diğer modeller başlığı altında paylaşımlarımızı artırabiliriz
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
B4 Passatta kullanılan AHU (66kw) ve AFN (81 kw) motorlar 1999 yılında Seat Cordoba, Ibiza ve Toledo modellerinde kullanılmaya başlandı.
Halen kullandığım aracın bu motoru Arıza çıkartmamasıyla bir döneme damgasını vurmuştur. 2003 yılında Volkswagen strateji değişikliğiyle PD motor üretimine geçtikten sonra arızalar da teker teker başladı. Enjektör pompa sisteminden vazgeçildi. Bugün CR motorun atası olan bu AHU ve AFN motorlara kaba anlamda birebir aynı olmasa da teknolojik yaklaşım olarak geri dönüş olması çok anlamlı ve bir o kadar da düşündürücüdür.
B4 Passatta kullanılan AHU (66kw) ve AFN (81 kw) motorlar 1999 yılında Seat Cordoba, Ibiza ve Toledo modellerinde kullanılmaya başlandı.
Halen kullandığım aracın bu motoru Arıza çıkartmamasıyla bir döneme damgasını vurmuştur. 2003 yılında Volkswagen strateji değişikliğiyle PD motor üretimine geçtikten sonra arızalar da teker teker başladı. Enjektör pompa sisteminden vazgeçildi. Bugün CR motorun atası olan bu AHU ve AFN motorlara kaba anlamda birebir aynı olmasa da teknolojik yaklaşım olarak geri dönüş olması çok anlamlı ve bir o kadar da düşündürücüdür.
diğer modeller başlığı altında paylaşımlarımızı artırabiliriz
Cordoba TDI Vario Passat Variant gibi değil tabiki
1.9 PD TDI AJM 115 hp
1.9 PD TDI ATJ 115 hp
1.9 TDI AVG 110 hp(2000 yılında üretılen tum B5ler bu motoru kullanıyor)
Bunlarıda unutmamak lazım.
1.9 PD TDI AJM 115 hp
1.9 PD TDI ATJ 115 hp
1.9 TDI AVG 110 hp(2000 yılında üretılen tum B5ler bu motoru kullanıyor)
Bunlarıda unutmamak lazım.
B5 2003 den sonra AHU ve AFN den PD ye geçiş yaptı Ahmetcik1.9 PD TDI AJM 115 hp
1.9 PD TDI ATJ 115 hp
1.9 TDI AVG 110 hp(2000 yılında üretılen tum B5ler bu motoru kullanıyor)
Bunlarıda unutmamak lazım.
Örneğin bu fotodaki 1998 model B5 ve öncesi B4 lerde kullanılan motor AFN 110 hp dir
http://stuff.jfettigmachines.com/tdi/engine cavity/tn_IMG_2149.JPG" class="highslide" onclick="return hs.expand(this)">http://stuff.jfettigmachines.com/tdi/engine cavity/tn_IMG_2149.JPG" style="-webkit-box-shadow: 0 15px 10px -10px rgba(0, 0, 0, 0.5), 0 1px 4px rgba(0, 0, 0, 0.3), 0 0 40px rgba(0, 0, 0, 0.1) inset;-moz-box-shadow: 0 15px 10px -10px rgba(0, 0, 0, 0.5), 0 1px 4px rgba(0, 0, 0, 0.3), 0 0 40px rgba(0, 0, 0, 0.1) inset;box-shadow: 0 15px 10px -10px rgba(0, 0, 0, 0.5), 0 1px 4px rgba(0, 0, 0, 0.3), 0 0 40px rgba(0, 0, 0, 0.1) inset; border-radius: 10px" border="0" alt="Passat Turkiye" onload="HSImageResizer.createOn(this);">
B5 2003 den sonra AHU ve AFN den PD ye geçiş yaptı Ahmetcik1.9 PD TDI AJM 115 hp
1.9 PD TDI ATJ 115 hp
1.9 TDI AVG 110 hp(2000 yılında üretılen tum B5ler bu motoru kullanıyor)
Bunlarıda unutmamak lazım.
