Alıntı ile CevaplaMerhaba lar....Turbo yu bozmaz ama kalıcı sekildede kapatamaz iptal edemezsin.Sadece duymesini asindirirsin.aç kapa yaparak.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Aracım 2017 model 1,6 TDI mauel vites. Star Stop özelliğini her araca bindiğim zaman manuel olarak kapatıyorum. Bunu sürekli kapatmanın bir yolu varmı. Turbo bozulacak diye korkuyorum.
12
Aracım 2017 model 1,6 TDI mauel vites. Star Stop özelliğini her araca bindiğim zaman manuel olarak kapatıyorum. Bunu sürekli kapatmanın bir yolu varmı. Turbo bozulacak diye korkuyorum.
Merhaba lar....Turbo yu bozmaz ama kalıcı sekildede kapatamaz iptal edemezsin.Sadece duymesini asindirirsin.aç kapa yaparak.
823
Merhaba lar....Turbo yu bozmaz ama kalıcı sekildede kapatamaz iptal edemezsin.Sadece duymesini asindirirsin.aç kapa yaparak.
vag com ile yapılıyor.
forumda yapabileck arkadaşlar var.
Ben gizli özellikleri açtırdım 50 tlye ,start stop düğmesini iptal ederiz ayrıyeten 100 tl tekrar aktif hale getiremessin dedi.o yüzden vazgeçmiştim.
377
Ben gizli özellikleri açtırdım 50 tlye ,start stop düğmesini iptal ederiz ayrıyeten 100 tl tekrar aktif hale getiremessin dedi.o yüzden vazgeçmiştim.
Hocam turbonuz bozulmaz start stop tuşu ile cebelleşmeyin bence, start stoplu araçların turbo korumaları mevcuttur,
140
Hocam turbonuz bozulmaz start stop tuşu ile cebelleşmeyin bence, start stoplu araçların turbo korumaları mevcuttur,
Benim kafama takılan bir nokta var:
Turbonun pallerinin egzoz gazıyla döndüğünü ve pallerin devir sayısının motorun hızıyla doğru orantılı olduğunu biliyoruz.
(Burada dakikada yüzlerce devirden bahsediyoruz.)
Turbonun yağlamasının yine çalışan motor tarafından yapıldığını biliyoruz. Yağlama kesilirse paller yağsız kalacağı için aşınacağını ve Turbonun ömrünün biteceğini biliyoruz.
Şu halde somut bir örnek verelim:
Trafik ışıklarına doğru uzaktan hızla yaklaştığınızı düşünün. Işık son anda kırmızıya döndü ve frene basıp durdunuz. O ara Start&Stop devreye girdi ve motoru durdurdu. Birkaç saniye önce yüzlerce devir ile dönen turbonun yağlaması da kesildi. Bu olay sürekli gerçekleştiğinde sonuç ne olur ? Turbo bozulur.
Şimdi konuya vakıf arkadaşlara sorum şu:
Passat'ta motor durduktan sonra yüksek devirde dönen turbo pallerinin yağsız kalmasını önleyecek, motordan bağımsız çalışan ekstra bir yağlama sistemi var mı? Turboyu korumak için nasıl bir önlem alınmış olabilir?
Bu arada, bu sorulara net bir yanıt bulunamazsa o düğmeye basmanızı tavsiye ederim.
Konu REC tarafından (18 05 2017 Saat 02:13 ) değiştirilmiştir.
897
Benim kafama takılan bir nokta var:
Turbonun pallerinin egzoz gazıyla döndüğünü ve pallerin devir sayısının motorun hızıyla doğru orantılı olduğunu biliyoruz.
(Burada dakikada yüzlerce devirden bahsediyoruz.)
Turbonun yağlamasının yine çalışan motor tarafından yapıldığını biliyoruz. Yağlama kesilirse paller yağsız kalacağı için aşınacağını ve Turbonun ömrünün biteceğini biliyoruz.
Şu halde somut bir örnek verelim:
Trafik ışıklarına doğru uzaktan hızla yaklaştığınızı düşünün. Işık son anda kırmızıya döndü ve frene basıp durdunuz. O ara Start&Stop devreye girdi ve motoru durdurdu. Birkaç saniye önce yüzlerce devir ile dönen turbonun yağlaması da kesildi. Bu olay sürekli gerçekleştiğinde sonuç ne olur ? Turbo bozulur.
