1.6 fsi triptronic şanzıman ömrü

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #1
    offline
    Hayalbert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    11/03/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    55
    Motor
    1.6 FSI
    Mesajlar
    14

    1.6 fsi triptronic şanzıman ömrü

    fikri ve tecrübesi olan var mı benimki 100.000 de tırtladı
  2. #1
    offline
    Hayalbert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    14

    fikri ve tecrübesi olan var mı benimki 100.000 de tırtladı

  3. #2
    offline
    deserthawk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    11/03/2011
    Yer
    İzmir
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    28

    Cevap: 1.6 fsi triptronic şanzıman ömrü

    Nasıl tırtladı?Biraz daha açıklayıcı yazar mısınız?Benim tanıdığım bir FSI tiptronic var,şu anda 150 binde falandır herhalde.Bir sorunu da yoktu.Tork konvertörlü tiptronik şanzımanları sağlamdır Volkswagen'nin.
  4. #2
    offline
    deserthawk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    28

    Nasıl tırtladı?Biraz daha açıklayıcı yazar mısınız?Benim tanıdığım bir FSI tiptronic var,şu anda 150 binde falandır herhalde.Bir sorunu da yoktu.Tork konvertörlü tiptronik şanzımanları sağlamdır Volkswagen'nin.

  5. #3
    offline
    Hayalbert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    11/03/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    55
    Motor
    1.6 FSI
    Mesajlar
    14

    Cevap: 1.6 fsi triptronic şanzıman ömrü

    benimki hem kavrama hem de beyin olarak bozulmuş maalesef, zaten otomatik şanzımandan anlayanlar audi ve Volkswagen in bu tip şanzımanlarının en fazla 190.000 gittiğini, ama 100.000de de bu sorunun başlayabileceğinden bahsettiler hep
    Konu Hayalbert tarafından (11 03 2011 Saat 22:08 ) değiştirilmiştir. Düzenleme Nedeni: öle
  6. #3
    offline
    Hayalbert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    14

    benimki hem kavrama hem de beyin olarak bozulmuş maalesef, zaten otomatik şanzımandan anlayanlar audi ve Volkswagen in bu tip şanzımanlarının en fazla 190.000 gittiğini, ama 100.000de de bu sorunun başlayabileceğinden bahsettiler hep

  7. #4
    offline
    srcn09 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Sercan Ağaoğlu
    Üyelik Tarihi
    17/02/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    31
    Model
    Jetta
    Motor
    1.2 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    19.615
    34 JB 0257

    Cevap: 1.6 fsi triptronic şanzıman ömrü

    Hayalbert ustam geçmiş olsun çok üzüldüm ne yaptın peki ?
  8. #4
    offline
    srcn09 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    19.615

    Hayalbert ustam geçmiş olsun çok üzüldüm ne yaptın peki ?

  9. #5
    offline
    Hayalbert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    11/03/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    55
    Motor
    1.6 FSI
    Mesajlar
    14

    Cevap: 1.6 fsi triptronic şanzıman ömrü

    doğuşa a arıza yaptım aracın modelinedeni ile %30 kadarınıbana çakıp sıfır şanzıman taktılar, aslında kabul etmeyecektim ama dışarıdaki ustalar garanti veremedikleri halde daha fazla istediler ben de kabul ettim, ama aradaki fark korkunç araba ilk aldığım günkü gibi oldu resmen
  10. #5
    offline
    Hayalbert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    14

    doğuşa a arıza yaptım aracın modelinedeni ile %30 kadarınıbana çakıp sıfır şanzıman taktılar, aslında kabul etmeyecektim ama dışarıdaki ustalar garanti veremedikleri halde daha fazla istediler ben de kabul ettim, ama aradaki fark korkunç araba ilk aldığım günkü gibi oldu resmen

  11. #6
    offline
    THoRPiLL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    28/02/2011
    Yer
    Ankara
    Yaş
    44
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2006
    Mesajlar
    1.382

    Cevap: 1.6 fsi triptronic şanzıman ömrü

    Geçmiş olsun..
  12. #6
    offline
    THoRPiLL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.382

    Geçmiş olsun..

  13. #7
    offline
    srcn09 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Sercan Ağaoğlu
    Üyelik Tarihi
    17/02/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    31
    Model
    Jetta
    Motor
    1.2 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    19.615
    34 JB 0257

    Cevap: 1.6 fsi triptronic şanzıman ömrü

       Hayalbert Nickli Üyeden Alıntı
    doğuşa a arıza yaptım aracın modelinedeni ile %30 kadarınıbana çakıp sıfır şanzıman taktılar, aslında kabul etmeyecektim ama dışarıdaki ustalar garanti veremedikleri halde daha fazla istediler ben de kabul ettim, ama aradaki fark korkunç araba ilk aldığım günkü gibi oldu resmen
    Tekrar geçmiş olsun herşey yolunda olduğuna sevindim Nice 100 binlere inşallah
  14. #7
    offline
    srcn09 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    19.615

       Hayalbert Nickli Üyeden Alıntı
    doğuşa a arıza yaptım aracın modelinedeni ile %30 kadarınıbana çakıp sıfır şanzıman taktılar, aslında kabul etmeyecektim ama dışarıdaki ustalar garanti veremedikleri halde daha fazla istediler ben de kabul ettim, ama aradaki fark korkunç araba ilk aldığım günkü gibi oldu resmen
    Tekrar geçmiş olsun herşey yolunda olduğuna sevindim Nice 100 binlere inşallah

  15. #8
    offline
    Hayalbert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    11/03/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    55
    Motor
    1.6 FSI
    Mesajlar
    14

    Cevap: 1.6 fsi triptronic şanzıman ömrü

    Amin
  16. #8
    offline
    Hayalbert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    14

    Amin

  17. #9
    offline
    meke - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    02/03/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    209

    Cevap: 1.6 fsi triptronic şanzıman ömrü

    Bir şekilde hallolduğuna sevindim, sorun yaşamadan kullanman dileğiyle..
  18. #9
    offline
    meke - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    209

    Bir şekilde hallolduğuna sevindim, sorun yaşamadan kullanman dileğiyle..

