Alıntı ile Cevaplalastik basınç enson 2 ay önce 4 lastik değiştiğinde ayarlanmıştı lastik 30-34 psi arası ayarlyoz dedi usta ben 30psi ayarlattım hem yumşak hemde sessiz.
30 psi hava ile 5 kişi+bagaj uzun yola da gittim hiç bi sıkıntı olmuyor..
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Arkadaşlar merhaba,
2007 2.0 TDI Passatın depo kapagına baktıgımda lastik basınç degerlerini 2.6 bar yani 38 psi görüyorum. Bu dogru mu? Siz kaç basıyorsunuz?
160
Arkadaşlar merhaba,
2007 2.0 TDI Passatın depo kapagına baktıgımda lastik basınç degerlerini 2.6 bar yani 38 psi görüyorum. Bu dogru mu? Siz kaç basıyorsunuz?
lastik basınç enson 2 ay önce 4 lastik değiştiğinde ayarlanmıştı lastik 30-34 psi arası ayarlyoz dedi usta ben 30psi ayarlattım hem yumşak hemde sessiz.
30 psi hava ile 5 kişi+bagaj uzun yola da gittim hiç bi sıkıntı olmuyor..
692
lastik basınç enson 2 ay önce 4 lastik değiştiğinde ayarlanmıştı lastik 30-34 psi arası ayarlyoz dedi usta ben 30psi ayarlattım hem yumşak hemde sessiz.
30 psi hava ile 5 kişi+bagaj uzun yola da gittim hiç bi sıkıntı olmuyor..
önceki gün mazot alırken depo kapağındaki yazıya dikkat ettim. orta yükte 2,6 bar, doluyken de önlere 2,8 bar arkalara ise 3,0 bar basın yazıyordu.
2,6 bar zaten 38 psi yapıyor. aracın üreticisi olarak Volkswagen neden bu şekilde bir hava basıncı istiyor? hele ki aracı doldurursak arkaların basıncı 40 psi'nin üzerine çıkıyor. petlasın sitesine baktığımda 36 psi yazıyor.
hakikaten kafam karıştı.
160
önceki gün mazot alırken depo kapağındaki yazıya dikkat ettim. orta yükte 2,6 bar, doluyken de önlere 2,8 bar arkalara ise 3,0 bar basın yazıyordu.
2,6 bar zaten 38 psi yapıyor. aracın üreticisi olarak Volkswagen neden bu şekilde bir hava basıncı istiyor? hele ki aracı doldurursak arkaların basıncı 40 psi'nin üzerine çıkıyor. petlasın sitesine baktığımda 36 psi yazıyor.
hakikaten kafam karıştı.
her kosulsa 32psi hava olmalidir Turkiye sartlarinda yetklili servisler 32psi uyguluyor.. kafanizi karistirmayin 32 psi da kullanin lastiklerinizi
639
her kosulsa 32psi hava olmalidir Turkiye sartlarinda yetklili servisler 32psi uyguluyor.. kafanizi karistirmayin 32 psi da kullanin lastiklerinizi
evet bende 32 ps kullanıyorum gayette memnunum
jantın kaç inç olduğu önemli
misal h.line da 17" standart, havalarda 36 basılı. zaten bununla ilgili daha önce bir çok konu açıldı.
9.680
jantın kaç inç olduğu önemli
misal h.line da 17" standart, havalarda 36 basılı. zaten bununla ilgili daha önce bir çok konu açıldı.
lastikler fabrikadan çıkan ebattaysa depo kapağına bakmak lazım,32 olacak diye bişey yok ebata göre değişir..
408
lastikler fabrikadan çıkan ebattaysa depo kapağına bakmak lazım,32 olacak diye bişey yok ebata göre değişir..
