Passat Turkiye Forum

PassatTurkiye Facebook Sayfası PassatTurkiye Youtube Sayfası PassatTurkiye Twitter Sayfası PassatTurkiye Google Plus PassatTurkiye Instagram

Ender Elektronik

Sayfa 1/2 12 SonSon
56 sonuçtan 1 ile 30 arası
Beğeni Ağacı5Beğeniler

Sıfır PASSAT ve enjektör sorunu

  1. #1
    edessa - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Engin
    Üyelik Tarihi
    18/10/2012
    Yer
    şanlıurfa
    Yaş
    39
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    7

    Sıfır PASSAT ve enjektör sorunu

    herkese merhaba. 4 gün önce sıfır passat 1.6 TDI comfortline aracımı teslim aldım. depo boş olduğu için hemen petrol istasyonuna gittim. tüm dünyada kaliteli yakıt verdiğini iddia eden markalı istasyondan 10 lt kadar eurodizel aldım. 2 gün sonra araç 57 km de iken( 57.000 değil) eve gelirken motordan şakırtı sesi gelmeye başladı. hemen 3 kmilerdeki Volkswagen srvisine gittim. ilk kontrolde sesin enjektörlerden geldiği söylendi. muhtemelen aldığınız yakıt tıkamıştır dediler. ben daha nasıl olur demeden hemen suçu petrol istasyonuna attılar. sonra gidip başka bi yerden matara ile mazot alıp geldik. aracın içindeki mazotu boşaltıp yeni aldığımız mazotu koydular. araçtan çıkan mazotun dış görünüş ve kıvam itibariyle fena görünmediğini söylediler. neyse, yeni yakıtı koyup test sürüşüne çıktık otobanda, 20-25 km yol yaptık, fakat şakırtı sesi geçmedi. yarın sabah tekrar getirin dediler.

    c.tesi aracı tekrar götürdüm. enjektörleri söküp yenileri taktılar. daha sonra test sürüşüne çıktılar. geri döndükten sonra bi kaç işlem daha yaptılar. ve gelişimden 3-4 saat sonra problemin enjektörlerde olduğunu, değişince düzeldiğini söylediler.


    tam oh be demişken ustabaşı ağzındaki baklayı çıkardı:
    - enjektörlerin değişiminin garanti kapsamına alınıp alınmayacağına doğuş karar vereceğinden ve bugün de(c.tesi) doğuş kapalı olduğundan p.tesi sonucu alabileceklerini söyledi.yüzde 70-80 garantiye gireceğini , fakat garantiye girmeme ihtimalinin de olduğunu, eğer böyle sonuçlanırsa enjektörlerin fiyatı olan 5500 tl yi benden tahsil edeceklerini ima ettiler.

    işte başıma gelenler tam olarak bunlardan ibaret. 4 aydır beklediğim, rüyalarıma giren passatın, daha heyecanım bile geçmeden 57. km"de arıza vermesine mi yanayım yoksa p.tesi günü bana çıkma ihtimali olan 5500 tl lik faturaya mı yanayım şaştım kaldım.

    görüş ve önerilerinizi bekliyor saygılarımı sunuyorum

  2. #2
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    43
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    17.559

    Cevap: Sıfır PASSAT ve enjektör sorunu

    Alıntı edessa Nickli Üyeden Alıntı Yazıyı Göster
    herkese merhaba. 4 gün önce sıfır passat 1.6 TDI comfortline aracımı teslim aldım. depo boş olduğu için hemen petrol istasyonuna gittim. tüm dünyada kaliteli yakıt verdiğini iddia eden markalı istasyondan 10 lt kadar eurodizel aldım. 2 gün sonra araç 57 km de iken( 57.000 değil) eve gelirken motordan şakırtı sesi gelmeye başladı. hemen 3 kmilerdeki Volkswagen srvisine gittim. ilk kontrolde sesin enjektörlerden geldiği söylendi. muhtemelen aldığınız yakıt tıkamıştır dediler. ben daha nasıl olur demeden hemen suçu petrol istasyonuna attılar. sonra gidip başka bi yerden matara ile mazot alıp geldik. aracın içindeki mazotu boşaltıp yeni aldığımız mazotu koydular. araçtan çıkan mazotun dış görünüş ve kıvam itibariyle fena görünmediğini söylediler. neyse, yeni yakıtı koyup test sürüşüne çıktık otobanda, 20-25 km yol yaptık, fakat şakırtı sesi geçmedi. yarın sabah tekrar getirin dediler.

