Melez olmuş hakikaten, her açıdan başka görünüyor
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Melez olmuş hakikaten, her açıdan başka görünüyor
Pederde 1.6 TDI DSG Comfort passat var beraber kullanıyoruz ama bir araba daha lazım oldu, bende yeni opel astra 1.6 dizel 136 HP otomatik şanzıman düşünüyorum sizce alınır mı aşağıdaki fiyat gibi olursa?
Fiyat şuan eski kasanın 78.900 TL ve 75.000 TL'ye kadar direk düştü pazarlık yapmadan bayiyle görüştüm,şimdi eski kasadan baz alırsak 3-4 bin yeni kasa 3-4 bin şanzıman farkı yeni opel K tahminim 85.000 TL civarında olacaktır ve lansman fiyatıya 80.000-85.000 TL arası bir rakama alınabilir diye düşünüyorum. Eğer ki bu fiyatlar arasında olursa Hatchback bir araba alacak olsanız siz alır mıydınız? (İkinci el satış fiyatı, kasanın tutulması vb. göz önünde tutulacak)
Ayrıca Kasım sonu gibi almak yani yıl sonu almak ne kadar mantıklı? 2016 almak istersek lansman kaçırıyoruz..
Pederde 1.6 TDI DSG Comfort passat var beraber kullanıyoruz ama bir araba daha lazım oldu, bende yeni opel astra 1.6 dizel 136 HP otomatik şanzıman düşünüyorum sizce alınır mı aşağıdaki fiyat gibi olursa?
Fiyat şuan eski kasanın 78.900 TL ve 75.000 TL'ye kadar direk düştü pazarlık yapmadan bayiyle görüştüm,şimdi eski kasadan baz alırsak 3-4 bin yeni kasa 3-4 bin şanzıman farkı yeni opel K tahminim 85.000 TL civarında olacaktır ve lansman fiyatıya 80.000-85.000 TL arası bir rakama alınabilir diye düşünüyorum. Eğer ki bu fiyatlar arasında olursa Hatchback bir araba alacak olsanız siz alır mıydınız? (İkinci el satış fiyatı, kasanın tutulması vb. göz önünde tutulacak)
Ayrıca Kasım sonu gibi almak yani yıl sonu almak ne kadar mantıklı? 2016 almak istersek lansman kaçırıyoruz..
Eğer led farlı dizel otomatik 80-85 e alınıyorsa hemen alın.Pederde 1.6 TDI DSG Comfort passat var beraber kullanıyoruz ama bir araba daha lazım oldu, bende yeni opel astra 1.6 dizel 136 HP otomatik şanzıman düşünüyorum sizce alınır mı aşağıdaki fiyat gibi olursa?
Fiyat şuan eski kasanın 78.900 TL ve 75.000 TL'ye kadar direk düştü pazarlık yapmadan bayiyle görüştüm,şimdi eski kasadan baz alırsak 3-4 bin yeni kasa 3-4 bin şanzıman farkı yeni opel K tahminim 85.000 TL civarında olacaktır ve lansman fiyatıya 80.000-85.000 TL arası bir rakama alınabilir diye düşünüyorum. Eğer ki bu fiyatlar arasında olursa Hatchback bir araba alacak olsanız siz alır mıydınız? (İkinci el satış fiyatı, kasanın tutulması vb. göz önünde tutulacak)
Ayrıca Kasım sonu gibi almak yani yıl sonu almak ne kadar mantıklı? 2016 almak istersek lansman kaçırıyoruz..
Eğer led farlı dizel otomatik 80-85 e alınıyorsa hemen alın.Pederde 1.6 TDI DSG Comfort passat var beraber kullanıyoruz ama bir araba daha lazım oldu, bende yeni opel astra 1.6 dizel 136 HP otomatik şanzıman düşünüyorum sizce alınır mı aşağıdaki fiyat gibi olursa?
Fiyat şuan eski kasanın 78.900 TL ve 75.000 TL'ye kadar direk düştü pazarlık yapmadan bayiyle görüştüm,şimdi eski kasadan baz alırsak 3-4 bin yeni kasa 3-4 bin şanzıman farkı yeni opel K tahminim 85.000 TL civarında olacaktır ve lansman fiyatıya 80.000-85.000 TL arası bir rakama alınabilir diye düşünüyorum. Eğer ki bu fiyatlar arasında olursa Hatchback bir araba alacak olsanız siz alır mıydınız? (İkinci el satış fiyatı, kasanın tutulması vb. göz önünde tutulacak)
Ayrıca Kasım sonu gibi almak yani yıl sonu almak ne kadar mantıklı? 2016 almak istersek lansman kaçırıyoruz..
Mehmet Bey, sadece led ise sıkıntı , golf 1.6 tdı comfortline dsg 91.400 TL fiyatı var ve doğuşun opsiyon politikası gereği park sensörü yok arabada 1520 TL vermen gerekiyor fiyat 93.000 TL oluyor en önemli opsiyonla birlikte, eğerki astra K'nın sport paketi (led farsız şuankiler, cosmolar ledli) 80.000-85.000 alınır gibi geliyo bana ama bu paraya sedan olsa jetta gibi sedan yok adam gibi yada ben görmüyorum, ticaretle uğraştığımız için bize Volkswagen, opel sıcak geliyor ikinci eli
Mehmet Bey, sadece led ise sıkıntı , golf 1.6 tdı comfortline dsg 91.400 TL fiyatı var ve doğuşun opsiyon politikası gereği park sensörü yok arabada 1520 TL vermen gerekiyor fiyat 93.000 TL oluyor en önemli opsiyonla birlikte, eğerki astra K'nın sport paketi (led farsız şuankiler, cosmolar ledli) 80.000-85.000 alınır gibi geliyo bana ama bu paraya sedan olsa jetta gibi sedan yok adam gibi yada ben görmüyorum, ticaretle uğraştığımız için bize Volkswagen, opel sıcak geliyor ikinci eli
tipini hiç begenmedim esli kasa daha güzel ve oturaklıydı
C sütunu üzerindeki, arka camla, arka yan camı birbirine bağlayan siyah şeridi hiç sevmedim. B segmenti uzak doğu araç tasarımlarına benzemiş. O kısmı daha net ve düz yapsalar çok daha iyi olacakmış.
