2.0 tdi Chip tuning ve dpf , egr iptali hakkında y

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

Özür dileriz,Bu konu cevaplara kapatılmıştır...
  1. #31
    offline
    Stanced386 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    28/07/2012
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.8 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    1.124

    Cevap: 2.0 tdi Chip tuning ve dpf , egr iptali hak

       ebirgen Nickli Üyeden Alıntı
    özetle,

    herhangi bir zararı yok diyenlere inanmayın. DPF iptali egsozunuzdan kanserojen maddelerin salınımına neden olur. eğer kendinizin, ailenizin veya da çevrenizdeki insanların ve canlıların sağlığına önem veriyorsanız yaptırmayın.

    6 ileri yağlı tip şanzımanın tork sınırı 350nm dur. bunu geçtiğiniz an tehlike başlar. 6 ileri yağlı dsgnin de kavramasını iyi niyet garantisine sokmazlar.

    son zamanlarda ülkede enteresan bir davranış şekli gelişti. artık hata yapıp susup utanmak yerine şiddetle savunma peydah oldu.

    edit: dünya sağlık örgütünün yapmış olduğu ve dizel araçlardaki partikülerin kanserojen olduğunu ifade ettiği araştırma: https://www.iarc.fr/en/media-centre/...fs/pr213_E.pdf
    DPF'nin ne kadar önemsiz(!), bununla ilgili söylemlerin ne kadar boş(!) ve ezbere(!) olduğunu linkten öğrenebilirsiniz.
    Volkswagen arge de mi çalışıyorsunuz 350 Nm torka dayanacağını nereden biliyorsunuz ?
  2. #31
    offline
    Stanced386 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.124

       ebirgen Nickli Üyeden Alıntı
    özetle,

    herhangi bir zararı yok diyenlere inanmayın. DPF iptali egsozunuzdan kanserojen maddelerin salınımına neden olur. eğer kendinizin, ailenizin veya da çevrenizdeki insanların ve canlıların sağlığına önem veriyorsanız yaptırmayın.

    6 ileri yağlı tip şanzımanın tork sınırı 350nm dur. bunu geçtiğiniz an tehlike başlar. 6 ileri yağlı dsgnin de kavramasını iyi niyet garantisine sokmazlar.

    son zamanlarda ülkede enteresan bir davranış şekli gelişti. artık hata yapıp susup utanmak yerine şiddetle savunma peydah oldu.

    edit: dünya sağlık örgütünün yapmış olduğu ve dizel araçlardaki partikülerin kanserojen olduğunu ifade ettiği araştırma: https://www.iarc.fr/en/media-centre/...fs/pr213_E.pdf
    DPF'nin ne kadar önemsiz(!), bununla ilgili söylemlerin ne kadar boş(!) ve ezbere(!) olduğunu linkten öğrenebilirsiniz.
    Volkswagen arge de mi çalışıyorsunuz 350 Nm torka dayanacağını nereden biliyorsunuz ?

  3. #32
    offline
    ebirgen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Emre
    Üyelik Tarihi
    30/11/2012
    Yer
    istanbul
    Yaş
    41
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2007
    Mesajlar
    160

    Cevap: 2.0 tdi Chip tuning ve dpf , egr iptali hak

       TOSYA Nickli Üyeden Alıntı
    Volkswagen arge de mi çalışıyorsunuz 350 Nm torka dayanacağını nereden biliyorsunuz ?
    şanzımanın sınırının 350nm olduğunu bilmek için Volkswagen argede çalışmak gerekmiyor. devlet sırrı değil nihayetinde.

    Volkswagen Group's DSG Gearbox Explained - autoevolution
    Category:Transmissions - Ross-Tech Wiki
    Driver Motorsport Presents DSG DQ250 Software! - VW GTI Forum / VW Rabbit Forum / VW R32 Forum / VW Golf Forum - Golfmkv.com


    2.0 tdi motorlarda kullanılan 6 ileri yağlı tip şanzıman DQ250 , alt modellerde kullanılan 7 ileri kuru tip şanzıman DQ200.
  4. #32
    offline
    ebirgen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    160

       TOSYA Nickli Üyeden Alıntı
    Volkswagen arge de mi çalışıyorsunuz 350 Nm torka dayanacağını nereden biliyorsunuz ?
    şanzımanın sınırının 350nm olduğunu bilmek için Volkswagen argede çalışmak gerekmiyor. devlet sırrı değil nihayetinde.

    Volkswagen Group's DSG Gearbox Explained - autoevolution
    Category:Transmissions - Ross-Tech Wiki
    Driver Motorsport Presents DSG DQ250 Software! - VW GTI Forum / VW Rabbit Forum / VW R32 Forum / VW Golf Forum - Golfmkv.com


    2.0 tdi motorlarda kullanılan 6 ileri yağlı tip şanzıman DQ250 , alt modellerde kullanılan 7 ileri kuru tip şanzıman DQ200.

