Cok guzel bir paylasim.bunun gibi bilgileri lutfen paylasalim gordukce.
Kaynagina ve buraya getirene tesekkurler
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
tamamı golf6 forumundaki ''Hamdika'' isimli üyeden alıntıdır..
İşlem polo üzerinde yapılmış ancak Passat içinde tamamen aynı..
Gerekli malzemeler:
1- Torx T20 tornavida
2- İnce spatula veya ağzı geniş bıçak
İlk olarak teybin çerçevesini söküyoruz. Sökerken dikkat etmemiz gereken klipsler var. Eğer klips yerine plastiğe baskı yaparsanız sıkıntı olabilir. Aşağıdaki bir fotoğrafta klipsler görünüyor, o bölgelere dikkat edelim.
Daha sonra T20 torx ile vidaları açıyoruz ve teybi yerinden çıkartıyoruz.
Teybi dışarıya doğru çektikten sonra kablo bağlantı soketlerini çıkarmamız gerekiyor. Soketlerin kilitleri var, kilitleri açmadan çıkartmaya zorlamayınız. Siyah kalın soketin altında fotoğrafta göründüğü gibi bir kol var onu çekince çıkıyor, küçük beyaz anten soketinin ise yine fotoğrafta göründüğü gibi sürgülü pini var, onu açıp çekebilirsiniz.
RCD310 arka görünüşü
RCD510 arka görünüşü (Bosch)
Soketleri sökerken yaptığımız işlemin tam tersi yolunu izleyerek tekrar taybe takıyoruz ve kilitlerini kapatıyoruz. Yeni teybi yuvasına yerleştirdikten sonra vidaları takıp sıkıyoruz.
Yeni teybin kodunu giriyoruz ve kullanıma hazır.
Eski ve Yeni Arasındaki fark
tamamı golf6 forumundaki ''Hamdika'' isimli üyeden alıntıdır..
İşlem polo üzerinde yapılmış ancak Passat içinde tamamen aynı..
Gerekli malzemeler:
1- Torx T20 tornavida
2- İnce spatula veya ağzı geniş bıçak
İlk olarak teybin çerçevesini söküyoruz. Sökerken dikkat etmemiz gereken klipsler var. Eğer klips yerine plastiğe baskı yaparsanız sıkıntı olabilir. Aşağıdaki bir fotoğrafta klipsler görünüyor, o bölgelere dikkat edelim.
Daha sonra T20 torx ile vidaları açıyoruz ve teybi yerinden çıkartıyoruz.
Teybi dışarıya doğru çektikten sonra kablo bağlantı soketlerini çıkarmamız gerekiyor. Soketlerin kilitleri var, kilitleri açmadan çıkartmaya zorlamayınız. Siyah kalın soketin altında fotoğrafta göründüğü gibi bir kol var onu çekince çıkıyor, küçük beyaz anten soketinin ise yine fotoğrafta göründüğü gibi sürgülü pini var, onu açıp çekebilirsiniz.
RCD310 arka görünüşü
RCD510 arka görünüşü (Bosch)
Soketleri sökerken yaptığımız işlemin tam tersi yolunu izleyerek tekrar taybe takıyoruz ve kilitlerini kapatıyoruz. Yeni teybi yuvasına yerleştirdikten sonra vidaları takıp sıkıyoruz.
Yeni teybin kodunu giriyoruz ve kullanıma hazır.
Eski ve Yeni Arasındaki fark
Cok guzel bir paylasim.bunun gibi bilgileri lutfen paylasalim gordukce.
Kaynagina ve buraya getirene tesekkurler
Cok guzel bir paylasim.bunun gibi bilgileri lutfen paylasalim gordukce.
Kaynagina ve buraya getirene tesekkurler
Yapanların ve paylaşanların eline sağlık...
Bende bu Aşamaları Yaşadım Ama Ben Yetkili Servise TAktırdım... Gerçi birşey FArketmedi Adama YArdım ediyim dedim Bütün İşi BEn Yaptım Çıktım :D:D durum böyle olunca fotoğrafta çekemedim...
Bende bu Aşamaları Yaşadım Ama Ben Yetkili Servise TAktırdım... Gerçi birşey FArketmedi Adama YArdım ediyim dedim Bütün İşi BEn Yaptım Çıktım :D:D durum böyle olunca fotoğrafta çekemedim...
