Alıntı ile Cevapla
Vites kolunun sağında ki buton varsa vardır demektir.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Arkadaşlar B7 kasa Comfortline'da standart donanımda lastik patlama uyarısı var mıdır? 1 lastikte olağan dışı bir durum olduğunda uyarı verir mi diye sormak istedim.
Yoksa illa opsiyon olarak almak mı gerekli?
117
Arkadaşlar B7 kasa Comfortline'da standart donanımda lastik patlama uyarısı var mıdır? 1 lastikte olağan dışı bir durum olduğunda uyarı verir mi diye sormak istedim.
Yoksa illa opsiyon olarak almak mı gerekli?
Vites kolunun sağında ki buton varsa vardır demektir.
standartta yok. 2012 modele kadar vitesin sağındaki tuş gurubunda butonu vardı. daha sonra göstergedeki menüden kontrol hale geldi.
2.486
standartta yok. 2012 modele kadar vitesin sağındaki tuş gurubunda butonu vardı. daha sonra göstergedeki menüden kontrol hale geldi.
2014 comfortline aracımda MFA ekranda ayarlar bölümünde lastik basınçlarını kaydet seçeneği var. Onu kaydet yapınca o anki lastik basıncını hafızaya alıyor ve hafızasındaki basınç belirli bir yüzde olarak değer kaybeder ise uyarı veriyor diye biliyorum.
139
2014 comfortline aracımda MFA ekranda ayarlar bölümünde lastik basınçlarını kaydet seçeneği var. Onu kaydet yapınca o anki lastik basıncını hafızaya alıyor ve hafızasındaki basınç belirli bir yüzde olarak değer kaybeder ise uyarı veriyor diye biliyorum.
comfortline'ın standart donanımında yok ancak opsiyonel olarak 2 farklı sistem var
1-7K6 ucuz olan
Lastik basınç sistemi, ABS’nin tekerlek devir sensörleri ile ortaklaşa olarak çalışır. Lastik basıncının azalması sonucunda ilgili tekerleğin yuvarlanma yarıçapı küçülür ve aynı hızda seyir edilmesine rağmen diğer tekerleklere göre daha hızlı dönmeye başlar. Bu gibi bir durumda sistem gösterge panelinde belirtilen uyarı ikonu sayesinde sizi uyarır. Lastik basıncı sürücü tarafından kontrol edildikten sonra, torpido gözünde yer alan lastik basınç sistemi butonuna basılarak sistem sıfırlanır.
Lastik basıncını yakından izleyen kontrol sistemi bu sayede sürücüye büyük destek sunar. Lastik basınçlarının optimum şekilde tutulması sonucunda lastiklerin kullanım ömrü uzar ve yakıt tüketimi düşürülür.
2-Daha pahalı olan 7K3 Sistemi
Premium lastik basınç sistemi sürücüye hem sürüşten önce hem de sürüş sırasında mevcut lastik basınçları hakkında bilgi verir.
Bu amaç doğrultusunda her bir tekerleğin (stepne dahil) içerisine basınç sensörleri entegre edilmiştir. Basınç sensörleri sinyalleri arka bölge bulunan bir kontrol ünitesine göndererek veri sağlar. Bu veriler lastiğin basıncı ve sıcaklığı hakkında sürücüye bilgi verir.Lastik basıncının düşük olması ya da basınçta ani bir düşüş saptanması durumunda sürücü optik ve/veya sesli bir sinyal ile uyarılır.
Her bir lastiğin ayrı olarak basınçlarının yakından takip edilmesini sağlayan bu sistem sürücüye büyük destek ve yardım sunar. Kontrolün sunduğu süreklilik sayesinde yüksek güvenlik sağlanır. Tekerlek basınçlarının optimum seviyede tutulması sonucunda lastiklerin kullanım ömrü uzar ve yakıt tüketimi düşürülür.
Hatırlatma:
Lastik basıncı izleme sistemi, sürücünün şahsen gerçekleştirmesi gereken kontrollerin yerini tutamaz.
