80.000-85.000 liraya aldıkları 2012- 2013 model cc lere 90.000-110.000 lira fiyat çekiyorlar.Ayrıca yeni kasa eski kasa toplamında 500 tane satılık cc var ki bana göre çok değil.Rakibi olan araçların daha çok satılık ilanları var.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Yine Volvo S60 arzum baş göstermişken CC'mi satsam kaçar gider niyetiyle sahibindende gezinirken, bu kadar çok 2. el satılık CC olması beni şaşırttı. CC'mle 5 ayda 11.000i devirdim ve satılık ilanlarını görünce resmen moralim bozuldu. Daha 10.000i bulmamış bir dolu satılık araç mevcut. Insanlar bu kadar mı memnun değilde satıyorlar, yoksa piyasadaki talebi gören CC mi satıyor? Anlamadım bu işi valla.
2011 Aralık'ta bütçem müsaade etmedi ve S60 alamadım. 2014 Mart'ta istediğim Passat'ı bulamadığım için yöneldiğim S60'ı yine bütçesel sebeplerden dolayı alamadım ve şans eseri CC ile tanıştık. Her işte bir hayır vardır demişler
Yine Volvo S60 arzum baş göstermişken CC'mi satsam kaçar gider niyetiyle sahibindende gezinirken, bu kadar çok 2. el satılık CC olması beni şaşırttı. CC'mle 5 ayda 11.000i devirdim ve satılık ilanlarını görünce resmen moralim bozuldu. Daha 10.000i bulmamış bir dolu satılık araç mevcut. Insanlar bu kadar mı memnun değilde satıyorlar, yoksa piyasadaki talebi gören CC mi satıyor? Anlamadım bu işi valla.
2011 Aralık'ta bütçem müsaade etmedi ve S60 alamadım. 2014 Mart'ta istediğim Passat'ı bulamadığım için yöneldiğim S60'ı yine bütçesel sebeplerden dolayı alamadım ve şans eseri CC ile tanıştık. Her işte bir hayır vardır demişler
80.000-85.000 liraya aldıkları 2012- 2013 model cc lere 90.000-110.000 lira fiyat çekiyorlar.Ayrıca yeni kasa eski kasa toplamında 500 tane satılık cc var ki bana göre çok değil.Rakibi olan araçların daha çok satılık ilanları var.
80.000-85.000 liraya aldıkları 2012- 2013 model cc lere 90.000-110.000 lira fiyat çekiyorlar.Ayrıca yeni kasa eski kasa toplamında 500 tane satılık cc var ki bana göre çok değil.Rakibi olan araçların daha çok satılık ilanları var.
CC ilk etapta o şık dış görüntüsüyle herkesi cezbediyor va tavan basıklığını özellikle arka kısmın basıklığı ve iniş binişlerin zorluğunu algılamıyor insanlar. Ne var ki ailece bir süre kullanınca özellikle arkaya oturanlar oflayıp puflayınca herkes satmaya başlıyor.Bence hadise bu.
CC ilk etapta o şık dış görüntüsüyle herkesi cezbediyor va tavan basıklığını özellikle arka kısmın basıklığı ve iniş binişlerin zorluğunu algılamıyor insanlar. Ne var ki ailece bir süre kullanınca özellikle arkaya oturanlar oflayıp puflayınca herkes satmaya başlıyor.Bence hadise bu.
+ olarak CC şehir içi fazla yakıt tüketimine sahip bşr otomobil,,,
sahibinden de 1.4 285 cc var(2012 sonrası yani), rakibi olan s60' ın 261 (2012 sonrası) ve satış rakamlarının etkilediğini düşünürsek anormal rakamlar değil bence
sahibinden de 1.4 285 cc var(2012 sonrası yani), rakibi olan s60' ın 261 (2012 sonrası) ve satış rakamlarının etkilediğini düşünürsek anormal rakamlar değil bence
102.000 TL'ye GOLF 1.6 TDI 7-DSG HIGHLINE + bir sürü gereksiz aftra tafra satıyorlar, 100.000 TL'ye full R-Line CC bile var, o da DSG'li, ama neymiş efendim GOLF 3.5-4 litre yakıyormuş.
102.000 TL'ye GOLF 1.6 TDI 7-DSG HIGHLINE + bir sürü gereksiz aftra tafra satıyorlar, 100.000 TL'ye full R-Line CC bile var, o da DSG'li, ama neymiş efendim GOLF 3.5-4 litre yakıyormuş.
