B6 1.6 TDI 180den sonra nazlanıyor ?

B6 kasada 1.6 tdi motor seceneği var mıydı ? İlk defa sizden duyuyorum.

Var hocam azda olsa var. Ama B6 1.6 TDI olup DSG hiç görmedim, olsa süper olurdu...

Engine technology Bu web sayfasına bakar mısınız.Sizin 1.6 tdi motor için yazılım var 125 hp/285 nm Volkswagen yetkili servis onaylı yanlış bilmiyorsam.

1590 euro

Hocam hem 1.6 hem dizel bence 180den sonra nazlanması gayet normal hafif eğim ister artık o süratten sonra.Araçla ilgili bir sorun yoktur meraklanmayın.En baba yazılımıda atsanız bu sefer 200den sonra nazlanmaya başlar

   TOSYA Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba Arkadaşlar,

B6 1.6 TDI 105 PS aracım 180 km hızdan sonra nazlanıyor,ağlıyor araba. Daha yüksek hız için yazılım mı attırmam gerek ? Bu durum sizce normal mi ?
Yazılım attırırsam motora zarar vermeyecek şekilde maksimum beygir ve tork oranı nedir.

Dizelci arkadaşlardan yorum bekliyorum.

   TÜRKMEN Nickli Üyeden Alıntı

Hocam hem 1.6 hem dizel bence 180den sonra nazlanması gayet normal hafif eğim ister artık o süratten sonra.Araçla ilgili bir sorun yoktur meraklanmayın.En baba yazılımıda atsanız bu sefer 200den sonra nazlanmaya başlar

En baba yazılım atılırsa 2.0 tdı 140 dan performanslı olur 1.6 tdı ama gerek yok.Soft bir yazılımla 135-140hp arası olur.Arabanın gidişi inanılmaz değişir.

arkadaşlar size sorum şu......arac 180 km hızda iken direksiyonunuz lokum gibimi?yoksa hafif sertleşmeyi hissedebiliyormusunuz(hoş o sıradaki adrenalin yüksek oldugundan hatırlayamabilirsiniz ama merak işte ben hiç 15o üstüne cıkamadım oda 3 yada 4 saniye dir)

Tam net hatırlamıyorum fakat aracın fabrika verisi, son hızı 190 falandı, fakat ben düz yolda 200 km/s üzerini gördüm (O da sadece Bursa çevre yolunda, başka yerlerde gerekmedikçe bu hızları pek yapmam). 180'den sonra biraz nazlanması normaldir. Yine de bilgisayarda kontrol ettirin isterseniz, kompresyon oranlarını falan veriyordu sanırım sistem. Bu arada, aracınızı yeni almıştınız sanırım, Allah, güle güle, kazasız belasız kullanmak nasip etsin. Bende 1,6 tdi kullanıyorum fakat chip-tuninge falan hiç ihtiyaç duymadım, ki aracı genelde biraz sıkıştırarak kullanırım, araç, gerekirse, küçük vites, dip gazla yeterince fırlıyor.

   murat mahmut Nickli Üyeden Alıntı

arkadaşlar size sorum şu......arac 180 km hızda iken direksiyonunuz lokum gibimi?yoksa hafif sertleşmeyi hissedebiliyormusunuz(hoş o sıradaki adrenalin yüksek oldugundan hatırlayamabilirsiniz ama merak işte ben hiç 15o üstüne cıkamadım oda 3 yada 4 saniye dir)

Murat Mahmut hocam o süratler ve üzerinde benim B7 tdi'ın direksiyonu gayet yeterli sertlikte, çünkü özellikle sorduğunuz soruyu test edip, denemiştim. Bu süratlerde araç yere yapışıyor ve güven veriyor.

   murat mahmut Nickli Üyeden Alıntı

arkadaşlar size sorum şu......arac 180 km hızda iken direksiyonunuz lokum gibimi?yoksa hafif sertleşmeyi hissedebiliyormusunuz(hoş o sıradaki adrenalin yüksek oldugundan hatırlayamabilirsiniz ama merak işte ben hiç 15o üstüne cıkamadım oda 3 yada 4 saniye dir)

Lokum gibi

   TOSYA Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba Arkadaşlar,

B6 1.6 TDI 105 PS aracım 180 km hızdan sonra nazlanıyor,ağlıyor araba. Daha yüksek hız için yazılım mı attırmam gerek ? Bu durum sizce normal mi ?
Yazılım attırırsam motora zarar vermeyecek şekilde maksimum beygir ve tork oranı nedir.

