Alıntı ile CevaplaGeçmiş olsun...... Gerçekten garip bir kaza olmuş hasarında fazla kaput tampon radyatör ızgara neye vurdunuz kamyonet mi kamyonmu.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
cümleten s.a
5.12.2016 sabah saat 08:50 de okuluma doğru gidiyordum.Işıklarda durduk ve sağ şeritteyim,önümde 2 tane daha araç var.Yeşil ışık yandı ve yol ilerlemeye başlar başlamaz yolun sağından bir insan müsvettesi (o.........)sağına soluna bakmadan son surat yola atladı.Haliyle en öndeki araç ani fren yaptı onun arkasındaki de (benim vurdugum)fren yaptı.Ben de fren yaptım fakat duramadım.Dikkat ediniz hızım 15km civarları.Frene oturmama ragmen arac hiçbirşekilde fren yapmamışım gibi gidip ondeki araca çarptı.Nedenini birtürlü anlayamadım ki zaten servise gider gitmez bu fiyatta bir aracın frenlerinde nasıl sıkınıtı olur diye hesap soracağım.
İstanbul pendikte oturuyorum.Anadolu yakasında (kasko tarafında birtakım problemler olduğundan dolayı)işçiliği iyi olan özel servis önerebilecek olan var mı.
Bir de kazadan hemen sonra arabamın radyatörüne saplanan tamponun (ızgaranın da olabilir) parçalarını çıkartırken radyatör 45 saniye kadar tısss diye bir üfleme yapti.Günde max 12-13km yolum var kısa vadede sıkıntı cikartabilir mi bana?
teşekkürler hepinize
174
cümleten s.a
5.12.2016 sabah saat 08:50 de okuluma doğru gidiyordum.Işıklarda durduk ve sağ şeritteyim,önümde 2 tane daha araç var.Yeşil ışık yandı ve yol ilerlemeye başlar başlamaz yolun sağından bir insan müsvettesi (o.........)sağına soluna bakmadan son surat yola atladı.Haliyle en öndeki araç ani fren yaptı onun arkasındaki de (benim vurdugum)fren yaptı.Ben de fren yaptım fakat duramadım.Dikkat ediniz hızım 15km civarları.Frene oturmama ragmen arac hiçbirşekilde fren yapmamışım gibi gidip ondeki araca çarptı.Nedenini birtürlü anlayamadım ki zaten servise gider gitmez bu fiyatta bir aracın frenlerinde nasıl sıkınıtı olur diye hesap soracağım.
İstanbul pendikte oturuyorum.Anadolu yakasında (kasko tarafında birtakım problemler olduğundan dolayı)işçiliği iyi olan özel servis önerebilecek olan var mı.
Bir de kazadan hemen sonra arabamın radyatörüne saplanan tamponun (ızgaranın da olabilir) parçalarını çıkartırken radyatör 45 saniye kadar tısss diye bir üfleme yapti.Günde max 12-13km yolum var kısa vadede sıkıntı cikartabilir mi bana?
teşekkürler hepinize
Geçmiş olsun...... Gerçekten garip bir kaza olmuş hasarında fazla kaput tampon radyatör ızgara neye vurdunuz kamyonet mi kamyonmu.
823
Geçmiş olsun...... Gerçekten garip bir kaza olmuş hasarında fazla kaput tampon radyatör ızgara neye vurdunuz kamyonet mi kamyonmu.
teşekkür ederim.eski kasa bir audi a4 1.8tfsi.A4 ün sadece tamponunun altı eğilmişti.Benim aracım alçak oldugu icin,a4ün tam arkasına değilde sanki benim ızgaranın oldugu kısım arabanın arka tamponunu altına girmişti.Buyrun fotosuGeçmiş olsun...... Gerçekten garip bir kaza olmuş hasarında fazla kaput tampon radyatör ızgara neye vurdunuz kamyonet mi kamyonmu.
174
teşekkür ederim.eski kasa bir audi a4 1.8tfsi.A4 ün sadece tamponunun altı eğilmişti.Benim aracım alçak oldugu icin,a4ün tam arkasına değilde sanki benim ızgaranın oldugu kısım arabanın arka tamponunu altına girmişti.Buyrun fotosuGeçmiş olsun...... Gerçekten garip bir kaza olmuş hasarında fazla kaput tampon radyatör ızgara neye vurdunuz kamyonet mi kamyonmu.