    c.tesi aracı tekrar götürdüm. enjektörleri söküp yenileri taktılar. daha sonra test sürüşüne çıktılar. geri döndükten sonra bi kaç işlem daha yaptılar. ve gelişimden 3-4 saat sonra problemin enjektörlerde olduğunu, değişince düzeldiğini söylediler.


    tam oh be demişken ustabaşı ağzındaki baklayı çıkardı:
    - enjektörlerin değişiminin garanti kapsamına alınıp alınmayacağına doğuş karar vereceğinden ve bugün de(c.tesi) doğuş kapalı olduğundan p.tesi sonucu alabileceklerini söyledi.yüzde 70-80 garantiye gireceğini , fakat garantiye girmeme ihtimalinin de olduğunu, eğer böyle sonuçlanırsa enjektörlerin fiyatı olan 5500 tl yi benden tahsil edeceklerini ima ettiler.

    işte başıma gelenler tam olarak bunlardan ibaret. 4 aydır beklediğim, rüyalarıma giren passatın, daha heyecanım bile geçmeden 57. km"de arıza vermesine mi yanayım yoksa p.tesi günü bana çıkma ihtimali olan 5500 tl lik faturaya mı yanayım şaştım kaldım.

    görüş ve önerilerinizi bekliyor saygılarımı sunuyorum
    Engin hangi firmadan yakıt aldın?
    136 KW (185 PS) 410 NM CR TDI 6-SPEED BLUEMOTION MANUAL GEARBOX


  3. #3
    edessa - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Engin
    Üyelik Tarihi
    18/10/2012
    Yer
    şanlıurfa
    Yaş
    39
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    7

    Cevap: Sıfır PASSAT ve enjektör sorunu

    ispatlanmadan firma ismi vermenin karalama olacağını düşündüğüm için isim vermedim ama madem sordun söyleyeyim: opet

  4. #4
    eengfd - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    05/11/2012
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    814

    Cevap: Sıfır PASSAT ve enjektör sorunu

    Alıntı edessa Nickli Üyeden Alıntı Yazıyı Göster
    ispatlanmadan firma ismi vermenin karalama olacağını düşündüğüm için isim vermedim ama madem sordun söyleyeyim: opet
    Öncelikle geçmiş olsun.
    Yakıtı boşatmışlar, numune saklayın. Yakıt analiz edilir, eğer yakıtta sorun varsa yakıt faturanızla yakıt aldığınız istasyondan masraflarınızı alırsınız. Yakıtta sorun yoksa Garantiden değişim olmalıdır. Her durumda size masraf olmamalı. Ayrıca ileride garanti dışında (Örneğin 120 bin km'de) enjektörlerin tamir takımı (contaları) değişip özel bilgisayarlı makinesinde püskürtme basıncı yeniden ayarlanıyor, düşük maliyetle.

  5. #5
    graphys - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    inanc
    Üyelik Tarihi
    11/05/2011
    Yer
    Eskişehir
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    14

    Re: Sıfır PASSAT ve enjektör sorunu

    Sesin bir videosu falan var mı? Dinleyebilir miyiz acaba? Bende kardeşimin aracında böyle bir durumdan şüpheleniyorum. Gittim gösterdim. Enjektör sesi dediler ama araç 30 km de olduğu için zamanla azalır ve kaybolur diye cevap aldım. Açıkcası şimdi bu başlığı okuyunca iyice işkillendim. O yüzden sesi dinletmeniz mümkün mü bize. Böyle birşey yaparsanız minnettar kalırım. En azından benim de servise bastırmam için bir koz olur bu.

    Aracınız için de açıkcası üzüldüm. İnsanın yeni aldığı aracın bu şekilde olması çok moral bozucu bir durum. Sizi en iyi ben anlıyorum diyebilirim. Ama ne yapın edin o parayı sakın ha ödemeyin. Aracınızı o servisten aldıysanız gidip servis müdürü ile görüşün. Doğuşa ulaşın. Bu tip bir saçmalığı asla kabul etmeyin. Sonuçta sizin enjektörleri bozmanız imkansız bir durum. Her ne olursa olsun ne mazotu kullanırsanız kullanın 57 km de ki enjektörün bozulması olası bile değil.