  5. #33
    offline
    Anyc - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Vatan
    Üyelik Tarihi
    09/01/2015
    Yer
    ankara
    Yaş
    49
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 FSI
    Yılı
    2006
    Mesajlar
    86

    Cevap: 2.0 tdi Chip tuning ve dpf , egr iptali hak

       TOSYA Nickli Üyeden Alıntı
    Evet doğrudur ham yazılımla dynoda 108 hp çıkan araç dpf egr iptalinden sonra 111 hp çıktı. Bunu ben söylemiyorum testlerde böyle ortaya çıkıyor. Yazılım firması böyle söylüyor ve söylediğini testlerle kanıtlıyor.
    Umarım kırıcı bir yorum yapmamışımdır. Kendi payıma düşeni belirtmiştim. Maalesef hangi yazılım firmasına giderseniz gidin hepsi DPF-EGR iptalini önerecek ve güç artışı olacağını belirteceklerdir. Keşke iptal sonrası emisyon testleri de yaparak farklılığı ortaya koysalar. İptal ile edilen güç konusu tartışılır(ki ben çok daha düşük rakamlara şahit oldum), belirttiğiniz 3 hp saliselik değişimi ifade eder, sadece aracın daha rahatladığını düşündürür. Bu değişim ancak motora yapılan yazılım müdahelesi ile çok belirginleşir. Malum bildiğiniz en büyük kısıtlama emisyon değerlerini yakalamak için motorlarda oluyor.
    DPF iptali çevre duyarılığı konusunda belki %0,0000001 kadar etken olabilir, ne kadar da olsa duyarlılık göstersek kardır. Bu duyarlılığı sadece kendimiz için değil bizden sonrakilerini de düşünerek yapmalıyız. Örnek olarak gösterilen yapılan yanlışları veya kötü uygulamaları, bugün 1 kişi yarın 2 kişi ertesi zamanlarda bu sayıyı artırarak engelleyebiliriz.
    Stanced386 ve Burakim bunu beğendi.
  6. #33
    offline
    Anyc - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    86

       TOSYA Nickli Üyeden Alıntı
    Evet doğrudur ham yazılımla dynoda 108 hp çıkan araç dpf egr iptalinden sonra 111 hp çıktı. Bunu ben söylemiyorum testlerde böyle ortaya çıkıyor. Yazılım firması böyle söylüyor ve söylediğini testlerle kanıtlıyor.
    Umarım kırıcı bir yorum yapmamışımdır. Kendi payıma düşeni belirtmiştim. Maalesef hangi yazılım firmasına giderseniz gidin hepsi DPF-EGR iptalini önerecek ve güç artışı olacağını belirteceklerdir. Keşke iptal sonrası emisyon testleri de yaparak farklılığı ortaya koysalar. İptal ile edilen güç konusu tartışılır(ki ben çok daha düşük rakamlara şahit oldum), belirttiğiniz 3 hp saliselik değişimi ifade eder, sadece aracın daha rahatladığını düşündürür. Bu değişim ancak motora yapılan yazılım müdahelesi ile çok belirginleşir. Malum bildiğiniz en büyük kısıtlama emisyon değerlerini yakalamak için motorlarda oluyor.
    DPF iptali çevre duyarılığı konusunda belki %0,0000001 kadar etken olabilir, ne kadar da olsa duyarlılık göstersek kardır. Bu duyarlılığı sadece kendimiz için değil bizden sonrakilerini de düşünerek yapmalıyız. Örnek olarak gösterilen yapılan yanlışları veya kötü uygulamaları, bugün 1 kişi yarın 2 kişi ertesi zamanlarda bu sayıyı artırarak engelleyebiliriz.

  7. #34
    offline
    Burakim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Burak Saatçı
    Üyelik Tarihi
    21/04/2014
    Yer
    Bayburt
    Yaş
    36
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    1.549
    35 AGA 770

    Cevap: 2.0 tdi Chip tuning ve dpf , egr iptali hak

       ebirgen Nickli Üyeden Alıntı
    fırsat var. ağızda kalmasın, istanbula beklerim.
    Sağa sola havlayan sokak hayvanlarindan çok bir farkiniz kalmamiş gordugum kadariyla. Sizin gibiler yoktu uzun zamandir aramizda malesef kimlikle pasaportla kayit almiyolar boyle agzi olan konusuyor.
  8. #34
    offline
    Burakim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.549

       ebirgen Nickli Üyeden Alıntı
    fırsat var. ağızda kalmasın, istanbula beklerim.
    Sağa sola havlayan sokak hayvanlarindan çok bir farkiniz kalmamiş gordugum kadariyla. Sizin gibiler yoktu uzun zamandir aramizda malesef kimlikle pasaportla kayit almiyolar boyle agzi olan konusuyor.

  9. #35
    offline
    ebirgen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Emre
    Üyelik Tarihi
    30/11/2012
    Yer
    istanbul
    Yaş
    41
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2007
    Mesajlar
    160

    Cevap: 2.0 tdi Chip tuning ve dpf , egr iptali hak

       Burakim Nickli Üyeden Alıntı
    Sağa sola havlayan sokak hayvanlarindan çok bir farkiniz kalmamiş gordugum kadariyla. Sizin gibiler yoktu uzun zamandir aramizda malesef kimlikle pasaportla kayit almiyolar boyle agzi olan konusuyor.
    tehdit edip de tehdidine karşılık verilince bozulanı ilk defa görüyorum. merak etme insanla insan, hayvanla hayvan olurum. hayvandan bir farkım yoksa karşımdakindendir.
    senden iki sene önce bu foruma üye oldum ben. ben üye olduğumda çevreye zararlı, mevzuata aykırı iş yapıp da arsızca savunanlar yoktu bu forumda. DPF iptali yapacak olana karşı çıkılır, merceksiz xenon takmak isteyen uyarılırdı. uyarıyı alan da arsızca kendini savunmazdı. uyarıyı dinler ve medeni bir insan gibi davranırdı.
  10. #35
    offline
    ebirgen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    160

       Burakim Nickli Üyeden Alıntı
    Sağa sola havlayan sokak hayvanlarindan çok bir farkiniz kalmamiş gordugum kadariyla. Sizin gibiler yoktu uzun zamandir aramizda malesef kimlikle pasaportla kayit almiyolar boyle agzi olan konusuyor.
    tehdit edip de tehdidine karşılık verilince bozulanı ilk defa görüyorum. merak etme insanla insan, hayvanla hayvan olurum. hayvandan bir farkım yoksa karşımdakindendir.
    senden iki sene önce bu foruma üye oldum ben. ben üye olduğumda çevreye zararlı, mevzuata aykırı iş yapıp da arsızca savunanlar yoktu bu forumda. DPF iptali yapacak olana karşı çıkılır, merceksiz xenon takmak isteyen uyarılırdı. uyarıyı alan da arsızca kendini savunmazdı. uyarıyı dinler ve medeni bir insan gibi davranırdı.

