passatında lazndirenzo marka lpg kullanan var mı kalite olarak nasıl performansı etkiliyor mu? tavsiye eder misiniz?
teşekkürler
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
2010. 8. ayında aldım o yüzden 2011. model olarak tescilli benim araba araç tanıtım kartında comfortline yazıyor ...ruhsat trendline yazıyor beni orası ilgilendirmez fabrika ne yazdıysa o dur bu arabanın trend olma ihtimali sıfır tabi benim görüşüm...
2010. 8. ayında aldım o yüzden 2011. model olarak tescilli benim araba araç tanıtım kartında comfortline yazıyor ...ruhsat trendline yazıyor beni orası ilgilendirmez fabrika ne yazdıysa o dur bu arabanın trend olma ihtimali sıfır tabi benim görüşüm...
passatında lazndirenzo marka lpg kullanan var mı kalite olarak nasıl performansı etkiliyor mu? tavsiye eder misiniz?
teşekkürler
Konu buraks_58 tarafından (23 07 2012 Saat 03:56 ) değiştirilmiştir.
passatında lazndirenzo marka lpg kullanan var mı kalite olarak nasıl performansı etkiliyor mu? tavsiye eder misiniz?
teşekkürler
1.6 mpi kullannıcısı dostlar;
hangi yağ markasını kullanmalıyız ,bu Volkswagen 1.4tsi yede 1.6 mpi yede castrol 5-30 öneriyor , castrolun eksiltme yaptığını servis dahi kabul ediyor, genelde Ankara'da ozel seveler mobil1ci , 5-40 tam sentetik öneriyorlar ,sizn görüşleriniz nelerdir..
birde Ankara da olanlar icin ozel servis veya usta tavsiyesi yaparsanız sevinirim,
1.6 mpi kullannıcısı dostlar;
hangi yağ markasını kullanmalıyız ,bu Volkswagen 1.4tsi yede 1.6 mpi yede castrol 5-30 öneriyor , castrolun eksiltme yaptığını servis dahi kabul ediyor, genelde Ankara'da ozel seveler mobil1ci , 5-40 tam sentetik öneriyorlar ,sizn görüşleriniz nelerdir..
birde Ankara da olanlar icin ozel servis veya usta tavsiyesi yaparsanız sevinirim,
Ben TSI için konuşacak olursam Castrolden memnunum. Eksiltme vs olmadı ama bende Mobil öneririm abi...
Ben TSI için konuşacak olursam Castrolden memnunum. Eksiltme vs olmadı ama bende Mobil öneririm abi...
VOLKSWAGEN kendisi 1.6 MPI 102 HP motorlu araçlarını Almanya'da BI-FUEL olarak satıyor. Aynısını SEAT da yapıyor ve bu motorlu araçları fabrika çıkışı LPG'li BI-FUEL olarak pazarlıyor.
En son VOLKSWAGEN bunu GOLF VI'de BI-FUEL olarak yapıp satarak devam etti. Almanya'da aynı motoru LPG'siz almak mümkün değildi, Türkiye'de LPG'li almak mümkün değildi. Bu nedenle Türkiye'de GOLF alacak olanlar genelde en pahalı 1.6 TDI 7-DSG HIGHLINE aldılar ya da en ucuz 1.6 MPI 102 HP 5-DÜZ TRENDLINE alıp LPG taktılar.
VOLKSWAGEN fabrikada OEM olarak taktığı LPG sistgemleri LANDIRENZO marka ancak onlar tamamen araca tümleşik geliyor. Türkiye'de BRC'nin montajları bu motorda daha iyi sonuç veriyor. Kendi ellerimle 3 adet PASSAT 1.6 MPI 102 HP'ye BRC taktırdım, bir de aynı motorlu SEAT EXEO'ya da adaptörlü (pipo) BRC MY11 taktırdım, hiçbir sorun çıkmadı. LANDIRENZO takan kuzenim simit tank taktırdı, onun için de yedek lastiğin altına çok çirkin bir sac kestirdiler, karpuz satan SKODA pikaplara benzediğini söyledim, bozuldu. Halbuki en iyisi ince uzun silindir tank, çünkü hem bagaj kullanılabiliyor, hem de devasa yedek lastik yanında kalıyor.
VOLKSWAGEN kendisi 1.6 MPI 102 HP motorlu araçlarını Almanya'da BI-FUEL olarak satıyor. Aynısını SEAT da yapıyor ve bu motorlu araçları fabrika çıkışı LPG'li BI-FUEL olarak pazarlıyor.
En son VOLKSWAGEN bunu GOLF VI'de BI-FUEL olarak yapıp satarak devam etti. Almanya'da aynı motoru LPG'siz almak mümkün değildi, Türkiye'de LPG'li almak mümkün değildi. Bu nedenle Türkiye'de GOLF alacak olanlar genelde en pahalı 1.6 TDI 7-DSG HIGHLINE aldılar ya da en ucuz 1.6 MPI 102 HP 5-DÜZ TRENDLINE alıp LPG taktılar.
VOLKSWAGEN fabrikada OEM olarak taktığı LPG sistgemleri LANDIRENZO marka ancak onlar tamamen araca tümleşik geliyor. Türkiye'de BRC'nin montajları bu motorda daha iyi sonuç veriyor. Kendi ellerimle 3 adet PASSAT 1.6 MPI 102 HP'ye BRC taktırdım, bir de aynı motorlu SEAT EXEO'ya da adaptörlü (pipo) BRC MY11 taktırdım, hiçbir sorun çıkmadı. LANDIRENZO takan kuzenim simit tank taktırdı, onun için de yedek lastiğin altına çok çirkin bir sac kestirdiler, karpuz satan SKODA pikaplara benzediğini söyledim, bozuldu. Halbuki en iyisi ince uzun silindir tank, çünkü hem bagaj kullanılabiliyor, hem de devasa yedek lastik yanında kalıyor.
benim aracın içerisinde bagajda stepnenin yanındaki tanıtım kartında comfortline yazıyor. anlamadığım iş neden ruhsatta trend diye yazıyor? değiştirebilirmiyiz acaba?
benim aracın içerisinde bagajda stepnenin yanındaki tanıtım kartında comfortline yazıyor. anlamadığım iş neden ruhsatta trend diye yazıyor? değiştirebilirmiyiz acaba?