  19. #10
    offline
    sedat27 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Sedat
    Üyelik Tarihi
    16/02/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    46
    Model
    CC
    Motor
    1.2 TSI
    Yılı
    2021
    Mesajlar
    2.221
    34 EKT 388

    Cevap: 1.6 fsi triptronic şanzıman ömrü

    hayalbert geçmiş olsun.gene ucuz atlatmışsın. hayırlıda olsun tabi
  20. #10
    offline
    sedat27 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.221

    hayalbert geçmiş olsun.gene ucuz atlatmışsın. hayırlıda olsun tabi

  21. #11
    offline
    Hayalbert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    11/03/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    55
    Motor
    1.6 FSI
    Mesajlar
    14
    Meke ve sedat çok teşekkür ederim
  22. #11
    offline
    Hayalbert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    14

    Meke ve sedat çok teşekkür ederim

  23. #12
    offline
    errddm - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Erdem
    Üyelik Tarihi
    27/02/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    35
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    3.991
    34 GV 9966

    Cevap: 1.6 fsi triptronic şanzıman ömrü

    Geçmiş olsun Hayalbert ustam..İyi niyet garantisinden değişmiş sanırsam..%30 sen ,%70 dogus..

    %30 una ne kadar ödediniz acaba?
  24. #12
    offline
    errddm - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    3.991

    Geçmiş olsun Hayalbert ustam..İyi niyet garantisinden değişmiş sanırsam..%30 sen ,%70 dogus..

    %30 una ne kadar ödediniz acaba?

  25. #13
    offline
    HeRo_57 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Çağlar ARISOY
    Üyelik Tarihi
    27/02/2011
    Yer
    İSTANBUL
    Yaş
    30
    Model
    Ibiza
    Motor
    2.0 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    2.573
    06 DK 0657

    Cevap: 1.6 fsi triptronic şanzıman ömrü

    Geçmiş Olsun... MAnuel ŞAnzımanı Seviyorum KOlay Kolay Birşey Olmuyor :D:D
  26. #13
    offline
    HeRo_57 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.573

    Geçmiş Olsun... MAnuel ŞAnzımanı Seviyorum KOlay Kolay Birşey Olmuyor :D:D

  27. #14
    offline
    Hayalbert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    11/03/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    55
    Motor
    1.6 FSI
    Mesajlar
    14

    Cevap: 1.6 fsi triptronic şanzıman ömrü

    ben de aynı fikirdeyim ama otomatiğin konforu da gözardı edilemez hele benim gibi günde 4 saatini arabada geçiren biri için kaçınılmaz hatta
    ben de bu yüzden Volkswagen e güvenmiştim, ama performansı renault'un az üstünde çıktı maalesef
  28. #14
    offline
    Hayalbert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    14

    ben de aynı fikirdeyim ama otomatiğin konforu da gözardı edilemez hele benim gibi günde 4 saatini arabada geçiren biri için kaçınılmaz hatta
    ben de bu yüzden Volkswagen e güvenmiştim, ama performansı renault'un az üstünde çıktı maalesef

  29. #15
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yasin
    Üyelik Tarihi
    20/02/2011
    Yer
    Nazilli & Hanau
    Yaş
    36
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    29.155
    HU TE 2016

    Cevap: 1.6 fsi triptronic şanzıman ömrü

       Hayalbert Nickli Üyeden Alıntı
    ben de aynı fikirdeyim ama otomatiğin konforu da gözardı edilemez hele benim gibi günde 4 saatini arabada geçiren biri için kaçınılmaz hatta
    ben de bu yüzden Volkswagen e güvenmiştim, ama performansı renault'un az üstünde çıktı maalesef
    Hayalbert ustam,

    bende Senede bir defa 30 Saat arabada geciyorum. Konforlu, Genis ve Güvenilir olmasi sartdir.
  30. #15
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    29.155

       Hayalbert Nickli Üyeden Alıntı
    ben de aynı fikirdeyim ama otomatiğin konforu da gözardı edilemez hele benim gibi günde 4 saatini arabada geçiren biri için kaçınılmaz hatta
    ben de bu yüzden Volkswagen e güvenmiştim, ama performansı renault'un az üstünde çıktı maalesef
    Hayalbert ustam,

    bende Senede bir defa 30 Saat arabada geciyorum. Konforlu, Genis ve Güvenilir olmasi sartdir.

  31. #16
    offline
    sahkan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    02/03/2011
    Yer
    Herhangi bir yer(Otomatik)
    Motor
    Passatım yok.Ama seviyorum!
    Mesajlar
    6

    Cevap: 1.6 fsi triptronic şanzıman ömrü

    60.000 kmde bir yağ değişimi yaparsanız ki;bu na bağlı filtre değişimi ile , 200.000 km üstünde dsg ve diğer otomotik şanzımanınızı kullana bilirsiniz.bu arada kesinlikle şanzıman yağınızı orjinal kullanmalısınız. Piyasadaki yağlarla orjinal logolu yağlar arasında ısınma sırasındaki viskozite farkı çok fazla bunedenle orjinal yağ diyorum.yağ değişimi ve filtre değişimi şanzımanın içindeki çapak ve demir tozlarından kurtulmanızı sağlar.ve uzunyıllar aracınızı güvenle kullanmanızı sağlar.
    Konu sahkan tarafından (21 03 2011 Saat 15:36 ) değiştirilmiştir.
  32. #16
    offline
    sahkan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    6

    60.000 kmde bir yağ değişimi yaparsanız ki;bu na bağlı filtre değişimi ile , 200.000 km üstünde dsg ve diğer otomotik şanzımanınızı kullana bilirsiniz.bu arada kesinlikle şanzıman yağınızı orjinal kullanmalısınız. Piyasadaki yağlarla orjinal logolu yağlar arasında ısınma sırasındaki viskozite farkı çok fazla bunedenle orjinal yağ diyorum.yağ değişimi ve filtre değişimi şanzımanın içindeki çapak ve demir tozlarından kurtulmanızı sağlar.ve uzunyıllar aracınızı güvenle kullanmanızı sağlar.