763
comfortline'ın standart donanımında yok ancak opsiyonel olarak 2 farklı sistem var
1-7K6 ucuz olan
Lastik basınç sistemi, ABS’nin tekerlek devir sensörleri ile ortaklaşa olarak çalışır. Lastik basıncının azalması sonucunda ilgili tekerleğin yuvarlanma yarıçapı küçülür ve aynı hızda seyir edilmesine rağmen diğer tekerleklere göre daha hızlı dönmeye başlar. Bu gibi bir durumda sistem gösterge panelinde belirtilen uyarı ikonu sayesinde sizi uyarır. Lastik basıncı sürücü tarafından kontrol edildikten sonra, torpido gözünde yer alan lastik basınç sistemi butonuna basılarak sistem sıfırlanır.
Lastik basıncını yakından izleyen kontrol sistemi bu sayede sürücüye büyük destek sunar. Lastik basınçlarının optimum şekilde tutulması sonucunda lastiklerin kullanım ömrü uzar ve yakıt tüketimi düşürülür.
2-Daha pahalı olan 7K3 Sistemi
Premium lastik basınç sistemi sürücüye hem sürüşten önce hem de sürüş sırasında mevcut lastik basınçları hakkında bilgi verir.
Bu amaç doğrultusunda her bir tekerleğin (stepne dahil) içerisine basınç sensörleri entegre edilmiştir. Basınç sensörleri sinyalleri arka bölge bulunan bir kontrol ünitesine göndererek veri sağlar. Bu veriler lastiğin basıncı ve sıcaklığı hakkında sürücüye bilgi verir.Lastik basıncının düşük olması ya da basınçta ani bir düşüş saptanması durumunda sürücü optik ve/veya sesli bir sinyal ile uyarılır.
Her bir lastiğin ayrı olarak basınçlarının yakından takip edilmesini sağlayan bu sistem sürücüye büyük destek ve yardım sunar. Kontrolün sunduğu süreklilik sayesinde yüksek güvenlik sağlanır. Tekerlek basınçlarının optimum seviyede tutulması sonucunda lastiklerin kullanım ömrü uzar ve yakıt tüketimi düşürülür.
Hatırlatma:
Lastik basıncı izleme sistemi, sürücünün şahsen gerçekleştirmesi gereken kontrollerin yerini tutamaz.
Bende 2014 comfortline araçta MFA ekranda ayarlar bölümünde lastik basınç ayarları diye bir menü var. Orada kaydet ikonuna basınca o anki basıncı kontrol ediyor. Torpidoda dediğiniz gibi bir düğme yok. Acaba lastik basınç kontrolü ön hazırlığımıdır MFA ekrandaki bölüm.comfortline'ın standart donanımında yok ancak opsiyonel olarak 2 farklı sistem var
1-7K6 ucuz olan
Lastik basınç sistemi, ABS’nin tekerlek devir sensörleri ile ortaklaşa olarak çalışır. Lastik basıncının azalması sonucunda ilgili tekerleğin yuvarlanma yarıçapı küçülür ve aynı hızda seyir edilmesine rağmen diğer tekerleklere göre daha hızlı dönmeye başlar. Bu gibi bir durumda sistem gösterge panelinde belirtilen uyarı ikonu sayesinde sizi uyarır. Lastik basıncı sürücü tarafından kontrol edildikten sonra, torpido gözünde yer alan lastik basınç sistemi butonuna basılarak sistem sıfırlanır.
Lastik basıncını yakından izleyen kontrol sistemi bu sayede sürücüye büyük destek sunar. Lastik basınçlarının optimum şekilde tutulması sonucunda lastiklerin kullanım ömrü uzar ve yakıt tüketimi düşürülür.
2-Daha pahalı olan 7K3 Sistemi
Premium lastik basınç sistemi sürücüye hem sürüşten önce hem de sürüş sırasında mevcut lastik basınçları hakkında bilgi verir.