Örneğin bu fotodaki 1998 model B5 ve öncesi B4 lerde kullanılan motor AFN 110 hp dir
http://stuff.jfettigmachines.com/tdi/engine cavity/tn_IMG_2149.JPG" class="highslide" onclick="return hs.expand(this)">http://stuff.jfettigmachines.com/tdi/engine cavity/tn_IMG_2149.JPG" style="-webkit-box-shadow: 0 15px 10px -10px rgba(0, 0, 0, 0.5), 0 1px 4px rgba(0, 0, 0, 0.3), 0 0 40px rgba(0, 0, 0, 0.1) inset;-moz-box-shadow: 0 15px 10px -10px rgba(0, 0, 0, 0.5), 0 1px 4px rgba(0, 0, 0, 0.3), 0 0 40px rgba(0, 0, 0, 0.1) inset;box-shadow: 0 15px 10px -10px rgba(0, 0, 0, 0.5), 0 1px 4px rgba(0, 0, 0, 0.3), 0 0 40px rgba(0, 0, 0, 0.1) inset; border-radius: 10px" border="0" alt="Passat Turkiye" onload="HSImageResizer.createOn(this);">
Evet AFN ve AHU lar B4te üretım bıtene kadar B5te ıse 1999 sonuna kadar kullanıldı ondan sonra 115 lik PD ıle bırlıkte 110 AVG ler geldı AHUlar ıse AHH oldu. Passatın PD ye gecıs zamanı 1999 ama turkıyeye AHH ıle AVG kodlular geldı.B5 2003 den sonra AHU ve AFN den PD ye geçiş yaptı Ahmetcik
Örneğin bu fotodaki 1998 model B5 ve öncesi B4 lerde kullanılan motor AFN 110 hp dir
http://stuff.jfettigmachines.com/tdi/engine cavity/tn_IMG_2149.JPG" class="highslide" onclick="return hs.expand(this)">http://stuff.jfettigmachines.com/tdi/engine cavity/tn_IMG_2149.JPG" style="-webkit-box-shadow: 0 15px 10px -10px rgba(0, 0, 0, 0.5), 0 1px 4px rgba(0, 0, 0, 0.3), 0 0 40px rgba(0, 0, 0, 0.1) inset;-moz-box-shadow: 0 15px 10px -10px rgba(0, 0, 0, 0.5), 0 1px 4px rgba(0, 0, 0, 0.3), 0 0 40px rgba(0, 0, 0, 0.1) inset;box-shadow: 0 15px 10px -10px rgba(0, 0, 0, 0.5), 0 1px 4px rgba(0, 0, 0, 0.3), 0 0 40px rgba(0, 0, 0, 0.1) inset; border-radius: 10px" border="0" alt="Passat Turkiye" onload="HSImageResizer.createOn(this);">
Evet AFN ve AHU lar B4te üretım bıtene kadar B5te ıse 1999 sonuna kadar kullanıldı ondan sonra 115 lik PD ıle bırlıkte 110 AVG ler geldı AHUlar ıse AHH oldu. Passatın PD ye gecıs zamanı 1999 ama turkıyeye AHH ıle AVG kodlular geldı.B5 2003 den sonra AHU ve AFN den PD ye geçiş yaptı Ahmetcik
Örneğin bu fotodaki 1998 model B5 ve öncesi B4 lerde kullanılan motor AFN 110 hp dir
http://stuff.jfettigmachines.com/tdi/engine cavity/tn_IMG_2149.JPG" class="highslide" onclick="return hs.expand(this)">http://stuff.jfettigmachines.com/tdi/engine cavity/tn_IMG_2149.JPG" style="-webkit-box-shadow: 0 15px 10px -10px rgba(0, 0, 0, 0.5), 0 1px 4px rgba(0, 0, 0, 0.3), 0 0 40px rgba(0, 0, 0, 0.1) inset;-moz-box-shadow: 0 15px 10px -10px rgba(0, 0, 0, 0.5), 0 1px 4px rgba(0, 0, 0, 0.3), 0 0 40px rgba(0, 0, 0, 0.1) inset;box-shadow: 0 15px 10px -10px rgba(0, 0, 0, 0.5), 0 1px 4px rgba(0, 0, 0, 0.3), 0 0 40px rgba(0, 0, 0, 0.1) inset; border-radius: 10px" border="0" alt="Passat Turkiye" onload="HSImageResizer.createOn(this);">
Vıdeonun acıklamasına 12 sanıye ve 6 vıtes manuel oldugu yazıyor.
Kardeş yanlışın var 2001 sonuna kadar Passat B5 ler PD değildi hepsi 110 luk olarak geldi. PD ye geçis özellikle 115 likler ve b5.5 daki 130 luklarla belirginleşti ama 1999 da ben passat alacaktım ve motoru AFN idi fiyatı yüksek olduğu için Seat çok uygunuma gelmişti o dönemde hatta motor özellikleri aynı idi özellikle sormuştum.
