Audı a6- passat

Cidden Volkswagen Passat i Gazete resmen ölüme götürmüs. D ile E Segment aslinda kiyaslanamaz. Passat in rakibi benim gözümde A4 ama oda tabiki Passat in yaninda gecemez bile, buna hakki yok cünkü.

Neden Passat ? Evet neden Passat, ya bu yahudiler bir "Passat" modeli cikardi gercekten adamlar isini süper yaptilar. Yillardir "Passat" yok satiyor piyasada cünkü Volkswagen hem icinde genislik sunuyor diger D Segmentin sunamadigini yapiyor ve daha cok Bagaj hacmi sunuyor. Tabiki bunlarin hepsi rakiplerine göre ucuza satiyorlar tabiki. Özellikle B6 dan sonra patlama yasandi, cünkü tasarim mucizesi yüzünden. Tasarim muhtesemdi ve o zamanlar bu araca yaklasacak Rakip bilmiyordum.

Puanlara baktim, Audi A6 Bagaj haric ic kismi Volkswagen Passat dan daha genismis. Arada 10 Puan farkla Audi A6 almis;

Audi A6 / Passat (100 Puan dan)
Ön tarafta genislik 88 / 79
Arka tarafta genislik 88 / 79
Düzen 32 / 36 (70 Puandan)
Kullanim / Fonksiyon 81 / 85
Bagaj Hacmi 44 / 48
Variabilität 15 / 28
Doldurma kapasitäsi 37 / 42 (80 Puandan)
Güvenlik 116 / 104 (150 Puandan)
Kalite ve Malzeme 187 / 180 (200 Puandan)
Toplam 691 / 681 (1000 Puandan)

Benim gözümde Volkswagen o paraya verilecek en iyi aractir bence ama malzeme kalitesi ve Volkswagen nin müsteri ile olan ilgisi malesef beni cok üzdü. Audi A6 isteme sebebim, Aracin Görsel güzelligi, Fonksiyonelligi, ve Kalite Malzeme seviyesi yüzünden Audi A6 diyorum.

Yasin eline diline sağlık.

Bagaj Hacmi 44 / 48'nin yanında,
Düzen 32 / 36 (70 Puandan)
Kullanim / Fonksiyon 81 / 85
olarak ta iyi puan almış.

   ajanx Nickli Üyeden Alıntı

Yasin eline diline sağlık.

Bagaj Hacmi 44 / 48'nin yanında,
Düzen 32 / 36 (70 Puandan)
Kullanim / Fonksiyon 81 / 85
olarak ta iyi puan almış.

Evet kullanim Fonksiyon ve Düzen (Düzen derken herseyin yerli yerinde olmasidir) hatta Bagaj konusunda Passat önde dir, iste bu konuda hic bir rakip Volkswagen nin yanina yaklasmasin. Audi A6 da ön Konsoldaki Dügme sayisi ile Passat daki dügme sayisina bakan anlar nedemek istedigimi düzen konusunda . Ama bu yillarca gidecektir, rakipleri Volkswagen ye hep yaklassalarda Volkswagen deki Mühendisler uyumuyor onlarda Passat i en iyi sekilde gelistireceklerdir. Aslinda A6 dan da gördügümüz gibi bu ufak farki kaldirip E Segmentine koysalar araci yeridir. Ama Malzeme kalitesinden cok kaybediyor Volkswagen, burada bir Audi ve BMW olamaz Volkswagen iste.

