B8 son nokta

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #31
    offline
    rehber öğretmen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ahmet aydın
    Üyelik Tarihi
    06/11/2016
    Yer
    sakarya
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    392

    Cevap: B8 son nokta

       brb89 Nickli Üyeden Alıntı
    Arkadaslar oncelikle hepinize hayirli gunler
    Uzun bir yazi olacak sabrederek okuyanlara tesekkur ederim.Sizden ricam yazdiklarim tamamen kendi dusuncem hakaret icerikli cevap yazmayin oturalim sabaha kadar tartisalim o ayri konu.Bu yazida b8 passatin eksi ve arti yonleri paylasicam
    once eksilerimden basliyorum.
    2015 nisan ayinda araci siparis gectik 82 bin tlýe tabi temmuzda anca geldi ve 88.400 liste fiyati vardi kavga dovus 87.500e zorla indirdik hediye flnda yok tabi cok sinirlendim 4.5 ay kadar sira bekle 500 tl indirim al neyse hemen buraya gelip verdim veristirdim stye de kizdim hepsini yazdim buraya hop oteki gun mail forum sitesinde benim yazdigim yaziyi kes kopyala yapip mail atmislar aradilar cok uzulduk boyle yazi yazdiginiza fln dediler benim moralim sifir nasi olur diye dusunirken araci teslim almaya yuzumuz kipkirmizi gittik hevesim kacmisti neyse dogus otonun fiyat konusunda yaptigi adaletsizlik beni cok uzmustu gelelim sorunlara burda okudugum yazida stepnenin su aldigini okudum kosa kosa gittim bi baktim stepne 3 parmak su nasi olur diye dusunurken sinirden aglicaktim resmen goturduk servise hersey patmis bagaj zeminide batmis kurulayip vermisler degsiim bile yok onu gectik sonra meshur cam tavan basladi tek tek yazmiyorum tam 5 kere ses yuzunden servise gittim ne degisim var nede bi cozum en fazla 1 ay sonra tektlrarlayan bir sorun en son gittigimde komple tavan dosemesi direkleri arka koltugu bile sokmusler servis danismani foto gonderdi allahim kahroldum elim ayagim titredi sifir araba sokulmedik yeri kalmamis ve cevap suan biz bunu yapamadik 2 hafta sonra almanyadan heywt gelip bakacak yablni bidaha sokulecek ne ikame arac var ne bise var hadi bunuda gectim ruzgar sesi arabadan anlamayan annem bile 120 ile giderken oglum cami kapa basim sisti dedi onuda gecelim sol amortisorlerden diyim tam ne oldugunu bilmiyorum yavas giderken kasisten gecerken gacur gucur bi ses annanemin yayli yatagi gibi yaptilar 2 ay sonra bidaha bunuda gecelim bir gun hava 9 yeni bebegim olmustu kontrole goturcem arabayi calistiriyim isitiyim dedim bindim bi mars yok calismaz 2 3 derken 6.da anca aldi marsi zorla calisti arac bir kere izmire kar yagmisti bilen bilir kolay kolay yagmaz hop lamba arizasi on fari kontrol et diyor on far yaniyor hic birsey yok ama ariza veriyor 2 gun sonra duzelti ic kisma gecersek sofor kapi kolundan tutun gogusluge kadar cok trim sesi vardi serviste bile bunu soylediler hatta bize birakin komple goguslugu kafaliklari sokmeiz lazim dediler aman ellemeyin dedim yol tutusu bence cok cok kotu viraja girerken acaba diye dusunuyirsunuz islak zeminde fren yapinca araba geziniyor resmen belki lastik diceksiniz ama sonucta fabrikasyon lastik ve araci 20binde sattin babamda 2010 civic var onla daha korkusuz viraj aliyorum belki yere yakin diyedir vs. Bunlar suan aklima gelen bunca olaydan sonra illallah edip aracimi sattim
    Gelelim arti ozellillerine
    Arac disardan cok heybetli ve gosterisli duruyor ic mekan cok genis arka diz mesafesi e sinifindan daha iyi bagaj cok cok iyi icini bej aldiysaniz arabanizia bininler hayranlik iconde seyahet ediyor tsi motor kullaniyordum yakitindan cok memnundum 7.500 tl kar ile sattim
    Kisacasi passati kar etmek ve aninda satmak icin alinabilir onceki kasalari bilmiyirum ama bu kslasada kalite cok dusuk fiyata gore alinabilcek arac mi evet alinir piyasaya gore uygun bilmeyen adam atlar alir ama hevesi gecip sorunlari gordukce satar bu sitede sorunlarimizi yazarken olurmu oyle sey abartma yalan soyleme diyen cok oldu hala oluyor 1 2 ay sonra ayni kolisi ayni sorunlar icin yeni konu acinca komik oluyor basiniza birsey gelemediyse emin olun yakin zamanda gelicektir.Keske gelemse insallah gelemez ama bu araca sorunsuz binen cok az kisi var diceksiniz cok satiyor civite cok satyor ama emin olun bu kadar sorun cikarmiyor dikkatinizi cekerim kisaylamiyorum sorunlardan bahsediyorum herkesin kendi dusuncesi lutfen saygi gosterin okudugunuz icin tesekkur ederim imla ve yaz hatalari icin ozur dilerim telefondan anca oluyor
    En sorunlu BMW yi ben almıştım 4 yıl önce, en sorunlu passatı da siz almışsınız galiba geçmiş olsun. 3 tane passat aldım biri 100 bini ikisi 70 bini devirdi maşallah saat gibi, sadece fitillerden delen gıcırdama bazen, o da bmw de de vardı zaten. Araba şans işi bazen böyle duvara toslanabiliyor malesef.
  2. #31
    offline
    rehber öğretmen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    392

       brb89 Nickli Üyeden Alıntı
    Arkadaslar oncelikle hepinize hayirli gunler
    Uzun bir yazi olacak sabrederek okuyanlara tesekkur ederim.Sizden ricam yazdiklarim tamamen kendi dusuncem hakaret icerikli cevap yazmayin oturalim sabaha kadar tartisalim o ayri konu.Bu yazida b8 passatin eksi ve arti yonleri paylasicam
    once eksilerimden basliyorum.
    2015 nisan ayinda araci siparis gectik 82 bin tlýe tabi temmuzda anca geldi ve 88.400 liste fiyati vardi kavga dovus 87.500e zorla indirdik hediye flnda yok tabi cok sinirlendim 4.5 ay kadar sira bekle 500 tl indirim al neyse hemen buraya gelip verdim veristirdim stye de kizdim hepsini yazdim buraya hop oteki gun mail forum sitesinde benim yazdigim yaziyi kes kopyala yapip mail atmislar aradilar cok uzulduk boyle yazi yazdiginiza fln dediler benim moralim sifir nasi olur diye dusunirken araci teslim almaya yuzumuz kipkirmizi gittik hevesim kacmisti neyse dogus otonun fiyat konusunda yaptigi adaletsizlik beni cok uzmustu gelelim sorunlara burda okudugum yazida stepnenin su aldigini okudum kosa kosa gittim bi baktim stepne 3 parmak su nasi olur diye dusunurken sinirden aglicaktim resmen goturduk servise hersey patmis bagaj zeminide batmis kurulayip vermisler degsiim bile yok onu gectik sonra meshur cam tavan basladi tek tek yazmiyorum tam 5 kere ses yuzunden servise gittim ne degisim var nede bi cozum en fazla 1 ay sonra tektlrarlayan bir sorun en son gittigimde komple tavan dosemesi direkleri arka koltugu bile sokmusler servis danismani foto gonderdi allahim kahroldum elim ayagim titredi sifir araba sokulmedik yeri kalmamis ve cevap suan biz bunu yapamadik 2 hafta sonra almanyadan heywt gelip bakacak yablni bidaha sokulecek ne ikame arac var ne bise var hadi bunuda gectim ruzgar sesi arabadan anlamayan annem bile 120 ile giderken oglum cami kapa basim sisti dedi onuda gecelim sol amortisorlerden diyim tam ne oldugunu bilmiyorum yavas giderken kasisten gecerken gacur gucur bi ses annanemin yayli yatagi gibi yaptilar 2 ay sonra bidaha bunuda gecelim bir gun hava 9 yeni bebegim olmustu kontrole goturcem arabayi calistiriyim isitiyim dedim bindim bi mars yok calismaz 2 3 derken 6.da anca aldi marsi zorla calisti arac bir kere izmire kar yagmisti bilen bilir kolay kolay yagmaz hop lamba arizasi on fari kontrol et diyor on far yaniyor hic birsey yok ama ariza veriyor 2 gun sonra duzelti ic kisma gecersek sofor kapi kolundan tutun gogusluge kadar cok trim sesi vardi serviste bile bunu soylediler hatta bize birakin komple goguslugu kafaliklari sokmeiz lazim dediler aman ellemeyin dedim yol tutusu bence cok cok kotu viraja girerken acaba diye dusunuyirsunuz islak zeminde fren yapinca araba geziniyor resmen belki lastik diceksiniz ama sonucta fabrikasyon lastik ve araci 20binde sattin babamda 2010 civic var onla daha korkusuz viraj aliyorum belki yere yakin diyedir vs. Bunlar suan aklima gelen bunca olaydan sonra illallah edip aracimi sattim
    Gelelim arti ozellillerine
    Arac disardan cok heybetli ve gosterisli duruyor ic mekan cok genis arka diz mesafesi e sinifindan daha iyi bagaj cok cok iyi icini bej aldiysaniz arabanizia bininler hayranlik iconde seyahet ediyor tsi motor kullaniyordum yakitindan cok memnundum 7.500 tl kar ile sattim
    Kisacasi passati kar etmek ve aninda satmak icin alinabilir onceki kasalari bilmiyirum ama bu kslasada kalite cok dusuk fiyata gore alinabilcek arac mi evet alinir piyasaya gore uygun bilmeyen adam atlar alir ama hevesi gecip sorunlari gordukce satar bu sitede sorunlarimizi yazarken olurmu oyle sey abartma yalan soyleme diyen cok oldu hala oluyor 1 2 ay sonra ayni kolisi ayni sorunlar icin yeni konu acinca komik oluyor basiniza birsey gelemediyse emin olun yakin zamanda gelicektir.Keske gelemse insallah gelemez ama bu araca sorunsuz binen cok az kisi var diceksiniz cok satiyor civite cok satyor ama emin olun bu kadar sorun cikarmiyor dikkatinizi cekerim kisaylamiyorum sorunlardan bahsediyorum herkesin kendi dusuncesi lutfen saygi gosterin okudugunuz icin tesekkur ederim imla ve yaz hatalari icin ozur dilerim telefondan anca oluyor
    En sorunlu BMW yi ben almıştım 4 yıl önce, en sorunlu passatı da siz almışsınız galiba geçmiş olsun. 3 tane passat aldım biri 100 bini ikisi 70 bini devirdi maşallah saat gibi, sadece fitillerden delen gıcırdama bazen, o da bmw de de vardı zaten. Araba şans işi bazen böyle duvara toslanabiliyor malesef.