6.986
Depo kapağında yazan değerleri uygulayın mutlaka, kafan iş olmaz, mesela benim jant değerim 235/40/18 ve basılması gereken değer 2.7 bar. Benim eski passatta 235/45/17 lik lastiklerde servis 32 psi lık hava basmıştı, çukurun birine biraz hızlı girdim yarılıverdi lastik. Özellikle ince yanaklı lastiklerde hava basıncı çok yüksek olmalı (nominal değerlerde elbette) ve lastik çukurlarda vs az esnemelidir. Yoksa yarılması kaçınılmaz.
632
Depo kapağında yazan değerleri uygulayın mutlaka, kafan iş olmaz, mesela benim jant değerim 235/40/18 ve basılması gereken değer 2.7 bar. Benim eski passatta 235/45/17 lik lastiklerde servis 32 psi lık hava basmıştı, çukurun birine biraz hızlı girdim yarılıverdi lastik. Özellikle ince yanaklı lastiklerde hava basıncı çok yüksek olmalı (nominal değerlerde elbette) ve lastik çukurlarda vs az esnemelidir. Yoksa yarılması kaçınılmaz.
Normal koşullarda 33 ve uzun yol tam yükte ön maks 38 arka maks 40.
B7 TDI 1.6
825
Normal koşullarda 33 ve uzun yol tam yükte ön maks 38 arka maks 40.
B7 TDI 1.6
Yani şehir içi bir kaç kişi biniyorsa 33-34 yeterli.
Arkadaşlar ben her zaman söylüyorum,fazla havadan korkmayın bu kadar.asıl düşük havadan korkun.Lastiğe ne zarar gelirse düşük havadan gelir.Yanak yarılır,içindeki teller kırılır,dengesiz aşınır,ömrü kısa olur.
2-3 atü fazla olursa ne olur ? Hiç bir şey..korkmayın öyle 2 hava yüksek diye araba savurmaz atmaz bi tarafa o psikolojiktir.40 havayla gezen var ya ne olur bir iki atü fazla olsa bu kadar korkmayın.Bazende düşük basınçlı lastikler konforlu geliyor insanlara o yüzden az basmayı seviyorlar.Alırsanız taş gibi lastikleri sonra az hava basarak durumu idare etmeye çalışırsınız haliyle.Konfora çok önem veriyorsanız Baştan yumuşak alın havasınıda tam yapın gezin mis gibi.
Bakın lastikçilerin neredeyse hepsi her zaman fazla yapar az yapmaz havayı,eksik hava lastiği haşat eder yüksek hava korur.Ben her zaman 32 mi yazmışlar 34 yaparım.Çok eskiden bende bu düşük hava hatasına düşüp bir çukurda lastiğimi yardığımdan beri hep havamı fazla yaparım ve çok şükür o tarihten beri ne çukurlara düştüm ama Allaha şükür böyle bir şey bir daha başıma gelmedi.
6.986
Arkadaşlar ben her zaman söylüyorum,fazla havadan korkmayın bu kadar.asıl düşük havadan korkun.Lastiğe ne zarar gelirse düşük havadan gelir.Yanak yarılır,içindeki teller kırılır,dengesiz aşınır,ömrü kısa olur.
2-3 atü fazla olursa ne olur ? Hiç bir şey..korkmayın öyle 2 hava yüksek diye araba savurmaz atmaz bi tarafa o psikolojiktir.40 havayla gezen var ya ne olur bir iki atü fazla olsa bu kadar korkmayın.Bazende düşük basınçlı lastikler konforlu geliyor insanlara o yüzden az basmayı seviyorlar.Alırsanız taş gibi lastikleri sonra az hava basarak durumu idare etmeye çalışırsınız haliyle.Konfora çok önem veriyorsanız Baştan yumuşak alın havasınıda tam yapın gezin mis gibi.
Bakın lastikçilerin neredeyse hepsi her zaman fazla yapar az yapmaz havayı,eksik hava lastiği haşat eder yüksek hava korur.Ben her zaman 32 mi yazmışlar 34 yaparım.Çok eskiden bende bu düşük hava hatasına düşüp bir çukurda lastiğimi yardığımdan beri hep havamı fazla yaparım ve çok şükür o tarihten beri ne çukurlara düştüm ama Allaha şükür böyle bir şey bir daha başıma gelmedi.