  6. #6
    Thief - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    cevdet
    Üyelik Tarihi
    22/11/2012
    Yer
    İstanbul-Elbistan
    Model
    CC
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    1.786

    Cevap: Sıfır PASSAT ve enjektör sorunu

    Alıntı edessa Nickli Üyeden Alıntı Yazıyı Göster
    ispatlanmadan firma ismi vermenin karalama olacağını düşündüğüm için isim vermedim ama madem sordun söyleyeyim: opet
    Bende aynı sorunu yaşadım opetten enjektör yedi aldıgım mazot yüzünden passat 8,000 veya 11,000 tl kadar param gitmişdi galiba tankı söktük su da vardı mahvetmişdi hep geçmiş olsun

  7. #7
    graphys - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    inanc
    Üyelik Tarihi
    11/05/2011
    Yer
    Eskişehir
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    14

    Re: Sıfır PASSAT ve enjektör sorunu

    Bu kadar kısa sürede (57 km de) bu enjektör arızasının hiçbirşekilde yakıttan olmayacağını / olamayacağını düşünüyorum. Bu bence varolan bir durumdu. Yakıt vs. hep bahane.

  8. #8
    Thief - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    cevdet
    Üyelik Tarihi
    22/11/2012
    Yer
    İstanbul-Elbistan
    Model
    CC
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    1.786

    Cevap: Sıfır PASSAT ve enjektör sorunu

    %90 yakıttır

  9. #9
    graphys - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    inanc
    Üyelik Tarihi
    11/05/2011
    Yer
    Eskişehir
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    14

    Re: Cevap: Sıfır PASSAT ve enjektör sorunu

    Alıntı Thief Nickli Üyeden Alıntı Yazıyı Göster
    %90 yakıttır
    Bence ki bu benim şahsi görüşüm (ve bu zamana kadar sahibi olarak kullandığım ve en erken 15000 km de sattığım 13 tane dizel araçtan edindiğim tecrübe) kilometresi bu kadar düşük olan bir dizel aracın tutup enjektör sorunu çıkarması milyonda bir ihtimal.

    Enjektörler hassas parçalar evet ama bu kadar hassas olsalardı (57 km de su koyu verecek kadar) kaçak mazot kullanan kiralık araçlar hadi onları da geçtim Türkiye'deki dizel araçların hepsi (ülkemizdeki yakıt kalitesinin düşük olduğu yadsınamaz bir gerçek) en iyi ihtimalle 1000 km de bir enjektör değiştirmek zorunda kalacaktı.

  10. #10
    Thief - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    cevdet
    Üyelik Tarihi
    22/11/2012
    Yer
    İstanbul-Elbistan
    Model
    CC
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    1.786

    Cevap: Sıfır PASSAT ve enjektör sorunu

    Sonuclar gelsn bakalım bir

  11. #11
    eengfd - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    05/11/2012
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    814

    Cevap: Re: Cevap: Sıfır PASSAT ve enjektör sorunu

    Alıntı graphys Nickli Üyeden Alıntı Yazıyı Göster
    Bence ki bu benim şahsi görüşüm (ve bu zamana kadar sahibi olarak kullandığım ve en erken 15000 km de sattığım 13 tane dizel araçtan edindiğim tecrübe) kilometresi bu kadar düşük olan bir dizel aracın tutup enjektör sorunu çıkarması milyonda bir ihtimal.

    Enjektörler hassas parçalar evet ama bu kadar hassas olsalardı (57 km de su koyu verecek kadar) kaçak mazot kullanan kiralık araçlar hadi onları da geçtim Türkiye'deki dizel araçların hepsi (ülkemizdeki yakıt kalitesinin düşük olduğu yadsınamaz bir gerçek) en iyi ihtimalle 1000 km de bir enjektör değiştirmek zorunda kalacaktı.
    Katılıyorum

  12. #12
    eengfd - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    05/11/2012
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    814

    Cevap: Re: Cevap: Sıfır PASSAT ve enjektör sorunu

    Enjektörlerin tamamı sorunlu olmayabilir,bir veya ikisi sorunlu olabilri; test edilmeliler.

  13. #13
    graphys - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    inanc
    Üyelik Tarihi
    11/05/2011
    Yer
    Eskişehir
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    14

    Re: Cevap: Re: Cevap: Sıfır PASSAT ve enjektör sor

    Alıntı eengfd Nickli Üyeden Alıntı Yazıyı Göster
    Enjektörlerin tamamı sorunlu olmayabilir,bir veya ikisi sorunlu olabilri; test edilmeliler.
    Bu da bir ihtimal tabi ki. Ama arkadaşımızın bahsettiği şu sesi duyma imkanımız olsa daha net konuşmak mümkün diye düşünüyorum.

