Passat Turkiye Sitesine Hoşgeldiniz!
Üye Ol

16 sonuçtan 1 ile 16 arası
Like Tree3Beğeniler
  • 3 Yazan altun60

Konu: 2008 passat 2.0tdı akü bitirme sorunu

  1. #1
    altun60 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ümit
    Üyelik Tarihi
    02/11/2014
    Yer
    tokat
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    10
    34UG8329

    2008 passat 2.0tdı akü bitirme sorunu

    MERHABALAR..HERKESE İYİ FORUMLAR..4.OLARAK ALDIĞIM YENİ PASSATIMIN KENDİLİĞİNDEN AKÜSÜ BİTİYOR..BU YÜZDEN YENİ AKÜ ALDIM AMA SORUN DEVAM EDİYOR..AKÜYÜ 2 GÜNDE KAPILARI AÇMAYACAK KADAR BİTİRDİ..ŞARJ DİNAMOSUNUN KÖMÜR V.S. DEĞİŞİMİ YAPILDI AMA SORUN DEVAM EDİYOR..TOKAT SANAYİİ SİNDE BİRKAÇ ELEKTİRİKÇİ BAKTI HEMEN HEMEN HEPSİ KAÇAK OLABİLİR AMA ÖLÇÜM YAPTIKLARINDA ŞUAN KAÇAK OLMADIĞINI SÖYLEDİLER..BİLİNEN KRONİK BİR KAÇAK VARMIDIR PASSATLARDA..ARAÇTA NAVİGASYON V.S. BİR DONANIM EKLENMEDİ..HERŞEY ORJİNAL

  2. #2
    İlker Yıldız - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İLKER
    Üyelik Tarihi
    10/08/2014
    Yer
    Nevşehir - Ankara
    Yaş
    27
    Model
    Caddy
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    243
    06 FJ 6273

    Cevap: 2008 passat 2.0tdı akü bitirme sorunu

    Araçta RCD310 - RCD510 - RNS310 - RNS510 gibi cd/mp3 çalarlardan birisi mevcut ise bu cihazlar 2005 2006 2007 2008'in ilk üretimleri araçlarda akü bitirme problemine yol açar. ki bu cihazlar volkswagenin orjinal ürünleridir.

  3. #3
    altun60 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ümit
    Üyelik Tarihi
    02/11/2014
    Yer
    tokat
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    10
    34UG8329

    Cevap: 2008 passat 2.0tdı akü bitirme sorunu

    Aracın teyp v.s aksamı orjinal.extra sonradan takılan herhangi bir aksam yok araçta

  4. #4
    delibey - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    mustafa
    Üyelik Tarihi
    11/09/2012
    Yer
    kırşehir
    Yaş
    40
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2005
    Mesajlar
    238

    Cevap: 2008 passat 2.0tdı akü bitirme sorunu

    Kesinlikle kacak vardir olcumunu kendinizde yapabilirsiniz. Akunun birkutbunu sokun voltmetreyi akim olcer konuma alip cihazin bir ucunu akunun kutup basina digerinide soktugunuz kutup kablosuna degdirin araba calisan lamba vs olmasin kapiyi kapatin. Bi muddet olcumu yapin voltmetrede deger gosteriyorsa kacak vardir.

    GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  5. #5
    kahtalı_mıçı - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    EREN
    Üyelik Tarihi
    24/03/2014
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    1.945

    Cevap: 2008 passat 2.0tdı akü bitirme sorunu

    Olcumu yapmadan once kaputu acin ve arabayi kilitleyin.. Sonrasinda yaklasik 2-3 dk arabanin uykuya gecmesini bekleyin sonra olcume baslayin.. Eger kacak varsa kendisini belli eder sizde ona gore hareket edersiniz ya da vag.com kablonuz varsa baglanip bakin, sorun hata gozukuyor mu..? Sizden onceki sahibiyle iletisime gecin belki kendisi birseyler yaptirmistir..


    iPhone 5'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
    - W211 E 220 CDI Elegance 2.2 150PS Bej
    - 2008 Model Passat Highline 2.0 TDI 140PS 6İleri DSG Mocca Antrasit

  6. #6
    altun60 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ümit
    Üyelik Tarihi
    02/11/2014
    Yer
    tokat
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    10
    34UG8329

