden yok). Ama soyleyebildigimiz ne. Sıkıntı yapmaz değilim. Yok abi problem olursa burdayiz. Araba zaten garantili gibi klasik diyaloglar
  24. #12
    offline
    yasin3866 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.404

       mehmet60 Nickli Üyeden Alıntı
    bir paylaşım daha yapayım:
    bagaj kapağını açın
    sağ direk önündeki lastikleri kontron edin
    su girmesini engelleyen lastiği kast ediyorum
    orası biraz ezik.
    araç yıkamada tazikli tu tutunca içeri su giriyor.
    bakıma gelmiş diğer passatları da kontrol ettim o araçlarda da bu şekilde.
    ezik kısım daha tozlu.
    ben passatı aldım ama bu tür sıkıntıların olacağını hiç tahmin etmemiştim
    sıkıntıları herkese paylaşmak istedim...
    Kiminin arabası titriyor,kiminin kapısı yamuk,kiminin fitili eksik,kimininki vitese geçmiyor, ise bak ya. Çalış biriktir heves et git bi araba al rezil kepaze ol. Soruyorsun o normal bu normal. Abi olabilir yapabilir gibi yuvarlak cevaplar. Aslında içimizden o anda geçen ( servis danışmanını ayağının altına alıp,AMK evladı normalde ben neden burada sana anlatmaya çalışıyorum,normalse başka arabalarda neden yok). Ama soyleyebildigimiz ne. Sıkıntı yapmaz değilim. Yok abi problem olursa burdayiz. Araba zaten garantili gibi klasik diyaloglar

  25. #13
    offline
    Alper134 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Alper
    Üyelik Tarihi
    27/06/2015
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    837
    06AL185

    Cevap: Passat B8 - Hayal Kirikligi Yaşatan Hata ve

    120 den sonra olan ruzgar sesi ve ses sisteminin iyi olmamasi disinda yazdiginiz diger sorunlarin hicbiriyle karsilasmadim. Aracin yol tutuşu iyi, vites gecisleri yumuşak ve net. Vites yollari kisa. Kullanim çok rahat.

    Diger kusurlar ise zaten halledilebillecek şeyler reçine,saatin geri kalmasi vb.
  26. #13
    offline
    Alper134 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    837

    120 den sonra olan ruzgar sesi ve ses sisteminin iyi olmamasi disinda yazdiginiz diger sorunlarin hicbiriyle karsilasmadim. Aracin yol tutuşu iyi, vites gecisleri yumuşak ve net. Vites yollari kisa. Kullanim çok rahat.

    Diger kusurlar ise zaten halledilebillecek şeyler reçine,saatin geri kalmasi vb.

  27. #14
    offline
    kksoylemez - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Kazım Söylemez
    Üyelik Tarihi
    01/05/2015
    Yer
    Ankara
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    332

    Cevap: Passat B8 - Hayal Kirikligi Yaşatan Hata ve

       mehmet60 Nickli Üyeden Alıntı
    başka bie sıkıntı daha paylaşayım:
    sağ arka kapı üst çıta tarafı dışarıda duruyor.
    passatı olan akadaşlar araçlarını kontrol etsin.
    solda yok ama sağda var.
    passatların % de 100de var sanki.
    doğuş otonun ustasına baktırdım önce normal dedi (istemeyerek)
    sonra diğer passatlarada baktından sonra hayretler içinde kaldı.
    Aynı problem bende de vardı. Garantiden değişti. Bilginize.
  28. #14
    offline
    kksoylemez - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    332

       mehmet60 Nickli Üyeden Alıntı
    başka bie sıkıntı daha paylaşayım:
    sağ arka kapı üst çıta tarafı dışarıda duruyor.
    passatı olan akadaşlar araçlarını kontrol etsin.
    solda yok ama sağda var.
    passatların % de 100de var sanki.
    doğuş otonun ustasına baktırdım önce normal dedi (istemeyerek)
    sonra diğer passatlarada baktından sonra hayretler içinde kaldı.
    Aynı problem bende de vardı. Garantiden değişti. Bilginize.

  29. #15
    offline
    mehmet60 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    mehmet
    Üyelik Tarihi
    02/12/2014
    Yer
    bursa
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    216
    16 V

    Cevap: Passat B8 - Hayal Kirikligi Yaşatan Hata ve

    degisen neydi. söylermisiniz. gerekirse bende degistireyim
  30. #15
    offline
    mehmet60 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    216

    degisen neydi. söylermisiniz. gerekirse bende degistireyim

  31. #16
    offline
    Epidosin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mehmet serdar
    Üyelik Tarihi
    25/04/2015
    Yer
    Uşak
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    236

    Cevap: Passat B8 - Hayal Kirikligi Yaşatan Hata ve

    Kronik sorunlardan biride rüzgardan etkilenme, yüksek hızda aracın güven vermemesi..
  32. #16
    offline
    Epidosin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    236

    Kronik sorunlardan biride rüzgardan etkilenme, yüksek hızda aracın güven vermemesi..