C sütunu üzerindeki, arka camla, arka yan camı birbirine bağlayan siyah şeridi hiç sevmedim. B segmenti uzak doğu araç tasarımlarına benzemiş. O kısmı daha net ve düz yapsalar çok daha iyi olacakmış.
aynı kısmı bende hiç sevmedim i20 taklidi olmuş. araç o kadar da hoş gelmedi gözüme. içi fena değil gibi ama tam gençlere göre . daha oturaklı tercih edenler beğenmeye bilir
aynı kısmı bende hiç sevmedim i20 taklidi olmuş. araç o kadar da hoş gelmedi gözüme. içi fena değil gibi ama tam gençlere göre . daha oturaklı tercih edenler beğenmeye bilir
Ancak yakıtı golft'en epey fazla olacaktır. Ben bu nedenle öyle söyledim. Şayet tam donanımlı ve golf'ten epey ucuza alınacaksa yakıtına katlanılır. Yoksa almaya değmez.Mehmet Bey, sadece led ise sıkıntı , golf 1.6 tdı comfortline dsg 91.400 TL fiyatı var ve doğuşun opsiyon politikası gereği park sensörü yok arabada 1520 TL vermen gerekiyor fiyat 93.000 TL oluyor en önemli opsiyonla birlikte, eğerki astra K'nın sport paketi (led farsız şuankiler, cosmolar ledli) 80.000-85.000 alınır gibi geliyo bana ama bu paraya sedan olsa jetta gibi sedan yok adam gibi yada ben görmüyorum, ticaretle uğraştığımız için bize Volkswagen, opel sıcak geliyor ikinci eli
Ancak yakıtı golft'en epey fazla olacaktır. Ben bu nedenle öyle söyledim. Şayet tam donanımlı ve golf'ten epey ucuza alınacaksa yakıtına katlanılır. Yoksa almaya değmez.Mehmet Bey, sadece led ise sıkıntı , golf 1.6 tdı comfortline dsg 91.400 TL fiyatı var ve doğuşun opsiyon politikası gereği park sensörü yok arabada 1520 TL vermen gerekiyor fiyat 93.000 TL oluyor en önemli opsiyonla birlikte, eğerki astra K'nın sport paketi (led farsız şuankiler, cosmolar ledli) 80.000-85.000 alınır gibi geliyo bana ama bu paraya sedan olsa jetta gibi sedan yok adam gibi yada ben görmüyorum, ticaretle uğraştığımız için bize Volkswagen, opel sıcak geliyor ikinci eli
Yeni Astra eskisine gore 150 - 200 kg civari hafifledi ve motoru da yeni, dolayisiyla Golf'ten cok yakacagini sanmam. Yeni motor hakkinda okudugum butun yorumlar sessiz ve rafine oldugu yonunde.Ancak yakıtı golft'en epey fazla olacaktır. Ben bu nedenle öyle söyledim. Şayet tam donanımlı ve golf'ten epey ucuza alınacaksa yakıtına katlanılır. Yoksa almaya değmez.
Astra'da tork konvertorlu otomatik sanziman kullanildigini da dusunursek bu araci Golf'e tercih edebilirim, sehir trafiginde tork konvertorlu otomatik, Volkswagen nin DSG sinden daha iyi bir surus karakterine sahip.
Yeni Astra eskisine gore 150 - 200 kg civari hafifledi ve motoru da yeni, dolayisiyla Golf'ten cok yakacagini sanmam. Yeni motor hakkinda okudugum butun yorumlar sessiz ve rafine oldugu yonunde.Ancak yakıtı golft'en epey fazla olacaktır. Ben bu nedenle öyle söyledim. Şayet tam donanımlı ve golf'ten epey ucuza alınacaksa yakıtına katlanılır. Yoksa almaya değmez.
Astra'da tork konvertorlu otomatik sanziman kullanildigini da dusunursek bu araci Golf'e tercih edebilirim, sehir trafiginde tork konvertorlu otomatik, Volkswagen nin DSG sinden daha iyi bir surus karakterine sahip.
Çok yakacağı kesin. Almanyadaki sitesinde teknik değerler mevcut inceleyebilirsin. Ayrıca opellerde fabrika verisinin çok üzerinde yaktığı bilinen bir gerçek. Ancak çok kilometre yapmıyorsan tork konvektörlü tercihi doğru.Yeni Astra eskisine gore 150 - 200 kg civari hafifledi ve motoru da yeni, dolayisiyla Golf'ten cok yakacagini sanmam. Yeni motor hakkinda okudugum butun yorumlar sessiz ve rafine oldugu yonunde.
Astra'da tork konvertorlu otomatik sanziman kullanildigini da dusunursek bu araci Golf'e tercih edebilirim, sehir trafiginde tork konvertorlu otomatik, Volkswagen nin DSG sinden daha iyi bir surus karakterine sahip.
Çok yakacağı kesin. Almanyadaki sitesinde teknik değerler mevcut inceleyebilirsin. Ayrıca opellerde fabrika verisinin çok üzerinde yaktığı bilinen bir gerçek. Ancak çok kilometre yapmıyorsan tork konvektörlü tercihi doğru.Yeni Astra eskisine gore 150 - 200 kg civari hafifledi ve motoru da yeni, dolayisiyla Golf'ten cok yakacagini sanmam. Yeni motor hakkinda okudugum butun yorumlar sessiz ve rafine oldugu yonunde.