Aracım 3 yaşına girmek üzere(Mart 2013 itibariyle). son zamanlarda motordan bir cızıltımı desem zırıltımı desem ses gelmeye başladı. Genelin aksine ilk çalıştırmada değil motor biraz çalıştıktan sonra yani devir normale düştükten sonra geliyor bu ses ve sürekli değil. Gaz verip devir biraz yükseltilince kesiliyor. Bir olasılık gevşemiş bir vida yada titreşimden dolayıdır ama yinede insanın aklı orada kalıyor.
İkinci bir durumda arka sis lambasının olduğu bölümde içeride bir buharlaşma ve damlacık olmaya başladı. Herhangi bir darbe veya çatlakta yok ama...
Bu konularda bilgi ve birikimlerinizi benimle paylaşırsanız çok memnun kalacağı. Açıkcası garantisi bitmiş arabamı yine yetkili servise götürüp 1 liralık işe 10 lira vermek içimden gelmiyor ancak sanırım bu sorunlarında çözülebilmesi için bana yine Doğuş Oto Servis yolu görünecek
Aracım 3 yaşına girmek üzere(Mart 2013 itibariyle). son zamanlarda motordan bir cızıltımı desem zırıltımı desem ses gelmeye başladı. Genelin aksine ilk çalıştırmada değil motor biraz çalıştıktan sonra yani devir normale düştükten sonra geliyor bu ses ve sürekli değil. Gaz verip devir biraz yükseltilince kesiliyor. Bir olasılık gevşemiş bir vida yada titreşimden dolayıdır ama yinede insanın aklı orada kalıyor.
İkinci bir durumda arka sis lambasının olduğu bölümde içeride bir buharlaşma ve damlacık olmaya başladı. Herhangi bir darbe veya çatlakta yok ama...
Bu konularda bilgi ve birikimlerinizi benimle paylaşırsanız çok memnun kalacağı. Açıkcası garantisi bitmiş arabamı yine yetkili servise götürüp 1 liralık işe 10 lira vermek içimden gelmiyor ancak sanırım bu sorunlarında çözülebilmesi için bana yine Doğuş Oto Servis yolu görünecek
Geçmiş olsun bu cızırtılar için servis ustası değil de sanayi ustası daha iyi olur...
>>>>>T@p@t@lk<<<<<
Geçmiş olsun bu cızırtılar için servis ustası değil de sanayi ustası daha iyi olur...
>>>>>T@p@t@lk<<<<<
Ben arabamı koyduğumdan beri kimse sesini çıkartmadı kaçtı herkes kendimi çok yalnız ve terkedilmiş hissettim şuan
Ben arabamı koyduğumdan beri kimse sesini çıkartmadı kaçtı herkes kendimi çok yalnız ve terkedilmiş hissettim şuan
1.6 MPI 102 HP TRENDLINE alabilenler aldı, değerini ve kıymetini bilenler satmadı ve kullanmaya devam ediyor. 1.6 MPI 102 HP motora BRC marka sıralı LPG sistemini takıp % 50 daha ucuz akaryakıtın keyfine bakıyorlar, D sınıfı bir otomobile biniyorlar ve bu otomobil de Türkiye'de çok tutulan ve kalitesi ile üst sıralarda, satış adedi ile sınıfında en üstte olan Alman üretimi PASSAT modelinin B6 kasası, ki bu B6 kasa TRENDLINE da B7 kasa TRENDLINE'dan daha dolu, gerek Cruise Control, gerek mercekli farlar ve LED stoplar, gerek Climatronic, darabalı orta konsol, kadife kumaş döşeme, bagajda eşya koyma bölme kapakları, iç dikiz aynası üstü ambiyans LED'leri vb. gibi özellikler ama herşeyden farklı olarak 42 bin TL'lik fiyatı ile.
B6 kasa 1.6 MPI 102 HP TRENDLINE model PASSAT sahipleri Türkiye şartlarında en iyi otomobile en doğru zamanda en uygun fiyatla sahip oldular. Bu 5000 gün prim ödeyip emekli olmak için son günün son dakikasında dilekçe verip 1 gün sonra emekli olmak gibi büyük ve bir daha ele geçmeyecek bir şans. Bu araca sahip olan ve onu kullanan ve kullanmaya devam eden herkesi bir defa daha tebrik ediyorum.
Ayrıca bu aracın bir de sıfır ve hemen teslim ve Sunroof'lusunu (!!!) bulup almak yerine onun için müşteri arayan kendimi de tebrik ediyorum.
1.6 MPI 102 HP TRENDLINE alabilenler aldı, değerini ve kıymetini bilenler satmadı ve kullanmaya devam ediyor. 1.6 MPI 102 HP motora BRC marka sıralı LPG sistemini takıp % 50 daha ucuz akaryakıtın keyfine bakıyorlar, D sınıfı bir otomobile biniyorlar ve bu otomobil de Türkiye'de çok tutulan ve kalitesi ile üst sıralarda, satış adedi ile sınıfında en üstte olan Alman üretimi PASSAT modelinin B6 kasası, ki bu B6 kasa TRENDLINE da B7 kasa TRENDLINE'dan daha dolu, gerek Cruise Control, gerek mercekli farlar ve LED stoplar, gerek Climatronic, darabalı orta konsol, kadife kumaş döşeme, bagajda eşya koyma bölme kapakları, iç dikiz aynası üstü ambiyans LED'leri vb. gibi özellikler ama herşeyden farklı olarak 42 bin TL'lik fiyatı ile.
