Dsg-7 arizasindan dolayi doğuş oto 0 km. Araç veri

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #91
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: Dsg-7 arizasindan dolayi doğuş oto 0 km. Ar

       Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı
    DSG'lerin yapıldığı Volkswagen'in KASSEL'daki fabrikasında çok sayıda Türk kökenli gurbetçi çalışıyor, sevgili Mete'nin bana hediye ettiği Volkswagen Yıllığında gördüm, en az 1/5'i Türk ve fabrikada 13.500 kişi çalışıyor (!). Acaba diyorum bu DSG'lerin "serpişme" şeklindeki arıza yapma yaygınlığı ile fabrikada çalışan bizim memleketin insanları arasında müspet veya menfi bir bağlantı olabilir mi? Yani Almanlar evdeki sorunlarını iş yerine taşımıyorlar, ama Türkler taşıyor, sonra Almanlar işyerinde birbirine yabancı kalmayı tercih ediyor, "Merhaba"dan ileri gitmiyor ama biz iş arkadaşımızı nüfusumuza alıyoruz, hatta seninne aynı hatta çalışan iş arkadaşın aniden "Mevlüt abi, Allah'ın izni, Peygamber'in kavliyle bacın Leyla'yı kendime istiyorum" bile diyebiliyor, sonra Almanlar iş yerinde birbirlerinden borç alıp vermez, ama Türkler Marmaris'taki yazlığının anahtarından tut bankamatik kartını ve kredi kartını bile veriyor, paraysa para diyor, "zaten gurbetteyim, soyacaksa toprağım soysun" diyor, akşam eve gidiyor, karısı kayınbiraderine gizlice para gönderdiği için hır gür çıkarıyor, sinirli sinirli işe gidiyor, DGS'nin kavramasını takarken merkez civatayı 10 Nm fazla sıkıyor.

    Onun gibi birşey demek istiyorum...
    Ne yani dSG arızalarının sorumlusu oradaki Türkler mi
  2. #91
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

       Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı
    DSG'lerin yapıldığı Volkswagen'in KASSEL'daki fabrikasında çok sayıda Türk kökenli gurbetçi çalışıyor, sevgili Mete'nin bana hediye ettiği Volkswagen Yıllığında gördüm, en az 1/5'i Türk ve fabrikada 13.500 kişi çalışıyor (!). Acaba diyorum bu DSG'lerin "serpişme" şeklindeki arıza yapma yaygınlığı ile fabrikada çalışan bizim memleketin insanları arasında müspet veya menfi bir bağlantı olabilir mi? Yani Almanlar evdeki sorunlarını iş yerine taşımıyorlar, ama Türkler taşıyor, sonra Almanlar işyerinde birbirine yabancı kalmayı tercih ediyor, "Merhaba"dan ileri gitmiyor ama biz iş arkadaşımızı nüfusumuza alıyoruz, hatta seninne aynı hatta çalışan iş arkadaşın aniden "Mevlüt abi, Allah'ın izni, Peygamber'in kavliyle bacın Leyla'yı kendime istiyorum" bile diyebiliyor, sonra Almanlar iş yerinde birbirlerinden borç alıp vermez, ama Türkler Marmaris'taki yazlığının anahtarından tut bankamatik kartını ve kredi kartını bile veriyor, paraysa para diyor, "zaten gurbetteyim, soyacaksa toprağım soysun" diyor, akşam eve gidiyor, karısı kayınbiraderine gizlice para gönderdiği için hır gür çıkarıyor, sinirli sinirli işe gidiyor, DGS'nin kavramasını takarken merkez civatayı 10 Nm fazla sıkıyor.

    Onun gibi birşey demek istiyorum...
    Ne yani dSG arızalarının sorumlusu oradaki Türkler mi

  3. #92
    offline
    BeratYILDIZ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Berat
    Üyelik Tarihi
    16/01/2012
    Yer
    Sivas
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    1.735

    Cevap: Dsg-7 arizasindan dolayi doğuş oto 0 km. Ar

       Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı
    DSG'lerin yapıldığı Volkswagen'in KASSEL'daki fabrikasında çok sayıda Türk kökenli gurbetçi çalışıyor, sevgili Mete'nin bana hediye ettiği Volkswagen Yıllığında gördüm, en az 1/5'i Türk ve fabrikada 13.500 kişi çalışıyor (!). Acaba diyorum bu DSG'lerin "serpişme" şeklindeki arıza yapma yaygınlığı ile fabrikada çalışan bizim memleketin insanları arasında müspet veya menfi bir bağlantı olabilir mi? Yani Almanlar evdeki sorunlarını iş yerine taşımıyorlar, ama Türkler taşıyor, sonra Almanlar işyerinde birbirine yabancı kalmayı tercih ediyor, "Merhaba"dan ileri gitmiyor ama biz iş arkadaşımızı nüfusumuza alıyoruz, hatta seninne aynı hatta çalışan iş arkadaşın aniden "Mevlüt abi, Allah'ın izni, Peygamber'in kavliyle bacın Leyla'yı kendime istiyorum" bile diyebiliyor, sonra Almanlar iş yerinde birbirlerinden borç alıp vermez, ama Türkler Marmaris'taki yazlığının anahtarından tut bankamatik kartını ve kredi kartını bile veriyor, paraysa para diyor, "zaten gurbetteyim, soyacaksa toprağım soysun" diyor, akşam eve gidiyor, karısı kayınbiraderine gizlice para gönderdiği için hır gür çıkarıyor, sinirli sinirli işe gidiyor, DGS'nin kavramasını takarken merkez civatayı 10 Nm fazla sıkıyor.