Astra'da tork konvertorlu otomatik sanziman kullanildigini da dusunursek bu araci Golf'e tercih edebilirim, sehir trafiginde tork konvertorlu otomatik, Volkswagen nin DSG sinden daha iyi bir surus karakterine sahip.
2016 Opel Astra K (ANA KONU) Kasımda Türkiye'de !!!
bugün İzmir'de tanıtımına giden arkadaşlar fotoğraflarını paylaşmışlar, takip eden varsa benim gibi
2016 Opel Astra K (ANA KONU) Kasımda Türkiye'de !!!
bugün İzmir'de tanıtımına giden arkadaşlar fotoğraflarını paylaşmışlar, takip eden varsa benim gibi
... Ayrıca opellerde fabrika verisinin çok üzerinde yaktığı bilinen bir gerçek. ...
Böyle mi?
J kasada kullanılan 1.4T ve artık üretilmeyen 1.6T benzinli motorlar TSI'a göre çok yakıyor. Ama aynı kasada Opel, 1.3 CDTI (multijet) ile 1500kg. ağırlığa rağmen yakıt tasarrufu adına çok iyi iş çıkardı. Yalnız ilk iki vitesteki hantallığı da unutmayalım...
1.6 136 hp de son derece verimli ve tasarruflu bir motor. Şimdi hafifleyen K kasanın da yakıt tasarrufu adına çok güzel işler çıkaracağını düşünüyorum. Yani artık özellikle dizel Opel'ler bilinenin aksine fabrika verisinin çok üzerinde yakmıyor.
... Ayrıca opellerde fabrika verisinin çok üzerinde yaktığı bilinen bir gerçek. ...
Böyle mi?
J kasada kullanılan 1.4T ve artık üretilmeyen 1.6T benzinli motorlar TSI'a göre çok yakıyor. Ama aynı kasada Opel, 1.3 CDTI (multijet) ile 1500kg. ağırlığa rağmen yakıt tasarrufu adına çok iyi iş çıkardı. Yalnız ilk iki vitesteki hantallığı da unutmayalım...
1.6 136 hp de son derece verimli ve tasarruflu bir motor. Şimdi hafifleyen K kasanın da yakıt tasarrufu adına çok güzel işler çıkaracağını düşünüyorum. Yani artık özellikle dizel Opel'ler bilinenin aksine fabrika verisinin çok üzerinde yakmıyor.
1.6 dizel otomatik dynamic için bu ayki liste lansman fiyatı 87.500 TL normal fiyatı 92.500 Tl imiş
4 farklı donanımla geliyormuş, business, enjoy, dynamic ve excellence
Volkswagen gökmen arayıp Volkswagen golf comfortline 1.6 Tdi, Dsg beyaz renk için 85.000 TL + Trafik fiyat aldım, liste fiyatı 91.400 TL, pazarlıkla daha da düşer gibi geldi.
Konu sadikcafer tarafından (26 10 2015 Saat 14:02 ) değiştirilmiştir. Düzenleme Nedeni: imla
1.6 dizel otomatik dynamic için bu ayki liste lansman fiyatı 87.500 TL normal fiyatı 92.500 Tl imiş
4 farklı donanımla geliyormuş, business, enjoy, dynamic ve excellence
Volkswagen gökmen arayıp Volkswagen golf comfortline 1.6 Tdi, Dsg beyaz renk için 85.000 TL + Trafik fiyat aldım, liste fiyatı 91.400 TL, pazarlıkla daha da düşer gibi geldi.
Evet Arkadaşlar Gürses Otoya Gelmiş Araç .
Bence gayet hoş
General Mobile 4G cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bence gayet hoş
General Mobile 4G cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Direksiyonu Playstation Kolu Gibi Tuşlara Bakarmısınız .
Direksiyon tuşlarının dizaynı hoş ama sağda solda aynı şekil de tekrar etmesi hoş olmamış bence ayrıca malzeme kalitesi de dandik geldi. Direksiyon derisi bile dandik. C sevment bir araca phaeton misali orta konsola deri kaplama komik bir ironi oluşturmuş bana göre. Vites yanı sütundan bahsediyorum bu arada fotodaki.
Direksiyon tuşlarının dizaynı hoş ama sağda solda aynı şekil de tekrar etmesi hoş olmamış bence ayrıca malzeme kalitesi de dandik geldi. Direksiyon derisi bile dandik. C sevment bir araca phaeton misali orta konsola deri kaplama komik bir ironi oluşturmuş bana göre. Vites yanı sütundan bahsediyorum bu arada fotodaki.
Otomobil tasarımında bir duraklama devrine girildiği kesin. Daha önce, yeni nesil bir araç çıktığında, bir öncekinin ne kadar demode olduğu anlaşılırdı, yani tasarımda bir ilerleme vardı. Artık öyle bir noktaya gelindi ki, tüm oranlar, ölçüler bir optimum noktada buluştu. Bu ne kadar sürer bilmiyorum. İnsanoğlu varolduğu sürece ilerleme olacaktır mutlaka fakat şu içinde bulunduğumuz devir için konuşmak gerekirse, yavaşlama olduğu görülüyor.
Yani nesil astra ya gelirsek, bu araç bende hiç bir heyecan uyandırmadı maalesef. Asyalı markaların yaptığı bir çok abidik gubidik araçtan bir tanesi gibi. Bir önceki astranın daha çok C segmentine ait bir havası vardı. Yenisinin ise, B ile C arası bir havası var.