  33. #17
    offline
    vestel1900 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    29/05/2011
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    348

    Cevap: 1.6 fsi triptronic şanzıman ömrü

    geçmiş olsun
  34. #17
    offline
    vestel1900 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    348

    geçmiş olsun

  35. #18
    offline
    opel33 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Berkay
    Üyelik Tarihi
    31/05/2011
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    820

    Cevap: 1.6 fsi triptronic şanzıman ömrü

    Geçmiş olsun Hayalbert.
  36. #18
    offline
    opel33 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    820

    Geçmiş olsun Hayalbert.

  37. #19
    offline
    Hayalbert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    11/03/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    55
    Motor
    1.6 FSI
    Mesajlar
    14

    Cool Cevap: 1.6 fsi triptronic şanzıman ömrü

    Herkese çok teşekkür ederim, ama şanzıman sıfırlanınca araba da sıfır gibi oldu gerçekten
  38. #19
    offline
    Hayalbert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    14

    Herkese çok teşekkür ederim, ama şanzıman sıfırlanınca araba da sıfır gibi oldu gerçekten

  39. #20
    offline
    drkayzer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    08/05/2011
    Yer
    KAYSERİ
    Model
    CC
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    3.743

    Cevap: 1.6 fsi triptronic şanzıman ömrü

    ilgilenenlere sayfanın alt kısımlarında yağ değişimi; 1,6fsi tiptronic

    http://forum.donanimhaber.com/m_2463...m.htm#49643887
  40. #20
    offline
    drkayzer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    3.743

    ilgilenenlere sayfanın alt kısımlarında yağ değişimi; 1,6fsi tiptronic

    http://forum.donanimhaber.com/m_2463...m.htm#49643887

  41. #21
    offline
    SELÇUK - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    28/02/2011
    Yer
    İSTANBUL
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    9.680

    Cevap: 1.6 fsi triptronic şanzıman ömrü

    kaça mal oldu değişim
  42. #21
    offline
    SELÇUK - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    9.680

    kaça mal oldu değişim

  43. #22
    offline
    exclusive - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Meriç
    Üyelik Tarihi
    06/10/2011
    Yer
    İstanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    99
    06mng81

    Cevap: 1.6 fsi triptronic şanzıman ömrü

    Volkswagen deki servis danışmanı arkadqaşa sordum. Aracın şanzıman yağı ne zaman değişecek diye. (DSG değil 6 ileri tiptronic) O yağ ömürlük dedi. Açıkçası ben pek inanmıyorum öyle olduğuna. 90000'e yaklaştım bir sıkıntı yok ama yağ filtre değişimi yapmak istiyorum. Nerede yapılır? Kaça mal olur bilgisi olan varsa paylaşırsa sevinirim
  44. #22
    offline
    exclusive - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    99

    Volkswagen deki servis danışmanı arkadqaşa sordum. Aracın şanzıman yağı ne zaman değişecek diye. (DSG değil 6 ileri tiptronic) O yağ ömürlük dedi. Açıkçası ben pek inanmıyorum öyle olduğuna. 90000'e yaklaştım bir sıkıntı yok ama yağ filtre değişimi yapmak istiyorum. Nerede yapılır? Kaça mal olur bilgisi olan varsa paylaşırsa sevinirim

  45. #23
    offline
    ata sarıkaya - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    06/09/2011
    Yer
    istanbul
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    71

    Cevap: 1.6 fsi triptronic şanzıman ömrü

    valla bana kalırsa biraz şans işi öyle kilometre ile sınırlı değil bu tür aksamların coğu hemen arıza yapacağına inanmıyorum ki bu tür araclar piyasaya cıkmadan önce yüzlerce mühendis tarafından kontrol edlip de piyasaya sürülüyor bir kac ustanın söylemlerine göre iş yapmayın servise düzenli gittiği sürece sıkıntı olacağına inanmıyorum bende aracı ilk aldığım dan bir ay sonra beyin arzası verdi el freni hiç calışmadı yeniden yazılım yüklendi olmadı daha sonra garantiden değişti şuan bir sorun yok ve doğuş oto da bir pasatt gördüm arac 340 bin de idi ve hiç bir şey yoktu ilk gün kü gibi olduğu söylendi servis tarafından(tabiki illa biraz eskime olmuştur motor yada mekanikte)ama arcta hiç bir problem yoktu onun için servis bakımı cok önemli ve yetkili servis tabi
  46. #23
    offline
    ata sarıkaya - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    71

    valla bana kalırsa biraz şans işi öyle kilometre ile sınırlı değil bu tür aksamların coğu hemen arıza yapacağına inanmıyorum ki bu tür araclar piyasaya cıkmadan önce yüzlerce mühendis tarafından kontrol edlip de piyasaya sürülüyor bir kac ustanın söylemlerine göre iş yapmayın servise düzenli gittiği sürece sıkıntı olacağına inanmıyorum bende aracı ilk aldığım dan bir ay sonra beyin arzası verdi el freni hiç calışmadı yeniden yazılım yüklendi olmadı daha sonra garantiden değişti şuan bir sorun yok ve doğuş oto da bir pasatt gördüm arac 340 bin de idi ve hiç bir şey yoktu ilk gün kü gibi olduğu söylendi servis tarafından(tabiki illa biraz eskime olmuştur motor yada mekanikte)ama arcta hiç bir problem yoktu onun için servis bakımı cok önemli ve yetkili servis tabi

