Düz zemin ve el freni.

   REC Nickli Üyeden Alıntı

B8 TSI Manuel aracımı en fazla haftanın 2 günü kullanıyorum. Diğer zamanlarda ise sürekli kapalı garajda ve dümdüz bir zeminde duruyor.

Bu nedenle aracımı park ettikten sonra el frenini çekmiyorum ve aracı viteste bırakıyorum.

Normal şartlarda, ister manuel olsun ister otomatik vites olsun eğimli bir yerde kesinlikle yükü el frenine bindirme taraftarıyım ama park ettiğim zemin düz olduğu için el freni diskleri boşuna sıkmasın diye viteste bırakıyorum (Nasılsa düz yer olduğu için şanzımana yük binmiyor)

Bu konuda siz ne düşünüyorsunuz?

otomatik el freni devreye girmiyo mu

SM-G925F cihazımdan Passat Turkiye kullanılarak gönderildi

5 senedir sürekli el freni çekili bırakıyorum. Bahsettiğiniz gibi bir etki görmedim. Diskler sağlam, arka balatalar orjinal, önler yeni değişti ve araç 90k km de.

Bende aynısı yapıyorum. Aracımı park ettiğim yer düz zemin ve sadece vites de bırakıyorum. Ne şanzımana yük biniyor, ne de elektrikli el freni gerilim altında duruyor. El freni çekilmiş pozisyonda, araç düz zeminde olsa dahi balatalar diske maksimum yükle bastırıyor. Yani bir bastırma gücü var. Ben aracımı evdeki park yerinde uzun süre bıraktığımda bu gereksiz gerilime maruz kalmasın diye çekmiyorum. Fakat bunun haricinde diğer tüm yerlerde aracın park frenini çekerim.

   Zühtü karagöz Nickli Üyeden Alıntı

otomatik el freni devreye girmiyo mu

SM-G925F cihazımdan Passat Turkiye kullanılarak gönderildi

Aracı stop etmeden önce Auto hold'u kapatıyorum ve el freni otomatik devreye girmiyor. Girse de indiriyorum

Sn. Mercator'un da bahsettiği gibi; disklerin boş yere ( ve uzun süre) o baskıya maruz kalmasını istemiyorum... Araç bazen 2-3 hafta yatabiliyor çünkü.

El freni çekili olsa da bir şey olacağı yok tabii ama zemin düz olduğu için kafama göre ince bir titizlik sadece.

Diskler sürtünme ile aşınır , durduğu yerde elfreni basıncı diske ne zarar verebilir ki? Viteste bıraktığınızda da baskı balata ve bilya üzerinde baskı oluşur. Bu kadar hassas iseniz tekerin ön ve ardına takoz koyabilirsiniz. Bu şekilde ne elfreni çekilmiş ne de vitese takılmış olur. Ancak otomobil konusunda bu kadar hassas olmak bence gereksiz.

Durduğu yerde hareketsiz iken arka balataların disklere çektiğiniz zaman ne gibi bir etkisi olabilir, hiçbir şey farketmeyecek, aracınıza otoparkta birinin dokunduğunu düşünün, bu seferde yük şanzıman da olduğundan ona zarar verebilir. Çekin gitsin. Ben bi keresinde vapurda çekmeyi unutmuştum seneler önce b6 da, yandaki bütün araç sahipleri aracın başında her köşesini tutuyorlar o kadar komik bir durumdu ki kendileri bile gülmekten bana laf söyleyemedi. Adam s kasadan inmiş benim arabanın başını tutuyor

Arkadaşlar fren diskine bir zararı tabiki yok, disk denilen şey çelik bir plaka sonuçta. Fakat elektrikli fren motoru, ister düz ister eğimli yüzey olsun, aracı tutmak için çok sıkı bir şekilde bu plakaya bastırmak zorunda. Sonuçta mekanik bir parça, vidalı bir klavuzu var ve bu klavuzun içinde dönerek bir anlamda kriko gibi diske tam güçle bastırıyor. Zaten elfrenini çekince bu tipik "vidalama" sesini hepiniz biliyorsunuzdur. Sonuçta elfreni çekik haldeyken bir parça üzerine gerilim biniyor, bütün olay bu, ha tabi ki çekili durunca da bir şey olmaz ve zaten her yerde de çekilmeli. Sadece araç uzun süre ve düz zeminde duracağı zaman gereksiz yük bindirmemek için tercih edilebilecek bir şey, o kadar da önemli bir mevzu değil yani. Ben aracımı çok uzun yıllar kullanmayı planladığım için her bir komponente gereksiz yük bindirmeyerek, ömrünü uzatmaya çalışıyorum.

   SSerkan Nickli Üyeden Alıntı

Diskler sürtünme ile aşınır , durduğu yerde elfreni basıncı diske ne zarar verebilir ki? Viteste bıraktığınızda da baskı balata ve bilya üzerinde baskı oluşur. Bu kadar hassas iseniz tekerin ön ve ardına takoz koyabilirsiniz. Bu şekilde ne elfreni çekilmiş ne de vitese takılmış olur. Ancak otomobil konusunda bu kadar hassas olmak bence gereksiz.