Dizelci arkadaşlardan yorum bekliyorum.

Araçta "son hız limitör"ü var, onu iptal ettirmeniz gerekiyor.

İstanbul'dan megachips - Mehmet gazihan yapıyor, Türkiye çapında şubeleri de var.

B7'de yazılım ve limitör iptali sonucunda oluşan görüntü için buyrun: 320D ile aynı hızda gidiyor.
<iframe width="420" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/4FeOJ8BYnMc" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

https://www.youtube.com/watch?v=4FeOJ8BYnMc

Fiyat da öyle eurolarda filan değil, 1.000 TL + civarında iş biter. Gazihan'ı bir araştırın internetten.

   fuat Nickli Üyeden Alıntı

Araçta "son hız limitör"ü var, onu iptal ettirmeniz gerekiyor.

İstanbul'dan megachips - Mehmet gazihan yapıyor, Türkiye çapında şubeleri de var.

B7'de yazılım ve limitör iptali sonucunda oluşan görüntü için buyrun: 320D ile aynı hızda gidiyor.
<iframe width="420" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/4FeOJ8BYnMc" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

https://www.youtube.com/watch?v=4FeOJ8BYnMc

Fiyat da öyle eurolarda filan değil, 1.000 TL + civarında iş biter. Gazihan'ı bir araştırın internetten.

Fuat bey bu sadece limötürü mü iptal ediyor yoksa yeni yazılım mı atıyor ?

   Mercator Nickli Üyeden Alıntı

Tam net hatırlamıyorum fakat aracın fabrika verisi, son hızı 190 falandı, fakat ben düz yolda 200 km/s üzerini gördüm (O da sadece Bursa çevre yolunda, başka yerlerde gerekmedikçe bu hızları pek yapmam). 180'den sonra biraz nazlanması normaldir. Yine de bilgisayarda kontrol ettirin isterseniz, kompresyon oranlarını falan veriyordu sanırım sistem. Bu arada, aracınızı yeni almıştınız sanırım, Allah, güle güle, kazasız belasız kullanmak nasip etsin. Bende 1,6 tdi kullanıyorum fakat chip-tuninge falan hiç ihtiyaç duymadım, ki aracı genelde biraz sıkıştırarak kullanırım, araç, gerekirse, küçük vites, dip gazla yeterince fırlıyor.

Dip gaz yapınca fırlıyor evet. Ama dizel araçta yüksek deviri pek sağlıklı bulmuyorlar. Turboyu kucaklama ihtimali yüksekmiş. Birde bu 1.6 TDI ların tork sınırı nedir ? Maks torku kaç bin devirde üretiyor yani ne kadar basmalıyız ? Arada 4 binlere çıkıyorum ciğerleri açılsın diye

   TOSYA Nickli Üyeden Alıntı

Fuat bey bu sadece limötürü mü iptal ediyor yoksa yeni yazılım mı atıyor ?

Birbirinden bağımsız iki işlem var;
1- performans artışı için yazılım yüklemesi, + hp oluyor.
2- limitör iptali

Her ikisini birbirinden bağımsız, sadece birini yaptırabileceğiniz gibi, ikisi birlikte de yaptırılabiliyor. Birlikte yapılmasının avantajı, tamamen ekonomik.

   TOSYA Nickli Üyeden Alıntı

Dip gaz yapınca fırlıyor evet. Ama dizel araçta yüksek deviri pek sağlıklı bulmuyorlar. Turboyu kucaklama ihtimali yüksekmiş. Birde bu 1.6 TDI ların tork sınırı nedir ? Maks torku kaç bin devirde üretiyor yani ne kadar basmalıyız ? Arada 4 binlere çıkıyorum ciğerleri açılsın diye

Sanırım yanlış anlaşıldım, dip gaz derken sürekli dip gaz kullanan biri değilim, dip gazı, sadece gerektiği durumda kullanırım. Çok uzun süre dip gaz kullanmak veya genelde yüksek devirli kullanmak mutlaka zarar verir. Fakat biraz performanslı kullanmayı severim (1,6'nın yettiği kadar tabi). Hocam eğer gerçek performans istiyorsan, 2.0 TDI size daha uygun. 1.6 TDI motorun önceliği ekonomi, performans değil, sonuçta benim beklentilerimi karşılıyor. 1,6 TDI motorun maksimum torku 250 NM ve bu torku 1500-2500 devir aralığında veriyor. Genelde maksimum tork aralığında kullanmak, bilindiği üzere, hem yakıt hem de motor ömrü açısından en uygunu. Yine siz bilirsiniz fakat tavsiyem, motorunuza hiç elletmeyin.

