Alıntı ile CevaplaMuhtemelen şanzuman oranlarıyla alakalıdır.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Yeni Passat 1.6 TDİ BMT, Yeni Jetta 1.6 TDİ Motorları. Arkadaşlar, 1.6 TDİ BMT Passat kullanıcısıyım. Aracın Fabrika max. hız 195 Km. Kullanırken duz yolda 200 Km. Çıktım. Jetta daha hafif olmasına rağmen fabrika verisi 190 Km. yazıyor. Motor ayni olmasına rağmen bu fark neden kaynaklanıyor, Saygılar.
4
Arkadaşlar, 1.6 TDİ BMT Passat kullanıcısıyım. Aracın Fabrika max. hız 195 Km. Kullanırken duz yolda 200 Km. Çıktım. Jetta daha hafif olmasına rağmen fabrika verisi 190 Km. yazıyor. Motor ayni olmasına rağmen bu fark neden kaynaklanıyor, Saygılar.
Muhtemelen şanzuman oranlarıyla alakalıdır.
aerodinamik olabilir passatın hatları vs. daha farklı
Cevap: Yeni Passat 1.6 TDİ BMT, Yeni Jetta 1.6 TDİ Motorları. aerodinamik tasarımdan, yürüyen aksamdan, şanzıman dişli aralıklarından ve motor kodlamasından kaynaklı durum.
Siz mekanik kadran ilemi 200 km hıza çıktınız, yoksa yol bilgisayar ekranındaki elektronik gösterge ilemi çıktınız?
2.276
aerodinamik tasarımdan, yürüyen aksamdan, şanzıman dişli aralıklarından ve motor kodlamasından kaynaklı durum.
Siz mekanik kadran ilemi 200 km hıza çıktınız, yoksa yol bilgisayar ekranındaki elektronik gösterge ilemi çıktınız?
Mekanik kadran ile çıkmıştım.
bildiğim kadarıyla, motorlar aynı değil, birisi commonrail diğeri elektronik direkt injeksion mu neydi? ikisi de 1.6 tdi ama yapısı farklı diye duymuştum
68
bildiğim kadarıyla, motorlar aynı değil, birisi commonrail diğeri elektronik direkt injeksion mu neydi? ikisi de 1.6 tdi ama yapısı farklı diye duymuştum
18.016
Motorlar aynı. İsmail abimin dediği gibi BMT farkı var ve dişli aralıkları ve vites sayısı farklı.
2.276
Motorlar aynı. İsmail abimin dediği gibi BMT farkı var ve dişli aralıkları ve vites sayısı farklı.
Fark tekerlek ebatlarından da kaynaklanabilir jettada 205 var passatta 215 var 2 km ye yakın hız farkı olur aynı devirde tabi dişli oranları aynı ise
18.016
Fark tekerlek ebatlarından da kaynaklanabilir jettada 205 var passatta 215 var 2 km ye yakın hız farkı olur aynı devirde tabi dişli oranları aynı ise
İsmail abi lastik tabanı geniş olduğu zaman; aracın hızı dahamı çok oluyor dahamı az? Aslında bildiğim bir konuydu fakat hatırıma gelmedi.Fark tekerlek ebatlarından da kaynaklanabilir jettada 205 var passatta 215 var 2 km ye yakın hız farkı olur aynı devirde tabi dişli oranları aynı ise
2.276
İsmail abi lastik tabanı geniş olduğu zaman; aracın hızı dahamı çok oluyor dahamı az? Aslında bildiğim bir konuydu fakat hatırıma gelmedi.Fark tekerlek ebatlarından da kaynaklanabilir jettada 205 var passatta 215 var 2 km ye yakın hız farkı olur aynı devirde tabi dişli oranları aynı ise
Ben hiç zorlanmadan 180km/s hıza çıktım radar olur korkusuyla gazı kesti., eminim devam etsem 200km/s hızın üstüne bile çıkardım.
5
Ben hiç zorlanmadan 180km/s hıza çıktım radar olur korkusuyla gazı kesti., eminim devam etsem 200km/s hızın üstüne bile çıkardım.
18.016
Cevap: Yeni Passat 1.6 TDİ BMT, Yeni Jetta 1.6 TDİ Motorları. 2.276
18.016
Cevap: Yeni Passat 1.6 TDİ BMT, Yeni Jetta 1.6 TDİ Motorları. Abi başkalarına saygı duyarım. Şahsım adına konuşuyum ben; rahatlıklayı bırak gazı köklesem mekanik kadranda 200ü az geçer elektronik kadrandada 195i geçemem diye tahmin ediyorum.iDDİALI BİR SÖZ çok rahatlıkla 200 ün üstüne çıkardım diyor nediyorsun İbrahim şimdi
Yapabilen varsa videoya gerek yok resimide koysa yeter. Bende tebrik ederim.