Bu amaç doğrultusunda her bir tekerleğin (stepne dahil) içerisine basınç sensörleri entegre edilmiştir. Basınç sensörleri sinyalleri arka bölge bulunan bir kontrol ünitesine göndererek veri sağlar. Bu veriler lastiğin basıncı ve sıcaklığı hakkında sürücüye bilgi verir.Lastik basıncının düşük olması ya da basınçta ani bir düşüş saptanması durumunda sürücü optik ve/veya sesli bir sinyal ile uyarılır.
Her bir lastiğin ayrı olarak basınçlarının yakından takip edilmesini sağlayan bu sistem sürücüye büyük destek ve yardım sunar. Kontrolün sunduğu süreklilik sayesinde yüksek güvenlik sağlanır. Tekerlek basınçlarının optimum seviyede tutulması sonucunda lastiklerin kullanım ömrü uzar ve yakıt tüketimi düşürülür.
Hatırlatma:
Lastik basıncı izleme sistemi, sürücünün şahsen gerçekleştirmesi gereken kontrollerin yerini tutamaz.
139
Bende 2014 comfortline araçta MFA ekranda ayarlar bölümünde lastik basınç ayarları diye bir menü var. Orada kaydet ikonuna basınca o anki basıncı kontrol ediyor. Torpidoda dediğiniz gibi bir düğme yok. Acaba lastik basınç kontrolü ön hazırlığımıdır MFA ekrandaki bölüm.comfortline'ın standart donanımında yok ancak opsiyonel olarak 2 farklı sistem var
1-7K6 ucuz olan
Lastik basınç sistemi, ABS’nin tekerlek devir sensörleri ile ortaklaşa olarak çalışır. Lastik basıncının azalması sonucunda ilgili tekerleğin yuvarlanma yarıçapı küçülür ve aynı hızda seyir edilmesine rağmen diğer tekerleklere göre daha hızlı dönmeye başlar. Bu gibi bir durumda sistem gösterge panelinde belirtilen uyarı ikonu sayesinde sizi uyarır. Lastik basıncı sürücü tarafından kontrol edildikten sonra, torpido gözünde yer alan lastik basınç sistemi butonuna basılarak sistem sıfırlanır.
Lastik basıncını yakından izleyen kontrol sistemi bu sayede sürücüye büyük destek sunar. Lastik basınçlarının optimum şekilde tutulması sonucunda lastiklerin kullanım ömrü uzar ve yakıt tüketimi düşürülür.
2-Daha pahalı olan 7K3 Sistemi
Premium lastik basınç sistemi sürücüye hem sürüşten önce hem de sürüş sırasında mevcut lastik basınçları hakkında bilgi verir.
Bu amaç doğrultusunda her bir tekerleğin (stepne dahil) içerisine basınç sensörleri entegre edilmiştir. Basınç sensörleri sinyalleri arka bölge bulunan bir kontrol ünitesine göndererek veri sağlar. Bu veriler lastiğin basıncı ve sıcaklığı hakkında sürücüye bilgi verir.Lastik basıncının düşük olması ya da basınçta ani bir düşüş saptanması durumunda sürücü optik ve/veya sesli bir sinyal ile uyarılır.
Her bir lastiğin ayrı olarak basınçlarının yakından takip edilmesini sağlayan bu sistem sürücüye büyük destek ve yardım sunar. Kontrolün sunduğu süreklilik sayesinde yüksek güvenlik sağlanır. Tekerlek basınçlarının optimum seviyede tutulması sonucunda lastiklerin kullanım ömrü uzar ve yakıt tüketimi düşürülür.
Hatırlatma:
Lastik basıncı izleme sistemi, sürücünün şahsen gerçekleştirmesi gereken kontrollerin yerini tutamaz.
