Passat bir ayricaliktir...
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Abi insignia 180 hp lik araç 0-100 km hıza 8.9 saniyede ulaşırken 105 lik passat 12.2 saniyede ulaşıyor.ya kardeşim opelde güzel arabadır ama gücünü kalkışlarda vermez sonradan arap atı gibi açılır yani yüksek hızlarda çok hızlı gider. ama volkswageninde torku süper ve yüksektir kolay kolay pes etmez çiğerlidir. volkswagenin motoru çok düşük motor mesela 1.2 tsi örneği o motoru çok küçük olmasına rağmen çok verimlidir.
Abi insignia 180 hp lik araç 0-100 km hıza 8.9 saniyede ulaşırken 105 lik passat 12.2 saniyede ulaşıyor.ya kardeşim opelde güzel arabadır ama gücünü kalkışlarda vermez sonradan arap atı gibi açılır yani yüksek hızlarda çok hızlı gider. ama volkswageninde torku süper ve yüksektir kolay kolay pes etmez çiğerlidir. volkswagenin motoru çok düşük motor mesela 1.2 tsi örneği o motoru çok küçük olmasına rağmen çok verimlidir.
Passat bir ayricaliktir...
Aracın hayırlı olsun arkadaşım, en güzel tercihi yapmışsın. TDI motorlarda dikkat etmen gereken hususları senin için de aklımdan buraya yazıyorum.
1. Her zaman en kaliteli yakıtı al ve imkanın varsa hep aynı yerden al.
2. Depoyu asla son damlasına kadar tüketme, tankın dibinde su birikir.
3. Ara sıra da olsa şehirler arası 50 km yap ve bas, yoksa DPF dolabilir.
4. Motorun ısınması önemli, motor ısınana kadar kışın kaloriferi kapat.
5. Motorun maks. tork devrine ulaştığında vites değiştir yoksa yığılır.
6. Bakımını yetkili serviste yaptırmaktan çekinme, daha pahalı olsa da.
7. Ara sıra yağını kontrol et, bunu sabahları yap, motoru çalıştırmadan.
8. Yakıta dışarıdan hiçbir katkı vb. ekleme ve böyle şeylere de inanma.
9. Uzun yoldan döndüğünde motoru 2-3 dakika rölantiden sonra kapat.
0. Karter muhafazasına gerek yok, TDI'lerin altında komple izolasyon var.
Şehirdışında yakıtı mümkün olduğu kadar şehir merkezinde markalı akaryakıt istasyonlarından almaya çalış, 10-20 kuruş daha ucuz olan yakıtlara itimat etme. Dizel motorda devir herşey demek. 2800 devirde 180 km/h ile giden bir motor, gücü belki maksimumda değil fakat fiyat ve vergi nedeni ile şimdilik bu motor en iyi çözüm. Motoruna dışarıdan hiçbir şekilde müdahalelerde bulunmasına izin verme, şurasına şunu takalım, şunu söküp şununla değiştirelim diyenleri geç, sadece kaliteli bir Chiptuning olabilir ki onda da ben Mehmet Gazihan'ı tavsiye ederim.
Yolun açık olsun.
Taner Göde
Aracın hayırlı olsun arkadaşım, en güzel tercihi yapmışsın. TDI motorlarda dikkat etmen gereken hususları senin için de aklımdan buraya yazıyorum.