2.276
Abi başkalarına saygı duyarım. Şahsım adına konuşuyum ben; rahatlıklayı bırak gazı köklesem mekanik kadranda 200ü az geçer elektronik kadrandada 195i geçemem diye tahmin ediyorum.iDDİALI BİR SÖZ çok rahatlıkla 200 ün üstüne çıkardım diyor nediyorsun İbrahim şimdi
dostum yalnız dijital ile kadran senkronize hareket ediyor.
18.016
dostum yalnız dijital ile kadran senkronize hareket ediyor.
1.6 tdi ile 215 gördüm... digital göstergede...
18.016
3.337
Kadran hata oranı sabittir. Yani reel hıza göre gps ölçümlerine göre elde edilen değerden %4 fazla gösterir.Digital ve analog arasında ölçüm farkı oluyor. Bildiğiniz kadran hata payı.
Bu değer dijital ve kadranda aynıdır. Yani kadranda 104 gördüğünüzde dijitalde 100 görmezsiniz.
18.016
Kadran hata oranı sabittir. Yani reel hıza göre gps ölçümlerine göre elde edilen değerden %4 fazla gösterir.Digital ve analog arasında ölçüm farkı oluyor. Bildiğiniz kadran hata payı.
Bu değer dijital ve kadranda aynıdır. Yani kadranda 104 gördüğünüzde dijitalde 100 görmezsiniz.
Biraz mantikli düsünelim,
2.0 TDI 140HP yi secen müsteriler aracindan ne bekliyor hedef ne ? Hedef daha az Yakit Ekonomisidir, Tork yani cekim gücü ve Hiz fazla önemli degil
2.0 TDI 170HP hedefleri = Az Yakit Ekonomisi ve Hiz ayrica Tork
3.6 V6 300HP hedefleri = Hiz, Güc, Spor ve Yakit önemli degil
1.8 TSI 160HP hedefleri = Az Yakit Ekonomisi ve Hiz
Yani dikkat ederseniz Volkswagen bir cok Motor secenegi sunmus, adamlar bosunami sunuyor. Hiz istersek 1.8 TSI veya 3.6 V6 Motora yüklenmemiz gerekiyor, ama tasaruflu olsun fazla Hiz önemli degil diyorsan ya 2.0 TDI 140HP yada 170HP. Yani Hiz o kadar önemli ise bence ona göre Motor secmemiz gerekiyor. 1.4 TSI yi saymiyorum bile oda 2.0 TDI ile ayni es degerdedir!
Benim Favorim 3.6 V6 4Motion 300HP
29.155
Biraz mantikli düsünelim,
2.0 TDI 140HP yi secen müsteriler aracindan ne bekliyor hedef ne ? Hedef daha az Yakit Ekonomisidir, Tork yani cekim gücü ve Hiz fazla önemli degil
2.0 TDI 170HP hedefleri = Az Yakit Ekonomisi ve Hiz ayrica Tork
3.6 V6 300HP hedefleri = Hiz, Güc, Spor ve Yakit önemli degil
1.8 TSI 160HP hedefleri = Az Yakit Ekonomisi ve Hiz
Yani dikkat ederseniz Volkswagen bir cok Motor secenegi sunmus, adamlar bosunami sunuyor. Hiz istersek 1.8 TSI veya 3.6 V6 Motora yüklenmemiz gerekiyor, ama tasaruflu olsun fazla Hiz önemli degil diyorsan ya 2.0 TDI 140HP yada 170HP. Yani Hiz o kadar önemli ise bence ona göre Motor secmemiz gerekiyor. 1.4 TSI yi saymiyorum bile oda 2.0 TDI ile ayni es degerdedir!
Benim Favorim 3.6 V6 4Motion 300HP
Teorik olarakmı söylüyorsunuz pratikmi ?? . Değerler aklımda olmamakla birlikte geçen sene yaptığım testte , kadran , Gps , digital hepsi farklı değerler verdi. Mekanik ve digital hız ölçerin senkron gitmesi teknik olarak bana göre zor.
3.337
Teorik olarakmı söylüyorsunuz pratikmi ?? . Değerler aklımda olmamakla birlikte geçen sene yaptığım testte , kadran , Gps , digital hepsi farklı değerler verdi. Mekanik ve digital hız ölçerin senkron gitmesi teknik olarak bana göre zor.