B6 kasa 1.6 MPI 102 HP TRENDLINE model PASSAT sahipleri Türkiye şartlarında en iyi otomobile en doğru zamanda en uygun fiyatla sahip oldular. Bu 5000 gün prim ödeyip emekli olmak için son günün son dakikasında dilekçe verip 1 gün sonra emekli olmak gibi büyük ve bir daha ele geçmeyecek bir şans. Bu araca sahip olan ve onu kullanan ve kullanmaya devam eden herkesi bir defa daha tebrik ediyorum.
Ayrıca bu aracın bir de sıfır ve hemen teslim ve Sunroof'lusunu (!!!) bulup almak yerine onun için müşteri arayan kendimi de tebrik ediyorum.
Ah abi ah keşke caddy satıp passat alma işini 2 yıl önce yapsaydık demekten alamıyorum kendimi !1.6 MPI 102 HP TRENDLINE alabilenler aldı, değerini ve kıymetini bilenler satmadı ve kullanmaya devam ediyor. 1.6 MPI 102 HP motora BRC marka sıralı LPG sistemini takıp % 50 daha ucuz akaryakıtın keyfine bakıyorlar, D sınıfı bir otomobile biniyorlar ve bu otomobil de Türkiye'de çok tutulan ve kalitesi ile üst sıralarda, satış adedi ile sınıfında en üstte olan Alman üretimi PASSAT modelinin B6 kasası, ki bu B6 kasa TRENDLINE da B7 kasa TRENDLINE'dan daha dolu, gerek Cruise Control, gerek mercekli farlar ve LED stoplar, gerek Climatronic, darabalı orta konsol, kadife kumaş döşeme, bagajda eşya koyma bölme kapakları, iç dikiz aynası üstü ambiyans LED'leri vb. gibi özellikler ama herşeyden farklı olarak 42 bin TL'lik fiyatı ile.
B6 kasa 1.6 MPI 102 HP TRENDLINE model PASSAT sahipleri Türkiye şartlarında en iyi otomobile en doğru zamanda en uygun fiyatla sahip oldular. Bu 5000 gün prim ödeyip emekli olmak için son günün son dakikasında dilekçe verip 1 gün sonra emekli olmak gibi büyük ve bir daha ele geçmeyecek bir şans. Bu araca sahip olan ve onu kullanan ve kullanmaya devam eden herkesi bir defa daha tebrik ediyorum.
Ayrıca bu aracın bir de sıfır ve hemen teslim ve Sunroof'lusunu (!!!) bulup almak yerine onun için müşteri arayan kendimi de tebrik ediyorum.
Ah abi ah keşke caddy satıp passat alma işini 2 yıl önce yapsaydık demekten alamıyorum kendimi !1.6 MPI 102 HP TRENDLINE alabilenler aldı, değerini ve kıymetini bilenler satmadı ve kullanmaya devam ediyor. 1.6 MPI 102 HP motora BRC marka sıralı LPG sistemini takıp % 50 daha ucuz akaryakıtın keyfine bakıyorlar, D sınıfı bir otomobile biniyorlar ve bu otomobil de Türkiye'de çok tutulan ve kalitesi ile üst sıralarda, satış adedi ile sınıfında en üstte olan Alman üretimi PASSAT modelinin B6 kasası, ki bu B6 kasa TRENDLINE da B7 kasa TRENDLINE'dan daha dolu, gerek Cruise Control, gerek mercekli farlar ve LED stoplar, gerek Climatronic, darabalı orta konsol, kadife kumaş döşeme, bagajda eşya koyma bölme kapakları, iç dikiz aynası üstü ambiyans LED'leri vb. gibi özellikler ama herşeyden farklı olarak 42 bin TL'lik fiyatı ile.
B6 kasa 1.6 MPI 102 HP TRENDLINE model PASSAT sahipleri Türkiye şartlarında en iyi otomobile en doğru zamanda en uygun fiyatla sahip oldular. Bu 5000 gün prim ödeyip emekli olmak için son günün son dakikasında dilekçe verip 1 gün sonra emekli olmak gibi büyük ve bir daha ele geçmeyecek bir şans. Bu araca sahip olan ve onu kullanan ve kullanmaya devam eden herkesi bir defa daha tebrik ediyorum.
Ayrıca bu aracın bir de sıfır ve hemen teslim ve Sunroof'lusunu (!!!) bulup almak yerine onun için müşteri arayan kendimi de tebrik ediyorum.
Bende sıfır sunrooflu sırasına girip almadığıma pişmanım desem yalan olmaz, benim kutup ayımın tek eksiği sunroof
>>>>>T@p@t@lk<<<<<
Bende sıfır sunrooflu sırasına girip almadığıma pişmanım desem yalan olmaz, benim kutup ayımın tek eksiği sunroof
>>>>>T@p@t@lk<<<<<
Benim de 2004 model exclusive passat'ım vardı bu motordan, aracın hatlarının hala çok severim, ama bu motor mu? töbee, o kadar hantal ve ağır bir motordu ki arabayı çekmez etmez, her sollama da dualar vsvs.. şimdi gerçi yolların çoğu çift şerit oldu anca bir seferinde afyona gelirken dumlupınar rampasında yığılıp kaldığımda beni bir traktörün geçtiğini dün gibi hatırlarım halen, LPG'li halini düşünemiyorum bile.....
Benim de 2004 model exclusive passat'ım vardı bu motordan, aracın hatlarının hala çok severim, ama bu motor mu? töbee, o kadar hantal ve ağır bir motordu ki arabayı çekmez etmez, her sollama da dualar vsvs.. şimdi gerçi yolların çoğu çift şerit oldu anca bir seferinde afyona gelirken dumlupınar rampasında yığılıp kaldığımda beni bir traktörün geçtiğini dün gibi hatırlarım halen, LPG'li halini düşünemiyorum bile.....
