Alıntı ile Cevaplaİyi bir tüketim değeri, benzinli motorlardan korkanlar için rahatlatıcı bir örnek olucaktır. Kazasız, belasız, hayırlı sürüşler dilerim.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Selamlar.
Bayram tatili için İstanbul/Çekmeköy'den - Giresun/Şebinkarahisar'a gidip geldim. Gümüş kaplan ile birlikte ilk uzunyol yolculuğunu yaptık. Gidiş ve dönüş için yakıt tüketimi değerlerimi paylaşmak istedim. Gidişte ve dönüşte yola çıkmadan önce depo dolduruldu.
Gidiş:
Trafik Durumu ve Kullanım Tarzı: 7 Ağustos Çarşamba, yani arefe günü akşam üzeri yola çıkabildim. E-80 karayolunda Şekerpınar'da oldukça yoğunlaşan trafik bir süre sonra dur kalk derecesine dönüştü. Hereke çıkışından D-100 karayoluna bağlandım, İzmit'e kadar trafik görmedim. İzmit'te trafik yeniden başladı. İzmit'ten sonra bir problem yoktu. Reşadiye'den sonra bayram namazına yetişmek için 120-130 bandında kullandım. Şebinkarahisar'a son 30-40 km kala uzunca bir tırmanış yapılıyor. Yine bayram namazı için tırmanış esnasında da aracı sıkıştırdım. Trafik ve bahsettiğim durumlar haricinde sakin kullandım.
Yük ve Klima Durumu: 4 yetişkin, 1 çocuk ve çok ağır olmamakla birlikte %80 bagaj. Bolu'ya kadar klima açık. (Yolun 1/3'ü boyunca)
910 km sonunda tüketim değerim 6,2 lt/100 km. Gidiş için fotoğraf çekmeyi unuttum maalesef.
Dönüş:
Trafik Durumu ve Kullanım Tarzı: 11 Ağustos Pazar günü 11:00 sularında yola çıktım. 90-110 bandında, hatta yer yer 80-90 bandında oldukça sakin kullandım. Amasya'da tahminen 10 km kadar şehiriçine girildi. Bolu tünelinden sonra sol şeridi boş bulunca kısa bir süre 160-180 bandında kullandım. Bir süre sonra bir araç sıkıştırdı, yolun da müsait oluşuyla birkaç kilometre boyunca yüksek sürâtlerde kullandım. Bunun dışında Düzce sapağından çıkılarak Hendek'e gidildi. Şehir içinde tahminen 10-15 km yapıldı ve tekrar yola devam edildi. Hendek'ten sonra 100'ü çok nadir geçtim. Yolculuk boyunca sık sık mola verildi.
Yük ve Klima Durumu: 4 yetişkin, 1 çocuk ve %90 dolulukta bagaj. Klima Bolu'ya kadar açıktı. (Hemen hemen yolun 2/3'ü boyunca)
Ertesi gün aracı garajdan çıkarmadan önce yol bilgisayarı verilerini fotoğrafladım.
Kalan yakıt ve sonuçlar:
Konu Salih KINIK tarafından (22 08 2013 Saat 23:44 ) değiştirilmiştir. Düzenleme Nedeni: İmla
28
Selamlar.
Bayram tatili için İstanbul/Çekmeköy'den - Giresun/Şebinkarahisar'a gidip geldim. Gümüş kaplan ile birlikte ilk uzunyol yolculuğunu yaptık. Gidiş ve dönüş için yakıt tüketimi değerlerimi paylaşmak istedim. Gidişte ve dönüşte yola çıkmadan önce depo dolduruldu.
Gidiş:
Trafik Durumu ve Kullanım Tarzı: 7 Ağustos Çarşamba, yani arefe günü akşam üzeri yola çıkabildim. E-80 karayolunda Şekerpınar'da oldukça yoğunlaşan trafik bir süre sonra dur kalk derecesine dönüştü. Hereke çıkışından D-100 karayoluna bağlandım, İzmit'e kadar trafik görmedim. İzmit'te trafik yeniden başladı. İzmit'ten sonra bir problem yoktu. Reşadiye'den sonra bayram namazına yetişmek için 120-130 bandında kullandım. Şebinkarahisar'a son 30-40 km kala uzunca bir tırmanış yapılıyor. Yine bayram namazı için tırmanış esnasında da aracı sıkıştırdım. Trafik ve bahsettiğim durumlar haricinde sakin kullandım.