    Cevap: 2008 passat 2.0tdı akü bitirme sorunu

    hocam dün elektirkciye ölçüm yaptırdım,motor kısmındaki sigorta paneli üzerinde kaçak testi yapıldı..her sigortayı denediğinde 10-15 dakika aracın uykuya geçmesini bekledi..son tahlilde kaçak olmadığını tespit etti usta.kesinlikle kaçak yok dedi,sıfır aküyü 3 gün şarja bağlamışlardı,şarjdan çıkan sıfır aküyü bağlayıp dün gece 11 de aldım arabayı,,sabah bastım tek marşta aldı..fakat biraz önce denedim elektirik nerdeyse bitmek üzereydi...kapıları ancak açabildi..yarın servise götüreceğim aracı 150 tl ye kaçak testi yapacaklar..nasip kısmet artık ne çıkarsa sonucu paylaşacağım forumda..

  7. #7
    kahtalı_mıçı - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    EREN
    Üyelik Tarihi
    24/03/2014
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    1.945

    Cevap: 2008 passat 2.0tdı akü bitirme sorunu

    Alıntı altun60 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    hocam dün elektirkciye ölçüm yaptırdım,motor kısmındaki sigorta paneli üzerinde kaçak testi yapıldı..her sigortayı denediğinde 10-15 dakika aracın uykuya geçmesini bekledi..son tahlilde kaçak olmadığını tespit etti usta.kesinlikle kaçak yok dedi,sıfır aküyü 3 gün şarja bağlamışlardı,şarjdan çıkan sıfır aküyü bağlayıp dün gece 11 de aldım arabayı,,sabah bastım tek marşta aldı..fakat biraz önce denedim elektirik nerdeyse bitmek üzereydi...kapıları ancak açabildi..yarın servise götüreceğim aracı 150 tl ye kaçak testi yapacaklar..nasip kısmet artık ne çıkarsa sonucu paylaşacağım forumda..
    sigorta paneli üzerinden değilde söylediğim şekilde akü üzerinden yapsaydınız keşke.. kaputu açın ve kapıları kumanda dan kilitleyip 2-3 dk aracın uyumasını bekleyin sonra akünün - kutup başını söküp ölçme işlemi yapın.. kaç volt akım çekiyor kaçak var en azından öğrenirsiniz ve sizden önceki sahibiyle mutlaka iletişime geçin, kendisi herhangi bir değişiklik yapmış ya da yaptırmış olabilir.. en azından vakit kazanabilirsiniz.. servisin tesbitinide paylaşırsanız sevinirim, kolay gelsin..
    - W211 E 220 CDI Elegance 2.2 150PS Bej
    - 2008 Model Passat Highline 2.0 TDI 140PS 6İleri DSG Mocca Antrasit

  8. #8
    altun60 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ümit
    Üyelik Tarihi
    02/11/2014
    Yer
    tokat
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    10
    34UG8329

    Cevap: 2008 passat 2.0tdı akü bitirme sorunu

    Aracı servise bıraktıktan 3 gün sonra dün akşam teslim aldım, sorunun giderildiğni emin olmamakla birlikte söylediler,eğer bu günde sorun devam derse verdiğim ücretin iade edileceğini söylediler...yani Şansa kaldı işimizbu gün de sonucu paylaşacağım

  9. #9
    Anasayfa Yazarı korn_17 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Fatih UÇAR
    Üyelik Tarihi
    05/04/2013
    Yer
    Osmaniye
    Yaş
    31
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    1.599
    80 HB 383

    Cevap: 2008 passat 2.0tdı akü bitirme sorunu

    Yetkili servis mi emin değilmiş sorunun giderildiğinden? Garip...


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    80' s Metal gibisi var mıydı...

  10. #10
    proportions - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ilker
    Üyelik Tarihi
    18/07/2012
    Yer
    Hollanda
    Yaş
    30
    Model
    Passat
    Motor
    1.9 TDI
    Yılı
    2006
    Mesajlar
    1.708
    38 SN BS

    Cevap: 2008 passat 2.0tdı akü bitirme sorunu

    Deneyimlerime dayanarak elektrik kaçagi diyebilirim.
    Hiçbir donanim eklenmedi diyorsun, yani elektrik kaçagi herhangi bir modülden olmamasi gerekiyor.
    Genellikle navi den oluyor elektrik kaçagi, istersen vcds ile baglanip gateway in ve de navi nin versiyonlarina bir bak.