Ben de eski aracımda +1 ve uzun yolda +2 yapıyordum.Arkadaşlar ben her zaman söylüyorum,fazla havadan korkmayın bu kadar.asıl düşük havadan korkun.Lastiğe ne zarar gelirse düşük havadan gelir.Yanak yarılır,içindeki teller kırılır,dengesiz aşınır,ömrü kısa olur.
2-3 atü fazla olursa ne olur ? Hiç bir şey..korkmayın öyle 2 hava yüksek diye araba savurmaz atmaz bi tarafa o psikolojiktir.40 havayla gezen var ya ne olur bir iki atü fazla olsa bu kadar korkmayın.Bazende düşük basınçlı lastikler konforlu geliyor insanlara o yüzden az basmayı seviyorlar.Alırsanız taş gibi lastikleri sonra az hava basarak durumu idare etmeye çalışırsınız haliyle.Konfora çok önem veriyorsanız Baştan yumuşak alın havasınıda tam yapın gezin mis gibi.
Bakın lastikçilerin neredeyse hepsi her zaman fazla yapar az yapmaz havayı,eksik hava lastiği haşat eder yüksek hava korur.Ben her zaman 32 mi yazmışlar 34 yaparım.Çok eskiden bende bu düşük hava hatasına düşüp bir çukurda lastiğimi yardığımdan beri hep havamı fazla yaparım ve çok şükür o tarihten beri ne çukurlara düştüm ama Allaha şükür böyle bir şey bir daha başıma gelmedi.
Ama gereksiz fazla hava basıncı da lastiklerin ortasının çabuk aşınmasına ve aracın sert süspansiyon hissettirmesine neden olur.
Lastik basınçları soğuk tekerlekte kontrol edilmeli ve gereksiz çok fazla ya da eksik basınç olmamalı.
Kapakta yazan minimum değerler korunmalı ve yük durumuna göre maksimum değerlerin biraz altında kalınabilinir.
825
Ben de eski aracımda +1 ve uzun yolda +2 yapıyordum.Arkadaşlar ben her zaman söylüyorum,fazla havadan korkmayın bu kadar.asıl düşük havadan korkun.Lastiğe ne zarar gelirse düşük havadan gelir.Yanak yarılır,içindeki teller kırılır,dengesiz aşınır,ömrü kısa olur.
2-3 atü fazla olursa ne olur ? Hiç bir şey..korkmayın öyle 2 hava yüksek diye araba savurmaz atmaz bi tarafa o psikolojiktir.40 havayla gezen var ya ne olur bir iki atü fazla olsa bu kadar korkmayın.Bazende düşük basınçlı lastikler konforlu geliyor insanlara o yüzden az basmayı seviyorlar.Alırsanız taş gibi lastikleri sonra az hava basarak durumu idare etmeye çalışırsınız haliyle.Konfora çok önem veriyorsanız Baştan yumuşak alın havasınıda tam yapın gezin mis gibi.
Bakın lastikçilerin neredeyse hepsi her zaman fazla yapar az yapmaz havayı,eksik hava lastiği haşat eder yüksek hava korur.Ben her zaman 32 mi yazmışlar 34 yaparım.Çok eskiden bende bu düşük hava hatasına düşüp bir çukurda lastiğimi yardığımdan beri hep havamı fazla yaparım ve çok şükür o tarihten beri ne çukurlara düştüm ama Allaha şükür böyle bir şey bir daha başıma gelmedi.
Ama gereksiz fazla hava basıncı da lastiklerin ortasının çabuk aşınmasına ve aracın sert süspansiyon hissettirmesine neden olur.
Lastik basınçları soğuk tekerlekte kontrol edilmeli ve gereksiz çok fazla ya da eksik basınç olmamalı.