Yük ve Klima Durumu: 4 yetişkin, 1 çocuk ve çok ağır olmamakla birlikte %80 bagaj. Bolu'ya kadar klima açık. (Yolun 1/3'ü boyunca)
910 km sonunda tüketim değerim 6,2 lt/100 km. Gidiş için fotoğraf çekmeyi unuttum maalesef.
Dönüş:
Trafik Durumu ve Kullanım Tarzı: 11 Ağustos Pazar günü 11:00 sularında yola çıktım. 90-110 bandında, hatta yer yer 80-90 bandında oldukça sakin kullandım. Amasya'da tahminen 10 km kadar şehiriçine girildi. Bolu tünelinden sonra sol şeridi boş bulunca kısa bir süre 160-180 bandında kullandım. Bir süre sonra bir araç sıkıştırdı, yolun da müsait oluşuyla birkaç kilometre boyunca yüksek sürâtlerde kullandım. Bunun dışında Düzce sapağından çıkılarak Hendek'e gidildi. Şehir içinde tahminen 10-15 km yapıldı ve tekrar yola devam edildi. Hendek'ten sonra 100'ü çok nadir geçtim. Yolculuk boyunca sık sık mola verildi.
Yük ve Klima Durumu: 4 yetişkin, 1 çocuk ve %90 dolulukta bagaj. Klima Bolu'ya kadar açıktı. (Hemen hemen yolun 2/3'ü boyunca)
Ertesi gün aracı garajdan çıkarmadan önce yol bilgisayarı verilerini fotoğrafladım.
Kalan yakıt ve sonuçlar:
İyi bir tüketim değeri, benzinli motorlardan korkanlar için rahatlatıcı bir örnek olucaktır. Kazasız, belasız, hayırlı sürüşler dilerim.
157
İyi bir tüketim değeri, benzinli motorlardan korkanlar için rahatlatıcı bir örnek olucaktır. Kazasız, belasız, hayırlı sürüşler dilerim.
mükemmel "nokta"
degerler muhtesem.
Teşekkür ederim. Ben de daha çok örnek veri olması adına paylaştım.
Klima daha az kullanılıp sürâtli ve şehiriçi kullanımları olmasaydı 5 - 5,1 lt/100 km değeri rahatlıkla görülebilirdi.
28
Teşekkür ederim. Ben de daha çok örnek veri olması adına paylaştım.
Klima daha az kullanılıp sürâtli ve şehiriçi kullanımları olmasaydı 5 - 5,1 lt/100 km değeri rahatlıkla görülebilirdi.
ben de buna benzer bir konu açmıştım 130 kilometrelik bir mesafede (40 km kırsal yol) 4,3 değerini tutturdum.. siz 910-920 kilometrede cebinizi düşünerek ve arada bir yüreği soğutma amacıyla da olsa hız yapmanıza rağmen (ki gayet normal altınızda güven veren bir araba olunca) trafik kurallarına uyarak bu değerleri tutturmanız gayet hoşuma gitti. arabanız sanırım 2012 model ve henüz 12bin kilometre yol yapmışsınız. 1 yılda bu civarlarda yol yapanlar için aslında ne kadar vazgeçilmez bir benzinli araç olduğunu gösteriyor passat.. hem sürüş konforu, hem yakıt tüketimi memnuniyeti.. daha ne olsun... isteyince benzinli bir arabayla da ekonomik yolculuk yapılabiliryormuş... siz 4 kişi otobüsle gitmeye kalksanız sanırım bu yolu daha pahalıya maletmiş olacaktınız... vardığınız yerde o kadar eşyayla eziyet cabası...
