Alıntı ile Cevaplaaynı şartlarda kullanıyorum. zaten güzergahım ve araç süren değişmediği için genel olarak tüm şartlar aynı. 0.5 l olmasında 0.3l fark bile yakıtın işe yaradığını gösterir. bir depo daha aldığımda gerçek ortaya çıkar.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
0,5 lt düşüş aynı yolda, aynı trafik ve hava koşullarına göre ve aynı sürüş tarzı ile mi oldu?bende yanlışlıkla bu nitro yakıttan aldım. şu an için ort. tüketimim 7.7 den 7.2 ye düştü. yarım lt tüketim farkı yakıttan kaynaklanıyorsa gerçekten mükemmel. bir deneme daha yapacağım eğerki yine aynı çıkarsa bundan sonra nitroya devam. bu arada benim araç tsı 122 dsg. şu anda bu yakıtı alalı 490 km oldu ve depo tam yarıya geldi gelecek. 220 km si Tarsus adana ve mersin arasında yapıldı kalanı 4 km lik menzilde soğuk motorla gidildi. eğerki menzilim 4 değilde 10 km civarı olsa biraz daha tasarruf yapabilirdim..
825
0,5 lt düşüş aynı yolda, aynı trafik ve hava koşullarına göre ve aynı sürüş tarzı ile mi oldu?bende yanlışlıkla bu nitro yakıttan aldım. şu an için ort. tüketimim 7.7 den 7.2 ye düştü. yarım lt tüketim farkı yakıttan kaynaklanıyorsa gerçekten mükemmel. bir deneme daha yapacağım eğerki yine aynı çıkarsa bundan sonra nitroya devam. bu arada benim araç tsı 122 dsg. şu anda bu yakıtı alalı 490 km oldu ve depo tam yarıya geldi gelecek. 220 km si Tarsus adana ve mersin arasında yapıldı kalanı 4 km lik menzilde soğuk motorla gidildi. eğerki menzilim 4 değilde 10 km civarı olsa biraz daha tasarruf yapabilirdim..
aynı şartlarda kullanıyorum. zaten güzergahım ve araç süren değişmediği için genel olarak tüm şartlar aynı. 0.5 l olmasında 0.3l fark bile yakıtın işe yaradığını gösterir. bir depo daha aldığımda gerçek ortaya çıkar.
2.486
aynı şartlarda kullanıyorum. zaten güzergahım ve araç süren değişmediği için genel olarak tüm şartlar aynı. 0.5 l olmasında 0.3l fark bile yakıtın işe yaradığını gösterir. bir depo daha aldığımda gerçek ortaya çıkar.
Yeni sonucu merak ediyorum. Neticeye göre arkadaşlara tavsiyede bulunuruz.
825
Yeni sonucu merak ediyorum. Neticeye göre arkadaşlara tavsiyede bulunuruz.
Kurban Bayramında Sivas a gittim araç içerisinde 4 yetişkin 2 çocuk ve bagaj full dolu toplam ağırlık 420 kg mesafe 860 km rakım 0 dan 1450 metreye çıkıyor. Hızımda çoğunlukta 120-130 km/h arasında kullandım(cc ile)arada 80-90 km/h de kullandım,160-180 km/h de kullandım yakıtı TOTAL den aldım genel tüketim değeri 4.9 idi
Dönüş aynı sayıda yolcu fakat memleketten döndüğümüz için kaynanam sağolsun(Peynir,Tereyağ,Kuşburnu marmelatı,kurban eti,süzme yoğurt vs.vs) tabi bunları yazarken affınıza sığınıyorum bir baktım bagaj kısmı asfalta yaklaşmış 500 kg üstünde ağırlık olduğunu tahmin ederek lastik havalarını ön 37-arka 39 olaraka ayarladıktan sonra biraz salya sümük ağladıktan sonra yola çıktım.Ankara'ya kadar 5 litre ortalaması yakaladım ablamda mola verdik Bağlum diye bir yer vardı, tekrar yola çıktığımda genel tüketim sıfırlamıştı ve Bursa Gemlik geldiğimde 4.5 ortalama gördüm.Hızım 120-140 arası idi.Bu arada depoyu Yozgat çıkışı TOTAL de fulledim geldiğimde yarım deponun hafif üzerinde idi bir ara menzili 1540 km olarak gördüm.
