Selçuk'um,
Paris'te Eiffel Kulesi, Berlin'de Brandenburger Kapısı, Londra'da Tower Bridge, Amsterdam'da Redlight, Mısır'da Piramitler, İstanbul'da Boğaziçi Köprüsü, New York'ta Özgürlük Heykeli, Moskova'da Kızıl Meydan, Atina'da Nekropolis, CC'de de Interlagos.
2000 yılında aldığım SEAT Toledo'da yuvarlak ve delikli, güzel jantlar vardı, 2003 yılında aldığım SEAT Toledo'nun düz yassı kollu, bir bakıma TOFAŞ DOĞAN ve KARTAL jantı vardı üzerinde. Siparişle İspanya'dan 4 adet "yuvarlak" jant ve kapak getirdim, Eylül 2003'te bana 1500 TL'ye mâl olmuştu. Tek sebebi ve sırf SEAT Toledo'nun "gözümüze ilk göründüğü" janttan başka hiçbir jantın yakışmaması ve aracın o jantlar olmadan bir SEAT Toledo olarak algılanmaması.
CC'ye eminim her jant yakışır, fakat bu bir lezzet, bir tat. B6'lara SAMARKAND ne kadar güzel gidiyordu, hatırlarsan. B7'de TRENDLINE'larda üzerinde gelen PERUGIA jant bence COMFORTLINE'da üzerinde gelen ALICANTE janttan da daha güzel, ve gerçek bu, çünkü COMFORTLINE'lar hasbelkader ALICANTE yerine PERUGIA jantlarla gelince 350 TL fark istiyorlar.
CC'ye her jant olur, kabul. Sadece Yalan Dünya'da "Tülay" rolünü canlandıran favorim İREM SAK'ı kısa küt saçlarla düşünemiyorum, o mutlaka uzun düz saçlara sahip olmalı. Retinama öyle düştü, öyle da kalacak.
Adana'dan selam ve sevgiler,
Taner Göde
, buna rağmen türkiye'ye CC'ler manuel gelse hiç düşünmez yine maunel sipariş ederdim, bence arabanın ruhu manuel viteste hissediliyor, DSG şanzıman arızaları vsvs bu kadar çok yazılıp çizilirken manuel vites tercihi en iyisi gibi. Ama artık ülkemizde passat, cc, audi gibi araçlarda düz vites tercih edilmediğinden mecbur otomatik almak zorunda kalıyoruz. Fazladan yakıt tüketimi de cabası yani
.jpg)
