Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Aslan besleyen yemini düşünmeyecek arkadaş. Cok sıkıntı ediyorsan az bin öz bin derim.
Aslan besleyen yemini düşünmeyecek arkadaş. Cok sıkıntı ediyorsan az bin öz bin derim.
Az bin öz bin nedir ya. Neye göre az neye göre öz
Sadece subap.magnezyum ise LPG gönül rahatlığı ile takılır. 50-60 bin km sonra titreme başlar. 1000Merhabalar, Lpg taktırıp sorun yaşayanları biliyorum. Biliyorsunuz tsi motorlar direkt enjeksiyon olduğundan lpg için ister istemez soru işaretleri oluşuyor. birde magnezyum alaşım olan subaplar sorun yaratacak gibime geliyor. Forumda arkadaşlar tsi içn şehir içi 40 kuruş şehir dışı 30 diyorlar. zannediyorum ilk çıkan 2008-2012 tsi motor kullanıcıları onlar. 2015 B8 passat 1.4 tsi 125 hp aracım uzun yolda 4.5 litreyi henüz geçmedi. hızım 120 civarı hep, zatn fazlasına gerek olmadığını düşünüyorum. benzini 4,60 dan aldığım zamanlarda 4,60*4,1=18,5 kuruşa denk gelir. benzin 5,30 olduğunda bile 21 kuruş yapar. şehir içide 33 kuruş son 2200 km ortalaması. ayrıca yol bilgisayarında sapma olup olmadığını da teyid etmek amacıyla deponun üzerini doldurdum verdiği sonuç aynı. lpg illaki tasarruf ettirir, ancak kiti 5 bin tl ye taktırırsanız kaç senede kaç km de orası biraz şaibeli. birde sorun yaşarsanız vay halinize. lpg taktıranlar baştan dizel alıp uğraşmamalılar bence. herkese hayırlı sürüşler
Eklenti 25112
TL civarına çelik subap ile revize edilip minimum 100bin km sorunsuz binilir.
Ama TSI motorda alüminyum yada magnezyum alaşımlı başka parçalar varsa LPG başa çok büyük bela açar
Sadece subap.magnezyum ise LPG gönül rahatlığı ile takılır. 50-60 bin km sonra titreme başlar. 1000Merhabalar, Lpg taktırıp sorun yaşayanları biliyorum. Biliyorsunuz tsi motorlar direkt enjeksiyon olduğundan lpg için ister istemez soru işaretleri oluşuyor. birde magnezyum alaşım olan subaplar sorun yaratacak gibime geliyor. Forumda arkadaşlar tsi içn şehir içi 40 kuruş şehir dışı 30 diyorlar. zannediyorum ilk çıkan 2008-2012 tsi motor kullanıcıları onlar. 2015 B8 passat 1.4 tsi 125 hp aracım uzun yolda 4.5 litreyi henüz geçmedi. hızım 120 civarı hep, zatn fazlasına gerek olmadığını düşünüyorum. benzini 4,60 dan aldığım zamanlarda 4,60*4,1=18,5 kuruşa denk gelir. benzin 5,30 olduğunda bile 21 kuruş yapar. şehir içide 33 kuruş son 2200 km ortalaması. ayrıca yol bilgisayarında sapma olup olmadığını da teyid etmek amacıyla deponun üzerini doldurdum verdiği sonuç aynı. lpg illaki tasarruf ettirir, ancak kiti 5 bin tl ye taktırırsanız kaç senede kaç km de orası biraz şaibeli. birde sorun yaşarsanız vay halinize. lpg taktıranlar baştan dizel alıp uğraşmamalılar bence. herkese hayırlı sürüşler
Eklenti 25112
TL civarına çelik subap ile revize edilip minimum 100bin km sorunsuz binilir.
Ama TSI motorda alüminyum yada magnezyum alaşımlı başka parçalar varsa LPG başa çok büyük bela açar
Bu neredeyse dizelden daha az yakıt rakamı söyleyenlere gerçekten şaşıyorum ya benim araç arızalı ya da başka bir sıkıntı var aracımda...Herkese saygı duyarım ama lpg bırak tsi ya bu ülkede 0.9 clio ya bile gerekli ( bu benim görüşüm katılmayana saygı duyarım)..sciroccosu olan tanıdığım yaklaşık 100000 km dir lpg li biniyor aracı 120000 km de taktırmadığım beklediğim 20000 km ye üzülüyorum diyor tabiki onda sıvı sistem var gaz fazlı değil 160 hp nin tadına varıyorum korkmadan basıyorum diyor.....bende zaten gaz fazlı değil sıvı taraftarıyım..subap erimesi kurum bağlaması gibi sorunlar yok sistemi az çok biliyor herkes..daha önce de yazdım forumda taktıran arkadaşlarda var marjet markası bu konuda bayağı yol katetti ve şu an montajı durdurdular yeni yazılım ve parça güncellemesi yapıyorlar amaç tamamen sorunu en aza indirmek ve montajlara tekrar şubat 2. haftası başlayacaklar 2013 tsi passatı olan bir tanıdığım da sorunsuz 15000 km yi devirdi...akaryakıt fiyatları bu şekilde devam ederse karşı olanlar bile google da lpg tsi aratmaya başlar bence...