133
Kurban Bayramında Sivas a gittim araç içerisinde 4 yetişkin 2 çocuk ve bagaj full dolu toplam ağırlık 420 kg mesafe 860 km rakım 0 dan 1450 metreye çıkıyor. Hızımda çoğunlukta 120-130 km/h arasında kullandım(cc ile)arada 80-90 km/h de kullandım,160-180 km/h de kullandım yakıtı TOTAL den aldım genel tüketim değeri 4.9 idi
Dönüş aynı sayıda yolcu fakat memleketten döndüğümüz için kaynanam sağolsun(Peynir,Tereyağ,Kuşburnu marmelatı,kurban eti,süzme yoğurt vs.vs) tabi bunları yazarken affınıza sığınıyorum bir baktım bagaj kısmı asfalta yaklaşmış 500 kg üstünde ağırlık olduğunu tahmin ederek lastik havalarını ön 37-arka 39 olaraka ayarladıktan sonra biraz salya sümük ağladıktan sonra yola çıktım.Ankara'ya kadar 5 litre ortalaması yakaladım ablamda mola verdik Bağlum diye bir yer vardı, tekrar yola çıktığımda genel tüketim sıfırlamıştı ve Bursa Gemlik geldiğimde 4.5 ortalama gördüm.Hızım 120-140 arası idi.Bu arada depoyu Yozgat çıkışı TOTAL de fulledim geldiğimde yarım deponun hafif üzerinde idi bir ara menzili 1540 km olarak gördüm.
aracımla ilk 100 km mi yaptım araç şuan 100 km de ve ortalama tüketim 5.5 litre tabi şehirler arası bu ortalama araç yeni olduğu için biraz daha fazla yakıyor ilerde düşecektir
407
aracımla ilk 100 km mi yaptım araç şuan 100 km de ve ortalama tüketim 5.5 litre tabi şehirler arası bu ortalama araç yeni olduğu için biraz daha fazla yakıyor ilerde düşecektir
Arac bin km yi gecti , sakaryadan istanbul % 90 cc 120 ile 4.8 lt /100 km . Insallah biraz daha duser , aracta iki yetiskin bi bebek bagajda fulle yakin.
305
Arac bin km yi gecti , sakaryadan istanbul % 90 cc 120 ile 4.8 lt /100 km . Insallah biraz daha duser , aracta iki yetiskin bi bebek bagajda fulle yakin.
passat ın tdı motoru gerçekten az yakıyor galiba. yalnız bu değerlere % 5 gibi bir rakam ekleyin . yoksa gerçek tüketimi tam olarak göstermediğinden biraz daha makul gibi görünüyor. ben depo hesabı yaparak yüzde 5 gibi eksik gösterdiğini hesapladım. fulence ve yeni kasa doblo aracımda en ufak bir sapma olmuyordu. megane 2 aracımda ise % 20 leri bulan sapmalar olabiliyordu mesela.
yinede bu ağırlıktaki araç için çok güzel tüketimler. keyfini çıkarın. ben 120 km hıza sabitleyip uzun yol yaptığımda 6.2 yakıyor. tsı dsg araç. fulence dizel 105 lik 6. viteste 5.2 yakıyordu. fulence ın fazla yakmasının sebebi ise 6. vites oranının ekonomi yerine normal kullanıma odaklı ayarlanması 2000 dv de 92 km hızla gidiyordu.
2.486
passat ın tdı motoru gerçekten az yakıyor galiba. yalnız bu değerlere % 5 gibi bir rakam ekleyin . yoksa gerçek tüketimi tam olarak göstermediğinden biraz daha makul gibi görünüyor. ben depo hesabı yaparak yüzde 5 gibi eksik gösterdiğini hesapladım. fulence ve yeni kasa doblo aracımda en ufak bir sapma olmuyordu. megane 2 aracımda ise % 20 leri bulan sapmalar olabiliyordu mesela.
yinede bu ağırlıktaki araç için çok güzel tüketimler. keyfini çıkarın. ben 120 km hıza sabitleyip uzun yol yaptığımda 6.2 yakıyor. tsı dsg araç. fulence dizel 105 lik 6. viteste 5.2 yakıyordu. fulence ın fazla yakmasının sebebi ise 6. vites oranının ekonomi yerine normal kullanıma odaklı ayarlanması 2000 dv de 92 km hızla gidiyordu.