Geçmiş olsun.
Aslında frenler güzel, sizin lastiklerde bir sorun olabilir mi? Benzer durumu önceki aracımda Bridgestone Turanza ER300 ile birçok kez yaşadım ben mesela.
897
Geçmiş olsun.
Aslında frenler güzel, sizin lastiklerde bir sorun olabilir mi? Benzer durumu önceki aracımda Bridgestone Turanza ER300 ile birçok kez yaşadım ben mesela.
Arkadaş 15 KM hızda bu tür kaza olması tuhaf , tekrar geçmiş olsun. Neden araçların arka şasesi gibi ön kısımlara da koruma olaylarını arttırmıyorlar. Küçük kazada olana bakın , bu arada eğer aracınız otomatikse Frenleme sistemi maalesef bazen problem olabiliyor. Aracın hareketi kısa süre önce başladıysa İvme olayından dolayı frenleme sistemleri bazen geç işleyebiliyor.
704
Arkadaş 15 KM hızda bu tür kaza olması tuhaf , tekrar geçmiş olsun. Neden araçların arka şasesi gibi ön kısımlara da koruma olaylarını arttırmıyorlar. Küçük kazada olana bakın , bu arada eğer aracınız otomatikse Frenleme sistemi maalesef bazen problem olabiliyor. Aracın hareketi kısa süre önce başladıysa İvme olayından dolayı frenleme sistemleri bazen geç işleyebiliyor.
Dediğiniz eski araçlarda vardı.Tampon ,kaporta hepsi çok daha sağlam ve haliyle ağırdı.Ancak şu anki araçlarda önemli olan yaşam alanı diye tabir edilen yolcu kabini.Diğer bölümler yani tampon ve kaporta kaza sırasında darbeyi emerek parçalanacak şekilde tasarlanıyor.Önden alınan darbelerde özellikle 60 km.'ye kadar olan çarpışmalarda ön direklere kadar araba tuz-buz oluyor ama direklerden sonrası sağlamsa bu başarıdır.Eskisi gibi tampon ve kaporta daha sağlam ve ağır malzemelerden üretilse bu sefer de tank gibi direnci yüksek malzemenin karşıdaki araca vereceği hasar büyük olur.Ayrıca yakıt tüketimi de fazla olur...Araçlar Türk mantığı a göre üretilmiyor.Yani en ufak kazada üzülüyoruz boya olacak diye ama birçok ülkede hemen parça değişimi yapılır..Arkadaş 15 KM hızda bu tür kaza olması tuhaf , tekrar geçmiş olsun. Neden araçların arka şasesi gibi ön kısımlara da koruma olaylarını arttırmıyorlar. Küçük kazada olana bakın , bu arada eğer aracınız otomatikse Frenleme sistemi maalesef bazen problem olabiliyor. Aracın hareketi kısa süre önce başladıysa İvme olayından dolayı frenleme sistemleri bazen geç işleyebiliyor.
1.489
Dediğiniz eski araçlarda vardı.Tampon ,kaporta hepsi çok daha sağlam ve haliyle ağırdı.Ancak şu anki araçlarda önemli olan yaşam alanı diye tabir edilen yolcu kabini.Diğer bölümler yani tampon ve kaporta kaza sırasında darbeyi emerek parçalanacak şekilde tasarlanıyor.Önden alınan darbelerde özellikle 60 km.'ye kadar olan çarpışmalarda ön direklere kadar araba tuz-buz oluyor ama direklerden sonrası sağlamsa bu başarıdır.Eskisi gibi tampon ve kaporta daha sağlam ve ağır malzemelerden üretilse bu sefer de tank gibi direnci yüksek malzemenin karşıdaki araca vereceği hasar büyük olur.Ayrıca yakıt tüketimi de fazla olur...Araçlar Türk mantığı a göre üretilmiyor.Yani en ufak kazada üzülüyoruz boya olacak diye ama birçok ülkede hemen parça değişimi yapılır..Arkadaş 15 KM hızda bu tür kaza olması tuhaf , tekrar geçmiş olsun. Neden araçların arka şasesi gibi ön kısımlara da koruma olaylarını arttırmıyorlar. Küçük kazada olana bakın , bu arada eğer aracınız otomatikse Frenleme sistemi maalesef bazen problem olabiliyor. Aracın hareketi kısa süre önce başladıysa İvme olayından dolayı frenleme sistemleri bazen geç işleyebiliyor.