  11. #36
    offline
    Stanced386 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    28/07/2012
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.8 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    1.124

    Cevap: 2.0 tdi Chip tuning ve dpf , egr iptali hak

       ebirgen Nickli Üyeden Alıntı
    şanzımanın sınırının 350nm olduğunu bilmek için Volkswagen argede çalışmak gerekmiyor. devlet sırrı değil nihayetinde.

    Volkswagen Group's DSG Gearbox Explained - autoevolution
    Category:Transmissions - Ross-Tech Wiki
    Driver Motorsport Presents DSG DQ250 Software! - VW GTI Forum / VW Rabbit Forum / VW R32 Forum / VW Golf Forum - Golfmkv.com


    2.0 tdi motorlarda kullanılan 6 ileri yağlı tip şanzıman DQ250 , alt modellerde kullanılan 7 ileri kuru tip şanzıman DQ200.
    Bu fabrika verileridir. Ben fabrika verilerinden bahsetmiyorum. Veriye göre konuşursan adamlar 2 barlık turbo koymuş ama 1.4 bar sınırında bırakmış 0.6 barı kullandırmamış. Fabrika sana ben buraya 350 yazdım ama sen yazılım attır 450 Nm ye kadar dayanır demez bununda bazı testleri kriterleri var. Ben o testlerden o verilerden bahsediyorum..Senin mantığınla konuşuyorum ben yazılım attırdım 3.aya gireceğim..Çoktan motoru kucağıma almam lazımdı..Çünkü Volkswagen bu moturu 105 beygir 250 Nm olarak üretmiş 149 beygir 338 Nm a senin mantığınla ne motor dayanır ne şanzıman dayanır..
  12. #36
    offline
    Stanced386 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.124

       ebirgen Nickli Üyeden Alıntı
    şanzımanın sınırının 350nm olduğunu bilmek için Volkswagen argede çalışmak gerekmiyor. devlet sırrı değil nihayetinde.

    Volkswagen Group's DSG Gearbox Explained - autoevolution
    Category:Transmissions - Ross-Tech Wiki
    Driver Motorsport Presents DSG DQ250 Software! - VW GTI Forum / VW Rabbit Forum / VW R32 Forum / VW Golf Forum - Golfmkv.com


    2.0 tdi motorlarda kullanılan 6 ileri yağlı tip şanzıman DQ250 , alt modellerde kullanılan 7 ileri kuru tip şanzıman DQ200.
    Bu fabrika verileridir. Ben fabrika verilerinden bahsetmiyorum. Veriye göre konuşursan adamlar 2 barlık turbo koymuş ama 1.4 bar sınırında bırakmış 0.6 barı kullandırmamış. Fabrika sana ben buraya 350 yazdım ama sen yazılım attır 450 Nm ye kadar dayanır demez bununda bazı testleri kriterleri var. Ben o testlerden o verilerden bahsediyorum..Senin mantığınla konuşuyorum ben yazılım attırdım 3.aya gireceğim..Çoktan motoru kucağıma almam lazımdı..Çünkü Volkswagen bu moturu 105 beygir 250 Nm olarak üretmiş 149 beygir 338 Nm a senin mantığınla ne motor dayanır ne şanzıman dayanır..

  13. #37
    offline
    Burakim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Burak Saatçı
    Üyelik Tarihi
    21/04/2014
    Yer
    Bayburt
    Yaş
    36
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    1.549
    35 AGA 770

    Cevap: 2.0 tdi Chip tuning ve dpf , egr iptali hak

       ebirgen Nickli Üyeden Alıntı
    tehdit edip de tehdidine karşılık verilince bozulanı ilk defa görüyorum. merak etme insanla insan, hayvanla hayvan olurum. hayvandan bir farkım yoksa karşımdakindendir.
    senden iki sene önce bu foruma üye oldum ben. ben üye olduğumda çevreye zararlı, mevzuata aykırı iş yapıp da arsızca savunanlar yoktu bu forumda. DPF iptali yapacak olana karşı çıkılır, merceksiz xenon takmak isteyen uyarılırdı. uyarıyı alan da arsızca kendini savunmazdı. uyarıyı dinler ve medeni bir insan gibi davranırdı.
    Benden oncede dogmussun ama bu adam olabilecrgin anlamina gelmiyor senin zeka kapasiten o kadar kisitli ki konuda hakli oldugunu soylememize ragmen bunu algilayamiyorsun. Kendin kopek olabilirsin bu tamamen senin problemin ben sadece herhangibir mahlukata benzetme yaptim. Haşa tehdite bozulma gibi bir durum yok eger bunu boyle algiladiysan sen buyur gel Bayburta mumkunse 7 gobek sulalenle zevkle istedigin her turlu egitimi veririz burada. Bura cogunlukla standart arac kullanmayanlarin dahada gelistirebilirmiyim diyenleri yeri. Performans gelistirmelerinin kotu yani hava kirliligi ama bunu yargilamak sen ve senin gibi hadsizlerin ustune vazife degil. Burda yillardir aktif yazarim yazilarimin fikirlerimin ne kadar begenildigi profilimden bellidir. Seni gibi karakter yoksunu biri yuzunden ceza alabilecrgime inanamasamda bu yorumu yazma geregi duydum. Siz haric okuyan herkeste özür diliyorum.
  14. #37
    offline
    Burakim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.549