Hayır, sizdeki 7K6 işte. Yani ucuz olan ve lastik devrini ölçen sistem. Standartta bu var. Ancak benim bir keresinde lastiğim patlamasına ve janta oturmasına karşın uyarmadı. Yani çok güvenli bir sistem değil
271
Hayır, sizdeki 7K6 işte. Yani ucuz olan ve lastik devrini ölçen sistem. Standartta bu var. Ancak benim bir keresinde lastiğim patlamasına ve janta oturmasına karşın uyarmadı. Yani çok güvenli bir sistem değil
O zaman yine eski sistem gibi zaman zaman lastik basıncını petrollerde kontrol etmek gerekecek.
139
O zaman yine eski sistem gibi zaman zaman lastik basıncını petrollerde kontrol etmek gerekecek.
2014 modellerde standart olduysa bileem . ama bizim 2012 lerde böyle bir ekran yok.Bende 2014 comfortline araçta MFA ekranda ayarlar bölümünde lastik basınç ayarları diye bir menü var. Orada kaydet ikonuna basınca o anki basıncı kontrol ediyor. Torpidoda dediğiniz gibi bir düğme yok. Acaba lastik basınç kontrolü ön hazırlığımıdır MFA ekrandaki bölüm.
bildiğim kadarıyla ya 2014 yada 2015 model araçlarda artık bir mecburiyet haline dönüştü. bundan sonra tüm araçlarda lastik basınç uyarı sistemi olmak zorunda. yeni passat ta jetta da ve golfte ve polo da olduğu gibi.
2.486
2014 modellerde standart olduysa bileem . ama bizim 2012 lerde böyle bir ekran yok.Bende 2014 comfortline araçta MFA ekranda ayarlar bölümünde lastik basınç ayarları diye bir menü var. Orada kaydet ikonuna basınca o anki basıncı kontrol ediyor. Torpidoda dediğiniz gibi bir düğme yok. Acaba lastik basınç kontrolü ön hazırlığımıdır MFA ekrandaki bölüm.
bildiğim kadarıyla ya 2014 yada 2015 model araçlarda artık bir mecburiyet haline dönüştü. bundan sonra tüm araçlarda lastik basınç uyarı sistemi olmak zorunda. yeni passat ta jetta da ve golfte ve polo da olduğu gibi.
Evet herhalde standart oldu. 2014 comfortline araçların MFA ekranında var.2014 modellerde standart olduysa bileem . ama bizim 2012 lerde böyle bir ekran yok.
bildiğim kadarıyla ya 2014 yada 2015 model araçlarda artık bir mecburiyet haline dönüştü. bundan sonra tüm araçlarda lastik basınç uyarı sistemi olmak zorunda. yeni passat ta jetta da ve golfte ve polo da olduğu gibi.
139
Evet herhalde standart oldu. 2014 comfortline araçların MFA ekranında var.2014 modellerde standart olduysa bileem . ama bizim 2012 lerde böyle bir ekran yok.
bildiğim kadarıyla ya 2014 yada 2015 model araçlarda artık bir mecburiyet haline dönüştü. bundan sonra tüm araçlarda lastik basınç uyarı sistemi olmak zorunda. yeni passat ta jetta da ve golfte ve polo da olduğu gibi.
Merhabalar,
Bu lastik basınç ölçer (ön konsulda dört lastiğin basınç değerini gösteren,resimli şablon)
2006 model Mercedes E 220 cdi de bile var...(Burdaki arkadaşımın otomobili)..
Düşünün artık Mercedes yıllar önce bunu otomobillerine koymuş demekki...
751
Merhabalar,
Bu lastik basınç ölçer (ön konsulda dört lastiğin basınç değerini gösteren,resimli şablon)
2006 model Mercedes E 220 cdi de bile var...(Burdaki arkadaşımın otomobili)..
Düşünün artık Mercedes yıllar önce bunu otomobillerine koymuş demekki...