1.850
ben de buna benzer bir konu açmıştım 130 kilometrelik bir mesafede (40 km kırsal yol) 4,3 değerini tutturdum.. siz 910-920 kilometrede cebinizi düşünerek ve arada bir yüreği soğutma amacıyla da olsa hız yapmanıza rağmen (ki gayet normal altınızda güven veren bir araba olunca) trafik kurallarına uyarak bu değerleri tutturmanız gayet hoşuma gitti. arabanız sanırım 2012 model ve henüz 12bin kilometre yol yapmışsınız. 1 yılda bu civarlarda yol yapanlar için aslında ne kadar vazgeçilmez bir benzinli araç olduğunu gösteriyor passat.. hem sürüş konforu, hem yakıt tüketimi memnuniyeti.. daha ne olsun... isteyince benzinli bir arabayla da ekonomik yolculuk yapılabiliryormuş... siz 4 kişi otobüsle gitmeye kalksanız sanırım bu yolu daha pahalıya maletmiş olacaktınız... vardığınız yerde o kadar eşyayla eziyet cabası...
Bahsettiğiniz konuyu incelemiştim. İyi bir değer gerçekten.
Aracı 1,5 ay önce 8500 km'de iken satın aldık. Yıllık 10 - 15.000 km yol yaparız tahminen. Bu nedenle dizele gerek duymadım.
Otobüsle gidilse 5*70=350*2=700 lira maliyeti olacakken 270 lira gidişte 240 lira'da dönüşte olmak üzere 510 liraya rahat bir şekilde gidip geldik. Araçtan her yönüyle oldukça memnunum.
28
Bahsettiğiniz konuyu incelemiştim. İyi bir değer gerçekten.
Aracı 1,5 ay önce 8500 km'de iken satın aldık. Yıllık 10 - 15.000 km yol yaparız tahminen. Bu nedenle dizele gerek duymadım.
Otobüsle gidilse 5*70=350*2=700 lira maliyeti olacakken 270 lira gidişte 240 lira'da dönüşte olmak üzere 510 liraya rahat bir şekilde gidip geldik. Araçtan her yönüyle oldukça memnunum.
Ben Volkswagen araçlarımda fabrika verilerini hep tutturdum, TSI gerçekten süper bir motor yılda 15.000km'den az yapsaydım kesinlikle tercih ederdim.
Denizli-Nazilli arasında bayramda 95km cc ile 3.9lt ortalamam vardı, şehiriçi ışıklarına kadar ortalama 3.7lt idi,
Ancak passatla 95km ile gitmek sabrımı zorluyor, 110km ortalama ile de 4.5lt'yi rahatlıkla görüyorum
Not: Aracım, 1.6 TDI Dsg
153
Ben Volkswagen araçlarımda fabrika verilerini hep tutturdum, TSI gerçekten süper bir motor yılda 15.000km'den az yapsaydım kesinlikle tercih ederdim.
Denizli-Nazilli arasında bayramda 95km cc ile 3.9lt ortalamam vardı, şehiriçi ışıklarına kadar ortalama 3.7lt idi,
Ancak passatla 95km ile gitmek sabrımı zorluyor, 110km ortalama ile de 4.5lt'yi rahatlıkla görüyorum
Not: Aracım, 1.6 TDI Dsg
1800 KM yolu 510 liraya gidip geldiniz ve km de 28 kuruş yaktınız. Umarım yanlış hesap yapmadım. Gayet güzel
271
1800 KM yolu 510 liraya gidip geldiniz ve km de 28 kuruş yaktınız. Umarım yanlış hesap yapmadım. Gayet güzel
510 TL yakıt ile 1850 km yol yapmış oldum. 0,275 kr/km gibi bir tüketim sözkonusu oldu.
28
510 TL yakıt ile 1850 km yol yapmış oldum. 0,275 kr/km gibi bir tüketim sözkonusu oldu.
süper bi tüketim salih bey tebrik ederim gerçekten ben en az 33 kr gördüm daha
271
süper bi tüketim salih bey tebrik ederim gerçekten ben en az 33 kr gördüm daha
Teşekkür ederim İlke Bey. Benzinin litre fiyatını 4.82 TL'den baz alırsak 6,85 lt/100 km tüketiminiz olmuş. Güzergah ve kullanım tarzı çok önemli tabi.