    Onun gibi birşey demek istiyorum...
    Taner abi tek kelimeyle harikasın bir konu bu kadar güzel anlatılmazdı Vallahi nefes almadan okudum
    Taner Göde bunu beğendi
  4. #92
    offline
    BeratYILDIZ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.735

       Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı
    DSG'lerin yapıldığı Volkswagen'in KASSEL'daki fabrikasında çok sayıda Türk kökenli gurbetçi çalışıyor, sevgili Mete'nin bana hediye ettiği Volkswagen Yıllığında gördüm, en az 1/5'i Türk ve fabrikada 13.500 kişi çalışıyor (!). Acaba diyorum bu DSG'lerin "serpişme" şeklindeki arıza yapma yaygınlığı ile fabrikada çalışan bizim memleketin insanları arasında müspet veya menfi bir bağlantı olabilir mi? Yani Almanlar evdeki sorunlarını iş yerine taşımıyorlar, ama Türkler taşıyor, sonra Almanlar işyerinde birbirine yabancı kalmayı tercih ediyor, "Merhaba"dan ileri gitmiyor ama biz iş arkadaşımızı nüfusumuza alıyoruz, hatta seninne aynı hatta çalışan iş arkadaşın aniden "Mevlüt abi, Allah'ın izni, Peygamber'in kavliyle bacın Leyla'yı kendime istiyorum" bile diyebiliyor, sonra Almanlar iş yerinde birbirlerinden borç alıp vermez, ama Türkler Marmaris'taki yazlığının anahtarından tut bankamatik kartını ve kredi kartını bile veriyor, paraysa para diyor, "zaten gurbetteyim, soyacaksa toprağım soysun" diyor, akşam eve gidiyor, karısı kayınbiraderine gizlice para gönderdiği için hır gür çıkarıyor, sinirli sinirli işe gidiyor, DGS'nin kavramasını takarken merkez civatayı 10 Nm fazla sıkıyor.

    Onun gibi birşey demek istiyorum...
    Taner abi tek kelimeyle harikasın bir konu bu kadar güzel anlatılmazdı Vallahi nefes almadan okudum

  5. #93
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: Dsg-7 arizasindan dolayi doğuş oto 0 km. Ar

    sonra sol ayakta zamanla kireçlenme oluyor hareketsizlikten diz kapağında onu da biliyormusun
    Konu drozia tarafından (11 12 2012 Saat 22:10 ) değiştirilmiştir.
  6. #93
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

    sonra sol ayakta zamanla kireçlenme oluyor hareketsizlikten diz kapağında onu da biliyormusun

  7. #94
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: Dsg-7 arizasindan dolayi doğuş oto 0 km. Ar

    sonra sol ayakta zamanla kireçlenme oluyor hareketsizlikten diz kapağında onu da biliyormusun
    VW_Passat bunu beğendi
  8. #94
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

    sonra sol ayakta zamanla kireçlenme oluyor hareketsizlikten diz kapağında onu da biliyormusun

  9. #95
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yasin
    Üyelik Tarihi
    20/02/2011
    Yer
    Nazilli & Hanau
    Yaş
    36
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    29.155
    HU TE 2016

    Cevap: Dsg-7 arizasindan dolayi doğuş oto 0 km. Ar

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    sonra sol ayakta zamanla kireçlenme oluyor hareketsizlikten diz kapağında onu da biliyormusun
    Buna birsey diyemem uzmani sensin, sen bizi aydinlatman lazim
  10. #95
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    29.155

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    sonra sol ayakta zamanla kireçlenme oluyor hareketsizlikten diz kapağında onu da biliyormusun
    Buna birsey diyemem uzmani sensin, sen bizi aydinlatman lazim

  11. #96
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: Dsg-7 arizasindan dolayi doğuş oto 0 km. Ar

    diyoruz işte bak ciddiyim zamanla sol bacakta atrofi yani kas erimesi başlıyor bacakta bariz bir küçülme yaşanıyor (Darwin Teorisi:kullanılmayan organlar yok olmaya mahkumdur)
  12. #96
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

    diyoruz işte bak ciddiyim zamanla sol bacakta atrofi yani kas erimesi başlıyor bacakta bariz bir küçülme yaşanıyor (Darwin Teorisi:kullanılmayan organlar yok olmaya mahkumdur)

  13. #97
    offline
    BeratYILDIZ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Berat
    Üyelik Tarihi
    16/01/2012
    Yer
    Sivas
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    1.735

    Cevap: Dsg-7 arizasindan dolayi doğuş oto 0 km. Ar

    Abi bu konu Darwin'in teorisine bağlandıya tamam artık
  14. #97
    offline
    BeratYILDIZ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.735

    Abi bu konu Darwin'in teorisine bağlandıya tamam artık

  15. #98
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yasin
    Üyelik Tarihi
    20/02/2011
    Yer
    Nazilli & Hanau
    Yaş
    36
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    29.155
    HU TE 2016

    Cevap: Dsg-7 arizasindan dolayi doğuş oto 0 km. Ar

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    diyoruz işte bak ciddiyim zamanla sol bacakta atrofi yani kas erimesi başlıyor bacakta bariz bir küçülme yaşanıyor (Darwin Teorisi:kullanılmayan organlar yok olmaya mahkumdur)
    o zaman Volkswagen ye tazminat davasi aciyorum ben iyi oldu bu Darwin Theorie derim ben onlara .

    Saka felan da bilmek iyidir bu tür bilgileri
  16. #98
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    29.155

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    diyoruz işte bak ciddiyim zamanla sol bacakta atrofi yani kas erimesi başlıyor bacakta bariz bir küçülme yaşanıyor (Darwin Teorisi:kullanılmayan organlar yok olmaya mahkumdur)
    o zaman Volkswagen ye tazminat davasi aciyorum ben iyi oldu bu Darwin Theorie derim ben onlara .