Konu drozia tarafından (07 04 2012 Saat 13:27 ) değiştirilmiştir.
Kardeş yanlışın var 2001 sonuna kadar Passat B5 ler PD değildi hepsi 110 luk olarak geldi. PD ye geçis özellikle 115 likler ve b5.5 daki 130 luklarla belirginleşti ama 1999 da ben passat alacaktım ve motoru AFN idi fiyatı yüksek olduğu için Seat çok uygunuma gelmişti o dönemde hatta motor özellikleri aynı idi özellikle sormuştum.
Konu drozia tarafından (07 04 2012 Saat 13:27 ) değiştirilmiştir.
2002 de B5.5 ler gelmemısmıydı ?Kardeş yanlışın var 2002 sonuna kadar Passat B5 ler PD değildi hepsi 110 luk olarak geldi. PD ye geçis özellikle 115 likler ve b5.5 daki 130 luklarla belirginleşti ama 1999 da ben passat alacaktım ve motoru AFN idi fiyatı yüksek olduğu için Seat çok uygunuma gelmişti o dönemde hatta motor özellikleri aynı idi özellikle sormuştum.
2002 de B5.5 ler gelmemısmıydı ?Kardeş yanlışın var 2002 sonuna kadar Passat B5 ler PD değildi hepsi 110 luk olarak geldi. PD ye geçis özellikle 115 likler ve b5.5 daki 130 luklarla belirginleşti ama 1999 da ben passat alacaktım ve motoru AFN idi fiyatı yüksek olduğu için Seat çok uygunuma gelmişti o dönemde hatta motor özellikleri aynı idi özellikle sormuştum.
Modell Zylinder/
VentileHubraum
cm³Max. Leistung Max. Drehmoment Motorkennung Bauzeitraum 1.9 TDI (VEP) 4/8 1896 66 kW (90 PS) bei 4000 min−1 202 Nm bei 1900 min−1 AHU 08/1996–08/2000 210 Nm bei 1900 min−1 AHH 05/1998–08/2000 1.9 TDI (PD) 4/8 1896 74 kW (100 PS) bei 4000 min−1 250 Nm bei 1900 min−1 AVB 02/2000–08/2000 1.9 TDI (VEP) 4/8 1896 81 kW (110 PS) bei 4150 min−1 235 Nm bei 1900 min−1 AFN / AVG 08/1996–08/2000 1.9 TDI (PD) 4/8 1896 85 kW (115 PS) bei 4000 min−1 285 Nm bei 1900 min−1 AJM 01/1999–12/1999 310 Nm bei 1900 min−1 ATJ 01/2000–08/2000
Modell Zylinder/
VentileHubraum
cm³Max. Leistung Max. Drehmoment Motorkennung Bauzeitraum 1.9 TDI (VEP) 4/8 1896 66 kW (90 PS) bei 4000 min−1 202 Nm bei 1900 min−1 AHU 08/1996–08/2000 210 Nm bei 1900 min−1 AHH 05/1998–08/2000 1.9 TDI (PD) 4/8 1896 74 kW (100 PS) bei 4000 min−1 250 Nm bei 1900 min−1 AVB 02/2000–08/2000 1.9 TDI (VEP) 4/8 1896 81 kW (110 PS) bei 4150 min−1 235 Nm bei 1900 min−1 AFN / AVG 08/1996–08/2000 1.9 TDI (PD) 4/8 1896 85 kW (115 PS) bei 4000 min−1 285 Nm bei 1900 min−1 AJM 01/1999–12/1999 310 Nm bei 1900 min−1 ATJ 01/2000–08/2000
1996-2001 arası AFN ve AHU, 2001-2005 arası AJM olarak yani PD olarak üretim yapıldı.
1996-2001 arası AFN ve AHU, 2001-2005 arası AJM olarak yani PD olarak üretim yapıldı.
evet aynı kısımdan bahsediyoruz. 2001 sonrasında Türkiyeye PDler giriş yaptı. Avrupada 1999 da üretilmiş olsa da PD ler 115 lik olarak 2001 sonunda geldi belki yurt dışında bizden önce sürülmüş olabilir.