Passat a4 3 kasa bmw bunlar ayni sinif ve dingil mesafesinde... E mercedes 5 kasa bmw A6 audi bunlarda E sehmentinde birbirleriyle ayni dingil mesafedinde ve segmentinde... Sadece mercedes D segmenti yani 3bmw a4 ve passata denk gelen arac uretmiyor bunun yerine C seri yani C segmenti uretiyor ama bununda dingil mesafesi D segmenti araclar yani passat A4 bmw3 kadar... Kisaca audi bmw mercedes daima en uzun dingil mesafesini kullaniyorlar.. Bununda sebebi bu markalarin AMG 63, M3 M5, S Rs diye 400 hp uzeri surumleri olmasi ki buda ilave dingil boyu ve motor bolmesi hacmi ve farkli aerodinami getiriyor, oyse ve passat max 300 hp ye gore tasarlanip aero ve downforce hesaplari yapildigi icin yasam alanina daha cok yer kaliyor zaten vag grup Volkswagen markasini premium markalarin altinda konumlayip fiyatliyor.. Bmw3 kasa yada c kasanin yada a4 un dar ve on camlarinin basik olma sebebi bu... Yuksek hp de premium mekaniklerede alt yapi olusturuyor bu body ler... Elma armut farkli yani... RS6 yada M5 i tasiyan body mecbur uzun dingilli olmaya.. O buyuklukte o aero ve downforce gucunu 500 kusur hp lere stabl tutmak tasarim gerektirir.. Premium segmentin arac siniflamasi daha farkli yani... Hacim ve rahatlik istiyosaniz bir ust siniftan slmaniz gerekir aracinizi... 1 kasa bmw yeni jettanin esidir ornegin yada .. Yada A3 serisinin sedani yoktur audide ki jetta satilsin o nedenledirki sedan passat cok tutulur... Cunku D segmentinde nerdeyse E segmenti rahatligi ve genisligi sunar ama mekanik ve performans olarak degil tabiki.. O durumlarda vag grup icin audi kullanmak gerek rakip yada diger premium markalarla yarismak icin.. RS4, M3, C63 AMG bunlarin arasina body si dingili tutsada aerosu ve downforce u tutmadigi/olmadigi/yetersiz kaldigi icin passat i koyamazsiniz..

valla a6 passatın rakibi mi emin değilim ama, a6 80,000 avronun arabası değil ondan eminim

Fiyatla arac karsilastiran mantik icin zaten passat dunyada cok satiliyor.. Vag grup her musteri profiline hitab ediyor...
O 80 binlik audi 75 binede alinabilir.. İndirimi boldur audinin.. mantik farkli yani ... Zaten daha ucuz olsa o fiyata o arabayi alanlar tatmin olmaz... farkli olma duygusu premium grubu ayiran onceliktir.. Yoksa fiyat kalite rasyosu degil

   tpower Nickli Üyeden Alıntı

Fiyatla arac karsilastiran mantik icin zaten passat dunyada cok satiliyor.. Vag grup her musteri profiline hitab ediyor...
O 80 binlik audi 75 binede alinabilir.. İndirimi boldur audinin.. mantik farkli yani ... Zaten daha ucuz olsa o fiyata o arabayi alanlar tatmin olmaz... farkli olma duygusu premium grubu ayiran onceliktir.. Yoksa fiyat kalite rasyosu degil

Volkswagen ile Audi arasinda fark var özellikle A4 ve A6 dedinmi. Kalite konusunda tartismaya gerek yok, Audi kalite üretiyor ve satislari Volkswagen ye göre az ve pahaliya satiyor tabiki cünkü Volkswagen cok sayida üretiyor, ayni parcalari satiyor ve ucuza satarken, Audi Volkswagen den az satiyor kaliteye önem veriyor ve pahaliya satiyor tabiki. Audi aldinmi farkli oluyorsun cünkü 100km lik yolda 10.000 tane aracin icinde 20.000 tane Volkswagen görüyorsan 5.000 tane Audi görüyorsun. Gercekten bu böyle, heleki yeni B7 Passat mantar gibi yerden türedi, hergün cesit cesit görüyorum artik. B6 ise yavas yavas sayisi azaliyor. Günde 20 tane Volkswagen Passat Variant görüyorsun 5 tane Audi A4 Avant görüyorum belki. Neden Fiyat yüksek Audi nin. Adam araba alacak direk Volkswagen Passat a yöneliyor cünkü daha cazip Fiyati. Bol donanimli aliyor Audi A4 Avant az donanimli yerine. Tabi arada tpower in dedigi gibi farkli olmak isteyenler Audi aliyor. Bende Audi alacagim ama benim beklentilerim bambaska, tabiki Premium istegide var ayni zamanda bende.