[QUOTE=errddm;2389]tamamı golf6 forumundaki ''Hamdika'' isimli üyeden alıntıdır..
İşlem polo üzerinde yapılmış ancak Passat içinde tamamen aynı..
Gerekli malzemeler:
1- Torx T20 tornavida
2- İnce spatula veya ağzı geniş bıçak
İlk olarak teybin çerçevesini söküyoruz. Sökerken dikkat etmemiz gereken klipsler var. Eğer klips yerine plastiğe baskı yaparsanız sıkıntı olabilir. Aşağıdaki bir fotoğrafta klipsler görünüyor, o bölgelere dikkat edelim.
RCD310 arka görünüşü
RCD510 arka görünüşü (Bosch)
rcd 510 nun arKASINDA BİR SOKET DAHA VAR 310 DAN FARKLI OLARAK O NEDİR?
[QUOTE=errddm;2389]tamamı golf6 forumundaki ''Hamdika'' isimli üyeden alıntıdır..
İşlem polo üzerinde yapılmış ancak Passat içinde tamamen aynı..
Gerekli malzemeler:
1- Torx T20 tornavida
2- İnce spatula veya ağzı geniş bıçak
İlk olarak teybin çerçevesini söküyoruz. Sökerken dikkat etmemiz gereken klipsler var. Eğer klips yerine plastiğe baskı yaparsanız sıkıntı olabilir. Aşağıdaki bir fotoğrafta klipsler görünüyor, o bölgelere dikkat edelim.
RCD310 arka görünüşü
RCD510 arka görünüşü (Bosch)
rcd 510 nun arKASINDA BİR SOKET DAHA VAR 310 DAN FARKLI OLARAK O NEDİR?
Geri kamera bağlantısı sanırım..İnterface ile navigasyon falanda o soketten bağlanıyor..
Geri kamera bağlantısı sanırım..İnterface ile navigasyon falanda o soketten bağlanıyor..
çok güzel olmuş
Süper bir paylaşım teşekkürler Erdem Abim
Arkadaşlar ben bu Torx T20 tornavidayı internetten en güvenilir nerde bulabilirim???
Arkadaşlar ben bu Torx T20 tornavidayı internetten en güvenilir nerde bulabilirim???
B7'de Dekoru Komple Çıkarmak Gerekiyor :D
Güzel Paylaşım, Keşke Bizim Araçlarda Bu Kadar Kolay Olsa...
B7'de Dekoru Komple Çıkarmak Gerekiyor :D
Güzel Paylaşım, Keşke Bizim Araçlarda Bu Kadar Kolay Olsa...
Guzel olmus ...
Benim de bir Projem var ama ancak 4-5 haftaya kadar yapabilecegim. Ses sistemi veya Radyo degil yakinda görürsünüz. Ilk basta 120 € ayirmam lazim oda ancak su arac muayneye girdikten sonra olacaktir
Bir sürprizde bende zor bir montaji var ama sonuc hic kimse yapmadigi icin degisik olacaktir . Sürpriz detaylari Belcikada "TOP SECRET" olarak masaya yatirilacak
Benim de bir Projem var ama ancak 4-5 haftaya kadar yapabilecegim. Ses sistemi veya Radyo degil yakinda görürsünüz. Ilk basta 120 € ayirmam lazim oda ancak su arac muayneye girdikten sonra olacaktir
Bir sürprizde bende zor bir montaji var ama sonuc hic kimse yapmadigi icin degisik olacaktir . Sürpriz detaylari Belcikada "TOP SECRET" olarak masaya yatirilacak
bu konu altında yazmışsın eğer ses ile ilgili değilse ne tür bir modifikasyon acaba çok merak ettimBenim de bir Projem var ama ancak 4-5 haftaya kadar yapabilecegim. Ses sistemi veya Radyo degil yakinda görürsünüz. Ilk basta 120 € ayirmam lazim oda ancak su arac muayneye girdikten sonra olacaktir
Bir sürprizde bende zor bir montaji var ama sonuc hic kimse yapmadigi icin degisik olacaktir . Sürpriz detaylari Belcikada "TOP SECRET" olarak masaya yatirilacak
bu konu altında yazmışsın eğer ses ile ilgili değilse ne tür bir modifikasyon acaba çok merak ettimBenim de bir Projem var ama ancak 4-5 haftaya kadar yapabilecegim. Ses sistemi veya Radyo degil yakinda görürsünüz. Ilk basta 120 € ayirmam lazim oda ancak su arac muayneye girdikten sonra olacaktir
Bir sürprizde bende zor bir montaji var ama sonuc hic kimse yapmadigi icin degisik olacaktir . Sürpriz detaylari Belcikada "TOP SECRET" olarak masaya yatirilacak
Tamam biliyorum ben bunu o Dynaudio hopörlörünü çercevesi mi birşey takacaksın değil mi Yasin abi. Bi dakka yazmıştın bir konuya buluyum onu bi.
