Aracımda zaman zaman rölanti devrinde yükselme oluyor.Tıpkı soğuk havalarda otomatik olarak devir arttırma gibi motor ısındıktan sonra bile rölantide yüksek devirde çalışıyor.Bu problem olduğunda start-stop çalışmıyor ve düşük devirlerde giderken araç tekliyor ve kerkinme yapıyor.Gözlemlerimde şunuda fark ettim rölantide gaza sonuna kadar bastığımda normalde 2500 devirlerde devre kesici sayensinde sabit kalması gerekirken devirde dalgalanmalar oluyor.Problem ne olabilir acaba?Yardımlarınızı rica ediyorum.

Akü şarj seviyesi düşük olabilir, şarj sisteminde sorun olabilir.

tanıdığı birinin aracıda sabahları ilk çalıstığında gaz yemiyomus moturun üstündeki küçük bir parça değişmiş servstinden parçasının ismini unuttum o parçadan olabilir belki

Akü şarj seviyesi düşük olabilir, şarj sisteminde sorun olabilir.

akü şarj seviyesi düşük olsa başka şeylere de etki etmez mi?

tanıdığı birinin aracıda sabahları ilk çalıstığında gaz yemiyomus moturun üstündeki küçük bir parça değişmiş servstinden parçasının ismini unuttum o parçadan olabilir belki

benim araç her zaman yapmıyor.Ne zaman yapacağıda belli olmuyor.öyle yaptığında yakıt tüketiminin arttığını görüyorum.

akü şarj seviyesi düşük olsa başka şeylere de etki etmez mi? Isıtıcı, ses sistemi ve benzeri unsurlar devrede iken malum havalarda soğuk olduğundan aküden fazla akım çekiliyor. Benim araçta da bu aralar rölanti devri yüksek ancak dalgalanma yok. Sizde dalgalanma var ise şarj sisteminde bir arıza olabilir.

benim araç her zaman yapmıyor.Ne zaman yapacağıda belli olmuyor.öyle yaptığında yakıt tüketiminin arttığını görüyorum. Rölanti devri arttığında tüketimin artması normal. Öncelikle akünüzü ölçtürmenizde yarar var.

Selamlar iciniz rahat etsin ayni sorunlarla bende ugrastim hatta asilin servis muduruyle neredeyse kavga bile ediyordum... aracina yakiti totelden dizel al neredeysekirmizinin dibine gelene kadar kullan oyle al iki farkli dizel karistirma opet ve bp nin dizellerini hic kullanma 1.6 motor bu firmalarin yakitlarini hic sevmiyor uzun yol haric.gelelim diyerlerine. Rolanti arasira yuksek calismasi araci çogunlukla şehir icinde kullanmadan kaynaklaniyor gunduz fari acik ses sistemi acik.kalorifer acik devamli dur kalk arac aküyü limitlerine kadar kullaninca korumaya aliyor start stop devre dışi bırakıyor aku normale gelene kadar busekilde yüksek rolentide calıstiriyor aracı....benim 20 gündür eses de start stop acik olmasına ragmen 1 dafa bile devreye girmedi Kerkinme olayina gelince hep 1 viteste yapar oda ayaginin kararsız kalnasından kaynaklanıyor sorun sende acaba yine yapacakmı diye tereddütünden kaynaklanıyor vites 1 dede 2 dede olursa olsun gaza yumaşak basarak sertleştir bsskiyisertten yumusatirsa arac devreleri yakit sistemi azmı cokmu yollamakta kararsız kalıyor.kerkinme oluyor. Yazdıklarımi uygula 3 gunde hiç bir sorunun kalmayacak. Birde sistem otomatik kurum yakiyor bu bende 2 gün falan devam ediyor araliksız devamli yüksek rolantide çalisıyor.......note 2 le yazdim kelimelerde ha varsa özür......
Aracımda zaman zaman ...rölanti devrinde yükselme oluyor.Tıpkı soğuk havalarda otomatik olarak devir arttırma gibi motor ısındıktan sonra bile rölantide yüksek devirde çalışıyor.Bu problem olduğunda start-stop çalışmıyor ve düşük devirlerde giderken araç tekliyor ve kerkinme yapıyor.Gözlemlerimde şunuda fark ettim rölantide gaza sonuna kadar bastığımda normalde 2500 devirlerde devre kesici sayensinde sabit kalması gerekirken devirde dalgalanmalar oluyor.Problem ne olabilir acaba?Yardımlarınızı rica ediyorum.

Opet bp po total kullandım. Sorun yaşamadım. Kırmızının dibine kadar mazotu bitirmek iyi değil. Deponun içindeki pompa tortu nedeni ile uzun vadede önce ötmeye başlar sonra depo dolu bile olsa yeterli yakıt ememediği için yolda bırakabilir.