  3. #32
    offline
    alfonso79 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    arkın
    Üyelik Tarihi
    11/08/2016
    Yer
    İZMİR
    Model
    Passat Variant
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    244
    10 AS 8733

    Cevap: B8 son nokta

       plaintext Nickli Üyeden Alıntı
    mesele fanatik olmadan,
    alabilecegin arabanin farkinda olmak,
    ben alirken dsg yi,ve sunroof u biliyordum,ruzgar sesini duymamistim o sirada sadece
    sunroof ve ruzgar sesi ok, ama abartilicak kadar bulmuyorum ben benim kiyasim bu tamemen
    dsg allah bilir artik her guzelin kusuru vardir, sen ona bak onu gozet, o da seni diye insallah diyip bekliyorum
    lakin 150 bin istenen arabadan 250 binlik taleplerimde yok zaten
    100 bin megane olmus
    Hocam dün bir iş görüşmesi için fiat showrooma gittim agea dizel station wagon 82bin ₺ küsürdü. Hani araç almak zor Artık bu ülkede size Aynen katılıyorum elimizdekilerin kıymetini bilmek lazım.
    140'a kadar ne rüzgar sesi nede başka bişiy ben bı zamana kadar bir sorunla karşılaşmadım.
    Passatın satış rakamlarınla buradaki kişilerin sayılarını karşılaştıramayız heralde elbette okadar satılan bir araçda istisnalar olacak sonuçda bu aracın cam tavanı olsun, düğme butonları, koltuk, jantına kadar pason üreticiler üretiliyor her şeye hemen müdahil olamaz bu firma diye düşünüyorum
    Saygılar


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
  4. #32
    offline
    alfonso79 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    244

       plaintext Nickli Üyeden Alıntı
    mesele fanatik olmadan,
    alabilecegin arabanin farkinda olmak,
    ben alirken dsg yi,ve sunroof u biliyordum,ruzgar sesini duymamistim o sirada sadece
    sunroof ve ruzgar sesi ok, ama abartilicak kadar bulmuyorum ben benim kiyasim bu tamemen
    dsg allah bilir artik her guzelin kusuru vardir, sen ona bak onu gozet, o da seni diye insallah diyip bekliyorum
    lakin 150 bin istenen arabadan 250 binlik taleplerimde yok zaten
    100 bin megane olmus
    Hocam dün bir iş görüşmesi için fiat showrooma gittim agea dizel station wagon 82bin ₺ küsürdü. Hani araç almak zor Artık bu ülkede size Aynen katılıyorum elimizdekilerin kıymetini bilmek lazım.
    140'a kadar ne rüzgar sesi nede başka bişiy ben bı zamana kadar bir sorunla karşılaşmadım.
    Passatın satış rakamlarınla buradaki kişilerin sayılarını karşılaştıramayız heralde elbette okadar satılan bir araçda istisnalar olacak sonuçda bu aracın cam tavanı olsun, düğme butonları, koltuk, jantına kadar pason üreticiler üretiliyor her şeye hemen müdahil olamaz bu firma diye düşünüyorum
    Saygılar


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  5. #33
    offline
    alfonso79 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    arkın
    Üyelik Tarihi
    11/08/2016
    Yer
    İZMİR
    Model
    Passat Variant
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    244
    10 AS 8733

    Cevap: B8 son nokta

       brb89 Nickli Üyeden Alıntı
    Allah tekerinize tas deyirmesin insallah ýine kiyaslama gibi anlasilcagi icin marka soylemeden onlarca araca bindim cogu ruzgar sesinde passattan iyiydi
    Hocam ukalalık olarak algılamayın ne olur.
    Denk gelirse eğer bi kezde varianta binin anladığım kadarıyla variantta bu sorunlar yok yada çok az düzeyde


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
  6. #33
    offline
    alfonso79 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    244

       brb89 Nickli Üyeden Alıntı
    Allah tekerinize tas deyirmesin insallah ýine kiyaslama gibi anlasilcagi icin marka soylemeden onlarca araca bindim cogu ruzgar sesinde passattan iyiydi
    Hocam ukalalık olarak algılamayın ne olur.
    Denk gelirse eğer bi kezde varianta binin anladığım kadarıyla variantta bu sorunlar yok yada çok az düzeyde


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  7. #34
    FTL
    offline
    FTL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İHSAN
    Üyelik Tarihi
    31/07/2015
    Yer
    ÇORUM
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    174

    Cevap: B8 son nokta

    Bu aracı beğenmeyenler aynı fiyatta 100 bin bandında ne önerirler merak ediyorum?
    rehber öğretmen ve bozo77 bunu beğendi.
  8. #34
    offline
    FTL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    FTL
    Mesajlar :

    174

    Bu aracı beğenmeyenler aynı fiyatta 100 bin bandında ne önerirler merak ediyorum?

  9. #35
    offline
    yasin3866 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    yasin
    Üyelik Tarihi
    26/12/2014
    Yer
    zimbabwe
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    1.404

    Cevap: B8 son nokta

    Rüzgarda gezinmesi var passatın ama sakin havalarda virajlarda yol tutuşu muazzam. İşten gece geldim , açık yolda BMW 3 serisi ile kapıştık inadına , double yoldaki tali yol kavşaklarında BMW sürekli fren yaparak girmek zorunda kaldı ve hep öne geçtim ve hiç frene dokunmadım, hız 190 civarı idi. Passatın viraj performansına söylenecek söz yok.
  10. #35
    offline
    yasin3866 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.404

    Rüzgarda gezinmesi var passatın ama sakin havalarda virajlarda yol tutuşu muazzam. İşten gece geldim , açık yolda BMW 3 serisi ile kapıştık inadına , double yoldaki tali yol kavşaklarında BMW sürekli fren yaparak girmek zorunda kaldı ve hep öne geçtim ve hiç frene dokunmadım, hız 190 civarı idi. Passatın viraj performansına söylenecek söz yok.