Kapakta yazan minimum değerler korunmalı ve yük durumuna göre maksimum değerlerin biraz altında kalınabilinir.
işte bende yazan minimum değer 2,6 bar yani 38 psi.
lastik üretim fabrikasında çalışan bir tanıdık bana minimum 34 mümkünse 36 bas demişti yoksa lastiği yararsın veya perdesine zarar verirsin demişti. depoda 38 yazıyor, petlas 36 tavsiye ediyor.
bu noktada 32 bana mantıklı gelmiyor. neden 32? çünkü lastikçiler öyle basıyor cevabı benim için tatmin edici değil. bu işin daha bilimsel bir cevabı olmalı. Volkswagen 38 bas derken lastikçiler neye dayanarak 32 basıyor. petlas bile 36 bas diyor.
160
işte bende yazan minimum değer 2,6 bar yani 38 psi.
lastik üretim fabrikasında çalışan bir tanıdık bana minimum 34 mümkünse 36 bas demişti yoksa lastiği yararsın veya perdesine zarar verirsin demişti. depoda 38 yazıyor, petlas 36 tavsiye ediyor.
bu noktada 32 bana mantıklı gelmiyor. neden 32? çünkü lastikçiler öyle basıyor cevabı benim için tatmin edici değil. bu işin daha bilimsel bir cevabı olmalı. Volkswagen 38 bas derken lastikçiler neye dayanarak 32 basıyor. petlas bile 36 bas diyor.
Sizde maksimum değer ne yazıyor? Bende minimum 33 maks 40 yazıyor.işte bende yazan minimum değer 2,6 bar yani 38 psi.
lastik üretim fabrikasında çalışan bir tanıdık bana minimum 34 mümkünse 36 bas demişti yoksa lastiği yararsın veya perdesine zarar verirsin demişti. depoda 38 yazıyor, petlas 36 tavsiye ediyor.
bu noktada 32 bana mantıklı gelmiyor. neden 32? çünkü lastikçiler öyle basıyor cevabı benim için tatmin edici değil. bu işin daha bilimsel bir cevabı olmalı. Volkswagen 38 bas derken lastikçiler neye dayanarak 32 basıyor. petlas bile 36 bas diyor.
825
Sizde maksimum değer ne yazıyor? Bende minimum 33 maks 40 yazıyor.işte bende yazan minimum değer 2,6 bar yani 38 psi.
lastik üretim fabrikasında çalışan bir tanıdık bana minimum 34 mümkünse 36 bas demişti yoksa lastiği yararsın veya perdesine zarar verirsin demişti. depoda 38 yazıyor, petlas 36 tavsiye ediyor.
bu noktada 32 bana mantıklı gelmiyor. neden 32? çünkü lastikçiler öyle basıyor cevabı benim için tatmin edici değil. bu işin daha bilimsel bir cevabı olmalı. Volkswagen 38 bas derken lastikçiler neye dayanarak 32 basıyor. petlas bile 36 bas diyor.
160
825
Benim verdiğim değerler 215 55 16 ölçü için.
Daha farklı ölçülerde örneğin 17-18 jantlarda yanak daraldığı için jant ve araç güvenliği için basıncın biraz daha fazla tutulması gerekli olmuş olabilir ve etiket o yüzden öyledir diye düşündüm.
825
Benim verdiğim değerler 215 55 16 ölçü için.
Daha farklı ölçülerde örneğin 17-18 jantlarda yanak daraldığı için jant ve araç güvenliği için basıncın biraz daha fazla tutulması gerekli olmuş olabilir ve etiket o yüzden öyledir diye düşündüm.
32 ideal 2.0 TDI için , benzinli araçlar için ise 30-31 basılabilir
Bizim kapakta 32 PSI yazıyor
19.615
32 ideal 2.0 TDI için , benzinli araçlar için ise 30-31 basılabilir
Bizim kapakta 32 PSI yazıyor
Öncelikle selamlar.Bende 215-55R16 ebatında lastik kullanıyorum.Yani Passat'ın fabrikasyon ebatı.Hatta geçen ay yeniledim lastikleri.Önler de arkalarda 32PSI yapıldı.Lastikler GREEN X .%8 tasarruf lastiği.Bu hava basıncıyla hiç bir sıkıntı yaşamıyorum.Ve ekonomi tasarruf lastiği olduğunu da hissettiriyor.