passat ın tdı motoru gerçekten az yakıyor galiba. yalnız bu değerlere % 5 gibi bir rakam ekleyin . yoksa gerçek tüketimi tam olarak göstermediğinden biraz daha makul gibi görünüyor. ben depo hesabı yaparak yüzde 5 gibi eksik gösterdiğini hesapladım. fulence ve yeni kasa doblo aracımda en ufak bir sapma olmuyordu. megane 2 aracımda ise % 20 leri bulan sapmalar olabiliyordu mesela.
yinede bu ağırlıktaki araç için çok güzel tüketimler. keyfini çıkarın. ben 120 km hıza sabitleyip uzun yol yaptığımda 6.2 yakıyor. tsı dsg araç. fulence dizel 105 lik 6. viteste 5.2 yakıyordu. fulence ın fazla yakmasının sebebi ise 6. vites oranının ekonomi yerine normal kullanıma odaklı ayarlanması 2000 dv de 92 km hızla gidiyordu.
2.486
passat ın tdı motoru gerçekten az yakıyor galiba. yalnız bu değerlere % 5 gibi bir rakam ekleyin . yoksa gerçek tüketimi tam olarak göstermediğinden biraz daha makul gibi görünüyor. ben depo hesabı yaparak yüzde 5 gibi eksik gösterdiğini hesapladım. fulence ve yeni kasa doblo aracımda en ufak bir sapma olmuyordu. megane 2 aracımda ise % 20 leri bulan sapmalar olabiliyordu mesela.
yinede bu ağırlıktaki araç için çok güzel tüketimler. keyfini çıkarın. ben 120 km hıza sabitleyip uzun yol yaptığımda 6.2 yakıyor. tsı dsg araç. fulence dizel 105 lik 6. viteste 5.2 yakıyordu. fulence ın fazla yakmasının sebebi ise 6. vites oranının ekonomi yerine normal kullanıma odaklı ayarlanması 2000 dv de 92 km hızla gidiyordu.
Arkadaşım aracın rodaj süresi dolmadan cc yi kullanmasaydın keşke neyse 1000 km daha sabret yinede kullanma cc yi zira rodaj döneminde motorun parçaları birbirine alıştığı için sabit hız motora iyi gelmez. Aynı şekilde yüksek ve alçak devirlerde böyledir. araç rodajdan çıktıktan sonra 1000- 1500 km civarı biraz devirli kullanmak lazım....
13
Arkadaşım aracın rodaj süresi dolmadan cc yi kullanmasaydın keşke neyse 1000 km daha sabret yinede kullanma cc yi zira rodaj döneminde motorun parçaları birbirine alıştığı için sabit hız motora iyi gelmez. Aynı şekilde yüksek ve alçak devirlerde böyledir. araç rodajdan çıktıktan sonra 1000- 1500 km civarı biraz devirli kullanmak lazım....
Ustad bize arac rodajli diyorlar eger rodajli olmasa sifir araci bir sene veya 15 binde mi cagirir ?? Ben cok inanmadigimdan bin km ye yakin basladim kullanmaya , insallah bi sikinti olmaz ..Arkadaşım aracın rodaj süresi dolmadan cc yi kullanmasaydın keşke neyse 1000 km daha sabret yinede kullanma cc yi zira rodaj döneminde motorun parçaları birbirine alıştığı için sabit hız motora iyi gelmez. Aynı şekilde yüksek ve alçak devirlerde böyledir. araç rodajdan çıktıktan sonra 1000- 1500 km civarı biraz devirli kullanmak lazım....
305
Ustad bize arac rodajli diyorlar eger rodajli olmasa sifir araci bir sene veya 15 binde mi cagirir ?? Ben cok inanmadigimdan bin km ye yakin basladim kullanmaya , insallah bi sikinti olmaz ..Arkadaşım aracın rodaj süresi dolmadan cc yi kullanmasaydın keşke neyse 1000 km daha sabret yinede kullanma cc yi zira rodaj döneminde motorun parçaları birbirine alıştığı için sabit hız motora iyi gelmez. Aynı şekilde yüksek ve alçak devirlerde böyledir. araç rodajdan çıktıktan sonra 1000- 1500 km civarı biraz devirli kullanmak lazım....
Eskisi kadar itina göstermek gerekmese de ilk 1000 km devirlere biraz daha dikkat edilmeli.
825
Eskisi kadar itina göstermek gerekmese de ilk 1000 km devirlere biraz daha dikkat edilmeli.