Bu neredeyse dizelden daha az yakıt rakamı söyleyenlere gerçekten şaşıyorum ya benim araç arızalı ya da başka bir sıkıntı var aracımda...Herkese saygı duyarım ama lpg bırak tsi ya bu ülkede 0.9 clio ya bile gerekli ( bu benim görüşüm katılmayana saygı duyarım)..sciroccosu olan tanıdığım yaklaşık 100000 km dir lpg li biniyor aracı 120000 km de taktırmadığım beklediğim 20000 km ye üzülüyorum diyor tabiki onda sıvı sistem var gaz fazlı değil 160 hp nin tadına varıyorum korkmadan basıyorum diyor.....bende zaten gaz fazlı değil sıvı taraftarıyım..subap erimesi kurum bağlaması gibi sorunlar yok sistemi az çok biliyor herkes..daha önce de yazdım forumda taktıran arkadaşlarda var marjet markası bu konuda bayağı yol katetti ve şu an montajı durdurdular yeni yazılım ve parça güncellemesi yapıyorlar amaç tamamen sorunu en aza indirmek ve montajlara tekrar şubat 2. haftası başlayacaklar 2013 tsi passatı olan bir tanıdığım da sorunsuz 15000 km yi devirdi...akaryakıt fiyatları bu şekilde devam ederse karşı olanlar bile google da lpg tsi aratmaya başlar bence...
hiç gerek yok . çok km 15000 den fazla) yapmıyorsan gerek yok. valla ben konyada ortalama 6.5 la geziyorum. hava eksilerde. yazın 5 .5 lara ineceğini düşünüyorum. aracım daha 1000 km olmadı.
hiç gerek yok . çok km 15000 den fazla) yapmıyorsan gerek yok. valla ben konyada ortalama 6.5 la geziyorum. hava eksilerde. yazın 5 .5 lara ineceğini düşünüyorum. aracım daha 1000 km olmadı.
Şimdiden hayırlı olsun hocam ama bence takabilirsiniz.Ben aracı henüz 10 gün oldu alalı 2012-2013 model 1.4 tsi bmt motor şehir içi Göstergede 100km ortalaması 10-12 lt diyor Gerçekten sorun bende mi neyde anlamadım.Bugün depoyu doldurdum 65 lt doluyor 350 tl . Bakalım daha net kontrol edicem ama zor
Merhabalar, yakın zaman içerisinde B7 1.4 TSI Passat almayı planlıyorum. Daha önceki aracım LPG'li Focus II idi ve yakıt tüketimi konusunda beni oldukça tatmin eden bir araçtı. Forumdaki yakıt tüketimi konularını inceledim ama yinede sormak istiyorum. 1.4 TSI'ye LPG taktırılabiliyor mu problem yaratan durumlar var mı ? Ayrıca LPG'li yakıt tüketimi benzine oranla nasıl olur ve taktırmalı mıyım ? Bu hususda İzmir'deki Zavoli ile görüştüm 1.4 TSI Motorlar için özel bir regülatörlü LPG Kit'i taktıklarını söylediler. Konu ile ilgili bilgisi olan kişilerin yardımlarını ve önerilerini beklemekteyim. iyi forumlar herkese
Şimdiden hayırlı olsun hocam ama bence takabilirsiniz.Ben aracı henüz 10 gün oldu alalı 2012-2013 model 1.4 tsi bmt motor şehir içi Göstergede 100km ortalaması 10-12 lt diyor Gerçekten sorun bende mi neyde anlamadım.Bugün depoyu doldurdum 65 lt doluyor 350 tl . Bakalım daha net kontrol edicem ama zor
Merhabalar, yakın zaman içerisinde B7 1.4 TSI Passat almayı planlıyorum. Daha önceki aracım LPG'li Focus II idi ve yakıt tüketimi konusunda beni oldukça tatmin eden bir araçtı. Forumdaki yakıt tüketimi konularını inceledim ama yinede sormak istiyorum. 1.4 TSI'ye LPG taktırılabiliyor mu problem yaratan durumlar var mı ? Ayrıca LPG'li yakıt tüketimi benzine oranla nasıl olur ve taktırmalı mıyım ? Bu hususda İzmir'deki Zavoli ile görüştüm 1.4 TSI Motorlar için özel bir regülatörlü LPG Kit'i taktıklarını söylediler. Konu ile ilgili bilgisi olan kişilerin yardımlarını ve önerilerini beklemekteyim. iyi forumlar herkese
Öncelikle herkese merhaba tsi araçlarla uyumu lpg 7000-8000 tl arasında bu aşağı yukarı 35 depo benzin demek bende düşündüm ama tüp masrafımı benzin mi derseniz bence benzin olmalı en azından kafa rahat
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Öncelikle herkese merhaba tsi araçlarla uyumu lpg 7000-8000 tl arasında bu aşağı yukarı 35 depo benzin demek bende düşündüm ama tüp masrafımı benzin mi derseniz bence benzin olmalı en azından kafa rahat
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Kesinlikle katılıyorum size. Depoyu doldurup bitirdiğimde ortalama 10 lt den aşağı indiğini hiç görmedim. Sanırım 5-6 lt diyenler anlık sabit bir hızda gördüğü rakamı söylüyorlar ki bu rakam dizel araca eşdeğer olur,Şimdiden hayırlı olsun hocam ama bence takabilirsiniz.Ben aracı henüz 10 gün oldu alalı 2012-2013 model 1.4 tsi bmt motor şehir içi Göstergede 100km ortalaması 10-12 lt diyor Gerçekten sorun bende mi neyde anlamadım.Bugün depoyu doldurdum 65 lt doluyor 350 tl . Bakalım daha net kontrol edicem ama zor
2008 jetta deposu 55 lt ile doluyor ve ayda 2 depo kullanıyordum. 2 depo = 550 tl yapıyor. Şuan da bu rakamın yarısı kadar yakıt alıyorum.