28
Teşekkür ederim İlke Bey. Benzinin litre fiyatını 4.82 TL'den baz alırsak 6,85 lt/100 km tüketiminiz olmuş. Güzergah ve kullanım tarzı çok önemli tabi.
bu araç cok süratli ve ani hızlanmalar yapılmadığı surece güzel rakamlar verebiliyor.ancak birazcık performanslı gıdınce bak nasıl yakıyor... o konuda Japonların elıne kımse su dökemez bu da bı gerçek..1.4 tsi 122 hp dsg ile sehir içinde 8.5 dan asagı dusemedık hıc bır zaman.sehir dışı bi ist- rize yolculuğumuz oldu onda da 6.2 ortalamamız oldu.
65
bu araç cok süratli ve ani hızlanmalar yapılmadığı surece güzel rakamlar verebiliyor.ancak birazcık performanslı gıdınce bak nasıl yakıyor... o konuda Japonların elıne kımse su dökemez bu da bı gerçek..1.4 tsi 122 hp dsg ile sehir içinde 8.5 dan asagı dusemedık hıc bır zaman.sehir dışı bi ist- rize yolculuğumuz oldu onda da 6.2 ortalamamız oldu.
1400 cc hacimli bir motor ve yaklaşık 1450 kg ağırlığında bir kasa sözkonusu. Performanslı kullanımda 11 lt/100 km gibi değerleri görmek mümkün, ki normal olduğunu düşünüyorum.
İstanbul şehiriçi için 8.5 lt/100 km normal bir değer bence. Sakin kullanımda 7.5-8.5 gibi değerler yakalıyorum. Bununla birlikte çevreyolu kullanımı da sözkonusu olursa 6.5 gibi değerler elde edebiliyorum.
Japon araçlarının performanslı kullanımda yakıt tüketimini çok test etmedim ancak 6 ay kadar 2006 Toyota Yaris 1.3 aracım vardı. İstanbul-Balıkesir arası tüketimim 5.2 lt/100 km iken aynı mevsim, aynı sürüş ve yük koşullarında Passat ile 5.4 lt/100 km şeklinde. Araç ağırlıklarını da gözününde bulundurursak Passat oldukça iyi değerler yakalıyor.
28
1400 cc hacimli bir motor ve yaklaşık 1450 kg ağırlığında bir kasa sözkonusu. Performanslı kullanımda 11 lt/100 km gibi değerleri görmek mümkün, ki normal olduğunu düşünüyorum.
İstanbul şehiriçi için 8.5 lt/100 km normal bir değer bence. Sakin kullanımda 7.5-8.5 gibi değerler yakalıyorum. Bununla birlikte çevreyolu kullanımı da sözkonusu olursa 6.5 gibi değerler elde edebiliyorum.
Japon araçlarının performanslı kullanımda yakıt tüketimini çok test etmedim ancak 6 ay kadar 2006 Toyota Yaris 1.3 aracım vardı. İstanbul-Balıkesir arası tüketimim 5.2 lt/100 km iken aynı mevsim, aynı sürüş ve yük koşullarında Passat ile 5.4 lt/100 km şeklinde. Araç ağırlıklarını da gözününde bulundurursak Passat oldukça iyi değerler yakalıyor.
1,6 fsı ile bayramda ankara konya arası ölçtüm. depoyu fulleme usülü. 0.295 kuruş yaktı 110-125 süratte .tsı ler daha az yakar bilirdim ama fark yok gibi sanırım.
1.727
1,6 fsı ile bayramda ankara konya arası ölçtüm. depoyu fulleme usülü. 0.295 kuruş yaktı 110-125 süratte .tsı ler daha az yakar bilirdim ama fark yok gibi sanırım.
İzinden dönüşte 700 km lik yolu 220 tl ye geldim.ortalama 32 33 krş civarında yaktı hız 110 130 arası genellikle.otobanda 30 dk civarı 140 ile 160 arasi geldim...umarim iyidir??