Benim Dijital + Kadran + CC ayri degerler gösteriyor. Misal CC 100 e ayarliyorum kadran 102km/h ve Dijital Hiz 100km/h !
29.155
Benim Dijital + Kadran + CC ayri degerler gösteriyor. Misal CC 100 e ayarliyorum kadran 102km/h ve Dijital Hiz 100km/h !
Hız arttıkça hata oranıda artıyor. Mercedes , Renault , Volkswagen .. Bunların tümünde denedim. Kadran ile digital birbirini tutmuyor. Aslında tutmamasıda normal bence.
3.337
Hız arttıkça hata oranıda artıyor. Mercedes , Renault , Volkswagen .. Bunların tümünde denedim. Kadran ile digital birbirini tutmuyor. Aslında tutmamasıda normal bence.
dijital ve kadran beraber gitmek zorunda bunun aksi zaten sözkonusu olamaz hangisine inanacaksın o zaman öyle şey olmaz senkron harreket etmek zorundaTeorik olarakmı söylüyorsunuz pratikmi ?? . Değerler aklımda olmamakla birlikte geçen sene yaptığım testte , kadran , Gps , digital hepsi farklı değerler verdi. Mekanik ve digital hız ölçerin senkron gitmesi teknik olarak bana göre zor.
gerçek hızı da melesef göstermiyor.
18.016
dijital ve kadran beraber gitmek zorunda bunun aksi zaten sözkonusu olamaz hangisine inanacaksın o zaman öyle şey olmaz senkron harreket etmek zorundaTeorik olarakmı söylüyorsunuz pratikmi ?? . Değerler aklımda olmamakla birlikte geçen sene yaptığım testte , kadran , Gps , digital hepsi farklı değerler verdi. Mekanik ve digital hız ölçerin senkron gitmesi teknik olarak bana göre zor.
gerçek hızı da melesef göstermiyor.
Simdi Ismail abime bir yere kadar katiliyorum. Dijital ve Kadran Hiz Göstergesi ayni anda hareket edip göstermesi gerekirdi. Düsününkü CC ye ayarladiniz 150km/h ya ama Kadran 155 Gösteriyordijital ve kadran beraber gitmek zorunda bunun aksi zaten sözkonusu olamaz hangisine inanacaksın o zaman öyle şey olmaz senkron harreket etmek zorunda
gerçek hızı da melesef göstermiyor..
Diger yandan Kadran hatasi her Model ve Aracta var hatta Teker vs. de cok önemli bu Hata icin!
29.155
Simdi Ismail abime bir yere kadar katiliyorum. Dijital ve Kadran Hiz Göstergesi ayni anda hareket edip göstermesi gerekirdi. Düsününkü CC ye ayarladiniz 150km/h ya ama Kadran 155 Gösteriyordijital ve kadran beraber gitmek zorunda bunun aksi zaten sözkonusu olamaz hangisine inanacaksın o zaman öyle şey olmaz senkron harreket etmek zorunda
gerçek hızı da melesef göstermiyor.
Diger yandan Kadran hatasi her Model ve Aracta var hatta Teker vs. de cok önemli bu Hata icin!
Yasin neden hız fazla önemli olmasın? bu yanlış bir değerlendirme benceBiraz mantikli düsünelim,
2.0 TDI 140HP yi secen müsteriler aracindan ne bekliyor hedef ne ? Hedef daha az Yakit Ekonomisidir, Tork yani cekim gücü ve Hiz fazla önemli degil
2.0 TDI 170HP hedefleri = Az Yakit Ekonomisi ve Hiz ayrica Tork
3.6 V6 300HP hedefleri = Hiz, Güc, Spor ve Yakit önemli degil
1.8 TSI 160HP hedefleri = Az Yakit Ekonomisi ve Hiz
Yani dikkat ederseniz Volkswagen bir cok Motor secenegi sunmus, adamlar bosunami sunuyor. Hiz istersek 1.8 TSI veya 3.6 V6 Motora yüklenmemiz gerekiyor, ama tasaruflu olsun fazla Hiz önemli degil diyorsan ya 2.0 TDI 140HP yada 170HP. Yani Hiz o kadar önemli ise bence ona göre Motor secmemiz gerekiyor. 1.4 TSI yi saymiyorum bile oda 2.0 TDI ile ayni es degerdedir!
Benim Favorim 3.6 V6 4Motion 300HP
Seat Leon 2.0 TDI macaristanda bu sene düzenlenen EUROPE cup otomobil yarışlarına boşuna mı katıldı ve ilk üç de yer aldı..