1. Her zaman en kaliteli yakıtı al ve imkanın varsa hep aynı yerden al.
2. Depoyu asla son damlasına kadar tüketme, tankın dibinde su birikir.
3. Ara sıra da olsa şehirler arası 50 km yap ve bas, yoksa DPF dolabilir.
4. Motorun ısınması önemli, motor ısınana kadar kışın kaloriferi kapat.
5. Motorun maks. tork devrine ulaştığında vites değiştir yoksa yığılır.
6. Bakımını yetkili serviste yaptırmaktan çekinme, daha pahalı olsa da.
7. Ara sıra yağını kontrol et, bunu sabahları yap, motoru çalıştırmadan.
8. Yakıta dışarıdan hiçbir katkı vb. ekleme ve böyle şeylere de inanma.
9. Uzun yoldan döndüğünde motoru 2-3 dakika rölantiden sonra kapat.
0. Karter muhafazasına gerek yok, TDI'lerin altında komple izolasyon var.
Şehirdışında yakıtı mümkün olduğu kadar şehir merkezinde markalı akaryakıt istasyonlarından almaya çalış, 10-20 kuruş daha ucuz olan yakıtlara itimat etme. Dizel motorda devir herşey demek. 2800 devirde 180 km/h ile giden bir motor, gücü belki maksimumda değil fakat fiyat ve vergi nedeni ile şimdilik bu motor en iyi çözüm. Motoruna dışarıdan hiçbir şekilde müdahalelerde bulunmasına izin verme, şurasına şunu takalım, şunu söküp şununla değiştirelim diyenleri geç, sadece kaliteli bir Chiptuning olabilir ki onda da ben Mehmet Gazihan'ı tavsiye ederim.
Yolun açık olsun.
Taner Göde
Sayın Taner GÖDEAracın hayırlı olsun arkadaşım, en güzel tercihi yapmışsın. TDI motorlarda dikkat etmen gereken hususları senin için de aklımdan buraya yazıyorum.
1. Her zaman en kaliteli yakıtı al ve imkanın varsa hep aynı yerden al.
2. Depoyu asla son damlasına kadar tüketme, tankın dibinde su birikir.
3. Ara sıra da olsa şehirler arası 50 km yap ve bas, yoksa DPF dolabilir.
4. Motorun ısınması önemli, motor ısınana kadar kışın kaloriferi kapat.
5. Motorun maks. tork devrine ulaştığında vites değiştir yoksa yığılır.
6. Bakımını yetkili serviste yaptırmaktan çekinme, daha pahalı olsa da.
7. Ara sıra yağını kontrol et, bunu sabahları yap, motoru çalıştırmadan.
8. Yakıta dışarıdan hiçbir katkı vb. ekleme ve böyle şeylere de inanma.
9. Uzun yoldan döndüğünde motoru 2-3 dakika rölantiden sonra kapat.
0. Karter muhafazasına gerek yok, TDI'lerin altında komple izolasyon var.
Şehirdışında yakıtı mümkün olduğu kadar şehir merkezinde markalı akaryakıt istasyonlarından almaya çalış, 10-20 kuruş daha ucuz olan yakıtlara itimat etme. Dizel motorda devir herşey demek. 2800 devirde 180 km/h ile giden bir motor, gücü belki maksimumda değil fakat fiyat ve vergi nedeni ile şimdilik bu motor en iyi çözüm. Motoruna dışarıdan hiçbir şekilde müdahalelerde bulunmasına izin verme, şurasına şunu takalım, şunu söküp şununla değiştirelim diyenleri geç, sadece kaliteli bir Chiptuning olabilir ki onda da ben Mehmet Gazihan'ı tavsiye ederim.
Yolun açık olsun.
Taner Göde
İyi dilekleriniz için teşekkür ederim. TDI motorda dikkat etmem gereken unsurları sırasıyla sıraladığınız için de minnettarım zira ilk dizel arabam diyebiliriz. (yaklaşık 2 ay kadar kullandığım annemin Opel Astra 1.3 CDTİ easytronick aracını saymazsak)
Mazot tercihimi Shell veya Petrol Ofisinden yana kullanıyorum. Siz ne tavsiye edersiniz ?
Her zaman araçlarımı yetkili servise götürürüm. Keza Opel'in servislerinin daha pahalı olduğuna dair duyumlarım var. 7 bin km sonra ise Ww yetkili servisiyle tanışacağım.
Şimdiye kadar sahip olduğum bütün araçlarımı jant hariç fabrikadan nasıl çıktıysa öyle bindim. Bu yüzden herhangi bir modifikasyon ya da chip uygulaması düşünmüyorum.
Kazasız belasız keyif dolu sürüşler dilerim.
Sayın Taner GÖDEAracın hayırlı olsun arkadaşım, en güzel tercihi yapmışsın. TDI motorlarda dikkat etmen gereken hususları senin için de aklımdan buraya yazıyorum.