Life goes on....
1.897
İzinden dönüşte 700 km lik yolu 220 tl ye geldim.ortalama 32 33 krş civarında yaktı hız 110 130 arası genellikle.otobanda 30 dk civarı 140 ile 160 arasi geldim...umarim iyidir??
Life goes on....
Ankara-Rize-Ankara gidiş 6,8 lt/100 km ,dönüşte 7,0 lt/100 km yaktım. Bagaj ve ön koltuk eşya doluydu. 2 yetişkin 1 çocuk.Genellikle 115-120 arası kullandım.Dip gaz S-Modu herşey vardı.Klima sürekli açıktı
1.456
Ankara-Rize-Ankara gidiş 6,8 lt/100 km ,dönüşte 7,0 lt/100 km yaktım. Bagaj ve ön koltuk eşya doluydu. 2 yetişkin 1 çocuk.Genellikle 115-120 arası kullandım.Dip gaz S-Modu herşey vardı.Klima sürekli açıktı
1200 km lik yolu (Diyarbakir - Afyon) 4 kisi bagaj agzina kadar dolu 110 - 130 km hizla klima acik geldim 6.5 lt yakti. Sonra 110 km yolu 95-100 km hizla klima kapali geldim 4.5 lt yakti. Resimleri sonra eklicem.
Sent from my iPhone
174
1200 km lik yolu (Diyarbakir - Afyon) 4 kisi bagaj agzina kadar dolu 110 - 130 km hizla klima acik geldim 6.5 lt yakti. Sonra 110 km yolu 95-100 km hizla klima kapali geldim 4.5 lt yakti. Resimleri sonra eklicem.
Sent from my iPhone
Harika gerçekten TSI çok seviyorum bu konuda1200 km lik yolu (Diyarbakir - Afyon) 4 kisi bagaj agzina kadar dolu 110 - 130 km hizla klima acik geldim 6.5 lt yakti. Sonra 110 km yolu 95-100 km hizla klima kapali geldim 4.5 lt yakti. Resimleri sonra eklicem.
Sent from my iPhone
19.615
Harika gerçekten TSI çok seviyorum bu konuda1200 km lik yolu (Diyarbakir - Afyon) 4 kisi bagaj agzina kadar dolu 110 - 130 km hizla klima acik geldim 6.5 lt yakti. Sonra 110 km yolu 95-100 km hizla klima kapali geldim 4.5 lt yakti. Resimleri sonra eklicem.
Sent from my iPhone
sorun şu ki...
insan o dediğiniz hız aralıklarında gitmek istemiyor hele uzun yol olunca
9.680
sorun şu ki...
insan o dediğiniz hız aralıklarında gitmek istemiyor hele uzun yol olunca
Merhaba, bende 1.4 TSI Variant ile şeker bayramında Ankara-Ürgüp yaptım, yola çıkmadan depoyu fullemiştim. Toplam 770km yaptım, bunun 600km'si uzunyolda kalanı ise ürgüp'ü gezmekle geçti. Araçta 2 yetişkin 1 çoçuk ve bir valiz vardı. Klima her daim açıktı. Uzun yolda %90 cc açık 100-120km/s sabitti. Gittiğimde ortalamam 6,3L, Ankaraya gelip kontağı kapattığımda ise 6,1L ortalamam vardı.
18
Merhaba, bende 1.4 TSI Variant ile şeker bayramında Ankara-Ürgüp yaptım, yola çıkmadan depoyu fullemiştim. Toplam 770km yaptım, bunun 600km'si uzunyolda kalanı ise ürgüp'ü gezmekle geçti. Araçta 2 yetişkin 1 çoçuk ve bir valiz vardı. Klima her daim açıktı. Uzun yolda %90 cc açık 100-120km/s sabitti. Gittiğimde ortalamam 6,3L, Ankaraya gelip kontağı kapattığımda ise 6,1L ortalamam vardı.