Bu motor varsa hız da yapacaktır.
Bizim sorunumuz hızı limitize edememek.
18.016
Yasin neden hız fazla önemli olmasın? bu yanlış bir değerlendirme benceBiraz mantikli düsünelim,
2.0 TDI 140HP yi secen müsteriler aracindan ne bekliyor hedef ne ? Hedef daha az Yakit Ekonomisidir, Tork yani cekim gücü ve Hiz fazla önemli degil
2.0 TDI 170HP hedefleri = Az Yakit Ekonomisi ve Hiz ayrica Tork
3.6 V6 300HP hedefleri = Hiz, Güc, Spor ve Yakit önemli degil
1.8 TSI 160HP hedefleri = Az Yakit Ekonomisi ve Hiz
Yani dikkat ederseniz Volkswagen bir cok Motor secenegi sunmus, adamlar bosunami sunuyor. Hiz istersek 1.8 TSI veya 3.6 V6 Motora yüklenmemiz gerekiyor, ama tasaruflu olsun fazla Hiz önemli degil diyorsan ya 2.0 TDI 140HP yada 170HP. Yani Hiz o kadar önemli ise bence ona göre Motor secmemiz gerekiyor. 1.4 TSI yi saymiyorum bile oda 2.0 TDI ile ayni es degerdedir!
Benim Favorim 3.6 V6 4Motion 300HP
Seat Leon 2.0 TDI macaristanda bu sene düzenlenen EUROPE cup otomobil yarışlarına boşuna mı katıldı ve ilk üç de yer aldı..
Bu motor varsa hız da yapacaktır.
Bizim sorunumuz hızı limitize edememek.
205 lastiklerde gerçek hız hatası %6 215 lastikte %4 dürSimdi Ismail abime bir yere kadar katiliyorum. Dijital ve Kadran Hiz Göstergesi ayni anda hareket edip göstermesi gerekirdi. Düsününkü CC ye ayarladiniz 150km/h ya ama Kadran 155 Gösteriyor
Diger yandan Kadran hatasi her Model ve Aracta var hatta Teker vs. de cok önemli bu Hata icin!
18.016
205 lastiklerde gerçek hız hatası %6 215 lastikte %4 dürSimdi Ismail abime bir yere kadar katiliyorum. Dijital ve Kadran Hiz Göstergesi ayni anda hareket edip göstermesi gerekirdi. Düsününkü CC ye ayarladiniz 150km/h ya ama Kadran 155 Gösteriyor
Diger yandan Kadran hatasi her Model ve Aracta var hatta Teker vs. de cok önemli bu Hata icin!
Zorunda olmakla olmuyor malesefdijital ve kadran beraber gitmek zorunda bunun aksi zaten sözkonusu olamaz hangisine inanacaksın o zaman öyle şey olmaz senkron harreket etmek zorunda
gerçek hızı da melesef göstermiyor.
Analog olsun digital olsun gerçek hızı gösterdiğini zaten söylemek yanlış olur. O ayrı bir konu. Kaliteli bir GPS ile gerçek hız görülebilir zaten.
3.337
Zorunda olmakla olmuyor malesefdijital ve kadran beraber gitmek zorunda bunun aksi zaten sözkonusu olamaz hangisine inanacaksın o zaman öyle şey olmaz senkron harreket etmek zorunda
gerçek hızı da melesef göstermiyor.
Analog olsun digital olsun gerçek hızı gösterdiğini zaten söylemek yanlış olur. O ayrı bir konu. Kaliteli bir GPS ile gerçek hız görülebilir zaten.
Tabiki Digitale güvenmek lazım.Simdi Ismail abime bir yere kadar katiliyorum. Dijital ve Kadran Hiz Göstergesi ayni anda hareket edip göstermesi gerekirdi. Düsününkü CC ye ayarladiniz 150km/h ya ama Kadran 155 Gösteriyor
Diger yandan Kadran hatasi her Model ve Aracta var hatta Teker vs. de cok önemli bu Hata icin!
3.337
Tabiki Digitale güvenmek lazım.Simdi Ismail abime bir yere kadar katiliyorum. Dijital ve Kadran Hiz Göstergesi ayni anda hareket edip göstermesi gerekirdi. Düsününkü CC ye ayarladiniz 150km/h ya ama Kadran 155 Gösteriyor
Diger yandan Kadran hatasi her Model ve Aracta var hatta Teker vs. de cok önemli bu Hata icin!
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 