Alıntı ile Cevapla*ben şu noktaya değinmek istedim :aracın garantitsi biterse motor sorunu oluşursa chip sonrası parayı başkası mı verecek ki?korkuyorsak herzaman korkmalıyız öyle değil mi?motorun ömrünü azaltması ise yüksek olasılık zaten..
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Mutlaka stok halinden hissedilir derecede farklı olacaktır.Son sürat anlamında zaten sıkıntınız yok.İvmelenme ve ara hızlanmalar daha çabuk gerçekleşecektir.araç Kasım 2008 trafik çıkışlı, yani garantisi bitmiş durumda. Benim asıl istediğim aracının ivmelenmesi ve hızlanması noktasındaki katkıyı görmek. Yoksa o söylediğim azami sürati zaten her zaman yapacak yollarımız yok ve açıkçası tehlikeli de bir şey. Ama aracın max performansını da test etmek ve görmek oldukça zevkli. Altımızdaki makinanın sınırlarını bilmeliyiz, ihtiyacımız olduğunda bunu karşılayıp karşılayamayacağını önden test etmek gerekir.
Yalnız şöyle bir sıkıntı olabilir çevremden duyduğum için söylüyorum.Zaten yeterli güce sahip araçlarda (sizinki gibi) belki beklediğiniz kadar farklılık hissettirmeyebilir size, aracınız güç fakiri olmadığı için.Müthiş farketti diyenler daha çok vasat performansa sahip motorların chiplenmesinde oluyor.Çünkü onlarda verdiği değişim hissi daha fazla oluyor.Bunuda göz önünde bulundurun.
Konu sivil tarafından (17 02 2012 Saat 15:16 ) değiştirilmiştir.
6.986
Mutlaka stok halinden hissedilir derecede farklı olacaktır.Son sürat anlamında zaten sıkıntınız yok.İvmelenme ve ara hızlanmalar daha çabuk gerçekleşecektir.araç Kasım 2008 trafik çıkışlı, yani garantisi bitmiş durumda. Benim asıl istediğim aracının ivmelenmesi ve hızlanması noktasındaki katkıyı görmek. Yoksa o söylediğim azami sürati zaten her zaman yapacak yollarımız yok ve açıkçası tehlikeli de bir şey. Ama aracın max performansını da test etmek ve görmek oldukça zevkli. Altımızdaki makinanın sınırlarını bilmeliyiz, ihtiyacımız olduğunda bunu karşılayıp karşılayamayacağını önden test etmek gerekir.
Yalnız şöyle bir sıkıntı olabilir çevremden duyduğum için söylüyorum.Zaten yeterli güce sahip araçlarda (sizinki gibi) belki beklediğiniz kadar farklılık hissettirmeyebilir size, aracınız güç fakiri olmadığı için.Müthiş farketti diyenler daha çok vasat performansa sahip motorların chiplenmesinde oluyor.Çünkü onlarda verdiği değişim hissi daha fazla oluyor.Bunuda göz önünde bulundurun.
*ben şu noktaya değinmek istedim :aracın garantitsi biterse motor sorunu oluşursa chip sonrası parayı başkası mı verecek ki?korkuyorsak herzaman korkmalıyız öyle değil mi?motorun ömrünü azaltması ise yüksek olasılık zaten..
258
*ben şu noktaya değinmek istedim :aracın garantitsi biterse motor sorunu oluşursa chip sonrası parayı başkası mı verecek ki?korkuyorsak herzaman korkmalıyız öyle değil mi?motorun ömrünü azaltması ise yüksek olasılık zaten..
Sizi anlıyorum tabi ama inanın ben hiç motorun yazılım ile ömrünün belirlenen süreden çok erken biteceğine inanmıyorum.Günümüz motorları zaten aracın kasaını bir iki kere eskitecek kadar uzun ömürlü oluyorlar.Bizim gibi evden işe işten eve giden kişilerin bu motorların vadelerini doldurması pek olası değil.Kaldıki zaten chip yapınca hep tam gaz son randıman kullanılacak diyede bir şey yok.Ayağınızın altında hazırda duran bir güç olduğunu bilin o size yeter her zaman performasnlı kullanmak gerekmiyor.*ben şu noktaya değinmek istedim :aracın garantitsi biterse motor sorunu oluşursa chip sonrası parayı başkası mı verecek ki?korkuyorsak herzaman korkmalıyız öyle değil mi?motorun ömrünü azaltması ise yüksek olasılık zaten..
Sizinde bildiğiniz gibi zaten arabayı üreten fabrikalarda aynı tip motorların yazılım ile indirilmiş yada yükseltilmiş bir kaç farklı versiyonlarını kullanıcılarına farklı güç ve fiyat seçenekleri olarak sunmaktalar.Yani yazılımla yapılan iş zaten motorun kaldırabileceği değerlerin içinde.Yapılan şey bu değerin en üst noktasına çıkarmak o kadar.Kullanan kişide bilinçli olduktan sonra yazılımla motorun sorun çıkaracağına ben inanmıyorum.
6.986
Sizi anlıyorum tabi ama inanın ben hiç motorun yazılım ile ömrünün belirlenen süreden çok erken biteceğine inanmıyorum.Günümüz motorları zaten aracın kasaını bir iki kere eskitecek kadar uzun ömürlü oluyorlar.Bizim gibi evden işe işten eve giden kişilerin bu motorların vadelerini doldurması pek olası değil.Kaldıki zaten chip yapınca hep tam gaz son randıman kullanılacak diyede bir şey yok.Ayağınızın altında hazırda duran bir güç olduğunu bilin o size yeter her zaman performasnlı kullanmak gerekmiyor.*ben şu noktaya değinmek istedim :aracın garantitsi biterse motor sorunu oluşursa chip sonrası parayı başkası mı verecek ki?korkuyorsak herzaman korkmalıyız öyle değil mi?motorun ömrünü azaltması ise yüksek olasılık zaten..