Hacim Küçük = Yakıt Düşük düşüncesi ile alıyorlar ama 160 HP 240 NM gücün nasıl veya nereden geldiğini bilmiyorlar, TwinCharger motor şehiriçinde 11-12 litre yaktığında da "Vaaay anaaammmm.....!!!" diyerek aracı hemen elden çıkarmaya çalışıyorlar. Bu bizim taksi durağı kültüründen kaynaklanan çarpık otomobil bilgisizliğimizin en bariz örneği.
1.4 motorun az yakacağını düşünüyor ama 1.4 motorun koca aracı kaldıramayacağını da düşünüyor, tezat iki fikir bir arada, ekmek içi makarna, tost arası patates yiyen bir toplum olarak her konuda daha gitmemiz gereken çok ama çok yol var. Bu güç YAKIT ile elde ediliyor, 1.4 litre hacimden bu gücü elde etmek için de FAZLA DOLUM yapılıyor, yani SUPERCHARGE = alt devirler için Kompresör ve üst devirler için Turbo.
Satış temsilcisi bunu anlatmadığından ve CC alacak adamın parası çok olduğundan showroom'da mini etekli kızlar "ARAÇ SİZE ÇOK YAKIŞTI" diyerek kardeşlerimin aklını çeliyor. Zaten bir bacak, bir diz ve bir baldır gördü mü araç satılmıştır, çok iyi biliyor işini Doğuş, çok iyi...!
Hacim Küçük = Yakıt Düşük düşüncesi ile alıyorlar ama 160 HP 240 NM gücün nasıl veya nereden geldiğini bilmiyorlar, TwinCharger motor şehiriçinde 11-12 litre yaktığında da "Vaaay anaaammmm.....!!!" diyerek aracı hemen elden çıkarmaya çalışıyorlar. Bu bizim taksi durağı kültüründen kaynaklanan çarpık otomobil bilgisizliğimizin en bariz örneği.
1.4 motorun az yakacağını düşünüyor ama 1.4 motorun koca aracı kaldıramayacağını da düşünüyor, tezat iki fikir bir arada, ekmek içi makarna, tost arası patates yiyen bir toplum olarak her konuda daha gitmemiz gereken çok ama çok yol var. Bu güç YAKIT ile elde ediliyor, 1.4 litre hacimden bu gücü elde etmek için de FAZLA DOLUM yapılıyor, yani SUPERCHARGE = alt devirler için Kompresör ve üst devirler için Turbo.
Satış temsilcisi bunu anlatmadığından ve CC alacak adamın parası çok olduğundan showroom'da mini etekli kızlar "ARAÇ SİZE ÇOK YAKIŞTI" diyerek kardeşlerimin aklını çeliyor. Zaten bir bacak, bir diz ve bir baldır gördü mü araç satılmıştır, çok iyi biliyor işini Doğuş, çok iyi...!
Taner Abi söylediklerine sonuna kadar katılıyorum. Ayrıca çok kızdırmışlar seni anlaşılan. Fiyat->performans hesabı bizde çook sonradan yapılan bişey ne yazık ki! Mercedes ya da BMW yakar ancak en az onların kalite ve sürüş keyfini veren cc (aslında onlara göre bile daha bile az yaktığı halde) yakınca, aman çok yakıyor denir. Gaz pedalında gücü bu kadar hissettiren bir araç elbette bunu bir yere dayandıracak. Tabii sakin kullanım da bilmiyor çoğu malum, özellikle şehir içinde "aman spor arabam var, ışıklarda milletle yarışayım, aman kimse bana makas atamasın, aman forsum olsun ama benzini de koklasın." "Olmaz 3 kuruşa 5 köfte!" diye boşuna dememiş atalar. Showroom konusunda ben de sana katılıyorum, ne düzgün birşey anlatıyorlar ne bişey, sadece yakıştı abi, açtı abi, şu bu, sanki gömlek pantolon alıyoruz! Ağzına kalemine sağlık abim.
Taner Abi söylediklerine sonuna kadar katılıyorum. Ayrıca çok kızdırmışlar seni anlaşılan. Fiyat->performans hesabı bizde çook sonradan yapılan bişey ne yazık ki! Mercedes ya da BMW yakar ancak en az onların kalite ve sürüş keyfini veren cc (aslında onlara göre bile daha bile az yaktığı halde) yakınca, aman çok yakıyor denir. Gaz pedalında gücü bu kadar hissettiren bir araç elbette bunu bir yere dayandıracak. Tabii sakin kullanım da bilmiyor çoğu malum, özellikle şehir içinde "aman spor arabam var, ışıklarda milletle yarışayım, aman kimse bana makas atamasın, aman forsum olsun ama benzini de koklasın." "Olmaz 3 kuruşa 5 köfte!" diye boşuna dememiş atalar. Showroom konusunda ben de sana katılıyorum, ne düzgün birşey anlatıyorlar ne bişey, sadece yakıştı abi, açtı abi, şu bu, sanki gömlek pantolon alıyoruz! Ağzına kalemine sağlık abim.