  47. #24
    offline
    exclusive - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Meriç
    Üyelik Tarihi
    06/10/2011
    Yer
    İstanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    99
    06mng81

    Cevap: 1.6 fsi triptronic şanzıman ömrü

    Daha önce Volvom vardı. Bir forumda bu bilgiye rastlamıştım. Paylaşıyorum;
    6 ileri tiptronic şanzıman yağ değişimi gerektirmez diyen servis çalışanlarına itafen:
    Volkswagen'nin önerdiği yağ kullanılmalı.birbirinden farklı yağlar karıştırılmamalı aracın gerektirdiğinden eski ya da yeni yağ kullanılmamalı. 3 şey çok önemli aracın şanzıman yağı daima doğru seviyede olmalı , eksik yağ sorun yaratır. sert geçiş yaptırır ve aşınma artar. yağ 6 senede bir veya 60,000 km de bir değişmelidir. hangisi daha evvel dolarsa. sakın ola bu konuda gecikmeyin. ve 1 dakikayı geçen duraklamalarda şanzımanı yükten alın yani N veya P konumunda bekleyin. bu kesinlikle şanzıman ömrü için gereklidir.normalde yağ sıcaklığı 80 derece ama İstanbul gibi sıkışık trafiklerde 140 dereceyi bulur. eğer şanzımanı yükte tutarsanız o zaman 200 ü geçer. işte tam bu noktada eğer yağınız eskidi ise diğer bir deyişle eğer yağ , kahverengi, siyah ise ve koku varsa işte şanzımanınız o zaman kızarır . özellikle 140 derece üzerindeki sıcaklıklarda yağın iyi durumda olması çok ama çok önemlidir. Ayrıca bizim araçta bulunan mıknatıs(filtre) demir tozlarını ve çapakları topluyor. belirli bir miktardan sonra ise mıknatıs toplama kabiliyeti azalıyor. Burada bence o filtre değişmeli veya temizlenmeli.
  48. #24
    offline
    exclusive - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    99

    Daha önce Volvom vardı. Bir forumda bu bilgiye rastlamıştım. Paylaşıyorum;
    6 ileri tiptronic şanzıman yağ değişimi gerektirmez diyen servis çalışanlarına itafen:
    Volkswagen'nin önerdiği yağ kullanılmalı.birbirinden farklı yağlar karıştırılmamalı aracın gerektirdiğinden eski ya da yeni yağ kullanılmamalı. 3 şey çok önemli aracın şanzıman yağı daima doğru seviyede olmalı , eksik yağ sorun yaratır. sert geçiş yaptırır ve aşınma artar. yağ 6 senede bir veya 60,000 km de bir değişmelidir. hangisi daha evvel dolarsa. sakın ola bu konuda gecikmeyin. ve 1 dakikayı geçen duraklamalarda şanzımanı yükten alın yani N veya P konumunda bekleyin. bu kesinlikle şanzıman ömrü için gereklidir.normalde yağ sıcaklığı 80 derece ama İstanbul gibi sıkışık trafiklerde 140 dereceyi bulur. eğer şanzımanı yükte tutarsanız o zaman 200 ü geçer. işte tam bu noktada eğer yağınız eskidi ise diğer bir deyişle eğer yağ , kahverengi, siyah ise ve koku varsa işte şanzımanınız o zaman kızarır . özellikle 140 derece üzerindeki sıcaklıklarda yağın iyi durumda olması çok ama çok önemlidir. Ayrıca bizim araçta bulunan mıknatıs(filtre) demir tozlarını ve çapakları topluyor. belirli bir miktardan sonra ise mıknatıs toplama kabiliyeti azalıyor. Burada bence o filtre değişmeli veya temizlenmeli.

  49. #25
    offline
    Lukunku - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mehmet
    Üyelik Tarihi
    14/05/2011
    Yer
    Batı Ege. :))
    Yaş
    54
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    8.177

    Cevap: 1.6 fsi triptronic şanzıman ömrü

       exclusive Nickli Üyeden Alıntı
    Volkswagen deki servis danışmanı arkadqaşa sordum. Aracın şanzıman yağı ne zaman değişecek diye. (DSG değil 6 ileri tiptronic) O yağ ömürlük dedi. Açıkçası ben pek inanmıyorum öyle olduğuna. 90000'e yaklaştım bir sıkıntı yok ama yağ filtre değişimi yapmak istiyorum. Nerede yapılır? Kaça mal olur bilgisi olan varsa paylaşırsa sevinirim

    Yukarda drkayzer'in verdiği linkte hem fotoğraflar var, hem de fiyatı yazıyor.

    Ben de aynı şanzımana sahibim. Aynı şekilde ben de bir kaç tane yetkili servise sordum, "DSG ise 60.000'de bir, ama klasik-eski tiptronic ise ömürlüktür" dediler. Kimler dedi onu da söyleyeyim; Aydın-Lena, Kuşadası-Lena, İzmir-Vosmer, İzmir-Doğuş, ayrıca İstanbul-Rekor'a telefon açtım, bütün bunların hepsi bu cevabı verdiler.

    Bütün bunların hepsi de bana gıcıklığına veya "senin şanzımanın tez zamanda bozulsun da gel değiştirelim" tarzında yaklaştıklarını zannetmiyorum. Ama diğer yandan akıl-mantık çerçevesinde değerlendirdiğimizde evet, değişmesi gerekiyor. Sevgili doktorum, akıl-mantığını dinledi, gitti, değiştirdi, çok da memnun kaldığını söyledi, ben ise "durup dururken boşu boşuna o kadar para vermeyelim" diye bekletiyorum, hele bi 100.000'i görelim bakalım. Şu anda 62.000 civarında daha. Bir de bu sayfanın en üstünde 100.000'de iken şanzımanı "tırtlayan" bir arkadaş da var. Gerçi o biraz şanslı, gitmiş, servise arıza çıkartıp bir kısmını servise yüklemiş ama diğer yandan binlerce tiptronic kullanıcısı da tık demeden kullanmaya devam ediyor.