Iste Volkswagen nin hesabi aciliyor hep, onun icin B8 cikin olmus güzel olmus bu adamlar o araci ayni bugünkü gibi kapis kapis satacak. Dogus dahil ! 120.000 TL ye Passat satarsa yakinda sasmam zaten. Su anda 110.000 e satiyor zaten

   tpower Nickli Üyeden Alıntı

Fiyatla arac karsilastiran mantik icin zaten passat dunyada cok satiliyor.. Vag grup her musteri profiline hitab ediyor...
O 80 binlik audi 75 binede alinabilir.. İndirimi boldur audinin.. mantik farkli yani ... Zaten daha ucuz olsa o fiyata o arabayi alanlar tatmin olmaz... farkli olma duygusu premium grubu ayiran onceliktir.. Yoksa fiyat kalite rasyosu degil

Hmm, sen diyosunki audi alan adam; görüyomusunuz bir arabaya 200 küsür milyar verecek kadar zenginim ne kadar çok param var görün diye alıyor diyorsun çok komİk gerçekten. Ekmeğin aslanın barsaklarında olduğu, insanların para için kırk takla attığı, paranın çok zor kazanıldığı bir devirde uluslararası sermayeyi ben zengin edemem kimse kusura bakmasın. Verdiğim paranın hakkını isterim sonuna kadar...

Yasin Bey çok haklı bu konuda hatırlarsanız audi şu an ki A4'ün kasasına geçerken artık A4'ü sınıfının premium'u yapma iddaası ile belirli bir performans ve kalite altında sunmayacaklarına dair karar aldıklarını açıklayıp 1.6 motoru bir daha kullanmayacaklarını açıklamışlardı. Daha sonraları ise Türkiye gibi ülkelerde yeterli satış rakamlarına ulaşamadıkları için 1.4 A4'e gelecek diye haberler yapılmıştı. Fakat pek çok audi kullanıcısı aracını herkesin altında görmek istemediği için audi'yi eleştirmiş ve 1.4 motor kararını tekrar düşündürmeye itmişler. Anlıyacağınız millet bende para var 50 bin euro verip üst sınıf otomobil alabiliyorum. Niye başka biri gelipte 30bin euroya bindiğim arabaya binsinki diye düşünüyor.

Şunu da belirtmek isterim. Volkswagen grup, Arçelik-Beko gibi, Kia-Hyundai gibi, Pazardaki payını yüksek tutmak için araçları birbirinden farklı yapıyor. Motorları arasında bile hemen hemen hiç fark yok.
Passat bana göre A4-A6 arasında, Jetta-A4 ün altında.

Jetta-A4-Passat-A6. Böylelikle her kişiye uygun araba sunuyorlar.

Geçen yıl Doğuş'ta arabamı aldıktan sonra Audi'ye uğradım pahalı olmasına rağmen ciddi alıcıysan indirim yapabiliyorlar. Çünkü ellerinde araba oluyor.
Ama Volkswagen hem elinde araba yok hem indirim yok.
Bu da bir pazarlama stratejisi.
Aşağıdaki linkte de A3- Golf karşılaştırılmış ve Golf daha üstün çıkmış.

http://www.autozeitung.de/vergleichs...i-honda-und-vw

Doldurma kapasitäsi 37 / 42 (80 Puandan)


bu ne doldurması yasin ?

Araci yükleme kapasitesi yani Bagaj + Arka cekici cekme !

Cok guzel aciklamissiniz tebrik ediyorum araclarin yada bir mal yada hizmetin pazardaki konumunu, tabiki kalitesi ile birlikte fiyat seviyesi belirler. Buradaki konum dan kasit esdeger urunler ile fiyat korelesyonudur. Cebinde bir otomobile 100-150 bin eu arasi para verecek olan adama az yakiyor, cok kaciyor, vag com, metal cita, led ampul, krom eksoz ucu falan yaptiramayacaginiz icin baska luksler ile, havalandirmali koltuk, ultra nappa deri, arka koltuk klimatronik, vakumlu kapi, orjinal donanim ile farklilastirip aslinda bu farkin kat be kat uzerinde fiyat farki yazarak satabilirsiniz... Bunu isletmeci olarak yaziyorum.. O musteri profili boyle bekler... Skoda baska, seat baska, Volkswagen baska, audi baska, bentley baska yada porsche baska, lamborghini baska... Her marka farkli musteri profiline hitap eder... Gunluk super sport kullanan adam porsche araraken, aracini kullanacagi yere cekiciyle goturup sekil yapacak olan adam lamborghini kullanir, bunu alamayan TTS alir yada S3 alir... Yok para daha az ise scirocco alir, cupra alir... Bunu bentleyden baslayarak, skodaya kadar indirebiliriz...

Bu hayatin ve piyasa ekonomisinin bir gercegidir...

   ajanx Nickli Üyeden Alıntı

Şunu da belirtmek isterim. Volkswagen grup, Arçelik-Beko gibi, Kia-Hyundai gibi, Pazardaki payını yüksek tutmak için araçları birbirinden farklı yapıyor. Motorları arasında bile hemen hemen hiç fark yok.
Passat bana göre A4-A6 arasında, Jetta-A4 ün altında.