Tamam biliyorum ben bunu o Dynaudio hopörlörünü çercevesi mi birşey takacaksın değil mi Yasin abi. Bi dakka yazmıştın bir konuya buluyum onu bi.
Dynaudio hopörlorları takacakmış meğerse Yasin abim. (Bizden kaçmaz. )Ben Dursun ve Selcuk abi gibi degilim, tek bir ip ucu vereyim bunu icin 4 kapi kaplamasini sökmem gerekiyor operasyon yeri kapinin icidir
http://www.passatturkiye.com/soru-so...daki-fark.html
Dynaudio hopörlorları takacakmış meğerse Yasin abim. (Bizden kaçmaz. )Ben Dursun ve Selcuk abi gibi degilim, tek bir ip ucu vereyim bunu icin 4 kapi kaplamasini sökmem gerekiyor operasyon yeri kapinin icidir
http://www.passatturkiye.com/soru-so...daki-fark.html
Hoparlörden açılmışken benimde sol ön kapı hoparlörü patladı galiba kısık seste bile tır tır edip duruyor.
Hoparlörden açılmışken benimde sol ön kapı hoparlörü patladı galiba kısık seste bile tır tır edip duruyor.
iiiii degil bilemedinDynaudio hopörlorları takacakmış meğerse Yasin abim. (Bizden kaçmaz. )
http://www.passatturkiye.com/soru-so...daki-fark.html
iiiii degil bilemedinDynaudio hopörlorları takacakmış meğerse Yasin abim. (Bizden kaçmaz. )
http://www.passatturkiye.com/soru-so...daki-fark.html
120 €uro biriktireyim görürsünüz ne oldugunu . Volkswagen nin unuttugu bir özellik bu ben yaptiriyorum, sonra herkez isteyecek zaten .O kadar da emindim oysa. Muziksel bir durum ya izelasyon ya bu haydi hayirlisi olsun o zaman .
Su aralar izine gidecem 1.500 €uro cuk lazim 2 ay icinde bu kadar biriktirmem gerekiyor arada bunuda cikaririm ama simdi degil
120 €uro biriktireyim görürsünüz ne oldugunu . Volkswagen nin unuttugu bir özellik bu ben yaptiriyorum, sonra herkez isteyecek zaten .O kadar da emindim oysa. Muziksel bir durum ya izelasyon ya bu haydi hayirlisi olsun o zaman .
Su aralar izine gidecem 1.500 €uro cuk lazim 2 ay icinde bu kadar biriktirmem gerekiyor arada bunuda cikaririm ama simdi degil
Geri vitese takinca aynalarmi inecek kumandadan kilitleyince katlanacakmi ne ???
Geri vitese takinca aynalarmi inecek kumandadan kilitleyince katlanacakmi ne ???
Zamanında ben de paylaşmıştım...
Cevap: VW Passat sahipleri ve sevenler kulübü (121 üye) !!!