305
Arkadaşım rodaja uy sonraki 1000 km de biraz devirli kullan aşırı basmadan aracın daha güzel olacak ne kadar rodajlı olursa olsun parçalar birbirine alışması lazım 15000 de çağırmasına bakma renault 20000de çağırıyor. Sonra bütün markaların kitapçığında rodaj tavsiye ediliyor audi lüks segmentlerinin bile kitapçığında rodaj tavsiyesi var.
13
Arkadaşım rodaja uy sonraki 1000 km de biraz devirli kullan aşırı basmadan aracın daha güzel olacak ne kadar rodajlı olursa olsun parçalar birbirine alışması lazım 15000 de çağırmasına bakma renault 20000de çağırıyor. Sonra bütün markaların kitapçığında rodaj tavsiye ediliyor audi lüks segmentlerinin bile kitapçığında rodaj tavsiyesi var.
Arkadaşım rodaja uy sonraki 1000 km de biraz devirli kullan aşırı basmadan aracın daha güzel olacak ne kadar rodajlı olursa olsun parçalar birbirine alışması lazım 15000 de çağırmasına bakma renault 20000de çağırıyor. Sonra bütün markaların kitapçığında rodaj tavsiye ediliyor audi lüks segmentlerinin bile kitapçığında rodaj tavsiyesi var.
Üstad o zaman şöyle yapalım , şuan ben 1200 km deyim önceden ne yaptıysak yaptık , şimdiden sonra ne yapmalıyım tavsiyen nedir ?
305
Arkadaşım rodaja uy sonraki 1000 km de biraz devirli kullan aşırı basmadan aracın daha güzel olacak ne kadar rodajlı olursa olsun parçalar birbirine alışması lazım 15000 de çağırmasına bakma renault 20000de çağırıyor. Sonra bütün markaların kitapçığında rodaj tavsiye ediliyor audi lüks segmentlerinin bile kitapçığında rodaj tavsiyesi var.
Üstad o zaman şöyle yapalım , şuan ben 1200 km deyim önceden ne yaptıysak yaptık , şimdiden sonra ne yapmalıyım tavsiyen nedir ?
aracım 1.6 tdi-dsg passat
ankarada trafik kullanımında 8 lt nin altına düşmedi.mesafem kısa olduğu için. (gerçi megane 3 edc dizel aracım 6,2 yakıyar aynı mesafede ama)
şehirler arasında ise tam tersi çok çok ekonomik. 1500 kg araçtan çokta ekonomi beklemek yalnış olurdu zaten ama gönül istiyor
11
aracım 1.6 tdi-dsg passat
ankarada trafik kullanımında 8 lt nin altına düşmedi.mesafem kısa olduğu için. (gerçi megane 3 edc dizel aracım 6,2 yakıyar aynı mesafede ama)
şehirler arasında ise tam tersi çok çok ekonomik. 1500 kg araçtan çokta ekonomi beklemek yalnış olurdu zaten ama gönül istiyor
Şöyle yap kardeşim 1000 km daha ortalama devirlerde kullan yani 1500 ü düşme 1600,1700,1800, gibi devirlerde kullan, vites değiştirirken 2100, 2200, 2300 gibi değiştir. Daha sonraki 1000 km de ise arabaya biraz yüklen yani fazla abartmadan devri biraz arttır 2000,3000 devir arası arada biraz daha yükselt 4400 sınır olsun. 3000 li kmlerden sonra aracı istediğin gibi kullan. 3000 li km lerden sonrada tavsiye istersen 2500 deviri sadece 6. viteste geç amaç lüzumsuz yakıt harcamamak spor kullanmak istersen devri 300, 400 d/dak arttırman yeterli fazlasına gerek yok yani 2500,2600 gibi vites değiştirmek.
13
Şöyle yap kardeşim 1000 km daha ortalama devirlerde kullan yani 1500 ü düşme 1600,1700,1800, gibi devirlerde kullan, vites değiştirirken 2100, 2200, 2300 gibi değiştir. Daha sonraki 1000 km de ise arabaya biraz yüklen yani fazla abartmadan devri biraz arttır 2000,3000 devir arası arada biraz daha yükselt 4400 sınır olsun. 3000 li kmlerden sonra aracı istediğin gibi kullan. 3000 li km lerden sonrada tavsiye istersen 2500 deviri sadece 6. viteste geç amaç lüzumsuz yakıt harcamamak spor kullanmak istersen devri 300, 400 d/dak arttırman yeterli fazlasına gerek yok yani 2500,2600 gibi vites değiştirmek.