  11. #36
    offline
    Omer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ömer
    Üyelik Tarihi
    30/12/2013
    Yer
    Mardin
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    865

    Cevap: B8 son nokta

       yasin3866 Nickli Üyeden Alıntı
    Rüzgarda gezinmesi var passatın ama sakin havalarda virajlarda yol tutuşu muazzam. İşten gece geldim , açık yolda BMW 3 serisi ile kapıştık inadına , double yoldaki tali yol kavşaklarında BMW sürekli fren yaparak girmek zorunda kaldı ve hep öne geçtim ve hiç frene dokunmadım, hız 190 civarı idi. Passatın viraj performansına söylenecek söz yok.
    Bilmeyen adamın altına porsche cayman versen gene senin basmadığın yerde frene basar herşey arabada bitmiyor. . .
    engn ve 0671 bunu beğendi.
  12. #36
    offline
    Omer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    865

       yasin3866 Nickli Üyeden Alıntı
    Rüzgarda gezinmesi var passatın ama sakin havalarda virajlarda yol tutuşu muazzam. İşten gece geldim , açık yolda BMW 3 serisi ile kapıştık inadına , double yoldaki tali yol kavşaklarında BMW sürekli fren yaparak girmek zorunda kaldı ve hep öne geçtim ve hiç frene dokunmadım, hız 190 civarı idi. Passatın viraj performansına söylenecek söz yok.
    Bilmeyen adamın altına porsche cayman versen gene senin basmadığın yerde frene basar herşey arabada bitmiyor. . .

  13. #37
    offline
    engn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Engin
    Üyelik Tarihi
    03/11/2014
    Yer
    Düzce ,Bodrum
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    1.489

    Cevap: B8 son nokta

    Araba kadar şöför faktörü de önemli...Ver Polo'yu Sebastian Loeb'e hepimize nal toplatır..
    Omer ve otansev bunu beğendi.
  14. #37
    offline
    engn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.489

    Araba kadar şöför faktörü de önemli...Ver Polo'yu Sebastian Loeb'e hepimize nal toplatır..

  15. #38
    offline
    brb89 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    brb89
    Üyelik Tarihi
    30/05/2015
    Yer
    karşiyaka
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    592

    Cevap: B8 son nokta

       Omer Nickli Üyeden Alıntı
    Bilmeyen adamın altına porsche cayman versen gene senin basmadığın yerde frene basar herşey arabada bitmiyor. . .
    Ben soylicektim siz benden once davranmissiniz tesekkurler
  16. #38
    offline
    brb89 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    592

       Omer Nickli Üyeden Alıntı
    Bilmeyen adamın altına porsche cayman versen gene senin basmadığın yerde frene basar herşey arabada bitmiyor. . .
    Ben soylicektim siz benden once davranmissiniz tesekkurler

  17. #39
    offline
    brb89 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    brb89
    Üyelik Tarihi
    30/05/2015
    Yer
    karşiyaka
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    592

    Cevap: B8 son nokta

       FTL Nickli Üyeden Alıntı
    Bu aracı beğenmeyenler aynı fiyatta 100 bin bandında ne önerirler merak ediyorum?
    Farkindaysaniz b8 passati ilnk alanlardan oldugumu belirttim yani o fiyat bandina alinabilcak en iyi arac olduguni dusundugum icin aldim zaten araci ama malesef sıkıntılar basimi birakmadi ben bunu belirttim birda hic bir zaman keske mondeo veya insignia alsaydim demedim ben hala soyluyorum bu fiyata en iyisi bu bencede artilari eksileri tartisilir o ayri mesele belki mondeodan daha fazla eksisi vardir ki youtube de test yapanlari bazilari bunu soyluyor ama benim icin en onemli olan seylerden biri sadece deger kaybetmedigi icin bile bi arac secilir baktin begenmedin benim gbi kar ederek satarsin
  18. #39
    offline
    brb89 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    592

       FTL Nickli Üyeden Alıntı
    Bu aracı beğenmeyenler aynı fiyatta 100 bin bandında ne önerirler merak ediyorum?
    Farkindaysaniz b8 passati ilnk alanlardan oldugumu belirttim yani o fiyat bandina alinabilcak en iyi arac olduguni dusundugum icin aldim zaten araci ama malesef sıkıntılar basimi birakmadi ben bunu belirttim birda hic bir zaman keske mondeo veya insignia alsaydim demedim ben hala soyluyorum bu fiyata en iyisi bu bencede artilari eksileri tartisilir o ayri mesele belki mondeodan daha fazla eksisi vardir ki youtube de test yapanlari bazilari bunu soyluyor ama benim icin en onemli olan seylerden biri sadece deger kaybetmedigi icin bile bi arac secilir baktin begenmedin benim gbi kar ederek satarsin

  19. #40
    offline
    Mercator - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hüseyin
    Üyelik Tarihi
    27/01/2015
    Yer
    --
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    1.012

    Cevap: B8 son nokta

    B8 sorunlu bir araç değil. Sadece önceki passatlara göre birazcık "maliyeti" düşürülmüş bir araç. Volkswagen, bu durumu kompanse edebilmek içinde, bu aracı çok güzel bir şekilde tasarladı. Aracı görenler hayran kalıyor. Her zaman diyorum Passat, hala, kendi sınıfı dahilinde en alınabilir araçtır.

    Netice itibarı ile otomobiller kul yapısı. Her üründe olabileceği gibi, hatalı otomobillerde olabilir. Zaten her otomobil firmasında bunlar bilinir ve düşürmeye çalışılır. Volkswagen için tam rakamları bilemeyeceğim fakat "şu kadar üretimde şu kadar hata çıkabilir" istatistikleri vardır. Bu durum istisnasız tüm otomobil firmaları için geçerlidir. İnternette araştırılırsa her marka için bu bilgiler bulunabilir. Tamamen (kötü) şans eseri alan kişiye böyle bir üretim denk gelebilir.

    Kendim B7 kullanıyorum. B8 çıktığında test sürüşü yapmıştım ve B7'mi satıp B8'e geçecek bir fark görememiştim. Her iki aracın bagaj kapağını kapattığımda B8'in direk farkı zaten anlaşılıyordu. B8'in bagajı teneke gibi hafif kapanırken kendi aracım olan B7'nin bagajı tok, ağır ve kaliteli bir hissiyat veriyordu. ama bu demek değil ki B8 kötüdür. Çünkü bu maliyet düşürme işini tüm firmalar yapıyor. İleride B7'im eskimeye başladığında yine alacağım araç B8 (veya B9 belkide) passat olacaktır.
    ilkemutluer bunu beğendi
  20. #40
    offline
    Mercator - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.012

    B8 sorunlu bir araç değil. Sadece önceki passatlara göre birazcık "maliyeti" düşürülmüş bir araç. Volkswagen, bu durumu kompanse edebilmek içinde, bu aracı çok güzel bir şekilde tasarladı. Aracı görenler hayran kalıyor. Her zaman diyorum Passat, hala, kendi sınıfı dahilinde en alınabilir araçtır.

    Netice itibarı ile otomobiller kul yapısı. Her üründe olabileceği gibi, hatalı otomobillerde olabilir. Zaten her otomobil firmasında bunlar bilinir ve düşürmeye çalışılır. Volkswagen için tam rakamları bilemeyeceğim fakat "şu kadar üretimde şu kadar hata çıkabilir" istatistikleri vardır. Bu durum istisnasız tüm otomobil firmaları için geçerlidir. İnternette araştırılırsa her marka için bu bilgiler bulunabilir. Tamamen (kötü) şans eseri alan kişiye böyle bir üretim denk gelebilir.

    Kendim B7 kullanıyorum. B8 çıktığında test sürüşü yapmıştım ve B7'mi satıp B8'e geçecek bir fark görememiştim. Her iki aracın bagaj kapağını kapattığımda B8'in direk farkı zaten anlaşılıyordu. B8'in bagajı teneke gibi hafif kapanırken kendi aracım olan B7'nin bagajı tok, ağır ve kaliteli bir hissiyat veriyordu. ama bu demek değil ki B8 kötüdür. Çünkü bu maliyet düşürme işini tüm firmalar yapıyor. İleride B7'im eskimeye başladığında yine alacağım araç B8 (veya B9 belkide) passat olacaktır.

  21. #41
    offline
    engn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Engin
    Üyelik Tarihi
    03/11/2014
    Yer
    Düzce ,Bodrum
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    1.489

    Cevap: B8 son nokta

    Ben araba tercihimi artık kar erme veya az zarar etme şeklinde yapmıyorum.İlk iki Passatımda bu kaygım vardı ama B8 tecrübesinden sonra artık çok umurumda değil kar-zarar...Üzerine ne kadar titrersen o kadar manyak bir ruh haline bürünüyorsun ve etrafındakilere huzur vermiyorsun.Passat piyasaki en makul araç olabilir ,ancak sürekli Passat mı alacağız?Yani 24-25 yaşında b5.5 almış birisi sırasıyla b6,7,8,9,10 mu alacak?Herşey değiştiği gibi insanın düşünceleri de değişip,olgunlaşır..En azından ben de böyle oldu,11 senelik Passat tecrübesi yeter.İstediği kadar kar ettirsin...
    kotyora.max bunu beğendi
  22. #41
    offline
    engn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.489

    Ben araba tercihimi artık kar erme veya az zarar etme şeklinde yapmıyorum.İlk iki Passatımda bu kaygım vardı ama B8 tecrübesinden sonra artık çok umurumda değil kar-zarar...Üzerine ne kadar titrersen o kadar manyak bir ruh haline bürünüyorsun ve etrafındakilere huzur vermiyorsun.Passat piyasaki en makul araç olabilir ,ancak sürekli Passat mı alacağız?Yani 24-25 yaşında b5.5 almış birisi sırasıyla b6,7,8,9,10 mu alacak?Herşey değiştiği gibi insanın düşünceleri de değişip,olgunlaşır..En azından ben de böyle oldu,11 senelik Passat tecrübesi yeter.İstediği kadar kar ettirsin...