  14. #14
    Taner Göde - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Taner Göde
    Üyelik Tarihi
    12/03/2011
    Yer
    ÇUKUROVA - ADANA
    Yaş
    46
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    6.736
    Plaka
    01 SS 563

    Cevap: Sıfır PASSAT ve enjektör sorunu

    Öncelikle, Aracın hayırlı ve uğurlu olsun, ondan sonra da geçmiş olsun arkadaşım,

    Tüm PD ve CR benzinli motorlarda olduğu gibi 1.6 TDI motorun da en hassas noktası yakıtı atomize eden enjektörleri. Yakıtı daima kaliteli seçmek şart. Bunda yakıtın setan değeri, kükürt oranı ve içerdiği yakıtın içindeki suyu bağlamak için emülsifiye müstahzarları ve yakıt besleme sistemini temiz tutmak amacıyla katılan deterjanlar da büyük önem arz ediyor.

    Yakıtın vergiler nedeni ile pahalı olması, kaçak yakıtın ucuza satılmasının bile büyük rant getirdiği ve akaryakıt istasyonlarının üzerindeki kontrol akaryakıtın dağıtım noktasında tankere konulduktan sonra sona ermesi Türkiye'de benzin-dizel-LPG'nin "şans" işi olduğu, gerçekten de işimizin şansa kalmış olduğunu görmemiz şart.

    Ayrıca bulunduğunuz bölgede (Güneydoğu Anadolu) kaçak yakıtın yaygınlığı ve ulusal bir akaryakıtın markasına bağlı olduğunu ifade eden istasyonların sattıkları yakıtın bu akaryakıt şirketine ait olduğundan % 100 emin olmanın zor olduğunu anlamak gerek.

    İnanılması güç ancak enjektörler ne yazık ki garantiye dahil değil, bunun sebebi de Doğuş Otomotiv'in size güvenmemesi değil, Türkiye'deki dizel yakıtın kalitesine güvenmemesi, "mazot" olarak halen 10 numara yağın satılması, kırsal motorinin halen piyasadan kalkmaması ve kalitesiz kaçak yakıtın tercihte üstte bulunması.

    Umarım Doğuş Otomotiv 57 km'deki aracınızın enjektör sorunu hakkında hayırlı bir karar verir. "Güneydoğu'da mazot kalitesiz, siz de sağlam bir yerden alsaydınız" diyebilirler, "enjektörlerinizi ücretsiz değiştiriyoruz, merak etmeyin" de diyebilirler.

    Olumsuz bir gelişmede ilk yakıtı aldığınız yere başvurmanız ve hakkınızı gerekirse oradan da aramanız gerekebilir. Sorunlu yakıtı oradan aldığınızı belgelendiren bir kanıtınız varsa (video kaydı dahil) saklamayı ihmal etmeyin.

    Gelişmeleri lütfen bizimle paylaşın.

    Saygılarımla,

    Taner Göde
    mehmetmert ve eengfd bunu beğendi.

    GREAT WHITE VOLKSWAGEN PASSAT 1.4 TSI 122 HP EXCLUSIVE BÜYÜK BEYAZ

  15. #15
    Veysel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    07/04/2011
    Yer
    Almanya
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    228

    Cevap: Sıfır PASSAT ve enjektör sorunu

    Alıntı edessa Nickli Üyeden Alıntı Yazıyı Göster
    herkese merhaba. 4 gün önce sıfır passat 1.6 TDI comfortline aracımı teslim aldım. depo boş olduğu için hemen petrol istasyonuna gittim. tüm dünyada kaliteli yakıt verdiğini iddia eden markalı istasyondan 10 lt kadar eurodizel aldım. 2 gün sonra araç 57 km de iken( 57.000 değil) eve gelirken motordan şakırtı sesi gelmeye başladı. hemen 3 kmilerdeki Volkswagen srvisine gittim. ilk kontrolde sesin enjektörlerden geldiği söylendi. muhtemelen aldığınız yakıt tıkamıştır dediler. ben daha nasıl olur demeden hemen suçu petrol istasyonuna attılar. sonra gidip başka bi yerden matara ile mazot alıp geldik. aracın içindeki mazotu boşaltıp yeni aldığımız mazotu koydular. araçtan çıkan mazotun dış görünüş ve kıvam itibariyle fena görünmediğini söylediler. neyse, yeni yakıtı koyup test sürüşüne çıktık otobanda, 20-25 km yol yaptık, fakat şakırtı sesi geçmedi. yarın sabah tekrar getirin dediler.