       ebirgen Nickli Üyeden Alıntı
    tehdit edip de tehdidine karşılık verilince bozulanı ilk defa görüyorum. merak etme insanla insan, hayvanla hayvan olurum. hayvandan bir farkım yoksa karşımdakindendir.
    senden iki sene önce bu foruma üye oldum ben. ben üye olduğumda çevreye zararlı, mevzuata aykırı iş yapıp da arsızca savunanlar yoktu bu forumda. DPF iptali yapacak olana karşı çıkılır, merceksiz xenon takmak isteyen uyarılırdı. uyarıyı alan da arsızca kendini savunmazdı. uyarıyı dinler ve medeni bir insan gibi davranırdı.
    Benden oncede dogmussun ama bu adam olabilecrgin anlamina gelmiyor senin zeka kapasiten o kadar kisitli ki konuda hakli oldugunu soylememize ragmen bunu algilayamiyorsun. Kendin kopek olabilirsin bu tamamen senin problemin ben sadece herhangibir mahlukata benzetme yaptim. Haşa tehdite bozulma gibi bir durum yok eger bunu boyle algiladiysan sen buyur gel Bayburta mumkunse 7 gobek sulalenle zevkle istedigin her turlu egitimi veririz burada. Bura cogunlukla standart arac kullanmayanlarin dahada gelistirebilirmiyim diyenleri yeri. Performans gelistirmelerinin kotu yani hava kirliligi ama bunu yargilamak sen ve senin gibi hadsizlerin ustune vazife degil. Burda yillardir aktif yazarim yazilarimin fikirlerimin ne kadar begenildigi profilimden bellidir. Seni gibi karakter yoksunu biri yuzunden ceza alabilecrgime inanamasamda bu yorumu yazma geregi duydum. Siz haric okuyan herkeste özür diliyorum.

  15. #38
    offline
    Stanced386 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    28/07/2012
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.8 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    1.124

    Cevap: 2.0 tdi Chip tuning ve dpf , egr iptali hak

       Anyc Nickli Üyeden Alıntı
    Umarım kırıcı bir yorum yapmamışımdır. Kendi payıma düşeni belirtmiştim. Maalesef hangi yazılım firmasına giderseniz gidin hepsi DPF-EGR iptalini önerecek ve güç artışı olacağını belirteceklerdir. Keşke iptal sonrası emisyon testleri de yaparak farklılığı ortaya koysalar. İptal ile edilen güç konusu tartışılır(ki ben çok daha düşük rakamlara şahit oldum), belirttiğiniz 3 hp saliselik değişimi ifade eder, sadece aracın daha rahatladığını düşündürür. Bu değişim ancak motora yapılan yazılım müdahelesi ile çok belirginleşir. Malum bildiğiniz en büyük kısıtlama emisyon değerlerini yakalamak için motorlarda oluyor.
    DPF iptali çevre duyarılığı konusunda belki %0,0000001 kadar etken olabilir, ne kadar da olsa duyarlılık göstersek kardır. Bu duyarlılığı sadece kendimiz için değil bizden sonrakilerini de düşünerek yapmalıyız. Örnek olarak gösterilen yapılan yanlışları veya kötü uygulamaları, bugün 1 kişi yarın 2 kişi ertesi zamanlarda bu sayıyı artırarak engelleyebiliriz.
    Ben yazılım attırmadan en az 20 firma araştırdım.Yazılım firmam DPFi illa iptal ettir gibi bir söylemde bulunmadı ben kendi mantığımla hareket ederek bu işlemleri yaptırdım. Ş.içi kullanımda her ay rejenasyon yapıyor ve bu durum hem performansı hemde yakıt tüketimini etkiliyor. DPF iptalinden bu rahatlığı hissettim diyebilirim..

    Bence hava kirliliğinden önce suyumuza sahip çıkmalıyız 10 yıl önce kişi başına düşen su miktarı 4200 m3 iken şuanda 1.519 m3...Kirli hava solursun bir şekilde yaşarsın ama susuz asla yaşayamazsın...

    Selamlar...
  16. #38
    offline
    Stanced386 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.124

       Anyc Nickli Üyeden Alıntı
    Umarım kırıcı bir yorum yapmamışımdır. Kendi payıma düşeni belirtmiştim. Maalesef hangi yazılım firmasına giderseniz gidin hepsi DPF-EGR iptalini önerecek ve güç artışı olacağını belirteceklerdir. Keşke iptal sonrası emisyon testleri de yaparak farklılığı ortaya koysalar. İptal ile edilen güç konusu tartışılır(ki ben çok daha düşük rakamlara şahit oldum), belirttiğiniz 3 hp saliselik değişimi ifade eder, sadece aracın daha rahatladığını düşündürür. Bu değişim ancak motora yapılan yazılım müdahelesi ile çok belirginleşir. Malum bildiğiniz en büyük kısıtlama emisyon değerlerini yakalamak için motorlarda oluyor.
    DPF iptali çevre duyarılığı konusunda belki %0,0000001 kadar etken olabilir, ne kadar da olsa duyarlılık göstersek kardır. Bu duyarlılığı sadece kendimiz için değil bizden sonrakilerini de düşünerek yapmalıyız. Örnek olarak gösterilen yapılan yanlışları veya kötü uygulamaları, bugün 1 kişi yarın 2 kişi ertesi zamanlarda bu sayıyı artırarak engelleyebiliriz.
    Ben yazılım attırmadan en az 20 firma araştırdım.Yazılım firmam DPFi illa iptal ettir gibi bir söylemde bulunmadı ben kendi mantığımla hareket ederek bu işlemleri yaptırdım. Ş.içi kullanımda her ay rejenasyon yapıyor ve bu durum hem performansı hemde yakıt tüketimini etkiliyor. DPF iptalinden bu rahatlığı hissettim diyebilirim..