eywallah , teşekkürler bu aralar biraz devirli kullanıyorum zaten ,aynen devam.Şöyle yap kardeşim 1000 km daha ortalama devirlerde kullan yani 1500 ü düşme 1600,1700,1800, gibi devirlerde kullan, vites değiştirirken 2100, 2200, 2300 gibi değiştir. Daha sonraki 1000 km de ise arabaya biraz yüklen yani fazla abartmadan devri biraz arttır 2000,3000 devir arası arada biraz daha yükselt 4400 sınır olsun. 3000 li kmlerden sonra aracı istediğin gibi kullan. 3000 li km lerden sonrada tavsiye istersen 2500 deviri sadece 6. viteste geç amaç lüzumsuz yakıt harcamamak spor kullanmak istersen devri 300, 400 d/dak arttırman yeterli fazlasına gerek yok yani 2500,2600 gibi vites değiştirmek.
305
eywallah , teşekkürler bu aralar biraz devirli kullanıyorum zaten ,aynen devam.Şöyle yap kardeşim 1000 km daha ortalama devirlerde kullan yani 1500 ü düşme 1600,1700,1800, gibi devirlerde kullan, vites değiştirirken 2100, 2200, 2300 gibi değiştir. Daha sonraki 1000 km de ise arabaya biraz yüklen yani fazla abartmadan devri biraz arttır 2000,3000 devir arası arada biraz daha yükselt 4400 sınır olsun. 3000 li kmlerden sonra aracı istediğin gibi kullan. 3000 li km lerden sonrada tavsiye istersen 2500 deviri sadece 6. viteste geç amaç lüzumsuz yakıt harcamamak spor kullanmak istersen devri 300, 400 d/dak arttırman yeterli fazlasına gerek yok yani 2500,2600 gibi vites değiştirmek.
arkadaşlar aracımı daha yeni aldım. bugün 9. gün. ancak ben de tüketimle ilgili vaziyetimi paylaşmak istedim. bayiden çıkar çıkmaz depoyu doldurdum. kilometreyi sıfırladım. sıfırlandıktan sonra 580 km yol gittim. bunun ilk 100 km si çoğunluğu dur-kalk olmak üzere bursa trafiği, akabinde bursadan balıkesir bigadiç e şehirler arası yolculuk. bu da yaklaşık 180 km. bu kısımda arabayı ne performanslı kullandım ne de aşırı sakin. ikisinin ortası ancak 130 km yi hiç geçmedim diyebilirim. sonra 2-3 defa araç bigadiç-balıkesir arasında gitti-geldi. bu yolun git-gel kmsi 70 civarıdır ve yarısı yokuşludur. bir kere de bigadiçten sındırgıya gittim. bu güzergahta oldukça virajlı ve yokuşlu. geri kalan az bir km de bigadiç ilçe merkezinde yani şehir içi yapıldı.
sonuç olarak 580 km boyunca ortalama tüketimim 100km/5,8 lt. depo henuz yarıya gelmedi. bu arada yakıt shell fuel save.
78
arkadaşlar aracımı daha yeni aldım. bugün 9. gün. ancak ben de tüketimle ilgili vaziyetimi paylaşmak istedim. bayiden çıkar çıkmaz depoyu doldurdum. kilometreyi sıfırladım. sıfırlandıktan sonra 580 km yol gittim. bunun ilk 100 km si çoğunluğu dur-kalk olmak üzere bursa trafiği, akabinde bursadan balıkesir bigadiç e şehirler arası yolculuk. bu da yaklaşık 180 km. bu kısımda arabayı ne performanslı kullandım ne de aşırı sakin. ikisinin ortası ancak 130 km yi hiç geçmedim diyebilirim. sonra 2-3 defa araç bigadiç-balıkesir arasında gitti-geldi. bu yolun git-gel kmsi 70 civarıdır ve yarısı yokuşludur. bir kere de bigadiçten sındırgıya gittim. bu güzergahta oldukça virajlı ve yokuşlu. geri kalan az bir km de bigadiç ilçe merkezinde yani şehir içi yapıldı.
sonuç olarak 580 km boyunca ortalama tüketimim 100km/5,8 lt. depo henuz yarıya gelmedi. bu arada yakıt shell fuel save.
Rodaji cok dert etmeyin, artik talasli imalat toleranslari cok iyi, bu nedenle parca olculeri dar aralikta, eskiden toleranslar daha genisti, rodaj sirasinda asinma ile uyum yaratiyoduk.