Şimdi konuya vakıf arkadaşlara sorum şu:
Passat'ta motor durduktan sonra yüksek devirde dönen turbo pallerinin yağsız kalmasını önleyecek, motordan bağımsız çalışan ekstra bir yağlama sistemi var mı? Turboyu korumak için nasıl bir önlem alınmış olabilir?
Bu arada, bu sorulara net bir yanıt bulunamazsa o düğmeye basmanızı tavsiye ederim.
Merhabalar.....Turbo yağlaması litrelerce yağla yapılmıyor egzoz gazı dışarı atılırken gazın içindeki yağla sağlanır bu yağ motordan temin edilmez. aldıgınız benzin yada mazotun içinde zaten mevcut .Satıcılar bayıler bunun içindirki turbolu araçlara kaliteli yakıt alınmasını tavsiye ediyorlar...
823
Merhabalar.....Turbo yağlaması litrelerce yağla yapılmıyor egzoz gazı dışarı atılırken gazın içindeki yağla sağlanır bu yağ motordan temin edilmez. aldıgınız benzin yada mazotun içinde zaten mevcut .Satıcılar bayıler bunun içindirki turbolu araçlara kaliteli yakıt alınmasını tavsiye ediyorlar...
Turbo 3 parçadan oluşur 1.Türbin çarkı 2. kompresör çarkı 3. iki çarkı birbirine bağlayan mil.Merhabalar.....Turbo yağlaması litrelerce yağla yapılmıyor egzoz gazı dışarı atılırken gazın içindeki yağla sağlanır bu yağ motordan temin edilmez. aldıgınız benzin yada mazotun içinde zaten mevcut .Satıcılar bayıler bunun içindirki turbolu araçlara kaliteli yakıt alınmasını tavsiye ediyorlar...
burda yağ sadece mil için gerekli, o yağda kartelden (motorun alt kısmındaki) gelerek milin üs kısmındaki ince demir borudan mile girer, milin alt kısmındaki tahliyeden çıkar ve tekrardan kartele iner.
Şimdi senin yazdıklarından yola çıkarsak ekzos gazında yağ varsa şayet sadece türbin çarkına temas eder ve onun yağa ihtiyacı yok sadece milin yağa ihtiyacı var.
296
Turbo 3 parçadan oluşur 1.Türbin çarkı 2. kompresör çarkı 3. iki çarkı birbirine bağlayan mil.Merhabalar.....Turbo yağlaması litrelerce yağla yapılmıyor egzoz gazı dışarı atılırken gazın içindeki yağla sağlanır bu yağ motordan temin edilmez. aldıgınız benzin yada mazotun içinde zaten mevcut .Satıcılar bayıler bunun içindirki turbolu araçlara kaliteli yakıt alınmasını tavsiye ediyorlar...
burda yağ sadece mil için gerekli, o yağda kartelden (motorun alt kısmındaki) gelerek milin üs kısmındaki ince demir borudan mile girer, milin alt kısmındaki tahliyeden çıkar ve tekrardan kartele iner.
Şimdi senin yazdıklarından yola çıkarsak ekzos gazında yağ varsa şayet sadece türbin çarkına temas eder ve onun yağa ihtiyacı yok sadece milin yağa ihtiyacı var.
Merhabalar.Aynı durumdan bahsediyoruz arkadaşın sondan 2 paragrafında bahsettiği paller yani palet pervane ve yağlama islemi yakıt içindeki metaryellerden oluyor. Pervanenin bilal yada rulman yağlanmasın dan bahsetmiyorum.
823
Merhabalar.Aynı durumdan bahsediyoruz arkadaşın sondan 2 paragrafında bahsettiği paller yani palet pervane ve yağlama islemi yakıt içindeki metaryellerden oluyor. Pervanenin bilal yada rulman yağlanmasın dan bahsetmiyorum.
Manuel araçta startstop iptal etmeye ne gerek var, ayağınızı debriyajdan çekmezsiniz olur biter.
741
Manuel araçta startstop iptal etmeye ne gerek var, ayağınızı debriyajdan çekmezsiniz olur biter.
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 