ben cc yi ilk gördüğüm andan bu zamana hep beğenmişimdir.imkanım olmuş olsayda bugün cc ye biner olurdum.var 1 litre fazla yakar,arkaya binenlerde biraz kafasını eğiverirdi. araç birazda zevk ve göze hitap eden birşeyki mesela ben s60 ı kesinlikle almazdım.
ben cc yi ilk gördüğüm andan bu zamana hep beğenmişimdir.imkanım olmuş olsayda bugün cc ye biner olurdum.var 1 litre fazla yakar,arkaya binenlerde biraz kafasını eğiverirdi. araç birazda zevk ve göze hitap eden birşeyki mesela ben s60 ı kesinlikle almazdım.
CC mi yeni S60 mı? KEsinlikle CC
Gençliğimizde çoğunluk aracın hızına, gücüne bakardı. Şimdi yakıt fiyatında dünya lideri olduğumuz için çoğunluk tüketime bakıyor. Dediğiniz gibi cc albenisine kapılıp aracı alıyorlar. Sonra tüketim beklentilerin üstünde çıkyor. Etrafta bulunan araçlara bakıyorlar cc'ye göre kokluyor. Satıyorlar. Bir faktörde dediğiniz gibi cc'yi cc yapan arkasının basık oluşu. Çocuğunuz var küçükse ve henüz boy atmadıysa sorun olmuyor. Ama çocuklar fiziksel gelişimini sağlayıp büyüdülerse, araca anneniz, babanızı da alıyorsanız, veya bebeğiniz var eşiniz arkada oturuyorsa arkaya iniş binişler sorun oluyor. Sonuç istemeyerek satılk ilanı.
Benzer şeyler mercedes, bmw de olmuyor mu? oluyordur. Ama çoğunun şikayetlerini genelde amblem bastırır, içe atarlar.
Gençliğimizde çoğunluk aracın hızına, gücüne bakardı. Şimdi yakıt fiyatında dünya lideri olduğumuz için çoğunluk tüketime bakıyor. Dediğiniz gibi cc albenisine kapılıp aracı alıyorlar. Sonra tüketim beklentilerin üstünde çıkyor. Etrafta bulunan araçlara bakıyorlar cc'ye göre kokluyor. Satıyorlar. Bir faktörde dediğiniz gibi cc'yi cc yapan arkasının basık oluşu. Çocuğunuz var küçükse ve henüz boy atmadıysa sorun olmuyor. Ama çocuklar fiziksel gelişimini sağlayıp büyüdülerse, araca anneniz, babanızı da alıyorsanız, veya bebeğiniz var eşiniz arkada oturuyorsa arkaya iniş binişler sorun oluyor. Sonuç istemeyerek satılk ilanı.
Benzer şeyler mercedes, bmw de olmuyor mu? oluyordur. Ama çoğunun şikayetlerini genelde amblem bastırır, içe atarlar.
Sizlere katılıyorum. Dışarıdan baktığınızda bende CC'yi S60'a göre daha güzel buluyorum. Ancak içimdeki, nedenini bilemediğim S60 saplantısından da kurtulamıyorum.
Açık söyleyeyim; Passatım olsa ve üstünü tamamlayacak imkanım olsa satar direk S60 alırım.
Ama CC için aynı şeyi düşünemiyorum. Şimdilik daha ağır basıyor. Ama anlaşılan bu iş iki aracında yeni kasalarına kalacak. O zamana kadar da benim CC 4-5 yaşına gelmiş olur. Artık o zaman bakacağız.
Sizlere katılıyorum. Dışarıdan baktığınızda bende CC'yi S60'a göre daha güzel buluyorum. Ancak içimdeki, nedenini bilemediğim S60 saplantısından da kurtulamıyorum.
Açık söyleyeyim; Passatım olsa ve üstünü tamamlayacak imkanım olsa satar direk S60 alırım.
Ama CC için aynı şeyi düşünemiyorum. Şimdilik daha ağır basıyor. Ama anlaşılan bu iş iki aracında yeni kasalarına kalacak. O zamana kadar da benim CC 4-5 yaşına gelmiş olur. Artık o zaman bakacağız.
