passat linea kazası...

Arabaların arkasını darbe emme gibi bir niyetle yapmadıkları için genelde sert olur. Volvo ya arkadan çarpan şahin fotoları yüzünden vay be volvo nun tamponunda çizik yok şahin dağılmış diye yorum yapılır. Bu şekildeki tüm kazalarda arkadaki araç perişan halde kalır.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bana da arkadan taksi linea çarpmıştı.Benim tampon sol taraftan hasar alırken linea da gram hasar yoktu.tampon ızgarasında küçük kırıklar vardı sadece.....

Unutmayalım ki yakın zamanda metrobüs altında pert olan araçta bir passattı. Ve içinden sağ çıkıldı. Araç pert olmasına rağmen can kaybının olmaması çok daha güzel bir durum. Tabiki hafif kazalarda gönül isterki linealara yada volvolara bişe olmadığı gibi passatlarada olmasın..

Zamanında bir B6 ile 5 serisi BMW kafa kafaya çarpıştığında B6'da hasar görünmezken BMW akordiyon gibi katlanmıştı. Bazı Passat fanatiklerine (hatta holiganlarına)bunun ''darbe emiş kalitesi'' olduğunu anlatmaya çalışırken dilimizde tüy bitti.

Şimdi Passat, Linea gibi ucuz (kalitesiz demiyorum) bir araç ile karşılaşmış ve akordiyon olmuş. Bakın görün neler söylenecek; neler yazılacak Passat hakkında.

Arabası az yaktığı için 20 TL'lik LPG ile 5 gün(!) gezen, arabasından tık ses gelmeyen, ''çok kaçıyoo abi araba'' tadında bir kesim itin göZüne sokacaklar Passat'ı...

Akrabalarının araçlarında yan koltuğa oturup forum sayfalarında o aracın sürüş dinamiklerini yorumlayan, Ken Block izleyip sürüş tavsiyeleri veren liseli ergenlerin söyleyeceklerini saymıyorum bile.


Ha bir de unutmadan: İYİ Kİ araç B8 değil, yoksa yeni bir savaş cephesi de burada açılacaktı...

Tamam arkadan çarpan da hasar çok daha fazla olur da bu nedir bu kadar, şu kaputun haline bakın araç resmen tekere kadar girmiş, bu kadar olması şaşırttı beni

Bu lineanın kaportasının içine beton mu döküyorlar acaba? Ucuza mal etmek için

Otomobillerin arka kaportaları saçtan imal edilir. BAzı araçların ön panelleride saçtan yapılmıştır. Passat b5 kasadan başlayarak ön panelini plastik (ABS) metaryalden imal ediyor. B5, b5.5 passatlarda tiriger değiştirmek için tampon (plastik) ve Ön panel(plastik) söküldüğünde arabanın sadece ince çamurluğu ve iki tane şase bağlantısı geriye kalıyor. Dolayısıyla bir kaza esnasında aracın ön tarafı motora kadar gidiyor. Kazalı bir araca yada tirigerini degiştirmek için sökülmüş bir araca baktığınızda ön kaput yarıya kadar boşalmış olarak görürsünüz. linea'nın büyük ihtimalle ön paneli saçtan imal edilmiştir. Bunun negatif etkisi yaya çarpmada ortaya çıkar. Mazallah bir kaza esnasında mala mı gelsin cana mı gelsin sorusunu soran Almanlar MAla gelsin diye kanaate varmışlar ki ön paneli plastik malzemeden üretmişler.

Şunuda söylemeyi unuttuğum için ekleyeyim. B5, B5.5 passatların tampondan sonra şase kollarına bağlı sağlam bir demir vardır. Alltan aracı korur.

Öndeki araç suv gibi yüksek bir araç olsa da Passat o aracın altına girse böyle bir hasar normal karşılanır ama tampon tampona yaşanan bir kazada bu hasar kabul edilebilir değil. Hatta normalde Passat'ın sağlam kalması Linea'nın hasar alması beklenir. Öte yandan birkaç hafta önce kardeşim Astra H kasa aracını dik bir yokuşta el frenini iyi çekmeden ve vites boşta iken park etmiş. Bir süre sonra el freni bırakmış ve araç geri geri hızlanarak park halindeki Tata İndigo marka araca arkadan çarpmış. İki araç da arka tampon bölgesinden hasar almış. Aracın başına gidince gerçekten çok şaşırdım; Astra'nın tamponu felaket durumdaydı, tampon katlanarak bagaj kapağına dayanmış neyseki bagaja zarar vermemiş. Tata'nın tamponunda ise gözle görülür hiçbir hasar yoktu, sadece sağ tarafın tırnağı atmış, boyası dahi çatlamamış.

dostlar tamam hepımız biliyoruz arkadan gelen daha cok hasar alır alırda bu kadarda içeri girmesi ....kesin motoruda aşşagıya bırakmıştır ...çok garıbıme gıttı...konfor ve guvenlıge hepımız inanıyoruz ama adamın kaskosu olmasa hayatı bitti..)) farlardan başlarsak hesap 30 bini bulacak...

ne bu şimdi. linea passat tan sağlam mı demek isteniyor. anlamadım. eğer öyleyse herkesi passatını satıp, linea almaya davet ediyorum.