Gecmis olsun benim eski hundayi i2O aracim toprak yolda ani fren yapinca frenleri devre disi birakiyordu, fren pedali sertlesiyordu ve basilmaz hale geliyordu kendine gelmesi icin serbest birakip tekrar basmak gerekiyordu cok kaza riski yasadim bos bir alanda hizli kalkis ve hemen ardindan ani fren testi yapin eger sorun varsa en azindan bilginiz olur
SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
47
Gecmis olsun benim eski hundayi i2O aracim toprak yolda ani fren yapinca frenleri devre disi birakiyordu, fren pedali sertlesiyordu ve basilmaz hale geliyordu kendine gelmesi icin serbest birakip tekrar basmak gerekiyordu cok kaza riski yasadim bos bir alanda hizli kalkis ve hemen ardindan ani fren testi yapin eger sorun varsa en azindan bilginiz olur
SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
lastikler continental sporcontac5 2015 12.hafta.Lastiklerden kaynaklı bir sorun oldugunu sanmıyorum..Teşekkürler
174
lastikler continental sporcontac5 2015 12.hafta.Lastiklerden kaynaklı bir sorun oldugunu sanmıyorum..Teşekkürler
ustam ben sana o anı anlatayım.Öndeki araç aniden durunca freni kökledim tabi.Hani ani fren yaparsın da abs devreye girer,böyle fren pedalı titrer ayağında hissedersin ya,aynısı oldu ama araba hiçbişekilde durmadı.Gecmis olsun benim eski hundayi i2O aracim toprak yolda ani fren yapinca frenleri devre disi birakiyordu, fren pedali sertlesiyordu ve basilmaz hale geliyordu kendine gelmesi icin serbest birakip tekrar basmak gerekiyordu cok kaza riski yasadim bos bir alanda hizli kalkis ve hemen ardindan ani fren testi yapin eger sorun varsa en azindan bilginiz olur
SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
174
ustam ben sana o anı anlatayım.Öndeki araç aniden durunca freni kökledim tabi.Hani ani fren yaparsın da abs devreye girer,böyle fren pedalı titrer ayağında hissedersin ya,aynısı oldu ama araba hiçbişekilde durmadı.Gecmis olsun benim eski hundayi i2O aracim toprak yolda ani fren yapinca frenleri devre disi birakiyordu, fren pedali sertlesiyordu ve basilmaz hale geliyordu kendine gelmesi icin serbest birakip tekrar basmak gerekiyordu cok kaza riski yasadim bos bir alanda hizli kalkis ve hemen ardindan ani fren testi yapin eger sorun varsa en azindan bilginiz olur
SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Fren tutmuş ama yol tutuşundaki sorundan dolayı (ıslak zemin,kirli zemin veya aşınmış lastik olabilir) ABS devreye girmiş yazdıklarınızdan anladığım kadarıyla. Geçmiş olsun.
1.456
Fren tutmuş ama yol tutuşundaki sorundan dolayı (ıslak zemin,kirli zemin veya aşınmış lastik olabilir) ABS devreye girmiş yazdıklarınızdan anladığım kadarıyla. Geçmiş olsun.
bende de bazen abs devreye girdiginde hic durmayacakmis gibi gitmeye devam ediyor bazende zink diye asfalta yapisip duruyor genel bir problem olabilir. Abs her devreye girdiginde 0.5 sanise gibi bir zaman aracin fren yapmadigini hissedebiliyorsunuz belki abs nin yapisi boyle bilemiyorum yada 1.5 tonluk arac anca boyle duruyor olabilir.ustam ben sana o anı anlatayım.Öndeki araç aniden durunca freni kökledim tabi.Hani ani fren yaparsın da abs devreye girer,böyle fren pedalı titrer ayağında hissedersin ya,aynısı oldu ama araba hiçbişekilde durmadı.
SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
47
bende de bazen abs devreye girdiginde hic durmayacakmis gibi gitmeye devam ediyor bazende zink diye asfalta yapisip duruyor genel bir problem olabilir. Abs her devreye girdiginde 0.5 sanise gibi bir zaman aracin fren yapmadigini hissedebiliyorsunuz belki abs nin yapisi boyle bilemiyorum yada 1.5 tonluk arac anca boyle duruyor olabilir.ustam ben sana o anı anlatayım.Öndeki araç aniden durunca freni kökledim tabi.Hani ani fren yaparsın da abs devreye girer,böyle fren pedalı titrer ayağında hissedersin ya,aynısı oldu ama araba hiçbişekilde durmadı.
SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Merhaba. .. Kaza resmine baktım yeniden radyatör suyu göremedim yerde. Bu 45 sn ye tıslama demişsiniz clıma nın gazı olmasın.??
823
Merhaba. .. Kaza resmine baktım yeniden radyatör suyu göremedim yerde. Bu 45 sn ye tıslama demişsiniz clıma nın gazı olmasın.??
ABS devreye girerken anlaşılan siz direksiyon hareketi yapacak zaman bulamamışsınız. Anlık olay sonuçta... geçmiş olsun cana gelmesin
128
ABS devreye girerken anlaşılan siz direksiyon hareketi yapacak zaman bulamamışsınız. Anlık olay sonuçta... geçmiş olsun cana gelmesin
Radyatörü yaptırmadan binmeyin aracınıza. Delindiği için tıslama sesi gelmiş. Zaman içinde antifriz boşalır ve büyük masraf açabilir.
554
Radyatörü yaptırmadan binmeyin aracınıza. Delindiği için tıslama sesi gelmiş. Zaman içinde antifriz boşalır ve büyük masraf açabilir.
evet.Birkaç saat önce farkettim.Klima soğuk üflemiyor çıkan gaz klimanın gazı olabilir fakat anlamadigim nokta ben parçayı radyatörün üzerinden çıkarttım.Bilgi eksiğim olabilir fakat klima gazının radyatörün içinde işi ne?
174
evet.Birkaç saat önce farkettim.Klima soğuk üflemiyor çıkan gaz klimanın gazı olabilir fakat anlamadigim nokta ben parçayı radyatörün üzerinden çıkarttım.Bilgi eksiğim olabilir fakat klima gazının radyatörün içinde işi ne?
Geçmiş olsun.En öndeki radyatör klima radyatörüdür.Soğutma suyu radyatörü daha arkada.evet.Birkaç saat önce farkettim.Klima soğuk üflemiyor çıkan gaz klimanın gazı olabilir fakat anlamadigim nokta ben parçayı radyatörün üzerinden çıkarttım.Bilgi eksiğim olabilir fakat klima gazının radyatörün içinde işi ne?
Bizim araçlarda 3 radyatör var klima,sıkıştırılmış emme havasını soğutan radyatör(intercooler,suludur,TDI dakini bilmiyorum ama),ve de soğutma suyu radyatörü
283
Geçmiş olsun.En öndeki radyatör klima radyatörüdür.Soğutma suyu radyatörü daha arkada.evet.Birkaç saat önce farkettim.Klima soğuk üflemiyor çıkan gaz klimanın gazı olabilir fakat anlamadigim nokta ben parçayı radyatörün üzerinden çıkarttım.Bilgi eksiğim olabilir fakat klima gazının radyatörün içinde işi ne?
Bizim araçlarda 3 radyatör var klima,sıkıştırılmış emme havasını soğutan radyatör(intercooler,suludur,TDI dakini bilmiyorum ama),ve de soğutma suyu radyatörü
Hocam çok geçmiş olsun cana gelmemiş ya mal yerine gelir nasılsa
Aynı olayı bi kezde ben yasamıştım
Frene asıldım araç park ederken hafif salmıştım aracı önce basmadım sandım frene sonra aniden kilitledi
Görseniz varya dersinizki aracın dalgınlıgına geldi sanki
Tekrardan çok geçmiş olsun....
59
Hocam çok geçmiş olsun cana gelmemiş ya mal yerine gelir nasılsa
Aynı olayı bi kezde ben yasamıştım
Frene asıldım araç park ederken hafif salmıştım aracı önce basmadım sandım frene sonra aniden kilitledi
Görseniz varya dersinizki aracın dalgınlıgına geldi sanki
Tekrardan çok geçmiş olsun....
çok geçmiş olsun aracınız otomatik mi bilmiyorum ama benzer bir kaza ben yaşadım hemde hiç olmayacak arabayla ..
Geçene sene ankarada askerdim ve bir askerin kullanabilceği en üst mevkide ki komutanın şöförüydüm.. Altımda Mercedes e250 Bluetec vardı. Plakası resmi ve kırmızıydı.