Eğim olmadığı sürece, yani tekerlerden dişlilere bir kuvvet gitmediği sürece şanzımana yük binmez. Dolayısıyla düz zeminde duran bir aracın boşta olması ve viteste durması arasında hiçbir fark yoktur. Ta ki araca dışarıdan bir kuvvet uygulanana kadar.

İçinde bulunduğum durumda el frenini çekmek ve çekmemek arasında pek fark olmadığı için kararımı çekmemekten yana kullandım ve el frenini çekmemenin bir zararı olup olmadığı üzerine fikirleri almak istedim.

Aşırı hassas davrandığımı düşünmüyorum. Öyle olsa en azından bir seramik kaplatır ya da bir folyo çektirirdim. Takoz önermek yerine teknik yönden akıcı bir fikir beyan etseniz daha makbule geçerdi. Yine de teşekkürler.

   REC Nickli Üyeden Alıntı

B8 TSI Manuel aracımı en fazla haftanın 2 günü kullanıyorum. Diğer zamanlarda ise sürekli kapalı garajda ve dümdüz bir zeminde duruyor.

Bu nedenle aracımı park ettikten sonra el frenini çekmiyorum ve aracı viteste bırakıyorum.

Normal şartlarda, ister manuel olsun ister otomatik vites olsun eğimli bir yerde kesinlikle yükü el frenine bindirme taraftarıyım ama park ettiğim zemin düz olduğu için el freni diskleri boşuna sıkmasın diye viteste bırakıyorum (Nasılsa düz yer olduğu için şanzımana yük binmiyor)

Bu konuda siz ne düşünüyorsunuz?

Yıllardır babam el frenini çekmeden arabadan inmez 6 yıldır da ben kullanıyorum ben de el frenini çekmeden arabadan inmemiş şu anki araçta zaten aracı kapattığım an park freni devreye giriyor. Bir çok sürücü gördüm kesinlikle el frenini çekmeden arabadan inmeyen. Hiç bir şekilde el freni disklere yük olur şanzımana yok olur diye bir şey be servislerden ne tamircilerden ne de araç kullananlardan duymadım. Etkilese etkilese diskleri 1000 km etkilesin ne fark edecek. Asıl aracı viteste bırakmak şanzımana yük olur attığınız vitesi dişlileri en ufak harekette yıpranmaya maruz kalabilir. Malum ortalık acemi şoför dolu park ederken dokundurdukları zaman asıl bu sefer yük şanzımana biner. El freni kesinlikle çekilmeli. Bir aksesuar değil bir güvenlik önlemi sonuçta.

Eleştirmek için yazmadım. Bulunduğu yerde başka bir aracın manevra yaparken aracınıza çarptığını düşünün. O zaman şanzıman etkilenmez mi? Bence en doğrusu elfreni kullanmak. Sağlıcakla kalın.

   REC Nickli Üyeden Alıntı

Eğim olmadığı sürece, yani tekerlerden dişlilere bir kuvvet gitmediği sürece şanzımana yük binmez. Dolayısıyla düz zeminde duran bir aracın boşta olması ve viteste durması arasında hiçbir fark yoktur. Ta ki araca dışarıdan bir kuvvet uygulanana kadar.

İçinde bulunduğum durumda el frenini çekmek ve çekmemek arasında pek fark olmadığı için kararımı çekmemekten yana kullandım ve el frenini çekmemenin bir zararı olup olmadığı üzerine fikirleri almak istedim.

Aşırı hassas davrandığımı düşünmüyorum. Öyle olsa en azından bir seramik kaplatır ya da bir folyo çektirirdim. Takoz önermek yerine teknik yönden akıcı bir fikir beyan etseniz daha makbule geçerdi. Yine de teşekkürler.

Sizin düz olarak algıladığınız zeminde her zaman az da olsa bir eğim olur. Hiç eğim olmasa asfalt dökülürken suyun tahliyesi için verilen bir eğim vardır her zaman. Ayrıca durma halinde el freni çekiliyken disklere sürtünme kuvveti uygulanmaz. Sürtünme kuvveti oluşması için bir sistemin hareket halinde olması gerekir. Frenlerin çalışma prensibi de budur. Araç hareket halindeyken tekerlere sürtünme kuvveti uygulayarak hareketi keser. Araç durunca da baskı ortadan kalkar. Dolayısıyla el freni çekiliyken araç durur halde olacağı için bir sürtünme durumu ortaya çıkmaz.

Fikirler için çok teşekkürler ama görüyorum ki bazı kısımlar biraz yanlış anlaşılmış.

Öncelikle aracım umumi bir otoparkta değil, evimizin garajında (bunu belirtmeliydim) ve düz olduğuna emin olduğum bir konumda. Nasıl eminim? Aracı park ettikten sonra el freni inik vaziyette boşta bıraksam da günlerce kalsa bile kımıldamıyor.

Öte yandan manuel el freni olsa düz zemin olduğu için 2-3 diş çeker bırakırdım ama elektronik el freni (yukarıda da belirtildiği gibi) zemine bakmazsızın tam güç ile devreye giriyor. Araç bazen birkaç hafta çıkmıyor (2. aracım var) ve bu yüzden diskler üzerinde uzun süreli gereksiz bir baskı olabileceğini düşündüm.

Benim merak ettiğim konu: Sokakta değil, normal şartlarda değil de İçinde bulunduğum durumda el freninin inik kalmasının bir zararının veya karının olup olmayacağı tam olarak.