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
45
Rodaji cok dert etmeyin, artik talasli imalat toleranslari cok iyi, bu nedenle parca olculeri dar aralikta, eskiden toleranslar daha genisti, rodaj sirasinda asinma ile uyum yaratiyoduk.
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
benim fiat ta güvendiğim bir ustam vardı. ona rodajı nasıl yapmam gerektiğini sordum . yanıtı abi 300-500 km dikkat et. ondan sonra ilk bulduğun yolda son hıza kadar aracı dene devirli kullan dedi. kendi fazla kasma dedi. o ustanın fiorino su ile arkadaşımın fiorinosu arasında son hızda 10 km fark vardı. arkadaşım aracını açarken kurallara dikkat etti . usta ise ilk bulduğu fırsatta Tarsus Çukurova fabrikasının oradan otoyola çıkıp son hıza kadar devirli kullanarak aracı açmış. ustanın aracı bu sebeple daha seriydi. Volkswagen passat ta ise özellikle rodajda d de değil s konumunda aracı kullanın yazıyordu. düşük devirde ekonomi amaçlı aracınızı kullanmayın gibi bir uyarı olması lazım. . neredeyse 2 yıl oldu ama aklımda bu şekilde kalmış. benim tavsiyem yakıta pek acımadan s e atıp sürüş keyfine bakın. unutmamanız gereken aracı ısıtmadan zorlamayın.
2.486
benim fiat ta güvendiğim bir ustam vardı. ona rodajı nasıl yapmam gerektiğini sordum . yanıtı abi 300-500 km dikkat et. ondan sonra ilk bulduğun yolda son hıza kadar aracı dene devirli kullan dedi. kendi fazla kasma dedi. o ustanın fiorino su ile arkadaşımın fiorinosu arasında son hızda 10 km fark vardı. arkadaşım aracını açarken kurallara dikkat etti . usta ise ilk bulduğu fırsatta Tarsus Çukurova fabrikasının oradan otoyola çıkıp son hıza kadar devirli kullanarak aracı açmış. ustanın aracı bu sebeple daha seriydi. Volkswagen passat ta ise özellikle rodajda d de değil s konumunda aracı kullanın yazıyordu. düşük devirde ekonomi amaçlı aracınızı kullanmayın gibi bir uyarı olması lazım. . neredeyse 2 yıl oldu ama aklımda bu şekilde kalmış. benim tavsiyem yakıta pek acımadan s e atıp sürüş keyfine bakın. unutmamanız gereken aracı ısıtmadan zorlamayın.
Düşük devir motoru sağırlaştırır, turbonun ve DPF'nin kurumlanmasına ve motorun salınımlı çalışmasına neden olur. Sürekli çok yüksek devir ise hararet sonucu silindir kapakları ve contaların yanmasına neden olur. Arada bir motorun açılması adına otoyolda güvenli şekilde gazlamak da yarar var.benim fiat ta güvendiğim bir ustam vardı. ona rodajı nasıl yapmam gerektiğini sordum . yanıtı abi 300-500 km dikkat et. ondan sonra ilk bulduğun yolda son hıza kadar aracı dene devirli kullan dedi. kendi fazla kasma dedi. o ustanın fiorino su ile arkadaşımın fiorinosu arasında son hızda 10 km fark vardı. arkadaşım aracını açarken kurallara dikkat etti . usta ise ilk bulduğu fırsatta Tarsus Çukurova fabrikasının oradan otoyola çıkıp son hıza kadar devirli kullanarak aracı açmış. ustanın aracı bu sebeple daha seriydi. Volkswagen passat ta ise özellikle rodajda d de değil s konumunda aracı kullanın yazıyordu. düşük devirde ekonomi amaçlı aracınızı kullanmayın gibi bir uyarı olması lazım. . neredeyse 2 yıl oldu ama aklımda bu şekilde kalmış. benim tavsiyem yakıta pek acımadan s e atıp sürüş keyfine bakın. unutmamanız gereken aracı ısıtmadan zorlamayın.