    Bence hava kirliliğinden önce suyumuza sahip çıkmalıyız 10 yıl önce kişi başına düşen su miktarı 4200 m3 iken şuanda 1.519 m3...Kirli hava solursun bir şekilde yaşarsın ama susuz asla yaşayamazsın...

    Selamlar...

  17. #39
    offline
    ebirgen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Emre
    Üyelik Tarihi
    30/11/2012
    Yer
    istanbul
    Yaş
    41
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2007
    Mesajlar
    160

    Cevap: 2.0 tdi Chip tuning ve dpf , egr iptali hak

       Burakim Nickli Üyeden Alıntı
    Benden oncede dogmussun ama bu adam olabilecrgin anlamina gelmiyor senin zeka kapasiten o kadar kisitli ki konuda hakli oldugunu soylememize ragmen bunu algilayamiyorsun. Kendin kopek olabilirsin bu tamamen senin problemin ben sadece herhangibir mahlukata benzetme yaptim. Haşa tehdite bozulma gibi bir durum yok eger bunu boyle algiladiysan sen buyur gel Bayburta mumkunse 7 gobek sulalenle zevkle istedigin her turlu egitimi veririz burada. Bura cogunlukla standart arac kullanmayanlarin dahada gelistirebilirmiyim diyenleri yeri. Performans gelistirmelerinin kotu yani hava kirliligi ama bunu yargilamak sen ve senin gibi hadsizlerin ustune vazife degil. Burda yillardir aktif yazarim yazilarimin fikirlerimin ne kadar begenildigi profilimden bellidir. Seni gibi karakter yoksunu biri yuzunden ceza alabilecrgime inanamasamda bu yorumu yazma geregi duydum. Siz haric okuyan herkeste özür diliyorum.
    bize karışmak sizin haddinize değil diyen adam haklı olduğunu söylüyorum anlamıyorsunuz diyor. ilk önce bir şey diyorsun sonra geri adım atıyorsun. seninle muhatap olmak zaman kaybı.
    Konu ebirgen tarafından (13 08 2016 Saat 16:33 ) değiştirilmiştir.
  18. #39
    offline
    ebirgen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    160

       Burakim Nickli Üyeden Alıntı
    Benden oncede dogmussun ama bu adam olabilecrgin anlamina gelmiyor senin zeka kapasiten o kadar kisitli ki konuda hakli oldugunu soylememize ragmen bunu algilayamiyorsun. Kendin kopek olabilirsin bu tamamen senin problemin ben sadece herhangibir mahlukata benzetme yaptim. Haşa tehdite bozulma gibi bir durum yok eger bunu boyle algiladiysan sen buyur gel Bayburta mumkunse 7 gobek sulalenle zevkle istedigin her turlu egitimi veririz burada. Bura cogunlukla standart arac kullanmayanlarin dahada gelistirebilirmiyim diyenleri yeri. Performans gelistirmelerinin kotu yani hava kirliligi ama bunu yargilamak sen ve senin gibi hadsizlerin ustune vazife degil. Burda yillardir aktif yazarim yazilarimin fikirlerimin ne kadar begenildigi profilimden bellidir. Seni gibi karakter yoksunu biri yuzunden ceza alabilecrgime inanamasamda bu yorumu yazma geregi duydum. Siz haric okuyan herkeste özür diliyorum.
    bize karışmak sizin haddinize değil diyen adam haklı olduğunu söylüyorum anlamıyorsunuz diyor. ilk önce bir şey diyorsun sonra geri adım atıyorsun. seninle muhatap olmak zaman kaybı.

  19. #40
    offline
    ebirgen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Emre
    Üyelik Tarihi
    30/11/2012
    Yer
    istanbul
    Yaş
    41
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2007
    Mesajlar
    160

    Cevap: 2.0 tdi Chip tuning ve dpf , egr iptali hak

       TOSYA Nickli Üyeden Alıntı
    Bu fabrika verileridir. Ben fabrika verilerinden bahsetmiyorum. Veriye göre konuşursan adamlar 2 barlık turbo koymuş ama 1.4 bar sınırında bırakmış 0.6 barı kullandırmamış. Fabrika sana ben buraya 350 yazdım ama sen yazılım attır 450 Nm ye kadar dayanır demez bununda bazı testleri kriterleri var. Ben o testlerden o verilerden bahsediyorum..Senin mantığınla konuşuyorum ben yazılım attırdım 3.aya gireceğim..Çoktan motoru kucağıma almam lazımdı..Çünkü Volkswagen bu moturu 105 beygir 250 Nm olarak üretmiş 149 beygir 338 Nm a senin mantığınla ne motor dayanır ne şanzıman dayanır..
    madem teknik konulara girdik o zaman düzgünce tartışalım. özellik ile kısıtı karıştırıyorsun. senin motorunun gücü 105hp dir. ama üst sınırı değildir. tamamen emisyona bağlı bir teknik tercihtir. zira piyasada 1.6 dizeller şu an 130 hp 320nm aralığında. zira Volkswagen yıllarca aynı 1.9 dizeli hem 90hp, hem 105 hp hem de 130 hp olarak almanyada sattı. aynı motor 3 farklı güce sahip olduğu için farklı emisyona sahiplerdi dolayısyla vergileri de farklıydı. üçü de almanyada kendine alıcı buldu.