  33. #17
    offline
    mapengineer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    30/04/2015
    Yer
    karabük
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    65

    Cevap: Passat B8 - Hayal Kirikligi Yaşatan Hata ve

    Aracı temmuz 21 inde aldım bir hafta içinde klima kendi kendine çalışmaya başladı ve bir müddet sonra hiç çalışmadı enteresan olan ise aracı stop ettiğimde klima fanı çalışarak hiç durdurulamaması oldu Bu arada cam tavan perdesi geriye iterek açmaya çalıştiğimda toplanma sonucu geriye gitmediğini gördüm. aracı servise bıraktım 17 gün boyunca serviste klimayı yapmaya çalıştılar ve klima paneli istediler almanyadan.. şu anda cam tavandan çatırdı trim geliyor sürekli son iki aydır iki kere servise gösterdim söktüler taktılar aynı değişen bişiy yok.. ayrıca dokunmatik ekranın üstündeki klima ızgarasından sürekli titreşim şeklinde trim sesi geliyor onuda söktürler taktılar aynı değişen bişey yok.. 4. vites ile ilerken sanki vites topuzunda titreme hissediyorum. aracım manuel şu ana kadar geri vitese ilk seferde takmayı bir türlü başaramadım..Şu ana kadar yaşadıklarım bunlar Allah daha büyük sıkıntılar göstermesin...
  34. #17
    offline
    mapengineer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    65

    Aracı temmuz 21 inde aldım bir hafta içinde klima kendi kendine çalışmaya başladı ve bir müddet sonra hiç çalışmadı enteresan olan ise aracı stop ettiğimde klima fanı çalışarak hiç durdurulamaması oldu Bu arada cam tavan perdesi geriye iterek açmaya çalıştiğimda toplanma sonucu geriye gitmediğini gördüm. aracı servise bıraktım 17 gün boyunca serviste klimayı yapmaya çalıştılar ve klima paneli istediler almanyadan.. şu anda cam tavandan çatırdı trim geliyor sürekli son iki aydır iki kere servise gösterdim söktüler taktılar aynı değişen bişiy yok.. ayrıca dokunmatik ekranın üstündeki klima ızgarasından sürekli titreşim şeklinde trim sesi geliyor onuda söktürler taktılar aynı değişen bişey yok.. 4. vites ile ilerken sanki vites topuzunda titreme hissediyorum. aracım manuel şu ana kadar geri vitese ilk seferde takmayı bir türlü başaramadım..Şu ana kadar yaşadıklarım bunlar Allah daha büyük sıkıntılar göstermesin...

  35. #18
    offline
    mapengineer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    30/04/2015
    Yer
    karabük
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    65

    Cevap: Passat B8 - Hayal Kirikligi Yaşatan Hata ve

    Bu arada cam tavan perdesi de düzelmiş değil kafasına göre hareket ediyor, bazen tam toplanarak giriyor ama çoğunlukla toplanma yaparak geriye gitmiyor...d
  36. #18
    offline
    mapengineer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    65

    Bu arada cam tavan perdesi de düzelmiş değil kafasına göre hareket ediyor, bazen tam toplanarak giriyor ama çoğunlukla toplanma yaparak geriye gitmiyor...d

  37. #19
    offline
    kksoylemez - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Kazım Söylemez
    Üyelik Tarihi
    01/05/2015
    Yer
    Ankara
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    332

    Cevap: Passat B8 - Hayal Kirikligi Yaşatan Hata ve

       mehmet60 Nickli Üyeden Alıntı
    degisen neydi. söylermisiniz. gerekirse bende degistireyim
    Sağ arka kapının krom çerçevesi değişti. Daha önce arkadan bakıldığında kapı tam kapanmamış gibi dışarıda duruyordu. Sol tarafta sıkıntı yoktu. Aşağıda sağ ve sol tarafların değişimden önceki fotolarını ekledim.

    Passat TurkiyePassat Turkiye
  38. #19
    offline
    kksoylemez - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    332

       mehmet60 Nickli Üyeden Alıntı
    degisen neydi. söylermisiniz. gerekirse bende degistireyim
    Sağ arka kapının krom çerçevesi değişti. Daha önce arkadan bakıldığında kapı tam kapanmamış gibi dışarıda duruyordu. Sol tarafta sıkıntı yoktu. Aşağıda sağ ve sol tarafların değişimden önceki fotolarını ekledim.

    Passat TurkiyePassat Turkiye

  39. #20
    offline
    sdtbbr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Sedat
    Üyelik Tarihi
    15/09/2015
    Yer
    Antalya
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    97
    07 SM 438

    Cevap: Passat B8 - Hayal Kirikligi Yaşatan Hata ve

    geri vites ve 1. vitese takma zorluğu bende de var
  40. #20
    offline
    sdtbbr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    97

    geri vites ve 1. vitese takma zorluğu bende de var

  41. #21
    offline
    Mercator - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hüseyin
    Üyelik Tarihi
    27/01/2015
    Yer
    --
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    1.012