  23. #42
    offline
    Olvido - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    17/05/2016
    Yer
    Kocaeli
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    306

    Cevap: B8 son nokta

       Mercator Nickli Üyeden Alıntı
    Her iki aracın bagaj kapağını kapattığımda B8'in direk farkı zaten anlaşılıyordu. B8'in bagajı teneke gibi hafif kapanırken kendi aracım olan B7'nin bagajı tok, ağır ve kaliteli bir hissiyat veriyordu.
    Sanırım bakış açısı burada devreye giriyor. Ben de eski B7'mi çok özlüyorum; ancak onun bagajını kapatırken yaşadığım zorluğu (Avcumun içiyle küüütt diye vurarak), B8'in bagaj kapağını tek parmağımla çıt diye kapattıkça anımsıyorum. B8'de maliyet politikası adına düşürülen kalite algısını eski bir B7, B6 ve B5,5 kullanıcısı olarak araca her bindiğimde tüm detaylarıyla fark ediyorum. Zaten burada zaman zaman benim gibi B8'i yerden yere vuran kullanıcıların gerçekçi yorumlarını, daha önce B7 veya B6 kullanmış olmalarından dolayı haklı buluyorum. İlk kez Passat'a binen kullanıcıların olumlu-olumsuz yorumlarını ise kıyas kabul etmiyorum.

    Ama bagaj kapağı iyi olmuş iyi.
    engn bunu beğendi
  24. #42
    offline
    Olvido - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    306

       Mercator Nickli Üyeden Alıntı
    Her iki aracın bagaj kapağını kapattığımda B8'in direk farkı zaten anlaşılıyordu. B8'in bagajı teneke gibi hafif kapanırken kendi aracım olan B7'nin bagajı tok, ağır ve kaliteli bir hissiyat veriyordu.
    Sanırım bakış açısı burada devreye giriyor. Ben de eski B7'mi çok özlüyorum; ancak onun bagajını kapatırken yaşadığım zorluğu (Avcumun içiyle küüütt diye vurarak), B8'in bagaj kapağını tek parmağımla çıt diye kapattıkça anımsıyorum. B8'de maliyet politikası adına düşürülen kalite algısını eski bir B7, B6 ve B5,5 kullanıcısı olarak araca her bindiğimde tüm detaylarıyla fark ediyorum. Zaten burada zaman zaman benim gibi B8'i yerden yere vuran kullanıcıların gerçekçi yorumlarını, daha önce B7 veya B6 kullanmış olmalarından dolayı haklı buluyorum. İlk kez Passat'a binen kullanıcıların olumlu-olumsuz yorumlarını ise kıyas kabul etmiyorum.

    Ama bagaj kapağı iyi olmuş iyi.

  25. #43
    offline
    engn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Engin
    Üyelik Tarihi
    03/11/2014
    Yer
    Düzce ,Bodrum
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    1.489

    Cevap: B8 son nokta

    Ya camların çalışma şekline ne demeli.B6,7'da çok daha sessiz ve kaliteli açılıp-kapanıyordu.Arabayı ilk aldığımda bagajı açıp arka camın altına doğru bakınca şok olmuştum.Yalıtım malzemesi kullanmamışlar...
    Konu engn tarafından (18 06 2017 Saat 22:47 ) değiştirilmiştir.
  26. #43
    offline
    engn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.489

    Ya camların çalışma şekline ne demeli.B6,7'da çok daha sessiz ve kaliteli açılıp-kapanıyordu.Arabayı ilk aldığımda bagajı açıp arka camın altına doğru bakınca şok olmuştum.Yalıtım malzemesi kullanmamışlar...

  27. #44
    offline
    merkantal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    27/08/2016
    Yer
    ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    140

    Cevap: B8 son nokta

    Aracın kaportasının, kapsının bagaj kapağının hafif olması o aracın kalitesiz olduğunu göstermez, gelişmiş tüm otomobil markaları, modellerinde elden geldikçe araçlarını hafifletme ancak kaza sırasında ise deforme olabilir gövde ile yüksek mukavemetli yaşam alanı oluşturma çabasındadırlar,b8 in, b6 dan, b 7 den veya daha önceki versiyonlarından hafif olması, ondan malzeme çalındığını göstermez yüksek teknolojiyi gösterir, yoksa b8 de, insignia nın eski versiyonu gibi ağır olsa idi kimse tdi ve tsi ların az yaktığını iyi kaçtığını söyleyemeyecekti, kaldıki b8 bu hafif yapısına rağmen, içindeki kişileri değişen euro ncap standarlarına göre yapılan çarpışma testlerinde (2010 dan sonra euroncap çarpışma testleri ve puanlamalarında ciddi farklar oluşturulmuştur) ve IIHS nin zorlu çarpışma testlerinde de gözüktüğü üzere çok yüksek puanlarla korumuştur, en pahalı araçlar hafif araba yapmak için karbon fiber ve diğer hafif alaşımlı malzemeler kullanıyorlar, bu malzemeler ham çelikte çok çok daha pahalı, kapısı, bagajı vs ağır araç kaliteli, kapsı bagajı hafif araç kalitesiz araç demek değildir.
    Olvido, dindin55 and bozo77 like this.
  28. #44
    offline
    merkantal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    140

    Aracın kaportasının, kapsının bagaj kapağının hafif olması o aracın kalitesiz olduğunu göstermez, gelişmiş tüm otomobil markaları, modellerinde elden geldikçe araçlarını hafifletme ancak kaza sırasında ise deforme olabilir gövde ile yüksek mukavemetli yaşam alanı oluşturma çabasındadırlar,b8 in, b6 dan, b 7 den veya daha önceki versiyonlarından hafif olması, ondan malzeme çalındığını göstermez yüksek teknolojiyi gösterir, yoksa b8 de, insignia nın eski versiyonu gibi ağır olsa idi kimse tdi ve tsi ların az yaktığını iyi kaçtığını söyleyemeyecekti, kaldıki b8 bu hafif yapısına rağmen, içindeki kişileri değişen euro ncap standarlarına göre yapılan çarpışma testlerinde (2010 dan sonra euroncap çarpışma testleri ve puanlamalarında ciddi farklar oluşturulmuştur) ve IIHS nin zorlu çarpışma testlerinde de gözüktüğü üzere çok yüksek puanlarla korumuştur, en pahalı araçlar hafif araba yapmak için karbon fiber ve diğer hafif alaşımlı malzemeler kullanıyorlar, bu malzemeler ham çelikte çok çok daha pahalı, kapısı, bagajı vs ağır araç kaliteli, kapsı bagajı hafif araç kalitesiz araç demek değildir.

  29. #45
    offline
    farux - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ömer Faruk
    Üyelik Tarihi
    16/02/2015
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    43
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    261
    34LK4851

    Cevap: B8 son nokta

    Aracım ilk B8 lerden ve 51 bin km yi devirdik. Eşim kaza da yaptı ama hiç soğumadım araçtan. Sadece yol tutuş için yorum yapmak istiyorum. Daha önce farklı araçlar kullandığım için ve daha genç olarak çok daha yüksek hızlarda sürdüğüm için başlarda ben de virajlara girerken korkuyordum. Ama zamanla araca alışınca yol tutuşu da çok hoşuma gitti. Bence araca alışmakla ilgili bir konu. Bugün Eskişehir'den İstanbul'a yağmurlu havada geldim ve bölünmüş yolda 120 den aşağı düşmedim, radarların olduğu yerler hariç . Eşim ve çocuğum da arabadaydı ve bir sıkıntı veya korku yaşamadım çok şükür. İlk defa binilen bir araçsa alışma süresi gerekiyor yol tutuşu tam manasıyla değerlendirmek için.