Her ne kadar cc nin alçak tavanı dezavantaj gibi düşünülsede s60 ın 380 lt lik bagaj hacmi bence daha büyük bir dezavantaj. Nerdeyse b segmenti araçlar kadar bagaj hacmi var. CC nin 532 lt bagajı ve tasarımı s60 tan üstün.
Her ne kadar cc nin alçak tavanı dezavantaj gibi düşünülsede s60 ın 380 lt lik bagaj hacmi bence daha büyük bir dezavantaj. Nerdeyse b segmenti araçlar kadar bagaj hacmi var. CC nin 532 lt bagajı ve tasarımı s60 tan üstün.
S60 tamamen facia hacim konusunda..Aman diyim aldanmayın albenisine görünüşüne.Ne bagaj var ne tavan var ne ferahlık var.
S60 tamamen facia hacim konusunda..Aman diyim aldanmayın albenisine görünüşüne.Ne bagaj var ne tavan var ne ferahlık var.
Dün PASSAT'ın arkasına 6 koli su doldurdum, her kolide 4 x 5 litre vardı, her koli 20 litre, toplam 120 litre (120 kg), bir o kadar daha alabilirdi ama bu defa 240 kg yük binecekti arkaya, 6 koli yeterdi
Dün PASSAT'ın arkasına 6 koli su doldurdum, her kolide 4 x 5 litre vardı, her koli 20 litre, toplam 120 litre (120 kg), bir o kadar daha alabilirdi ama bu defa 240 kg yük binecekti arkaya, 6 koli yeterdi
Bizim buralarda şöyle bir söz vardır; çoğu kişide bu sözü çok iyi bilir... ''Zevkin veresiyesi olmaz...'' Bir passat B7 kullanıcısı olarak her zaman için CC derim.
S60 la CC farklı kulvarların koşucuları CC her zaman için bambaşka bir zevk...
Bizim buralarda şöyle bir söz vardır; çoğu kişide bu sözü çok iyi bilir... ''Zevkin veresiyesi olmaz...'' Bir passat B7 kullanıcısı olarak her zaman için CC derim.
S60 la CC farklı kulvarların koşucuları CC her zaman için bambaşka bir zevk...
Letonyadayim ve sırf içimdeki s60 arzusunu biraz kırmak için bugün Volvo bayisinden 2.0 dizel 8 ileri otomatik bir s60ı günlük test için aldım. Türkiyedeki d4 8 ileri advance karşılığı yani. Kendim 1.4 tsi dsg comfort kullanicisiyim. Aracimda zenon ve keyless access gibi özellikler de var. S60 izlenimim şu. Bu arabadan insanı vazgeçirecek şey direk bagaj olur. Yoksa passattan çok daha keyifli bir araba. Biraz detaylar abakanlar için de, s60da daha kaliteli ve kompakt bir yapı olduğu bariz. CC kullanmadigim icin birşey diyemem ama s60 Passattan yarım gömlek üstün. Çok keyifli. Passattaki tatsız ama konforlu sürüş bu arabada çok karakterli ve zevk veren bir halde. Motoru nedeniyle denemez çünkü bu yazıyı daha 90 ın üzerine çıkmamış halimle yazıyorum. Eşim de arabadaydı ve o da çok beğendi. Malzeme işçilik ve arabadaki bütünlük çok iyi. Passatın bu arabaya göre tek artısı bagaj ve birazcık daha ferah olması. Onun haricinde hele de 1.6 dizeli olursa Türkiye şartlarında tadından yenmez bu s60. Ama bagaj önemli diyenler için tercih dışı. B7 mi seviyorum ama bu s60 testi yine depreştirdi duygularımı.
Letonyadayim ve sırf içimdeki s60 arzusunu biraz kırmak için bugün Volvo bayisinden 2.0 dizel 8 ileri otomatik bir s60ı günlük test için aldım. Türkiyedeki d4 8 ileri advance karşılığı yani. Kendim 1.4 tsi dsg comfort kullanicisiyim. Aracimda zenon ve keyless access gibi özellikler de var. S60 izlenimim şu. Bu arabadan insanı vazgeçirecek şey direk bagaj olur. Yoksa passattan çok daha keyifli bir araba. Biraz detaylar abakanlar için de, s60da daha kaliteli ve kompakt bir yapı olduğu bariz. CC kullanmadigim icin birşey diyemem ama s60 Passattan yarım gömlek üstün. Çok keyifli. Passattaki tatsız ama konforlu sürüş bu arabada çok karakterli ve zevk veren bir halde. Motoru nedeniyle denemez çünkü bu yazıyı daha 90 ın üzerine çıkmamış halimle yazıyorum. Eşim de arabadaydı ve o da çok beğendi. Malzeme işçilik ve arabadaki bütünlük çok iyi. Passatın bu arabaya göre tek artısı bagaj ve birazcık daha ferah olması. Onun haricinde hele de 1.6 dizeli olursa Türkiye şartlarında tadından yenmez bu s60. Ama bagaj önemli diyenler için tercih dışı. B7 mi seviyorum ama bu s60 testi yine depreştirdi duygularımı.