    Cevap: Passat B8 - Hayal Kirikligi Yaşatan Hata ve

       yasin3866 Nickli Üyeden Alıntı
    Kiminin arabası titriyor,kiminin kapısı yamuk,kiminin fitili eksik,kimininki vitese geçmiyor, ise bak ya. Çalış biriktir heves et git bi araba al rezil kepaze ol. Soruyorsun o normal bu normal. Abi olabilir yapabilir gibi yuvarlak cevaplar. Aslında içimizden o anda geçen ( servis danışmanını ayağının altına alıp,AMK evladı normalde ben neden burada sana anlatmaya çalışıyorum,normalse başka arabalarda neden yok). Ama soyleyebildigimiz ne. Sıkıntı yapmaz değilim. Yok abi problem olursa burdayiz. Araba zaten garantili gibi klasik diyaloglar
    Acaba bu tip hatalar kasti olarak mı yapılıyor sorusu aklıma geliyor. Son dönemde Almanya da, özellikle ortadoğu'lulara karşı yükselen bir düşmanlık var. Almanları ve Almanya tarihini iyi bildiğim için söylüyorum. Mülteci akını, Pegida, yabancıların işyerlerine saldırılar vb...
    yasin3866 bunu beğendi
  42. #21
    offline
    Mercator - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.012

       yasin3866 Nickli Üyeden Alıntı
    Kiminin arabası titriyor,kiminin kapısı yamuk,kiminin fitili eksik,kimininki vitese geçmiyor, ise bak ya. Çalış biriktir heves et git bi araba al rezil kepaze ol. Soruyorsun o normal bu normal. Abi olabilir yapabilir gibi yuvarlak cevaplar. Aslında içimizden o anda geçen ( servis danışmanını ayağının altına alıp,AMK evladı normalde ben neden burada sana anlatmaya çalışıyorum,normalse başka arabalarda neden yok). Ama soyleyebildigimiz ne. Sıkıntı yapmaz değilim. Yok abi problem olursa burdayiz. Araba zaten garantili gibi klasik diyaloglar
    Acaba bu tip hatalar kasti olarak mı yapılıyor sorusu aklıma geliyor. Son dönemde Almanya da, özellikle ortadoğu'lulara karşı yükselen bir düşmanlık var. Almanları ve Almanya tarihini iyi bildiğim için söylüyorum. Mülteci akını, Pegida, yabancıların işyerlerine saldırılar vb...

  43. #22
    offline
    tdncn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Berkay
    Üyelik Tarihi
    11/10/2015
    Yer
    Bursa
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    159

    Cevap: Passat B8 - Hayal Kirikligi Yaşatan Hata ve

    Trendline siparişi vermiş biri olarak sorayım comfort ile trend arasında ses sisteminde farklılık var mı (multimedya ekrandan bahsetmiyorum onun farklı olduğunu biliyorum)? Arkadaşımın mk7 golf comfortline ı var 5'' ekranlı ve ses sistemi hoşuma gitmişti.Aynısı mıdır ?
    metinn_87 bunu beğendi
  44. #22
    offline
    tdncn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    159

    Trendline siparişi vermiş biri olarak sorayım comfort ile trend arasında ses sisteminde farklılık var mı (multimedya ekrandan bahsetmiyorum onun farklı olduğunu biliyorum)? Arkadaşımın mk7 golf comfortline ı var 5'' ekranlı ve ses sistemi hoşuma gitmişti.Aynısı mıdır ?

  45. #23
    offline
    atitrend - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    atilla
    Üyelik Tarihi
    28/01/2012
    Yer
    tarsus
    Yaş
    42
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    2.486
    33 NES 48

    Cevap: Passat B8 - Hayal Kirikligi Yaşatan Hata ve

       derin siyah passat b7 Nickli Üyeden Alıntı
    B7 ile farkları her açıdan değerlendirebilirmisiniz?
    bana göre b7 ile farkı en başta yol sesi daha az. bu lastiklerden de olabilir, aracın yeni olmasındanda ama daha sessiz.
    yol tutuş çok daha iyi.
    araç daha 3200 km de ama trim sesi şu ana kadar hiç olmadı. b7 de 1000 km de trim sesi vardı.
    iç plastik kalitesi gayet güzel. b7 de hiç fena değildi ama b8 daha iyi
    b7 yan rüzgardan çok etkileniyordu , b8 çok daha az etkileniyor.
    yakıt olarak 1.4 125 lik motor 122 likten az yakıyor ama bir tık daha sesli çalışıyor. b7 de motor sesini duymak çok zordu b8 de çok hafifte olsa duyuluyor. bu aracın yol sesi pek yapmadığı için oluşan sessizlikten de olabilir.
    auto holt sistemi kemersiz de çalışıyor. böyle daha iyi
    b7 ye göre b8 biraz daha sert. aynı konforu yakalamak için (önerilen lastik ayarı 33 ve konfor ayarı 29 ) konfor lu lastik basıncını tercih etmeniz gerekiyor. ben ortayı buldum 31 yaptım.
    rüzgar sesi dışında rahatsızlığım olmadı ama oda aslında rahatsız etmiyor sadece olmasa daha iyiydi . b7 de olduğu kadar daha fazla değil.
    en önemli fark ise tasarımda . b7 nin yüzü artık eskimişti b8 çok daha sportif duruyor. london yerine nivelles jantlarım var ve bu jantlar aracı daha spor gösteriyor.
    şimdilik aklıma gelenler bunlar.
    Konu atitrend tarafından (04 11 2015 Saat 19:15 ) değiştirilmiştir.
    mertandur, Mercator and kksoylemez like this.
  46. #23
    offline
    atitrend - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.486