    A/B/C/D gateway + A/B Navi = OK
    A/B/C/D gateway + C+ Navi = Elektrik kaçagi

    Eger bundan degilse o zaman bozuk bir lamba var arabanda demektir.
    Bu lamba devamli açik kaldigindan çok az elektrik çeker ve elektrik kaçagi olarak algilanmasi da deneyimsiz usta tarafindan zordur.
    Bu lambalar genellikle göze çarpmayan lambalar, misal makyaj lambalari, torpido lambasi, bagaj lambasi vs.

    Eger problem tekrar olursa arabanin içerisinde oturup kapilari kitledikten sonra akünün kapandigindan emin olup bu lambalari kontrol et.
    1.9 TDI Custom Line 105ps - Deep Black
    Mod Sayisi: 26
    Kod Sayisi: 5

  11. #11
    altun60 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ümit
    Üyelik Tarihi
    02/11/2014
    Yer
    tokat
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    10
    34UG8329

    Cevap: 2008 passat 2.0tdı akü bitirme sorunu

    sonunda çözüldü....dün itibari ile sorunu tokat merkezde bir elektrik elektronik ustası tespit etti ve gerekli müdahale yapılarak sorun ortadan kaldırıldı..cevap veren ve yardımcı olan herkese teşekkürü bir borç bilirim..Tecrübe olarak edindiğim çözüm sürecini buradan paylaşmak istiyorum..

    İlk olarak akü zayıf diye akü değiştirdim..sorun devam etti..şarj dinamosunda konjektör değişti aracın şarjı düzeldi..sonra bi zenon farlar eskidiği için değiştirildi..akabinde 2 gün sonra yeni akü ile şarj tamemen bitti..sanayii de 5 usta ölçtü..2 si kaçak var dedi..3 yok dedi ama akü bitmeye devam ediyordu..yiğit marka akü iyi değil sen nu aküyü değiştir beklemiş akü bozuk dediler sıfır aküyü bayiden tekrar değiştirdim..1 gün sonra sorun devam etti..araçta kapıları açacak kadar dahi elektirik kalmadı..tavsiye üzerine servise götürdüm aracı,3 gün serviste kaldı araç..teslim aldım bana sigorta kutusunda kaçak olduğunu müdahale ettiklerini sorununu muhtemelen düzeldiğini söylediler..150 tl aldılar ama muhtemelen dedikleri için ben parayı şartlı ödedim..sorun devam ederse paranı iade alırsın dediler..servisten çıkardım aracı sanayii de ölçüm yaptılar kaçak devam ediyor dediler..ertesi gün akü bitti gene..servise gittim paramı vermeyin aracı yapın dedim; usta izne ayrıldı 1 hafta sonra bakarız dediler ..parayı verip gönderdiler..en sonunda mofset isimli elektirkçiye götürdüm aracı..3 günde orda kaldı..gerekli ölçümlerin ardından nihai olarak bana araçta kaçağa sebep olarak şarj dinamosunu gösterdiler..dinamoya sigortadan giden ana elektiriği ve diğer soketi çıkarınca kapıları kilitledikten sonra araç uyku moduna geçmeye başladı..yani kaçak kesildi..arızayı yüzde yüz tespit ettikten sonra ben dinamo ustlarının yolunu tuttum..hepside bir kiş hariç diyot tablası ve kenjektörün yani dinamonun komple değişmesini söylediler..üzerindeki dinamo 180Amper valeo marka..sıfır fiyatı serviste 2800 tl dışarda 940TL olarak tespit ettik...tam almak üzereyken tanıdık elektirikçiye gittim..4 saat beklemenin ardından şarj dinamosunu söktü araçtan..kendine has bir şekilde diğer ustalardan farklı bir yöntemle dinamoyu ölçü ve sadace konjektörün değişmesini yeterli buldu..Yeni takılan konjöktör orjinal olmadığı için kaçağa o sebep olmuş..onu takan ustayı da allah'a havale edip 140 tl ye orjinal konjektörü aldık taktık ve kaçaktan sonusuza kadar kurtulduk
    Konu altun60 tarafından (22 11 2014 Saat 16:20 ) değiştirilmiştir. Nedeni: ek