AlıntıSevgili arkadaşlar,
Bugün sabah uykumu alarak, kahvaltı ederek ve tüm cesaretimi toplayarak amcamın oğlu ve oto tamirci olan Tansel Göde'nin Fen-İş Oto Tamir Atölyesine gittim, bir sandık Torxx anahtarı gösterdi, tam istediğim Torxx 20 anahtarını buldum, kirliydi, doğal olarak. Önce onu temizledim. Sonra mutfak bezini vites kutusunun üzerine örttüm. MT-6501 kutusunu, Torxx 20 anahtarını, 1 şişe su, mendil ve çakımı hazır tuttum. Önce bildiği tüm duaları okudum. Kontak anahtarını yuvasından çıkardım
RCD 300 Henüz Fabrikada Montaj Edildiği Halde
Çerçeveyi korkmadan hayalbert, turkwell.com sedat ve sevgili Mert'in dediği yerden tuttum, bir mukavemetle karşılaştım, fakat son darbeyi vurunca parça aşağıda gördüğünüz altta iki ve sağda ve solda da birer olmak üzere 4 madeni sustalı yerden çıktı, en üstte de plastik sabitleyiciler var. PASSENGER AIRBAG OFF fişini çıkarmadım.
Çerçeve çıktıktan sonra Torxx 20 anahtarı ile 4 adet sabitleme vidasını söktüm. Dikkat edin, yuvasından çıkıp göğüs panelinin içine düşmesin.[/b]
Bu vidalar piyasada her yerde vardır ama hırsızlığı önleyici olduğunu düşündüğüm için Torxx 20 kullanmaya devam ettim. Zaten Passat'ın gögüs panelindeki vidaların hepsi değilse de çoğu Torxx başlıklı.
Diversity Anten Kabloları Görünüyor, birisi kahverengi, diğeri de beyaz.
Çıkarmak için altında yarım milimlik tırnaklar var, çok az ve dikkatli basılınca kolayca çıkıyorlar, zorlamamakta fayda var. Neticede benim için daha lazım onlar.
Zamanında ben de paylaşmıştım...
Cevap: VW Passat sahipleri ve sevenler kulübü (121 üye) !!!
AlıntıSevgili arkadaşlar,
Bugün sabah uykumu alarak, kahvaltı ederek ve tüm cesaretimi toplayarak amcamın oğlu ve oto tamirci olan Tansel Göde'nin Fen-İş Oto Tamir Atölyesine gittim, bir sandık Torxx anahtarı gösterdi, tam istediğim Torxx 20 anahtarını buldum, kirliydi, doğal olarak. Önce onu temizledim. Sonra mutfak bezini vites kutusunun üzerine örttüm. MT-6501 kutusunu, Torxx 20 anahtarını, 1 şişe su, mendil ve çakımı hazır tuttum. Önce bildiği tüm duaları okudum. Kontak anahtarını yuvasından çıkardım
RCD 300 Henüz Fabrikada Montaj Edildiği Halde
Çerçeveyi korkmadan hayalbert, turkwell.com sedat ve sevgili Mert'in dediği yerden tuttum, bir mukavemetle karşılaştım, fakat son darbeyi vurunca parça aşağıda gördüğünüz altta iki ve sağda ve solda da birer olmak üzere 4 madeni sustalı yerden çıktı, en üstte de plastik sabitleyiciler var. PASSENGER AIRBAG OFF fişini çıkarmadım.
Çerçeve çıktıktan sonra Torxx 20 anahtarı ile 4 adet sabitleme vidasını söktüm. Dikkat edin, yuvasından çıkıp göğüs panelinin içine düşmesin.[/b]
Bu vidalar piyasada her yerde vardır ama hırsızlığı önleyici olduğunu düşündüğüm için Torxx 20 kullanmaya devam ettim. Zaten Passat'ın gögüs panelindeki vidaların hepsi değilse de çoğu Torxx başlıklı.
Diversity Anten Kabloları Görünüyor, birisi kahverengi, diğeri de beyaz.
Çıkarmak için altında yarım milimlik tırnaklar var, çok az ve dikkatli basılınca kolayca çıkıyorlar, zorlamamakta fayda var. Neticede benim için daha lazım onlar.
AlıntıDiğer tarafta kablo bağı var. Korkacak kadar kalın veya zor birşey değil, fakat sökmek için kendi kendini geriye iten bir trapez mekanizmasına sahip.
Tırnağı bastırıp ittiğinizde kenardaki iticiler kontak blokunu yerinden çıkartıp geriye doğru ittiriveriyor. Mantığı çözünce ne kadar basit ve kolay olduğu anlaşılıyor.
AlıntıDiğer tarafta kablo bağı var. Korkacak kadar kalın veya zor birşey değil, fakat sökmek için kendi kendini geriye iten bir trapez mekanizmasına sahip.