       derin siyah passat b7 Nickli Üyeden Alıntı
    B7 ile farkları her açıdan değerlendirebilirmisiniz?
    bana göre b7 ile farkı en başta yol sesi daha az. bu lastiklerden de olabilir, aracın yeni olmasındanda ama daha sessiz.
    yol tutuş çok daha iyi.
    araç daha 3200 km de ama trim sesi şu ana kadar hiç olmadı. b7 de 1000 km de trim sesi vardı.
    iç plastik kalitesi gayet güzel. b7 de hiç fena değildi ama b8 daha iyi
    b7 yan rüzgardan çok etkileniyordu , b8 çok daha az etkileniyor.
    yakıt olarak 1.4 125 lik motor 122 likten az yakıyor ama bir tık daha sesli çalışıyor. b7 de motor sesini duymak çok zordu b8 de çok hafifte olsa duyuluyor. bu aracın yol sesi pek yapmadığı için oluşan sessizlikten de olabilir.
    auto holt sistemi kemersiz de çalışıyor. böyle daha iyi
    b7 ye göre b8 biraz daha sert. aynı konforu yakalamak için (önerilen lastik ayarı 33 ve konfor ayarı 29 ) konfor lu lastik basıncını tercih etmeniz gerekiyor. ben ortayı buldum 31 yaptım.
    rüzgar sesi dışında rahatsızlığım olmadı ama oda aslında rahatsız etmiyor sadece olmasa daha iyiydi . b7 de olduğu kadar daha fazla değil.
    en önemli fark ise tasarımda . b7 nin yüzü artık eskimişti b8 çok daha sportif duruyor. london yerine nivelles jantlarım var ve bu jantlar aracı daha spor gösteriyor.
    şimdilik aklıma gelenler bunlar.

  47. #24
    offline
    Mercator - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hüseyin
    Üyelik Tarihi
    27/01/2015
    Yer
    --
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    1.012

    Cevap: Passat B8 - Hayal Kirikligi Yaşatan Hata ve

       atitrend Nickli Üyeden Alıntı
    bana göre b7 ile farkı en başta yol sesi daha az. bu lastiklerden de olabilir, aracın yeni olmasındanda ama daha sessiz.
    yol tutuş çok daha iyi.
    araç daha 3200 km de ama trim sesi şu ana kadar hiç olmadı. b7 de 1000 km de trim sesi vardı.
    iç plastik kalitesi gayet güzel. b7 de hiç fena değildi ama b8 daha iyi
    b7 yan rüzgardan çok etkileniyordu , b8 çok daha az etkileniyor.
    yakıt olarak 1.4 125 lik motor 122 likten az yakıyor ama bir tık daha sesli çalışıyor. b7 de motor sesini duymak çok zordu b8 de çok hafifte olsa duyuluyor. bu aracın yol sesi pek yapmadığı için oluşan sessizlikten de olabilir.
    auto holt sistemi kemersiz de çalışıyor. böyle daha iyi
    b7 ye göre b8 biraz daha sert. aynı konforu yakalamak için (önerilen lastik ayarı 33 ve konfor ayarı 29 ) konfor lu lastik basıncını tercih etmeniz gerekiyor. ben ortayı buldum 31 yaptım.
    rüzgar sesi dışında rahatsızlığım olmadı ama oda aslında rahatsız etmiyor sadece olmasa daha iyiydi . b7 de olduğu kadar daha fazla değil.
    en önemli fark ise tasarımda . b7 nin yüzü artık eskimişti b8 çok daha sportif duruyor. london yerine nivelles jantlarım var ve bu jantlar aracı daha spor gösteriyor.
    şimdilik aklıma gelenler bunlar.
    Atilla hocam, B7'den B8'e geçmiş bir kullanıcı olarak, yorum ve görüşleriniz biz B7'liler için çok önemliydi, çok teşekkürler. Öncelikle aracınız hayırlı uğurlu olsun, Allah, güle güle, kazasız, belasız kullanmak nasip etsin. Aslında B8 çıktığından beri forumda şöyle derinlemesine B7 ve B8 farklarını anlatan yorumlar konular arıyordum fakat maalesef öyle doyurucu, magazinsel olmayan, teknik yönü ağır konu ve yorumlar bulamadım veya ben atladım. Özellikle bu konuda sayın Taner Göde beyden bekliyordum derinlemesine analizleri fakat sanırım onunda işleri çok yoğun olduğu için uzun uzun yazamıyor. Sizin yazdığınız yorumları da dikkatle okudum. Beni asıl ilgilendiren yeni jenerasyonun sürüş dinamikleri. Yazdığınız gibi, B8'in yan rüzgarlardan daha az etkilenmesi çok önemli bir ilerleme. Şu bir gerçek ki B7, yan rüzgarlara karşı hassas bir araçtı. Ayrıca "yol tutuş" daha iyi demişsiniz. Bu "yol tutuş" kavramı bazen farklı anlamlarda kullanılabiliyor. "Yol tutuş" dan bahsettiğiniz, aracın düz yol gidiş stabilitesi mi yoksa virajda tutunma kabiliyetimidir. Daha önce B7 kullanmış bir kardeşimiz olarak sizden ricam, vaktiniz müsait olursa daha detaylı değerlendirmeler yapmanız. Şimdiden çok teşekkürler...
    atitrend bunu beğendi
  48. #24
    offline
    Mercator - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.012