CC'ye gücüm yetse kesinlikle CC alırım. Ama malesef yetişemediğimden 122pd Passat Comfortline DSG alacağım. Aradaki fark 8,000 tl civarında... CC'de motor 160hp. Artı çizgileri çok çekici... Ama maddiyat bitiriyor olayı....
CC'ye gücüm yetse kesinlikle CC alırım. Ama malesef yetişemediğimden 122pd Passat Comfortline DSG alacağım. Aradaki fark 8,000 tl civarında... CC'de motor 160hp. Artı çizgileri çok çekici... Ama maddiyat bitiriyor olayı....
Dışarıdan CC daha çok keyif veriyor ama S60 içine bindiğimde aldığım hissi 11.000kmdir CC'den alamadım maalesef. Ama CC'nin sürüş keyfi yabana atılacak cinsten değil. Daha önce B7 kasa A4üm vardı. CC'nin sürüş keyfi B7 kasa A4'ten daha iyi diyebilirim. S60'ı uzun yolda test edemedim. Türkiye'de de maalesef en fazla 3-5 km test sürüşü yapabilirsiniz.
Bagaj konusuna bu kadar dikkat etmemiştim. 370lt gerçekten o sınıfta bir araç için çok küçük. Ama şu bagaj meselesine rağmen hala soğuyamadım S60'tan
En az 4 sene CC'yle mutlu mesut devam edeceğiz. O zaman artık imkanlar dahilinde tekrar bakacağız
Dışarıdan CC daha çok keyif veriyor ama S60 içine bindiğimde aldığım hissi 11.000kmdir CC'den alamadım maalesef. Ama CC'nin sürüş keyfi yabana atılacak cinsten değil. Daha önce B7 kasa A4üm vardı. CC'nin sürüş keyfi B7 kasa A4'ten daha iyi diyebilirim. S60'ı uzun yolda test edemedim. Türkiye'de de maalesef en fazla 3-5 km test sürüşü yapabilirsiniz.
Bagaj konusuna bu kadar dikkat etmemiştim. 370lt gerçekten o sınıfta bir araç için çok küçük. Ama şu bagaj meselesine rağmen hala soğuyamadım S60'tan
En az 4 sene CC'yle mutlu mesut devam edeceğiz. O zaman artık imkanlar dahilinde tekrar bakacağız
150 km lik s60 testinden çıkardıklarım. s60 Passatımdan daha iyi bir araba. Yol tutuş, sor virajlarda verdiği güven ve süspansiyon dengesi. 2.0 dizele göre çok iyi bir yakıt tüketimi. 230 a kadar çıkarkenki, ben bu işi rahat yapıyorum hissiyatı. Frenlemedeki güven hissi. Koltukların sürücüyü sarması ve oturuş pozisyonu. RCD 510 un muadili olan 5 inch ekranlı radyosu da daha hoş. Daha önce de yazdığım gibi beni bu arabadan alıkoyan tek şey arka koltuklardaki darlık hissi ( evli ve çocuk sahibiyim) ve bagaj hacmi. Bir günlüğüne de olsa s60 açlığımı giderdim. 1.6 Drive Powershift'in Türkiyedeki 2. el piyasası, benzer donanım seviyelerindeki Passatlardan 7-8 bin TL daha pahalı. Ülkeye dönüşte düşüneceğim.
150 km lik s60 testinden çıkardıklarım. s60 Passatımdan daha iyi bir araba. Yol tutuş, sor virajlarda verdiği güven ve süspansiyon dengesi. 2.0 dizele göre çok iyi bir yakıt tüketimi. 230 a kadar çıkarkenki, ben bu işi rahat yapıyorum hissiyatı. Frenlemedeki güven hissi. Koltukların sürücüyü sarması ve oturuş pozisyonu. RCD 510 un muadili olan 5 inch ekranlı radyosu da daha hoş. Daha önce de yazdığım gibi beni bu arabadan alıkoyan tek şey arka koltuklardaki darlık hissi ( evli ve çocuk sahibiyim) ve bagaj hacmi. Bir günlüğüne de olsa s60 açlığımı giderdim. 1.6 Drive Powershift'in Türkiyedeki 2. el piyasası, benzer donanım seviyelerindeki Passatlardan 7-8 bin TL daha pahalı. Ülkeye dönüşte düşüneceğim.