    c.tesi aracı tekrar götürdüm. enjektörleri söküp yenileri taktılar. daha sonra test sürüşüne çıktılar. geri döndükten sonra bi kaç işlem daha yaptılar. ve gelişimden 3-4 saat sonra problemin enjektörlerde olduğunu, değişince düzeldiğini söylediler.


    tam oh be demişken ustabaşı ağzındaki baklayı çıkardı:
    - enjektörlerin değişiminin garanti kapsamına alınıp alınmayacağına doğuş karar vereceğinden ve bugün de(c.tesi) doğuş kapalı olduğundan p.tesi sonucu alabileceklerini söyledi.yüzde 70-80 garantiye gireceğini , fakat garantiye girmeme ihtimalinin de olduğunu, eğer böyle sonuçlanırsa enjektörlerin fiyatı olan 5500 tl yi benden tahsil edeceklerini ima ettiler.

    işte başıma gelenler tam olarak bunlardan ibaret. 4 aydır beklediğim, rüyalarıma giren passatın, daha heyecanım bile geçmeden 57. km"de arıza vermesine mi yanayım yoksa p.tesi günü bana çıkma ihtimali olan 5500 tl lik faturaya mı yanayım şaştım kaldım.

    görüş ve önerilerinizi bekliyor saygılarımı sunuyorum
    Asla 57 km deki aracin enjektörleri bozulmaz.Maalesef hepsinde olmasada 1,6 tdi motorlarda bu enjektör arizasi var.Kardesimde ki 1,6 tdi A1 Audi ayni arizayi verdi.En sonunda Volkswagen yetkili servisi 40 bin km,de ki aracin dört tane enjektörlerini degistirerek ,arizayi giderdi.Simdi aracdan cok memnun,araci teslim alirken ben de beraberdim,ustanin söyledigi,bazi motorlarda enjektörlerin hatali üretildigi idi.Ücüncü ve dördüncü enjektörler bozuk tu.Ama servis dördünü birden garanti kapsaminda degistirdi.Simdi her sey normal.Sakin ariza icin ücret ödemeyiniz.

  16. #16
    Thief - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    cevdet
    Üyelik Tarihi
    22/11/2012
    Yer
    İstanbul-Elbistan
    Model
    CC
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    1.786

    Cevap: Sıfır PASSAT ve enjektör sorunu

    TAner bey bizim arabada partikül filrtresi varmı ?

  17. #17
    eengfd - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    05/11/2012
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    814

    Cevap: Sıfır PASSAT ve enjektör sorunu

    Alıntı Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı Yazıyı Göster
    Öncelikle, Aracın hayırlı ve uğurlu olsun, ondan sonra da geçmiş olsun arkadaşım,

    Tüm PD ve CR benzinli motorlarda olduğu gibi 1.6 TDI motorun da en hassas noktası yakıtı atomize eden enjektörleri. Yakıtı daima kaliteli seçmek şart. Bunda yakıtın setan değeri, kükürt oranı ve içerdiği yakıtın içindeki suyu bağlamak için emülsifiye müstahzarları ve yakıt besleme sistemini temiz tutmak amacıyla katılan deterjanlar da büyük önem arz ediyor.

    Yakıtın vergiler nedeni ile pahalı olması, kaçak yakıtın ucuza satılmasının bile büyük rant getirdiği ve akaryakıt istasyonlarının üzerindeki kontrol akaryakıtın dağıtım noktasında tankere konulduktan sonra sona ermesi Türkiye'de benzin-dizel-LPG'nin "şans" işi olduğu, gerçekten de işimizin şansa kalmış olduğunu görmemiz şart.

    Ayrıca bulunduğunuz bölgede (Güneydoğu Anadolu) kaçak yakıtın yaygınlığı ve ulusal bir akaryakıtın markasına bağlı olduğunu ifade eden istasyonların sattıkları yakıtın bu akaryakıt şirketine ait olduğundan % 100 emin olmanın zor olduğunu anlamak gerek.

    İnanılması güç ancak enjektörler ne yazık ki garantiye dahil değil, bunun sebebi de Doğuş Otomotiv'in size güvenmemesi değil, Türkiye'deki dizel yakıtın kalitesine güvenmemesi, "mazot" olarak halen 10 numara yağın satılması, kırsal motorinin halen piyasadan kalkmaması ve kalitesiz kaçak yakıtın tercihte üstte bulunması.