Lpg ilerde sorun olurmu olmazmı? subap şu bu vs vs. varsayım üzerinden hesap yapmıyorum arkadaşlar. Anlık cebimden çıkan ücret üzerinden hesap yapıyorum. Ha sorun olacaksa lpg siz araçlarda da kayda değer bir çok araçta değişik sorunlar görüyor ve şahit oluyoruz.
Kesinlikle katılıyorum size. Depoyu doldurup bitirdiğimde ortalama 10 lt den aşağı indiğini hiç görmedim. Sanırım 5-6 lt diyenler anlık sabit bir hızda gördüğü rakamı söylüyorlar ki bu rakam dizel araca eşdeğer olur,Şimdiden hayırlı olsun hocam ama bence takabilirsiniz.Ben aracı henüz 10 gün oldu alalı 2012-2013 model 1.4 tsi bmt motor şehir içi Göstergede 100km ortalaması 10-12 lt diyor Gerçekten sorun bende mi neyde anlamadım.Bugün depoyu doldurdum 65 lt doluyor 350 tl . Bakalım daha net kontrol edicem ama zor
2008 jetta deposu 55 lt ile doluyor ve ayda 2 depo kullanıyordum. 2 depo = 550 tl yapıyor. Şuan da bu rakamın yarısı kadar yakıt alıyorum.
Lpg ilerde sorun olurmu olmazmı? subap şu bu vs vs. varsayım üzerinden hesap yapmıyorum arkadaşlar. Anlık cebimden çıkan ücret üzerinden hesap yapıyorum. Ha sorun olacaksa lpg siz araçlarda da kayda değer bir çok araçta değişik sorunlar görüyor ve şahit oluyoruz.
Üretim bandında konulmayan ve hiçbir modelinde Benzin&LPG yakıt sistemi olmayan bir araca sonradan LPG taktırmaya çalışmak, bence sonu belli olmayan, yaptıranın pişmanlık duyacağı muhtemel bir maceraya girmektir.
Üretim bandında konulmayan ve hiçbir modelinde Benzin&LPG yakıt sistemi olmayan bir araca sonradan LPG taktırmaya çalışmak, bence sonu belli olmayan, yaptıranın pişmanlık duyacağı muhtemel bir maceraya girmektir.
Bu yorumunuz aklıma DSG problemlerini getirdi. Dsg li araç alarak maceraya giren bir çok kullanıcı var ve üretim bandında orjinal olarak gelmekte..
Bu yorumunuz aklıma DSG problemlerini getirdi. Dsg li araç alarak maceraya giren bir çok kullanıcı var ve üretim bandında orjinal olarak gelmekte..
İnternet ortamında DSG şanzıman hakkında yapılan olumsuz yorumları okuyanların çoğu manuel vites tercih ediyor. Aynen benim gibi. Ayrıca DSG fiyat farkı da 15-20 bin civarı ki bu paraya temiz 2. el farklı markalarda araç alınabilir. Ancak burada LPG olayı farklı. Çünkü Volkswagen'de LPG li araç üretilmiyor. Belki üretici firma, LPG li sistemde ortaya çıkabilecek sorunların marka imajına zarar vermesinden endişe ediyordur. En mantıklı sebep bu geliyor bana.
İnternet ortamında DSG şanzıman hakkında yapılan olumsuz yorumları okuyanların çoğu manuel vites tercih ediyor. Aynen benim gibi. Ayrıca DSG fiyat farkı da 15-20 bin civarı ki bu paraya temiz 2. el farklı markalarda araç alınabilir. Ancak burada LPG olayı farklı. Çünkü Volkswagen'de LPG li araç üretilmiyor. Belki üretici firma, LPG li sistemde ortaya çıkabilecek sorunların marka imajına zarar vermesinden endişe ediyordur. En mantıklı sebep bu geliyor bana.