Alıntı ile CevaplaKonu günceldir.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Merhabalar,
2016 Model Passat 1.6 TDI DSG Hıgline Mayıs ayında aldığım Aracımda 6 ay dır bahsetmiş olduğunuz yakıt göstergesi sorununu yaşamaktayım depo full olduğu halde ibre sona gelmiyor ve bazende ibre sona gelse de ibre hemen yukarı çıkmakta,bu sorunla ilgili aracımda 3 defa şamandıra 2 defa gösterge değişti ve sorun hala devam ediyor,ilgili noktadan verilen bilgi yurt dışında konuyla ilgili yazılım çıkmış Türkiye'ye gelmesi bekleniyormuş... bu doğrultuda araç tan soğumuş durumdayım dünya para verdiğimiz bu arabayı bu şekilde kullanmak utanç verici... ayrıca direksiyonu düz tuttuğumdan araç sağa gitmekte diğer konuda motor kısmından klima açıkken vb. durumda ön konsoldan tırıltı gelmekte.
İyi günler
Konu FYESILYURT tarafından (29 10 2016 Saat 23:43 ) değiştirilmiştir.
1
Merhabalar,
2016 Model Passat 1.6 TDI DSG Hıgline Mayıs ayında aldığım Aracımda 6 ay dır bahsetmiş olduğunuz yakıt göstergesi sorununu yaşamaktayım depo full olduğu halde ibre sona gelmiyor ve bazende ibre sona gelse de ibre hemen yukarı çıkmakta,bu sorunla ilgili aracımda 3 defa şamandıra 2 defa gösterge değişti ve sorun hala devam ediyor,ilgili noktadan verilen bilgi yurt dışında konuyla ilgili yazılım çıkmış Türkiye'ye gelmesi bekleniyormuş... bu doğrultuda araç tan soğumuş durumdayım dünya para verdiğimiz bu arabayı bu şekilde kullanmak utanç verici... ayrıca direksiyonu düz tuttuğumdan araç sağa gitmekte diğer konuda motor kısmından klima açıkken vb. durumda ön konsoldan tırıltı gelmekte.
İyi günler
Konu günceldir.
Bu durumu bile çözemiyorlarsa yuh artık. ABD kestiği cezadan sonra adamların geri dönüşlere harcayacak parası kalmadı galiba.
141
Bu durumu bile çözemiyorlarsa yuh artık. ABD kestiği cezadan sonra adamların geri dönüşlere harcayacak parası kalmadı galiba.
Konunun ve problemin güncellenmesine dâir düzenleme bugün (23.03.2017) ilk mesaj üzerinde yapılmıştır.
306
Konunun ve problemin güncellenmesine dâir düzenleme bugün (23.03.2017) ilk mesaj üzerinde yapılmıştır.
Vallahi b8 den soğudum b7 ye devam
SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
22
Vallahi b8 den soğudum b7 ye devam
SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Hocam geçmiş olsun,
Bende sizin gibi aldığım sifir aracta servisin hatası yüzünden hem ön hemde arka cam değişti. Sıfir olarak aldığın yılda 1 servise bakım için uğraman gerekirken. Ufak bi depo sorunu için gitmen elbette üzücü.
Ben konuyu saldım, sonra ya neden salayım hakkımı aramalıyım dedim fakat Volkswagen diyalog "Zaman aşımı" oldu diyip olayı kapattı. Siz siz olun konunun üzerinde durum ben otv indirimli aldığım için kurcalamak istemedim. Yasal haklarınız vardır. Ayıplı mal 15 gün içinde değişim talebiniz vardir. Unutmayın.
163
Hocam geçmiş olsun,
Bende sizin gibi aldığım sifir aracta servisin hatası yüzünden hem ön hemde arka cam değişti. Sıfir olarak aldığın yılda 1 servise bakım için uğraman gerekirken. Ufak bi depo sorunu için gitmen elbette üzücü.
Ben konuyu saldım, sonra ya neden salayım hakkımı aramalıyım dedim fakat Volkswagen diyalog "Zaman aşımı" oldu diyip olayı kapattı. Siz siz olun konunun üzerinde durum ben otv indirimli aldığım için kurcalamak istemedim. Yasal haklarınız vardır. Ayıplı mal 15 gün içinde değişim talebiniz vardir. Unutmayın.
