Alıntı ile CevaplaKimse Karşılaşmadı mı böyle bir durumla ?
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Merhabalar. Yeni Almış Olduğum 68ooo km deki 2006 1.6 FSI Motora sahip aracımla 1. viteste ve bayır yukarı geri viteste kalkış esnasında araç titreme veya sarsıntı yapıyor. Sorun Nelerden Oluşabilir ?
-Baskı Balata
-Motor Takozu
Gibi Şüphelerim Var. Tecrübelerinize Dayanarak Yardım Bekliyorum
Konu Enes59 tarafından (15 12 2014 Saat 11:48 ) değiştirilmiştir.
9
Merhabalar. Yeni Almış Olduğum 68ooo km deki 2006 1.6 FSI Motora sahip aracımla 1. viteste ve bayır yukarı geri viteste kalkış esnasında araç titreme veya sarsıntı yapıyor. Sorun Nelerden Oluşabilir ?
-Baskı Balata
-Motor Takozu
Gibi Şüphelerim Var. Tecrübelerinize Dayanarak Yardım Bekliyorum
Kimse Karşılaşmadı mı böyle bir durumla ?
kardeş aynı soryn bende var 2006 114 bin arabam kalkışta hafif bir sirkeleme yapıyor sordum hepsinde kronik diyorlar
12
kardeş aynı soryn bende var 2006 114 bin arabam kalkışta hafif bir sirkeleme yapıyor sordum hepsinde kronik diyorlar
FSI motor Passatın kronik hiçbir sorunu yok. Aracınızın baskı balatası sinyal vermeye başlamış 110 binden sonra ne kadar dikkat ederseniz edin en fazla 20 bin daha dayandırabilirsniz. o değişecek. 350 parça maliyeti 100 150 işçilikle aracınız sarsıntısız olcaktır. Çok nadiren debriyaj üst merkezininde değişmesi gerekebilir buda maximum 100-150 TL. Motor takozlarınızdan bir sorun olacağını sanmıyorum. Bu titremenin diğer bir nedenide ateşleme ekipmanlarınız. Bunlarda buji ve Bobinlerinizdir. Bunlarıda kontrol etmenizde yarar var. Sorununuz %90 Debriyaj balatanızdan.
Bu arada eğer yeni başladıysa bu sorun aldığınız yakıtlada alakalı olabilir. İsim veriyorum hiç kusura bakmasınlar BP istasyonundan aracımın yakıtı bitmek üzereyken aldığım 50 TL benzin Ve 50 TL LPG aracımda ateşleme hatası 2. Oksijen sensörü Gibi garip hatalar vermesine sebep oldu. Sonucunu bulayım derken yakıtım bitmeye yaklaşmıştı herzaman aldığım Shell istasyonundan yakıtımı aldım aracım sorunsuz hiçbir hata vermiyor.
1.549
FSI motor Passatın kronik hiçbir sorunu yok. Aracınızın baskı balatası sinyal vermeye başlamış 110 binden sonra ne kadar dikkat ederseniz edin en fazla 20 bin daha dayandırabilirsniz. o değişecek. 350 parça maliyeti 100 150 işçilikle aracınız sarsıntısız olcaktır. Çok nadiren debriyaj üst merkezininde değişmesi gerekebilir buda maximum 100-150 TL. Motor takozlarınızdan bir sorun olacağını sanmıyorum. Bu titremenin diğer bir nedenide ateşleme ekipmanlarınız. Bunlarda buji ve Bobinlerinizdir. Bunlarıda kontrol etmenizde yarar var. Sorununuz %90 Debriyaj balatanızdan.
Bu arada eğer yeni başladıysa bu sorun aldığınız yakıtlada alakalı olabilir. İsim veriyorum hiç kusura bakmasınlar BP istasyonundan aracımın yakıtı bitmek üzereyken aldığım 50 TL benzin Ve 50 TL LPG aracımda ateşleme hatası 2. Oksijen sensörü Gibi garip hatalar vermesine sebep oldu. Sonucunu bulayım derken yakıtım bitmeye yaklaşmıştı herzaman aldığım Shell istasyonundan yakıtımı aldım aracım sorunsuz hiçbir hata vermiyor.
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 