825
Düşük devir motoru sağırlaştırır, turbonun ve DPF'nin kurumlanmasına ve motorun salınımlı çalışmasına neden olur. Sürekli çok yüksek devir ise hararet sonucu silindir kapakları ve contaların yanmasına neden olur. Arada bir motorun açılması adına otoyolda güvenli şekilde gazlamak da yarar var.benim fiat ta güvendiğim bir ustam vardı. ona rodajı nasıl yapmam gerektiğini sordum . yanıtı abi 300-500 km dikkat et. ondan sonra ilk bulduğun yolda son hıza kadar aracı dene devirli kullan dedi. kendi fazla kasma dedi. o ustanın fiorino su ile arkadaşımın fiorinosu arasında son hızda 10 km fark vardı. arkadaşım aracını açarken kurallara dikkat etti . usta ise ilk bulduğu fırsatta Tarsus Çukurova fabrikasının oradan otoyola çıkıp son hıza kadar devirli kullanarak aracı açmış. ustanın aracı bu sebeple daha seriydi. Volkswagen passat ta ise özellikle rodajda d de değil s konumunda aracı kullanın yazıyordu. düşük devirde ekonomi amaçlı aracınızı kullanmayın gibi bir uyarı olması lazım. . neredeyse 2 yıl oldu ama aklımda bu şekilde kalmış. benim tavsiyem yakıta pek acımadan s e atıp sürüş keyfine bakın. unutmamanız gereken aracı ısıtmadan zorlamayın.
s te bile 3200 dv de vites degisiyor tabi tsi da. tdi de nasil calisiyor bilmiyorum. aracida cokzorlamamak lazimDüşük devir motoru sağırlaştırır, turbonun ve DPF'nin kurumlanmasına ve motorun salınımlı çalışmasına neden olur. Sürekli çok yüksek devir ise hararet sonucu silindir kapakları ve contaların yanmasına neden olur. Arada bir motorun açılması adına otoyolda güvenli şekilde gazlamak da yarar var.
2.486
s te bile 3200 dv de vites degisiyor tabi tsi da. tdi de nasil calisiyor bilmiyorum. aracida cokzorlamamak lazimDüşük devir motoru sağırlaştırır, turbonun ve DPF'nin kurumlanmasına ve motorun salınımlı çalışmasına neden olur. Sürekli çok yüksek devir ise hararet sonucu silindir kapakları ve contaların yanmasına neden olur. Arada bir motorun açılması adına otoyolda güvenli şekilde gazlamak da yarar var.
Yazılanlara göre tüketim değeri iyi.arkadaşlar aracımı daha yeni aldım. bugün 9. gün. ancak ben de tüketimle ilgili vaziyetimi paylaşmak istedim. bayiden çıkar çıkmaz depoyu doldurdum. kilometreyi sıfırladım. sıfırlandıktan sonra 580 km yol gittim. bunun ilk 100 km si çoğunluğu dur-kalk olmak üzere bursa trafiği, akabinde bursadan balıkesir bigadiç e şehirler arası yolculuk. bu da yaklaşık 180 km. bu kısımda arabayı ne performanslı kullandım ne de aşırı sakin. ikisinin ortası ancak 130 km yi hiç geçmedim diyebilirim. sonra 2-3 defa araç bigadiç-balıkesir arasında gitti-geldi. bu yolun git-gel kmsi 70 civarıdır ve yarısı yokuşludur. bir kere de bigadiçten sındırgıya gittim. bu güzergahta oldukça virajlı ve yokuşlu. geri kalan az bir km de bigadiç ilçe merkezinde yani şehir içi yapıldı.
sonuç olarak 580 km boyunca ortalama tüketimim 100km/5,8 lt. depo henuz yarıya gelmedi. bu arada yakıt shell fuel save.
825
Yazılanlara göre tüketim değeri iyi.arkadaşlar aracımı daha yeni aldım. bugün 9. gün. ancak ben de tüketimle ilgili vaziyetimi paylaşmak istedim. bayiden çıkar çıkmaz depoyu doldurdum. kilometreyi sıfırladım. sıfırlandıktan sonra 580 km yol gittim. bunun ilk 100 km si çoğunluğu dur-kalk olmak üzere bursa trafiği, akabinde bursadan balıkesir bigadiç e şehirler arası yolculuk. bu da yaklaşık 180 km. bu kısımda arabayı ne performanslı kullandım ne de aşırı sakin. ikisinin ortası ancak 130 km yi hiç geçmedim diyebilirim. sonra 2-3 defa araç bigadiç-balıkesir arasında gitti-geldi. bu yolun git-gel kmsi 70 civarıdır ve yarısı yokuşludur. bir kere de bigadiçten sındırgıya gittim. bu güzergahta oldukça virajlı ve yokuşlu. geri kalan az bir km de bigadiç ilçe merkezinde yani şehir içi yapıldı.
sonuç olarak 580 km boyunca ortalama tüketimim 100km/5,8 lt. depo henuz yarıya gelmedi. bu arada yakıt shell fuel save.