Ben aracımdan da motorundan da çekişinden de çok memnunun he belki çekiş daha iyi olsa olurdu ama yapacak birşey yok benim yaşımın genç olmasına rağmen ben birçok araç kullandım kalktım , yanladım , makaslara girdim vs. keyfimi aldım bu motor çok başarılı ve passata binmek konfor içindir mükemmel konforu olduğuna inanıyorum şuan da şehir içinde İstanbul'da 100'ü geçmem keyfini çıkartırımBenim de 2004 model exclusive passat'ım vardı bu motordan, aracın hatlarının hala çok severim, ama bu motor mu? töbee, o kadar hantal ve ağır bir motordu ki arabayı çekmez etmez, her sollama da dualar vsvs.. şimdi gerçi yolların çoğu çift şerit oldu anca bir seferinde afyona gelirken dumlupınar rampasında yığılıp kaldığımda beni bir traktörün geçtiğini dün gibi hatırlarım halen, LPG'li halini düşünemiyorum bile.....
Ben aracımdan da motorundan da çekişinden de çok memnunun he belki çekiş daha iyi olsa olurdu ama yapacak birşey yok benim yaşımın genç olmasına rağmen ben birçok araç kullandım kalktım , yanladım , makaslara girdim vs. keyfimi aldım bu motor çok başarılı ve passata binmek konfor içindir mükemmel konforu olduğuna inanıyorum şuan da şehir içinde İstanbul'da 100'ü geçmem keyfini çıkartırımBenim de 2004 model exclusive passat'ım vardı bu motordan, aracın hatlarının hala çok severim, ama bu motor mu? töbee, o kadar hantal ve ağır bir motordu ki arabayı çekmez etmez, her sollama da dualar vsvs.. şimdi gerçi yolların çoğu çift şerit oldu anca bir seferinde afyona gelirken dumlupınar rampasında yığılıp kaldığımda beni bir traktörün geçtiğini dün gibi hatırlarım halen, LPG'li halini düşünemiyorum bile.....
Benim bulduğum Sunroof'lu 2011 model 1.6 MPI 102 HP motorlu TRENDLINE donanımlı Refleks Gümüş renkli B6 kasa VOLKSWAGEN PASSAT'ın keyfini şu anda Denetmen Alparslan Bey çıkartıyor, tabi satmadıysa... Herhalde satmamıştır.
Benim bulduğum Sunroof'lu 2011 model 1.6 MPI 102 HP motorlu TRENDLINE donanımlı Refleks Gümüş renkli B6 kasa VOLKSWAGEN PASSAT'ın keyfini şu anda Denetmen Alparslan Bey çıkartıyor, tabi satmadıysa... Herhalde satmamıştır.
Bide beyaz Olsaymış tam olcakmış taner bey.Benim bulduğum Sunroof'lu 2011 model 1.6 MPI 102 HP motorlu TRENDLINE donanımlı Refleks Gümüş renkli B6 kasa VOLKSWAGEN PASSAT'ın keyfini şu anda Denetmen Alparslan Bey çıkartıyor, tabi satmadıysa... Herhalde satmamıştır.
Volkswagen Passat 1.6 Model 49.250 TL Sahibinden satılık ikinci el Siyah renk - 111103939
Bide beyaz Olsaymış tam olcakmış taner bey.Benim bulduğum Sunroof'lu 2011 model 1.6 MPI 102 HP motorlu TRENDLINE donanımlı Refleks Gümüş renkli B6 kasa VOLKSWAGEN PASSAT'ın keyfini şu anda Denetmen Alparslan Bey çıkartıyor, tabi satmadıysa... Herhalde satmamıştır.
Volkswagen Passat 1.6 Model 49.250 TL Sahibinden satılık ikinci el Siyah renk - 111103939
Gereksiz krom süslemeleri olmasaymış daha (da) güzel olurmuş. Sadece haftasonları kullandığını söylüyor, 3 yılda 38.000 km yapmak için her haftasonu Kütahya'dan Posof'a gidip gelmek gerek. Ama yine de araç 10 numara, siyahı da güzel, beyazı ayrı bir dünya zaten. Alanlar tam dolu bir araca sahip olur, krom fazlalıkları söküp orjinal sis farı taksaymış mükemmel bir otomobili daha da tamamlamış olurdu. Klima paneli bile yeni tip, buna bir RCD 510, sıkı bir temizlik, 4 yeni lastik, inşallah sigara içmemiştir.
Bide beyaz Olsaymış tam olcakmış taner bey.
Volkswagen Passat 1.6 Model 49.250 TL Sahibinden satılık ikinci el Siyah renk - 111103939
Gereksiz krom süslemeleri olmasaymış daha (da) güzel olurmuş. Sadece haftasonları kullandığını söylüyor, 3 yılda 38.000 km yapmak için her haftasonu Kütahya'dan Posof'a gidip gelmek gerek. Ama yine de araç 10 numara, siyahı da güzel, beyazı ayrı bir dünya zaten. Alanlar tam dolu bir araca sahip olur, krom fazlalıkları söküp orjinal sis farı taksaymış mükemmel bir otomobili daha da tamamlamış olurdu. Klima paneli bile yeni tip, buna bir RCD 510, sıkı bir temizlik, 4 yeni lastik, inşallah sigara içmemiştir.
Bide beyaz Olsaymış tam olcakmış taner bey.
Volkswagen Passat 1.6 Model 49.250 TL Sahibinden satılık ikinci el Siyah renk - 111103939
Merhaba değerli 1.6 MPI kullanıcıları...