Jetta-A4-Passat-A6. Böylelikle her kişiye uygun araba sunuyorlar.

Geçen yıl Doğuş'ta arabamı aldıktan sonra Audi'ye uğradım pahalı olmasına rağmen ciddi alıcıysan indirim yapabiliyorlar. Çünkü ellerinde araba oluyor.
Ama Volkswagen hem elinde araba yok hem indirim yok.
Bu da bir pazarlama stratejisi.
Aşağıdaki linkte de A3- Golf karşılaştırılmış ve Golf daha üstün çıkmış.

http://www.autozeitung.de/vergleichs...i-honda-und-vw

Belirttiğiniz gibi, herşey bizler için sunuluyor.
Özetle parası olan istediğini alır.

3 gecedir Audi Web sitesinde A6 ile ugrasiyorum ve Passat ile icini disini kiyasladim ölcü olarak. Passat ile A6 neredeyse ayni ama bazi yerde Passat cok zayif kaliyor.

Volkswagen Passat Variant B7 ölcüleri:





Audi A6 Avant ölcüleri;






Dis Uzunluk;
Passat Variant in Boyu 4,77 m iken Audi A6 nin Boyu 4,93 m yani Audi A6 16 cm daha uzun Passat tan ve Boyu neredeyse 5 metreye ulasiyor.

Dis Genislik;
Passat Variant Aynalarini saymazsak 1,82 m Aynalarini sayarsak ta 2,06 cm genisliginde. Audi A6 Avant Aynalarini saymazsak 1,87 m Aynalarinida sayarsak 2,086 m yani Passat ile ayni genislige sahip Audi A6 burada Passat kazaniyor gözümde cünkü D Segmenti oldugu halde E Sinifindaki A6 kadar genislige sahip arac .

Dis Yükseklik;
Passat Variant 1516 mm iken Audi A6 Avant 1461 mm yani Passat daha yüksek .

Ic Kafa mesafesi catiya;
Passat Variant önde 970 mm yer arkada 980 mm yer sunarken Audi A6 Avant önde 1046 arkada 985mm yer sunarak uzun boylu insanlara daha cok imkan veriyor .

ön ve arka teker arasindaki mesafe;
Passat Variant 2712 mm mesafe varken Audi A6 Avant da 2912 mm mesafe var .

Bagaj hacmi;
Tabiki bu konuda Passat usta, Audi A6 bile elinden su dökemiyor . Passat Variant 603 litre ve Audi A6 Avant 565 litre Bagaj hacmi sunuyor. Yakit deposu olarak Volkswagen Passat Variant 70 litre ve Audi A6 Avant ise 65 litre Yakit deposu hacmi var.

Bos halinde Kilogramlari;
Passat Variant 1618kg olarak tartilirken Audi A6 Avant 1715kg yani Audi A6 o kadar fazla agir degil yeni Aluminyum malzeme sayesinde.

Ic Genislik;
Passat Variant ön tarafta bir kapidan diger kapiya 1467mm ve arka tarafta 960mm genislik sunarken, Audi A6 ön tarafta 1460mm ve arka tarafta 1429mm sunuyor. Yani Audi A6 da arka taraftaki oturanlar bu konuda Passat tan rahat oturuyorlar.


Passat Variant 2.0 TDI (125kW) 170 HP 6-Vites DSG ile Audi A6 2.0 TDI 177 HP Multitronic arasindaki fark;

Passat Variant 2.0 TDI 170HP 4 Silindir Dizel Motor CommonRail Püskürtücü Sistemi ile ve 6-Vites DSG
Motor Hacmi; 1968cm³
Maksimum Performans; 125kW (170HP) 4.200 devir/dakikada ulasiyor
Maksimum Tork; 350NM 1.750 - 2500 1/dakika
Emisyon Sinifi: Euro 5
Effizient Sinifi: B
CO2 Emisyonu: 139 g/km
Maksimum Hiz: 220km/h
Sehir Disi Yakit: 4,6 l/100km
Sehir ici Yakit: 6,3 l/100km
Kombine olmus: 5,3 l/100km