       atitrend Nickli Üyeden Alıntı
    bana göre b7 ile farkı en başta yol sesi daha az. bu lastiklerden de olabilir, aracın yeni olmasındanda ama daha sessiz.
    yol tutuş çok daha iyi.
    araç daha 3200 km de ama trim sesi şu ana kadar hiç olmadı. b7 de 1000 km de trim sesi vardı.
    iç plastik kalitesi gayet güzel. b7 de hiç fena değildi ama b8 daha iyi
    b7 yan rüzgardan çok etkileniyordu , b8 çok daha az etkileniyor.
    yakıt olarak 1.4 125 lik motor 122 likten az yakıyor ama bir tık daha sesli çalışıyor. b7 de motor sesini duymak çok zordu b8 de çok hafifte olsa duyuluyor. bu aracın yol sesi pek yapmadığı için oluşan sessizlikten de olabilir.
    auto holt sistemi kemersiz de çalışıyor. böyle daha iyi
    b7 ye göre b8 biraz daha sert. aynı konforu yakalamak için (önerilen lastik ayarı 33 ve konfor ayarı 29 ) konfor lu lastik basıncını tercih etmeniz gerekiyor. ben ortayı buldum 31 yaptım.
    rüzgar sesi dışında rahatsızlığım olmadı ama oda aslında rahatsız etmiyor sadece olmasa daha iyiydi . b7 de olduğu kadar daha fazla değil.
    en önemli fark ise tasarımda . b7 nin yüzü artık eskimişti b8 çok daha sportif duruyor. london yerine nivelles jantlarım var ve bu jantlar aracı daha spor gösteriyor.
    şimdilik aklıma gelenler bunlar.
    Atilla hocam, B7'den B8'e geçmiş bir kullanıcı olarak, yorum ve görüşleriniz biz B7'liler için çok önemliydi, çok teşekkürler. Öncelikle aracınız hayırlı uğurlu olsun, Allah, güle güle, kazasız, belasız kullanmak nasip etsin. Aslında B8 çıktığından beri forumda şöyle derinlemesine B7 ve B8 farklarını anlatan yorumlar konular arıyordum fakat maalesef öyle doyurucu, magazinsel olmayan, teknik yönü ağır konu ve yorumlar bulamadım veya ben atladım. Özellikle bu konuda sayın Taner Göde beyden bekliyordum derinlemesine analizleri fakat sanırım onunda işleri çok yoğun olduğu için uzun uzun yazamıyor. Sizin yazdığınız yorumları da dikkatle okudum. Beni asıl ilgilendiren yeni jenerasyonun sürüş dinamikleri. Yazdığınız gibi, B8'in yan rüzgarlardan daha az etkilenmesi çok önemli bir ilerleme. Şu bir gerçek ki B7, yan rüzgarlara karşı hassas bir araçtı. Ayrıca "yol tutuş" daha iyi demişsiniz. Bu "yol tutuş" kavramı bazen farklı anlamlarda kullanılabiliyor. "Yol tutuş" dan bahsettiğiniz, aracın düz yol gidiş stabilitesi mi yoksa virajda tutunma kabiliyetimidir. Daha önce B7 kullanmış bir kardeşimiz olarak sizden ricam, vaktiniz müsait olursa daha detaylı değerlendirmeler yapmanız. Şimdiden çok teşekkürler...

  49. #25
    offline
    Mahmut Volkan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mahmut Volkan
    Üyelik Tarihi
    10/08/2015
    Yer
    İstanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    378
    34 TU 1248

    Cevap: Passat B8 - Hayal Kirikligi Yaşatan Hata ve

    Ahh bu Passat ! Varlığı bir dert, yokluğu bin dert mi desek... Onla da olmuyor onsuz da mı olmuyor desek?? Bilemedim...
  50. #25
    offline
    Mahmut Volkan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    378

    Ahh bu Passat ! Varlığı bir dert, yokluğu bin dert mi desek... Onla da olmuyor onsuz da mı olmuyor desek?? Bilemedim...