Selamlar zaten mazotu bitir demedim.ayrıca depodaki mazotun 2 yillik aracta pis oldunada inanmıyorum mazotu depoya pompayla doldurup 1 2 saatkim bekliyor pis depoya dolarken tortu kalkmıyormu depo kapanı kapatıp marşa basıp gidiyoruz yarım ceyrek bepo çalkalanmıyormu pis olsa bu dizel ve benzinli aracların yüzüne bakan olmaz millet yıkamacıya gider gibi ayda 1 yada yılda bir sanaii yada serviste depo temizletme gider.kuyrukları olurdu. Sizde olmamasına sevindim aracınızı güle güle kullanın.Bu sitenin muadimlerinden taner göde arkadaşımız var ona sorun size hangi pampadan mazot alacanızı uzun uzun anlatsın adam tam voswos aşığı.......
Opet bp po total kullandım. Sorun yaşamadım. Kırmızının dibine kadar mazotu bitirmek iyi değil. Deponun içindeki pompa tortu nedeni ile uzun vadede önce ötmeye başlar sonra depo dolu bile olsa yeterli yakıt ememediği için yolda bırakabilir.

Ben 3 sene önce depo içerisindeki pompanın tıkanma sorununu yaşadım. Sökülüp baktığımızda deponun dibinde tortular gördüm. Bu sorun bir kaç kez tekrarladı. Depoda mazot azalıp ışık yanınca tekrarladı.

Selamlar iciniz rahat etsin ayni sorunlarla bende ugrastim hatta asilin servis muduruyle neredeyse kavga bile ediyordum... aracina yakiti totelden dizel al neredeysekirmizinin dibine gelene kadar kullan oyle al iki farkli dizel karistirma opet ve bp nin dizellerini hic kullanma 1.6 motor bu firmalarin yakitlarini hic sevmiyor uzun yol haric.gelelim diyerlerine. Rolanti arasira yuksek calismasi araci çogunlukla şehir icinde kullanmadan kaynaklaniyor gunduz fari acik ses sistemi acik.kalorifer acik devamli dur kalk arac aküyü limitlerine kadar kullaninca korumaya aliyor start stop devre dışi bırakıyor aku normale gelene kadar busekilde yüksek rolentide calıstiriyor aracı....benim 20 gündür eses de start stop acik olmasına ragmen 1 dafa bile devreye girmedi Kerkinme olayina gelince hep 1 viteste yapar oda ayaginin kararsız kalnasından kaynaklanıyor sorun sende acaba yine yapacakmı diye tereddütünden kaynaklanıyor vites 1 dede 2 dede olursa olsun gaza yumaşak basarak sertleştir bsskiyisertten yumusatirsa arac devreleri yakit sistemi azmı cokmu yollamakta kararsız kalıyor.kerkinme oluyor. Yazdıklarımi uygula 3 gunde hiç bir sorunun kalmayacak. Birde sistem otomatik kurum yakiyor bu bende 2 gün falan devam ediyor araliksız devamli yüksek rolantide çalisıyor.......note 2 le yazdim kelimelerde ha varsa özür......

ilginiz ve tavsiyeleriniz için teşekkürler fakat bu durum olduğunda düz yolda bile 2.viteste ayağımı debriyajdan çekiyorum hiç gaza basmadan kendi halinde giderken bile titreyerek gidiyor.Pazartesi günü servise gideceğim.

ben hiçbir zaman deponun sonuna kadar kullanmıyorum.Yol bilgisayarında menzil 100 km'ye düştüğünde hemen yakıt alıyorum.

ben hiçbir zaman deponun sonuna kadar kullanmıyorum.Yol bilgisayarında menzil 100 km'ye düştüğünde hemen yakıt alıyorum.Uzun yolda bazen yakıt alacak iyi yer bulmak zor olabiliyor. Şehir içinde sorun yok.

motor sıcakken rolantinin artması DPF nin devreye girdiğini gösteriyor. VAG grubunda DPF temizliği enjektörlere extra mazot gönderimi ile sağlanıyor. MOtor ve egzos ısısı arttırılmaya çalışılıyor. Böylece tüketim artıyor.
2500 devirde gaza sılmadan düz yolda 15- dakika kadar sürebilirseniz. temizlik daha iyi olur.

Arkadaşlar bugün servisten aracımı aldım.Egzoz ısı sensörünün bozulduğunu söylediler.Problemin bu parçadan kaynaklanıyormuş.O parça değişti.360 TL lik bir masrafı varmış.Şimdilik bir problem yok.Bilgilerinize

paylaşım için teşekkürler. egzoz ısı sensörü bozulması arıza lambasını yakmıyor demekki, yada sensör çalışıyor fakat hatalı ölçüm veriyordu dolayısıyla sistem arıza olarak görmüyor. bunar için birşey dedi mi servis?

paylaşım için teşekkürler. egzoz ısı sensörü bozulması arıza lambasını yakmıyor demekki, yada sensör çalışıyor fakat hatalı ölçüm veriyordu dolayısıyla sistem arıza olarak görmüyor. bunar için birşey dedi mi servis?
Rica ederim.evet arıza ışığı yakmıyor.Makineye bağladığımız zaman çıkıyor dediler.Şimdilik herşey normal.

Geçmiş olsun. Garanti bitmiş miydi?

Geçmiş olsun. Garanti bitmiş miydi?

garanti bitmişti maalesef

İyi niyet indirimi uygulandı mı?