    Saka felan da bilmek iyidir bu tür bilgileri

  17. #99
    offline
    Taner Göde - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    12/03/2011
    Yer
    ÇUKUROVA - ADANA
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    9.437

    Cevap: Dsg-7 arizasindan dolayi doğuş oto 0 km. Ar

    Bir nebze belki, salatadaki maydanoz kadar diyelim. DSG fabrikasını peder kıyafetli kilise rahibi ir papaz kutsamış, resimlerini DH'da paylaşmıştım

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Ne yani dSG arızalarının sorumlusu oradaki Türkler mi
  18. #99
    offline
    Taner Göde - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    9.437

    Bir nebze belki, salatadaki maydanoz kadar diyelim. DSG fabrikasını peder kıyafetli kilise rahibi ir papaz kutsamış, resimlerini DH'da paylaşmıştım

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Ne yani dSG arızalarının sorumlusu oradaki Türkler mi

  19. #100
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: Dsg-7 arizasindan dolayi doğuş oto 0 km. Ar

    Almanyadaki Essen fabrikasındaki Türklerde de bu teoriye uyan özellikler olabilir ve yine ağzında sigarayla türkü çığırta çığırta şanzumanı imal ederken kim bilir neleri ihmal ediyorlar ki bak arızalar peşin sıra bitmiyor
  20. #100
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

    Almanyadaki Essen fabrikasındaki Türklerde de bu teoriye uyan özellikler olabilir ve yine ağzında sigarayla türkü çığırta çığırta şanzumanı imal ederken kim bilir neleri ihmal ediyorlar ki bak arızalar peşin sıra bitmiyor

  21. #101
    offline
    BeratYILDIZ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Berat
    Üyelik Tarihi
    16/01/2012
    Yer
    Sivas
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    1.735

    Cevap: Dsg-7 arizasindan dolayi doğuş oto 0 km. Ar

    Abi Toyota'ların çoğu Türkiye üretimi yapmayın etmeyin Toyota'lar taş gibi araçlar olarak anılıyor halaTürklere haksızlık yapılıyor
  22. #101
    offline
    BeratYILDIZ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.735

    Abi Toyota'ların çoğu Türkiye üretimi yapmayın etmeyin Toyota'lar taş gibi araçlar olarak anılıyor halaTürklere haksızlık yapılıyor

  23. #102
    offline
    Taner Göde - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    12/03/2011
    Yer
    ÇUKUROVA - ADANA
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    9.437

    Cevap: Dsg-7 arizasindan dolayi doğuş oto 0 km. Ar

    Henry FORD 100 yıl önce zenci ve beyaz ayırımı yapmadan işçilerine günde 2,5 dolar yerine 5 dolar ödemeyi kabul etmişti, sırf DAHA KALİTELİ araçlar üretsinler diye! Nasıl? İşçiler işlerini daha iyi yaparak tabi ki. Daha kaliteli malzeme kullanarak değil. Adam doğrudan İŞÇİLİĞE yatırım yapmıştı o zaman. Detroit'ta deprem etkisi yaratmıştı bu! Malzemeler tamam ama işçilik de en az malzemeler kadar önemli. Bir civatayı eksik takınca volan dişlisi uçmuştu bir Alman'ın 2.0 TDI Passat'ında, bir arkadaşımızın panoramik cam tavanından aracının içine su girdi, 1 vida tam sıkılmamış diye. İŞÇİ PSİKOLOJİSİ çok önemli. Borcu olan adam, eşiyle kavga etmiş adam, annesi-babası ağır hasta olan adam, borcu olan adam, çalışırken akılnı toparlayamaz. Bu da yaptığı işe yansır.
    Y_o_L_c_U_38 bunu beğendi
  24. #102
    offline
    Taner Göde - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    9.437

    Henry FORD 100 yıl önce zenci ve beyaz ayırımı yapmadan işçilerine günde 2,5 dolar yerine 5 dolar ödemeyi kabul etmişti, sırf DAHA KALİTELİ araçlar üretsinler diye! Nasıl? İşçiler işlerini daha iyi yaparak tabi ki. Daha kaliteli malzeme kullanarak değil. Adam doğrudan İŞÇİLİĞE yatırım yapmıştı o zaman. Detroit'ta deprem etkisi yaratmıştı bu! Malzemeler tamam ama işçilik de en az malzemeler kadar önemli. Bir civatayı eksik takınca volan dişlisi uçmuştu bir Alman'ın 2.0 TDI Passat'ında, bir arkadaşımızın panoramik cam tavanından aracının içine su girdi, 1 vida tam sıkılmamış diye. İŞÇİ PSİKOLOJİSİ çok önemli. Borcu olan adam, eşiyle kavga etmiş adam, annesi-babası ağır hasta olan adam, borcu olan adam, çalışırken akılnı toparlayamaz. Bu da yaptığı işe yansır.

  25. #103
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yasin
    Üyelik Tarihi
    20/02/2011
    Yer
    Nazilli & Hanau
    Yaş
    36
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    29.155
    HU TE 2016

    Cevap: Dsg-7 arizasindan dolayi doğuş oto 0 km. Ar

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Almanyadaki Essen fabrikasındaki Türklerde de bu teoriye uyan özellikler olabilir ve yine ağzında sigarayla türkü çığırta çığırta şanzumanı imal ederken kim bilir neleri ihmal ediyorlar ki bak arızalar peşin sıra bitmiyor
    Ben bizim Meslek yaparken bizim Sirkette BMW & Mini Group Lojistik bölümünde idim 6 ay. Ali abi vardi orada kendisi Laz Ordulu. Benim toparladigim parcalari o Kontainer lara yerlestiriyordu, bir güzel Türkü patlatirdi calisirken o kadar da güzel sesi vardiki ki Usta basi Romanyali sürekli Gaz verip dururdu devam et diye, dedikce oda derinlemesine iniyordu . BU arda güzel kemencede caliyor . Bizim farkimiz bu iste diyesim geliyor
  26. #103
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    29.155

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Almanyadaki Essen fabrikasındaki Türklerde de bu teoriye uyan özellikler olabilir ve yine ağzında sigarayla türkü çığırta çığırta şanzumanı imal ederken kim bilir neleri ihmal ediyorlar ki bak arızalar peşin sıra bitmiyor
    Ben bizim Meslek yaparken bizim Sirkette BMW & Mini Group Lojistik bölümünde idim 6 ay. Ali abi vardi orada kendisi Laz Ordulu. Benim toparladigim parcalari o Kontainer lara yerlestiriyordu, bir güzel Türkü patlatirdi calisirken o kadar da güzel sesi vardiki ki Usta basi Romanyali sürekli Gaz verip dururdu devam et diye, dedikce oda derinlemesine iniyordu . BU arda güzel kemencede caliyor . Bizim farkimiz bu iste diyesim geliyor