Arkadaşlar merhaba... ben siteye yeni üye oldum ve 1 aydır cc almayı düşünüyor ve araştırıyorum. aklımda üç soru işareti var ; ilki cc nin kasası seneye değişio diolar ikincisi dsg şansumanlar araç haraket halindeyken stop ediyor yazmış biriler ve üçüncüsüde tabiki yakıt, hergün bahçeşehir-bahçelievler toplam 50 km garanti var yorumlarınızı bekliorum
Arkadaşlar merhaba... ben siteye yeni üye oldum ve 1 aydır cc almayı düşünüyor ve araştırıyorum. aklımda üç soru işareti var ; ilki cc nin kasası seneye değişio diolar ikincisi dsg şansumanlar araç haraket halindeyken stop ediyor yazmış biriler ve üçüncüsüde tabiki yakıt, hergün bahçeşehir-bahçelievler toplam 50 km garanti var yorumlarınızı bekliorum
Merhaba hoşgeldiniz ben araçtan ve dsg den memnunum hiç sorun yaşamadım, araç şehiriçi 9 litre yakıyor şehirdışı hıza bağlı 90-100giderken 5.8 yaktı geçen (kayseri sivas), kasanın passattan 1sene sonra değişeceğini düşünüyorum ama şartlar değişiklik gösterebilir (malum kasa bi harika)
Merhaba hoşgeldiniz ben araçtan ve dsg den memnunum hiç sorun yaşamadım, araç şehiriçi 9 litre yakıyor şehirdışı hıza bağlı 90-100giderken 5.8 yaktı geçen (kayseri sivas), kasanın passattan 1sene sonra değişeceğini düşünüyorum ama şartlar değişiklik gösterebilir (malum kasa bi harika)
kasayı birçok farklı bayiye sordum bazıları 2015 başı bazıları sonu dedi, yakıt 9 lt olursa çok yeterli ama istanbul trafiği biraz daha fazla olur sanırım.
kasayı birçok farklı bayiye sordum bazıları 2015 başı bazıları sonu dedi, yakıt 9 lt olursa çok yeterli ama istanbul trafiği biraz daha fazla olur sanırım.
TANER abi son paragrafındaki anlatım tarzınız müthiş.çok beğendim.Hacim Küçük = Yakıt Düşük düşüncesi ile alıyorlar ama 160 HP 240 NM gücün nasıl veya nereden geldiğini bilmiyorlar, TwinCharger motor şehiriçinde 11-12 litre yaktığında da "Vaaay anaaammmm.....!!!" diyerek aracı hemen elden çıkarmaya çalışıyorlar. Bu bizim taksi durağı kültüründen kaynaklanan çarpık otomobil bilgisizliğimizin en bariz örneği.
1.4 motorun az yakacağını düşünüyor ama 1.4 motorun koca aracı kaldıramayacağını da düşünüyor, tezat iki fikir bir arada, ekmek içi makarna, tost arası patates yiyen bir toplum olarak her konuda daha gitmemiz gereken çok ama çok yol var. Bu güç YAKIT ile elde ediliyor, 1.4 litre hacimden bu gücü elde etmek için de FAZLA DOLUM yapılıyor, yani SUPERCHARGE = alt devirler için Kompresör ve üst devirler için Turbo.
Satış temsilcisi bunu anlatmadığından ve CC alacak adamın parası çok olduğundan showroom'da mini etekli kızlar "ARAÇ SİZE ÇOK YAKIŞTI" diyerek kardeşlerimin aklını çeliyor. Zaten bir bacak, bir diz ve bir baldır gördü mü araç satılmıştır, çok iyi biliyor işini Doğuş, çok iyi...!
TANER abi son paragrafındaki anlatım tarzınız müthiş.çok beğendim.Hacim Küçük = Yakıt Düşük düşüncesi ile alıyorlar ama 160 HP 240 NM gücün nasıl veya nereden geldiğini bilmiyorlar, TwinCharger motor şehiriçinde 11-12 litre yaktığında da "Vaaay anaaammmm.....!!!" diyerek aracı hemen elden çıkarmaya çalışıyorlar. Bu bizim taksi durağı kültüründen kaynaklanan çarpık otomobil bilgisizliğimizin en bariz örneği.