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
    dindin55 bunu beğendi
  30. #45
    offline
    farux - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    261

    Aracım ilk B8 lerden ve 51 bin km yi devirdik. Eşim kaza da yaptı ama hiç soğumadım araçtan. Sadece yol tutuş için yorum yapmak istiyorum. Daha önce farklı araçlar kullandığım için ve daha genç olarak çok daha yüksek hızlarda sürdüğüm için başlarda ben de virajlara girerken korkuyordum. Ama zamanla araca alışınca yol tutuşu da çok hoşuma gitti. Bence araca alışmakla ilgili bir konu. Bugün Eskişehir'den İstanbul'a yağmurlu havada geldim ve bölünmüş yolda 120 den aşağı düşmedim, radarların olduğu yerler hariç . Eşim ve çocuğum da arabadaydı ve bir sıkıntı veya korku yaşamadım çok şükür. İlk defa binilen bir araçsa alışma süresi gerekiyor yol tutuşu tam manasıyla değerlendirmek için.


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  31. #46
    offline
    Mercator - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hüseyin
    Üyelik Tarihi
    27/01/2015
    Yer
    --
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    1.012

    Cevap: B8 son nokta

       merkantal Nickli Üyeden Alıntı
    Aracın kaportasının, kapsının bagaj kapağının hafif olması o aracın kalitesiz olduğunu göstermez, gelişmiş tüm otomobil markaları, modellerinde elden geldikçe araçlarını hafifletme ancak kaza sırasında ise deforme olabilir gövde ile yüksek mukavemetli yaşam alanı oluşturma çabasındadırlar,b8 in, b6 dan, b 7 den veya daha önceki versiyonlarından hafif olması, ondan malzeme çalındığını göstermez yüksek teknolojiyi gösterir, yoksa b8 de, insignia nın eski versiyonu gibi ağır olsa idi kimse tdi ve tsi ların az yaktığını iyi kaçtığını söyleyemeyecekti, kaldıki b8 bu hafif yapısına rağmen, içindeki kişileri değişen euro ncap standarlarına göre yapılan çarpışma testlerinde (2010 dan sonra euroncap çarpışma testleri ve puanlamalarında ciddi farklar oluşturulmuştur) ve IIHS nin zorlu çarpışma testlerinde de gözüktüğü üzere çok yüksek puanlarla korumuştur, en pahalı araçlar hafif araba yapmak için karbon fiber ve diğer hafif alaşımlı malzemeler kullanıyorlar, bu malzemeler ham çelikte çok çok daha pahalı, kapısı, bagajı vs ağır araç kaliteli, kapsı bagajı hafif araç kalitesiz araç demek değildir.
    Merkantal hocam, bahsettiğiniz konuyu forumda en çok yazan, çizenlerdenim. Aynen dediğiniz gibi, bir bagaj kapağının nasıl açılıp kapandığı veya nasıl ses çıkardığı ayrıca aracın hafif olup olmamasının, kaliteyle (veya güvensiz oluşu ile) uzaktan yakından bir ilgisi yoktur. Sadece kalite "hissiyatı" değişebilir ki bu durumun aracın güvenli olup olmamasına bir etkisi yok. Zaten bahsettiğimde bu kalite "hissiyatı", yoksa bagaj kapağı öyle ses çıkarıyor diye araç güvensizdir anlamında değil tabi ki. Passat B8 son derece yüksek teknoloji ile üretilmiş ve yüksek güvenlik standartlarına sahip bir otomobil sonuçta.

    Bilindiği gibi, son yıllarda, tüm otomobil firmaları araçlarını hafifletmeye çalışıyor. Otomobil firmaları için, "düşük ağırlık" demek daha az yakıt, daha az emisyon, hammaddenin daha efektif ve daha az kullanımı anlamına geliyor. Uzakdoğulu üreticilerden tutun da, Amerika'ya kadar bütün firmalar harıl harıl araçlarını hafifletiyor. Bunda bir problem yok, fakat Passat B8 ile ilgili ayrı bir durum var.

    B8'in geliştirilme aşamasında ve dizel skandalı öncesi, Volkswagen'nin başındaki adam olan Martin Winterkorn, aşırı hırsa sahip, dünyanın bir numaralı otomobil firması olma saplantısı içinde olan bir kişiydi. B8'inde dahil olduğu yeni nesil Volkswagen'ler için, proje üzerinde çalışan mühendislere verilen talimat, "her yeni aracı, bir önceki neslinden daha düşük üretim maliyeti ile yapın" olmuştu. Çünkü Volkswagen, otomobil endüstrisi içinde yüksek üretim maliyetlerine sahip bir firmaydı. Volkswagen ürün gamı içerisinde, Passat'a özel diğer bir faktörde, dünyada genel olarak D-Segment'in yaşadığı düşük satışlardı. D-Segment kullanıcısı, Crossover sınıfına kaymıştı. (Türkiye'deki Passat çılgınlığından bahsetmiyorum çünkü tüm dünya pazarı içinde ülkemiz D-Segmenti payı oldukça düşük ) Dolayısı ile zaten satışları düşen bir segmente ait olan B8 için Volkswagen çok büyük bir bütçe ayırmadı. Geliştirme aşamasında, B7'nin maliyetleri referans alınan B8, B7'den daha ucuza mal edilen bir araç oldu ki bence ciddi bir mühendislik başarısıdır. Ayrıca Volkswagen, son derece şık bir tasarımla, bu durumu kompanse etti.

    Yani özet olarak B8, B7'den daha kalitesiz veya daha az güvenilir falan değil, tam tersi çoğu alanda daha iyi bir otomobil, fakat kalite konusunda, bazı yerlerde B7 daha kaliteli hissediliyor.
  32. #46
    offline
    Mercator - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.012

       merkantal Nickli Üyeden Alıntı
    Aracın kaportasının, kapsının bagaj kapağının hafif olması o aracın kalitesiz olduğunu göstermez, gelişmiş tüm otomobil markaları, modellerinde elden geldikçe araçlarını hafifletme ancak kaza sırasında ise deforme olabilir gövde ile yüksek mukavemetli yaşam alanı oluşturma çabasındadırlar,b8 in, b6 dan, b 7 den veya daha önceki versiyonlarından hafif olması, ondan malzeme çalındığını göstermez yüksek teknolojiyi gösterir, yoksa b8 de, insignia nın eski versiyonu gibi ağır olsa idi kimse tdi ve tsi ların az yaktığını iyi kaçtığını söyleyemeyecekti, kaldıki b8 bu hafif yapısına rağmen, içindeki kişileri değişen euro ncap standarlarına göre yapılan çarpışma testlerinde (2010 dan sonra euroncap çarpışma testleri ve puanlamalarında ciddi farklar oluşturulmuştur) ve IIHS nin zorlu çarpışma testlerinde de gözüktüğü üzere çok yüksek puanlarla korumuştur, en pahalı araçlar hafif araba yapmak için karbon fiber ve diğer hafif alaşımlı malzemeler kullanıyorlar, bu malzemeler ham çelikte çok çok daha pahalı, kapısı, bagajı vs ağır araç kaliteli, kapsı bagajı hafif araç kalitesiz araç demek değildir.
    Merkantal hocam, bahsettiğiniz konuyu forumda en çok yazan, çizenlerdenim. Aynen dediğiniz gibi, bir bagaj kapağının nasıl açılıp kapandığı veya nasıl ses çıkardığı ayrıca aracın hafif olup olmamasının, kaliteyle (veya güvensiz oluşu ile) uzaktan yakından bir ilgisi yoktur. Sadece kalite "hissiyatı" değişebilir ki bu durumun aracın güvenli olup olmamasına bir etkisi yok. Zaten bahsettiğimde bu kalite "hissiyatı", yoksa bagaj kapağı öyle ses çıkarıyor diye araç güvensizdir anlamında değil tabi ki. Passat B8 son derece yüksek teknoloji ile üretilmiş ve yüksek güvenlik standartlarına sahip bir otomobil sonuçta.

    Bilindiği gibi, son yıllarda, tüm otomobil firmaları araçlarını hafifletmeye çalışıyor. Otomobil firmaları için, "düşük ağırlık" demek daha az yakıt, daha az emisyon, hammaddenin daha efektif ve daha az kullanımı anlamına geliyor. Uzakdoğulu üreticilerden tutun da, Amerika'ya kadar bütün firmalar harıl harıl araçlarını hafifletiyor. Bunda bir problem yok, fakat Passat B8 ile ilgili ayrı bir durum var.

