Vag Com ile Garantili Araçlar Arasındaki İlişki

Garanti durumu için birşey demek çok doğru değil ama mantık dahilinde kalmaması lazım. Bu bilgisayar sattık size ama belgelerime girmek yasak demek gibi bişey. Çoook anlamsız benim aracımdaki orjinal parça bu özelliği destekliyorsa ben o parçanın her özelliğini kullanırım kullanmam için para veriyorum sonuçta. XDS ve TCS de ise aracın abs beyninde bu özellik varsa bunu kullanmak ne gibi bir arıza çıkarabilirki bu özellik sonuçta ek bir parça donanım takmıyorsunuz kablo kesip biçmiyorsunuz. Söz konusu doğuşsa her mantıksızlığı yaparlar...

garantı dısı kalıcagını sanmıyorum cunku ben yetkılı servıstekı adam amerıkan parkı acmayı bılıyodu soyledım açtı.

VAG COM ile açılan bir sürü özellik aracı garantiden çıkaracak şeyler değiller. XDC ve TSC ise aracına göre farklılık gösteriyor. Ben TCS'yi açmıştım vakti zamanında araçta sürekli abs ile ilgili hata oluşmaya başladı. Bu hatalar yine VAG COM ile görünüyor. Bazı araçlarda bu hatalar hiç görünmedi. Ben hata oluşmasından rahatsız olup kapadım. Araçlarda vag com değişiklik bilgilerinin tutulduğunu sanmıyorum. Son hali görünür.

Emin olun sizlerle hem fikirim banada şaçma geliyor.Yalnız şu durumu da göz ardı edemiyorum.Örneğin özellikleri açtırdım.Gerekli kodlamalar yapıldı.Sistemler başladı çalışmaya.
Araçta teknik bir arıza oldu.Servise götürdüm .Başladılar beyini incelemeye Türkiye paketinde olması gereken bir özellik farklılaşmış şekilde karşılarına çıktı.Bu arabanın teknik anlamda garantisi yoktur deyip.Değişmesi gereken parçanın maliyetini ve işçiliğini adım kadar eminim ki kullanıcı yani bizlere yükleyeceklerdir.Bu büyük bir risk ve maliyet oluşturmaz mı?
İş burda işi yapan kişilerin sözlü taahhütlerinden çok yazılımsal boyutta kanıt ve doğrulama;kâğıt üzerindede teminata gidiyor.Bunuda hiçbir yerin yapabileceğini sanmıyorum.
Asıl amacım şu gerçekten bunu yakalama ihtimalleri ne ölçüde.100 delik orandaki payı ne.Ferdi Bey söylemiş son hali görünür diye.Sitemizdeki bu konudaki uzaman arkadaşlarda hem fikir mi?O zaman yazılım üzerindeki tüm değişimler saklı kalabiliyor.

Burak Bey,Kadir ve Ferdi Bey ilgi ve desteğiniz için ayrı ayrı teşekkür ederim.Sağ olun.

Burada bulunan bazı özellikler ülkelere göre de değişen özellikler. Bazıları aracın donanımı ile ilgili kısıtlamalar. Üst donanımda olup alt donanımda olmayan gibi. Aşağıda hatırladığım şeylerin bir zararı olacağını sanmıyorum.

- Sis farlarının dönüş farı olarak açılması (Benim aracımda B6 highline) bence tarihin eni iyi dönüş farlarından biri olduğu için açtırmadım.
- Sinyallerin istenilen şiddette sürekli açık olması. (Amerikada zorunlu galiba) Sevmediğim için açtırmadım.
- Göz yaşı damlası. silecek çalıştıktan bir kaç saniye sonra tepeden bir damla akar. Bu damlayı da almak için sileceğin 3-4 saniye sonra bir hamle daha yapması. Açtırdım. Çok güzel bir özellik
- Variant araçlarda arka silecek için göz yaşı damlası. Benim aracım sedan yaptırmadım.)
- Yağmurda sunroof ve camların otomatik kapanması. Bende açıldı.
- Galiba sağ aynanın, sol ayna ile senkron çalışması da vardı. benin aracımda donanımla geliyor.
- B7lerde konfor sinyalinin .den 5e çıkarılması (B6 da olsa açardım)
- TSC/XDS yi açtıktam sonra kontrol etmek gerek. hata verirse bence kapatılmalı. Bunun riski var mıdır. Yorum yapamıyorum.
...