Otomobil firmalarının işi gerçekten çok zor, inanılmaz rekabet şartları, dişli rakipler, maliyetler vb falan, kariyer açısından çok stresli ve zor bir sektör. CEO lar bile bir anda tepetaklak oluyor
Otomobil tasarımında bir duraklama devrine girildiği kesin. Daha önce, yeni nesil bir araç çıktığında, bir öncekinin ne kadar demode olduğu anlaşılırdı, yani tasarımda bir ilerleme vardı. Artık öyle bir noktaya gelindi ki, tüm oranlar, ölçüler bir optimum noktada buluştu. Bu ne kadar sürer bilmiyorum. İnsanoğlu varolduğu sürece ilerleme olacaktır mutlaka fakat şu içinde bulunduğumuz devir için konuşmak gerekirse, yavaşlama olduğu görülüyor.
Yani nesil astra ya gelirsek, bu araç bende hiç bir heyecan uyandırmadı maalesef. Asyalı markaların yaptığı bir çok abidik gubidik araçtan bir tanesi gibi. Bir önceki astranın daha çok C segmentine ait bir havası vardı. Yenisinin ise, B ile C arası bir havası var.
Otomobil firmalarının işi gerçekten çok zor, inanılmaz rekabet şartları, dişli rakipler, maliyetler vb falan, kariyer açısından çok stresli ve zor bir sektör. CEO lar bile bir anda tepetaklak oluyor
Geçen hafta cumartesi Üsküdar Opel bayii ne gittim Astra yı incelerken çocuk kilidini aktif etmişler içinde kilitli kaldım
General Mobile 4G cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Geçen hafta cumartesi Üsküdar Opel bayii ne gittim Astra yı incelerken çocuk kilidini aktif etmişler içinde kilitli kaldım
General Mobile 4G cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bugün yeni Opel astrayı incelemek üzere bir Opel bayiindeydim. İnanın oradan çıkarken passatıma bindiğimde, arabama yeniden aşık oldum diyebilirim. Şimdi karşılaştırmama gelecek olursak, yeni astra golfün özellikle işçilik ve malzeme kalitesi olarak çok gerisinde. Arabanın her yeri kuru plastik neredeyse, güya orta konsol altı deri kaplama dikişli ama orası bile sert plastik deriyle alakası yok. Koltukları çok basit süngerleri felan, dış tasarımı ve verdiği his vasat. Gölfün sade bir tasarımı var ama arabaya nereden bakarsan bak ben kaliteliyim diyor. Ha bu arada astranın bir artısı var, navigasyon ve kamera gülüyorum sadece .. Arabalara bu opsiyonları koyuyorlar bizde hayıflanıyoruz Volkswagen de bu kadar para veriyoruz bi kamerası felan yok diye. Bana Volkswagen i teybi komple söksünler öyle de binerim.
Gelelim ikinci fiyasko INSINGNIA, ben bu arabanın içine ilk defa bindim. İnsignia ya bir saygım ve sempatim de vardı bu arada, ama tam bir hayal kırıklığıydı. Aynı kalitesizlik hissi bu araçta da devam ediyor. Kendi aracıma bindiğimde kesinlikle mercedese binmiş gibi oldum. Bu arada bu markaların fiyatları da Volkswagen den çok aşağıda değil. Biz bunu da sürekli eleştiriyoruz ama Opel, ford, Peugeot maaşallh hepsi yüksek fiyat.
Bana göre Volkswagen in kalitesi bmw ve Audi yi kesinlikle zorluyor. Volkswagen orta sınıf markası olarak premium markaların eşlğindedir. Bu markaları alamıyorsan en iyi tercih Volkswagen. passat golf kullanmaktan bu araçlar bize olağan gelmeye başladı.. Arabaların küçük sorunlarını gözümüzde büyütmeye başlıyoruz. Halbuki Volkswagen in kendi pazarındaki markalar, özellikle malzeme kalitesi ve işçilik açısından Volkswagen in gerisinde kalıyor. Tabi hal böyle olunca Volkswagen i trafikte istemiyoruz gibi kampanyaları kimin ateşlediğini anlamak da çok zor olmuyor. Bizde İster istemez araçlarımızı üst markalarla kıyaslıyoruz ama kendi yanındaki markalara bakmıyoruz.
Araçlarımızın kıymetini bilelim diyorum.
Bugün yeni Opel astrayı incelemek üzere bir Opel bayiindeydim. İnanın oradan çıkarken passatıma bindiğimde, arabama yeniden aşık oldum diyebilirim. Şimdi karşılaştırmama gelecek olursak, yeni astra golfün özellikle işçilik ve malzeme kalitesi olarak çok gerisinde. Arabanın her yeri kuru plastik neredeyse, güya orta konsol altı deri kaplama dikişli ama orası bile sert plastik deriyle alakası yok. Koltukları çok basit süngerleri felan, dış tasarımı ve verdiği his vasat. Gölfün sade bir tasarımı var ama arabaya nereden bakarsan bak ben kaliteliyim diyor. Ha bu arada astranın bir artısı var, navigasyon ve kamera gülüyorum sadece .. Arabalara bu opsiyonları koyuyorlar bizde hayıflanıyoruz Volkswagen de bu kadar para veriyoruz bi kamerası felan yok diye. Bana Volkswagen i teybi komple söksünler öyle de binerim.
Gelelim ikinci fiyasko INSINGNIA, ben bu arabanın içine ilk defa bindim. İnsignia ya bir saygım ve sempatim de vardı bu arada, ama tam bir hayal kırıklığıydı. Aynı kalitesizlik hissi bu araçta da devam ediyor. Kendi aracıma bindiğimde kesinlikle mercedese binmiş gibi oldum. Bu arada bu markaların fiyatları da Volkswagen den çok aşağıda değil. Biz bunu da sürekli eleştiriyoruz ama Opel, ford, Peugeot maaşallh hepsi yüksek fiyat.