  27. #104
    offline
    Y_o_L_c_U_38 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Dursun
    Üyelik Tarihi
    09/05/2011
    Yer
    belçika & kayseri
    Yaş
    40
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    13.797
    1-BSE 531

    Cevap: Dsg-7 arizasindan dolayi doğuş oto 0 km. Ar

       BeratYILDIZ Nickli Üyeden Alıntı
    Abi Toyota'ların çoğu Türkiye üretimi yapmayın etmeyin Toyota'lar taş gibi araçlar olarak anılıyor halaTürklere haksızlık yapılıyor
    turkiye ayri berat, biz burdaki turklerden bahsediyoruz
    drozia bunu beğendi
  28. #104
    offline
    Y_o_L_c_U_38 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    13.797

       BeratYILDIZ Nickli Üyeden Alıntı
    Abi Toyota'ların çoğu Türkiye üretimi yapmayın etmeyin Toyota'lar taş gibi araçlar olarak anılıyor halaTürklere haksızlık yapılıyor
    turkiye ayri berat, biz burdaki turklerden bahsediyoruz

  29. #105
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: Dsg-7 arizasindan dolayi doğuş oto 0 km. Ar

    Türkiye Türklerindir ve hep öyle kalacak
    Y_o_L_c_U_38 bunu beğendi
  30. #105
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

    Türkiye Türklerindir ve hep öyle kalacak

  31. #106
    offline
    Y_o_L_c_U_38 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Dursun
    Üyelik Tarihi
    09/05/2011
    Yer
    belçika & kayseri
    Yaş
    40
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    13.797
    1-BSE 531

    Cevap: Dsg-7 arizasindan dolayi doğuş oto 0 km. Ar

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Türkiye Türklerindir ve hep öyle kalacak
    aynen abi..
  32. #106
    offline
    Y_o_L_c_U_38 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    13.797

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Türkiye Türklerindir ve hep öyle kalacak
    aynen abi..

  33. #107
    offline
    BeratYILDIZ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Berat
    Üyelik Tarihi
    16/01/2012
    Yer
    Sivas
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    1.735

    Cevap: Dsg-7 arizasindan dolayi doğuş oto 0 km. Ar

    Bi de mehter marşı koyduk muydu tamamdır konuyu bağlarız gibime geliyor
  34. #107
    offline
    BeratYILDIZ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.735

    Bi de mehter marşı koyduk muydu tamamdır konuyu bağlarız gibime geliyor

  35. #108
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: Dsg-7 arizasindan dolayi doğuş oto 0 km. Ar

    Türkler çıldırmış olmalı
  36. #108
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

    Türkler çıldırmış olmalı

  37. #109
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yasin
    Üyelik Tarihi
    20/02/2011
    Yer
    Nazilli & Hanau
    Yaş
    36
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    29.155
    HU TE 2016

    Cevap: Dsg-7 arizasindan dolayi doğuş oto 0 km. Ar

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Türkler çıldırmış olmalı
    Yok cildirmadik, bakiyoruz is veren yamuk yapiyor Usta basi ile problem var ertesi günü Doktora gidilip rapor aliyoruz olay bitiyor 1 hafta sonrasi ise unutuluyor . Ama Almanlar herseyi türkler sayesinde görüyor, Ali abim TOURAN sahibidir burada olsada yazsa, BMW sayim yaparken Türk yemekleri götürdük adamlar ilk defa Türk yemegi yedi sayemizde
  38. #109
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    29.155

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Türkler çıldırmış olmalı
    Yok cildirmadik, bakiyoruz is veren yamuk yapiyor Usta basi ile problem var ertesi günü Doktora gidilip rapor aliyoruz olay bitiyor 1 hafta sonrasi ise unutuluyor . Ama Almanlar herseyi türkler sayesinde görüyor, Ali abim TOURAN sahibidir burada olsada yazsa, BMW sayim yaparken Türk yemekleri götürdük adamlar ilk defa Türk yemegi yedi sayemizde

  39. #110
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: Dsg-7 arizasindan dolayi doğuş oto 0 km. Ar

    Dünyaya 3G yi biz öğrettik
    Passat TurkiyePassat Turkiye
  40. #110
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

    Dünyaya 3G yi biz öğrettik
    Passat TurkiyePassat Turkiye

  41. #111
    offline
    eengfd - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    05/11/2012
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    825

    Cevap: Dsg-7 arizasindan dolayi doğuş oto 0 km. Ar

       Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı
    DSG'lerin yapıldığı Volkswagen'in KASSEL'daki fabrikasında çok sayıda Türk kökenli gurbetçi çalışıyor, sevgili Mete'nin bana hediye ettiği Volkswagen Yıllığında gördüm, en az 1/5'i Türk ve fabrikada 13.500 kişi çalışıyor (!). Acaba diyorum bu DSG'lerin "serpişme" şeklindeki arıza yapma yaygınlığı ile fabrikada çalışan bizim memleketin insanları arasında müspet veya menfi bir bağlantı olabilir mi? Yani Almanlar evdeki sorunlarını iş yerine taşımıyorlar, ama Türkler taşıyor, sonra Almanlar işyerinde birbirine yabancı kalmayı tercih ediyor, "Merhaba"dan ileri gitmiyor ama biz iş arkadaşımızı nüfusumuza alıyoruz, hatta seninne aynı hatta çalışan iş arkadaşın aniden "Mevlüt abi, Allah'ın izni, Peygamber'in kavliyle bacın Leyla'yı kendime istiyorum" bile diyebiliyor, sonra Almanlar iş yerinde birbirlerinden borç alıp vermez, ama Türkler Marmaris'taki yazlığının anahtarından tut bankamatik kartını ve kredi kartını bile veriyor, paraysa para diyor, "zaten gurbetteyim, soyacaksa toprağım soysun" diyor, akşam eve gidiyor, karısı kayınbiraderine gizlice para gönderdiği için hır gür çıkarıyor, sinirli sinirli işe gidiyor, DGS'nin kavramasını takarken merkez civatayı 10 Nm fazla sıkıyor.