  51. #26
    offline
    atitrend - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    atilla
    Üyelik Tarihi
    28/01/2012
    Yer
    tarsus
    Yaş
    42
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    2.486
    33 NES 48

    Cevap: Passat B8 - Hayal Kirikligi Yaşatan Hata ve

       Mercator Nickli Üyeden Alıntı
    Atilla hocam, B7'den B8'e geçmiş bir kullanıcı olarak, yorum ve görüşleriniz biz B7'liler için çok önemliydi, çok teşekkürler. Öncelikle aracınız hayırlı uğurlu olsun, Allah, güle güle, kazasız, belasız kullanmak nasip etsin. Aslında B8 çıktığından beri forumda şöyle derinlemesine B7 ve B8 farklarını anlatan yorumlar konular arıyordum fakat maalesef öyle doyurucu, magazinsel olmayan, teknik yönü ağır konu ve yorumlar bulamadım veya ben atladım. Özellikle bu konuda sayın Taner Göde beyden bekliyordum derinlemesine analizleri fakat sanırım onunda işleri çok yoğun olduğu için uzun uzun yazamıyor. Sizin yazdığınız yorumları da dikkatle okudum. Beni asıl ilgilendiren yeni jenerasyonun sürüş dinamikleri. Yazdığınız gibi, B8'in yan rüzgarlardan daha az etkilenmesi çok önemli bir ilerleme. Şu bir gerçek ki B7, yan rüzgarlara karşı hassas bir araçtı. Ayrıca "yol tutuş" daha iyi demişsiniz. Bu "yol tutuş" kavramı bazen farklı anlamlarda kullanılabiliyor. "Yol tutuş" dan bahsettiğiniz, aracın düz yol gidiş stabilitesi mi yoksa virajda tutunma kabiliyetimidir. Daha önce B7 kullanmış bir kardeşimiz olarak sizden ricam, vaktiniz müsait olursa daha detaylı değerlendirmeler yapmanız. Şimdiden çok teşekkürler...
    hüseyin kardeşim; b7 yi şu anda aktif olarak kullanıyorum. çünki hala satamadım. passat gibi bir araçta 5000 tl lik hasar kaydı insanlara çok geliyor.
    her neyse. b7 düz gidiş olarak ta viraj performansı olarak ta b8 in hissedilir derecede gerisinde
    b7 uzun virajlarda salınıma giriyordu ve acaba kayacak mı diye düşünüyordunuz. b8 de bu hiç yok . b7 nin kayarak döndüğü virajları b8 rayda ilerler gibi dönüyor.
    b7 nin direksiyonu hissizdi , kaydığını hissetmiyordunuz ama kayıyordu, b8 de direksiyon bir tık daha hisli ama hala kaymayı tecrübeyle anlıyorsunuz. fakat araç kolay kolay kaymıyor. ne önde ne arkada tutunma kaybı yok diyebilirim. ahh birde sürüş profil seçimini standart yapsalarmış tadından yenmezmiş.
    araç özellikle dsg de 1 den 2 ye geçişte aşırı derecede aceleci. elinden gelse 2 ile kalkış yapacak.. bunun dışında dsg den yana bir sıkıntım yok. s modu ise b7 ye göre çok daha iyi olmuş. artık 3500 devirde değil 2300 - 2500 aralığında üst vitese geçiyor ve çok daha kullanışlı.
    Mercator bunu beğendi
  52. #26
    offline
    atitrend - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.486

       Mercator Nickli Üyeden Alıntı
    Atilla hocam, B7'den B8'e geçmiş bir kullanıcı olarak, yorum ve görüşleriniz biz B7'liler için çok önemliydi, çok teşekkürler. Öncelikle aracınız hayırlı uğurlu olsun, Allah, güle güle, kazasız, belasız kullanmak nasip etsin. Aslında B8 çıktığından beri forumda şöyle derinlemesine B7 ve B8 farklarını anlatan yorumlar konular arıyordum fakat maalesef öyle doyurucu, magazinsel olmayan, teknik yönü ağır konu ve yorumlar bulamadım veya ben atladım. Özellikle bu konuda sayın Taner Göde beyden bekliyordum derinlemesine analizleri fakat sanırım onunda işleri çok yoğun olduğu için uzun uzun yazamıyor. Sizin yazdığınız yorumları da dikkatle okudum. Beni asıl ilgilendiren yeni jenerasyonun sürüş dinamikleri. Yazdığınız gibi, B8'in yan rüzgarlardan daha az etkilenmesi çok önemli bir ilerleme. Şu bir gerçek ki B7, yan rüzgarlara karşı hassas bir araçtı. Ayrıca "yol tutuş" daha iyi demişsiniz. Bu "yol tutuş" kavramı bazen farklı anlamlarda kullanılabiliyor. "Yol tutuş" dan bahsettiğiniz, aracın düz yol gidiş stabilitesi mi yoksa virajda tutunma kabiliyetimidir. Daha önce B7 kullanmış bir kardeşimiz olarak sizden ricam, vaktiniz müsait olursa daha detaylı değerlendirmeler yapmanız. Şimdiden çok teşekkürler...
    hüseyin kardeşim; b7 yi şu anda aktif olarak kullanıyorum. çünki hala satamadım. passat gibi bir araçta 5000 tl lik hasar kaydı insanlara çok geliyor.
    her neyse. b7 düz gidiş olarak ta viraj performansı olarak ta b8 in hissedilir derecede gerisinde
    b7 uzun virajlarda salınıma giriyordu ve acaba kayacak mı diye düşünüyordunuz. b8 de bu hiç yok . b7 nin kayarak döndüğü virajları b8 rayda ilerler gibi dönüyor.
    b7 nin direksiyonu hissizdi , kaydığını hissetmiyordunuz ama kayıyordu, b8 de direksiyon bir tık daha hisli ama hala kaymayı tecrübeyle anlıyorsunuz. fakat araç kolay kolay kaymıyor. ne önde ne arkada tutunma kaybı yok diyebilirim. ahh birde sürüş profil seçimini standart yapsalarmış tadından yenmezmiş.
    araç özellikle dsg de 1 den 2 ye geçişte aşırı derecede aceleci. elinden gelse 2 ile kalkış yapacak.. bunun dışında dsg den yana bir sıkıntım yok. s modu ise b7 ye göre çok daha iyi olmuş. artık 3500 devirde değil 2300 - 2500 aralığında üst vitese geçiyor ve çok daha kullanışlı.