Bana göre Volkswagen in kalitesi bmw ve Audi yi kesinlikle zorluyor. Volkswagen orta sınıf markası olarak premium markaların eşlğindedir. Bu markaları alamıyorsan en iyi tercih Volkswagen. passat golf kullanmaktan bu araçlar bize olağan gelmeye başladı.. Arabaların küçük sorunlarını gözümüzde büyütmeye başlıyoruz. Halbuki Volkswagen in kendi pazarındaki markalar, özellikle malzeme kalitesi ve işçilik açısından Volkswagen in gerisinde kalıyor. Tabi hal böyle olunca Volkswagen i trafikte istemiyoruz gibi kampanyaları kimin ateşlediğini anlamak da çok zor olmuyor. Bizde İster istemez araçlarımızı üst markalarla kıyaslıyoruz ama kendi yanındaki markalara bakmıyoruz.
Araçlarımızın kıymetini bilelim diyorum.
Çok güzel bir değerlendirme olmuş Mahmut hocam, tamamen katılıyorum.Bugün yeni Opel astrayı incelemek üzere bir Opel bayiindeydim. İnanın oradan çıkarken passatıma bindiğimde, arabama yeniden aşık oldum diyebilirim. Şimdi karşılaştırmama gelecek olursak, yeni astra golfün özellikle işçilik ve malzeme kalitesi olarak çok gerisinde. Arabanın her yeri kuru plastik neredeyse, güya orta konsol altı deri kaplama dikişli ama orası bile sert plastik deriyle alakası yok. Koltukları çok basit süngerleri felan, dış tasarımı ve verdiği his vasat. Gölfün sade bir tasarımı var ama arabaya nereden bakarsan bak ben kaliteliyim diyor. Ha bu arada astranın bir artısı var, navigasyon ve kamera gülüyorum sadece .. Arabalara bu opsiyonları koyuyorlar bizde hayıflanıyoruz Volkswagen de bu kadar para veriyoruz bi kamerası felan yok diye. Bana Volkswagen i teybi komple söksünler öyle de binerim.
Gelelim ikinci fiyasko INSINGNIA, ben bu arabanın içine ilk defa bindim. İnsignia ya bir saygım ve sempatim de vardı bu arada, ama tam bir hayal kırıklığıydı. Aynı kalitesizlik hissi bu araçta da devam ediyor. Kendi aracıma bindiğimde kesinlikle mercedese binmiş gibi oldum. Bu arada bu markaların fiyatları da Volkswagen den çok aşağıda değil. Biz bunu da sürekli eleştiriyoruz ama Opel, ford, Peugeot maaşallh hepsi yüksek fiyat.
Bana göre Volkswagen in kalitesi bmw ve Audi yi kesinlikle zorluyor. Volkswagen orta sınıf markası olarak premium markaların eşlğindedir. Bu markaları alamıyorsan en iyi tercih Volkswagen. passat golf kullanmaktan bu araçlar bize olağan gelmeye başladı.. Arabaların küçük sorunlarını gözümüzde büyütmeye başlıyoruz. Halbuki Volkswagen in kendi pazarındaki markalar, özellikle malzeme kalitesi ve işçilik açısından Volkswagen in gerisinde kalıyor. Tabi hal böyle olunca Volkswagen i trafikte istemiyoruz gibi kampanyaları kimin ateşlediğini anlamak da çok zor olmuyor. Bizde İster istemez araçlarımızı üst markalarla kıyaslıyoruz ama kendi yanındaki markalara bakmıyoruz.
Araçlarımızın kıymetini bilelim diyorum.
Çok güzel bir değerlendirme olmuş Mahmut hocam, tamamen katılıyorum.Bugün yeni Opel astrayı incelemek üzere bir Opel bayiindeydim. İnanın oradan çıkarken passatıma bindiğimde, arabama yeniden aşık oldum diyebilirim. Şimdi karşılaştırmama gelecek olursak, yeni astra golfün özellikle işçilik ve malzeme kalitesi olarak çok gerisinde. Arabanın her yeri kuru plastik neredeyse, güya orta konsol altı deri kaplama dikişli ama orası bile sert plastik deriyle alakası yok. Koltukları çok basit süngerleri felan, dış tasarımı ve verdiği his vasat. Gölfün sade bir tasarımı var ama arabaya nereden bakarsan bak ben kaliteliyim diyor. Ha bu arada astranın bir artısı var, navigasyon ve kamera gülüyorum sadece .. Arabalara bu opsiyonları koyuyorlar bizde hayıflanıyoruz Volkswagen de bu kadar para veriyoruz bi kamerası felan yok diye. Bana Volkswagen i teybi komple söksünler öyle de binerim.
Gelelim ikinci fiyasko INSINGNIA, ben bu arabanın içine ilk defa bindim. İnsignia ya bir saygım ve sempatim de vardı bu arada, ama tam bir hayal kırıklığıydı. Aynı kalitesizlik hissi bu araçta da devam ediyor. Kendi aracıma bindiğimde kesinlikle mercedese binmiş gibi oldum. Bu arada bu markaların fiyatları da Volkswagen den çok aşağıda değil. Biz bunu da sürekli eleştiriyoruz ama Opel, ford, Peugeot maaşallh hepsi yüksek fiyat.
Bana göre Volkswagen in kalitesi bmw ve Audi yi kesinlikle zorluyor. Volkswagen orta sınıf markası olarak premium markaların eşlğindedir. Bu markaları alamıyorsan en iyi tercih Volkswagen. passat golf kullanmaktan bu araçlar bize olağan gelmeye başladı.. Arabaların küçük sorunlarını gözümüzde büyütmeye başlıyoruz. Halbuki Volkswagen in kendi pazarındaki markalar, özellikle malzeme kalitesi ve işçilik açısından Volkswagen in gerisinde kalıyor. Tabi hal böyle olunca Volkswagen i trafikte istemiyoruz gibi kampanyaları kimin ateşlediğini anlamak da çok zor olmuyor. Bizde İster istemez araçlarımızı üst markalarla kıyaslıyoruz ama kendi yanındaki markalara bakmıyoruz.
