Aracın kendisinden çok üretici firma olan Opel'in genel durumu iyi değil. Bu eski ve köklü alman firması, GM şemsiyesi altında, son yıllarda hep kan kaybetti ve bir türlü başarılı olamadı. Gelinen son noktada ise, PSA grubuna satışı gündemde.
Aracın tasarımı aslında o kadar kötü değil fakat, ana rakibi olan Volkswagen'nin tasarımları o kadar mükemmel ve güzel ki, bu araca hiç şans tanımıyor. Aracın tasarımını incelediğimde ön kısmı yeterine güçlü çizgilere sahip değil. Arka tarafın tasarımı ise, göreceli olarak, burun tasarımına göre çok daha iyi. Tasarımın böyle olmasının Cd değeri ile bir ilgisi yok. Evet, Cd değerini düşürmek için araçlar rüzgar tünelinde ve simülasyon programlarında test ediliyor, fakat tek amaç daha düşük Cd elde etmek değil, düşük Cd, olayın sadece bir boyutu. Yoksa en düşük Cd'ye sahip tek bir araç şekli olurdu. Ana amaç, güzel görünen (ve Cd'si düşük) araç yapmak. Aracın güzel olması ise direk tasarımcıların yeteneği ile ilgili. Yetenekli bir tasarımcı daha güzel tasarım yapıyor, olay bu. Günümüzde otomobil firmaları dünyanın en yetenekli tasarımcıları ile çalışıyor.
Mesela Arteon inanılmaz güzellikte bir tasarım. Benim gözümde bir sanat eseri.
Belki son 15-20 senede ortaya çıkan en güzel otomobil tasarımlarından biri. Bu arada Arteon'un ön tasarımı, gelecek nesil Volkswagen'lere de baz teşkil edecekmiş.
İstanbul Autoshow'a VAG grubunun katılmaması sonucu bu otomobili canlı görmemiz için daha çok beklememiz gerekecek.
Opel'in baş tasarımcısı Mark Adams'ın, yeni Insignia'nın tasarımını anlattığı video.
https://www.youtube.com/watch?v=cDi_QS0r_PM