  12. #12
    kahtalı_mıçı - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    EREN
    Üyelik Tarihi
    24/03/2014
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    1.945

    Cevap: 2008 passat 2.0tdı akü bitirme sorunu

    gözünüz aydın, ustasına düşmüşsünüz ki halletmişsiniz.. yoksa kasap ustaların elinde hem aracınız hem zamanının hemde paranız boşa harcanırdı..
    - W211 E 220 CDI Elegance 2.2 150PS Bej
    - 2008 Model Passat Highline 2.0 TDI 140PS 6İleri DSG Mocca Antrasit

  13. #13
    Burakim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Burak Saatçı
    Üyelik Tarihi
    21/04/2014
    Yer
    Bayburt
    Yaş
    29
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2006
    Mesajlar
    1.434
    69 AG 690

    Cevap: 2008 passat 2.0tdı akü bitirme sorunu

    Kendini usta sanan kişilerden biz kullanıcılar ve araçlarımız çok çekti çok ki bunlara yetkili servislerde dahil. Aracımdaki titreme akü zayıflama sorununu olmadık yerlere bağlayan bir dünya tecrübeli ustaın yapamadığını 28-30 yaşında dükanında far ayarını yapacak makinası dahi olmayan genç bir usta şase kablosunun gevşek olduğunu çözdü. Çözmese şarj dinamosundan şanzımana kadar değişmedik yeri kalmazdı muhtemelen. yetkilisi servisi boş iş bende bozuk olması muhtemel parçayı söker yenisini takarım ama onarıp kullanıma devam ettirmek usta işidir. Usta ustadır gerisi yalan.

  14. #14
    altun60 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ümit
    Üyelik Tarihi
    02/11/2014
    Yer
    tokat
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    10
    34UG8329

    Cevap: 2008 passat 2.0tdı akü bitirme sorunu

    kasap ustalar konusunda ne derseniz haklısınız...bu gün tokat ta beni o kadar uğraştıran parçayı aldığım Bilir ticarete götürdüm parçayı iade alamayız dediler...bende zaten iade etmeye gelmedim çektiğim rezilliği görün satmayın yazıktır dedim parçayı gözlerinin önünde çöpe attım...

  15. #15
    muhyilmaz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Muhammed
    Üyelik Tarihi
    27/11/2014
    Yer
    İstanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.9 TDI
    Yılı
    2004
    Mesajlar
    9
    14 KB 648

    Cevap: 2008 passat 2.0tdı akü bitirme sorunu

    Alıntı altun60 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    sonunda çözüldü....dün itibari ile sorunu tokat merkezde bir elektrik elektronik ustası tespit etti ve gerekli müdahale yapılarak sorun ortadan kaldırıldı..cevap veren ve yardımcı olan herkese teşekkürü bir borç bilirim..Tecrübe olarak edindiğim çözüm sürecini buradan paylaşmak istiyorum..