Aracımı başka bir tabura özel yıldızlı plaka yaptırmak için götürrürken ankara trafiğinde dur kalklı bir yerde yanımda uzman varken öndeki aracın gitmesiyle ve benim kalkış yapmamla frene basmam bir oldu fakat aynı sizin olayınız gibi öndeki taksiye dokundurdum.. Fazla bişey yoktu benim resmi plakam eğildi ama resmiyete dökmedik taksicide anlayışlı çıktı..
demem o ki otomatikse ani gaz sonrası frende sanki hiç işlemiyor gibi bu tür frenlemelerde.
434
çok geçmiş olsun aracınız otomatik mi bilmiyorum ama benzer bir kaza ben yaşadım hemde hiç olmayacak arabayla ..
Geçene sene ankarada askerdim ve bir askerin kullanabilceği en üst mevkide ki komutanın şöförüydüm.. Altımda Mercedes e250 Bluetec vardı. Plakası resmi ve kırmızıydı.
Aracımı başka bir tabura özel yıldızlı plaka yaptırmak için götürrürken ankara trafiğinde dur kalklı bir yerde yanımda uzman varken öndeki aracın gitmesiyle ve benim kalkış yapmamla frene basmam bir oldu fakat aynı sizin olayınız gibi öndeki taksiye dokundurdum.. Fazla bişey yoktu benim resmi plakam eğildi ama resmiyete dökmedik taksicide anlayışlı çıktı..
demem o ki otomatikse ani gaz sonrası frende sanki hiç işlemiyor gibi bu tür frenlemelerde.
merhabalar....Volkswagen lerde fren 2 karekterde çalışıyor.
1.... Normal fren normal ayak basıncı balata diske yüklenerek tekerin dönüşünü durdurma yavaşlatma esasında. çok başarılı araç durmak üzere iken kitleme hissi bile veriyor .
2.... Ani yada panik frenleme yani abs nin devreye girerek dur bırak şeklinde bu tarz frende araç sanki durmuyormuş hissi veriyor ama tutuyor.Pedal titremesi ve de takırtı sesi sıkca duyuluyor. Başıma 4 5 kez geldi hatta 1 sinde inip yola bile baktım fren yapmadı zannettim yolda yağ yada kum var diyerek. ( alışmak lazım....)
823
merhabalar....Volkswagen lerde fren 2 karekterde çalışıyor.
1.... Normal fren normal ayak basıncı balata diske yüklenerek tekerin dönüşünü durdurma yavaşlatma esasında. çok başarılı araç durmak üzere iken kitleme hissi bile veriyor .
2.... Ani yada panik frenleme yani abs nin devreye girerek dur bırak şeklinde bu tarz frende araç sanki durmuyormuş hissi veriyor ama tutuyor.Pedal titremesi ve de takırtı sesi sıkca duyuluyor. Başıma 4 5 kez geldi hatta 1 sinde inip yola bile baktım fren yapmadı zannettim yolda yağ yada kum var diyerek. ( alışmak lazım....)
Hocam geçmiş olsun.
Aynı şekilde benimde başıma geldi.Işıklarda tamda sizin gibi. Önümde yüksek damperli kamyonet birden durunca firene yüklendim.Fren resmen titriyordu ve vuruntu sesi kulağıma geliyordu. Kendi kendime dedim galiba bu sefer hapı yuttun tahir diye.Çünkü araç durmuyordu resmen. Arabanın ön kaputu çeyreğine kadar kamyonun altına girdi. Ama yüksek olduğu için hiç biryere temas etmedi. daha kötüsüde olabilirdi. Bende ilk başlarda fren tutmuyor diye düşünüyorum ama normal sanırım durum
623
Hocam geçmiş olsun.
Aynı şekilde benimde başıma geldi.Işıklarda tamda sizin gibi. Önümde yüksek damperli kamyonet birden durunca firene yüklendim.Fren resmen titriyordu ve vuruntu sesi kulağıma geliyordu. Kendi kendime dedim galiba bu sefer hapı yuttun tahir diye.Çünkü araç durmuyordu resmen. Arabanın ön kaputu çeyreğine kadar kamyonun altına girdi. Ama yüksek olduğu için hiç biryere temas etmedi. daha kötüsüde olabilirdi. Bende ilk başlarda fren tutmuyor diye düşünüyorum ama normal sanırım durum
evet bu bilgi faydalı oldu teşekkürlermerhabalar....Volkswagen lerde fren 2 karekterde çalışıyor.