157
Öncelikle selamlar.Bende 215-55R16 ebatında lastik kullanıyorum.Yani Passat'ın fabrikasyon ebatı.Hatta geçen ay yeniledim lastikleri.Önler de arkalarda 32PSI yapıldı.Lastikler GREEN X .%8 tasarruf lastiği.Bu hava basıncıyla hiç bir sıkıntı yaşamıyorum.Ve ekonomi tasarruf lastiği olduğunu da hissettiriyor.
160
Sanirim ben yanlis anlasilmisim lastikciler degil yetkili volkswagen servisleri oyle diyor.. Turkiyede yillardir aracim bakima girdiginde lastikler 32 yapilir check list e de yazilir.. Amerikada da 32 olarak ayarliyor yetkili servis..işte bende yazan minimum değer 2,6 bar yani 38 psi.
lastik üretim fabrikasında çalışan bir tanıdık bana minimum 34 mümkünse 36 bas demişti yoksa lastiği yararsın veya perdesine zarar verirsin demişti. depoda 38 yazıyor, petlas 36 tavsiye ediyor.
bu noktada 32 bana mantıklı gelmiyor. neden 32? çünkü lastikçiler öyle basıyor cevabı benim için tatmin edici değil. bu işin daha bilimsel bir cevabı olmalı. Volkswagen 38 bas derken lastikçiler neye dayanarak 32 basıyor. petlas bile 36 bas diyor.
Tr deki lastigim 225/40 R18 Bridgestone Potenza Adrenalin (yuksek performans lastigidir 18' tir 32psi)
Usa daki lastigim 235/45 R17 Continental Pro Contact 32psi
639
Sanirim ben yanlis anlasilmisim lastikciler degil yetkili volkswagen servisleri oyle diyor.. Turkiyede yillardir aracim bakima girdiginde lastikler 32 yapilir check list e de yazilir.. Amerikada da 32 olarak ayarliyor yetkili servis..işte bende yazan minimum değer 2,6 bar yani 38 psi.
lastik üretim fabrikasında çalışan bir tanıdık bana minimum 34 mümkünse 36 bas demişti yoksa lastiği yararsın veya perdesine zarar verirsin demişti. depoda 38 yazıyor, petlas 36 tavsiye ediyor.
bu noktada 32 bana mantıklı gelmiyor. neden 32? çünkü lastikçiler öyle basıyor cevabı benim için tatmin edici değil. bu işin daha bilimsel bir cevabı olmalı. Volkswagen 38 bas derken lastikçiler neye dayanarak 32 basıyor. petlas bile 36 bas diyor.
Tr deki lastigim 225/40 R18 Bridgestone Potenza Adrenalin (yuksek performans lastigidir 18' tir 32psi)
Usa daki lastigim 235/45 R17 Continental Pro Contact 32psi
hocam kırdıysam özür dilerim. amacım sizi gücendirmek değildi.Sanirim ben yanlis anlasilmisim lastikciler degil yetkili volkswagen servisleri oyle diyor.. Turkiyede yillardir aracim bakima girdiginde lastikler 32 yapilir check list e de yazilir.. Amerikada da 32 olarak ayarliyor yetkili servis..
Tr deki lastigim 225/40 R18 Bridgestone Potenza Adrenalin (yuksek performans lastigidir 18' tir 32psi)
Usa daki lastigim 235/45 R17 Continental Pro Contact 32psi
detaylıca açıklayayım durumu isterseniz. ankarada gittiğim serviste pirellide 30 yıl çalışmış biriyle karşılaşmıştım. kendisi yazın 34 kışın 36 bas demişti. neden diye sorduğumda ülkemiz yol ve asfalt kalitesini gerekçe göstermişti. hatta 32 basarsan sert kasiste veya çukurda lastiğin perdesini yırtarsın demişti.
aracın deposuna bakıyorum 38 psi diyor. petlasın sitesine giriyorum 36 tavsiye ediyor.
sizin de belirttiğiniz gibi yetkili servisler ve lastikçiler 32 basıyor. bilinçli ve bilimsel nedenlerden dolayı mı yoksa yıllardır 32 psi bastıkları için mi emin değilim. ama amerikada da32 basıyorlar diyorsunuz iş orada karışıyor.