İçiniz rahat etmiyorsa garanti bittikten sonra açabilirsiniz.

   Sessizlik Nickli Üyeden Alıntı

Emin olun sizlerle hem fikirim banada şaçma geliyor.Yalnız şu durumu da göz ardı edemiyorum.Örneğin özellikleri açtırdım.Gerekli kodlamalar yapıldı.Sistemler başladı çalışmaya.
Araçta teknik bir arıza oldu.Servise götürdüm .Başladılar beyini incelemeye Türkiye paketinde olması gereken bir özellik farklılaşmış şekilde karşılarına çıktı.Bu arabanın teknik anlamda garantisi yoktur deyip.Değişmesi gereken parçanın maliyetini ve işçiliğini adım kadar eminim ki kullanıcı yani bizlere yükleyeceklerdir.Bu büyük bir risk ve maliyet oluşturmaz mı?
İş burda işi yapan kişilerin sözlü taahhütlerinden çok yazılımsal boyutta kanıt ve doğrulama;kâğıt üzerindede teminata gidiyor.Bunuda hiçbir yerin yapabileceğini sanmıyorum.
Asıl amacım şu gerçekten bunu yakalama ihtimalleri ne ölçüde.100 delik orandaki payı ne.Ferdi Bey söylemiş son hali görünür diye.Sitemizdeki bu konudaki uzaman arkadaşlarda hem fikir mi?O zaman yazılım üzerindeki tüm değişimler saklı kalabiliyor.

Burak Bey,Kadir ve Ferdi Bey ilgi ve desteğiniz için ayrı ayrı teşekkür ederim.Sağ olun.

Ersin bey yazınızı baştan sona okudum ve hayretler içinde kaldım sebebine gelecek olursak, bu özellikler zaten aracın bunyesinde olan özellikler sadece aktif edilmemiş .Siz yan sanayi bir parça takıp yada montaj kablo kesme ekleme biçme işlemimi yapıyosunuz ki garanti dışı kalsın aracınız ,o servis müdürune bol selamlar . Malatya da cogu ozel servislerin gelen müsterilerinin araçlarını ,ayrıca yetkili servis de ki yeni satılan aracların kodlamalarını , Vali Bey Carevalla Makam aracını, Belediye baskaının AUDI A6 Qutrao aracını, Milletvekillerinin B7 Passat Makam Araçlarını, Bakan bey in koruma araclarında ki TSC ve DSR Sistemlerini aktif edilmesini,Artvin Üniv.Rektör bey in B6 Passat aracındaki sasi sorununu Rize Erzincan ve Trabzon Volkswagen servislerinin yapamadıgı ve çözemediği soruna çözüm bularak aracı paramparca edip bulamayan servis ustalarına ve mudurlerine selamlarımızı ilettğimiz ve sayamadıgım yüzlerce aracın gizli özelliklerini açtım hiçbirinde servise gittiklerinde garanti dışı kaldıgını araç sahiplerine beyan etmediler ki edemezler böyle bir şey söz konusu bile olamaz bölge sevis müdürlerinin araçlarını ve fıat servis müdürünün Volkswagen servis müdürünü arayıp vag.com kodlama istediğini ve kodlamasını yaptıgımız araclar mevcut. Bu arada Servislerin artık VAS ile Kadran Selamlamayı açtıklarını ve Almanya nın buna müsade ettiğini biliyorum. Yani servisler artık eski kaşarlaşmış tecrübeli ustalar kalmadı eyvallahları olmadıgı için ayrılıp kendi özel servislerini actılar ve servisler deneyimsiz ve tecrubesiz genc ve toy elemanlarla dolu ve malesef bizde araclarımızı bu arkadaşlara emanet ediyoruz ki kapı altı aydınlatma montajını bilmeyen golf5 2005 e hız sabityleyici vmultıfonksiyonel direksiyon takmayı beceremeyen elemanlar var . Jetta mk5 2009 a takmış oldugumuz CC R-Lİne Spor Model direksiyonu görünce butun servisin aracı aşağı indirip incelediği daha saymak istemiyorum yakında Volkswagen altımdaki aracı alacak .

Siz en iyisi aracınızın gizli özelliklerini aktif ettirip aracınızın keyfini sürün.

R36 body kit bulup onla servise gitseniz ne tepki verirlerdi aceba çok merak ediyorum

   Alıntı

R36 body kit bulup onla servise gitseniz ne tepki verirlerdi aceba çok merak ediyorum

Korkmasınlar