    Onun gibi birşey demek istiyorum...
    Yazınız hoş ve esprili olmuş; gerçeklik ihtimali de var ancak biraz daha gerçekci durumla iafade edersek;
    Almanya'da yabancı işci olarak sadece Türk değil güney-doğu avrupa ve Balkan ülkelerinden epey işci var. O merkez civatayı hangi ırktan işcinin az ya da fazla sıktığı değişkenlik gösterir. Bence hangi fabrikadan hangi oran da hangi tip arızalı-kusurlu imalatlar yapılıyor onu da araştırmak lazım.
  42. #111
    offline
    eengfd - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    825

       Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı
    DSG'lerin yapıldığı Volkswagen'in KASSEL'daki fabrikasında çok sayıda Türk kökenli gurbetçi çalışıyor, sevgili Mete'nin bana hediye ettiği Volkswagen Yıllığında gördüm, en az 1/5'i Türk ve fabrikada 13.500 kişi çalışıyor (!). Acaba diyorum bu DSG'lerin "serpişme" şeklindeki arıza yapma yaygınlığı ile fabrikada çalışan bizim memleketin insanları arasında müspet veya menfi bir bağlantı olabilir mi? Yani Almanlar evdeki sorunlarını iş yerine taşımıyorlar, ama Türkler taşıyor, sonra Almanlar işyerinde birbirine yabancı kalmayı tercih ediyor, "Merhaba"dan ileri gitmiyor ama biz iş arkadaşımızı nüfusumuza alıyoruz, hatta seninne aynı hatta çalışan iş arkadaşın aniden "Mevlüt abi, Allah'ın izni, Peygamber'in kavliyle bacın Leyla'yı kendime istiyorum" bile diyebiliyor, sonra Almanlar iş yerinde birbirlerinden borç alıp vermez, ama Türkler Marmaris'taki yazlığının anahtarından tut bankamatik kartını ve kredi kartını bile veriyor, paraysa para diyor, "zaten gurbetteyim, soyacaksa toprağım soysun" diyor, akşam eve gidiyor, karısı kayınbiraderine gizlice para gönderdiği için hır gür çıkarıyor, sinirli sinirli işe gidiyor, DGS'nin kavramasını takarken merkez civatayı 10 Nm fazla sıkıyor.

    Onun gibi birşey demek istiyorum...
    Yazınız hoş ve esprili olmuş; gerçeklik ihtimali de var ancak biraz daha gerçekci durumla iafade edersek;
    Almanya'da yabancı işci olarak sadece Türk değil güney-doğu avrupa ve Balkan ülkelerinden epey işci var. O merkez civatayı hangi ırktan işcinin az ya da fazla sıktığı değişkenlik gösterir. Bence hangi fabrikadan hangi oran da hangi tip arızalı-kusurlu imalatlar yapılıyor onu da araştırmak lazım.

  43. #112
    offline
    Artvinliahmet - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ahmet
    Üyelik Tarihi
    06/07/2012
    Yer
    İstanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    76

    Cevap: Dsg-7 arizasindan dolayi doğuş oto 0 km. Ar

    Gerçekten dsg şanzuman için yapılabilecek birşey var mı, yok mu? Sadece değiştirmeleri onları kurtarıyor mu yoksa hala sorun yaşanırsa nasıl davranılmalı? Mesela benim aracın mekatroniği değişti. ücret ödemedim. üstelik garanti kapsamında olmadığı halde. ama yine de hep bir şüphe içinde araca biniyorum ve aracımın değeri gerçekten düşmüş durumda. kimse almak istemiyor. peki bunun için birşey yapıyor mu firma? belki de düz vites olsaydı arabamı çok değer kaybı olmadan satabilirdim. ama şu an ölü fiyatına almaya çalışıyorlar. Volkswagen. itabır bu mudur yani? sonra ya kavrama hatası yaparsa? bu konuda ağız birliği yapmak gerekir diye düşünüyorum ve bu ayıplı malları geri almaları gerekir. 2000 model fiat punto sahibi arkadaşım benimle dalga geçiyor. aracı 150,000 kmde ve hala sorunsuz binmeye devam ediyor. benim araç ise 67000 km de ama ben diken üstünde oturuyorum acaba bir daha bozulur mu diye. Bu mu Volkswagen. güveni? Ayıplı malları toplamalı ve yerine yenilerini vermeli Volkswagen. bu konuda hep birlikte hareket etmek gerektiğini düşünüyorum...
  44. #112
    offline
    Artvinliahmet - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    76

    Gerçekten dsg şanzuman için yapılabilecek birşey var mı, yok mu? Sadece değiştirmeleri onları kurtarıyor mu yoksa hala sorun yaşanırsa nasıl davranılmalı? Mesela benim aracın mekatroniği değişti. ücret ödemedim. üstelik garanti kapsamında olmadığı halde. ama yine de hep bir şüphe içinde araca biniyorum ve aracımın değeri gerçekten düşmüş durumda. kimse almak istemiyor. peki bunun için birşey yapıyor mu firma? belki de düz vites olsaydı arabamı çok değer kaybı olmadan satabilirdim. ama şu an ölü fiyatına almaya çalışıyorlar. Volkswagen. itabır bu mudur yani? sonra ya kavrama hatası yaparsa? bu konuda ağız birliği yapmak gerekir diye düşünüyorum ve bu ayıplı malları geri almaları gerekir. 2000 model fiat punto sahibi arkadaşım benimle dalga geçiyor. aracı 150,000 kmde ve hala sorunsuz binmeye devam ediyor. benim araç ise 67000 km de ama ben diken üstünde oturuyorum acaba bir daha bozulur mu diye. Bu mu Volkswagen. güveni? Ayıplı malları toplamalı ve yerine yenilerini vermeli Volkswagen. bu konuda hep birlikte hareket etmek gerektiğini düşünüyorum...