160
hocam kırdıysam özür dilerim. amacım sizi gücendirmek değildi.Sanirim ben yanlis anlasilmisim lastikciler degil yetkili volkswagen servisleri oyle diyor.. Turkiyede yillardir aracim bakima girdiginde lastikler 32 yapilir check list e de yazilir.. Amerikada da 32 olarak ayarliyor yetkili servis..
Tr deki lastigim 225/40 R18 Bridgestone Potenza Adrenalin (yuksek performans lastigidir 18' tir 32psi)
Usa daki lastigim 235/45 R17 Continental Pro Contact 32psi
detaylıca açıklayayım durumu isterseniz. ankarada gittiğim serviste pirellide 30 yıl çalışmış biriyle karşılaşmıştım. kendisi yazın 34 kışın 36 bas demişti. neden diye sorduğumda ülkemiz yol ve asfalt kalitesini gerekçe göstermişti. hatta 32 basarsan sert kasiste veya çukurda lastiğin perdesini yırtarsın demişti.
aracın deposuna bakıyorum 38 psi diyor. petlasın sitesine giriyorum 36 tavsiye ediyor.
sizin de belirttiğiniz gibi yetkili servisler ve lastikçiler 32 basıyor. bilinçli ve bilimsel nedenlerden dolayı mı yoksa yıllardır 32 psi bastıkları için mi emin değilim. ama amerikada da32 basıyorlar diyorsunuz iş orada karışıyor.
Benim lastik 235 40 18 depo kapağında min 38 max 45 yazıyor araç aldığımda 45 psi geldi bana yerdeki en küçük taşın üzerinden geçsem hissediyordum hatta 45 psi ile lastiğim yarıldı tabi kronik bir sorunda vardı ( servis teslimatta amortisörlerden korumayı çıkartmamış) ama forumdaki arkadaşlar 36 yap dedi bende birden bire bu kadar düşürmeyim dedim 38 e çektim ve çok belli bir şekilde konfor geldi araca o kadarda çukura düştüm hiç bir sorun yok
37
Benim lastik 235 40 18 depo kapağında min 38 max 45 yazıyor araç aldığımda 45 psi geldi bana yerdeki en küçük taşın üzerinden geçsem hissediyordum hatta 45 psi ile lastiğim yarıldı tabi kronik bir sorunda vardı ( servis teslimatta amortisörlerden korumayı çıkartmamış) ama forumdaki arkadaşlar 36 yap dedi bende birden bire bu kadar düşürmeyim dedim 38 e çektim ve çok belli bir şekilde konfor geldi araca o kadarda çukura düştüm hiç bir sorun yok
Turhan abim çok güzel yazmışsın ancak 215 55 16 için 32 ideal 36 civarı bastığında zıp zıp gidiyorsun yolda hissediyorsun hemen patinaja kalıyor yüksek tork olunca çok sarıyor denemiştim bende 32 tam ideal benceama 17 jant ve ince yanak için dediğin doğru işte o zaman işi garantiye almak lazım
19.615
Turhan abim çok güzel yazmışsın ancak 215 55 16 için 32 ideal 36 civarı bastığında zıp zıp gidiyorsun yolda hissediyorsun hemen patinaja kalıyor yüksek tork olunca çok sarıyor denemiştim bende 32 tam ideal bence
Bende de 215/55/R16 var, 35-36 dediğin gibi konforlu değil, Benzin depo kapağındaki bilgiye göre 30 yazıyor ama 30 yaptığımda da çok yakıyor. En ideali 32 seviyesi...Turhan abim çok güzel yazmışsın ancak 215 55 16 için 32 ideal 36 civarı bastığında zıp zıp gidiyorsun yolda hissediyorsun hemen patinaja kalıyor yüksek tork olunca çok sarıyor denemiştim bende 32 tam ideal bence
Ama burada bozuk yol çok ben hiç bir şey duymadan gidiyim diyorsanız 30.