    DSG'de belirtilen şey ise kısıttır. özellik değildir. evet mühendislik sınırları hata paylarını da içerdiği için bir miktar marj da olabilir. ancak 250nm tork dayanım sınırı olan şanzımana sen 260nm motor takarsan şanzımanın ömrünün azalacağı çok barizdir. zaten o nedenle Volkswagen 1.2tsi , 1.4tsi, 1.6 dizellere 7 ileri dsg, üstüne ise 6 ileri dsg koyuyor. golf forumlarında da gördüğüm kadarıyla dsgli araçlarına chip taktıran kullanıcıların hepsi sorun yaşamış. zira çift kavramalı şanzımanlar dizelleri çok sevmiyor. yüksek ve patlamalı tork ile araları iyi değil.

    eğer Volkswagen 1.6 dizel motoru yasal kısıtlar (emisyon) nedeniyle 105hp olarak tasarlamışsa 149hp olarak kullanırken sorun yaşamazsın. ama teknik kısıtlamalar nedeniyle 105hp olarak tasarlamışsa foruma rektifiyeci için konu açman uzun sürmez. yalnız rakipleri de yakın güçlere sahip olduğu için sorunun teknik kısıtlardan ziyade yasal kısıtlardan kaynaklandığını düşünüyorum. ama yukarıda anlattığım sebeplerden dolayı DSG'de durum farklı.
  20. #40
    offline
    ebirgen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    160

       TOSYA Nickli Üyeden Alıntı
    Bu fabrika verileridir. Ben fabrika verilerinden bahsetmiyorum. Veriye göre konuşursan adamlar 2 barlık turbo koymuş ama 1.4 bar sınırında bırakmış 0.6 barı kullandırmamış. Fabrika sana ben buraya 350 yazdım ama sen yazılım attır 450 Nm ye kadar dayanır demez bununda bazı testleri kriterleri var. Ben o testlerden o verilerden bahsediyorum..Senin mantığınla konuşuyorum ben yazılım attırdım 3.aya gireceğim..Çoktan motoru kucağıma almam lazımdı..Çünkü Volkswagen bu moturu 105 beygir 250 Nm olarak üretmiş 149 beygir 338 Nm a senin mantığınla ne motor dayanır ne şanzıman dayanır..
    madem teknik konulara girdik o zaman düzgünce tartışalım. özellik ile kısıtı karıştırıyorsun. senin motorunun gücü 105hp dir. ama üst sınırı değildir. tamamen emisyona bağlı bir teknik tercihtir. zira piyasada 1.6 dizeller şu an 130 hp 320nm aralığında. zira Volkswagen yıllarca aynı 1.9 dizeli hem 90hp, hem 105 hp hem de 130 hp olarak almanyada sattı. aynı motor 3 farklı güce sahip olduğu için farklı emisyona sahiplerdi dolayısyla vergileri de farklıydı. üçü de almanyada kendine alıcı buldu.

    DSG'de belirtilen şey ise kısıttır. özellik değildir. evet mühendislik sınırları hata paylarını da içerdiği için bir miktar marj da olabilir. ancak 250nm tork dayanım sınırı olan şanzımana sen 260nm motor takarsan şanzımanın ömrünün azalacağı çok barizdir. zaten o nedenle Volkswagen 1.2tsi , 1.4tsi, 1.6 dizellere 7 ileri dsg, üstüne ise 6 ileri dsg koyuyor. golf forumlarında da gördüğüm kadarıyla dsgli araçlarına chip taktıran kullanıcıların hepsi sorun yaşamış. zira çift kavramalı şanzımanlar dizelleri çok sevmiyor. yüksek ve patlamalı tork ile araları iyi değil.

    eğer Volkswagen 1.6 dizel motoru yasal kısıtlar (emisyon) nedeniyle 105hp olarak tasarlamışsa 149hp olarak kullanırken sorun yaşamazsın. ama teknik kısıtlamalar nedeniyle 105hp olarak tasarlamışsa foruma rektifiyeci için konu açman uzun sürmez. yalnız rakipleri de yakın güçlere sahip olduğu için sorunun teknik kısıtlardan ziyade yasal kısıtlardan kaynaklandığını düşünüyorum. ama yukarıda anlattığım sebeplerden dolayı DSG'de durum farklı.

  21. #41
    offline
    ebirgen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Emre
    Üyelik Tarihi
    30/11/2012
    Yer
    istanbul
    Yaş
    41
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2007
    Mesajlar
    160

    Cevap: 2.0 tdi Chip tuning ve dpf , egr iptali hak

       Burakim Nickli Üyeden Alıntı
    Beynin yokki anlayasin ben başından beri ayni şeyi soyluyorum bunun onemsenmeyecek kadar kucuk oldugunu soyluyorum ama idrak edemiyorsun cunku herseyden once dinlemiyorsun takmissin at gozluklerini benim dogrum en dogru diyip duruyorsun. Senin insani bir kaliten yokki deger herseyin olsada cigeri beş para etmez adamsin.
    https://www.egm.gov.tr/Sayfalar/Ihbar.aspx

    hayırlı olsun.

    mesajlarını silmek için zahmet etme. ekran görüntülerini ve bu konuyu kaydettim.
    Konu ebirgen tarafından (13 08 2016 Saat 16:48 ) değiştirilmiştir.
  22. #41
    offline
    ebirgen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    160

       Burakim Nickli Üyeden Alıntı
    Beynin yokki anlayasin ben başından beri ayni şeyi soyluyorum bunun onemsenmeyecek kadar kucuk oldugunu soyluyorum ama idrak edemiyorsun cunku herseyden once dinlemiyorsun takmissin at gozluklerini benim dogrum en dogru diyip duruyorsun. Senin insani bir kaliten yokki deger herseyin olsada cigeri beş para etmez adamsin.
    https://www.egm.gov.tr/Sayfalar/Ihbar.aspx

    hayırlı olsun.

    mesajlarını silmek için zahmet etme. ekran görüntülerini ve bu konuyu kaydettim.