    B8'in geliştirilme aşamasında ve dizel skandalı öncesi, Volkswagen'nin başındaki adam olan Martin Winterkorn, aşırı hırsa sahip, dünyanın bir numaralı otomobil firması olma saplantısı içinde olan bir kişiydi. B8'inde dahil olduğu yeni nesil Volkswagen'ler için, proje üzerinde çalışan mühendislere verilen talimat, "her yeni aracı, bir önceki neslinden daha düşük üretim maliyeti ile yapın" olmuştu. Çünkü Volkswagen, otomobil endüstrisi içinde yüksek üretim maliyetlerine sahip bir firmaydı. Volkswagen ürün gamı içerisinde, Passat'a özel diğer bir faktörde, dünyada genel olarak D-Segment'in yaşadığı düşük satışlardı. D-Segment kullanıcısı, Crossover sınıfına kaymıştı. (Türkiye'deki Passat çılgınlığından bahsetmiyorum çünkü tüm dünya pazarı içinde ülkemiz D-Segmenti payı oldukça düşük ) Dolayısı ile zaten satışları düşen bir segmente ait olan B8 için Volkswagen çok büyük bir bütçe ayırmadı. Geliştirme aşamasında, B7'nin maliyetleri referans alınan B8, B7'den daha ucuza mal edilen bir araç oldu ki bence ciddi bir mühendislik başarısıdır. Ayrıca Volkswagen, son derece şık bir tasarımla, bu durumu kompanse etti.

    Yani özet olarak B8, B7'den daha kalitesiz veya daha az güvenilir falan değil, tam tersi çoğu alanda daha iyi bir otomobil, fakat kalite konusunda, bazı yerlerde B7 daha kaliteli hissediliyor.

  33. #47
    offline
    kotyora.max - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ahmet demir
    Üyelik Tarihi
    19/06/2017
    Yer
    ordu
    Model
    Jetta
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    13
    06db2341

    Cevap: B8 son nokta

    b8 almak ısteyen bırısı olarak ıyıkı bu sıteye geldım. genel olarak b8 passatın b7 ye gore daha kalıtesız algısı olustu bende. ama guncel kasa b8 oldugu ıcın yıne de bı tık onde oldugunu dusunuyorum
  34. #47
    offline
    kotyora.max - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    13

    b8 almak ısteyen bırısı olarak ıyıkı bu sıteye geldım. genel olarak b8 passatın b7 ye gore daha kalıtesız algısı olustu bende. ama guncel kasa b8 oldugu ıcın yıne de bı tık onde oldugunu dusunuyorum

  35. #48
    offline
    Fatih Dmr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Fatih
    Üyelik Tarihi
    05/06/2016
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    160

    Cevap: B8 son nokta

    B8 kasa passatın görmediğiniz her yerinde kalite daha düşüktür. Önde paneldeki ahşap görünümlü plastiğin kalitesi oldukça düşük belki maliyeti 1tlden azdır. Ön tampondaki krom detaylara parmağımla bastırınca gelen gacur gucur sesler üzmüyor değil. Sonra kullanılan çoğu malzeme öncekilere göre daha kısa ömürlüdür. Mesela dsg vites topuzunun üstünde oluşan parlama ve hafif deforme oluşu henüz 6500 kmdeki bir araç için normal değil. İşçilik durumu premium d segmentine göre farkedilir derece daha düşük.

    Bir değineceğim nokta ise kolunuzun ve bacağınızın dokunup değeceği her yeri kaliteli ve yumuşak olarak yapmışlar. Kapı içi, orta konsoldaki kullanılan malzemeleri yumuşacık. Bu da kalite hissini arttırıyor.

    Adamlar belki maliyeti 1000 £ daha arttırıp daha mükemmel bir araba yapacakları varken yapmıyor. İnsan kalitesi bile düşmüş durumda bunun arabalara yansıması da çok normal. Eskiden üreticiler arabalarıyla övünmek, en iyi şekilde kullanıcıya sunmak amacıyla yapıyorlardı. Şimdi ise üreticilerin tek amaçları para kazanmak haline geldi.

    Basit bir örnek e39 5.28i ye bindim ve f10 5.20i ye bindim. Ben böyle bir uçurum görmedim. e39 da 0 rüzgar sesi mi dersiniz, çift cammı dersiniz, ortadaki ekrandan izlenilen televizyon çözünürlüğü, koltuklardaki deri kalitesi, kısacası teknoloji hariç kıyaslanılmaz.

    Bir diğer örnek ise tekrar bmwden vereceğim yeni 5 kasa 2000 motor dizel ve benzinli arasında 80.000 tl fark var. Adamlar açık açık diyor seve seve dizeli alıp o farkı vereceksiniz. Bunlar satış politikası değil insanları nasıl düdükleriz politikası. Parayı ödeyene kadar canım cicim, ödedektinde sonra bir daha görüşmemek üzere...

    İnsanın insana saygısı kalmadığı zaman bizim eşşeğe binmemizi bile önemsemeyecekler. İstenilen kadar (örnek) doğuş otonun önünde insanlar arabasını parçalasın, arabası arıza yapsın gitmesin umurlarında olmayacak. Mecburuz ithal araba kullanmaya boynumuzu büküp istedikleri fiyatı vereceğiz.
    engn bunu beğendi
  36. #48
    offline
    Fatih Dmr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    160

    B8 kasa passatın görmediğiniz her yerinde kalite daha düşüktür. Önde paneldeki ahşap görünümlü plastiğin kalitesi oldukça düşük belki maliyeti 1tlden azdır. Ön tampondaki krom detaylara parmağımla bastırınca gelen gacur gucur sesler üzmüyor değil. Sonra kullanılan çoğu malzeme öncekilere göre daha kısa ömürlüdür. Mesela dsg vites topuzunun üstünde oluşan parlama ve hafif deforme oluşu henüz 6500 kmdeki bir araç için normal değil. İşçilik durumu premium d segmentine göre farkedilir derece daha düşük.

    Bir değineceğim nokta ise kolunuzun ve bacağınızın dokunup değeceği her yeri kaliteli ve yumuşak olarak yapmışlar. Kapı içi, orta konsoldaki kullanılan malzemeleri yumuşacık. Bu da kalite hissini arttırıyor.

    Adamlar belki maliyeti 1000 £ daha arttırıp daha mükemmel bir araba yapacakları varken yapmıyor. İnsan kalitesi bile düşmüş durumda bunun arabalara yansıması da çok normal. Eskiden üreticiler arabalarıyla övünmek, en iyi şekilde kullanıcıya sunmak amacıyla yapıyorlardı. Şimdi ise üreticilerin tek amaçları para kazanmak haline geldi.

    Basit bir örnek e39 5.28i ye bindim ve f10 5.20i ye bindim. Ben böyle bir uçurum görmedim. e39 da 0 rüzgar sesi mi dersiniz, çift cammı dersiniz, ortadaki ekrandan izlenilen televizyon çözünürlüğü, koltuklardaki deri kalitesi, kısacası teknoloji hariç kıyaslanılmaz.

    Bir diğer örnek ise tekrar bmwden vereceğim yeni 5 kasa 2000 motor dizel ve benzinli arasında 80.000 tl fark var. Adamlar açık açık diyor seve seve dizeli alıp o farkı vereceksiniz. Bunlar satış politikası değil insanları nasıl düdükleriz politikası. Parayı ödeyene kadar canım cicim, ödedektinde sonra bir daha görüşmemek üzere...

    İnsanın insana saygısı kalmadığı zaman bizim eşşeğe binmemizi bile önemsemeyecekler. İstenilen kadar (örnek) doğuş otonun önünde insanlar arabasını parçalasın, arabası arıza yapsın gitmesin umurlarında olmayacak. Mecburuz ithal araba kullanmaya boynumuzu büküp istedikleri fiyatı vereceğiz.

  37. #49
    offline
    italiany - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    06/10/2016
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    281

    Cevap: B8 son nokta

    Çok şükür ya ben çok şanslıyım yada sizler inanılmaz şanssızsınız bilemedim. Passatımdan memnunum tek bir yerinden trim sesi almıyorum. dış aksamda bastırdıgım hiçbiryeri gacır gucur ötmüyor. yüksek hızlarda (>160) virajlara zorlanmadan girebiliyor hatta girdigim virajdan zorlanmadan cıkabiliyorum (şimdi viraj var viraj var istanbul- izmir yolu üzerinde bulunan tüm virajlar örnek olabilir) yakıt performansından memnunum. muadillerine göre çekişi gayet iyi... bu arada bence bu bendeki passat consept araç olabilir :D biraz daha sorun bulur her arızayı kronik olarak nitelendirirseniz aracımı geri almaları ve müzeye kaldırmaları için fabrikadan 800.000 euro isteyeceğim
  38. #49
    offline
    italiany - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    281