1.... Normal fren normal ayak basıncı balata diske yüklenerek tekerin dönüşünü durdurma yavaşlatma esasında. çok başarılı araç durmak üzere iken kitleme hissi bile veriyor .
2.... Ani yada panik frenleme yani abs nin devreye girerek dur bırak şeklinde bu tarz frende araç sanki durmuyormuş hissi veriyor ama tutuyor.Pedal titremesi ve de takırtı sesi sıkca duyuluyor. Başıma 4 5 kez geldi hatta 1 sinde inip yola bile baktım fren yapmadı zannettim yolda yağ yada kum var diyerek. ( alışmak lazım....)
abs'nin tamamen tekerleğin kaymasını önlemesini uygun bulmuyorum ara ara kayarsa yere daha çok tutunacağını düşünüyorum
sürüş eğitimine katılmıştım ıslak zemin dersinde arabanın frenini köklememe rağmen hiç yavaşlamıyordu ıslak zeminden çıkana kadarda durduramadım bence bunun yerine düz yolda giderken tekerlek ara ara kayarsa daha çok tutunma gerçekleşebilir direksiyon sağa sola kıvrılırsa savrulma oluşacağı için sadece düz yolda giderken hafif kayacak şekilde programlama yapabilir araba firmaları
47
evet bu bilgi faydalı oldu teşekkürlermerhabalar....Volkswagen lerde fren 2 karekterde çalışıyor.
1.... Normal fren normal ayak basıncı balata diske yüklenerek tekerin dönüşünü durdurma yavaşlatma esasında. çok başarılı araç durmak üzere iken kitleme hissi bile veriyor .
2.... Ani yada panik frenleme yani abs nin devreye girerek dur bırak şeklinde bu tarz frende araç sanki durmuyormuş hissi veriyor ama tutuyor.Pedal titremesi ve de takırtı sesi sıkca duyuluyor. Başıma 4 5 kez geldi hatta 1 sinde inip yola bile baktım fren yapmadı zannettim yolda yağ yada kum var diyerek. ( alışmak lazım....)
abs'nin tamamen tekerleğin kaymasını önlemesini uygun bulmuyorum ara ara kayarsa yere daha çok tutunacağını düşünüyorum
sürüş eğitimine katılmıştım ıslak zemin dersinde arabanın frenini köklememe rağmen hiç yavaşlamıyordu ıslak zeminden çıkana kadarda durduramadım bence bunun yerine düz yolda giderken tekerlek ara ara kayarsa daha çok tutunma gerçekleşebilir direksiyon sağa sola kıvrılırsa savrulma oluşacağı için sadece düz yolda giderken hafif kayacak şekilde programlama yapabilir araba firmaları
[QUOTE=ownercan;431423]evet bu bilgi faydalı oldu teşekkürler
abs'nin tamamen tekerleğin kaymasını önlemesini uygun bulmuyorum ara ara kayarsa yere daha çok tutunacağını düşünüyorum
sürüş eğitimine katılmıştım ıslak zemin dersinde arabanın frenini köklememe rağmen hiç yavaşlamıyordu ıslak zeminden çıkana kadarda durduramadım bence bunun yerine düz yolda giderken tekerlek ara ara kayarsa daha çok tutunma gerçekleşebilir direksiyon sağa sola kıvrılırsa savrulma oluşacağı için sadece düz yolda giderken hafif kayacak şekilde programlama yapabilir araba firmaları[
Yanlışlık olmalı. Abs ile alakalı değil. Dsg vites dusememis olabilir. 2 de kararsiz calistigi için. Henüz 1hafta ince şehir içinde 25ile giderken vatandaş sol şeritten yan yola gitmek için 10metre onumde direksiyon kırdı. Debriyaj fren yaptım. 2 mt ilerlemeden durdu.hanim kesin carptik dese de durduk. Diğer adama 10sn kornaya bastım ama arkasına bile bakamadi
1.404
[QUOTE=ownercan;431423]evet bu bilgi faydalı oldu teşekkürler
abs'nin tamamen tekerleğin kaymasını önlemesini uygun bulmuyorum ara ara kayarsa yere daha çok tutunacağını düşünüyorum
sürüş eğitimine katılmıştım ıslak zemin dersinde arabanın frenini köklememe rağmen hiç yavaşlamıyordu ıslak zeminden çıkana kadarda durduramadım bence bunun yerine düz yolda giderken tekerlek ara ara kayarsa daha çok tutunma gerçekleşebilir direksiyon sağa sola kıvrılırsa savrulma oluşacağı için sadece düz yolda giderken hafif kayacak şekilde programlama yapabilir araba firmaları[
Yanlışlık olmalı. Abs ile alakalı değil. Dsg vites dusememis olabilir. 2 de kararsiz calistigi için. Henüz 1hafta ince şehir içinde 25ile giderken vatandaş sol şeritten yan yola gitmek için 10metre onumde direksiyon kırdı. Debriyaj fren yaptım. 2 mt ilerlemeden durdu.hanim kesin carptik dese de durduk. Diğer adama 10sn kornaya bastım ama arkasına bile bakamadi
Geçmiş olsun,Allah daha büyüğünden korusun. Anadolu yakası özel servis olarak bostancı sanayide Volkswagen Tech var, ilkan usta. 10 yıldır gider gelirim,işinin ehlidir.
