Passat Fsi BLR; Rektefiye Yağ pompası Tiptronik

Merhaba Arkadaşlar,
Aracım 2005 Model Passat B6 3C BLR Motor 2.0 Fsi Comfortline 6 Vites Tiptronik 220.000km'de. Uzun zamandır forumu takip edemiyordum fakat kendi başıma gelinceye kadar böyle önemli bir konu ile alakalı bilgilendirme olmadığını görünce sizlerle paylaşmak, yaptırdıklarımdan bilgi alıp sizlerinde benim gibi uğraşmasını istemedim.
BLR Motor 150 Bg güçte olmasına rağmen yolda 130 km hızı geçmiyordu, dur kalklarda motor ısınında ve devir rölantide iken yağ uyarı ikazı veriyordu,Motor şakırtılı ve titremeli aptal gibi çalışıyordu, Vitesler ise vuruntulu geçişleri sesli idi.Motorun alt karterini de sürtmüştüm
Motordaki; zincir sesi sürtme sesi, sarsıntılı çalışması , yağ pompasının düşük performansı ve yağ uyarısını yakması, şanzımanın vuruntulu vites geçişi ve sesi, arabanın çekmemesi birikimleri üst üste gelince bu işin başka şekilde çıkarı olmayacağını düşünerek arabanın motorunu özel servisteki ustalarla beraber indirmeye karar verdik.
Motora son bakımında Bor power eklemiştik motor çıktıktan sonra aşağıdaki fotolarda dikkatli bakıldığında yağ ve soğutma kanallarında bor birikimleri ve kireç birikimleri gördük ben bor power gibi katkıları kesinlikle tavsiye etmiyorum bunu da ekleyeyim.
Motorun tamamen sökülmesinden sonra motor dağıtıldığında yağ kanalları tortulardan dolayı(eski sahibinin yağ bakımlarını zamanında yaptırmamasından kaynaklı) tıkanma seviyesine geldiği , su soğutma kanallarında fazla kireçlenme(antifreezesiz kullanımdan dolayı) olduğunu gördük.
Parçalar söküldükçe eksantrikleri dengeleyen ve geren yağlı gergi mekanizmasının demir kenarının ve plastiklerinin motorun içinde kırıldığını bu yüzden germe işlemini yapamadığını da fark ettik.
Pistonlardaki segmanlar zımparalanmış gibi düzlenmiş kol ve ana yataklardaki parçaların hepsi incelmiş boşluk yapıyordu.Bununda yağın yakma ve yağ basıncının düşmesine neden olduğunu düşünerek motorcunun verdiği ölçülerde (ki orjinal ölçüler ile kurtardık) segman yaptırdık (4'lü set 200 TL-orjinal 800TL) motor kapak taşlandı, motor honlandı temizlendi.
Bütün contalar alt ve üst set yeni sipariş edildi(860TL) ve motor alt üst benzinle temizlenerek (her parçası sökülerek)daha sonra montajı yapılmaya başlandı. Bu arada motor sökülmüşken marş dinamosunun kömürleri ve yatağı değiştirildi (70TL). Şanzımancıya giderek vuruntu vb anlattım, şanzımancı şanzımanı söktü difransiyelden şüphelendiğimiz sesin güneş dişlisi denilen tiptronik şanzımanların klasik probleminden olabileceğini söyledi ve parçaları söktüğünde dediği gibi bu dişli kırık çıktı Sesi bunu değiştirerek düzelticeğini söyledi. Artı 4 vites balatası dağılmış üzeri soyulmuştu, balataların tası da boşluk yapmıştı.Bu boşluk vuruntunun kaynağı imiş. Şanzıman yağı 60.000km'de olduğu halde balataların soyulması ve çok kullanımdan dolayı koyu kıvam almıştı. Filitresi de dolmuştu.Bunların hepsinin tamiri ve kaynağı için 6 Lt Dot 4+ yağ dahil 1300 TL verdim.Bütün parçalar bir araya gelmesi ve toplanması 5 gün sürdü. Toplama ve rektefiye ücreti de 2000 Tl tuttu. Bu arada bütün su boruları da sıfırlandı ,Herşey tamamlandı ve motorun yağları konuldu. Araba toplandı. Fincanlara yağ konulduğu için bir 15 dk duman attı motordan ama sonrası 3 saat kadar rolantide çalıştı. Su borularında akıntı sızıntı yoklandı deneme turları atıldı. Sıkıntı kalmamış gibi görünüyordu. Arabanın ücretlerini ödeyip kendim yollarda deneme sürüşüne çıktım. Vites geçişleri sessiz , vuruntu kalmamış, çekiş süper, titreme minumumda, ses yok, rölanti rahatlamış 720d/d 'da sıfır motordan farksız idi. Fakat denemem bitti aracı işyerime getirirken biraz dur kalk yaptım trafikte tam sokağıma girerken yağ düşük başınç uyarısı verdi araba. Sinirim bozuldu ustayı aradım. Ustalarda olmazsa elektrikçi ile tesisata bakalım dediler sadece yağ motoru değişmemişti çünkü. Sabah kafama taktım soluğu serviste aldım , karteri ve yağ motorunu söktük ama malesef tamiri yoktu. BLR motorlarda pompa ile motor balansları birleşikmiş o yüzden pompa 2500 TL idi şimdilik çıkmacıdan 1250 TL 'ye temiz çıkma pompa bulduk onu kullanıyorum.

Geçmiş olsun masraflı olmuş ama bundan sonrası için gönül rahatlığıyla sorunsuz binersiniz inşallah