  23. #42
    offline
    Burakim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Burak Saatçı
    Üyelik Tarihi
    21/04/2014
    Yer
    Bayburt
    Yaş
    36
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    1.549
    35 AGA 770

    Cevap: 2.0 tdi Chip tuning ve dpf , egr iptali hak

       ebirgen Nickli Üyeden Alıntı
    https://www.egm.gov.tr/Sayfalar/Ihbar.aspx

    hayırlı olsun.

    mesajlarını silmek için zahmet etme. ekran görüntülerini ve bu konuyu kaydettim.
    Sorun yok takil kafana gore.
  24. #42
    offline
    Burakim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.549

       ebirgen Nickli Üyeden Alıntı
    https://www.egm.gov.tr/Sayfalar/Ihbar.aspx

    hayırlı olsun.

    mesajlarını silmek için zahmet etme. ekran görüntülerini ve bu konuyu kaydettim.
    Sorun yok takil kafana gore.

  25. #43
    offline
    ebirgen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Emre
    Üyelik Tarihi
    30/11/2012
    Yer
    istanbul
    Yaş
    41
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2007
    Mesajlar
    160

    Cevap: 2.0 tdi Chip tuning ve dpf , egr iptali hak

       Burakim Nickli Üyeden Alıntı
    Sorun yok takil kafana gore.
    benden çıktı artık konu.
  26. #43
    offline
    ebirgen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    160

       Burakim Nickli Üyeden Alıntı
    Sorun yok takil kafana gore.
    benden çıktı artık konu.

  27. #44
    offline
    Burakim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Burak Saatçı
    Üyelik Tarihi
    21/04/2014
    Yer
    Bayburt
    Yaş
    36
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    1.549
    35 AGA 770

    Cevap: 2.0 tdi Chip tuning ve dpf , egr iptali hak

       ebirgen Nickli Üyeden Alıntı
    benden çıktı artık konu.
    Türk yargı ve hamkemelerine güvenim tam adil bir şekilde yargılanacağımızdan hiçbir şüphem yok.
  28. #44
    offline
    Burakim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.549

       ebirgen Nickli Üyeden Alıntı
    benden çıktı artık konu.
    Türk yargı ve hamkemelerine güvenim tam adil bir şekilde yargılanacağımızdan hiçbir şüphem yok.

  29. #45
    offline
    kkeerriimm55 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    24/07/2016
    Yer
    Samsun
    Model
    Passat
    Motor
    1.2 TSI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    70

    Cevap: 2.0 tdi Chip tuning ve dpf , egr iptali hak

    Herkezden özür dilerim arkadaşlar bu tartışma ortamına sebeb oldugum için , hiç hoş degil bu konuşmalar , herkez fikir özgürlüğüne sahiptir bu forumda , gelelim şu meşhur dpf'ye en baştata söyledigim gibi iptal etme amacım , aracımı hafta içi kısa mesafe kullanmamdan dolayı her hafta doluyo dpf ve yakma işlemi başlıyor görev yaptıgım bölgeden dolayı her seferinde kendimi yola atamıyorum , hp yükseltmek gibi bir amacım yok , olay bu dediğin gibi her yıl 10.000 km geçmem bu kadar büyütülecek bir şey degildi vakit ayırıp yorum yapan , fikir veren arkadaşlara teşekkür ediyorum


    2008 2.0 TDİ 170 HP highline dsg f1
    Burakim bunu beğendi
  30. #45
    offline
    kkeerriimm55 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    70

    Herkezden özür dilerim arkadaşlar bu tartışma ortamına sebeb oldugum için , hiç hoş degil bu konuşmalar , herkez fikir özgürlüğüne sahiptir bu forumda , gelelim şu meşhur dpf'ye en baştata söyledigim gibi iptal etme amacım , aracımı hafta içi kısa mesafe kullanmamdan dolayı her hafta doluyo dpf ve yakma işlemi başlıyor görev yaptıgım bölgeden dolayı her seferinde kendimi yola atamıyorum , hp yükseltmek gibi bir amacım yok , olay bu dediğin gibi her yıl 10.000 km geçmem bu kadar büyütülecek bir şey degildi vakit ayırıp yorum yapan , fikir veren arkadaşlara teşekkür ediyorum


    2008 2.0 TDİ 170 HP highline dsg f1

  31. #46
    offline
    kadyr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    kadir
    Üyelik Tarihi
    18/03/2012
    Yer
    istanbul
    Yaş
    35
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    953

    Cevap: 2.0 tdi Chip tuning ve dpf , egr iptali hak

    çevreye saygısını en üst boyutta gösterecek olan Volkswagen ye binmesin. Volkswagen ye binipmi dpf iptali yaptırmak çevreye zararlı diyorsunuz :D çok güldüm bu duruma.
    kahtalı;
    350 tork sınır olarak dsg diyorsan ozaman yazdığın cümle anlamlı olur. motor için dersen direkt itiraz edicektim. dsg içinse de limitini araştırmak lazım zaten iyi bir yazılımcı o limite göre yapıyor. ayrıca bildiğim kadarıyla yazılım yapsanda dsg otomatik sınırlıyor diye biliyorum.
  32. #46
    offline
    kadyr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    953

    çevreye saygısını en üst boyutta gösterecek olan Volkswagen ye binmesin. Volkswagen ye binipmi dpf iptali yaptırmak çevreye zararlı diyorsunuz :D çok güldüm bu duruma.
    kahtalı;
    350 tork sınır olarak dsg diyorsan ozaman yazdığın cümle anlamlı olur. motor için dersen direkt itiraz edicektim. dsg içinse de limitini araştırmak lazım zaten iyi bir yazılımcı o limite göre yapıyor. ayrıca bildiğim kadarıyla yazılım yapsanda dsg otomatik sınırlıyor diye biliyorum.