142
Bende de 215/55/R16 var, 35-36 dediğin gibi konforlu değil, Benzin depo kapağındaki bilgiye göre 30 yazıyor ama 30 yaptığımda da çok yakıyor. En ideali 32 seviyesi...Turhan abim çok güzel yazmışsın ancak 215 55 16 için 32 ideal 36 civarı bastığında zıp zıp gidiyorsun yolda hissediyorsun hemen patinaja kalıyor yüksek tork olunca çok sarıyor denemiştim bende 32 tam ideal bence
Ama burada bozuk yol çok ben hiç bir şey duymadan gidiyim diyorsanız 30.
Arkadaşlar ben her zaman söylüyorum,fazla havadan korkmayın bu kadar.asıl düşük havadan korkun.Lastiğe ne zarar gelirse düşük havadan gelir.Yanak yarılır,içindeki teller kırılır,dengesiz aşınır,ömrü kısa olur.
2-3 atü fazla olursa ne olur ? Hiç bir şey..korkmayın öyle 2 hava yüksek diye araba savurmaz atmaz bi tarafa o psikolojiktir.40 havayla gezen var ya ne olur bir iki atü fazla olsa bu kadar korkmayın.Bazende düşük basınçlı lastikler konforlu geliyor insanlara o yüzden az basmayı seviyorlar.Alırsanız taş gibi lastikleri sonra az hava basarak durumu idare etmeye çalışırsınız haliyle.Konfora çok önem veriyorsanız Baştan yumuşak alın havasınıda tam yapın gezin mis gibi.
Bakın lastikçilerin neredeyse hepsi her zaman fazla yapar az yapmaz havayı,eksik hava lastiği haşat eder yüksek hava korur.Ben her zaman 32 mi yazmışlar 34 yaparım.Çok eskiden bende bu düşük hava hatasına düşüp bir çukurda lastiğimi yardığımdan beri hep havamı fazla yaparım ve çok şükür o tarihten beri ne çukurlara düştüm ama Allaha şükür böyle bir şey bir daha başıma gelmedi.Yok Sercan zaten ben 36 yazmamışım 16 lar için 32 ise ben mişlen olunca lastik 34 yaparım dedim.Mişlenleri bilirsin zaten yumuşaktır yanakları tam sınırda hava basınca biraz daha inik gibi durur ve yanaktan zarar görebilir mişlenler.ama hele Bridge taş filansa lastik 32 diyorlarsa 30 yapınTurhan abim çok güzel yazmışsın ancak 215 55 16 için 32 ideal 36 civarı bastığında zıp zıp gidiyorsun yolda hissediyorsun hemen patinaja kalıyor yüksek tork olunca çok sarıyor denemiştim bende 32 tam ideal bence
6.986
Arkadaşlar ben her zaman söylüyorum,fazla havadan korkmayın bu kadar.asıl düşük havadan korkun.Lastiğe ne zarar gelirse düşük havadan gelir.Yanak yarılır,içindeki teller kırılır,dengesiz aşınır,ömrü kısa olur.
2-3 atü fazla olursa ne olur ? Hiç bir şey..korkmayın öyle 2 hava yüksek diye araba savurmaz atmaz bi tarafa o psikolojiktir.40 havayla gezen var ya ne olur bir iki atü fazla olsa bu kadar korkmayın.Bazende düşük basınçlı lastikler konforlu geliyor insanlara o yüzden az basmayı seviyorlar.Alırsanız taş gibi lastikleri sonra az hava basarak durumu idare etmeye çalışırsınız haliyle.Konfora çok önem veriyorsanız Baştan yumuşak alın havasınıda tam yapın gezin mis gibi.