2004 model vectra'mda vardı benim. Tek tek lastik basınçlarını gösteren sistem. Mercedese gitmeye gerek yok
271
2004 model vectra'mda vardı benim. Tek tek lastik basınçlarını gösteren sistem. Mercedese gitmeye gerek yok
Konu beyaz güvercin tarafından (23 10 2014 Saat 10:23 ) değiştirilmiştir. Düzenleme Nedeni: ekleme
751
merhabalar
stantart lastik basınç sensörü beni de bir kez yanılttı.
selamlar
375
merhabalar
stantart lastik basınç sensörü beni de bir kez yanılttı.
selamlar
Teşekkürler arkadaşlar . Benim de aracım 2014 model ve MFA ekranında gördüğüm için sormuştum. Demekki standart olarak geliyor artık.
117
Teşekkürler arkadaşlar . Benim de aracım 2014 model ve MFA ekranında gördüğüm için sormuştum. Demekki standart olarak geliyor artık.
Evet standartmış benim de ekranda dün uyarı verdi lastik bsınçlarını kontrol edip tekrar kaydedin diye.Basınçları ne olmalı lastiklerin acaba kullanma kılavuzunda bulamadım da.. :D
320
Evet standartmış benim de ekranda dün uyarı verdi lastik bsınçlarını kontrol edip tekrar kaydedin diye.Basınçları ne olmalı lastiklerin acaba kullanma kılavuzunda bulamadım da.. :D
139
320
139
5 yıllık aracımda daha kullanmak nasip olmadı
271
320
ön ve arkalar 33psi olmalı kısmi olarak yüklü ağırlıkla, yakıt deposunun kapağının içinde yazar kısmi ve tamyüklü iken olması gereken değerler.
763
ön ve arkalar 33psi olmalı kısmi olarak yüklü ağırlıkla, yakıt deposunun kapağının içinde yazar kısmi ve tamyüklü iken olması gereken değerler.
Benim araç 2013 model ben aracı aldığımda 7k6 comfortline donanımı için opsiyoneldi higline da standarttı demek ki 2014 modellerde 7k6 lastik basınç sistemi standart donanıma eklemişler.Kaydetme tuşunuda kaldırıp MFA'ya koymuşlar
763
Benim araç 2013 model ben aracı aldığımda 7k6 comfortline donanımı için opsiyoneldi higline da standarttı demek ki 2014 modellerde 7k6 lastik basınç sistemi standart donanıma eklemişler.Kaydetme tuşunuda kaldırıp MFA'ya koymuşlar
Yukarıda paylaştığım bilgi Volkswagen türkiye web sitesinden alıntıdır, demekki bilgileri güncellememişler düğme ile ilgili. Hatta Comfortline'ın starndart donanımında hala gözükmüyor lastik basınç sistemiBende 2014 comfortline araçta MFA ekranda ayarlar bölümünde lastik basınç ayarları diye bir menü var. Orada kaydet ikonuna basınca o anki basıncı kontrol ediyor. Torpidoda dediğiniz gibi bir düğme yok. Acaba lastik basınç kontrolü ön hazırlığımıdır MFA ekrandaki bölüm.
763
Yukarıda paylaştığım bilgi Volkswagen türkiye web sitesinden alıntıdır, demekki bilgileri güncellememişler düğme ile ilgili. Hatta Comfortline'ın starndart donanımında hala gözükmüyor lastik basınç sistemiBende 2014 comfortline araçta MFA ekranda ayarlar bölümünde lastik basınç ayarları diye bir menü var. Orada kaydet ikonuna basınca o anki basıncı kontrol ediyor. Torpidoda dediğiniz gibi bir düğme yok. Acaba lastik basınç kontrolü ön hazırlığımıdır MFA ekrandaki bölüm.
Evet donanım listesinde lastik basınç sensörü kısmı - olarak gözüküyor. Ancak MFA ekranda ayarlar menüsünde lastik basınç kısmı var. Ve aracı bana teslim ederken tanıtım yapan yetkili kaydet'e basınca lastik basıncını hafızaya alıyor demişti.
139
Evet donanım listesinde lastik basınç sensörü kısmı - olarak gözüküyor. Ancak MFA ekranda ayarlar menüsünde lastik basınç kısmı var. Ve aracı bana teslim ederken tanıtım yapan yetkili kaydet'e basınca lastik basıncını hafızaya alıyor demişti.