    Umarım Doğuş Otomotiv 57 km'deki aracınızın enjektör sorunu hakkında hayırlı bir karar verir. "Güneydoğu'da mazot kalitesiz, siz de sağlam bir yerden alsaydınız" diyebilirler, "enjektörlerinizi ücretsiz değiştiriyoruz, merak etmeyin" de diyebilirler.

    Olumsuz bir gelişmede ilk yakıtı aldığınız yere başvurmanız ve hakkınızı gerekirse oradan da aramanız gerekebilir. Sorunlu yakıtı oradan aldığınızı belgelendiren bir kanıtınız varsa (video kaydı dahil) saklamayı ihmal etmeyin.

    Gelişmeleri lütfen bizimle paylaşın.

    Saygılarımla,

    Taner Göde
    Güzel özet, ellerinize sağlık.

  18. #18
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yasin
    Üyelik Tarihi
    20/02/2011
    Yer
    Nazilli & Hanau
    Yaş
    27
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    29.184

    Cevap: Sıfır PASSAT ve enjektör sorunu

    Alıntı Veysel Nickli Üyeden Alıntı Yazıyı Göster
    Asla 57 km deki aracin enjektörleri bozulmaz.Maalesef hepsinde olmasada 1,6 tdi motorlarda bu enjektör arizasi var.Kardesimde ki 1,6 tdi A1 Audi ayni arizayi verdi.En sonunda Volkswagen yetkili servisi 40 bin km,de ki aracin dört tane enjektörlerini degistirerek ,arizayi giderdi.Simdi aracdan cok memnun,araci teslim alirken ben de beraberdim,ustanin söyledigi,bazi motorlarda enjektörlerin hatali üretildigi idi.Ücüncü ve dördüncü enjektörler bozuk tu.Ama servis dördünü birden garanti kapsaminda degistirdi.Simdi her sey normal.Sakin ariza icin ücret ödemeyiniz.
    Yuh ya bu nasil birsey, 2.0 TDI 170HP PD Motorlarda vardi bu sorun simdide 1.6 TDI CommonRail Motorlarda da Enjektör sorunu var demeyin vallahi millet güler yüzümüze
    Özel Mesajlari artik okumuyorum, sorunu olan Foruma yazsin lütfen. Anlayis rica ediyorum.

  19. #19
    eengfd - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    05/11/2012
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    814

    Cevap: Sıfır PASSAT ve enjektör sorunu

    Alıntı Veysel Nickli Üyeden Alıntı Yazıyı Göster
    Asla 57 km deki aracin enjektörleri bozulmaz.Maalesef hepsinde olmasada 1,6 tdi motorlarda bu enjektör arizasi var.Kardesimde ki 1,6 tdi A1 Audi ayni arizayi verdi.En sonunda Volkswagen yetkili servisi 40 bin km,de ki aracin dört tane enjektörlerini degistirerek ,arizayi giderdi.Simdi aracdan cok memnun,araci teslim alirken ben de beraberdim,ustanin söyledigi,bazi motorlarda enjektörlerin hatali üretildigi idi.Ücüncü ve dördüncü enjektörler bozuk tu.Ama servis dördünü birden garanti kapsaminda degistirdi.Simdi her sey normal.Sakin ariza icin ücret ödemeyiniz.
    1,6 tdi A1 Audi ayni arizayi kaç km'de vermişti.

  20. #20
    Veysel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    07/04/2011
    Yer
    Almanya
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    228

    Cevap: Sıfır PASSAT ve enjektör sorunu

    Aynen öyle Yasin.Maalesef hepsinde olmasa da var bu sorun.

  21. #21
    mehmetmert
    Ziyaretçi mehmetmert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Cevap: Sıfır PASSAT ve enjektör sorunu

    Korkutmayın beni,7bin kmye yeni girdim bir sorun yok nazar etmeyimde...

  22. #22
    Veysel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    07/04/2011
    Yer
    Almanya
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    228

    Cevap: Sıfır PASSAT ve enjektör sorunu

    Araci aldigimizda 5 bin km,deydi.Hatta kardesimi ben uyardim,motordan ses geliyor diye.Onlarda ilk önce yakittan falan dediler ama,maalesef en sonunda dört tane enjektörü degistirdiler.