Araçlarımızın kıymetini bilelim diyorum.
yeni Astrayı bende Cumartesi günü inceledim yeni dizayn çok etkileyici değil eski kasanın bir kademe ilerlemiş versiyonu bence yeni megane daha etkileyici. fakat 1.6 136 dizel üniteye gelirsek daha önce kullandığım için söylüyorum c segmentinin en iyi dizel ünitesi diyebilirim (honda 120, renault 110, peugeot 115, ford 115, Volkswagen 110 dahil) hondanın 160'lık versiyonunu saymıyorum çünkü civic'e uygulanmadı) Sonuçta c segmentinde tercih edilebilecek bir araç, keyif unsuru ve ihtiyaçlar doğrultusunda dikkate alınması gerekir.
yeni Astrayı bende Cumartesi günü inceledim yeni dizayn çok etkileyici değil eski kasanın bir kademe ilerlemiş versiyonu bence yeni megane daha etkileyici. fakat 1.6 136 dizel üniteye gelirsek daha önce kullandığım için söylüyorum c segmentinin en iyi dizel ünitesi diyebilirim (honda 120, renault 110, peugeot 115, ford 115, Volkswagen 110 dahil) hondanın 160'lık versiyonunu saymıyorum çünkü civic'e uygulanmadı) Sonuçta c segmentinde tercih edilebilecek bir araç, keyif unsuru ve ihtiyaçlar doğrultusunda dikkate alınması gerekir.
Bir insan bundan fazla marka fanatiği olamaz dostum. Yanlışssınız hemde çok yanlış. Tamam passata bavul dolusu para veripde aracınızı sevmeniz normal ama yapmayın gözünüzü seveyim. Yurtdışında kimse passatın yüzüne bakmaz türkiyede sırf fiyatı yüksek diye millet premium zannediyor. Passatta ne konfor var ne bir tokluk var nede uzun ömürlülük var. Şurda B8 çıkalı kaç ay olmuş daha ama forumlarda tonlarca sıkıntı yaşayan var aracıyla ilgili. Açın birde insigniaya bakın astraya bakın bu kadar sorun yaşayan varmı. Passat birkere fiyatının aracı olmadığını aracın içine binince bas bas bağırarak gösteriyor size. Nasılmı 100 110 km de giderken fiyatına yakışmayacak derecede rüzgar sesi alıyor. Ha tabi siz marka fanatiği olduğunuz için eminim bunlar benim aracımda yok diceksiniz. Kimse passata kötü araç demiyor ama en boş 1.6 tdi 95 bin lira e yuh yani. Hem gitmeyecek 150km boğula boğula çıkacak hemde 95 bin para verilecek. Ha veren vardır kendi kararıdır. Ancak gidipte passatı astra ile kıyaslamanız zaten baştan yanlış segment farkı var bikere. Üstüne üstelik birde İnsignia gibi opelin göz nuru bir aracıyla karşılaştırmanız ise İnsigniaya hakaret olur. Bunu ben değil yabancı forumlar ve incelemelere bakarsanız herkes söylüyor. Daha kimsenin incelemede passat konforlu bir araç dediğini hiç duymadım nedense.Bugün yeni Opel astrayı incelemek üzere bir Opel bayiindeydim. İnanın oradan çıkarken passatıma bindiğimde, arabama yeniden aşık oldum diyebilirim. Şimdi karşılaştırmama gelecek olursak, yeni astra golfün özellikle işçilik ve malzeme kalitesi olarak çok gerisinde. Arabanın her yeri kuru plastik neredeyse, güya orta konsol altı deri kaplama dikişli ama orası bile sert plastik deriyle alakası yok. Koltukları çok basit süngerleri felan, dış tasarımı ve verdiği his vasat. Gölfün sade bir tasarımı var ama arabaya nereden bakarsan bak ben kaliteliyim diyor. Ha bu arada astranın bir artısı var, navigasyon ve kamera gülüyorum sadece .. Arabalara bu opsiyonları koyuyorlar bizde hayıflanıyoruz Volkswagen de bu kadar para veriyoruz bi kamerası felan yok diye. Bana Volkswagen i teybi komple söksünler öyle de binerim.
Gelelim ikinci fiyasko INSINGNIA, ben bu arabanın içine ilk defa bindim. İnsignia ya bir saygım ve sempatim de vardı bu arada, ama tam bir hayal kırıklığıydı. Aynı kalitesizlik hissi bu araçta da devam ediyor. Kendi aracıma bindiğimde kesinlikle mercedese binmiş gibi oldum. Bu arada bu markaların fiyatları da Volkswagen den çok aşağıda değil. Biz bunu da sürekli eleştiriyoruz ama Opel, ford, Peugeot maaşallh hepsi yüksek fiyat.
Bana göre Volkswagen in kalitesi bmw ve Audi yi kesinlikle zorluyor. Volkswagen orta sınıf markası olarak premium markaların eşlğindedir. Bu markaları alamıyorsan en iyi tercih Volkswagen. passat golf kullanmaktan bu araçlar bize olağan gelmeye başladı.. Arabaların küçük sorunlarını gözümüzde büyütmeye başlıyoruz. Halbuki Volkswagen in kendi pazarındaki markalar, özellikle malzeme kalitesi ve işçilik açısından Volkswagen in gerisinde kalıyor. Tabi hal böyle olunca Volkswagen i trafikte istemiyoruz gibi kampanyaları kimin ateşlediğini anlamak da çok zor olmuyor. Bizde İster istemez araçlarımızı üst markalarla kıyaslıyoruz ama kendi yanındaki markalara bakmıyoruz.
Araçlarımızın kıymetini bilelim diyorum.
Konu murat121 tarafından (22 11 2015 Saat 12:55 ) değiştirilmiştir.