Bende 2009 yılının Ağustos ayında kendime C sınıfı bir araba bakarken tesadüfen , 41 000 etiketle sıfır passat satıldığını gördüğüm anda şok geçirmiştim... İlk başta bu şaka herhalde dedim...aynı zamanda TSI Passat 54 000 liradan alıcı arıyordu...Tabi ki hemen hızla davranıp Tamaş'tan siyah renkli olan (siyahtan başka renk yoktu zaten araçta yoktu) şansıma buldum... Bir aylık bir bekleme süresinin ardından aracıma kavuştum 2009 Ağustos son günü... araç 2010 model olarak görünüyordu.. ve satıcı şöyle dedi" Abi ne kadar şanslısın" şu andan itibaren senden sonra bu aracı alacaklar bir daha orjinal, göstergeli ön arka park sensörüne sahip olmayacaklar... Yaklaşık 1000 TL civarında bir artı değere son saniyede son arabada sahip olmuştum... Hemen sis farları taktırıp, bir de siyah film çekip yola çıktım... yaklaşık 3,5 yılda 58 000 km benzinle yaptım... Ne fren ne de debriyaj balatam değişmedi... Ufak tefek (köpeğe çarpma sürtme vs gibi) kazalar hariç bir önemli tehlike yaşamadım... Her bindiğimde ilk günkü tadı hala aynen alıyorum... Şehir içi 8,5 şehir dışı 6,5 litre benzin tüketim değerlerimi koruyorum... Motorun yüksek performans göstermediğini biliyorum... 38 yaşınıza gelince performanstan önce, aile güvenliği ve konfor çok daha ön planda oluyor... 15 yıl kullanma hedefi koyduğum aracımı çok seviyor ama artan benzin fiyatları neticesinde bir o kadar üzülüyorum...Bende bir hafta sonu kullanıcısı olarak... LPG taktırmaya bir türlü kıyamıyorum.... Passat yoldaki huzurun mutluluğun fotoğrafıdır diyor ve sözlerimi noktalıyorum... Sağlıcakla kalın...
Merhaba değerli 1.6 MPI kullanıcıları...
Bende 2009 yılının Ağustos ayında kendime C sınıfı bir araba bakarken tesadüfen , 41 000 etiketle sıfır passat satıldığını gördüğüm anda şok geçirmiştim... İlk başta bu şaka herhalde dedim...aynı zamanda TSI Passat 54 000 liradan alıcı arıyordu...Tabi ki hemen hızla davranıp Tamaş'tan siyah renkli olan (siyahtan başka renk yoktu zaten araçta yoktu) şansıma buldum... Bir aylık bir bekleme süresinin ardından aracıma kavuştum 2009 Ağustos son günü... araç 2010 model olarak görünüyordu.. ve satıcı şöyle dedi" Abi ne kadar şanslısın" şu andan itibaren senden sonra bu aracı alacaklar bir daha orjinal, göstergeli ön arka park sensörüne sahip olmayacaklar... Yaklaşık 1000 TL civarında bir artı değere son saniyede son arabada sahip olmuştum... Hemen sis farları taktırıp, bir de siyah film çekip yola çıktım... yaklaşık 3,5 yılda 58 000 km benzinle yaptım... Ne fren ne de debriyaj balatam değişmedi... Ufak tefek (köpeğe çarpma sürtme vs gibi) kazalar hariç bir önemli tehlike yaşamadım... Her bindiğimde ilk günkü tadı hala aynen alıyorum... Şehir içi 8,5 şehir dışı 6,5 litre benzin tüketim değerlerimi koruyorum... Motorun yüksek performans göstermediğini biliyorum... 38 yaşınıza gelince performanstan önce, aile güvenliği ve konfor çok daha ön planda oluyor... 15 yıl kullanma hedefi koyduğum aracımı çok seviyor ama artan benzin fiyatları neticesinde bir o kadar üzülüyorum...Bende bir hafta sonu kullanıcısı olarak... LPG taktırmaya bir türlü kıyamıyorum.... Passat yoldaki huzurun mutluluğun fotoğrafıdır diyor ve sözlerimi noktalıyorum... Sağlıcakla kalın...
Çok güzel anlatmışsınız. Benzer fikirlere sahibiz bu konuda.Merhaba değerli 1.6 MPI kullanıcıları...
Bende 2009 yılının Ağustos ayında kendime C sınıfı bir araba bakarken tesadüfen , 41 000 etiketle sıfır passat satıldığını gördüğüm anda şok geçirmiştim... İlk başta bu şaka herhalde dedim...aynı zamanda TSI Passat 54 000 liradan alıcı arıyordu...Tabi ki hemen hızla davranıp Tamaş'tan siyah renkli olan (siyahtan başka renk yoktu zaten araçta yoktu) şansıma buldum... Bir aylık bir bekleme süresinin ardından aracıma kavuştum 2009 Ağustos son günü... araç 2010 model olarak görünüyordu.. ve satıcı şöyle dedi" Abi ne kadar şanslısın" şu andan itibaren senden sonra bu aracı alacaklar bir daha orjinal, göstergeli ön arka park sensörüne sahip olmayacaklar... Yaklaşık 1000 TL civarında bir artı değere son saniyede son arabada sahip olmuştum... Hemen sis farları taktırıp, bir de siyah film çekip yola çıktım... yaklaşık 3,5 yılda 58 000 km benzinle yaptım... Ne fren ne de debriyaj balatam değişmedi... Ufak tefek (köpeğe çarpma sürtme vs gibi) kazalar hariç bir önemli tehlike yaşamadım... Her bindiğimde ilk günkü tadı hala aynen alıyorum... Şehir içi 8,5 şehir dışı 6,5 litre benzin tüketim değerlerimi koruyorum... Motorun yüksek performans göstermediğini biliyorum... 38 yaşınıza gelince performanstan önce, aile güvenliği ve konfor çok daha ön planda oluyor... 15 yıl kullanma hedefi koyduğum aracımı çok seviyor ama artan benzin fiyatları neticesinde bir o kadar üzülüyorum...Bende bir hafta sonu kullanıcısı olarak... LPG taktırmaya bir türlü kıyamıyorum.... Passat yoldaki huzurun mutluluğun fotoğrafıdır diyor ve sözlerimi noktalıyorum... Sağlıcakla kalın...