  23. #23
    drkayzer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    08/05/2011
    Yer
    KAYSERİ
    Model
    CC
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    3.320

    Cevap: Sıfır PASSAT ve enjektör sorunu

    shell vpower gtl, 0 kükürt ve enjektör dostudur tek sorun cüzdan düşmanı benzin fiyatıyla aynı satılıyor
    Volkswagen CC 1.6TDİ 140HP DSG

  24. #24
    mehmetmert
    Ziyaretçi mehmetmert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Cevap: Sıfır PASSAT ve enjektör sorunu

    Alıntı drkayzer Nickli Üyeden Alıntı Yazıyı Göster
    shell vpower gtl, 0 kükürt ve enjektör dostudur tek sorun cüzdan düşmanı benzin fiyatıyla aynı satılıyor
    Ben aracımda yaklaşık 6bin km'dir aldım alalı bu yakıtı kullandım,özellikle hiç aksatmadan hemde.6000km'de DPF ışığını yaktı,bende kısa yolları kullandığım için.Biraz araştırdım ve nasıl LPG'de Aygaz katkılı gaz kullananların filtresi daha çok doluyorsa GTL kullananlarda da bu sorun oluyor malesef.Artık total'den almaya başladım ben yakıtımı Taner abininde tavsiyesi ile...

  25. #25
    drkayzer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    08/05/2011
    Yer
    KAYSERİ
    Model
    CC
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    3.320

    Cevap: Sıfır PASSAT ve enjektör sorunu

    Alıntı mehmetmert Nickli Üyeden Alıntı Yazıyı Göster
    Ben aracımda yaklaşık 6bin km'dir aldım alalı bu yakıtı kullandım,özellikle hiç aksatmadan hemde.6000km'de DPF ışığını yaktı,bende kısa yolları kullandığım için.Biraz araştırdım ve nasıl LPG'de Aygaz katkılı gaz kullananların filtresi daha çok doluyorsa GTL kullananlarda da bu sorun oluyor malesef.Artık total'den almaya başladım ben yakıtımı Taner abininde tavsiyesi ile...
    Hocam DPF dediğiniz kısa mesafe kullanım yüzünden oluyor mazotla ilgisi nedir onu anlamadım
    Volkswagen CC 1.6TDİ 140HP DSG

  26. #26
    Taner Göde - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Taner Göde
    Üyelik Tarihi
    12/03/2011
    Yer
    ÇUKUROVA - ADANA
    Yaş
    46
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    6.736
    Plaka
    01 SS 563

    Cevap: Sıfır PASSAT ve enjektör sorunu

    Piëzo Enjektör... Manyetik Enjektörlere göre çok farklılar. 100 katmanlı yarı iletken tabakaya 160V elektrik vererek 40 mikrometre genişlemesi ve yakıtı atomize eden deliklere doğru iletmesi karmaşık ve bu nedenle de pahalı bir teknoloji. Kabul etmek gerek; teknoloji geliştikçe beraberinde getirdiği sorunlar da gelişiyor.

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    GREAT WHITE VOLKSWAGEN PASSAT 1.4 TSI 122 HP EXCLUSIVE BÜYÜK BEYAZ

  27. #27
    Taner Göde - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Taner Göde
    Üyelik Tarihi
    12/03/2011
    Yer
    ÇUKUROVA - ADANA
    Yaş
    46
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    6.736
    Plaka
    01 SS 563

    Cevap: Sıfır PASSAT ve enjektör sorunu

    Benzinli araçlarda DPF yoktur. Sadece altından da pahalı platinumdan yapılmış sağlam bir katalizatör (katalitik konvertör) var. Kurşunsuz benzinin amacı da bu; kurşun motor için iyidir ama katalizatördeki platinum kaplamayı anında yok ettiği için benzinin içinden çıkartılması gerekmektedir. Artık benzine de "kurşunsuz" demeye gerek kalmadı, isteseniz de "kurşunlu" benzin bulamazsınız.

    Alıntı Thief Nickli Üyeden Alıntı Yazıyı Göster
    TAner bey bizim arabada partikül filrtresi varmı ?
    Thief bunu beğendi

    GREAT WHITE VOLKSWAGEN PASSAT 1.4 TSI 122 HP EXCLUSIVE BÜYÜK BEYAZ

  28. #28
    Taner Göde - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Taner Göde
    Üyelik Tarihi
    12/03/2011
    Yer
    ÇUKUROVA - ADANA
    Yaş
    46
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    6.736
    Plaka
    01 SS 563

    Cevap: Sıfır PASSAT ve enjektör sorunu

    Her yaz tekrar eden bir senaryo olurdu.