    Çok şükür ya ben çok şanslıyım yada sizler inanılmaz şanssızsınız bilemedim. Passatımdan memnunum tek bir yerinden trim sesi almıyorum. dış aksamda bastırdıgım hiçbiryeri gacır gucur ötmüyor. yüksek hızlarda (>160) virajlara zorlanmadan girebiliyor hatta girdigim virajdan zorlanmadan cıkabiliyorum (şimdi viraj var viraj var istanbul- izmir yolu üzerinde bulunan tüm virajlar örnek olabilir) yakıt performansından memnunum. muadillerine göre çekişi gayet iyi... bu arada bence bu bendeki passat consept araç olabilir :D biraz daha sorun bulur her arızayı kronik olarak nitelendirirseniz aracımı geri almaları ve müzeye kaldırmaları için fabrikadan 800.000 euro isteyeceğim

  39. #50
    offline
    Arguss - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Emre
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Model
    Passat Variant
    Motor
    1.9 TDI
    Yılı
    1987
    Mesajlar
    4.162
    34 DB 2029

    B8 son nokta

    B8 i övmek maksatlı söylemiyorım ancak b8 passat b7 den kalitesiz diyen arkadaşlar b7 den geçen arkadaşlar mı gerçekten ? Merak ettim sadece mesela ben bütün sıralamardan gelen biri olarak söylüyorum daha kalitesiz değil, highline donanımı en azından yani ben bu şikayetleri duyunca gerçekten variantın farklı olduğuna inanmaya başladım. Yanlış anlamayın beni bilen bilir bu forumda teknik ve kalite anlamında arabadan anlayan biriyim yani bazı şeyleri okuyunca ben gerçekten başka bir araca biniyorum diyorum. Benim b6 ımın ve b7 min ses gelmeyen yeri yoktu adamı çıldırtıyordu, bu yüzden hep passat b8 çıktıktan sonra burada hep söyledim ilk defa passat kullanan kullanıcılara çok abartıyorsunuz passat deli gibi kaliteli bir araç değil, bmw audi kıyaslaması falan hala var. Ama b6 ve b7 den gelen eksikleri sesleri takırtıları ben b8 de duymadım, performans, yol tutuş malzeme kalitesi, güvenlik hissi çok daha geliştirilmiş bu yüzden diyorum ki, bazı sesler duyuyorsanız mesela trim sesi sökün eliniz yatkınsa çözüm üretin, biz senelerce böyle yaptık b6 larda vs. Bu forumun eskileri toplanırdık tornavide ile dalardık araçlarımıza, kendimiz söker toplardık elimizden geldiğince ses geldimi kendimiz arardık çözüm üreten illaki olur ordan yürürdük, Çok takılmayın o kadar da yerden yere vurmayın aracınızı. 100 bin para veren adamın passatı 130 şu anda 2. Elde.
    Bu araçları alırken e sınıfı performansı bekleniyordu bence.

    Cam tavan sesi mi bende arkaya kadar cam tavan var tık yok, ( cam tavan düzenli bakım ister ayrıca )
    Trim sesi bende hiç yok, rüzgar sesi 145-150 sonrası var takılmıyorum hatta hiç önemli değil passatda hep vardı bilmediğim birşey değil.
    Başka sorunlarda şanssızlık ne diyeyim bu kadar dinlemeyin araçlarınızı arkadaşlar kafayı yersiniz, burda o kadar çok şey paylaşıyorsunuz ki bazılarınız düşmanca aracın adını çıkartmaya çalışılıyor gibi bir algı var o kadar çok satıyor ki bu melet, inanın problem olması çok doğal.
    Konu Arguss tarafından (19 06 2017 Saat 09:23 ) değiştirilmiştir.
    SkyCloud, perkins78 and mttlp07 like this.
  40. #50
    offline
    Arguss - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    4.162

    B8 i övmek maksatlı söylemiyorım ancak b8 passat b7 den kalitesiz diyen arkadaşlar b7 den geçen arkadaşlar mı gerçekten ? Merak ettim sadece mesela ben bütün sıralamardan gelen biri olarak söylüyorum daha kalitesiz değil, highline donanımı en azından yani ben bu şikayetleri duyunca gerçekten variantın farklı olduğuna inanmaya başladım. Yanlış anlamayın beni bilen bilir bu forumda teknik ve kalite anlamında arabadan anlayan biriyim yani bazı şeyleri okuyunca ben gerçekten başka bir araca biniyorum diyorum. Benim b6 ımın ve b7 min ses gelmeyen yeri yoktu adamı çıldırtıyordu, bu yüzden hep passat b8 çıktıktan sonra burada hep söyledim ilk defa passat kullanan kullanıcılara çok abartıyorsunuz passat deli gibi kaliteli bir araç değil, bmw audi kıyaslaması falan hala var. Ama b6 ve b7 den gelen eksikleri sesleri takırtıları ben b8 de duymadım, performans, yol tutuş malzeme kalitesi, güvenlik hissi çok daha geliştirilmiş bu yüzden diyorum ki, bazı sesler duyuyorsanız mesela trim sesi sökün eliniz yatkınsa çözüm üretin, biz senelerce böyle yaptık b6 larda vs. Bu forumun eskileri toplanırdık tornavide ile dalardık araçlarımıza, kendimiz söker toplardık elimizden geldiğince ses geldimi kendimiz arardık çözüm üreten illaki olur ordan yürürdük, Çok takılmayın o kadar da yerden yere vurmayın aracınızı. 100 bin para veren adamın passatı 130 şu anda 2. Elde.
    Bu araçları alırken e sınıfı performansı bekleniyordu bence.

    Cam tavan sesi mi bende arkaya kadar cam tavan var tık yok, ( cam tavan düzenli bakım ister ayrıca )
    Trim sesi bende hiç yok, rüzgar sesi 145-150 sonrası var takılmıyorum hatta hiç önemli değil passatda hep vardı bilmediğim birşey değil.
    Başka sorunlarda şanssızlık ne diyeyim bu kadar dinlemeyin araçlarınızı arkadaşlar kafayı yersiniz, burda o kadar çok şey paylaşıyorsunuz ki bazılarınız düşmanca aracın adını çıkartmaya çalışılıyor gibi bir algı var o kadar çok satıyor ki bu melet, inanın problem olması çok doğal.

  41. #51
    offline
    SkyCloud - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    AKIN
    Üyelik Tarihi
    03/06/2015
    Yer
    İstanbul
    Model
    Passat Variant
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    117

    Cevap: B8 son nokta

    Emre Bey, musait oldugunuz bir zaman sizinle bulusup yuzyuze konusmamiz lazim.
    Belki biliyorsunuz, ben de 2008 B6 Variant kullanıcısıyım ve satıp, 2015 B8 Variant dusunmekteyim. Fakat son zamanlarda B8 hakkında yazilanlari ve yorumlari okudukca istemsiz olarak Audi, Mercedes SW filan bakmaya bile basladim.
    Özel mesaj gönderiyorum.
  42. #51
    offline
    SkyCloud - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    117

    Emre Bey, musait oldugunuz bir zaman sizinle bulusup yuzyuze konusmamiz lazim.
    Belki biliyorsunuz, ben de 2008 B6 Variant kullanıcısıyım ve satıp, 2015 B8 Variant dusunmekteyim. Fakat son zamanlarda B8 hakkında yazilanlari ve yorumlari okudukca istemsiz olarak Audi, Mercedes SW filan bakmaya bile basladim.
    Özel mesaj gönderiyorum.

  43. #52
    FTL
    offline
    FTL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İHSAN
    Üyelik Tarihi
    31/07/2015
    Yer
    ÇORUM
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    174

    Cevap: B8 son nokta

    Bilmukabele bende de sorun çok ama satıp ne alacağım ? Araç led far cam tavan çok güzel, yakıt da iyi, ikinci el güçlü, ama cam tavanından. Konsolundan orasından burasından gelen sesler bitmiyor, arkadaşımın 2009 vorollasıyla aynı sessizlikte tamir oluyor bidaha başlıyor önüne geçilmiyor, şöyle bir durumda var farklı model ve markalarda da çeşitli sorunlar var sanırım artık çoğu üretici kaliteyi düşürüyor
  44. #52
    offline
    FTL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    FTL
    Mesajlar :

    174

    Bilmukabele bende de sorun çok ama satıp ne alacağım ? Araç led far cam tavan çok güzel, yakıt da iyi, ikinci el güçlü, ama cam tavanından. Konsolundan orasından burasından gelen sesler bitmiyor, arkadaşımın 2009 vorollasıyla aynı sessizlikte tamir oluyor bidaha başlıyor önüne geçilmiyor, şöyle bir durumda var farklı model ve markalarda da çeşitli sorunlar var sanırım artık çoğu üretici kaliteyi düşürüyor

  45. #53
    offline
    bozo77 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Volkan
    Üyelik Tarihi
    07/04/2017
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    171

