PASSAT B7

Avrupa krizi yüzünden Volkswagen Passat i fazla satamiyor, satislar cok geriye gidiyor. Satamadigi icin strateji uygulamasina göre 2.500 €uro gizliden indirim veriyor Volkswagen :). Yani Satici ile pazarligin üzerine 2.500 €uro daha indirim ekleniyormus. Motor-Talk da 3 kisi de böyle bir indirim verilmis ek olaracak. Almanya da yeni Arac alacak olanlar bu firsati kacirmasin diyorum ben :). 10% üzerine 2.500 €uro fena da degil yani :). Tabiki bu satis sayisini arttirma amacli bir indirimdir Kampanyanin adi yok ama :).


PASSAT B8

Bugün VW de calisan bir arkadas tan duydum (Motor-Talk da üye kendisi). Volkswagen Passat 2014 ün 3. ceyreginde Üretime girecektir ve satisa sunulacaktir. Yeni kasa B8 yeni Modular kasa üzerinde yapilacaktir (Golf 7 ve Golf 7 Variant gibi), yenilik olarak ayni Golf 6 dan -> Golf 7 ye gecis gibi hafif dokunuslar olacaktir. Fazla bir degisim olmayacaktir ve Passat B7 yi eski göstermeyecektir arac. Ek olarak tüm Golf 7 deki yenilikler eklenecektir Passat B8 e, hatta 8-Vites DSG nin cikacagina dair bile bilgiler var (su an gelisme asamasindaymis) (evet yeni bir DSG facia bombasi daha gelisme asamasinda :)) ). Resimler bu sene sonuna dogru gelecektir Spy kamuflajli olarak tabiki :).

U seklinde gunduz fari, ve ayni kokpid olmasinda Yasin, nasil olursa olsun:))

U seklinde gunduz fari, ve ayni kokpid olmasinda Yasin, nasil olursa olsun:))

Golf 7 de hem Kokpit olarak fazla degisim olmadi :). Passat B8 de aynisi olacaktir hic süpheniz olmasin bu konuda. Sadece orta Konsolun sekili degisecek yeni Infotaiment Sistemi yüzünden o kadar. LED Gündüz Farida su an Golf 7 de nasil ise aynisi biraz degisik sekil alarak aynisi B8 de olacaktir :).

yeni kasa çıkaracaklarına adam gibi tam otomatik sorunsuz vites üretsinler. garantisi biten dsg arızalarında hele kavrama ya da mekatronik değişimlerde doğuş mucuk mucuk yapıyor :)

U seklinde gunduz fari, ve ayni kokpid olmasinda Yasin, nasil olursa olsun:))


+ ön camlarda kelebek cam :hh:lol

+ ön camlarda kelebek cam :hh:lol
En nefret ettiğim şey :)))

Ön camlarda kelebek cam olayından ben de nefret ediyorum ama passat ve cc'de ki a kolonları görüşe çok engel oluyor, özellikle cc ile giderken kavşaklarda döneceğim taraftan gelen araçları çok geç fark ediyorum o yüzden iyice emin olmadan dönmemeye çalışıyorum, bu sorun B6 kasa passatta da vardı...

B7 de 1.4 TSI 160hp manuel gelse keşke.TR'de satışı arttırır.

bilgiler için teşekkürler yasin abi ortadaki b8 ne zaman cıkacak sorusunu ortadan kaldırdın :)

+ ön camlarda kelebek cam :hh:lol

Hayır madem yaptın öyle birşey bari açılsın 124 gibi :)))

DSG 8 he .... wowww . Bagajda stepne yanında kavramada verirler artık.

DSG 8 he .... wowww . Bagajda stepne yanında kavramada verirler artık.

Opsiyon olarak siparis verebiliyorsun Passat B8 de :))

Belki de 8 ileri vites olarak DSG değil de Amarok'taki gibi ZF kullanırlar.

RCD/RNS'leri de gövdeye gömerler de yine kırsızlara davetiye çıkarmazlar umarım (hala atamadım üzerimden RCD'min çalınmasını ve o kadar zararı) :sinir:sinir

sabırsızlıkla b8 in çıkmasını bekliyorum. aracı satışa çıkarma ma 2 yıl kaldı .2014 sonunda satarım ben bu aracı. tabi b8 i beğenirsem. özellikle tıkırtılardan sıkıldım artık. biraz da donanımın biraz artması lazım. bu kasa araca bu donanım az. b7 nin gögüsünü ben bağeniyorum b6 aracım olmadığı içinde sıkıcı gelmiyor. yok b8 beklediğim gibi çıkmassa 2015 sonunu bekleyip 3 büyüklere terfi etmeye çalışırım.

şanzuman olarak dsg den memnunum ama bu memnuniyet nereye kadar sürer orası muamma. zf8 e geçse gerçekten mükemmel olur. sorunsuz hızlı ve mükemmel bir şanzuman..

bencede amarok taki zf 8 şanzıman gelir. o zaman tadından yenmez.(herkes kendi işiyle ilgilenecek vw araba yapacak, zf de şanzuman.)

şanzumanı zaten vw yapmıyordur. bildiğim kadarıla başka bir firma üretiyor hatta bu firma ford un power shift ve renault un çift kavramalı şanzumanınıda üretiyor.

EDC ve Powershift'i Getrag üretiyor.
DSG'yi ise Borgwarner üretiyor diye biliyorum.

e bukadar sıkıntı çıkaran bir şanzumanla vw neden hala devam ediyor?

e bukadar sıkıntı çıkaran bir şanzumanla vw neden hala devam ediyor?

Çünkü öncelikle maliyeti ucuz ve verimli... Getirisi götürüsünden fazla gibi gözüküyor, eski klasik otomatikler kadar sorunsuz otomatik şanzımanları uzunca bir süre göremeyeceğe benziyor piyasa...

e bukadar sıkıntı çıkaran bir şanzumanla vw neden hala devam ediyor?

Çünkü öncelikle maliyeti ucuz ve verimli... Getirisi götürüsünden fazla gibi gözüküyor, eski klasik otomatikler kadar sorunsuz otomatik şanzımanları uzunca bir süre göremeyeceğe benziyor piyasa...