    Avrupa'dan, genellikle de Almanya-Hollanda-Avusturya-İsviçre'den dizel motorlu araçları ile gelen yabancılar, turistler ve gurbetçiler Hatay ve Kilis gibi Türkiye'nin güney bölgelerine gittiklerinde yakıt aldıktan sonra araçları arıza yapar, ADAC'ı veya benzer bir kurumu ararlar, onlar da Türkiye'deki yetkili temsilcilerine haber verir, otel rezervasyonu yapılır, uçak bileti alınır, aracın TASİŞ'e emanet edilmesi ve ondan sonra da gümrükte pasaporttan düşürülmesi ve yurtdışı edilmesi için (devlete göre herkes kaçakçı olduğu için) noterden iki adet vekaletname, gümrükte sayısız prosedür, sanayi odasından eksper (aracın şase ve motor numarasını kontrol etmesi için), yetkili servisten rapor (aracın Türkiye'de tamirinin mümkün olmadığını veya şu fiyata mümkün olduğunu belirten tutanak) toplanır, motoru arıza yapan bir insana ve ailesine burada cehennem azabı çektirilirdi.

    Bu yıl öyle bir talep olmadı, sanırım bazı yönetmelikler değişti veya Suriye'deki iç savaş nedeni ile yabancı plâkâlı araçlar bu taraflara fazla gelmedi.

    GREAT WHITE VOLKSWAGEN PASSAT 1.4 TSI 122 HP EXCLUSIVE BÜYÜK BEYAZ

  29. #29
    Thief - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    cevdet
    Üyelik Tarihi
    22/11/2012
    Yer
    İstanbul-Elbistan
    Model
    CC
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    1.786

    Cevap: Sıfır PASSAT ve enjektör sorunu

    Alıntı Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı Yazıyı Göster
    Benzinli araçlarda DPF yoktur. Sadece altından da pahalı platinumdan yapılmış sağlam bir katalizatör (katalitik konvertör) var. Kurşunsuz benzinin amacı da bu; kurşun motor için iyidir ama katalizatördeki platinum kaplamayı anında yok ettiği için benzinin içinden çıkartılması gerekmektedir. Artık benzine de "kurşunsuz" demeye gerek kalmadı, isteseniz de "kurşunlu" benzin bulamazsınız.
    tşkr ederm bir arkadasmla konsdum o oldugunu idda etti bilginz icin saoln

  30. #30
    Taner Göde - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Taner Göde
    Üyelik Tarihi
    12/03/2011
    Yer
    ÇUKUROVA - ADANA
    Yaş
    46
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    6.736
    Plaka
    01 SS 563

    Cevap: Sıfır PASSAT ve enjektör sorunu

    DPF'nin açılımı zaten

    Dizel
    Partikül
    Filtresi

    Benzinli bir araçta dizel araçlara özgü bir donanımın olduğunu iddia etmek yenilgiyi baştan kaybetmektir. Dizel araçta yakıt tankı, yakıt pompası, birçok şey farklıdır. Benzin uçucu bir maddedir, dizel ağır bir yağdır. Kamyonlar benzinle çalışsaydı kamyon parkyerleri kokmazdı. Dizel döküldükten sonra da kokmaya devam eder, sebebi de benzin gibi uçup gitmemesidir.

    Alıntı Thief Nickli Üyeden Alıntı Yazıyı Göster
    tşkr ederm bir arkadasmla konsdum o oldugunu idda etti bilginz icin saoln

    GREAT WHITE VOLKSWAGEN PASSAT 1.4 TSI 122 HP EXCLUSIVE BÜYÜK BEYAZ

Sayfa 1/2 12 SonSon
Konuyu Değerlendir:

Sıfır PASSAT ve enjektör sorunu

5 üzerinden | Toplam: 0 kişi oy verdi ve 55 yorum aldı. herkese merhaba. 4 gün önce sıfır passat 1.6 TDI comfortline aracımı teslim aldım. depo boş olduğu için hemen petrol istasyonuna gittim. tüm dünyada kaliteli yakıt verdiğini iddia eden markalı istasyondan 10 lt kadar eurodizel aldım. 2 gün sonra araç 57 km de iken( 57.000 değil) eve gelirken motordan şakırtı sesi gelmeye başladı. hemen 3 kmilerdeki vw srvisine gittim. ilk kontrolde sesin enjektörlerden geldiği söylendi. muhtemelen aldığınız yakıt tıkamıştır dediler. ben daha nasıl olur



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57