29.06.2017 Tarihli Güncelleme:
Yaptığım uzunca yazışmalar ve telefon görüşmeleri sonrası aracımla bizzat ilgilenmek üzere Doğuş Otomotiv Genel Müdürlük / Çayırova'dan ekip geldi. Arızayla ilgili tüm bildirimlerim, video kayıtlarım ve yapılan testler sonucu "Yakıt Deposu" ve "Yakıt Pompası" garantiden değişti. Aracımın serviste geçirdiği 3 günlük süre için "Sıfır KM (Doğrudan Showroom'dan) naylonlu poşetli B8 TDI DSG (Muadil) ikâme araç tahsis edildi. Aracın onarım sonrası defalarca test edildiği ve onarımın kesin olarak gerçekleştiği bildirildi. Jest olarak yakıt deposu tamamen dolu olarak ve ücret talep edilmeden araç 23.06.2017 tarihinde tarafıma teslim edildi.
Yakıt deposunu öyle bir doldurmuşlar ki, 300 km kullandığım halde ibre kıpırdamadı. "Acaba başka bir ibre sorunuyla mı karşı karşıyayım?" derken, muhtemelen yedek depoyu filan da doldurduklarından mütevellit, 300 km sonunda ibre normal hareketine döndü.
Depoda halen fulle yakın yakıt olduğundan, depo boşaldıktan sonra fullemek üzere testlerime ve video kayıtlarıma devam edeceğim. Gelişmeleri buradan bildiririm.
İsimlerini yazmam kendileri için belki problem teşkil edebileceğinden; eğer burayı okuyorlarsa konuyla ilgili başta Üst Düzey bir şahıs olmak üzere, Doğuş Otomotiv Gn. Müd. Yetkili Servis Yöneticisi Beyefendiye (Sürekli arayarak bilgi aldı-bilgi verdi), Kocaeli Ark Oto Yetkili Servis Müdürü Beyefendiye, Kocaeli Ark Oto Yetkili Servis Müdür Yardımcısı Beyefendiye, Kocaeli Ark Oto Müşteri İlişkileri Departmanına, Kocaeli Ark Oto Yetkili Servis çalışanlarına teşekkür etmek lazım gelir.
Her zaman söylerim ki, abuk subuk bir sürü sıkıntı çıkartsa da, sırf Ark Oto Yetkili Servis çalışanlarının hatrına Passat'tan vazgeçemiyorum.
Sevgiler...
Konu Olvido tarafından (29 06 2017 Saat 16:30 ) değiştirilmiştir.
306
29.06.2017 Tarihli Güncelleme:
Yaptığım uzunca yazışmalar ve telefon görüşmeleri sonrası aracımla bizzat ilgilenmek üzere Doğuş Otomotiv Genel Müdürlük / Çayırova'dan ekip geldi. Arızayla ilgili tüm bildirimlerim, video kayıtlarım ve yapılan testler sonucu "Yakıt Deposu" ve "Yakıt Pompası" garantiden değişti. Aracımın serviste geçirdiği 3 günlük süre için "Sıfır KM (Doğrudan Showroom'dan) naylonlu poşetli B8 TDI DSG (Muadil) ikâme araç tahsis edildi. Aracın onarım sonrası defalarca test edildiği ve onarımın kesin olarak gerçekleştiği bildirildi. Jest olarak yakıt deposu tamamen dolu olarak ve ücret talep edilmeden araç 23.06.2017 tarihinde tarafıma teslim edildi.
Yakıt deposunu öyle bir doldurmuşlar ki, 300 km kullandığım halde ibre kıpırdamadı. "Acaba başka bir ibre sorunuyla mı karşı karşıyayım?" derken, muhtemelen yedek depoyu filan da doldurduklarından mütevellit, 300 km sonunda ibre normal hareketine döndü.
Depoda halen fulle yakın yakıt olduğundan, depo boşaldıktan sonra fullemek üzere testlerime ve video kayıtlarıma devam edeceğim. Gelişmeleri buradan bildiririm.