şahsi arabam Passat B8, şirket aracım Linea...
Linea ile geçenlerde çukura girdim. anlamsız bir şekilde tampon şişti araç daha 3 aylık olmasına rağmen ses gelmeyen yeri yok.

bana lineanın bagajının içinde bişey olmadığını söyliyecek birisi var mı?çok anormal bir durum var ortada!!!

o zaman hep beraber passatlarımızı satalım taksi çıkması linea alalım geçelim derim!!!

Şahsi düşüncem bu kazada passat fren yapmış ama tam duramamış, belki kaymış, yerler ıslak gibi, hafifçe çarpmış görünüyor. Ncap test videolarını izledikten sonra belki sizin de fikriniz değişir. Bir de, bildiğim kadarıyla arka tampon içinde demir bar var, o yüzden linea fazla zarar görmemiş gibi duruyor. Tamponun altındaki durum daha farklı olabilir.

B7 - https://www.youtube.com/watch?v=_AOieM4gPdU
B8 - https://www.youtube.com/watch?v=BqDbpBF76WQ

Passat'ta da ön ve arka tampon içlerinde demir mevcut. Kazada Passat'ın ön kısmı fren esnasında aşağı doğru hareket ettiği için daha yüksek olan Linea'nın atına doğru girmiş ve hasar bu yüzden fazla olmuş olabilir.

Cana gelmesın , mala gelsın onemlı olan bu.

aynı aracın birde mercedesle kazası varmış..)) bu şöför tam bir alman düşmanı galiba...)))

Bu baslik sayesinde linea gozumde prim yapti is guc icin bir arac alacaksam kesinlikle linea.

passat b7 kasada dıkkatlıce bakın burnu tampona dogru uzatılmıs , uzun oldugu ıcınde böyle bir kazada hasar buyuk oluyor, B8 Passatda burunu kısa tutulmus b8 de bu kadar hasar cıkacagını sanmıyorum bır b7 kulancısı olarak arabadan memnunmusunuz dersenız cok sukur cok mennunum ama deli gönul suv a gec dıyor artık

Şimdi aradım bir türlü bulamadım,bir Linea Passat B6 kazasında iki araç kafa kafaya çarpışmıştı,iki araçta da hasar eşit seviyedeydi. Ancak Linea içindeki sürücü yaralanmış,Passat sürücüsünde ise en ufak bir yara yoktu. Velhasıl demek istediğim sonuç olarak aracın ne kadar hasar aldığı değil,içindekini ne denli koruduğu.

E segmenti araçların IHHS kaza testlerinde W212 E Serisi,F10 5 Serisi ve A6 karşılaştırılmıştı,F10 dışardan en az hasarı alırken ön tekerin kabine girmesi sonucu test mankeninin ayak bilekleri ve bacakları kırılmışken A6 daki test mankeninin ayak bilekleri zarar görmüş,E Serisindeki mankende en ufak problem olmamıştı,dışardan bakıldığında ise hasarlarda gözle görülür bir fark yoktu

(Üst 5 Serisi,Sol Alt E Serisi,Sağ Alt A6 )



Amaa,sonuç olarak araçların aldığı hasara bakacak olursak bu sonuç B7 için ciddi bir hüsran bence. Linea'ya oranla daha sağlam olduğunu varsayabileceğimiz Chevrolet Malibu ve Mercedes C serisinin çarpışmasına bakarsak Malibu ikiye katlanıyor neredeyse,Linea'nın beton gibi kalmış olması ilginç gerçekten

Lineanın bagajında mermer varmış diyolarr.

arkadaşlar, bu fotoğraflara mantıklı cevaplar bulmaya çalışırken, passatı ayaklar altına aldığınızı unutmayın. bu tuzak bir konu. passat ile linea karşılaştırmak gerçekten çok anlamsız. irfanakin8256 nın dediği gibi: "o zaman hep beraber passatlarımızı satalım taksi çıkması linea alalım geçelim derim!!!"

Eski Jetta aracımla fotoğraftaki kazayı yapmıştım, Renault 9'da epey hasar varken Jetta'da hasar çok azdı.

Passatın Önünü basıp,Lineanın altına girdiğini düşünerekten lineanın altının ne hale geldiğini merak ediyorum

biri önden vurmuş diğeri arkadan ...ben buna itibar etmem.kafa kafaya çarpıştığı kazalar var mı onu araştırın sonuçlara hep beraber bakalım hangisinde ne hasar var görelim.

nette araştırırken geçmişte b6 ile linea kafa kafaya çarpışmış bir kaza videosu buldum
https://www.youtube.com/watch?v=GOjOfWFvqJg

görüntüde gri araba dağılmış.siyah araba şaseleri sağlam duruyor...