Arkadaşlar, iki konu karışmış bence burada, yanlış anlaşılma var. MFA ekranındaki lastik basınç sistemi ucuz olan sistem. Yani sadece lastiklerin devir sayısını tespit ederek farklılık olması durumunda uyarı veren sistem. Bu zaten MFA'larımızda var. Aracım 2012 ve var. Diğer pahalı olan opsiyon sistem ise lastik basınçlarını tek tek gösteren sistem. Bunun için jantların içinde de birer tane sensör oluyor ve basınç bilgilerini merkez alıcıya gönderiyor. Bu sistem hiç bir zaman standart olmadı. MFA ekranında gördüğünüz ayar sizi yanıltmasın. O sadece tekerlek dönüşünü hesaplayarak sonuca ulaşan bi sistem / ucuz bir sistem.
271
Arkadaşlar, iki konu karışmış bence burada, yanlış anlaşılma var. MFA ekranındaki lastik basınç sistemi ucuz olan sistem. Yani sadece lastiklerin devir sayısını tespit ederek farklılık olması durumunda uyarı veren sistem. Bu zaten MFA'larımızda var. Aracım 2012 ve var. Diğer pahalı olan opsiyon sistem ise lastik basınçlarını tek tek gösteren sistem. Bunun için jantların içinde de birer tane sensör oluyor ve basınç bilgilerini merkez alıcıya gönderiyor. Bu sistem hiç bir zaman standart olmadı. MFA ekranında gördüğünüz ayar sizi yanıltmasın. O sadece tekerlek dönüşünü hesaplayarak sonuca ulaşan bi sistem / ucuz bir sistem.
Ucuz demiyelim ama etkili ve mantıklı bir sistem. Lastik indiğinde çapı küçülüyor ve sistem o kadar duyarlı ki abs sensöru yuvarlanma ölçüsü değişen lastik için hatalı ölçüm yolluyor bu da lastik inmiş şişir anlamına geliyor. Diğerine bence hiç gerek yok.Arkadaşlar, iki konu karışmış bence burada, yanlış anlaşılma var. MFA ekranındaki lastik basınç sistemi ucuz olan sistem. Yani sadece lastiklerin devir sayısını tespit ederek farklılık olması durumunda uyarı veren sistem. Bu zaten MFA'larımızda var. Aracım 2012 ve var. Diğer pahalı olan opsiyon sistem ise lastik basınçlarını tek tek gösteren sistem. Bunun için jantların içinde de birer tane sensör oluyor ve basınç bilgilerini merkez alıcıya gönderiyor. Bu sistem hiç bir zaman standart olmadı. MFA ekranında gördüğünüz ayar sizi yanıltmasın. O sadece tekerlek dönüşünü hesaplayarak sonuca ulaşan bi sistem / ucuz bir sistem.
18.016
Ucuz demiyelim ama etkili ve mantıklı bir sistem. Lastik indiğinde çapı küçülüyor ve sistem o kadar duyarlı ki abs sensöru yuvarlanma ölçüsü değişen lastik için hatalı ölçüm yolluyor bu da lastik inmiş şişir anlamına geliyor. Diğerine bence hiç gerek yok.Arkadaşlar, iki konu karışmış bence burada, yanlış anlaşılma var. MFA ekranındaki lastik basınç sistemi ucuz olan sistem. Yani sadece lastiklerin devir sayısını tespit ederek farklılık olması durumunda uyarı veren sistem. Bu zaten MFA'larımızda var. Aracım 2012 ve var. Diğer pahalı olan opsiyon sistem ise lastik basınçlarını tek tek gösteren sistem. Bunun için jantların içinde de birer tane sensör oluyor ve basınç bilgilerini merkez alıcıya gönderiyor. Bu sistem hiç bir zaman standart olmadı. MFA ekranında gördüğünüz ayar sizi yanıltmasın. O sadece tekerlek dönüşünü hesaplayarak sonuca ulaşan bi sistem / ucuz bir sistem.