Modell Zylinder/
VentileHubraum
cm³Max. Leistung Max. Drehmoment Motorkennung Bauzeitraum 1.9 TDI(VEP) 4/8 1896 66 kW (90 PS) bei 4000 min−1 202 Nm bei 1900 min−1 AHU 08/1996–08/2000 210 Nm bei 1900 min−1 AHH 05/1998–08/2000 1.9 TDI (PD) 4/8 1896 74 kW (100 PS) bei 4000 min−1 250 Nm bei 1900 min−1 AVB 02/2000–08/2000 1.9 TDI (VEP) 4/8 1896 81 kW (110 PS) bei 4150 min−1 235 Nm bei 1900 min−1 AFN / AVG 08/1996–08/2000 1.9 TDI (PD) 4/8 1896 85 kW (115 PS) bei 4000 min−1 285 Nm bei 1900 min−1 AJM 01/1999–12/1999 310 Nm bei 1900 min−1 ATJ 01/2000–08/2000
evet aynı kısımdan bahsediyoruz. 2001 sonrasında Türkiyeye PDler giriş yaptı. Avrupada 1999 da üretilmiş olsa da PD ler 115 lik olarak 2001 sonunda geldi belki yurt dışında bizden önce sürülmüş olabilir.
Modell Zylinder/
VentileHubraum
cm³Max. Leistung Max. Drehmoment Motorkennung Bauzeitraum 1.9 TDI(VEP) 4/8 1896 66 kW (90 PS) bei 4000 min−1 202 Nm bei 1900 min−1 AHU 08/1996–08/2000 210 Nm bei 1900 min−1 AHH 05/1998–08/2000 1.9 TDI (PD) 4/8 1896 74 kW (100 PS) bei 4000 min−1 250 Nm bei 1900 min−1 AVB 02/2000–08/2000 1.9 TDI (VEP) 4/8 1896 81 kW (110 PS) bei 4150 min−1 235 Nm bei 1900 min−1 AFN / AVG 08/1996–08/2000 1.9 TDI (PD) 4/8 1896 85 kW (115 PS) bei 4000 min−1 285 Nm bei 1900 min−1 AJM 01/1999–12/1999 310 Nm bei 1900 min−1 ATJ 01/2000–08/2000
2002 sonunda B5.5 lar geldi 2005 e kadar üretildi ondan sonra da b6 çıktı zaten. Bu ajm ve atj motorların türkiyeye girişi 2002 başlarında oldu her ne kadar 1999 da üretilmiş gibi gösterilse de
2002 sonunda B5.5 lar geldi 2005 e kadar üretildi ondan sonra da b6 çıktı zaten. Bu ajm ve atj motorların türkiyeye girişi 2002 başlarında oldu her ne kadar 1999 da üretilmiş gibi gösterilse de
2.0 TDI 170HP Volkswagen Ailesi ve üyelerindeki markalarda büyük bir yara oldu gecmisi iyi olmayan bir Motor. 2.0 TDI 170HP PD almak isteyen durumdan haberi olanlar ellemiyor bile yani zor satiliyro Volkswagen sayesinde.B4 Passatta kullanılan AHU (66kw) ve AFN (81 kw) motorlar 1999 yılında Seat Cordoba, Ibiza ve Toledo modellerinde kullanılmaya başlandı.
Halen kullandığım aracın bu motoru Arıza çıkartmamasıyla bir döneme damgasını vurmuştur. 2003 yılında Volkswagen strateji değişikliğiyle PD motor üretimine geçtikten sonra arızalar da teker teker başladı. Enjektör pompa sisteminden vazgeçildi. Bugün CR motorun atası olan bu AHU ve AFN motorlara kaba anlamda birebir aynı olmasa da teknolojik yaklaşım olarak geri dönüş olması çok anlamlı ve bir o kadar da düşündürücüdür.
2.0 TDI 170HP Volkswagen Ailesi ve üyelerindeki markalarda büyük bir yara oldu gecmisi iyi olmayan bir Motor. 2.0 TDI 170HP PD almak isteyen durumdan haberi olanlar ellemiyor bile yani zor satiliyro Volkswagen sayesinde.B4 Passatta kullanılan AHU (66kw) ve AFN (81 kw) motorlar 1999 yılında Seat Cordoba, Ibiza ve Toledo modellerinde kullanılmaya başlandı.