Audi A6 Avant (130kW) 177HP 4 Silindir CommonRail Dizel Motor Multitronic Sanziman
Motor Hacmi; 1968cm³
Maksimum Performans; 130kW (177HP) 4.200 devir/dakikada ulasiyor
Maksimum Tork; 380NM 1.750 - 2500 1/dakika
Emisyon Sinifi: Euro 5
Effizient Sinifi: B
CO2 Emisyonu: 135 g/km
Maksimum Hiz: 216km/h
Sehir Disi Yakit: 4,5 l/100km
Sehir ici Yakit: 6,1 l/100km
Kombine olmus: 5,1 l/100km


Kisaca her iki Motor ayni Volkswagen ye ait Motorlar sadece Motormanagment sistemleri degisik. Audi nin 2.0 TDI 177HP Motoru daha cok Tork gücüne sahip ve Volkswagen Motoruna göre daha az yakit yakiyor. Ayrica cevre konusunda Audi A6 fazla bir fark olmasada 1 adim önde. Maksimum hiz konusunda Volkswagen Passat sirasini vermiyor.


Audi A6 veya Passat her ikisi birbirine benziyor ölcü olarak vs. tek fark A6 E Segmenti ve B7 Passat D Segmenti . Tabiki Kalite konusunda Audi A6 önde Volkswagen burada su bile dökemez Audi nin elinden

Yasin tekrar merhaba,
Eline emeğine sağlık. Bu kadar fiyat farkına değer mi sence?

   ajanx Nickli Üyeden Alıntı

Yasin tekrar merhaba,
Eline emeğine sağlık. Bu kadar fiyat farkına değer mi sence?

Abi hersey detayda saklidir inan bana. AUDI A6 nin detayi Volkswagen de yok, AUDI nin kullandigi Teknoloji Volkswagen de yok . AUDI nin kalitesi Volkswagen de yok, AUDI nin tasarimi Volkswagen de yok. Daha devamini sayayimmi. Bu arada arka taraf gercekten Passat a göre cok genis. Yani beni Passat tan sonra üzmeyecek aractir A6. Bagaji hacim olarak kücük ama o kadar farkina da varilmiyor. Her güzelin bir kusuru varmis Audi nin kusuru da Bagaj i Passat tan biraz kücük olmasidir. AUDI Motoru Volkswagen 7HP yüksek olsada yakiti Volkswagen yi düsündürmesi lazim Multitronic ile . Tekonoloji detaylarina yarin giriyorum, ama inan bana AUDI asmis bu konuda. Misal örnek AUDI Pre Sense sayesinde carpisma olup olmayacagi hesaplaniyor ve carpisma olacaksa carpmadan önce Koltuk Kafaliki gereken Pozisyona geliyor ve Kemer sikisiyor carpmada hafif yara almak icin . Volkswagen de bu teknoloji yok, Kemer sikiliyor ama diger Kazaya hazir etme Programi yok

Saygı duyuyorum fikirlerine ve Audi A6'ya.
Ancak 2014'te çıkacak olan Passat'ın A6 platformunda olacağını duydum. Yani kasasının büyütüleceği ve A6 kadar olacağı.
Benim şahsi düşüncemdir. Passat'tan sonra BMW 5 serisi yada Mercedes E serisi alınır.
selamlar.

Aslinda bu Passat in konum degistirecegini ben B7 yeni cikmadan önce duymustum . Ne kadar dogru bilmiyorum cünkü Passat Segment atlarsa Volkswagen de PHAETON un ve JETTA nin konumu ne olacak ? Yani Passat E Segmen te gecerse (ki zaten su anda E Segmenti araclardan farki yok, tek fark kalite) o zaman Volkswagen de D Segment yeri bos kalacaktir. Ama B8 Passat tan cok sey ümit ediyoruz, aslinda yanlis cünkü oda bu kasanin makyajlisi olacaktir .

Mercedes benim icin silindi defterden ama BMW 5 F10 kasayi arastirdim malesef AUDI A6 dan pahaliya geliyor bana ve Leasing Fiyatlari cok ucuk. Birde Arka itis olmasi beni vazgectirip A6 ya yöneltti

yasin bir ara a4 diyordun ama zaten yazdıklarına bakılırsa a6 dan aşağısı seni kurtarmazmış.

Passat kullanan birisi olarak A4'ü düşünmem. Ancak A6 paklar bizi.
Yasin doğru yoldasın.

Bir otomobil dergisinin geçmiş sayılarında da passat B7 mercedes E serisi ile kıyaslanmıştı.Demek ki E serisiyle kıyaslanabilecek düzeyde.

   VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı

Aslinda bu Passat in konum degistirecegini ben B7 yeni cikmadan önce duymustum . Ne kadar dogru bilmiyorum cünkü Passat Segment atlarsa Volkswagen de PHAETON un ve JETTA nin konumu ne olacak ? Yani Passat E Segmen te gecerse (ki zaten su anda E Segmenti araclardan farki yok, tek fark kalite) o zaman Volkswagen de D Segment yeri bos kalacaktir. Ama B8 Passat tan cok sey ümit ediyoruz, aslinda yanlis cünkü oda bu kasanin makyajlisi olacaktir .

Mercedes benim icin silindi defterden ama BMW 5 F10 kasayi arastirdim malesef AUDI A6 dan pahaliya geliyor bana ve Leasing Fiyatlari cok ucuk. Birde Arka itis olmasi beni vazgectirip A6 ya yöneltti

Yasin bence Passatı dahada E segmente yaklaştırırlar. Jetta'yı da büyültürler. Böyle devam eder gider. Polo'da bayağı büyüdü. Golf'e yaklaştı.
Bu arada Passatın 2014'teki kasasına motor yerleşimi boyuna olacakmış. Bilgin var mı?

   derin siyah passat b7 Nickli Üyeden Alıntı

Bir otomobil dergisinin geçmiş sayılarında da passat B7 mercedes E serisi ile kıyaslanmıştı.Demek ki E serisiyle kıyaslanabilecek düzeyde.

Audi A6 und VW Passat im Vergleichstest | Einleitung Karosserie | Auto Vergleichstest | Tests | autozeitung.de
burada da A6 ile karşılaştırılmış.

   SELÇUK Nickli Üyeden Alıntı

yasin bir ara a4 diyordun ama zaten yazdıklarına bakılırsa a6 dan aşağısı seni kurtarmazmış.

Abi A4 cok kücük, bana genis yer lazim. Eger Bagaji kücük araba alirsam Babam Türkiye den dönüste basimin etini yer kücük araba aldin diye . Bana CADDY yada TOURAN al diyor esasinda ama ben hedefimi sectim AUDI A6 ve E Segmentine gecmek istiyorum artik . Gercekten kurtarmaz beni A4

   ajanx Nickli Üyeden Alıntı

Yasin bence Passatı dahada E segmente yaklaştırırlar. Jetta'yı da büyültürler. Böyle devam eder gider. Polo'da bayağı büyüdü. Golf'e yaklaştı.
Bu arada Passatın 2014'teki kasasına motor yerleşimi boyuna olacakmış. Bilgin var mı?

Evet ögle söylentiler var hatta Volkswagen nin yazisini bir ara buraya eklemistim .

bgn tam anlamıyla bu karşılaştırmayı yapıyor olacağım saat 11 itibariyle test aracnı aldım yarn aynı saattte teslim edeceğim...biraz adaletsiz olucak karşılaştrma çnku bnm passat 1.4tsi test aracı 3.0 tdi quattrro ama elımden gelınce karşılaştıracağım test aracı spor paketlı şerit tekip asistanlı mmı pluslı(yasin abi senin koydugun gbı el yazısını tanıyan) kör nokta asistanlı ve cruze controlu radarlı yanı önunze araç çıknca fren yapıp araba çekılınce ıstenen hıza tekrar cıkan donanıma sahip ...detayları yarn yada gece paylaşacağım...

   ahm02 Nickli Üyeden Alıntı

bgn tam anlamıyla bu karşılaştırmayı yapıyor olacağım saat 11 itibariyle test aracnı aldım yarn aynı saattte teslim edeceğim...biraz adaletsiz olucak karşılaştrma çnku bnm passat 1.4tsi test aracı 3.0 tdi quattrro ama elımden gelınce karşılaştıracağım test aracı spor paketlı şerit tekip asistanlı mmı pluslı(yasin abi senin koydugun gbı el yazısını tanıyan) kör nokta asistanlı ve cruze controlu radarlı yanı önunze araç çıknca fren yapıp araba çekılınce ıstenen hıza tekrar cıkan donanıma sahip ...detayları yarn yada gece paylaşacağım...

Vallahi bende bugün süremedim ama oturdum. Kismetse Carsamba ya bizde Audi leniyoruz, yani denem sürüsü yapacagim . Lütfen allah rizasi icin Video eklemeyi unutma