30
Geçmiş olsun,Allah daha büyüğünden korusun. Anadolu yakası özel servis olarak bostancı sanayide Volkswagen Tech var, ilkan usta. 10 yıldır gider gelirim,işinin ehlidir.
Geçmiş olsun, Allah daha büyük kazalardan sakınsın sizi.
Garip bir olay benimde başıma geldi fakat bu benim dikkatsizliğim sonucu oluştu. Anlık bir refleksle kurtardık çok şükür. Alışma süresi gerekiyor gerçekten. Daha önceden Fiat Doblo aracımız vardı ve şu anda ondaki kadar rahat değilim aracı tanımadığım için. Önemli olan aracı tanımak diye düşünüyorum. Ve birde nolur nolmaz siz yinede bir baktırın radyatörünüze, 3 ten 5 ten kaçayım derken 10 gitmesin daha kötüsü anlık bir hata oluşur ve bu daha pahalıya mal olabilir sizlere.
Tekrardan geçmiş olsun.
60
Geçmiş olsun, Allah daha büyük kazalardan sakınsın sizi.
Garip bir olay benimde başıma geldi fakat bu benim dikkatsizliğim sonucu oluştu. Anlık bir refleksle kurtardık çok şükür. Alışma süresi gerekiyor gerçekten. Daha önceden Fiat Doblo aracımız vardı ve şu anda ondaki kadar rahat değilim aracı tanımadığım için. Önemli olan aracı tanımak diye düşünüyorum. Ve birde nolur nolmaz siz yinede bir baktırın radyatörünüze, 3 ten 5 ten kaçayım derken 10 gitmesin daha kötüsü anlık bir hata oluşur ve bu daha pahalıya mal olabilir sizlere.
Tekrardan geçmiş olsun.
Geçmiş olsun.
Trafik ışıklarında önümdeki araçla yeteri kadar mesafe bırakarak dururum.Tekrar harekette önümdekinin biraz ilerlemesi için içimden 1001,1002,1003 diye sayarım.Ondan sonra hareket ederim.Bu bana önümdeki araçla yeteri kadar takip mesafesi bırakmamı sağlar.Kavşak kazalarının geneli yeşilin ilk yandığı andaki kalkışlarda ve kırmızıya dönen yeşil ışıklarda oluyor.
Tekrar geçmiş olsun.
116
Geçmiş olsun.
Trafik ışıklarında önümdeki araçla yeteri kadar mesafe bırakarak dururum.Tekrar harekette önümdekinin biraz ilerlemesi için içimden 1001,1002,1003 diye sayarım.Ondan sonra hareket ederim.Bu bana önümdeki araçla yeteri kadar takip mesafesi bırakmamı sağlar.Kavşak kazalarının geneli yeşilin ilk yandığı andaki kalkışlarda ve kırmızıya dönen yeşil ışıklarda oluyor.
Tekrar geçmiş olsun.
ABS olan araçta fren izleri kesik kesiktir,yani yerdeki lastik izleri aralıklıdır.Hepimiz bisiklet kullandık.Arka freni sıktığımızda bisiklet kaymaya başlar,frene aralıklarla bas-çek yaptığımız zaman kayma olmaz.Abs de aynı mantıkta çalışır,tüm yaptığı arabayı stabil tutmaktır,fren mesafesi anlamında ABS olmayan araçtan çok farkı yoktur,aralıklara frenleme yapması fren mesafesini kısaltmaz.Eğer usta şöförsen ABS'nin yapacağı işi yaparsın.Abs aslında bütün sürücüleri frenleme anlamında usta yapar...