Çok güzel anlatmışsınız. Benzer fikirlere sahibiz bu konuda.Merhaba değerli 1.6 MPI kullanıcıları...
Bende 2009 yılının Ağustos ayında kendime C sınıfı bir araba bakarken tesadüfen , 41 000 etiketle sıfır passat satıldığını gördüğüm anda şok geçirmiştim... İlk başta bu şaka herhalde dedim...aynı zamanda TSI Passat 54 000 liradan alıcı arıyordu...Tabi ki hemen hızla davranıp Tamaş'tan siyah renkli olan (siyahtan başka renk yoktu zaten araçta yoktu) şansıma buldum... Bir aylık bir bekleme süresinin ardından aracıma kavuştum 2009 Ağustos son günü... araç 2010 model olarak görünüyordu.. ve satıcı şöyle dedi" Abi ne kadar şanslısın" şu andan itibaren senden sonra bu aracı alacaklar bir daha orjinal, göstergeli ön arka park sensörüne sahip olmayacaklar... Yaklaşık 1000 TL civarında bir artı değere son saniyede son arabada sahip olmuştum... Hemen sis farları taktırıp, bir de siyah film çekip yola çıktım... yaklaşık 3,5 yılda 58 000 km benzinle yaptım... Ne fren ne de debriyaj balatam değişmedi... Ufak tefek (köpeğe çarpma sürtme vs gibi) kazalar hariç bir önemli tehlike yaşamadım... Her bindiğimde ilk günkü tadı hala aynen alıyorum... Şehir içi 8,5 şehir dışı 6,5 litre benzin tüketim değerlerimi koruyorum... Motorun yüksek performans göstermediğini biliyorum... 38 yaşınıza gelince performanstan önce, aile güvenliği ve konfor çok daha ön planda oluyor... 15 yıl kullanma hedefi koyduğum aracımı çok seviyor ama artan benzin fiyatları neticesinde bir o kadar üzülüyorum...Bende bir hafta sonu kullanıcısı olarak... LPG taktırmaya bir türlü kıyamıyorum.... Passat yoldaki huzurun mutluluğun fotoğrafıdır diyor ve sözlerimi noktalıyorum... Sağlıcakla kalın...
---Benim de 2004 model exclusive passat'ım vardı bu motordan, aracın hatlarının hala çok severim, ama bu motor mu? töbee, o kadar hantal ve ağır bir motordu ki arabayı çekmez etmez, her sollama da dualar vsvs.. şimdi gerçi yolların çoğu çift şerit oldu anca bir seferinde afyona gelirken dumlupınar rampasında yığılıp kaldığımda beni bir traktörün geçtiğini dün gibi hatırlarım halen, LPG'li halini düşünemiyorum bile.....----Ben arabamı koyduğumdan beri kimse sesini çıkartmadı kaçtı herkes kendimi çok yalnız ve terkedilmiş hissettim şuan
Forumda bir iki istisna isim hariç akıllarınca 1.6 Mpi motoru küçümseyip kullanıcılarını hele birde LPG taktırmışsa tamamen ikinci sınıf vatandaş olarak görüyorlar. "Madem paran yok ne demeye passata binmeye yeltenirsin bide LPG takıyor tüüü kaka bunlar.." mantığı yaygın malesef..yukarıdaki örnekte yazan arkadaş ve beğenenleri gibi..
Konu ozan tarafından (04 02 2013 Saat 13:55 ) değiştirilmiştir.
---Benim de 2004 model exclusive passat'ım vardı bu motordan, aracın hatlarının hala çok severim, ama bu motor mu? töbee, o kadar hantal ve ağır bir motordu ki arabayı çekmez etmez, her sollama da dualar vsvs.. şimdi gerçi yolların çoğu çift şerit oldu anca bir seferinde afyona gelirken dumlupınar rampasında yığılıp kaldığımda beni bir traktörün geçtiğini dün gibi hatırlarım halen, LPG'li halini düşünemiyorum bile.....----Ben arabamı koyduğumdan beri kimse sesini çıkartmadı kaçtı herkes kendimi çok yalnız ve terkedilmiş hissettim şuan
Forumda bir iki istisna isim hariç akıllarınca 1.6 Mpi motoru küçümseyip kullanıcılarını hele birde LPG taktırmışsa tamamen ikinci sınıf vatandaş olarak görüyorlar. "Madem paran yok ne demeye passata binmeye yeltenirsin bide LPG takıyor tüüü kaka bunlar.." mantığı yaygın malesef..yukarıdaki örnekte yazan arkadaş ve beğenenleri gibi..
1.6 MPI 102 HP motorlu ve BRC marka LPG kitli 2011 model PASSAT'la Adana'dan Mersin'e gidip geldim, 210 km/h'yi de gördük, kalkışı da gördük, hızlanmayı da, konfor ve lüksü de ve araç 2010 Ağustos'ta 43.750 TL'ye alınmıştı. Şu anda olsa yine alacağım araç bu olurdu.
1.6 MPI 102 HP motorlu ve BRC marka LPG kitli 2011 model PASSAT'la Adana'dan Mersin'e gidip geldim, 210 km/h'yi de gördük, kalkışı da gördük, hızlanmayı da, konfor ve lüksü de ve araç 2010 Ağustos'ta 43.750 TL'ye alınmıştı. Şu anda olsa yine alacağım araç bu olurdu.