İsimlerini yazmam kendileri için belki problem teşkil edebileceğinden; eğer burayı okuyorlarsa konuyla ilgili başta Üst Düzey bir şahıs olmak üzere, Doğuş Otomotiv Gn. Müd. Yetkili Servis Yöneticisi Beyefendiye (Sürekli arayarak bilgi aldı-bilgi verdi), Kocaeli Ark Oto Yetkili Servis Müdürü Beyefendiye, Kocaeli Ark Oto Yetkili Servis Müdür Yardımcısı Beyefendiye, Kocaeli Ark Oto Müşteri İlişkileri Departmanına, Kocaeli Ark Oto Yetkili Servis çalışanlarına teşekkür etmek lazım gelir.
Her zaman söylerim ki, abuk subuk bir sürü sıkıntı çıkartsa da, sırf Ark Oto Yetkili Servis çalışanlarının hatrına Passat'tan vazgeçemiyorum.
Sevgiler...
Geçmiş olsun. Sorunun çözülmesine sevindim.
Ama ne var ki ilk sayfada 8 ay kadar önce sorduğum soruyu tekrar sormaktan kendimi alamıyorum: Litre bazında bir yakıt deposu olması gerekenden daha az yakıt alıyorsa gösterge değiştirmek nasıl bir düşüncenin ürünüdür bunu hala anlayamıyorum! 60 litrelik depo 50 litre yakıt alıyorsa problemi nasıl göstergede aradılar anlamak mümkün değil.
Biz profesyonel değiliz ama mantık çerçevesinde aklımıza ilk gelen çözüm, onların en son denediği şey oldu ve sorun çözüldü.
Bu arada ilk 300 km'de ibrenin hiç oynamaması da maalesef normal değil. İlk 150 (hadi taş çatlasın 200) km'de ibre oynamayabilir bu normal ama 300 çok ciddi bir değer. Umarım ilk sefere mahsus bir durumdur ve yeni bir sorunun belirtisi değildir.
Tabii sağolsunlar yine o kadar ilgilenmiş, depoyu da doldurmuşlar. Tekrar geçmiş olsun.
897
Geçmiş olsun. Sorunun çözülmesine sevindim.
Ama ne var ki ilk sayfada 8 ay kadar önce sorduğum soruyu tekrar sormaktan kendimi alamıyorum: Litre bazında bir yakıt deposu olması gerekenden daha az yakıt alıyorsa gösterge değiştirmek nasıl bir düşüncenin ürünüdür bunu hala anlayamıyorum! 60 litrelik depo 50 litre yakıt alıyorsa problemi nasıl göstergede aradılar anlamak mümkün değil.
Biz profesyonel değiliz ama mantık çerçevesinde aklımıza ilk gelen çözüm, onların en son denediği şey oldu ve sorun çözüldü.
Bu arada ilk 300 km'de ibrenin hiç oynamaması da maalesef normal değil. İlk 150 (hadi taş çatlasın 200) km'de ibre oynamayabilir bu normal ama 300 çok ciddi bir değer. Umarım ilk sefere mahsus bir durumdur ve yeni bir sorunun belirtisi değildir.
Tabii sağolsunlar yine o kadar ilgilenmiş, depoyu da doldurmuşlar. Tekrar geçmiş olsun.
Problemi ilk yaşadığımda sorunun göstergede olmadığını servise defalarca dile getirdim; fakat Almanya'dan kendilerine sunulan bülten gereği bu tip problemlerde (Biraz da ezberden) ilk olarak kadran değişimi sağladıklarını ilettiler, ses etmedim.Geçmiş olsun. Sorunun çözülmesine sevindim.
Ama ne var ki ilk sayfada 8 ay kadar önce sorduğum soruyu tekrar sormaktan kendimi alamıyorum: Litre bazında bir yakıt deposu olması gerekenden daha az yakıt alıyorsa gösterge değiştirmek nasıl bir düşüncenin ürünüdür bunu hala anlayamıyorum! 60 litrelik depo 50 litre yakıt alıyorsa problemi nasıl göstergede aradılar anlamak mümkün değil.