28 Ağustos Çarşamba günü İstanbul Çekmeköy'den Tekirdağ Saray'a gidip geldim. Sabah 9 gibi yola çıktım. Şile yolu ve FSM Köprüsü Ümraniye'den sonra trafiğe girmem sebebiyle yakıt tüketimini test etme amacım yoktu. Köprüyü geçtikten sonra niyeti bozdum.
Lastik Basınçları: 35 PSI
Klima: Yolculuğun yaklaşık %60'ında kapalı.
Yolcu ve Yük Durumu: Araçta tektim. Bagajla birlikte toplam ağırlık yaklaşık 90 kg, aracın boş ağırlığı 1451 kg. Toplam: 1541 kg
Şile yolunda Beşiktaş Nevzat Demir tesislerinden FSM çıkışına kadar trafiğe girdim. FSM'ye giderken Ümraniye Elmalı civarında trafik başladı. Köprü girişine kadar yoğunluk devam etti. Zaman zaman 2. viteste akan bir trafik vardı. Sürekli dur kalk olmadı. Tekstilkent civarında trafik zaman zaman yoğunlaştı ancak tamamen durmadı. Sonrasında trafik yoğunluğu sözkonusu değildi.
Kağıthane'yi geçtikten sonraki tüketim değerleri:
Rota boyunca tüketim yavaş yavaş düştü. 80-100 km/sa bandında kullandım genel olarak.
Yol bilgisayarında görülen en düşük değer:
Varış noktasındaki tüketim değerleri:
Dönüşte yol bilgisayarını sıfırladım tekrar. Araçta 3 kişi mevcuttu. Klima sürekli çalıştı. Mahmutbey öncesinde başlayan trafik çoğunlukla dur kalk şeklinde Tekstilkent'e kadar devam etti. Bununla birlikte FSM köprüsü akşam trafiğine tamamen yakalandık. Özellikle İstanbul'a girdikten sonra da pek ekonomik kullanmadım.
Eve ulaştığımda tüketim değerim: 6,3lt/100 km
Saygılar, selamlar.
28
28 Ağustos Çarşamba günü İstanbul Çekmeköy'den Tekirdağ Saray'a gidip geldim. Sabah 9 gibi yola çıktım. Şile yolu ve FSM Köprüsü Ümraniye'den sonra trafiğe girmem sebebiyle yakıt tüketimini test etme amacım yoktu. Köprüyü geçtikten sonra niyeti bozdum.
Lastik Basınçları: 35 PSI
Klima: Yolculuğun yaklaşık %60'ında kapalı.
Yolcu ve Yük Durumu: Araçta tektim. Bagajla birlikte toplam ağırlık yaklaşık 90 kg, aracın boş ağırlığı 1451 kg. Toplam: 1541 kg
Şile yolunda Beşiktaş Nevzat Demir tesislerinden FSM çıkışına kadar trafiğe girdim. FSM'ye giderken Ümraniye Elmalı civarında trafik başladı. Köprü girişine kadar yoğunluk devam etti. Zaman zaman 2. viteste akan bir trafik vardı. Sürekli dur kalk olmadı. Tekstilkent civarında trafik zaman zaman yoğunlaştı ancak tamamen durmadı. Sonrasında trafik yoğunluğu sözkonusu değildi.
Kağıthane'yi geçtikten sonraki tüketim değerleri:
Rota boyunca tüketim yavaş yavaş düştü. 80-100 km/sa bandında kullandım genel olarak.
Yol bilgisayarında görülen en düşük değer:
Varış noktasındaki tüketim değerleri:
Dönüşte yol bilgisayarını sıfırladım tekrar. Araçta 3 kişi mevcuttu. Klima sürekli çalıştı. Mahmutbey öncesinde başlayan trafik çoğunlukla dur kalk şeklinde Tekstilkent'e kadar devam etti. Bununla birlikte FSM köprüsü akşam trafiğine tamamen yakalandık. Özellikle İstanbul'a girdikten sonra da pek ekonomik kullanmadım.
Eve ulaştığımda tüketim değerim: 6,3lt/100 km
Saygılar, selamlar.