Günaydın,,,Bu cantların siboblarının olduğu yerin dibinde (içten) ortalama 5 cm genişliğinde, siyah olan sensörler bendede var...
Ama sadece lastik indiğinde U şeklinde uyarı vererek (ön konsulde) sürücüye lasttiğin inik olduğunu uyarıyor...
Ama hangi lastik olduğunu MFA dan (bendeki sistem) göstermiyor....
Bende böyle bir durumda hemen gidip lastikçide 4 lastiği birden tekrar ayarlattırıyorum...
Tam bu esnada bakıyorumki (örnek) sol ön lastik 33 yerine havası daha düşük çıkıyor...
Böyle bir durumda acaba lastiktemi ,,yoksa canttamı sorun var deyip,, hemen söktürüp kontrol ettirdiğimde,,,
Herhangi bir sorun yoksa sadece lastik kenarları lastikçide özel bir sıvıyla,, fırça kulanılarak sürülüyor ve hava kaçırma olayı çözümlenmiş oluyor...
Ama bende MFA da,, tek tek her lastiği göstermiyor,,,sadece sarı amblemli uyarı ışığı yanıyor....Şİmdi benimki hangi sistem?
Tabiki basit sistem oluyor....Tek tek gösterenlerde hangi lastiğin inik olduğunu görebiliyorsunuz...
751
Günaydın,,,Bu cantların siboblarının olduğu yerin dibinde (içten) ortalama 5 cm genişliğinde, siyah olan sensörler bendede var...
Ama sadece lastik indiğinde U şeklinde uyarı vererek (ön konsulde) sürücüye lasttiğin inik olduğunu uyarıyor...
Ama hangi lastik olduğunu MFA dan (bendeki sistem) göstermiyor....
Bende böyle bir durumda hemen gidip lastikçide 4 lastiği birden tekrar ayarlattırıyorum...
Tam bu esnada bakıyorumki (örnek) sol ön lastik 33 yerine havası daha düşük çıkıyor...
Böyle bir durumda acaba lastiktemi ,,yoksa canttamı sorun var deyip,, hemen söktürüp kontrol ettirdiğimde,,,
Herhangi bir sorun yoksa sadece lastik kenarları lastikçide özel bir sıvıyla,, fırça kulanılarak sürülüyor ve hava kaçırma olayı çözümlenmiş oluyor...
Ama bende MFA da,, tek tek her lastiği göstermiyor,,,sadece sarı amblemli uyarı ışığı yanıyor....Şİmdi benimki hangi sistem?
Tabiki basit sistem oluyor....Tek tek gösterenlerde hangi lastiğin inik olduğunu görebiliyorsunuz...
tamam demeyelimUcuz demiyelim ama etkili ve mantıklı bir sistem. Lastik indiğinde çapı küçülüyor ve sistem o kadar duyarlı ki abs sensöru yuvarlanma ölçüsü değişen lastik için hatalı ölçüm yolluyor bu da lastik inmiş şişir anlamına geliyor. Diğerine bence hiç gerek yok.
Ancak devri ölçen sisteme de güvenim yok açıkcası. Vida girmesi sonucu janta kadar inen lastiğe rağmen uyarmamıştı. En azından ben böyle bir durum yaşadım. Yukarıda başka bir kullanıcı da aynı durumdan bahsetmiş
271
tamam demeyelimUcuz demiyelim ama etkili ve mantıklı bir sistem. Lastik indiğinde çapı küçülüyor ve sistem o kadar duyarlı ki abs sensöru yuvarlanma ölçüsü değişen lastik için hatalı ölçüm yolluyor bu da lastik inmiş şişir anlamına geliyor. Diğerine bence hiç gerek yok.
Ancak devri ölçen sisteme de güvenim yok açıkcası. Vida girmesi sonucu janta kadar inen lastiğe rağmen uyarmamıştı. En azından ben böyle bir durum yaşadım. Yukarıda başka bir kullanıcı da aynı durumdan bahsetmiş
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