    İlk olarak akü zayıf diye akü değiştirdim..sorun devam etti..şarj dinamosunda konjektör değişti aracın şarjı düzeldi..sonra bi zenon farlar eskidiği için değiştirildi..akabinde 2 gün sonra yeni akü ile şarj tamemen bitti..sanayii de 5 usta ölçtü..2 si kaçak var dedi..3 yok dedi ama akü bitmeye devam ediyordu..yiğit marka akü iyi değil sen nu aküyü değiştir beklemiş akü bozuk dediler sıfır aküyü bayiden tekrar değiştirdim..1 gün sonra sorun devam etti..araçta kapıları açacak kadar dahi elektirik kalmadı..tavsiye üzerine servise götürdüm aracı,3 gün serviste kaldı araç..teslim aldım bana sigorta kutusunda kaçak olduğunu müdahale ettiklerini sorununu muhtemelen düzeldiğini söylediler..150 tl aldılar ama muhtemelen dedikleri için ben parayı şartlı ödedim..sorun devam ederse paranı iade alırsın dediler..servisten çıkardım aracı sanayii de ölçüm yaptılar kaçak devam ediyor dediler..ertesi gün akü bitti gene..servise gittim paramı vermeyin aracı yapın dedim; usta izne ayrıldı 1 hafta sonra bakarız dediler ..parayı verip gönderdiler..en sonunda mofset isimli elektirkçiye götürdüm aracı..3 günde orda kaldı..gerekli ölçümlerin ardından nihai olarak bana araçta kaçağa sebep olarak şarj dinamosunu gösterdiler..dinamoya sigortadan giden ana elektiriği ve diğer soketi çıkarınca kapıları kilitledikten sonra araç uyku moduna geçmeye başladı..yani kaçak kesildi..arızayı yüzde yüz tespit ettikten sonra ben dinamo ustlarının yolunu tuttum..hepside bir kiş hariç diyot tablası ve kenjektörün yani dinamonun komple değişmesini söylediler..üzerindeki dinamo 180Amper valeo marka..sıfır fiyatı serviste 2800 tl dışarda 940TL olarak tespit ettik...tam almak üzereyken tanıdık elektirikçiye gittim..4 saat beklemenin ardından şarj dinamosunu söktü araçtan..kendine has bir şekilde diğer ustalardan farklı bir yöntemle dinamoyu ölçü ve sadace konjektörün değişmesini yeterli buldu..Yeni takılan konjöktör orjinal olmadığı için kaçağa o sebep olmuş..onu takan ustayı da allah'a havale edip 140 tl ye orjinal konjektörü aldık taktık ve kaçaktan sonusuza kadar kurtulduk
    Öncelikle sorunu çözmene sevindim. Ancak biraz fazla uğraştırmış seni aynı sorun bende oldu. Bi akşam akü ışığım yandı ertesi gün İstanbul kartal sanayide sorunun şarj dinamosundan olduğunu tahmin ederek direk dinamocuya girdim burada amcam bana sorunun benimde tahmin ettiğim gibi sarj dinamosunun konjeöktörünün bozulduğunu söyledi bende değiştirdim ancak orjinal parça yerine her zaman kullandığı modeli takti sorun çözüldü. Ancak bir kaç gün sonra arabanın hiç aküsü kalmamış direk olarak sanayiye dinamocuya gittim ve akümün bittiğini bununda taktığı parçaya bağlı olduğunu söyledim ancak kabul etmedi ve beni elektrik ustasına gönderdi burada beraber ölçüm yaparak kaçak olduğunu ve şarj dinamosunu sökünce kaçağın gittiğini gördük. Dinamocu bu işe çok şaşırsa da taktiği parçanın üzerine biraz daha ücret vererek orjinal parça taktırdık sorunu giderdik. Yani takılan parçanın orjinal olup olmaması bazen önem taşıyor.

  16. #16
    MYCTAFA51 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    MUSTAFA
    Üyelik Tarihi
    16/09/2016
    Yer
    Niğde
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2006
    Mesajlar
    1
    51 EV 304

    Cevap: 2008 passat 2.0tdı akü bitirme sorunu

    Teşekkür ederim benimde torpido lambası kaçırıyormuş sizin sayenizde onu buldum ölçüyorum normale döndü herşey 😊

  • Konu Değerlendirmesi:2008 passat 2.0tdı akü bitirme sorunu

  • 5 üzerinden 5.00 puan aldı.
    Toplam: 1 kişi oy verdi ve 15 yorum aldı. MERHABALAR..HERKESE İYİ FORUMLAR..4.OLARAK ALDIĞIM YENİ PASSATIMIN KENDİLİĞİNDEN AKÜSÜ BİTİYOR..BU YÜZDEN YENİ AKÜ ALDIM AMA SORUN DEVAM EDİYOR..AKÜYÜ 2 GÜNDE KAPILARI AÇMAYACAK KADAR BİTİRDİ..ŞARJ DİNAMOSUNUN KÖMÜR V.S. DEĞİŞİMİ YAPILDI AMA SORUN DEVAM EDİYOR..TOKAT SANAYİİ SİNDE BİRKAÇ ELEKTİRİKÇİ BAKTI HEMEN HEMEN HEPSİ KAÇAK OLABİLİR AMA ÖLÇÜM YAPTIKLARINDA ŞUAN KAÇAK OLMADIĞINI SÖYLEDİLER..BİLİNEN KRONİK BİR KAÇAK VARMIDIR PASSATLARDA..ARAÇTA NAVİGASYON V.S. BİR DONANIM EKLENMEDİ..HERŞEY

Bu Konudaki Etiketler

Yukarı

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195