Biz profesyonel değiliz ama mantık çerçevesinde aklımıza ilk gelen çözüm, onların en son denediği şey oldu ve sorun çözüldü.
Bu arada ilk 300 km'de ibrenin hiç oynamaması da maalesef normal değil. İlk 150 (hadi taş çatlasın 200) km'de ibre oynamayabilir bu normal ama 300 çok ciddi bir değer. Umarım ilk sefere mahsus bir durumdur ve yeni bir sorunun belirtisi değildir.
Tabii sağolsunlar yine o kadar ilgilenmiş, depoyu da doldurmuşlar. Tekrar geçmiş olsun.
B7 Passat'ımda da depoyu tabanca attıktan sonra bir müddet daha doldurduktan (30-40 Liralık kadar) sonra uzun yolda 200 km'ler üzerinde mesafelerde ibrenin oynamadığını tecrübe ettiğim için, B8'de de bu durumun normal olabileceğini düşünüyorum; fakat neticeyi çoklu testler sonrası alabileceğim.
306
Problemi ilk yaşadığımda sorunun göstergede olmadığını servise defalarca dile getirdim; fakat Almanya'dan kendilerine sunulan bülten gereği bu tip problemlerde (Biraz da ezberden) ilk olarak kadran değişimi sağladıklarını ilettiler, ses etmedim.Geçmiş olsun. Sorunun çözülmesine sevindim.
Ama ne var ki ilk sayfada 8 ay kadar önce sorduğum soruyu tekrar sormaktan kendimi alamıyorum: Litre bazında bir yakıt deposu olması gerekenden daha az yakıt alıyorsa gösterge değiştirmek nasıl bir düşüncenin ürünüdür bunu hala anlayamıyorum! 60 litrelik depo 50 litre yakıt alıyorsa problemi nasıl göstergede aradılar anlamak mümkün değil.
Biz profesyonel değiliz ama mantık çerçevesinde aklımıza ilk gelen çözüm, onların en son denediği şey oldu ve sorun çözüldü.
Bu arada ilk 300 km'de ibrenin hiç oynamaması da maalesef normal değil. İlk 150 (hadi taş çatlasın 200) km'de ibre oynamayabilir bu normal ama 300 çok ciddi bir değer. Umarım ilk sefere mahsus bir durumdur ve yeni bir sorunun belirtisi değildir.
Tabii sağolsunlar yine o kadar ilgilenmiş, depoyu da doldurmuşlar. Tekrar geçmiş olsun.
B7 Passat'ımda da depoyu tabanca attıktan sonra bir müddet daha doldurduktan (30-40 Liralık kadar) sonra uzun yolda 200 km'ler üzerinde mesafelerde ibrenin oynamadığını tecrübe ettiğim için, B8'de de bu durumun normal olabileceğini düşünüyorum; fakat neticeyi çoklu testler sonrası alabileceğim.
Hayırlı olsun sorununuz çözüldüğüne sevindim aynı sorun benim de yeni aldığım aracımda var 12 temmuzda servis randevu verildi inşallah çözülür.Güle güle kullanın aracınızı😊👏🏻
11
Hayırlı olsun sorununuz çözüldüğüne sevindim aynı sorun benim de yeni aldığım aracımda var 12 temmuzda servis randevu verildi inşallah çözülür.Güle güle kullanın aracınızı😊👏🏻
306
Kesinlikle katılıyorum size. Mayısta almış olduğumuz b8 de depo sorunu ve ön camdaki rüzgar sesi problemi var.
2010 dan beri bu 4. passatım. b6 ve b7 yi kullanmış birisi olarak benim de kişisel yorumum, b8 kasa seleflerine göre kaliteden ödün vermiş durumda.
b6 2.0 tdi highline aracımı aratıyor bana göre...
çok fazla kullanmamış olsaydım b6 ya da b7 ye dönerdim..