Bakın lastikçilerin neredeyse hepsi her zaman fazla yapar az yapmaz havayı,eksik hava lastiği haşat eder yüksek hava korur.Ben her zaman 32 mi yazmışlar 34 yaparım.Çok eskiden bende bu düşük hava hatasına düşüp bir çukurda lastiğimi yardığımdan beri hep havamı fazla yaparım ve çok şükür o tarihten beri ne çukurlara düştüm ama Allaha şükür böyle bir şey bir daha başıma gelmedi.Yok Sercan zaten ben 36 yazmamışım 16 lar için 32 ise ben mişlen olunca lastik 34 yaparım dedim.Mişlenleri bilirsin zaten yumuşaktır yanakları tam sınırda hava basınca biraz daha inik gibi durur ve yanaktan zarar görebilir mişlenler.ama hele Bridge taş filansa lastik 32 diyorlarsa 30 yapınTurhan abim çok güzel yazmışsın ancak 215 55 16 için 32 ideal 36 civarı bastığında zıp zıp gidiyorsun yolda hissediyorsun hemen patinaja kalıyor yüksek tork olunca çok sarıyor denemiştim bende 32 tam ideal bence
abi fabrika verisine göre lastik taş gibi oluyor en ufak bi taş çukurda zıplaya zıplaya gidiyor içerde plastik sesi çok yapıyor. ama ben michelin energy saver aldım 29ps 4 lastiği ayarlıyorum gayet konforlu ve sessiz oluyor 5+ bagaj da yapsam basınç yeterli oluyor bence. çok yüksek basınç kalkışlarda sarıyorr araba ama ideal 29-31 ps sorun yokArkadaşlar merhaba,
2007 2.0 TDI Passatın depo kapagına baktıgımda lastik basınç degerlerini 2.6 bar yani 38 psi görüyorum. Bu dogru mu? Siz kaç basıyorsunuz?
692
abi fabrika verisine göre lastik taş gibi oluyor en ufak bi taş çukurda zıplaya zıplaya gidiyor içerde plastik sesi çok yapıyor. ama ben michelin energy saver aldım 29ps 4 lastiği ayarlıyorum gayet konforlu ve sessiz oluyor 5+ bagaj da yapsam basınç yeterli oluyor bence. çok yüksek basınç kalkışlarda sarıyorr araba ama ideal 29-31 ps sorun yokArkadaşlar merhaba,
2007 2.0 TDI Passatın depo kapagına baktıgımda lastik basınç degerlerini 2.6 bar yani 38 psi görüyorum. Bu dogru mu? Siz kaç basıyorsunuz?
hocam aman dikkat. yaptığınız çok tehlikeli. 30'un altı zaten güvenlik için çok sakat. sağlığınız konfordan daha önemli. bence en az 32 yapın. lastikçilerin ne söylediğinin benim için hiç bir hükmü yok.abi fabrika verisine göre lastik taş gibi oluyor en ufak bi taş çukurda zıplaya zıplaya gidiyor içerde plastik sesi çok yapıyor. ama ben michelin energy saver aldım 29ps 4 lastiği ayarlıyorum gayet konforlu ve sessiz oluyor 5+ bagaj da yapsam basınç yeterli oluyor bence. çok yüksek basınç kalkışlarda sarıyorr araba ama ideal 29-31 ps sorun yok
160
hocam aman dikkat. yaptığınız çok tehlikeli. 30'un altı zaten güvenlik için çok sakat. sağlığınız konfordan daha önemli. bence en az 32 yapın. lastikçilerin ne söylediğinin benim için hiç bir hükmü yok.abi fabrika verisine göre lastik taş gibi oluyor en ufak bi taş çukurda zıplaya zıplaya gidiyor içerde plastik sesi çok yapıyor. ama ben michelin energy saver aldım 29ps 4 lastiği ayarlıyorum gayet konforlu ve sessiz oluyor 5+ bagaj da yapsam basınç yeterli oluyor bence. çok yüksek basınç kalkışlarda sarıyorr araba ama ideal 29-31 ps sorun yok
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 