  53. #27
    offline
    yunsel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yunus
    Üyelik Tarihi
    12/01/2015
    Yer
    İSTANBUL
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    207

    Cevap: Passat B8 - Hayal Kirikligi Yaşatan Hata ve

    Herkesin Ortak Noktası Olan
    Rüzgar Sesi, Sert Süspansiyon vs. gibi Şikayetlere İlave Olarak
    2015 Ocak Çıkışlı - 12.000 KM B8 Aracımda,
    Aşağı Yukarı Bir Aydır Tam Olarak Nereden Geldiğini Anlayamadığım, Sağ Ön Tarafdan Çok Hafif İnce Bir Ses Geliyor,
    Radyo-Müzik Kapalıyken Çok Rahat Duyabiliyorum, Artık O Sese Odaklanıp Sinirlenmemek İçin Bende Dinlemesem Bile Radyoyu Açıyorum...
    Bakım İçin Götürdüğümde Bakalım Ne Diyecekler....
  54. #27
    offline
    yunsel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    207

    Herkesin Ortak Noktası Olan
    Rüzgar Sesi, Sert Süspansiyon vs. gibi Şikayetlere İlave Olarak
    2015 Ocak Çıkışlı - 12.000 KM B8 Aracımda,
    Aşağı Yukarı Bir Aydır Tam Olarak Nereden Geldiğini Anlayamadığım, Sağ Ön Tarafdan Çok Hafif İnce Bir Ses Geliyor,
    Radyo-Müzik Kapalıyken Çok Rahat Duyabiliyorum, Artık O Sese Odaklanıp Sinirlenmemek İçin Bende Dinlemesem Bile Radyoyu Açıyorum...
    Bakım İçin Götürdüğümde Bakalım Ne Diyecekler....

  55. #28
    offline
    kksoylemez - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Kazım Söylemez
    Üyelik Tarihi
    01/05/2015
    Yer
    Ankara
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    332

    Cevap: Passat B8 - Hayal Kirikligi Yaşatan Hata ve

    Aynı şey değildir muhtemelen ama benzer sesi ben de duymuştum. Sonunda takılı bıraktığım CD'den geldiğini farkettim. Alette bir takılma oldu muhtemelen ve çalmamama rağmen CD, motoru çalıştırmamla birlikte sürekli dönüyordu. Artık takılı bırakmıyorum.
  56. #28
    offline
    kksoylemez - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    332

    Aynı şey değildir muhtemelen ama benzer sesi ben de duymuştum. Sonunda takılı bıraktığım CD'den geldiğini farkettim. Alette bir takılma oldu muhtemelen ve çalmamama rağmen CD, motoru çalıştırmamla birlikte sürekli dönüyordu. Artık takılı bırakmıyorum.

  57. #29
    offline
    Mercator - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hüseyin
    Üyelik Tarihi
    27/01/2015
    Yer
    --
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    1.012