1.6 MPI 102 HP candır can. Çok yüksek performans beklentisi olanlar hariç bende dahil olmak üzere sanırım sahiplerini hiç üzmeyen bir motordur. LPG opsiyonu her zaman şapkadan çıkan tavşan misali elinizde ki yedek güçtür. Ancak şimdi bakıyorum da benim gibi hafta sonu için araç alan pek çok 1.6 MPI kullanıcısı varmış. Bu durumda beni doğru karar verdiğim için gururlandırıyor. Araba konusunda pek fazla şansı tutmayan biriydim şimdiye kadar. Allah hepsini nazardan ve kazadan korusun.
1.6 MPI 102 HP candır can. Çok yüksek performans beklentisi olanlar hariç bende dahil olmak üzere sanırım sahiplerini hiç üzmeyen bir motordur. LPG opsiyonu her zaman şapkadan çıkan tavşan misali elinizde ki yedek güçtür. Ancak şimdi bakıyorum da benim gibi hafta sonu için araç alan pek çok 1.6 MPI kullanıcısı varmış. Bu durumda beni doğru karar verdiğim için gururlandırıyor. Araba konusunda pek fazla şansı tutmayan biriydim şimdiye kadar. Allah hepsini nazardan ve kazadan korusun.
Hemşerim şunun performansı hakkında bilgilendirsene beni. Yahu sadece LPG takılabildiği için bile tercih edilebilir aslında. Bizim araç için Vialle yi aradım adam 4.500 TL peşine takarız çok da memnun olursun dedi. Çok pahalı geldi. Belli olmaz belki sizinkilerden alırız bir tane. Bizim araçla 140 k/hızı nadir görüyorum korkudan basamıyoruz zaten. Benzin 5 e ramak kaldı. Sizin bu arabaların kullanışı, kalkışı falan filan nasıl?1.6 MPI 102 HP candır can. Çok yüksek performans beklentisi olanlar hariç bende dahil olmak üzere sanırım sahiplerini hiç üzmeyen bir motordur. LPG opsiyonu her zaman şapkadan çıkan tavşan misali elinizde ki yedek güçtür. Ancak şimdi bakıyorum da benim gibi hafta sonu için araç alan pek çok 1.6 MPI kullanıcısı varmış. Bu durumda beni doğru karar verdiğim için gururlandırıyor. Araba konusunda pek fazla şansı tutmayan biriydim şimdiye kadar. Allah hepsini nazardan ve kazadan korusun.
Hemşerim şunun performansı hakkında bilgilendirsene beni. Yahu sadece LPG takılabildiği için bile tercih edilebilir aslında. Bizim araç için Vialle yi aradım adam 4.500 TL peşine takarız çok da memnun olursun dedi. Çok pahalı geldi. Belli olmaz belki sizinkilerden alırız bir tane. Bizim araçla 140 k/hızı nadir görüyorum korkudan basamıyoruz zaten. Benzin 5 e ramak kaldı. Sizin bu arabaların kullanışı, kalkışı falan filan nasıl?1.6 MPI 102 HP candır can. Çok yüksek performans beklentisi olanlar hariç bende dahil olmak üzere sanırım sahiplerini hiç üzmeyen bir motordur. LPG opsiyonu her zaman şapkadan çıkan tavşan misali elinizde ki yedek güçtür. Ancak şimdi bakıyorum da benim gibi hafta sonu için araç alan pek çok 1.6 MPI kullanıcısı varmış. Bu durumda beni doğru karar verdiğim için gururlandırıyor. Araba konusunda pek fazla şansı tutmayan biriydim şimdiye kadar. Allah hepsini nazardan ve kazadan korusun.
Valla Coşkun hocam beklentiler mutlaka değişkendir insanoğlunda tabi ama şunu söyleyebilirim.Bu motorlu Passatınız varsa sadece ekonomi amaçlı lpg için kullanacaksınız.Yoksa bu motorla Passat gitmiyor.Şimdi kızacaklar olacaktır nasıl gitmiyor filan diye ama gitmiyor demek boş oto yolda son sürat 200 ü bulmuyor mansasında değil artık neredeyse her araba 200 leri görüyor otoyolda.Hadise ara süratlerde ki ataklığı alt devirlerdeki randımanı,rampaya sardığınızdaki tırmanma isteği vs.Ben hem fsi kullanıyorum hemde tsi.Üstelik bendeki fsi chip vs.ile 130 hp 170 tork verdiği halde ara hızlanmalarda rampalarda sollamalarda araba doluyken yetersiz.Boşsa idare ediyor ama 4-5 kişi varsa tırt resmen.Tabi bunlar göreceli şeyler.Kimine göre rampada 4 yada 5 le gidilebilirken 3 lere hatta 2 lere kadar düşmek sorun çıkartmayabilir.Zaten amaç sadece ve sadece ekonomi ise tüm bunların hepsi tabiki göz ardı edilebilir bunun haricinde bu motor seçeneğinden bir tsi performansı kesinlikle beklemeyin.Eğer taktırabiliyorsanız kendi tsi nıza taktırın derim ben LPG yi. Bunlar benim şahsi görüşlerimdir sadece beni bağlar.Hemşerim şunun performansı hakkında bilgilendirsene beni. Yahu sadece LPG takılabildiği için bile tercih edilebilir aslında. Bizim araç için Vialle yi aradım adam 4.500 TL peşine takarız çok da memnun olursun dedi. Çok pahalı geldi. Belli olmaz belki sizinkilerden alırız bir tane. Bizim araçla 140 k/hızı nadir görüyorum korkudan basamıyoruz zaten. Benzin 5 e ramak kaldı. Sizin bu arabaların kullanışı, kalkışı falan filan nasıl?