Sizinde bildiğiniz gibi zaten arabayı üreten fabrikalarda aynı tip motorların yazılım ile indirilmiş yada yükseltilmiş bir kaç farklı versiyonlarını kullanıcılarına farklı güç ve fiyat seçenekleri olarak sunmaktalar.Yani yazılımla yapılan iş zaten motorun kaldırabileceği değerlerin içinde.Yapılan şey bu değerin en üst noktasına çıkarmak o kadar.Kullanan kişide bilinçli olduktan sonra yazılımla motorun sorun çıkaracağına ben inanmıyorum.
Tuning ten sonra turbo benzinli 1.8 T aracin allahi degisir
Tuning yaptırdıktan sonra piste çıkıp devamlı aracın sınırlarını zorlayacak bir şekilde kullanacak değilim. Zaten hafta içi aracı günlük 30 dk kullanıyorum. Haftasonu ise şehirdışına çıktığım zamanlarda aletten en iyi performansı almak istiyorum.
1.398
Tuning yaptırdıktan sonra piste çıkıp devamlı aracın sınırlarını zorlayacak bir şekilde kullanacak değilim. Zaten hafta içi aracı günlük 30 dk kullanıyorum. Haftasonu ise şehirdışına çıktığım zamanlarda aletten en iyi performansı almak istiyorum.
Daha yuksek güçler icin fren ve süspansiyon modifikasyonu yapmak gerekir diye düşünüyorum. Şirkette 1.8t kullanıyorum, standart haliyle bile 170-180 gibi hızlarda ani frenlerden hafif kaçırma yapıyor. Önce bu arabaya özgü sanmıştım, ancak diğerlerinde de bu durum var. Araçların hepsi yetkili servis bakımlı.
95
Daha yuksek güçler icin fren ve süspansiyon modifikasyonu yapmak gerekir diye düşünüyorum. Şirkette 1.8t kullanıyorum, standart haliyle bile 170-180 gibi hızlarda ani frenlerden hafif kaçırma yapıyor. Önce bu arabaya özgü sanmıştım, ancak diğerlerinde de bu durum var. Araçların hepsi yetkili servis bakımlı.
18.016
Arkadaşlar niye yapmasın araç. Ben bir önceki aracım jetta 1.4 tsi 122 ile 220 ye çıktım. Çorlu İstanbul arası. Şu anki aracim 1.8 TSI. 250 ile resim çektim ankara yolu Yeniçağa Gerede düzlüğü arası. Era ile 200 e çıkıyorlar da bunami inanmıyorsunuz.
SM-A310F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
16
Arkadaşlar niye yapmasın araç. Ben bir önceki aracım jetta 1.4 tsi 122 ile 220 ye çıktım. Çorlu İstanbul arası. Şu anki aracim 1.8 TSI. 250 ile resim çektim ankara yolu Yeniçağa Gerede düzlüğü arası. Era ile 200 e çıkıyorlar da bunami inanmıyorsunuz.
SM-A310F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
https://cloud.tapatalk.com/s/57e900ee...633556417.jpg?
SM-A310F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
16
https://cloud.tapatalk.com/s/57e900ee...633556417.jpg?
SM-A310F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
SM-A310F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Artan tork sayesinde daha tok ve seri bir ivmelenme yaşamakla beraber yüzünüzde performansın getirdiği bir gülümseme göreceksiniz. Sağ ayağınıza hakim olursanız tasarruf olarak bile size dönebilecek olan bu uygulama; aksi halde ciddi bir savurganlık öyküsü de olabilir. 2013 CTHD kodlu 1.4 TSI CC aracıma chip yaptırmıştım. Değerleri 160hp-205hp 250nm-300nm (tahmini-aynı yazılımla dinamometreye çıkan araçlar referans) şeklinde değişmişti. DSG korkulu rüya gösterimine karar verince haliyle bu keyiften mahrum kaldık. Ben profesyonel ellerde tavsiye ediyorum. Pahalısı iyidir diye bir algı olmasın işin ehli olması gerekli.
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
396
Artan tork sayesinde daha tok ve seri bir ivmelenme yaşamakla beraber yüzünüzde performansın getirdiği bir gülümseme göreceksiniz. Sağ ayağınıza hakim olursanız tasarruf olarak bile size dönebilecek olan bu uygulama; aksi halde ciddi bir savurganlık öyküsü de olabilir. 2013 CTHD kodlu 1.4 TSI CC aracıma chip yaptırmıştım. Değerleri 160hp-205hp 250nm-300nm (tahmini-aynı yazılımla dinamometreye çıkan araçlar referans) şeklinde değişmişti. DSG korkulu rüya gösterimine karar verince haliyle bu keyiften mahrum kaldık. Ben profesyonel ellerde tavsiye ediyorum. Pahalısı iyidir diye bir algı olmasın işin ehli olması gerekli.
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
https://cloud.tapatalk.com/s/58048a3a...17-111900.png?
Bu nasıl cc diyen arkadaşlar. Bu böyle bir cc. RCD310
SM-A310F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
16
https://cloud.tapatalk.com/s/58048a3a...17-111900.png?
Bu nasıl cc diyen arkadaşlar. Bu böyle bir cc. RCD310
SM-A310F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