1. Her zaman en kaliteli yakıtı al ve imkanın varsa hep aynı yerden al.
2. Depoyu asla son damlasına kadar tüketme, tankın dibinde su birikir.
3. Ara sıra da olsa şehirler arası 50 km yap ve bas, yoksa DPF dolabilir.
4. Motorun ısınması önemli, motor ısınana kadar kışın kaloriferi kapat.
5. Motorun maks. tork devrine ulaştığında vites değiştir yoksa yığılır.
6. Bakımını yetkili serviste yaptırmaktan çekinme, daha pahalı olsa da.
7. Ara sıra yağını kontrol et, bunu sabahları yap, motoru çalıştırmadan.
8. Yakıta dışarıdan hiçbir katkı vb. ekleme ve böyle şeylere de inanma.
9. Uzun yoldan döndüğünde motoru 2-3 dakika rölantiden sonra kapat.
0. Karter muhafazasına gerek yok, TDI'lerin altında komple izolasyon var.
Şehirdışında yakıtı mümkün olduğu kadar şehir merkezinde markalı akaryakıt istasyonlarından almaya çalış, 10-20 kuruş daha ucuz olan yakıtlara itimat etme. Dizel motorda devir herşey demek. 2800 devirde 180 km/h ile giden bir motor, gücü belki maksimumda değil fakat fiyat ve vergi nedeni ile şimdilik bu motor en iyi çözüm. Motoruna dışarıdan hiçbir şekilde müdahalelerde bulunmasına izin verme, şurasına şunu takalım, şunu söküp şununla değiştirelim diyenleri geç, sadece kaliteli bir Chiptuning olabilir ki onda da ben Mehmet Gazihan'ı tavsiye ederim.
Yolun açık olsun.
Taner Göde
İyi dilekleriniz için teşekkür ederim. TDI motorda dikkat etmem gereken unsurları sırasıyla sıraladığınız için de minnettarım zira ilk dizel arabam diyebiliriz. (yaklaşık 2 ay kadar kullandığım annemin Opel Astra 1.3 CDTİ easytronick aracını saymazsak)
Mazot tercihimi Shell veya Petrol Ofisinden yana kullanıyorum. Siz ne tavsiye edersiniz ?
Her zaman araçlarımı yetkili servise götürürüm. Keza Opel'in servislerinin daha pahalı olduğuna dair duyumlarım var. 7 bin km sonra ise Ww yetkili servisiyle tanışacağım.
Şimdiye kadar sahip olduğum bütün araçlarımı jant hariç fabrikadan nasıl çıktıysa öyle bindim. Bu yüzden herhangi bir modifikasyon ya da chip uygulaması düşünmüyorum.
Kazasız belasız keyif dolu sürüşler dilerim.
yakıttan total excelliumdan şaşma tdi motorun dostudur.Sayın Taner GÖDE
İyi dilekleriniz için teşekkür ederim. TDI motorda dikkat etmem gereken unsurları sırasıyla sıraladığınız için de minnettarım zira ilk dizel arabam diyebiliriz. (yaklaşık 2 ay kadar kullandığım annemin Opel Astra 1.3 CDTİ easytronick aracını saymazsak)
Mazot tercihimi Shell veya Petrol Ofisinden yana kullanıyorum. Siz ne tavsiye edersiniz ?
Her zaman araçlarımı yetkili servise götürürüm. Keza Opel'in servislerinin daha pahalı olduğuna dair duyumlarım var. 7 bin km sonra ise Ww yetkili servisiyle tanışacağım.
Şimdiye kadar sahip olduğum bütün araçlarımı jant hariç fabrikadan nasıl çıktıysa öyle bindim. Bu yüzden herhangi bir modifikasyon ya da chip uygulaması düşünmüyorum.
Kazasız belasız keyif dolu sürüşler dilerim.
yakıttan total excelliumdan şaşma tdi motorun dostudur.Sayın Taner GÖDE
İyi dilekleriniz için teşekkür ederim. TDI motorda dikkat etmem gereken unsurları sırasıyla sıraladığınız için de minnettarım zira ilk dizel arabam diyebiliriz. (yaklaşık 2 ay kadar kullandığım annemin Opel Astra 1.3 CDTİ easytronick aracını saymazsak)
Mazot tercihimi Shell veya Petrol Ofisinden yana kullanıyorum. Siz ne tavsiye edersiniz ?
Her zaman araçlarımı yetkili servise götürürüm. Keza Opel'in servislerinin daha pahalı olduğuna dair duyumlarım var. 7 bin km sonra ise Ww yetkili servisiyle tanışacağım.