Tırnağı bastırıp ittiğinizde kenardaki iticiler kontak blokunu yerinden çıkartıp geriye doğru ittiriveriyor. Mantığı çözünce ne kadar basit ve kolay olduğu anlaşılıyor.
AlıntıArkadaşlarım, GPS antenini bağlamayacağımı söylemiştim ama forumun gücü, desteği ve yabancı sitelerde A sütünunun nasıl söküldüğünü zamanında ayrıntılı olarak okuduğum için bu işe de giriştim. Önce MT-6501 cihazının GPS anteninin yuvarlak sarılmış 4 metre kablosunu açtım. Kabloda düğüm olmaması gerekiyor.
Önce sırasıyla sol alttaki bozuk para kutusunu çıkartın. Bunun için sağ üstteki tırnağı hafifçe ileri itin, kendiliğinden aşağıya düşer, menteşeleri de plastik, hafif kastığınızda kolayca çıkar. Ondan sonra soldaki Sigorta kutusunu çıkartmanız gerekiyor. Düz tornavidanın ucuna bez bağladım ve 3 adet madeni menteşe ile tutturulan kapağı çıkardım. Bu biraz zor oldu çünkü epey sıkı duruyor yerinde.
Bu işlem tamamlandıktan sonra yan çıtayı da çıkartmanız gerekiyor. Basit ve vidasız. Ondan sonra A sütununun kaplamasını çıkartmanız gerekiyor. İşte bu işlem AZAMİ DİKKAT gerektiriyor çünkü arkasında PERDE AIRBAG var. Kaplamanın en üstündeki AIRBAG plastik parçayı aşağıdan düz tornavida ile bastırarak çıkartınız. Arkasında 1 adet Torxx 20 başlıklı vida var. Onu çevirerek boşa döndüğünü anlayana kadar devam ediniz. Ortada ve aşağıda birer susta var, ayrıca en altta da havalandırma kanalı var. Vida ve sustalar yerinden çıktıktan sonra çok hafif bir zorlama ile bu parça da komple yerinden çıkmaktadır. AIRBAG yazan palstik parçayı ve bunu bir kenara koyunuz, içindeki vidanın ve sustaların düşmemesine azami dikkat ediniz.
AlıntıArkadaşlarım, GPS antenini bağlamayacağımı söylemiştim ama forumun gücü, desteği ve yabancı sitelerde A sütünunun nasıl söküldüğünü zamanında ayrıntılı olarak okuduğum için bu işe de giriştim. Önce MT-6501 cihazının GPS anteninin yuvarlak sarılmış 4 metre kablosunu açtım. Kabloda düğüm olmaması gerekiyor.
Önce sırasıyla sol alttaki bozuk para kutusunu çıkartın. Bunun için sağ üstteki tırnağı hafifçe ileri itin, kendiliğinden aşağıya düşer, menteşeleri de plastik, hafif kastığınızda kolayca çıkar. Ondan sonra soldaki Sigorta kutusunu çıkartmanız gerekiyor. Düz tornavidanın ucuna bez bağladım ve 3 adet madeni menteşe ile tutturulan kapağı çıkardım. Bu biraz zor oldu çünkü epey sıkı duruyor yerinde.
Bu işlem tamamlandıktan sonra yan çıtayı da çıkartmanız gerekiyor. Basit ve vidasız. Ondan sonra A sütununun kaplamasını çıkartmanız gerekiyor. İşte bu işlem AZAMİ DİKKAT gerektiriyor çünkü arkasında PERDE AIRBAG var. Kaplamanın en üstündeki AIRBAG plastik parçayı aşağıdan düz tornavida ile bastırarak çıkartınız. Arkasında 1 adet Torxx 20 başlıklı vida var. Onu çevirerek boşa döndüğünü anlayana kadar devam ediniz. Ortada ve aşağıda birer susta var, ayrıca en altta da havalandırma kanalı var. Vida ve sustalar yerinden çıktıktan sonra çok hafif bir zorlama ile bu parça da komple yerinden çıkmaktadır. AIRBAG yazan palstik parçayı ve bunu bir kenara koyunuz, içindeki vidanın ve sustaların düşmemesine azami dikkat ediniz.