Lastik ömrünü belirleyen bazı kıstaslar mevcut. Bunlardan birincisi üretim tarihi. Lastiklerin 2 yıl raf 5 yıl da araç üzerinde olmak üzere 7 yıl ömrü bulunmaktadır. Ancak ben 1 yıl raf 4 yıl araç üzeri olarak tavsiye ederim. Diş derinliği bence en son bakılacak şey. Neden derseniz benim dunlop lastiklerimde 4 mm diş vardı ancak 60 bin km yapmıştık. Lastikelr sertleştiği için yanaklardan çatlamalar meydana gelmişti. Ben lastik alırken en son diş derinliğine bakarım.
Fazla kullanılmayan lastiklerde ayrıca şöyle bir sorun oluşmakta. 1. si gözle görülmeyen ve sürekli aynı noktaya baskı uygulanmasından kaynaklanan iç kısımdaki tel dokusunun zedelenmesi ve balans sorunu yaratması. 2. si ise lastik yanaklarında ve diş aralarında kılcal çatlakların gözükmesi.
En iyi yöntemlerden biri de aracı kullanırken lastik durumunu anlamanız. Aracı sürerken fren mesafesi ve lastik sesi , lastik ömrü hakkında size epeyce ip ucu verir. Sertleşen lastiklerde frene bastığınızda normalden çok daha önce abs sistemi devreye girecektir.
Kısacası diş derinliğinden çok diğer konular önemlidir. Lastiğin saklanma koşulları , üretim tarihi , gözle ve kullanarak yapacağımız gözlemler ( Direksiyona ve fren pedalına tepkileri ) , en son olarak da diş derinliği.. Tabi ki gözle inceleme yaparken balon , fındık gibi terimlerle tabir edilen , çukura girmekten veya kaldırıma çıkmaktan kaynaklanan yanaklardaki şişkinliklere de dikkat edilmeli. Ayrıca kaplama ( Biten lastiğe tekrardan diş yapıyorlar ) lastikler piyasada bolca bulunduğundan bu konuya da dikkat edilmeli.