  45. #113
    offline
    Taner Göde - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    12/03/2011
    Yer
    ÇUKUROVA - ADANA
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    9.437

    Cevap: Dsg-7 arizasindan dolayi doğuş oto 0 km. Ar

    Yılda 2,7 milyon DSG üretiyorlar KASSEL fabrikasında. Yani sayıyla, rakamla, adetle 2.700.000

    Bu 3.000.000 adet de olmuştur bu arada. Endüstri arıza yaygınlık standart oranı % 1'dir, bu da 30.000 adet eder. Günde 8220 DSG üreten fabrikada 82 tanesi arızalı çıkıyor, saatte 4 tane ama Volkswagen gibi bir dünya markasında bu oran % 0.1'dir, yılda 3.000 adet arızalı DSG bir fabrikanın sindirebileceği bir orandır.

    Fabrika 2 kefeye göre hesap yapar.

    1. Kefe: DSG'leri en az arıza yapacak ama en uygun maliyetle üretmek için nasıl yapmalıyım sorusunun cevabı.
    2. Kefe: DSG'leri arıza yapınca tamir edip bu işlemden markanın en az zararla çıkması için arıza yaygınlık oranı.

    Yani işin özü şu: DSG'yi Almanya'da 500 Euro'ya da mal edebilir, 5.000 Euro'ya da mal edebilir, ama 500 Euro'luk DSG'ler zayıf ve kalitesiz, arıza yaygınlık oranı yüksek olur, 5.000 Euro'luk DSG'ler güçlü ve kaliteli, arıza yaygınlık oranı sıfır olur. Bir marka şimdi iki seçeneği de seçmek, birincisi onu yokeder, müşteri kaybettirir, ikincisi de yokeder, müşteri bulamaz. Bu durumda en uygun maliyet ve en düşük arıza yaygınlık oranına göre bir formül geliştirir ve üretimi ona göre yapar.

    Volkswagen'de kusursuz DSG yoktur. Arıza yapma olasılığı düşük veya yüksek DSG'ler üretir, bunların çoğunun arıza yapma olasılığı çok düşüktür, bazılarının ise arıza yapma olasılığı yüksektir, bunların hangileri olduğunu tespit etmek sadece zamanın yapabileceği bir yetenektir.

    Bir Volkswagen markası olan Bugatti'de de DSG kullanılıyor ama onu RICARDO ENGINEERING elle yapıyor, neden acaba?
  46. #113
    offline
    Taner Göde - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    9.437

    Yılda 2,7 milyon DSG üretiyorlar KASSEL fabrikasında. Yani sayıyla, rakamla, adetle 2.700.000

    Bu 3.000.000 adet de olmuştur bu arada. Endüstri arıza yaygınlık standart oranı % 1'dir, bu da 30.000 adet eder. Günde 8220 DSG üreten fabrikada 82 tanesi arızalı çıkıyor, saatte 4 tane ama Volkswagen gibi bir dünya markasında bu oran % 0.1'dir, yılda 3.000 adet arızalı DSG bir fabrikanın sindirebileceği bir orandır.

    Fabrika 2 kefeye göre hesap yapar.

    1. Kefe: DSG'leri en az arıza yapacak ama en uygun maliyetle üretmek için nasıl yapmalıyım sorusunun cevabı.
    2. Kefe: DSG'leri arıza yapınca tamir edip bu işlemden markanın en az zararla çıkması için arıza yaygınlık oranı.

    Yani işin özü şu: DSG'yi Almanya'da 500 Euro'ya da mal edebilir, 5.000 Euro'ya da mal edebilir, ama 500 Euro'luk DSG'ler zayıf ve kalitesiz, arıza yaygınlık oranı yüksek olur, 5.000 Euro'luk DSG'ler güçlü ve kaliteli, arıza yaygınlık oranı sıfır olur. Bir marka şimdi iki seçeneği de seçmek, birincisi onu yokeder, müşteri kaybettirir, ikincisi de yokeder, müşteri bulamaz. Bu durumda en uygun maliyet ve en düşük arıza yaygınlık oranına göre bir formül geliştirir ve üretimi ona göre yapar.

    Volkswagen'de kusursuz DSG yoktur. Arıza yapma olasılığı düşük veya yüksek DSG'ler üretir, bunların çoğunun arıza yapma olasılığı çok düşüktür, bazılarının ise arıza yapma olasılığı yüksektir, bunların hangileri olduğunu tespit etmek sadece zamanın yapabileceği bir yetenektir.

    Bir Volkswagen markası olan Bugatti'de de DSG kullanılıyor ama onu RICARDO ENGINEERING elle yapıyor, neden acaba?

  47. #114
    offline
    Caddy_Cik - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Cem
    Üyelik Tarihi
    11/03/2012
    Yer
    istanbul
    Yaş
    41
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    1.839
    34 YK 5881

    Cevap: Dsg-7 arizasindan dolayi doğuş oto 0 km. Ar

    Son soruya cevap : adamlara makine vermemişler "EL" inizle yetinin demişler

       Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı
    Yılda 2,7 milyon DSG üretiyorlar KASSEL fabrikasında. Yani sayıyla, rakamla, adetle 2.700.000

    Bu 3.000.000 adet de olmuştur bu arada. Endüstri arıza yaygınlık standart oranı % 1'dir, bu da 30.000 adet eder. Günde 8220 DSG üreten fabrikada 82 tanesi arızalı çıkıyor, saatte 4 tane ama Volkswagen gibi bir dünya markasında bu oran % 0.1'dir, yılda 3.000 adet arızalı DSG bir fabrikanın sindirebileceği bir orandır.

    Fabrika 2 kefeye göre hesap yapar.