    Bir de soru sorayım, hafif rampada aracı bıraktığım yani stop ettirdiğim durumlarda, yeniden hareket esnasında P'den çıkarmak istediğimde vites hafif kanırtarak geçiyor, bu sizde de böyle mi?
  50. #25
    offline
    Lukunku - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    8.177

       exclusive Nickli Üyeden Alıntı
    Volkswagen deki servis danışmanı arkadqaşa sordum. Aracın şanzıman yağı ne zaman değişecek diye. (DSG değil 6 ileri tiptronic) O yağ ömürlük dedi. Açıkçası ben pek inanmıyorum öyle olduğuna. 90000'e yaklaştım bir sıkıntı yok ama yağ filtre değişimi yapmak istiyorum. Nerede yapılır? Kaça mal olur bilgisi olan varsa paylaşırsa sevinirim

    Yukarda drkayzer'in verdiği linkte hem fotoğraflar var, hem de fiyatı yazıyor.

    Ben de aynı şanzımana sahibim. Aynı şekilde ben de bir kaç tane yetkili servise sordum, "DSG ise 60.000'de bir, ama klasik-eski tiptronic ise ömürlüktür" dediler. Kimler dedi onu da söyleyeyim; Aydın-Lena, Kuşadası-Lena, İzmir-Vosmer, İzmir-Doğuş, ayrıca İstanbul-Rekor'a telefon açtım, bütün bunların hepsi bu cevabı verdiler.

    Bütün bunların hepsi de bana gıcıklığına veya "senin şanzımanın tez zamanda bozulsun da gel değiştirelim" tarzında yaklaştıklarını zannetmiyorum. Ama diğer yandan akıl-mantık çerçevesinde değerlendirdiğimizde evet, değişmesi gerekiyor. Sevgili doktorum, akıl-mantığını dinledi, gitti, değiştirdi, çok da memnun kaldığını söyledi, ben ise "durup dururken boşu boşuna o kadar para vermeyelim" diye bekletiyorum, hele bi 100.000'i görelim bakalım. Şu anda 62.000 civarında daha. Bir de bu sayfanın en üstünde 100.000'de iken şanzımanı "tırtlayan" bir arkadaş da var. Gerçi o biraz şanslı, gitmiş, servise arıza çıkartıp bir kısmını servise yüklemiş ama diğer yandan binlerce tiptronic kullanıcısı da tık demeden kullanmaya devam ediyor.

    Bir de soru sorayım, hafif rampada aracı bıraktığım yani stop ettirdiğim durumlarda, yeniden hareket esnasında P'den çıkarmak istediğimde vites hafif kanırtarak geçiyor, bu sizde de böyle mi?

  51. #26
    offline
    exclusive - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Meriç
    Üyelik Tarihi
    06/10/2011
    Yer
    İstanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    99
    06mng81

    Cevap: 1.6 fsi triptronic şanzıman ömrü

       Lukunku Nickli Üyeden Alıntı
    Yukarda drkayzer'in verdiği linkte hem fotoğraflar var, hem de fiyatı yazıyor.

    Ben de aynı şanzımana sahibim. Aynı şekilde ben de bir kaç tane yetkili servise sordum, "DSG ise 60.000'de bir, ama klasik-eski tiptronic ise ömürlüktür" dediler. Kimler dedi onu da söyleyeyim; Aydın-Lena, Kuşadası-Lena, İzmir-Vosmer, İzmir-Doğuş, ayrıca İstanbul-Rekor'a telefon açtım, bütün bunların hepsi bu cevabı verdiler.

    Bütün bunların hepsi de bana gıcıklığına veya "senin şanzımanın tez zamanda bozulsun da gel değiştirelim" tarzında yaklaştıklarını zannetmiyorum. Ama diğer yandan akıl-mantık çerçevesinde değerlendirdiğimizde evet, değişmesi gerekiyor. Sevgili doktorum, akıl-mantığını dinledi, gitti, değiştirdi, çok da memnun kaldığını söyledi, ben ise "durup dururken boşu boşuna o kadar para vermeyelim" diye bekletiyorum, hele bi 100.000'i görelim bakalım. Şu anda 62.000 civarında daha. Bir de bu sayfanın en üstünde 100.000'de iken şanzımanı "tırtlayan" bir arkadaş da var. Gerçi o biraz şanslı, gitmiş, servise arıza çıkartıp bir kısmını servise yüklemiş ama diğer yandan binlerce tiptronic kullanıcısı da tık demeden kullanmaya devam ediyor.

    Bir de soru sorayım, hafif rampada aracı bıraktığım yani stop ettirdiğim durumlarda, yeniden hareket esnasında P'den çıkarmak istediğimde vites hafif kanırtarak geçiyor, bu sizde de böyle mi?
    Öncelikle bende 90000de değiştireceğim şanzıman yağını. Bence Türkiye'deki tüm yetkili servislerin tutumu sıfır kilometre araçların 5 sene içinde yenisini alarak değiştirileceği üzerine kurulu. Zaten genel olarak tüketici davranışıda bu yönde. Ben uzun vadede kullanmak istediğim için biraz hassas düşünüyorum sanırım.

    Bu arada rampada aracı P'ye alırken önce el frenini çekmelisin, yoksa şanzımana yük bindirirsin dolayısıyle P den d ye veya R ye alırken kasar. Aracı park ederken P ye aldığında bir boşluk oluşur araç milimetrik hareket ederek şanzımanın üzerine yığılır. Bunu engellemek için öce park freni sonra P.
  52. #26
    offline
    exclusive - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    99

       Lukunku Nickli Üyeden Alıntı
    Yukarda drkayzer'in verdiği linkte hem fotoğraflar var, hem de fiyatı yazıyor.