Bir insan bundan fazla marka fanatiği olamaz dostum. Yanlışssınız hemde çok yanlış. Tamam passata bavul dolusu para veripde aracınızı sevmeniz normal ama yapmayın gözünüzü seveyim. Yurtdışında kimse passatın yüzüne bakmaz türkiyede sırf fiyatı yüksek diye millet premium zannediyor. Passatta ne konfor var ne bir tokluk var nede uzun ömürlülük var. Şurda B8 çıkalı kaç ay olmuş daha ama forumlarda tonlarca sıkıntı yaşayan var aracıyla ilgili. Açın birde insigniaya bakın astraya bakın bu kadar sorun yaşayan varmı. Passat birkere fiyatının aracı olmadığını aracın içine binince bas bas bağırarak gösteriyor size. Nasılmı 100 110 km de giderken fiyatına yakışmayacak derecede rüzgar sesi alıyor. Ha tabi siz marka fanatiği olduğunuz için eminim bunlar benim aracımda yok diceksiniz. Kimse passata kötü araç demiyor ama en boş 1.6 tdi 95 bin lira e yuh yani. Hem gitmeyecek 150km boğula boğula çıkacak hemde 95 bin para verilecek. Ha veren vardır kendi kararıdır. Ancak gidipte passatı astra ile kıyaslamanız zaten baştan yanlış segment farkı var bikere. Üstüne üstelik birde İnsignia gibi opelin göz nuru bir aracıyla karşılaştırmanız ise İnsigniaya hakaret olur. Bunu ben değil yabancı forumlar ve incelemelere bakarsanız herkes söylüyor. Daha kimsenin incelemede passat konforlu bir araç dediğini hiç duymadım nedense.Bugün yeni Opel astrayı incelemek üzere bir Opel bayiindeydim. İnanın oradan çıkarken passatıma bindiğimde, arabama yeniden aşık oldum diyebilirim. Şimdi karşılaştırmama gelecek olursak, yeni astra golfün özellikle işçilik ve malzeme kalitesi olarak çok gerisinde. Arabanın her yeri kuru plastik neredeyse, güya orta konsol altı deri kaplama dikişli ama orası bile sert plastik deriyle alakası yok. Koltukları çok basit süngerleri felan, dış tasarımı ve verdiği his vasat. Gölfün sade bir tasarımı var ama arabaya nereden bakarsan bak ben kaliteliyim diyor. Ha bu arada astranın bir artısı var, navigasyon ve kamera gülüyorum sadece .. Arabalara bu opsiyonları koyuyorlar bizde hayıflanıyoruz Volkswagen de bu kadar para veriyoruz bi kamerası felan yok diye. Bana Volkswagen i teybi komple söksünler öyle de binerim.
Gelelim ikinci fiyasko INSINGNIA, ben bu arabanın içine ilk defa bindim. İnsignia ya bir saygım ve sempatim de vardı bu arada, ama tam bir hayal kırıklığıydı. Aynı kalitesizlik hissi bu araçta da devam ediyor. Kendi aracıma bindiğimde kesinlikle mercedese binmiş gibi oldum. Bu arada bu markaların fiyatları da Volkswagen den çok aşağıda değil. Biz bunu da sürekli eleştiriyoruz ama Opel, ford, Peugeot maaşallh hepsi yüksek fiyat.
Bana göre Volkswagen in kalitesi bmw ve Audi yi kesinlikle zorluyor. Volkswagen orta sınıf markası olarak premium markaların eşlğindedir. Bu markaları alamıyorsan en iyi tercih Volkswagen. passat golf kullanmaktan bu araçlar bize olağan gelmeye başladı.. Arabaların küçük sorunlarını gözümüzde büyütmeye başlıyoruz. Halbuki Volkswagen in kendi pazarındaki markalar, özellikle malzeme kalitesi ve işçilik açısından Volkswagen in gerisinde kalıyor. Tabi hal böyle olunca Volkswagen i trafikte istemiyoruz gibi kampanyaları kimin ateşlediğini anlamak da çok zor olmuyor. Bizde İster istemez araçlarımızı üst markalarla kıyaslıyoruz ama kendi yanındaki markalara bakmıyoruz.
Araçlarımızın kıymetini bilelim diyorum.
Bence sizinki fanatiklik olmuş Herşey ortada Golf ve Passat Segmentini Belirleyen modeller İnsigniada da Astrada da çok fazla donanım eksiği var ayrıca bütünlük ve kalite hissiyatı kesinlikle Passat ve Golf kadar iyi değil.Opel için her zaman Almanların tofaşı benzetmesi yapılır ve yerinde bir benzetme Corsanın en full donanımında Arka cam manuel Astrada arka kol dayama ve havalandırma kanalı yok torpido yok denecek kadar küçük ve aydınlatma ve soğutma özelliği yok ayrıca full plastik birde Golfün torpidosuna bir bakın farkı anlarsınız bunlar küçük örnekler daha çokca türetilebilir.Bir insan bundan fazla marka fanatiği olamaz dostum. Yanlışssınız hemde çok yanlış. Tamam passata bavul dolusu para veripde aracınızı sevmeniz normal ama yapmayın gözünüzü seveyim. Yurtdışında kimse passatın yüzüne bakmaz türkiyede sırf fiyatı yüksek diye millet premium zannediyor. Passatta ne konfor var ne bir tokluk var nede uzun ömürlülük var. Şurda B8 çıkalı kaç ay olmuş daha ama forumlarda tonlarca sıkıntı yaşayan var aracıyla ilgili. Açın birde insigniaya bakın astraya bakın bu kadar sorun yaşayan varmı. Passat birkere fiyatının aracı olmadığını aracın içine binince bas bas bağırarak gösteriyor size. Nasılmı 100 110 km de giderken fiyatına yakışmayacak derecede rüzgar sesi alıyor. Ha tabi siz marka fanatiği olduğunuz için eminim bunlar benim aracımda yok diceksiniz. Kimse passata kötü araç demiyor ama en boş 1.6 tdi 95 bin lira e yuh yani. Hem gitmeyecek 150km boğula boğula çıkacak hemde 95 bin para verilecek. Ha veren vardır kendi kararıdır. Ancak gidipte passatı astra ile kıyaslamanız zaten baştan yanlış segment farkı var bikere. Üstüne üstelik birde İnsignia gibi opelin göz nuru bir aracıyla karşılaştırmanız ise İnsigniaya hakaret olur. Bunu ben değil yabancı forumlar ve incelemelere bakarsanız herkes söylüyor. Daha kimsenin incelemede passat konforlu bir araç dediğini hiç duymadım nedense.