  33. #47
    offline
    kadyr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    kadir
    Üyelik Tarihi
    18/03/2012
    Yer
    istanbul
    Yaş
    35
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    953

    Cevap: 2.0 tdi Chip tuning ve dpf , egr iptali hak

       ebirgen Nickli Üyeden Alıntı
    https://www.egm.gov.tr/Sayfalar/Ihbar.aspx

    hayırlı olsun.

    mesajlarını silmek için zahmet etme. ekran görüntülerini ve bu konuyu kaydettim.
    ya bu şeye benzedi ;
    3 kiş bir adama saldırıyor adam kick boksçu çıkıyor 3ünüde dövüyor sonra 3 kişi adamdan şikayetçi oluyor. umarım anlamışşsınızdır ince anlamı.



       Burakim Nickli Üyeden Alıntı
    Sorun yok takil kafana gore.
  34. #47
    offline
    kadyr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    953

       ebirgen Nickli Üyeden Alıntı
    https://www.egm.gov.tr/Sayfalar/Ihbar.aspx

    hayırlı olsun.

    mesajlarını silmek için zahmet etme. ekran görüntülerini ve bu konuyu kaydettim.
    ya bu şeye benzedi ;
    3 kiş bir adama saldırıyor adam kick boksçu çıkıyor 3ünüde dövüyor sonra 3 kişi adamdan şikayetçi oluyor. umarım anlamışşsınızdır ince anlamı.



       Burakim Nickli Üyeden Alıntı
    Sorun yok takil kafana gore.

  35. #48
    offline
    ebirgen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Emre
    Üyelik Tarihi
    30/11/2012
    Yer
    istanbul
    Yaş
    41
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2007
    Mesajlar
    160

    Cevap: 2.0 tdi Chip tuning ve dpf , egr iptali hak

       kadyr Nickli Üyeden Alıntı
    ya bu şeye benzedi ;
    3 kiş bir adama saldırıyor adam kick boksçu çıkıyor 3ünüde dövüyor sonra 3 kişi adamdan şikayetçi oluyor. umarım anlamışşsınızdır ince anlamı.
    konuyu baştan sona okursan benzetmeyi çok yanlış yaptığını farkedeceksin. ancak işine gelmiyor tabi.
    Konu ebirgen tarafından (14 08 2016 Saat 23:44 ) değiştirilmiştir.
  36. #48
    offline
    ebirgen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    160

       kadyr Nickli Üyeden Alıntı
    ya bu şeye benzedi ;
    3 kiş bir adama saldırıyor adam kick boksçu çıkıyor 3ünüde dövüyor sonra 3 kişi adamdan şikayetçi oluyor. umarım anlamışşsınızdır ince anlamı.
    konuyu baştan sona okursan benzetmeyi çok yanlış yaptığını farkedeceksin. ancak işine gelmiyor tabi.

  37. #49
    offline
    audilover - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    rasit
    Üyelik Tarihi
    30/10/2015
    Yer
    istanbul
    Yaş
    47
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    160

    Cevap: 2.0 tdi Chip tuning ve dpf , egr iptali hak

    Konuya yorum yazacakdim ,Korkdum valla texas gibi buralar bizede ates etmesinler simdi Araba motor konusu nasil buralara geliyor akil alir gibi degil.
  38. #49
    offline
    audilover - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    160

    Konuya yorum yazacakdim ,Korkdum valla texas gibi buralar bizede ates etmesinler simdi Araba motor konusu nasil buralara geliyor akil alir gibi degil.

  39. #50
    offline
    passatturkiye - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ADMIN
    Üyelik Tarihi
    16/02/2011
    Yer
    TÜRKİYE
    Model
    Passat
    Motor
    1.9 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    59

    Cevap: 2.0 tdi Chip tuning ve dpf , egr iptali hak

    10-) Üyeler, birbirlerine ve yetkililere karşı saygılı olmak zorundadırlar. Özel mesajlaşma sistemi dahil forumun hiçbir bölümünde genel ahlak kuralları ihlal edilemez, başkaları rahatsız edilemez. Konu ve mesajlarla ilgilenirken kabalığa, incitici ifadelere ve kişisel saldırılara tölerans göstermiyoruz. Art niyetle insanları üzmek kesinlikle yasaktır.

    13-) Forumda tartışma çıkarılması kesinlikle yasaktır. Tartışmaya katılan tüm üyeler haklı haksız gözetmeksizin (nedeni ne olursa olsun) belirli bir süre uzaklaştırılır.
  40. #50
    offline
    passatturkiye - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    59

    10-) Üyeler, birbirlerine ve yetkililere karşı saygılı olmak zorundadırlar. Özel mesajlaşma sistemi dahil forumun hiçbir bölümünde genel ahlak kuralları ihlal edilemez, başkaları rahatsız edilemez. Konu ve mesajlarla ilgilenirken kabalığa, incitici ifadelere ve kişisel saldırılara tölerans göstermiyoruz. Art niyetle insanları üzmek kesinlikle yasaktır.

    13-) Forumda tartışma çıkarılması kesinlikle yasaktır. Tartışmaya katılan tüm üyeler haklı haksız gözetmeksizin (nedeni ne olursa olsun) belirli bir süre uzaklaştırılır.

İlk 12