    Ben de aynı şanzımana sahibim. Aynı şekilde ben de bir kaç tane yetkili servise sordum, "DSG ise 60.000'de bir, ama klasik-eski tiptronic ise ömürlüktür" dediler. Kimler dedi onu da söyleyeyim; Aydın-Lena, Kuşadası-Lena, İzmir-Vosmer, İzmir-Doğuş, ayrıca İstanbul-Rekor'a telefon açtım, bütün bunların hepsi bu cevabı verdiler.

    Bütün bunların hepsi de bana gıcıklığına veya "senin şanzımanın tez zamanda bozulsun da gel değiştirelim" tarzında yaklaştıklarını zannetmiyorum. Ama diğer yandan akıl-mantık çerçevesinde değerlendirdiğimizde evet, değişmesi gerekiyor. Sevgili doktorum, akıl-mantığını dinledi, gitti, değiştirdi, çok da memnun kaldığını söyledi, ben ise "durup dururken boşu boşuna o kadar para vermeyelim" diye bekletiyorum, hele bi 100.000'i görelim bakalım. Şu anda 62.000 civarında daha. Bir de bu sayfanın en üstünde 100.000'de iken şanzımanı "tırtlayan" bir arkadaş da var. Gerçi o biraz şanslı, gitmiş, servise arıza çıkartıp bir kısmını servise yüklemiş ama diğer yandan binlerce tiptronic kullanıcısı da tık demeden kullanmaya devam ediyor.

    Bir de soru sorayım, hafif rampada aracı bıraktığım yani stop ettirdiğim durumlarda, yeniden hareket esnasında P'den çıkarmak istediğimde vites hafif kanırtarak geçiyor, bu sizde de böyle mi?
    Öncelikle bende 90000de değiştireceğim şanzıman yağını. Bence Türkiye'deki tüm yetkili servislerin tutumu sıfır kilometre araçların 5 sene içinde yenisini alarak değiştirileceği üzerine kurulu. Zaten genel olarak tüketici davranışıda bu yönde. Ben uzun vadede kullanmak istediğim için biraz hassas düşünüyorum sanırım.

    Bu arada rampada aracı P'ye alırken önce el frenini çekmelisin, yoksa şanzımana yük bindirirsin dolayısıyle P den d ye veya R ye alırken kasar. Aracı park ederken P ye aldığında bir boşluk oluşur araç milimetrik hareket ederek şanzımanın üzerine yığılır. Bunu engellemek için öce park freni sonra P.

  53. #27
    offline
    meke - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    02/03/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    209

    Cevap: 1.6 fsi triptronic şanzıman ömrü

       Lukunku Nickli Üyeden Alıntı

    Bir de soru sorayım, hafif rampada aracı bıraktığım yani stop ettirdiğim durumlarda, yeniden hareket esnasında P'den çıkarmak istediğimde vites hafif kanırtarak geçiyor, bu sizde de böyle mi?
    Ben sabahları köprü trafiğinde çok bekliyorum, uzun süreli durmalarda DSG'yi N'e veya P'ye alıyorum. Hatta stop ettiğim de oluyor. Ama geriye sarmak çok uzun sürüyor ve aynı senin dediğin gibi kanırtma hissi yaratıyor.
  54. #27
    offline
    meke - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    209

       Lukunku Nickli Üyeden Alıntı

    Bir de soru sorayım, hafif rampada aracı bıraktığım yani stop ettirdiğim durumlarda, yeniden hareket esnasında P'den çıkarmak istediğimde vites hafif kanırtarak geçiyor, bu sizde de böyle mi?
    Ben sabahları köprü trafiğinde çok bekliyorum, uzun süreli durmalarda DSG'yi N'e veya P'ye alıyorum. Hatta stop ettiğim de oluyor. Ama geriye sarmak çok uzun sürüyor ve aynı senin dediğin gibi kanırtma hissi yaratıyor.

  55. #28
    offline
    exclusive - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Meriç
    Üyelik Tarihi
    06/10/2011
    Yer
    İstanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    99
    06mng81

    Cevap: 1.6 fsi triptronic şanzıman ömrü

       meke Nickli Üyeden Alıntı
    Ben sabahları köprü trafiğinde çok bekliyorum, uzun süreli durmalarda DSG'yi N'e veya P'ye alıyorum. Hatta stop ettiğim de oluyor. Ama geriye sarmak çok uzun sürüyor ve aynı senin dediğin gibi kanırtma hissi yaratıyor.
    Rampada D yerine N ye alırsan bi sorun olmaz. Ben bazen autohold + N kullanıyorum köprüde.
  56. #28
    offline
    exclusive - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    99

       meke Nickli Üyeden Alıntı
    Ben sabahları köprü trafiğinde çok bekliyorum, uzun süreli durmalarda DSG'yi N'e veya P'ye alıyorum. Hatta stop ettiğim de oluyor. Ama geriye sarmak çok uzun sürüyor ve aynı senin dediğin gibi kanırtma hissi yaratıyor.
    Rampada D yerine N ye alırsan bi sorun olmaz. Ben bazen autohold + N kullanıyorum köprüde.

  57. #29
    offline
    Hayalbert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    11/03/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    55
    Motor
    1.6 FSI
    Mesajlar
    14

    Cevap: 1.6 fsi triptronic şanzıman ömrü

       Lukunku Nickli Üyeden Alıntı
    Yukarda drkayzer'in verdiği linkte hem fotoğraflar var, hem de fiyatı yazıyor.

    Ben de aynı şanzımana sahibim. Aynı şekilde ben de bir kaç tane yetkili servise sordum, "DSG ise 60.000'de bir, ama klasik-eski tiptronic ise ömürlüktür" dediler. Kimler dedi onu da söyleyeyim; Aydın-Lena, Kuşadası-Lena, İzmir-Vosmer, İzmir-Doğuş, ayrıca İstanbul-Rekor'a telefon açtım, bütün bunların hepsi bu cevabı verdiler.

    Bütün bunların hepsi de bana gıcıklığına veya "senin şanzımanın tez zamanda bozulsun da gel değiştirelim" tarzında yaklaştıklarını zannetmiyorum. Ama diğer yandan akıl-mantık çerçevesinde değerlendirdiğimizde evet, değişmesi gerekiyor. Sevgili doktorum, akıl-mantığını dinledi, gitti, değiştirdi, çok da memnun kaldığını söyledi, ben ise "durup dururken boşu boşuna o kadar para vermeyelim" diye bekletiyorum, hele bi 100.000'i görelim bakalım. Şu anda 62.000 civarında daha. Bir de bu sayfanın en üstünde 100.000'de iken şanzımanı "tırtlayan" bir arkadaş da var. Gerçi o biraz şanslı, gitmiş, servise arıza çıkartıp bir kısmını servise yüklemiş ama diğer yandan binlerce tiptronic kullanıcısı da tık demeden kullanmaya devam ediyor.

    Bir de soru sorayım, hafif rampada aracı bıraktığım yani stop ettirdiğim durumlarda, yeniden hareket esnasında P'den çıkarmak istediğimde vites hafif kanırtarak geçiyor, bu sizde de böyle mi?
    bence şanzımana en büyük zararı veren olay bu rampada boşa alıp yükü el frenine aktardıktan sonra park vitesine almak lazım, yoksa her seferinde biraz aşınıyor herhalde

    ayrıca ben de en azından 90.000 akımda yağın değiştirilmesinin doğru olduğunu düşünüyorum artık
  58. #29
    offline
    Hayalbert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    14

       Lukunku Nickli Üyeden Alıntı
    Yukarda drkayzer'in verdiği linkte hem fotoğraflar var, hem de fiyatı yazıyor.

    Ben de aynı şanzımana sahibim. Aynı şekilde ben de bir kaç tane yetkili servise sordum, "DSG ise 60.000'de bir, ama klasik-eski tiptronic ise ömürlüktür" dediler. Kimler dedi onu da söyleyeyim; Aydın-Lena, Kuşadası-Lena, İzmir-Vosmer, İzmir-Doğuş, ayrıca İstanbul-Rekor'a telefon açtım, bütün bunların hepsi bu cevabı verdiler.

    Bütün bunların hepsi de bana gıcıklığına veya "senin şanzımanın tez zamanda bozulsun da gel değiştirelim" tarzında yaklaştıklarını zannetmiyorum. Ama diğer yandan akıl-mantık çerçevesinde değerlendirdiğimizde evet, değişmesi gerekiyor. Sevgili doktorum, akıl-mantığını dinledi, gitti, değiştirdi, çok da memnun kaldığını söyledi, ben ise "durup dururken boşu boşuna o kadar para vermeyelim" diye bekletiyorum, hele bi 100.000'i görelim bakalım. Şu anda 62.000 civarında daha. Bir de bu sayfanın en üstünde 100.000'de iken şanzımanı "tırtlayan" bir arkadaş da var. Gerçi o biraz şanslı, gitmiş, servise arıza çıkartıp bir kısmını servise yüklemiş ama diğer yandan binlerce tiptronic kullanıcısı da tık demeden kullanmaya devam ediyor.

    Bir de soru sorayım, hafif rampada aracı bıraktığım yani stop ettirdiğim durumlarda, yeniden hareket esnasında P'den çıkarmak istediğimde vites hafif kanırtarak geçiyor, bu sizde de böyle mi?
    bence şanzımana en büyük zararı veren olay bu rampada boşa alıp yükü el frenine aktardıktan sonra park vitesine almak lazım, yoksa her seferinde biraz aşınıyor herhalde

    ayrıca ben de en azından 90.000 akımda yağın değiştirilmesinin doğru olduğunu düşünüyorum artık

  59. #30
    offline
    metalparlatici - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Murat
    Üyelik Tarihi
    09/11/2011
    Yer
    Istanbul
    Yaş
    54
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2006
    Mesajlar
    49

    Cevap: 1.6 fsi triptronic şanzıman ömrü

       Lukunku Nickli Üyeden Alıntı
    Yukarda drkayzer'in verdiği linkte hem fotoğraflar var, hem de fiyatı yazıyor.

    Ben de aynı şanzımana sahibim. Aynı şekilde ben de bir kaç tane yetkili servise sordum, "DSG ise 60.000'de bir, ama klasik-eski tiptronic ise ömürlüktür" dediler. Kimler dedi onu da söyleyeyim; Aydın-Lena, Kuşadası-Lena, İzmir-Vosmer, İzmir-Doğuş, ayrıca İstanbul-Rekor'a telefon açtım, bütün bunların hepsi bu cevabı verdiler.

    Bütün bunların hepsi de bana gıcıklığına veya "senin şanzımanın tez zamanda bozulsun da gel değiştirelim" tarzında yaklaştıklarını zannetmiyorum. Ama diğer yandan akıl-mantık çerçevesinde değerlendirdiğimizde evet, değişmesi gerekiyor. Sevgili doktorum, akıl-mantığını dinledi, gitti, değiştirdi, çok da memnun kaldığını söyledi, ben ise "durup dururken boşu boşuna o kadar para vermeyelim" diye bekletiyorum, hele bi 100.000'i görelim bakalım. Şu anda 62.000 civarında daha. Bir de bu sayfanın en üstünde 100.000'de iken şanzımanı "tırtlayan" bir arkadaş da var. Gerçi o biraz şanslı, gitmiş, servise arıza çıkartıp bir kısmını servise yüklemiş ama diğer yandan binlerce tiptronic kullanıcısı da tık demeden kullanmaya devam ediyor.

    Bir de soru sorayım, hafif rampada aracı bıraktığım yani stop ettirdiğim durumlarda, yeniden hareket esnasında P'den çıkarmak istediğimde vites hafif kanırtarak geçiyor, bu sizde de böyle mi?

    Yeri geldiği zaman, hayatımızı emanet ettiğimiz otomobilimize, senede 250-300TL lik bakımlar ve yağ değişimlerini çok görmemek lazım.. Biraz daha ucuz olsun diye, sonradan daha fazla masraflara yol açacak yanlış kararlardan kaçınmak lazım..

    Otomatik şanzıman kullanımında en önemli husus gaz pedalının doğru kullanımını bilmekten geçiyor. Gaz pedalına uygulayacağınız uygun basınçla otomatik şanzımanın vitesi doğru devirlerde arttırıp azaltmasını sağlamanız mümkün. Bu tarz bir kullanım sanzımanın ömrünü çok çok arttıracaktır. Örneğin; aracı kaldırdıktan sonra ilk hızlanmada, 1 - 2 geçişi arasında, ayağınızı gazdan hafifçe çekip, yeniden basmak gibi, ara vites geçişlerinde de yumuşak kullanımda bu metod ile araca vites değişimi sinayli verebilirsiniz. Yada ani hızlanma yada sollama durumunda, gaz pedalına hızlı basarak bir vites geriye gelmek gibi...

    Rampada yada düz yolda fark etmez, aracı stop etmeden önce çok basit bir altın kural var, manuel ve otomatik şanzimanlar için geçerlidir;


    1- Ayak freni ile aracı durdurun
    2- Vitesi boşa alın ( N ) , böylece motorun çalışma esnasındaki yükünü boşa çıkartacaksınız.
    3- El frenini çekin, ayak frenini bırakın.
    4- Aracı boş vites konumunda stop edin.
    5- Vitesi , Otomatik şanzımanda " P" , manuel şanzimanda ise durduğunuz yolun eğimine göre, 1.vites yada geri viteste bırakın. otomatik şanzımanda zaten "P" konumuna almadan kontağı çıkartamazsınız...
  60. #30
    offline
    metalparlatici - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    49

       Lukunku Nickli Üyeden Alıntı
    Yukarda drkayzer'in verdiği linkte hem fotoğraflar var, hem de fiyatı yazıyor.

    Ben de aynı şanzımana sahibim. Aynı şekilde ben de bir kaç tane yetkili servise sordum, "DSG ise 60.000'de bir, ama klasik-eski tiptronic ise ömürlüktür" dediler. Kimler dedi onu da söyleyeyim; Aydın-Lena, Kuşadası-Lena, İzmir-Vosmer, İzmir-Doğuş, ayrıca İstanbul-Rekor'a telefon açtım, bütün bunların hepsi bu cevabı verdiler.

    Bütün bunların hepsi de bana gıcıklığına veya "senin şanzımanın tez zamanda bozulsun da gel değiştirelim" tarzında yaklaştıklarını zannetmiyorum. Ama diğer yandan akıl-mantık çerçevesinde değerlendirdiğimizde evet, değişmesi gerekiyor. Sevgili doktorum, akıl-mantığını dinledi, gitti, değiştirdi, çok da memnun kaldığını söyledi, ben ise "durup dururken boşu boşuna o kadar para vermeyelim" diye bekletiyorum, hele bi 100.000'i görelim bakalım. Şu anda 62.000 civarında daha. Bir de bu sayfanın en üstünde 100.000'de iken şanzımanı "tırtlayan" bir arkadaş da var. Gerçi o biraz şanslı, gitmiş, servise arıza çıkartıp bir kısmını servise yüklemiş ama diğer yandan binlerce tiptronic kullanıcısı da tık demeden kullanmaya devam ediyor.

    Bir de soru sorayım, hafif rampada aracı bıraktığım yani stop ettirdiğim durumlarda, yeniden hareket esnasında P'den çıkarmak istediğimde vites hafif kanırtarak geçiyor, bu sizde de böyle mi?

    Yeri geldiği zaman, hayatımızı emanet ettiğimiz otomobilimize, senede 250-300TL lik bakımlar ve yağ değişimlerini çok görmemek lazım.. Biraz daha ucuz olsun diye, sonradan daha fazla masraflara yol açacak yanlış kararlardan kaçınmak lazım..

    Otomatik şanzıman kullanımında en önemli husus gaz pedalının doğru kullanımını bilmekten geçiyor. Gaz pedalına uygulayacağınız uygun basınçla otomatik şanzımanın vitesi doğru devirlerde arttırıp azaltmasını sağlamanız mümkün. Bu tarz bir kullanım sanzımanın ömrünü çok çok arttıracaktır. Örneğin; aracı kaldırdıktan sonra ilk hızlanmada, 1 - 2 geçişi arasında, ayağınızı gazdan hafifçe çekip, yeniden basmak gibi, ara vites geçişlerinde de yumuşak kullanımda bu metod ile araca vites değişimi sinayli verebilirsiniz. Yada ani hızlanma yada sollama durumunda, gaz pedalına hızlı basarak bir vites geriye gelmek gibi...

    Rampada yada düz yolda fark etmez, aracı stop etmeden önce çok basit bir altın kural var, manuel ve otomatik şanzimanlar için geçerlidir;


    1- Ayak freni ile aracı durdurun
    2- Vitesi boşa alın ( N ) , böylece motorun çalışma esnasındaki yükünü boşa çıkartacaksınız.
    3- El frenini çekin, ayak frenini bırakın.
    4- Aracı boş vites konumunda stop edin.
    5- Vitesi , Otomatik şanzımanda " P" , manuel şanzimanda ise durduğunuz yolun eğimine göre, 1.vites yada geri viteste bırakın. otomatik şanzımanda zaten "P" konumuna almadan kontağı çıkartamazsınız...

12 Son