1.4 motorun az yakacağını düşünüyor ama 1.4 motorun koca aracı kaldıramayacağını da düşünüyor, tezat iki fikir bir arada, ekmek içi makarna, tost arası patates yiyen bir toplum olarak her konuda daha gitmemiz gereken çok ama çok yol var. Bu güç YAKIT ile elde ediliyor, 1.4 litre hacimden bu gücü elde etmek için de FAZLA DOLUM yapılıyor, yani SUPERCHARGE = alt devirler için Kompresör ve üst devirler için Turbo.
Satış temsilcisi bunu anlatmadığından ve CC alacak adamın parası çok olduğundan showroom'da mini etekli kızlar "ARAÇ SİZE ÇOK YAKIŞTI" diyerek kardeşlerimin aklını çeliyor. Zaten bir bacak, bir diz ve bir baldır gördü mü araç satılmıştır, çok iyi biliyor işini Doğuş, çok iyi...!
cc güzel araç ama tasarım olarak benim büyük kızım ( 5 yaş ) küçük yaramazım ( 20 aylık ) onun dört camınıda haftasına kalmaz aşağı alır kasko dayanmaz bana Volkswagen alan jetta passat vb gibi araçlardan sebep az yakıyor diye alıyor malum 12 lt yi görünce pişman oluyor aslına bakarsanız Volkswagen marka olarak düşük tüketimli olarak biliniyor ( o uç araçlar hariç gti r lar falan )
s 60 da çok şık araba ama aile isen bagaj felaket ötesi hiç bir şey sığmaz
O yüzden PASSAT DİZEL DSG arabanın en kralı az yakar bagaj geniş konfor var vs vs
Şahsi fikim s 60 da test ettim bayıldım arabaya ama bagaj ve 2. eli düşününce u dönüp Volkswagen gittim bakalım zaman neyi gösterecek
cc güzel araç ama tasarım olarak benim büyük kızım ( 5 yaş ) küçük yaramazım ( 20 aylık ) onun dört camınıda haftasına kalmaz aşağı alır kasko dayanmaz bana Volkswagen alan jetta passat vb gibi araçlardan sebep az yakıyor diye alıyor malum 12 lt yi görünce pişman oluyor aslına bakarsanız Volkswagen marka olarak düşük tüketimli olarak biliniyor ( o uç araçlar hariç gti r lar falan )
s 60 da çok şık araba ama aile isen bagaj felaket ötesi hiç bir şey sığmaz
O yüzden PASSAT DİZEL DSG arabanın en kralı az yakar bagaj geniş konfor var vs vs
Şahsi fikim s 60 da test ettim bayıldım arabaya ama bagaj ve 2. eli düşününce u dönüp Volkswagen gittim bakalım zaman neyi gösterecek
Bahsettiğiniz stop etme olayını hiç duymadım. Kasa 2016 yılında değişecek bilgisine sahibim ancak yeni Ford Mondeo'nun piyasaya girişi ile bu süreç daha erken olabilir. Yakıt 50 km mesafe için üzmez. Zira İstanbul'da kullandım ve çok yoğun trafikte dahi aşırı bir tüketime şahit olmadım. DSG büyük şehirde müthiş rahatlık, ayrıca serbest sürüş modu ve fren enerjisi geri kazanımı ile yakıt ekonomisi sağlıyor.Arkadaşlar merhaba... ben siteye yeni üye oldum ve 1 aydır cc almayı düşünüyor ve araştırıyorum. aklımda üç soru işareti var ; ilki cc nin kasası seneye değişio diolar ikincisi dsg şansumanlar araç haraket halindeyken stop ediyor yazmış biriler ve üçüncüsüde tabiki yakıt, hergün bahçeşehir-bahçelievler toplam 50 km garanti var yorumlarınızı bekliorum
Bir de kasa değişse ne olur; değişmese ne olur? CC nin çizgileri eski Beetle tadında klasik olmayı vaat ediyor. Bence kendi klasmanında tasarımı kült olmaya aday. Bu unvana tek engel tasarım öncüsü Mercedes CLS olabilir. İmkan+ihtiyaç düzleminde CC parasının tam karşılığı. O nedenle kafanız şayet satın alma eğilimindeyseniz rahat olsun. İkinci el alacaksanız merak edeceğiniz tek şey; ilk emanetçisi kıymetini yeterince bilmiş mi olmalı derim.