1 ay önce 1.4 TSI Highline DSG 160 aracımı (1510 kg) teslim aldım. Ertesi gün İstanbul'dan İzmir'e gittim. Yol boyunca klima açık ve 120 km'yi pek geçmeyen hızla tamamlanan yolculuk sonunda ortalama yakıt tüketimi 7.5 lt/100km gösteriyordu. Aracın sıfır olmasına bağladım, eski aracımla (Jetta 1.4 TSI DSG 170) aynı koşullarda ve yolda 6.2 lt/100 km değerini görmüştüm. Elbette araçlar aynı değil, ama bu kadar limitler dahilinde kullanınca 6'lı değerler bekliyordum.
2
1 ay önce 1.4 TSI Highline DSG 160 aracımı (1510 kg) teslim aldım. Ertesi gün İstanbul'dan İzmir'e gittim. Yol boyunca klima açık ve 120 km'yi pek geçmeyen hızla tamamlanan yolculuk sonunda ortalama yakıt tüketimi 7.5 lt/100km gösteriyordu. Aracın sıfır olmasına bağladım, eski aracımla (Jetta 1.4 TSI DSG 170) aynı koşullarda ve yolda 6.2 lt/100 km değerini görmüştüm. Elbette araçlar aynı değil, ama bu kadar limitler dahilinde kullanınca 6'lı değerler bekliyordum.
Rodaj bir bitsin inş sonra gör ben 10.5 in altına çok aşırı basmama rağmen düşüremedim şimdi biraz sakin birazda rodaj farkı ile 8.9. 9.0 rahat bir şekilde görüyorum maşallah(araç11000 de)
Life goes on....
1.897
Rodaj bir bitsin inş sonra gör ben 10.5 in altına çok aşırı basmama rağmen düşüremedim şimdi biraz sakin birazda rodaj farkı ile 8.9. 9.0 rahat bir şekilde görüyorum maşallah(araç11000 de)
Life goes on....
En son yakıt aldığımda 72 lt benzin ile 1257 km yol yapmıştım.
Maşallah değerler gayet iyi,ben ortalama 5 lerde gezerken araç az yakıyor diye zevkten dört köşe oluyorum valla.
816
Maşallah değerler gayet iyi,ben ortalama 5 lerde gezerken araç az yakıyor diye zevkten dört köşe oluyorum valla.
Selamlar.
Bayram tatili için İstanbul/Çekmeköy'den - Giresun/Şebinkarahisar'a gidip geldim. Gümüş kaplan ile birlikte ilk uzunyol yolculuğunu yaptık. Gidiş ve dönüş için yakıt tüketimi değerlerimi paylaşmak istedim. Gidişte ve dönüşte yola çıkmadan önce depo dolduruldu.
Gidiş:
Trafik Durumu ve Kullanım Tarzı: 7 Ağustos Çarşamba, yani arefe günü akşam üzeri yola çıkabildim. E-80 karayolunda Şekerpınar'da oldukça yoğunlaşan trafik bir süre sonra dur kalk derecesine dönüştü. Hereke çıkışından D-100 karayoluna bağlandım, İzmit'e kadar trafik görmedim. İzmit'te trafik yeniden başladı. İzmit'ten sonra bir problem yoktu. Reşadiye'den sonra bayram namazına yetişmek için 120-130 bandında kullandım. Şebinkarahisar'a son 30-40 km kala uzunca bir tırmanış yapılıyor. Yine bayram namazı için tırmanış esnasında da aracı sıkıştırdım. Trafik ve bahsettiğim durumlar haricinde sakin kullandım.
Yük ve Klima Durumu: 4 yetişkin, 1 çocuk ve çok ağır olmamakla birlikte %80 bagaj. Bolu'ya kadar klima açık. (Yolun 1/3'ü boyunca)
910 km sonunda tüketim değerim 6,2 lt/100 km. Gidiş için fotoğraf çekmeyi unuttum maalesef.