    1. Kefe: DSG'leri en az arıza yapacak ama en uygun maliyetle üretmek için nasıl yapmalıyım sorusunun cevabı.
    2. Kefe: DSG'leri arıza yapınca tamir edip bu işlemden markanın en az zararla çıkması için arıza yaygınlık oranı.

    Yani işin özü şu: DSG'yi Almanya'da 500 Euro'ya da mal edebilir, 5.000 Euro'ya da mal edebilir, ama 500 Euro'luk DSG'ler zayıf ve kalitesiz, arıza yaygınlık oranı yüksek olur, 5.000 Euro'luk DSG'ler güçlü ve kaliteli, arıza yaygınlık oranı sıfır olur. Bir marka şimdi iki seçeneği de seçmek, birincisi onu yokeder, müşteri kaybettirir, ikincisi de yokeder, müşteri bulamaz. Bu durumda en uygun maliyet ve en düşük arıza yaygınlık oranına göre bir formül geliştirir ve üretimi ona göre yapar.

    Volkswagen'de kusursuz DSG yoktur. Arıza yapma olasılığı düşük veya yüksek DSG'ler üretir, bunların çoğunun arıza yapma olasılığı çok düşüktür, bazılarının ise arıza yapma olasılığı yüksektir, bunların hangileri olduğunu tespit etmek sadece zamanın yapabileceği bir yetenektir.

    Bir Volkswagen markası olan Bugatti'de de DSG kullanılıyor ama onu RICARDO ENGINEERING elle yapıyor, neden acaba?
  48. #114
    offline
    Caddy_Cik - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.839

    Son soruya cevap : adamlara makine vermemişler "EL" inizle yetinin demişler

       Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı
    Yılda 2,7 milyon DSG üretiyorlar KASSEL fabrikasında. Yani sayıyla, rakamla, adetle 2.700.000

    Bu 3.000.000 adet de olmuştur bu arada. Endüstri arıza yaygınlık standart oranı % 1'dir, bu da 30.000 adet eder. Günde 8220 DSG üreten fabrikada 82 tanesi arızalı çıkıyor, saatte 4 tane ama Volkswagen gibi bir dünya markasında bu oran % 0.1'dir, yılda 3.000 adet arızalı DSG bir fabrikanın sindirebileceği bir orandır.

    Fabrika 2 kefeye göre hesap yapar.

    1. Kefe: DSG'leri en az arıza yapacak ama en uygun maliyetle üretmek için nasıl yapmalıyım sorusunun cevabı.
    2. Kefe: DSG'leri arıza yapınca tamir edip bu işlemden markanın en az zararla çıkması için arıza yaygınlık oranı.

    Yani işin özü şu: DSG'yi Almanya'da 500 Euro'ya da mal edebilir, 5.000 Euro'ya da mal edebilir, ama 500 Euro'luk DSG'ler zayıf ve kalitesiz, arıza yaygınlık oranı yüksek olur, 5.000 Euro'luk DSG'ler güçlü ve kaliteli, arıza yaygınlık oranı sıfır olur. Bir marka şimdi iki seçeneği de seçmek, birincisi onu yokeder, müşteri kaybettirir, ikincisi de yokeder, müşteri bulamaz. Bu durumda en uygun maliyet ve en düşük arıza yaygınlık oranına göre bir formül geliştirir ve üretimi ona göre yapar.

    Volkswagen'de kusursuz DSG yoktur. Arıza yapma olasılığı düşük veya yüksek DSG'ler üretir, bunların çoğunun arıza yapma olasılığı çok düşüktür, bazılarının ise arıza yapma olasılığı yüksektir, bunların hangileri olduğunu tespit etmek sadece zamanın yapabileceği bir yetenektir.

    Bir Volkswagen markası olan Bugatti'de de DSG kullanılıyor ama onu RICARDO ENGINEERING elle yapıyor, neden acaba?

  49. #115
    offline
    M.HAKAN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mehmet Hakan
    Üyelik Tarihi
    03/06/2011
    Yer
    DİYARBAKIR
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    47
    21 GF 368

    Cevap: Dsg-7 arizasindan dolayi doğuş oto 0 km. Ar

    Arkadaşlar,yaklaşık yirmi gündür ikinci viteste gaz pedalına ilk dokunuşta bir titreme oluyordu.Emin olmak için birkaç arkadaşa da kullandırdım.İkinci yıllık bakım için dün servise götürdüğümde test ettik aynı sorun görüldü.Akşam aradılar aracın bakımı bitmiş titreme sorunu için merkeze yazı yazmışlar cevap bekliyorlarmış.Bu arada benim araç 13.500 km de.5.000 de 10.000 de demeyin aracınızın sesine kulak verin en ufak bir şüphede servisi arayın derim.
  50. #115
    offline
    M.HAKAN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    47

    Arkadaşlar,yaklaşık yirmi gündür ikinci viteste gaz pedalına ilk dokunuşta bir titreme oluyordu.Emin olmak için birkaç arkadaşa da kullandırdım.İkinci yıllık bakım için dün servise götürdüğümde test ettik aynı sorun görüldü.Akşam aradılar aracın bakımı bitmiş titreme sorunu için merkeze yazı yazmışlar cevap bekliyorlarmış.Bu arada benim araç 13.500 km de.5.000 de 10.000 de demeyin aracınızın sesine kulak verin en ufak bir şüphede servisi arayın derim.

  51. #116
    offline
    M.HAKAN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mehmet Hakan
    Üyelik Tarihi
    03/06/2011
    Yer
    DİYARBAKIR
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    47
    21 GF 368

    Cevap: Dsg-7 arizasindan dolayi doğuş oto 0 km. Ar

    Yeni yüklenen yazılım sorunu çözmeyince güçlendirilmiş yeni nesil kavrama siparişi verildi..
  52. #116
    offline
    M.HAKAN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    47

    Yeni yüklenen yazılım sorunu çözmeyince güçlendirilmiş yeni nesil kavrama siparişi verildi..

  53. #117
    offline
    muyasa - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    murat
    Üyelik Tarihi
    17/04/2011
    Yer
    gaziantep
    Model
    Golf
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    38

    Cevap: Dsg-7 arizasindan dolayi doğuş oto 0 km. Ar

    bu güne kadar toplamda 3 kavrama değiştirdim bunların iki tanesi iyileştirilmiş dedikleri kavrama 0AM 198 140 C olanı en son iki tane ondan takıldı biri ancak 8 000 km dayandı şimdi en son takılan gene iyileştirilmiş dedikleri daha 100 km oldu deniyorum hiç güvenim kalmadı dsg ye.......
  54. #117
    offline
    muyasa - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    38

    bu güne kadar toplamda 3 kavrama değiştirdim bunların iki tanesi iyileştirilmiş dedikleri kavrama 0AM 198 140 C olanı en son iki tane ondan takıldı biri ancak 8 000 km dayandı şimdi en son takılan gene iyileştirilmiş dedikleri daha 100 km oldu deniyorum hiç güvenim kalmadı dsg ye.......

  55. #118
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: Dsg-7 arizasindan dolayi doğuş oto 0 km. Ar

       muyasa Nickli Üyeden Alıntı
    bu güne kadar toplamda 3 kavrama değiştirdim bunların iki tanesi iyileştirilmiş dedikleri kavrama 0AM 198 140 C olanı en son iki tane ondan takıldı biri ancak 8 000 km dayandı şimdi en son takılan gene iyileştirilmiş dedikleri daha 100 km oldu deniyorum hiç güvenim kalmadı dsg ye.......
    sürekli arıza yapabilecekmiş gibi bir güvensizlikle huzursuzla bir araç kullanılabilir mi.. seyahat yapılabilir mi..
  56. #118
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

       muyasa Nickli Üyeden Alıntı
    bu güne kadar toplamda 3 kavrama değiştirdim bunların iki tanesi iyileştirilmiş dedikleri kavrama 0AM 198 140 C olanı en son iki tane ondan takıldı biri ancak 8 000 km dayandı şimdi en son takılan gene iyileştirilmiş dedikleri daha 100 km oldu deniyorum hiç güvenim kalmadı dsg ye.......
    sürekli arıza yapabilecekmiş gibi bir güvensizlikle huzursuzla bir araç kullanılabilir mi.. seyahat yapılabilir mi..

  57. #119
    offline
    Taner Göde - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    12/03/2011
    Yer
    ÇUKUROVA - ADANA
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    9.437

    Cevap: Dsg-7 arizasindan dolayi doğuş oto 0 km. Ar

    0AM 198 140 C

    İmal eden LUK
    Perakende satış fiyatı 542,65 Euro
    Bunun üzerine Ulaşım Bedeli geliyor
    Ayrıca 28,00 Euro eski parça depozitosu geliyor

    602 0001 00 | KUPPLUNGSSATZ (KUPPLUNGSSATZ -REPSET 2CT-) AS | FÜR DIREKTSCHALTGETRIEBE | PLG 99 | AUDI,VW | 602000100 für AUDI A3 SPORTBACK (8PA) 1.8 TFSI

    1-3-5-7 ve
    2-4-6 viteslerinin ayırma kolları (çatal) görünüyor.

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye
  58. #119
    offline
    Taner Göde - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    9.437

    0AM 198 140 C

    İmal eden LUK
    Perakende satış fiyatı 542,65 Euro
    Bunun üzerine Ulaşım Bedeli geliyor
    Ayrıca 28,00 Euro eski parça depozitosu geliyor

    602 0001 00 | KUPPLUNGSSATZ (KUPPLUNGSSATZ -REPSET 2CT-) AS | FÜR DIREKTSCHALTGETRIEBE | PLG 99 | AUDI,VW | 602000100 für AUDI A3 SPORTBACK (8PA) 1.8 TFSI

    1-3-5-7 ve
    2-4-6 viteslerinin ayırma kolları (çatal) görünüyor.

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

  59. #120
    offline
    Taner Göde - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    12/03/2011
    Yer
    ÇUKUROVA - ADANA
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    9.437

    Cevap: Dsg-7 arizasindan dolayi doğuş oto 0 km. Ar

    LUK imal ediyor.

    11 Şubat 2008

    BÜHL, 11.02.2008. Das neue 7-Gang DSG-Getriebe von Volkswagen steht für zukunftsweisende Doppelkupplungstechnologie und ein dynamisches, sportliches und komfortables Fahrerlebnis. LuK, der Spezialist für Kupplungs- und Getriebesysteme, hat in enger Abstimmung mit Volkswagen die zugehörige trockene Doppelkupplung entwickelt. Damit ist eine Kraftstoffeinsparung von mehr als 10% gegenüber dem heutigen Doppelkupplungsgetriebe mit nasser Kupplung und bis zu 6% im Vergleich zum Handschaltgetriebe möglich.

    LuK  | Presse  |  Weltpremiere: Trockene LuK Doppelkupplung in 7-Gang-DSG-Getriebe bei Volkswagen in Serie

    Passat Turkiye
    VW_Passat bunu beğendi
  60. #120
    offline
    Taner Göde - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    9.437

    LUK imal ediyor.

    11 Şubat 2008

    BÜHL, 11.02.2008. Das neue 7-Gang DSG-Getriebe von Volkswagen steht für zukunftsweisende Doppelkupplungstechnologie und ein dynamisches, sportliches und komfortables Fahrerlebnis. LuK, der Spezialist für Kupplungs- und Getriebesysteme, hat in enger Abstimmung mit Volkswagen die zugehörige trockene Doppelkupplung entwickelt. Damit ist eine Kraftstoffeinsparung von mehr als 10% gegenüber dem heutigen Doppelkupplungsgetriebe mit nasser Kupplung und bis zu 6% im Vergleich zum Handschaltgetriebe möglich.

    LuK  | Presse  |  Weltpremiere: Trockene LuK Doppelkupplung in 7-Gang-DSG-Getriebe bei Volkswagen in Serie

    Passat Turkiye

İlk 12345 Son