by BKA
Bahsettiğiniz stop etme olayını hiç duymadım. Kasa 2016 yılında değişecek bilgisine sahibim ancak yeni Ford Mondeo'nun piyasaya girişi ile bu süreç daha erken olabilir. Yakıt 50 km mesafe için üzmez. Zira İstanbul'da kullandım ve çok yoğun trafikte dahi aşırı bir tüketime şahit olmadım. DSG büyük şehirde müthiş rahatlık, ayrıca serbest sürüş modu ve fren enerjisi geri kazanımı ile yakıt ekonomisi sağlıyor.Arkadaşlar merhaba... ben siteye yeni üye oldum ve 1 aydır cc almayı düşünüyor ve araştırıyorum. aklımda üç soru işareti var ; ilki cc nin kasası seneye değişio diolar ikincisi dsg şansumanlar araç haraket halindeyken stop ediyor yazmış biriler ve üçüncüsüde tabiki yakıt, hergün bahçeşehir-bahçelievler toplam 50 km garanti var yorumlarınızı bekliorum
Bir de kasa değişse ne olur; değişmese ne olur? CC nin çizgileri eski Beetle tadında klasik olmayı vaat ediyor. Bence kendi klasmanında tasarımı kült olmaya aday. Bu unvana tek engel tasarım öncüsü Mercedes CLS olabilir. İmkan+ihtiyaç düzleminde CC parasının tam karşılığı. O nedenle kafanız şayet satın alma eğilimindeyseniz rahat olsun. İkinci el alacaksanız merak edeceğiniz tek şey; ilk emanetçisi kıymetini yeterince bilmiş mi olmalı derim.
by BKA
Merhabalar hoşgeldiniz,Arkadaşlar merhaba... ben siteye yeni üye oldum ve 1 aydır cc almayı düşünüyor ve araştırıyorum. aklımda üç soru işareti var ; ilki cc nin kasası seneye değişio diolar ikincisi dsg şansumanlar araç haraket halindeyken stop ediyor yazmış biriler ve üçüncüsüde tabiki yakıt, hergün bahçeşehir-bahçelievler toplam 50 km garanti var yorumlarınızı bekliorum
CC şehir içi yakıt konusunda sahibini üzebilecek bir araç. Dur kalk trafikte 10lt ortalamaları rahat göreceğinizi düşünüyorum. Hele ki söz konusu İstanbul trafiği ise 9-10lt'lerin altını görebileceğinizi pek sanmıyorum.
Genelde araçların ömürleri 4-5 seneyi buluyor. O sebeple ben 2015 sonu ya da 2016 yeni kasa gelebilir diye düşünüyorum. Tabi ki Volkswagen'nin bu araçtan beklentisi çok önemli. Mevcut kasa globalde bekleneni veremediyse bu süre daha da kısalabilir. Ama kişisel görüşüm, 2015 3. çeyrekten önce gelmez. Gelseydi dedikodularını ya da bazı taslak resimlerini görürdük.
Volkswagen grubunun DSG ve benzer şanzımanları sorunlu şanzımanlar. Ben 12.000kmdir herhangi bir sorunla karşılaşmadım ama forumda DSG'den muzdarip arkadaşlar var. Bu iş biraz kısmet işi.
Ama bagaj hacmi önemli değilse S60 derim
Merhabalar hoşgeldiniz,Arkadaşlar merhaba... ben siteye yeni üye oldum ve 1 aydır cc almayı düşünüyor ve araştırıyorum. aklımda üç soru işareti var ; ilki cc nin kasası seneye değişio diolar ikincisi dsg şansumanlar araç haraket halindeyken stop ediyor yazmış biriler ve üçüncüsüde tabiki yakıt, hergün bahçeşehir-bahçelievler toplam 50 km garanti var yorumlarınızı bekliorum
CC şehir içi yakıt konusunda sahibini üzebilecek bir araç. Dur kalk trafikte 10lt ortalamaları rahat göreceğinizi düşünüyorum. Hele ki söz konusu İstanbul trafiği ise 9-10lt'lerin altını görebileceğinizi pek sanmıyorum.
Genelde araçların ömürleri 4-5 seneyi buluyor. O sebeple ben 2015 sonu ya da 2016 yeni kasa gelebilir diye düşünüyorum. Tabi ki Volkswagen'nin bu araçtan beklentisi çok önemli. Mevcut kasa globalde bekleneni veremediyse bu süre daha da kısalabilir. Ama kişisel görüşüm, 2015 3. çeyrekten önce gelmez. Gelseydi dedikodularını ya da bazı taslak resimlerini görürdük.
Volkswagen grubunun DSG ve benzer şanzımanları sorunlu şanzımanlar. Ben 12.000kmdir herhangi bir sorunla karşılaşmadım ama forumda DSG'den muzdarip arkadaşlar var. Bu iş biraz kısmet işi.
Ama bagaj hacmi önemli değilse S60 derim
tamam bakıyorum...