    Cevap: Passat B8 - Hayal Kirikligi Yaşatan Hata ve

       atitrend Nickli Üyeden Alıntı
    hüseyin kardeşim; b7 yi şu anda aktif olarak kullanıyorum. çünki hala satamadım. passat gibi bir araçta 5000 tl lik hasar kaydı insanlara çok geliyor.
    her neyse. b7 düz gidiş olarak ta viraj performansı olarak ta b8 in hissedilir derecede gerisinde
    b7 uzun virajlarda salınıma giriyordu ve acaba kayacak mı diye düşünüyordunuz. b8 de bu hiç yok . b7 nin kayarak döndüğü virajları b8 rayda ilerler gibi dönüyor.
    b7 nin direksiyonu hissizdi , kaydığını hissetmiyordunuz ama kayıyordu, b8 de direksiyon bir tık daha hisli ama hala kaymayı tecrübeyle anlıyorsunuz. fakat araç kolay kolay kaymıyor. ne önde ne arkada tutunma kaybı yok diyebilirim. ahh birde sürüş profil seçimini standart yapsalarmış tadından yenmezmiş.
    araç özellikle dsg de 1 den 2 ye geçişte aşırı derecede aceleci. elinden gelse 2 ile kalkış yapacak.. bunun dışında dsg den yana bir sıkıntım yok. s modu ise b7 ye göre çok daha iyi olmuş. artık 3500 devirde değil 2300 - 2500 aralığında üst vitese geçiyor ve çok daha kullanışlı.
    Çok teşekkürler Atilla hocam. Herkesin bir araçtan beklentisi doğal olarak farklıdır, kimisi için donanım, kimisi için malzeme kalitesi kimisi için başka şeyler en önemli kriterdir. Benim içinde bir araçtaki en önemli kriter, sürüş dinamikleridir. Yorumunuzdan, B8'in bu alanda B7 den daha ileriye gittiğini anlıyorum. Gerçi bu alanda B7'den de çok bir şikayetim yoktu fakat her zaman daha iyisi olacaktır. Benim B7'nin ekmeğini yedikten sonra, bizde B8'e transfer oluruz inşallah. Fakat B8'in biraz daha çocukluk hastalıklarını atlatması gerekiyor herhalde.
    Çıkan bir sürü ufak tefek sorunlar, her yeni nesil otomobilin ilk yıllarında karşılaşılan problemler. Ayrıca bu emisyon mevzusundan dolayı, Volkswagen, bu tip kalite konularına daha fazla ağırlık verip, problemleri daha üretim aşamasında gidermek zorunda kalacak bence. Yani belki yeni üretilen araçları alanlar daha şanslı bile olabilir. Sütten ağzı yanan, yoğurdu üfleyerek yer hesabı
    Konu Mercator tarafından (07 11 2015 Saat 17:19 ) değiştirilmiştir.
    atitrend bunu beğendi
  58. #29
    offline
    Mercator - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.012

       atitrend Nickli Üyeden Alıntı
    hüseyin kardeşim; b7 yi şu anda aktif olarak kullanıyorum. çünki hala satamadım. passat gibi bir araçta 5000 tl lik hasar kaydı insanlara çok geliyor.
    her neyse. b7 düz gidiş olarak ta viraj performansı olarak ta b8 in hissedilir derecede gerisinde
    b7 uzun virajlarda salınıma giriyordu ve acaba kayacak mı diye düşünüyordunuz. b8 de bu hiç yok . b7 nin kayarak döndüğü virajları b8 rayda ilerler gibi dönüyor.
    b7 nin direksiyonu hissizdi , kaydığını hissetmiyordunuz ama kayıyordu, b8 de direksiyon bir tık daha hisli ama hala kaymayı tecrübeyle anlıyorsunuz. fakat araç kolay kolay kaymıyor. ne önde ne arkada tutunma kaybı yok diyebilirim. ahh birde sürüş profil seçimini standart yapsalarmış tadından yenmezmiş.
    araç özellikle dsg de 1 den 2 ye geçişte aşırı derecede aceleci. elinden gelse 2 ile kalkış yapacak.. bunun dışında dsg den yana bir sıkıntım yok. s modu ise b7 ye göre çok daha iyi olmuş. artık 3500 devirde değil 2300 - 2500 aralığında üst vitese geçiyor ve çok daha kullanışlı.
    Çok teşekkürler Atilla hocam. Herkesin bir araçtan beklentisi doğal olarak farklıdır, kimisi için donanım, kimisi için malzeme kalitesi kimisi için başka şeyler en önemli kriterdir. Benim içinde bir araçtaki en önemli kriter, sürüş dinamikleridir. Yorumunuzdan, B8'in bu alanda B7 den daha ileriye gittiğini anlıyorum. Gerçi bu alanda B7'den de çok bir şikayetim yoktu fakat her zaman daha iyisi olacaktır. Benim B7'nin ekmeğini yedikten sonra, bizde B8'e transfer oluruz inşallah. Fakat B8'in biraz daha çocukluk hastalıklarını atlatması gerekiyor herhalde.
    Çıkan bir sürü ufak tefek sorunlar, her yeni nesil otomobilin ilk yıllarında karşılaşılan problemler. Ayrıca bu emisyon mevzusundan dolayı, Volkswagen, bu tip kalite konularına daha fazla ağırlık verip, problemleri daha üretim aşamasında gidermek zorunda kalacak bence. Yani belki yeni üretilen araçları alanlar daha şanslı bile olabilir. Sütten ağzı yanan, yoğurdu üfleyerek yer hesabı

  59. #30
    offline
    muratgrpnar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    murat gürpınar
    Üyelik Tarihi
    03/11/2015
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    27

    Cevap: Passat B8 - Hayal Kirikligi Yaşatan Hata ve

    şuan benim aracimda yeni geldi ayni sorun bendede var vites 1 ve geriye biraz zor geciyor ses sistemide okadar yüksek ses vermiyor sizdede böylemi
    Konu muratgrpnar tarafından (07 11 2015 Saat 20:54 ) değiştirilmiştir.
  60. #30
    offline
    muratgrpnar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    27

    şuan benim aracimda yeni geldi ayni sorun bendede var vites 1 ve geriye biraz zor geciyor ses sistemide okadar yüksek ses vermiyor sizdede böylemi

12 Son