PsChipTuning Ultimate Tuning Technics - Provar Automotive
105 bg arabanın 180 yapması yada o hıza nasıl ulastıgı degısık bır durum zaten 140 bg cıvarı olur guzeldı olur ıyı bır yerde yaptırırsan 750 tl ye max.

Aracın gidişi değişmez demedim zaten elbette değişir 180 e gelene kadar belkide 6-7 saniye fark eder ama 200den sonra istek biter motorda onu demek istiyorum

   çakalkasa Nickli Üyeden Alıntı

En baba yazılım atılırsa 2.0 tdı 140 dan performanslı olur 1.6 tdı ama gerek yok.Soft bir yazılımla 135-140hp arası olur.Arabanın gidişi inanılmaz değişir.

Bu yazılım neden bu kadar pahalı tutar merak ediyorum.
Çok Fazla emekmi harcanıyor? yada yazılım için 2-3 gün araç üstünde çalışmamı yapılıyor.?

   konan4206 Nickli Üyeden Alıntı

Bu yazılım neden bu kadar pahalı tutar merak ediyorum.
Çok Fazla emekmi harcanıyor? yada yazılım için 2-3 gün araç üstünde çalışmamı yapılıyor.?

Yarım Saatlik Çoğu Bilgisayardan Yazılımla Yapılan İş. Maliyet Yok

   baragat Nickli Üyeden Alıntı

Yarım Saatlik Çoğu Bilgisayardan Yazılımla Yapılan İş. Maliyet Yok

O zaman neden bir rekabet oluşmuyor yazılımcılar arasında.? Şöyle 100- 200 tl olsa herkez yaptırabilirdi. 800 -1000 tl hakkı değil demekki.

   konan4206 Nickli Üyeden Alıntı

O zaman neden bir rekabet oluşmuyor yazılımcılar arasında.? Şöyle 100- 200 tl olsa herkez yaptırabilirdi. 800 -1000 tl hakkı değil demekki.

XXXX firmayı ben aradım 500 dedi.1 ay sonra aradım 950 dedi mesela 50 tl ye bile yapsa zarar etmez.

Yazılım ortalama 4-8 saat arası sürüyor,yani 1 güne yakın diyelim.Yazılımın boyutu cep telefonuyla çektiğiniz bir fotoğraftan bile küçük.40 kb falan yani.Fiyatının yüksek olmasının ve rekabetin oluşmamasının sebebi bu işi düzgün yapan kişilerin veya firmaların az olması halen daha yazılım atılıp ters tepki veren yakıtı artan beygiri torku düşen yazılım atan kişiler var.

   konan4206 Nickli Üyeden Alıntı

O zaman neden bir rekabet oluşmuyor yazılımcılar arasında.? Şöyle 100- 200 tl olsa herkez yaptırabilirdi. 800 -1000 tl hakkı değil demekki.

Yazılım atılması motorun ömrünü azaltmaktan başka birşeye yaradığını sanmıyorum.Motor tasarlanırken yakıt ve emisyon değerlerini ön planda tutuluyor.Aracın ağırlığı, viraj kabiliyeti ,fren sistemi herşey birbiriyle bağlantılı aracın dinamiklerini bozmamak lazım.Hem 180 km oldukça yüksek bir sürat türkiye şartlarında.Ben 120+12 km sürati genellikle geçmem.

   gülegülemontaji Nickli Üyeden Alıntı

Yazılım atılması motorun ömrünü azaltmaktan başka birşeye yaradığını sanmıyorum.Motor tasarlanırken yakıt ve emisyon değerlerini ön planda tutuluyor.Aracın ağırlığı, viraj kabiliyeti ,fren sistemi herşey birbiriyle bağlantılı aracın dinamiklerini bozmamak lazım.Hem 180 km oldukça yüksek bir sürat türkiye şartlarında.Ben 120+12 km sürati genellikle geçmem.