Bence sizinki fanatiklik olmuş Herşey ortada Golf ve Passat Segmentini Belirleyen modeller İnsigniada da Astrada da çok fazla donanım eksiği var ayrıca bütünlük ve kalite hissiyatı kesinlikle Passat ve Golf kadar iyi değil.Opel için her zaman Almanların tofaşı benzetmesi yapılır ve yerinde bir benzetme Corsanın en full donanımında Arka cam manuel Astrada arka kol dayama ve havalandırma kanalı yok torpido yok denecek kadar küçük ve aydınlatma ve soğutma özelliği yok ayrıca full plastik birde Golfün torpidosuna bir bakın farkı anlarsınız bunlar küçük örnekler daha çokca türetilebilir.Bir insan bundan fazla marka fanatiği olamaz dostum. Yanlışssınız hemde çok yanlış. Tamam passata bavul dolusu para veripde aracınızı sevmeniz normal ama yapmayın gözünüzü seveyim. Yurtdışında kimse passatın yüzüne bakmaz türkiyede sırf fiyatı yüksek diye millet premium zannediyor. Passatta ne konfor var ne bir tokluk var nede uzun ömürlülük var. Şurda B8 çıkalı kaç ay olmuş daha ama forumlarda tonlarca sıkıntı yaşayan var aracıyla ilgili. Açın birde insigniaya bakın astraya bakın bu kadar sorun yaşayan varmı. Passat birkere fiyatının aracı olmadığını aracın içine binince bas bas bağırarak gösteriyor size. Nasılmı 100 110 km de giderken fiyatına yakışmayacak derecede rüzgar sesi alıyor. Ha tabi siz marka fanatiği olduğunuz için eminim bunlar benim aracımda yok diceksiniz. Kimse passata kötü araç demiyor ama en boş 1.6 tdi 95 bin lira e yuh yani. Hem gitmeyecek 150km boğula boğula çıkacak hemde 95 bin para verilecek. Ha veren vardır kendi kararıdır. Ancak gidipte passatı astra ile kıyaslamanız zaten baştan yanlış segment farkı var bikere. Üstüne üstelik birde İnsignia gibi opelin göz nuru bir aracıyla karşılaştırmanız ise İnsigniaya hakaret olur. Bunu ben değil yabancı forumlar ve incelemelere bakarsanız herkes söylüyor. Daha kimsenin incelemede passat konforlu bir araç dediğini hiç duymadım nedense.
Opel asla Volkswagenin yanina yaklasamaz
HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Opel asla Volkswagenin yanina yaklasamaz
HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Kaynak ?Opel asla Volkswagenin yanina yaklasamaz
HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
3 Opel sahibi olduk ve başka Opel sahibi olan yakınlarımız da var araçları da biliyorum,yorumun biraz fanatikçe olmuş..Tasarım ve iç görüş açıları,konfor konusunda sana katılırım ama geri kalan hiçbir şeyde Volkswagen nin opele karşı üstünlüğü yok.Hele de yol tutuşunda..
130 bin km deki Astra'da çıt ses yokken Passat'ta daha 10 bin km de çıtırtıların peydahlamasına ne diyeceksin
Kaynak ?Opel asla Volkswagenin yanina yaklasamaz
HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
3 Opel sahibi olduk ve başka Opel sahibi olan yakınlarımız da var araçları da biliyorum,yorumun biraz fanatikçe olmuş..Tasarım ve iç görüş açıları,konfor konusunda sana katılırım ama geri kalan hiçbir şeyde Volkswagen nin opele karşı üstünlüğü yok.Hele de yol tutuşunda..
130 bin km deki Astra'da çıt ses yokken Passat'ta daha 10 bin km de çıtırtıların peydahlamasına ne diyeceksin
Bende tasarim konfor yonunu diyorum bende golf 5 var. Arkadastada astra var 2005 model sanki arada sinif farki var astranin koltuklar kazik gibi. Yol sesi surusKaynak ?
3 Opel sahibi olduk ve başka Opel sahibi olan yakınlarımız da var araçları da biliyorum,yorumun biraz fanatikçe olmuş..Tasarım ve iç görüş açıları,konfor konusunda sana katılırım ama geri kalan hiçbir şeyde Volkswagen nin opele karşı üstünlüğü yok.Hele de yol tutuşunda..
130 bin km deki Astra'da çıt ses yokken Passat'ta daha 10 bin km de çıtırtıların peydahlamasına ne diyeceksin
HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bende tasarim konfor yonunu diyorum bende golf 5 var. Arkadastada astra var 2005 model sanki arada sinif farki var astranin koltuklar kazik gibi. Yol sesi surusKaynak ?
3 Opel sahibi olduk ve başka Opel sahibi olan yakınlarımız da var araçları da biliyorum,yorumun biraz fanatikçe olmuş..Tasarım ve iç görüş açıları,konfor konusunda sana katılırım ama geri kalan hiçbir şeyde Volkswagen nin opele karşı üstünlüğü yok.Hele de yol tutuşunda..
130 bin km deki Astra'da çıt ses yokken Passat'ta daha 10 bin km de çıtırtıların peydahlamasına ne diyeceksin
HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi