7- Vites DSG sahipleri sorunlari Topik

Götürün teşhis ettirin ancak DSG problemini Servis'te yaptırın.

cevaplarınız için sağolun. başka fikri olan yokmu sizin araçlarda geçişler azda olsa hissedilmiyor mu.

vıtes dusururken degılde hızlanırken gecısler azda hıssedılıyor ama sakın hızlanırken hıssettırmıyor.

Şimdiye kadar kullandığım araçlar içinde en sorunsuz, performanslı ve konforlu şanzımandı benim için DSG. Herhangi bir sorun yaşamadım şu ana dek. DSG'ye kusur bulan arkadaşların Nissan Patrol ya da Peugeot 3008'i test etmelerini öneririm.

Kavrama arızasında geçişlerde titreme olduğunu söylemiş herkes. bende titreme yok. genelde hafif bazen 4.5.6. viteslere geçerken arabayı sarsan vuruntular oluyor. ben mekatronik arızasından daha çok şüpheleniyorum. bazı arkadaşlar kavramanın iyi ayar yapılması gerektiğinden bahsetmişler belkide kötü ayar yüzünden oluyor. kayseride herkesin önerdiği bir özel servis var ilk fırsatta onlara test sürüşü yaptırayım.

Bugün test sürüşüne çıktık. baya bir kullandı usta. her türlü, her hızda test etti. sonuçta sorun yok dedi. benim hissettiğim vites geçişlerinin normal olduğunu söyledi vites geçişleri hissedilir zaten dedi. audilerin multitronic vitesinde hiç geçiş hissedilmezmiş. ustalar yetkili servisten ayrılıp kendi servislerini açmışlar yani araçları iyi tanıyorlar. benimde içim rahatladı artık korka korka kullanmak yok.

Merhaba bende 2011 Golf MK6 1.6 TDI DSG kullanıcısıyım.Çok ciddi bir sorunum yok 1 yıldır kullanıyorum çok memnunum ama dsg d2 de sizlerinde belirttiği gibi ara sıra titreme yapmakta .o da düşük devirde iken.örneğin şehir içinde bir rampadan yavaş geçmem gerekiyorsa vites d2 de iken bu sorun yaşanıyor.Sizce bi baktırmalı mıyım? Sorun daha da büyür mü.?Yoksa dsg normu budur.Teşekkürler

Bir de iyi niyet garantisine girme olasılığım nedir?45 bin bakımını kayseri özsa da yaptırdım araç 70100 de 60 bin için servise gitmedim

mrb arkadaslar.bende 2010 model 1.4 tsi dsg 7 ileri passta var.ikinci vitese gecislerde arac titreme yapıyor.bu konuda bana yardımcı olabilir misiniz?

Hocam aynı sorun benim araçta da var acaba kayserideki o servisi öğrenebilirmiyim teşekkürler...

hocam titreme varsa kavrama ünitesi değişecek .yetkili servisler; eğer garantiniz yoksa 2500-3000 TL fiyat veriyorlar... aynı sorun benim araçta da var bende özel servis bulmaya çalışıyorum daha uyguna yaptırabilirmiyim diye

Sizlere mesaj ile servisin ismini yazdım. ustanın söylediği en kolay anlama yöntemi ikinci viteste mümkün olduğunca yavaş şekilde giderken, dönüş yapmanız, dönerken titreme varsa kavrama bitmiş demektir.

   ahmetcaner Nickli Üyeden Alıntı

Bir de iyi niyet garantisine girme olasılığım nedir?45 bin bakımını kayseri özsa da yaptırdım araç 70100 de 60 bin için servise gitmedim

bana özsa da söylenen bir bakımın atlanmış olması iyi niyet garantisine engel değil siz önce yetili servise gidin bence.

   mak38 Nickli Üyeden Alıntı

hocam titreme varsa kavrama ünitesi değişecek .yetkili servisler; eğer garantiniz yoksa 2500-3000 TL fiyat veriyorlar... aynı sorun benim araçta da var bende özel servis bulmaya çalışıyorum daha uyguna yaptırabilirmiyim diye

bence kavrama için internette fiyat araştırması yapın 850 tl ye kavrama var kalitesini bilemiyorum ama bir bakın derim.

arkadaslar alakanıza tesekkür ederim.garanti kac km ye kadar gecerli? internetten yaptıgım arastırmalarda uygun fiyata kavrama bulamadım.

İyi niyet garantisi için sadece km kriter değil. Benim aracım daha 30.000 kmde ve 2009 model. Ben geçen hafta değişim için 1500 TL ödedim. Daha yüksek kmde ama 2010 model bir araba için 500 TL alıyorlar. Bence de bakımı atlamış olmanız iyi niyet garantisini etkilemez. Belki ödeyeceğiniz katkı payını biraz yükseltebilirler. Çünkü bana söylenene göre, model, bakım ve yıpranmışlık durumu artı km gibi unsurlara göre ne kadar ödenecek onu hesaplıyorlar. Ama anladığım kadarıyla 4 yıl önemli bir kriter. Araç 4 yılı doldurduktan sonra fiyat birden yükseliyor. Verdiğim örnekte de anlaşılıyor. 2009 model için 1500 TL, 2010 model için 500 TL (diğer kriterler benzer)

merhabalar. benzer sorunu ben 2013 model cc ile yaklaşık 2 aydır yaşıyorum.ilk kalkışlarda titreme oluyor, daha sonra kesiliyor.yokuş kalkışlarında daha belirgin bir hal alıyor.bu silkeleme işi şanzuman yagı değiştirildikten sonra yapmaya başladı.(Volkswagen nin dsg şanzumanlar için yeni ürettiği yağ ile değiştirmek üzere geri çağrılmıştık.)
önceden aldıgım randevu ile bugün eskihisar a gittim.randevu saati bir hayli geçtikten sonra servis danışmanı ile görüşüldü.ustaların yaptıkları araştırmalar,test sürüşleri,yeni yazılım yükleme denemelerinden sonra kavramanın değişeceği,(garanti kapsamında) yeni yazılım yükleneceği ancak bugün olamayacagı söyl endi.kasım 24 üne randevu verildi.
gelişmeleri buradan sizleri bilgilendirmek amacı ile paylaşacağım.hepinize kazasız keyfli sürüşler dilerim.

eskihisar serviste şanzıman indi.kavrama değişti.ve henüz 16000 küsur km deki arabamdaki bu işlem hiç hoşuma gitmedi açıkçası.

Merhaba,

Benim 2009 model (30.000 km) araçta geçen hafta kavrama değişti. Servis danışmanı aracın km'si düşük olmasına rağmen sıkışık trafikte kullanımın kavramayı bitirebildiğinden bahsetti. 6 ay önce yeni yazılım ve şanzıman yağı konmuştu. Bilen arkadaşlara bir kaç sorum var:

1- Yeni yazılım, yeni şanzıman yağı ve yeni tip kavrama ile bu sorun tekrarlıyor mu?
2- Tekrarlamaması için sıkışık trafiğe girdiğimde manuel kullanayım diyorum. Gerçi DSG'yi manual kullanmak baya zor. Vites geçiş araları bildiğimiz manuel arabalar gibi değil.

Bu konularda fikri olanlar paylaşabilirler mi?

teşekkürler,

Problem mi bilmiyorum ama ben de bir soru sormak istiyorum:
1.viteste kalkarken çok hafif bir titreme var ki zaten hemen 2. vitese atıyor.Bir de D modunda 4. vitesteyken fren yaptığımda hemen 3. vitese alıyor ve orada ben hafif bir yığılma hissediyorum.Bu durumlar normal mi?Bu tip sorun yaşayan arkadaşım oldu mu?Şimdiden cevaplarınıza teşekkürler...

   z4a6m5a2n8 Nickli Üyeden Alıntı

Problem mi bilmiyorum ama ben de bir soru sormak istiyorum:
1.viteste kalkarken çok hafif bir titreme var ki zaten hemen 2. vitese atıyor.Bir de D modunda 4. vitesteyken fren yaptığımda hemen 3. vitese alıyor ve orada ben hafif bir yığılma hissediyorum.Bu durumlar normal mi?Bu tip sorun yaşayan arkadaşım oldu mu?Şimdiden cevaplarınıza teşekkürler...