    Cevap: B8 son nokta

    hocam ben 2.el aldım 1 yaşında trendline 130 dan sonra rüzgar sesi hariç tık yok...buraya daha öncede yazdım nazar değecek diye korkuyorum...burayı okudukça daha çok dinliyorum,sesede çok takıntılı adamım,haftasonu 150 km.yaptım hep dinledim yok abi...hemde 13 ayda 30.000 km.yapmış bir araç benimki...bnn 750.000 euroya fit gelirim
       italiany Nickli Üyeden Alıntı
    Çok şükür ya ben çok şanslıyım yada sizler inanılmaz şanssızsınız bilemedim. Passatımdan memnunum tek bir yerinden trim sesi almıyorum. dış aksamda bastırdıgım hiçbiryeri gacır gucur ötmüyor. yüksek hızlarda (>160) virajlara zorlanmadan girebiliyor hatta girdigim virajdan zorlanmadan cıkabiliyorum (şimdi viraj var viraj var istanbul- izmir yolu üzerinde bulunan tüm virajlar örnek olabilir) yakıt performansından memnunum. muadillerine göre çekişi gayet iyi... bu arada bence bu bendeki passat consept araç olabilir :D biraz daha sorun bulur her arızayı kronik olarak nitelendirirseniz aracımı geri almaları ve müzeye kaldırmaları için fabrikadan 800.000 euro isteyeceğim
  46. #53
    offline
    bozo77 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    171

    hocam ben 2.el aldım 1 yaşında trendline 130 dan sonra rüzgar sesi hariç tık yok...buraya daha öncede yazdım nazar değecek diye korkuyorum...burayı okudukça daha çok dinliyorum,sesede çok takıntılı adamım,haftasonu 150 km.yaptım hep dinledim yok abi...hemde 13 ayda 30.000 km.yapmış bir araç benimki...bnn 750.000 euroya fit gelirim
       italiany Nickli Üyeden Alıntı
    Çok şükür ya ben çok şanslıyım yada sizler inanılmaz şanssızsınız bilemedim. Passatımdan memnunum tek bir yerinden trim sesi almıyorum. dış aksamda bastırdıgım hiçbiryeri gacır gucur ötmüyor. yüksek hızlarda (>160) virajlara zorlanmadan girebiliyor hatta girdigim virajdan zorlanmadan cıkabiliyorum (şimdi viraj var viraj var istanbul- izmir yolu üzerinde bulunan tüm virajlar örnek olabilir) yakıt performansından memnunum. muadillerine göre çekişi gayet iyi... bu arada bence bu bendeki passat consept araç olabilir :D biraz daha sorun bulur her arızayı kronik olarak nitelendirirseniz aracımı geri almaları ve müzeye kaldırmaları için fabrikadan 800.000 euro isteyeceğim

  47. #54
    offline
    italiany - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    06/10/2016
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    281

    Cevap: B8 son nokta

       bozo77 Nickli Üyeden Alıntı
    hocam ben 2.el aldım 1 yaşında trendline 130 dan sonra rüzgar sesi hariç tık yok...buraya daha öncede yazdım nazar değecek diye korkuyorum...burayı okudukça daha çok dinliyorum,sesede çok takıntılı adamım,haftasonu 150 km.yaptım hep dinledim yok abi...hemde 13 ayda 30.000 km.yapmış bir araç benimki...bnn 750.000 euroya fit gelirim
    Ben hergün 90 km yol yapıyorum. sifir aldım hemde dsg :D maaşallah yapıstırdım tavana hiç nazar değmiyor burada yazıldıkca özellikle dinledim kasislerden geçerken filan pür dikkat ettim tık demiyor. bir ara tık sesi geldi aha dedim trim sesi bende de oldu ama malesef değilmiş :D benimki 800 bin euro eder daha aşağısına consept aracımı vermem veremem
    bozo77 bunu beğendi
  48. #54
    offline
    italiany - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    281

       bozo77 Nickli Üyeden Alıntı
    hocam ben 2.el aldım 1 yaşında trendline 130 dan sonra rüzgar sesi hariç tık yok...buraya daha öncede yazdım nazar değecek diye korkuyorum...burayı okudukça daha çok dinliyorum,sesede çok takıntılı adamım,haftasonu 150 km.yaptım hep dinledim yok abi...hemde 13 ayda 30.000 km.yapmış bir araç benimki...bnn 750.000 euroya fit gelirim
    Ben hergün 90 km yol yapıyorum. sifir aldım hemde dsg :D maaşallah yapıstırdım tavana hiç nazar değmiyor burada yazıldıkca özellikle dinledim kasislerden geçerken filan pür dikkat ettim tık demiyor. bir ara tık sesi geldi aha dedim trim sesi bende de oldu ama malesef değilmiş :D benimki 800 bin euro eder daha aşağısına consept aracımı vermem veremem

  49. #55
    offline
    merkantal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    27/08/2016
    Yer
    ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    140

    Cevap: B8 son nokta

    haklısınız lakin b7 ye binmiş biri olarak, b7 nin kaliteli hissettirdiğine katılmıyorum, tabi bu kişisel bir görüş, maliyet azaltma deyince aklıma eski bir corolla kullancısı olarak corolla geliyor, şu an 110 bini geçmiş fiyatı ile corollaya bir göz atın müsait olduğunuzda, arabanın hemen her yerinden çalınmıştır maliyet düşsün diye, bagajı sağ veya sol tarafından bastırarak kapatamazsınız kilit oturmaz çünkü, üstelik çağ dışı 90 bg motoru da cabası...araçlarınız kazasız belasız kullanmanız dileği ile....
  50. #55
    offline
    merkantal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    140

    haklısınız lakin b7 ye binmiş biri olarak, b7 nin kaliteli hissettirdiğine katılmıyorum, tabi bu kişisel bir görüş, maliyet azaltma deyince aklıma eski bir corolla kullancısı olarak corolla geliyor, şu an 110 bini geçmiş fiyatı ile corollaya bir göz atın müsait olduğunuzda, arabanın hemen her yerinden çalınmıştır maliyet düşsün diye, bagajı sağ veya sol tarafından bastırarak kapatamazsınız kilit oturmaz çünkü, üstelik çağ dışı 90 bg motoru da cabası...araçlarınız kazasız belasız kullanmanız dileği ile....

  51. #56
    offline
    italiany - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    06/10/2016
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    281

    Cevap: B8 son nokta

    Maliyet düşsün diye malzemeden çalmak nedir arkadaş :/ öyle bir durum varsa çok yanlış bir strateji içerisinde oldukları aşikar !
  52. #56
    offline
    italiany - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    281

    Maliyet düşsün diye malzemeden çalmak nedir arkadaş :/ öyle bir durum varsa çok yanlış bir strateji içerisinde oldukları aşikar !

  53. #57
    offline
    Arguss - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Emre
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Model
    Passat Variant
    Motor
    1.9 TDI
    Yılı
    1987
    Mesajlar
    4.162
    34 DB 2029

    Cevap: B8 son nokta

    Yok malzeme çalmak başka şeyler mesela;
    b8'in gaz pedalı çok kötü b6 ve b7 ye göre malzeme çalmaktır,
    arka priz eksikliği malzeme çalmaktır,
    arka kol dayamanın çekmecesi yok malzeme çalmaktır,
    benzin açma elektrikli değil malzeme çalmaktır,
    Tavanda bulunan ambians ledleri yok ön konsole vuran malzeme çalmaktır,
    B7 ve b8 comfort ve trendlerde mercekli far yok malzeme çalmaktır.

    Ama b8 in bagaj kapağı çok kolay kapanıyor malzeme çalmışlar dedinizmi bu çok başka birşey, ana kaporta parçası ve önemli bir güvenlik elemanı bile sayılabilen işlevsel parça sırf amortisörleri daha güçlü diye kolay kapanıyorsa benim görüşüm buna malzeme çalınıyor denmez arkadaşlar, o malzemeden çalmak o kadar kolay değil
  54. #57
    offline
    Arguss - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    4.162

    Yok malzeme çalmak başka şeyler mesela;
    b8'in gaz pedalı çok kötü b6 ve b7 ye göre malzeme çalmaktır,
    arka priz eksikliği malzeme çalmaktır,
    arka kol dayamanın çekmecesi yok malzeme çalmaktır,
    benzin açma elektrikli değil malzeme çalmaktır,
    Tavanda bulunan ambians ledleri yok ön konsole vuran malzeme çalmaktır,
    B7 ve b8 comfort ve trendlerde mercekli far yok malzeme çalmaktır.

    Ama b8 in bagaj kapağı çok kolay kapanıyor malzeme çalmışlar dedinizmi bu çok başka birşey, ana kaporta parçası ve önemli bir güvenlik elemanı bile sayılabilen işlevsel parça sırf amortisörleri daha güçlü diye kolay kapanıyorsa benim görüşüm buna malzeme çalınıyor denmez arkadaşlar, o malzemeden çalmak o kadar kolay değil

İlk 12