Dönüş:
Trafik Durumu ve Kullanım Tarzı: 11 Ağustos Pazar günü 11:00 sularında yola çıktım. 90-110 bandında, hatta yer yer 80-90 bandında oldukça sakin kullandım. Amasya'da tahminen 10 km kadar şehiriçine girildi. Bolu tünelinden sonra sol şeridi boş bulunca kısa bir süre 160-180 bandında kullandım. Bir süre sonra bir araç sıkıştırdı, yolun da müsait oluşuyla birkaç kilometre boyunca yüksek sürâtlerde kullandım. Bunun dışında Düzce sapağından çıkılarak Hendek'e gidildi. Şehir içinde tahminen 10-15 km yapıldı ve tekrar yola devam edildi. Hendek'ten sonra 100'ü çok nadir geçtim. Yolculuk boyunca sık sık mola verildi.
Yük ve Klima Durumu: 4 yetişkin, 1 çocuk ve %90 dolulukta bagaj. Klima Bolu'ya kadar açıktı. (Hemen hemen yolun 2/3'ü boyunca)
Ertesi gün aracı garajdan çıkarmadan önce yol bilgisayarı verilerini fotoğrafladım.
Kalan yakıt ve sonuçlar:
939 km gittiniz ve o kadar benzinmi kaldı
506
Selamlar.
Bayram tatili için İstanbul/Çekmeköy'den - Giresun/Şebinkarahisar'a gidip geldim. Gümüş kaplan ile birlikte ilk uzunyol yolculuğunu yaptık. Gidiş ve dönüş için yakıt tüketimi değerlerimi paylaşmak istedim. Gidişte ve dönüşte yola çıkmadan önce depo dolduruldu.
Gidiş:
Trafik Durumu ve Kullanım Tarzı: 7 Ağustos Çarşamba, yani arefe günü akşam üzeri yola çıkabildim. E-80 karayolunda Şekerpınar'da oldukça yoğunlaşan trafik bir süre sonra dur kalk derecesine dönüştü. Hereke çıkışından D-100 karayoluna bağlandım, İzmit'e kadar trafik görmedim. İzmit'te trafik yeniden başladı. İzmit'ten sonra bir problem yoktu. Reşadiye'den sonra bayram namazına yetişmek için 120-130 bandında kullandım. Şebinkarahisar'a son 30-40 km kala uzunca bir tırmanış yapılıyor. Yine bayram namazı için tırmanış esnasında da aracı sıkıştırdım. Trafik ve bahsettiğim durumlar haricinde sakin kullandım.
Yük ve Klima Durumu: 4 yetişkin, 1 çocuk ve çok ağır olmamakla birlikte %80 bagaj. Bolu'ya kadar klima açık. (Yolun 1/3'ü boyunca)
910 km sonunda tüketim değerim 6,2 lt/100 km. Gidiş için fotoğraf çekmeyi unuttum maalesef.
Dönüş:
Trafik Durumu ve Kullanım Tarzı: 11 Ağustos Pazar günü 11:00 sularında yola çıktım. 90-110 bandında, hatta yer yer 80-90 bandında oldukça sakin kullandım. Amasya'da tahminen 10 km kadar şehiriçine girildi. Bolu tünelinden sonra sol şeridi boş bulunca kısa bir süre 160-180 bandında kullandım. Bir süre sonra bir araç sıkıştırdı, yolun da müsait oluşuyla birkaç kilometre boyunca yüksek sürâtlerde kullandım. Bunun dışında Düzce sapağından çıkılarak Hendek'e gidildi. Şehir içinde tahminen 10-15 km yapıldı ve tekrar yola devam edildi. Hendek'ten sonra 100'ü çok nadir geçtim. Yolculuk boyunca sık sık mola verildi.
Yük ve Klima Durumu: 4 yetişkin, 1 çocuk ve %90 dolulukta bagaj. Klima Bolu'ya kadar açıktı. (Hemen hemen yolun 2/3'ü boyunca)
Ertesi gün aracı garajdan çıkarmadan önce yol bilgisayarı verilerini fotoğrafladım.
Kalan yakıt ve sonuçlar:
939 km gittiniz ve o kadar benzinmi kaldı
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