1.489
ABS olan araçta fren izleri kesik kesiktir,yani yerdeki lastik izleri aralıklıdır.Hepimiz bisiklet kullandık.Arka freni sıktığımızda bisiklet kaymaya başlar,frene aralıklarla bas-çek yaptığımız zaman kayma olmaz.Abs de aynı mantıkta çalışır,tüm yaptığı arabayı stabil tutmaktır,fren mesafesi anlamında ABS olmayan araçtan çok farkı yoktur,aralıklara frenleme yapması fren mesafesini kısaltmaz.Eğer usta şöförsen ABS'nin yapacağı işi yaparsın.Abs aslında bütün sürücüleri frenleme anlamında usta yapar...
ABS devrede iken genelde direksiyon çevirmeyen şoförleriz. halbuki tak tak tak vururken yapılacak ufak bir manevra kazayı engelleyebilir
128
ABS devrede iken genelde direksiyon çevirmeyen şoförleriz. halbuki tak tak tak vururken yapılacak ufak bir manevra kazayı engelleyebilir
[QUOTE=yasin3866;431427]Araç kayacak şekilde yaparsa usta olmayan sürücünün işi zorlaşır,yani direksiyon becerisi olmayan için handikap olur.Abs tüm sürücüleri fren anlamında standart hale getirir..evet bu bilgi faydalı oldu teşekkürler
abs'nin tamamen tekerleğin kaymasını önlemesini uygun bulmuyorum ara ara kayarsa yere daha çok tutunacağını düşünüyorum
sürüş eğitimine katılmıştım ıslak zemin dersinde arabanın frenini köklememe rağmen hiç yavaşlamıyordu ıslak zeminden çıkana kadarda durduramadım bence bunun yerine düz yolda giderken tekerlek ara ara kayarsa daha çok tutunma gerçekleşebilir direksiyon sağa sola kıvrılırsa savrulma oluşacağı için sadece düz yolda giderken hafif kayacak şekilde programlama yapabilir araba firmaları[
Yanlışlık olmalı. Abs ile alakalı değil. Dsg vites dusememis olabilir. 2 de kararsiz calistigi için. Henüz 1hafta ince şehir içinde 25ile giderken vatandaş sol şeritten yan yola gitmek için 10metre onumde direksiyon kırdı. Debriyaj fren yaptım. 2 mt ilerlemeden durdu.hanim kesin carptik dese de durduk. Diğer adama 10sn kornaya bastım ama arkasına bile bakamadi
1.489
[QUOTE=yasin3866;431427]Araç kayacak şekilde yaparsa usta olmayan sürücünün işi zorlaşır,yani direksiyon becerisi olmayan için handikap olur.Abs tüm sürücüleri fren anlamında standart hale getirir..evet bu bilgi faydalı oldu teşekkürler
abs'nin tamamen tekerleğin kaymasını önlemesini uygun bulmuyorum ara ara kayarsa yere daha çok tutunacağını düşünüyorum
sürüş eğitimine katılmıştım ıslak zemin dersinde arabanın frenini köklememe rağmen hiç yavaşlamıyordu ıslak zeminden çıkana kadarda durduramadım bence bunun yerine düz yolda giderken tekerlek ara ara kayarsa daha çok tutunma gerçekleşebilir direksiyon sağa sola kıvrılırsa savrulma oluşacağı için sadece düz yolda giderken hafif kayacak şekilde programlama yapabilir araba firmaları[
Yanlışlık olmalı. Abs ile alakalı değil. Dsg vites dusememis olabilir. 2 de kararsiz calistigi için. Henüz 1hafta ince şehir içinde 25ile giderken vatandaş sol şeritten yan yola gitmek için 10metre onumde direksiyon kırdı. Debriyaj fren yaptım. 2 mt ilerlemeden durdu.hanim kesin carptik dese de durduk. Diğer adama 10sn kornaya bastım ama arkasına bile bakamadi
1.489
maalesef yanlış bilgi hocam. Buzlu ortamda bile abs devreye girdiğinde kontra vermeye devam edebilirsin. Normal hava şartlarında 70 km hızla panik fren yapıp abs devreye girdiğinde Daire çizecek şekilde eğitim aldık. Manevra yapamazsın genel inanisimiz ne yazık ki
128
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 