Halen kullandığım aracın bu motoru Arıza çıkartmamasıyla bir döneme damgasını vurmuştur. 2003 yılında Volkswagen strateji değişikliğiyle PD motor üretimine geçtikten sonra arızalar da teker teker başladı. Enjektör pompa sisteminden vazgeçildi. Bugün CR motorun atası olan bu AHU ve AFN motorlara kaba anlamda birebir aynı olmasa da teknolojik yaklaşım olarak geri dönüş olması çok anlamlı ve bir o kadar da düşündürücüdür.
sadece 170 liklerde mi PD olan tüm golf jetta ve Caddylerde enjektör pompa arızaları ayyuka çıktı millet illallah dedi CR şu an için çok iyi gidiyor geç oldu ama kafasının dikine gitmekten vazgeçti Volkswagen..
sadece 170 liklerde mi PD olan tüm golf jetta ve Caddylerde enjektör pompa arızaları ayyuka çıktı millet illallah dedi CR şu an için çok iyi gidiyor geç oldu ama kafasının dikine gitmekten vazgeçti Volkswagen..
CR de iyi degil abicim .sadece 170 liklerde mi PD olan tüm golf jetta ve Caddylerde enjektör pompa arızaları ayyuka çıktı millet illallah dedi CR şu an için çok iyi gidiyor geç oldu ama kafasının dikine gitmekten vazgeçti Volkswagen..
Benim Motorun ömrü kisaldi Volkswagen nin yüzünden (Volkswagen nin degisi ile diyorum), 2.0 TDI 170HP CR sahipleri bakimlarda atilan Yazilim Update sayesinde aracin 143HP ye düstügünü söylüyor, avukatlik olanlar var, Medya ya cikanlar var .
Volkswagen malesef kaliteyi düsürdü, Motorlari bile 200.000km gidermi bilinmez
CR de iyi degil abicim .sadece 170 liklerde mi PD olan tüm golf jetta ve Caddylerde enjektör pompa arızaları ayyuka çıktı millet illallah dedi CR şu an için çok iyi gidiyor geç oldu ama kafasının dikine gitmekten vazgeçti Volkswagen..
Benim Motorun ömrü kisaldi Volkswagen nin yüzünden (Volkswagen nin degisi ile diyorum), 2.0 TDI 170HP CR sahipleri bakimlarda atilan Yazilim Update sayesinde aracin 143HP ye düstügünü söylüyor, avukatlik olanlar var, Medya ya cikanlar var .
Volkswagen malesef kaliteyi düsürdü, Motorlari bile 200.000km gidermi bilinmez
1.9 TDI AFN 110 hp son hız 200 km/h
170 likler eğer böyle traş ise kime güveneceğiz biz..CR de iyi degil abicim .
Benim Motorun ömrü kisaldi Volkswagen nin yüzünden (Volkswagen nin degisi ile diyorum), 2.0 TDI 170HP CR sahipleri bakimlarda atilan Yazilim Update sayesinde aracin 143HP ye düstügünü söylüyor, avukatlik olanlar var, Medya ya cikanlar var .
Volkswagen malesef kaliteyi düsürdü, Motorlari bile 200.000km gidermi bilinmez
170 likler eğer böyle traş ise kime güveneceğiz biz..CR de iyi degil abicim .
Benim Motorun ömrü kisaldi Volkswagen nin yüzünden (Volkswagen nin degisi ile diyorum), 2.0 TDI 170HP CR sahipleri bakimlarda atilan Yazilim Update sayesinde aracin 143HP ye düstügünü söylüyor, avukatlik olanlar var, Medya ya cikanlar var .
Volkswagen malesef kaliteyi düsürdü, Motorlari bile 200.000km gidermi bilinmez
Passat 1.9 TDI AFN vs Audi A4 1.9 PD TDI AJM 115 hp
Arkadaşlar
Konu açılalı epey olmuş ama buradan sorayım dedim
Bu AHU kodlu 1.9 tdi 90 bg lik motorun beyni ile 1. 9 tdi AFN beyni aynımı aceba
Sorma amacım aracımda 1.9 ahu motor var ama 110 bg olan afn ye geçmek istiyorum uyacaksa
Bilgisi olan paylaşabilirmi
Arkadaşlar
Konu açılalı epey olmuş ama buradan sorayım dedim
Bu AHU kodlu 1.9 tdi 90 bg lik motorun beyni ile 1. 9 tdi AFN beyni aynımı aceba
Sorma amacım aracımda 1.9 ahu motor var ama 110 bg olan afn ye geçmek istiyorum uyacaksa
Bilgisi olan paylaşabilirmi