Açıkçası aracı almadan önce farklı düşünüyordum. Zaten 1.6 motor tam bir ekonomi aracı yakıtı kesinlikle üzmüyor ama passat gibi bir araca binince kaç km hızla gittiğin belli olmuyor bastıkça basasın geliyor araba asfaltta kayıp gidiyor, haliyle 260 ibre varken neden 180de takılı kalayım diye düşündüm. Bu durumdan kesinlikle şikayetçi değilim. 1.5 tonluk araba km başı 18-22 kuruş civarı yakıyor. Daha ne olsun ki...

1.2 tsi jettada 280 kadran olduğunu size hatırlatırım Asla göremeyeceği bir değerdir ama kadran sonuçta adamlar öyle yapmış

   TOSYA Nickli Üyeden Alıntı

Açıkçası aracı almadan önce farklı düşünüyordum. Zaten 1.6 motor tam bir ekonomi aracı yakıtı kesinlikle üzmüyor ama passat gibi bir araca binince kaç km hızla gittiğin belli olmuyor bastıkça basasın geliyor araba asfaltta kayıp gidiyor, haliyle 260 ibre varken neden 180de takılı kalayım diye düşündüm. Bu durumdan kesinlikle şikayetçi değilim. 1.5 tonluk araba km başı 18-22 kuruş civarı yakıyor. Daha ne olsun ki...

yazılım yaptırmanın amacı hemde asıl amacı topspeed arttırmak değildir zaten. yakıtın düşmesi ve ara hızlanmaların daha etkili olmasıdır.
yazılımın pahalı olması bunun için o yazılımın arge çalışmasıdır. 100£ gibi bir cihazın bağlantısından dolayımı ney öyle bir fiyatı var gerisi işyeri karı. sonuçta günde 10 arabaya yapmıyor adam 2-3 tane araba yapılıyordur orasıda sonuçta dükkan. adam yatırım yapmış o cihazlara zamanında epey para bayılmış vs vs.
ayrıca yazılım konusu çok tartışıldı her konuda bitanesi çıkar yazılımın motor ömrünü azaltmaktan başka şeyi yok bilmem ne. sen bakımını yaptırıp düzgünce kullanırsan 500bin yapacak araba 450 bin km yapsın ne olacak ? belki sen motor soğukken dip gaz yaptın 10 bin ömürden yedin? doğru fabrika yakıt emisyon tutturuyor zaten yazılımda emisyon değişiyor. beni bağlarmı bağlamaz egzoz muayenesinden nasılsa geçiyor.

   kadyr Nickli Üyeden Alıntı

yazılım yaptırmanın amacı hemde asıl amacı topspeed arttırmak değildir zaten. yakıtın düşmesi ve ara hızlanmaların daha etkili olmasıdır.
yazılımın pahalı olması bunun için o yazılımın arge çalışmasıdır. 100£ gibi bir cihazın bağlantısından dolayımı ney öyle bir fiyatı var gerisi işyeri karı. sonuçta günde 10 arabaya yapmıyor adam 2-3 tane araba yapılıyordur orasıda sonuçta dükkan. adam yatırım yapmış o cihazlara zamanında epey para bayılmış vs vs.
ayrıca yazılım konusu çok tartışıldı her konuda bitanesi çıkar yazılımın motor ömrünü azaltmaktan başka şeyi yok bilmem ne. sen bakımını yaptırıp düzgünce kullanırsan 500bin yapacak araba 450 bin km yapsın ne olacak ? belki sen motor soğukken dip gaz yaptın 10 bin ömürden yedin? doğru fabrika yakıt emisyon tutturuyor zaten yazılımda emisyon değişiyor. beni bağlarmı bağlamaz egzoz muayenesinden nasılsa geçiyor.

bir tanıdığım zamanında benimde sahibi olduğum passat (pd 130hp tdi ) aracı için "yazılım yaptırayım mı" diye sormuştu, biraz araştırmış 170 hp leri görür demişler, ben de "boşver kurcalatma" demiştim, acaba yanlış mı yönlendirdim

benım pd130 dyno da 174 bg çıkmıştı. öncesinde 133 çıkmıştı. ben araçlarımı linki verdiğim yerde yaptırmayı tercih ediyorum. kıytırık dükkanlarla işim olmaz. ozaman motor kucağınızda gezebilirsiniz ucuza kaçacam diye