Arkadaşlar b7 1.6 tdi otomatik bir araç 1 depo ile şehir içi ve dışı ortalama kaç km yol yapar?
Konu gangan3457 tarafından (14 01 2014 Saat 20:43 ) değiştirilmiştir.
21
Arkadaşlar b7 1.6 tdi otomatik bir araç 1 depo ile şehir içi ve dışı ortalama kaç km yol yapar?
S.ici cokcok dur kalk yoksa 1depo 1000 km.Arkadaşlar b7 1.6 tdi otomatik bir araç 1 depo ile şehir içi ve dışı ortalama kaç km yol yapar?
S.arasi ben hiz limitlerini zorlayarak yani sinirlara tam uyarak 110 luk yerde 121 ile giderek 70 de 77 ile 50 de 55 ile izm-ank 4.7 yapmistim , yani uzun yolda 1300 km sen baslar 1500 kadar yolu var sakin kullanimda
Benim deneyimlerim manuel ile, dsg s.icinde daha az uzun yolda daha fazla yakar diye dusunuyorum
Dsg Dusuk devirde kullanmayi seviyor ben mesela 4.viteste 1500 ile giderken dsg 5 veya 6 da 1300 devirle yurutuyor
™KGπ
784
S.ici cokcok dur kalk yoksa 1depo 1000 km.Arkadaşlar b7 1.6 tdi otomatik bir araç 1 depo ile şehir içi ve dışı ortalama kaç km yol yapar?
S.arasi ben hiz limitlerini zorlayarak yani sinirlara tam uyarak 110 luk yerde 121 ile giderek 70 de 77 ile 50 de 55 ile izm-ank 4.7 yapmistim , yani uzun yolda 1300 km sen baslar 1500 kadar yolu var sakin kullanimda
Benim deneyimlerim manuel ile, dsg s.icinde daha az uzun yolda daha fazla yakar diye dusunuyorum
Dsg Dusuk devirde kullanmayi seviyor ben mesela 4.viteste 1500 ile giderken dsg 5 veya 6 da 1300 devirle yurutuyor
™KGπ
Bugün aracımı teslim aldım. Tekerlekli sandalyeyi koyarken çizileceğinden emin olduğum arka tampon için tampon üstü koruma nikelajı veya slikon lastikte olur bulabileceğim yer var mı? yurt dışından bir resimde gördüm. Şu şekilde;
" class="highslide" onclick="return hs.expand(this)">
21
Bugün aracımı teslim aldım. Tekerlekli sandalyeyi koyarken çizileceğinden emin olduğum arka tampon için tampon üstü koruma nikelajı veya slikon lastikte olur bulabileceğim yer var mı? yurt dışından bir resimde gördüm. Şu şekilde;
selamlar aracın. hayırlı olsun resimdeki malzeme karbon görünümlü folyo senin kullanımına uygun deyıl sana daha dayanıklı ve sert olması gerekli. resimdeki malzemeyi reklam işi folyo kaplama işi yapanlardan kestirip yapıstırta bilirsin. ebay int sitesinde alm veya metal kaplamalar var bak istersen..
823
selamlar aracın. hayırlı olsun resimdeki malzeme karbon görünümlü folyo senin kullanımına uygun deyıl sana daha dayanıklı ve sert olması gerekli. resimdeki malzemeyi reklam işi folyo kaplama işi yapanlardan kestirip yapıstırta bilirsin. ebay int sitesinde alm veya metal kaplamalar var bak istersen..
selamlar...... eskişehirden izmire izmirden muğla kavaklıdereye kavaklıdereden eskişehire 110 120 km arası hızla 280 tl mazot shell nitro 1160 km 28000/1160 =24,13 krş 1km sakin kullanımda bu dahada azalacak ama passat lada sakin gidilmiyorki.......
823
selamlar...... eskişehirden izmire izmirden muğla kavaklıdereye kavaklıdereden eskişehire 110 120 km arası hızla 280 tl mazot shell nitro 1160 km 28000/1160 =24,13 krş 1km sakin kullanımda bu dahada azalacak ama passat lada sakin gidilmiyorki.......
Mazota gelen zamlardan olsa gerek bende 280 tl lik benzin ile ortalama 1100km yapıyorum aynı hızlarda.
551
Mazota gelen zamlardan olsa gerek bende 280 tl lik benzin ile ortalama 1100km yapıyorum aynı hızlarda.
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