Valla Coşkun hocam beklentiler mutlaka değişkendir insanoğlunda tabi ama şunu söyleyebilirim.Bu motorlu Passatınız varsa sadece ekonomi amaçlı lpg için kullanacaksınız.Yoksa bu motorla Passat gitmiyor.Şimdi kızacaklar olacaktır nasıl gitmiyor filan diye ama gitmiyor demek boş oto yolda son sürat 200 ü bulmuyor mansasında değil artık neredeyse her araba 200 leri görüyor otoyolda.Hadise ara süratlerde ki ataklığı alt devirlerdeki randımanı,rampaya sardığınızdaki tırmanma isteği vs.Ben hem fsi kullanıyorum hemde tsi.Üstelik bendeki fsi chip vs.ile 130 hp 170 tork verdiği halde ara hızlanmalarda rampalarda sollamalarda araba doluyken yetersiz.Boşsa idare ediyor ama 4-5 kişi varsa tırt resmen.Tabi bunlar göreceli şeyler.Kimine göre rampada 4 yada 5 le gidilebilirken 3 lere hatta 2 lere kadar düşmek sorun çıkartmayabilir.Zaten amaç sadece ve sadece ekonomi ise tüm bunların hepsi tabiki göz ardı edilebilir bunun haricinde bu motor seçeneğinden bir tsi performansı kesinlikle beklemeyin.Eğer taktırabiliyorsanız kendi tsi nıza taktırın derim ben LPG yi. Bunlar benim şahsi görüşlerimdir sadece beni bağlar.Hemşerim şunun performansı hakkında bilgilendirsene beni. Yahu sadece LPG takılabildiği için bile tercih edilebilir aslında. Bizim araç için Vialle yi aradım adam 4.500 TL peşine takarız çok da memnun olursun dedi. Çok pahalı geldi. Belli olmaz belki sizinkilerden alırız bir tane. Bizim araçla 140 k/hızı nadir görüyorum korkudan basamıyoruz zaten. Benzin 5 e ramak kaldı. Sizin bu arabaların kullanışı, kalkışı falan filan nasıl?
Turhan Abi gerçekten doyurucu bir açıklama yapmışsın sağol. Benzin olayı artık canıma tak etti. Çıkar yollardan biri araca LPG bağlatmak veya Lpg li bir araç almak. TSI çok güzel hızlanıyor ama ayağımızın altında yumurta varmış gibi gitmek hele benim gibi sadece uzun yolda araç kullanan birisi için zulüm geliyor. Galiba bu aracıma LPG taktırmayacağım. Ancak ilersi için ne nasıl olur bilemem.Valla Coşkun hocam beklentiler mutlaka değişkendir insanoğlunda tabi ama şunu söyleyebilirim.Bu motorlu Passatınız varsa sadece ekonomi amaçlı lpg için kullanacaksınız.Yoksa bu motorla Passat gitmiyor.Şimdi kızacaklar olacaktır nasıl gitmiyor filan diye ama gitmiyor demek boş oto yolda son sürat 200 ü bulmuyor mansasında değil artık neredeyse her araba 200 leri görüyor otoyolda.Hadise ara süratlerde ki ataklığı alt devirlerdeki randımanı,rampaya sardığınızdaki tırmanma isteği vs.Ben hem fsi kullanıyorum hemde tsi.Üstelik bendeki fsi chip vs.ile 130 hp 170 tork verdiği halde ara hızlanmalarda rampalarda sollamalarda araba doluyken yetersiz.Boşsa idare ediyor ama 4-5 kişi varsa tırt resmen.Tabi bunlar göreceli şeyler.Kimine göre rampada 4 yada 5 le gidilebilirken 3 lere hatta 2 lere kadar düşmek sorun çıkartmayabilir.Zaten amaç sadece ve sadece ekonomi ise tüm bunların hepsi tabiki göz ardı edilebilir bunun haricinde bu motor seçeneğinden bir tsi performansı kesinlikle beklemeyin.Eğer taktırabiliyorsanız kendi tsi nıza taktırın derim ben LPG yi. Bunlar benim şahsi görüşlerimdir sadece beni bağlar.
Turhan Abi gerçekten doyurucu bir açıklama yapmışsın sağol. Benzin olayı artık canıma tak etti. Çıkar yollardan biri araca LPG bağlatmak veya Lpg li bir araç almak. TSI çok güzel hızlanıyor ama ayağımızın altında yumurta varmış gibi gitmek hele benim gibi sadece uzun yolda araç kullanan birisi için zulüm geliyor. Galiba bu aracıma LPG taktırmayacağım. Ancak ilersi için ne nasıl olur bilemem.Valla Coşkun hocam beklentiler mutlaka değişkendir insanoğlunda tabi ama şunu söyleyebilirim.Bu motorlu Passatınız varsa sadece ekonomi amaçlı lpg için kullanacaksınız.Yoksa bu motorla Passat gitmiyor.Şimdi kızacaklar olacaktır nasıl gitmiyor filan diye ama gitmiyor demek boş oto yolda son sürat 200 ü bulmuyor mansasında değil artık neredeyse her araba 200 leri görüyor otoyolda.Hadise ara süratlerde ki ataklığı alt devirlerdeki randımanı,rampaya sardığınızdaki tırmanma isteği vs.Ben hem fsi kullanıyorum hemde tsi.Üstelik bendeki fsi chip vs.ile 130 hp 170 tork verdiği halde ara hızlanmalarda rampalarda sollamalarda araba doluyken yetersiz.Boşsa idare ediyor ama 4-5 kişi varsa tırt resmen.Tabi bunlar göreceli şeyler.Kimine göre rampada 4 yada 5 le gidilebilirken 3 lere hatta 2 lere kadar düşmek sorun çıkartmayabilir.Zaten amaç sadece ve sadece ekonomi ise tüm bunların hepsi tabiki göz ardı edilebilir bunun haricinde bu motor seçeneğinden bir tsi performansı kesinlikle beklemeyin.Eğer taktırabiliyorsanız kendi tsi nıza taktırın derim ben LPG yi. Bunlar benim şahsi görüşlerimdir sadece beni bağlar.