Şimdiye kadar sahip olduğum bütün araçlarımı jant hariç fabrikadan nasıl çıktıysa öyle bindim. Bu yüzden herhangi bir modifikasyon ya da chip uygulaması düşünmüyorum.
Kazasız belasız keyif dolu sürüşler dilerim.
Yaklaşık 5 yıl önce totalden aldığım benzinin içine su katılmış olması beni totalden ebediyen soğutmuştu keza aynı durum bp de başıma geldi. gerçekten Shell den daha mı iyi ?
Yaklaşık 5 yıl önce totalden aldığım benzinin içine su katılmış olması beni totalden ebediyen soğutmuştu keza aynı durum bp de başıma geldi. gerçekten Shell den daha mı iyi ?
KESİNLİKLE TOTAL EXCELLIUM EuroDieselSayın Taner GÖDE
İyi dilekleriniz için teşekkür ederim. TDI motorda dikkat etmem gereken unsurları sırasıyla sıraladığınız için de minnettarım zira ilk dizel arabam diyebiliriz. (yaklaşık 2 ay kadar kullandığım annemin Opel Astra 1.3 CDTİ easytronick aracını saymazsak)
Mazot tercihimi Shell veya Petrol Ofisinden yana kullanıyorum. Siz ne tavsiye edersiniz ?
Her zaman araçlarımı yetkili servise götürürüm. Keza Opel'in servislerinin daha pahalı olduğuna dair duyumlarım var. 7 bin km sonra ise Ww yetkili servisiyle tanışacağım.
Şimdiye kadar sahip olduğum bütün araçlarımı jant hariç fabrikadan nasıl çıktıysa öyle bindim. Bu yüzden herhangi bir modifikasyon ya da chip uygulaması düşünmüyorum.
Kazasız belasız keyif dolu sürüşler dilerim.
KESİNLİKLE TOTAL EXCELLIUM EuroDieselSayın Taner GÖDE
İyi dilekleriniz için teşekkür ederim. TDI motorda dikkat etmem gereken unsurları sırasıyla sıraladığınız için de minnettarım zira ilk dizel arabam diyebiliriz. (yaklaşık 2 ay kadar kullandığım annemin Opel Astra 1.3 CDTİ easytronick aracını saymazsak)
Mazot tercihimi Shell veya Petrol Ofisinden yana kullanıyorum. Siz ne tavsiye edersiniz ?
Her zaman araçlarımı yetkili servise götürürüm. Keza Opel'in servislerinin daha pahalı olduğuna dair duyumlarım var. 7 bin km sonra ise Ww yetkili servisiyle tanışacağım.
Şimdiye kadar sahip olduğum bütün araçlarımı jant hariç fabrikadan nasıl çıktıysa öyle bindim. Bu yüzden herhangi bir modifikasyon ya da chip uygulaması düşünmüyorum.
Kazasız belasız keyif dolu sürüşler dilerim.
Hayırlı OLsun passat candır....
Shell arabayı hantallaştırıyor. total excellium gerçekten çok kaliteli yakıt ben 20 depodur excellium kullanıyorum araç BMW x5 gibi gaza bastığımda şahlanıyor. çok az yaktıyor gerçek mazot kokusundan belli olur buda aynı. Excellium'un Yararları. ben yıllardır mazot alırım böyle kaliteli yakıt körmedim.Yaklaşık 5 yıl önce totalden aldığım benzinin içine su katılmış olması beni totalden ebediyen soğutmuştu keza aynı durum bp de başıma geldi. gerçekten Shell den daha mı iyi ?
Shell arabayı hantallaştırıyor. total excellium gerçekten çok kaliteli yakıt ben 20 depodur excellium kullanıyorum araç BMW x5 gibi gaza bastığımda şahlanıyor. çok az yaktıyor gerçek mazot kokusundan belli olur buda aynı. Excellium'un Yararları. ben yıllardır mazot alırım böyle kaliteli yakıt körmedim.Yaklaşık 5 yıl önce totalden aldığım benzinin içine su katılmış olması beni totalden ebediyen soğutmuştu keza aynı durum bp de başıma geldi. gerçekten Shell den daha mı iyi ?
Söylediklerinizi dikkate alıcam ve ilk fırsatta Total excellium'u deneyeceğim.
Söylediklerinizi dikkate alıcam ve ilk fırsatta Total excellium'u deneyeceğim.