Önceki mesajlarımda aynı tespiti ben de yapmıştım; kesinlikle bu araç 140-150'den sonra alması gereken rüzgar sesini tam 110 km/h'dan sonra ön cam üzerinden alıyor. Bu tespiti B5,5, B6, B7 ve B8 kullanan ve arabadan az çok anlayan birisi olarak yaptığımı ve aynı durumdan bir çok B8 sahibinin mustarip olduğunu defalarca dile getirdim... Buradaki ilk kez Passat'a binen bazı arkadaşlar markaya olan yabancılıklarından olsagerek "Sizin aracınızda sorun vardır." diyerek dile getirdiğim bir çok kronik probleme karşılık Volkswagen seviciliğine devam ettiler...
Her araçta birtakım sorunlar, kronik problemler olabilir; fakat deponun dolmaması nedir arkadaş yahu? Dolmamasını geçtim, sorunun tespit edilip çözüme kavuşturulamaması nedir?
Bugün arabanın fotoğraflarını çektim. Hafta içerisinde nasipse ilana koyacağım ve Volkswagen'e inşallah bir daha dönmemek üzere üçe beşe bakmadan veda edeceğim.
Bu arada 2 haftada araç 2 kez servise girdi. Sağolsun servis hatrımızı saydığından ikâme araç olarak önce Golf 1.2 TSI DSG Comfort, sonra Jetta 1.2 TSI Trend Manuel verdiler. Geçen sene de eski bela Passat servisteyken 1 ay kadar Polo kullanmıştım. Ulan arkadaş; bir markanın hiç bir aracında fark olmaz mı yahu? Polo'ya binince de, Passat'a binince de hissettiklerim aynı. Direksiyon aynı. Konsol aynı. Klima kumandaları aynı. Teyp grubu aynı. Vites grubu aynı. Farlar aynı. Trim sesleri aynı. Bir tek arka diz mesafeleriyle bagaj hacimleri farklı.
Belasın Passat...
149
Kesinlikle katılıyorum size. Mayısta almış olduğumuz b8 de depo sorunu ve ön camdaki rüzgar sesi problemi var.
2010 dan beri bu 4. passatım. b6 ve b7 yi kullanmış birisi olarak benim de kişisel yorumum, b8 kasa seleflerine göre kaliteden ödün vermiş durumda.
b6 2.0 tdi highline aracımı aratıyor bana göre...
çok fazla kullanmamış olsaydım b6 ya da b7 ye dönerdim..
Önceki mesajlarımda aynı tespiti ben de yapmıştım; kesinlikle bu araç 140-150'den sonra alması gereken rüzgar sesini tam 110 km/h'dan sonra ön cam üzerinden alıyor. Bu tespiti B5,5, B6, B7 ve B8 kullanan ve arabadan az çok anlayan birisi olarak yaptığımı ve aynı durumdan bir çok B8 sahibinin mustarip olduğunu defalarca dile getirdim... Buradaki ilk kez Passat'a binen bazı arkadaşlar markaya olan yabancılıklarından olsagerek "Sizin aracınızda sorun vardır." diyerek dile getirdiğim bir çok kronik probleme karşılık Volkswagen seviciliğine devam ettiler...
Her araçta birtakım sorunlar, kronik problemler olabilir; fakat deponun dolmaması nedir arkadaş yahu? Dolmamasını geçtim, sorunun tespit edilip çözüme kavuşturulamaması nedir?
Bugün arabanın fotoğraflarını çektim. Hafta içerisinde nasipse ilana koyacağım ve Volkswagen'e inşallah bir daha dönmemek üzere üçe beşe bakmadan veda edeceğim.
Bu arada 2 haftada araç 2 kez servise girdi. Sağolsun servis hatrımızı saydığından ikâme araç olarak önce Golf 1.2 TSI DSG Comfort, sonra Jetta 1.2 TSI Trend Manuel verdiler. Geçen sene de eski bela Passat servisteyken 1 ay kadar Polo kullanmıştım. Ulan arkadaş; bir markanın hiç bir aracında fark olmaz mı yahu? Polo'ya binince de, Passat'a binince de hissettiklerim aynı. Direksiyon aynı. Konsol aynı. Klima kumandaları aynı. Teyp grubu aynı. Vites grubu aynı. Farlar aynı. Trim sesleri aynı. Bir tek arka diz mesafeleriyle bagaj hacimleri farklı.
Belasın Passat...
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 