Bu yazdıklarınız sorun gibi görünmüyor. sürekli sorunları duyduğumuz için biraz fazla dikkat ediyoruz aslında normal olan karakteristik özellikleri sorun gibi algılıyoruz. insan paranoyak oluyor, ama servisteki ustalara gösterin içiniz rahat etsin.

   murat-polat Nickli Üyeden Alıntı

Bu yazdıklarınız sorun gibi görünmüyor. sürekli sorunları duyduğumuz için biraz fazla dikkat ediyoruz aslında normal olan karakteristik özellikleri sorun gibi algılıyoruz. insan paranoyak oluyor, ama servisteki ustalara gösterin içiniz rahat etsin.

Servis bana,2013 model araçlarda dsg'nin tüm problemleri çözüldü,dedi.Valla onca sorunu duymama rağmen nasip dedim gidip aldım.Keyifli mi keyifli.Çok severek kullanıyorum aracımı;ama tit,z biri de olunca en ufak şey kıllandırıyor beni.Hayırlısı bakalım umarım bununla kalır.Cevabınız için teşekkürler saygılar...

   Yavuz Selim Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba,

Benim 2009 model (30.000 km) araçta geçen hafta kavrama değişti. Servis danışmanı aracın km'si düşük olmasına rağmen sıkışık trafikte kullanımın kavramayı bitirebildiğinden bahsetti. 6 ay önce yeni yazılım ve şanzıman yağı konmuştu. Bilen arkadaşlara bir kaç sorum var:

1- Yeni yazılım, yeni şanzıman yağı ve yeni tip kavrama ile bu sorun tekrarlıyor mu?
2- Tekrarlamaması için sıkışık trafiğe girdiğimde manuel kullanayım diyorum. Gerçi DSG'yi manual kullanmak baya zor. Vites geçiş araları bildiğimiz manuel arabalar gibi değil.

Bu konularda fikri olanlar paylaşabilirler mi?

teşekkürler,

Merhaba arkadaşlar,
Yok mu sorularıma cevap verecek arkadaş

   Yavuz Selim Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba arkadaşlar,
Yok mu sorularıma cevap verecek arkadaş

1- konu hakkında tecrübem yok
2- Ben sıkışık trafikte manuele dönüyorum zira dsg yarı otomatik şanzuman. Sıkışık trafikte manuel olmadığı durumlarda dsg birinci vitese araç durmadıkça geçmiyor ve ikinci viteste kalıyor. Bu da manuel araçlarda yarım debriyaj yaparak aracı kullanma ile aynı oluyor. Bu yüzden dur kalk trafikte manuel kullanım (Kulakçıklardan veya triptonik ile) daha sağlıklı diye düşünüyorum.

bende aşırı dur kalk trafikte manuel kullanıyorum. denildiği gibi çok 2. viteste yarım debriyaj kalkıyor araç ya aracı zorlamadan kalkıcaksınız yada manuel kullanıcaksınız.zaten bana kalırsa kavramanın omrunu yıyen yarım debrıyaj durumlarında gaza yuklenmek.

move selector lever to position p n
sorunu yasadık bıraz once aku takvıye denedık olmadı. arabayı bıraktım eve yakın oldugu ıcın ustama sorucam fakat bu durumu yasayan varmı baska bır tecrube ıle karsılasmıs olan varmıdır 2 ay once kavramayı degıstırdık servıste garantısı var yanı. fakat kavramadan kaynaklı bır durum degıl sanırsam bu.

   kadyr Nickli Üyeden Alıntı

move selector lever to position p n
sorunu yasadık bıraz once aku takvıye denedık olmadı. arabayı bıraktım eve yakın oldugu ıcın ustama sorucam fakat bu durumu yasayan varmı baska bır tecrube ıle karsılasmıs olan varmıdır 2 ay once kavramayı degıstırdık servıste garantısı var yanı. fakat kavramadan kaynaklı bır durum degıl sanırsam bu.

şu siteye göz attınız mı?

Move selector lever to position p/N

Oraya bakip takviye yaptik zaten yemedi.

   kadyr Nickli Üyeden Alıntı

Oraya bakip takviye yaptik zaten yemedi.

Çok geçmiş olsun inşaalla ciddi bişey yoktur.